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1、中鐵十八局集團有限公司簡蒲高速公路JPTJ-4 標段首件工程實施性施工方案1 K217+467太醫溝中橋 0#橋臺左幅承臺首件工程實施性施工方案一、編制依據1、國家有關方針政策、以及國家和交通部有關公路施工規范和驗收標準及行業標準；2、成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-4 標工程招標文件、 補疑書及承發包合同；3、成都經濟區環線高速公路簡陽至蒲江段JPTJ-4 標工程設計文件、 施工圖及有關參考資料；4、我單位對施工現場實地勘察、調查、測量資料。5、我單位積累的成熟技術、科技成果、施工工藝方法及同類工程的施工經驗。6、我單位可調用到本合同段工程的各類資源。二、工程概況太醫溝中橋中心里2、程樁號K217+467 ， 孔數及跨徑 125， 橋梁全長 59.5m，本橋與線路正交，角度為90o，采用鉆孔灌注樁基礎，上部結構采用預應力砼（后張）簡支 T梁，橋面連續；下部結構0 號橋臺采用肋板臺， 2 號橋臺采用U臺，橋墩采用柱式墩， 2 號橋臺采用擴大基礎，其余墩臺采用樁基礎。本次首件承臺施工為K217+467太醫溝中橋 0#橋臺左幅承臺，主要工程量：C30砼 165.9m3，C20砼 16.6m3，鋼筋 17860.5kg。三、首件工程選擇1、 選擇原則（1）相對于同類工程具有代表性，通過對首件工程的工藝、施工組織研究可以指導后續同項目工程。（2）測量放樣已完成、原材料檢測已完成并合3、格，施工便道已能通達施工現場，施工場地已規劃，進行首件工程施工不會引起外圍突發事故干擾。2、選擇范圍根據以上選擇原則，簡蒲高速公路JPTJ-4 標段項目部首件示范要求和橋梁施工的具體情況，承臺首件工程選擇 K217+467 太醫溝中橋 0#橋臺左幅承臺。中鐵十八局集團有限公司簡蒲高速公路JPTJ-4 標段首件工程實施性施工方案2 3、開竣工日期開工日期： 2014 年 12 月 12 日竣工日期： 2014 年 12 月 25 日四、施工機械配置根據太醫溝中橋的特點和安排，承臺首件施工計劃投入以下機械設備：機械名稱規格型號單位數量擬用何處完好情況鋼筋加工設備臺1 鋼筋加工廠良好自卸汽車紅巖金剛臺1 運渣良好挖掘機CAT320 臺2 基坑開挖良好裝載機ZL50G 臺1 裝渣良好吊車TY220 臺1 吊裝良好運輸車輛臺1 材料運輸良好振搗棒臺4 混凝土振搗良好混凝土運輸車海諾臺3 混凝土運輸良