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1、某高速公路工程冬季施工方案一、工程概況鎮勝高速公路第九合同段ZK39 790ZK40265.945總長 3.47 公里，主要結構物工程有小河大橋、孫家寨隧道、龍灘箐大橋、永寧互通、永寧分離式立交。海撥高度在12501450m之間，路線區地形起伏較大、地形條件較為復雜，項目區屬亞熱帶濕潤季風氣候，具有冬無嚴寒、夏無酷暑、冬春季多霧、雨熱同季、濕暖共節的特點，區域性溫差較大。年平均氣溫1316，極端最高氣溫 36.7 ，極端最低氣溫 -8.5 ，年平均降水在11601400mm之間，多集中于五至十月份，冬春季多為綿綿凍雨。橋梁、隧道、高邊坡多為鋼筋混凝土，路基防護為素混凝土及砂漿。橋樁基礎混凝土為2、 C25 、墩柱為 C30 、上部為 C40 或 C50 ，隧道主要有 C10 混凝土、噴射 C20 、C25 ，涵洞多為 C20 基礎及 C30 蓋板，高邊坡防護主要是C25 及C30 、含 M7.5 和 M30 砂漿，路基砌體工程多為M7.5 砂漿。工程開工日期為 2004年 10 月 1 日，合同要求 2007 年 2 月 28 日竣工交付使用。考慮到鎮勝九標復雜地質條件及惡劣氣候條件，根據工程進度， 扣除施工不利因素影響七月， 實際施工時間為二十二個月， 比定額工期縮短 20% 以上，根據現有工程進度，要按期完工就必須采取冬季施工， 方能為按期完工創造條件，冬期施工起止日期，按本地的氣3、候條件一般為11 月 1 日至第二年 3 月 15 日。溫度為 -8.510，早晚溫差大。二、冬季混凝土特點及一般規定1、冬季混凝土特點：、冬季施工由于施工條件及環境不利，?是工程質量事故的多發季節，尤以砼工程居多。、質量事故出現的隱蔽性、滯后性。即工程是冬天干的，大多數在春季才開始暴露出來，因而給事故處理帶來很大的難度，?輕者進行修補，重者重來，不僅給工程帶來損失， ?而且影響工程的使用壽命。、冬季施工的計劃性和準備工作時間性強。這是由于準備工作的時間短，技術要求復雜。往往有一些質量事故的發生，?都是由于這一環節跟不上，倉促施工造成的。、 混凝土凝結時間：04 時，比 15 延長 3 倍， 溫度降到 0.30.5時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10 時，水化反應完全停止，混凝土強度不在增長，混凝土中水凍脹體積增加9% ， 硬化的砼結構遭到破壞， 及發生凍壞。2、冬季施工的一般規定：1、