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1、 高層建筑施工常用機械第一節 塔式起重機概述：塔式起重機簡稱塔吊特點：吊臂長、工作幅度大、吊鉤高度高、起重能力強、效率高等是高層建筑吊裝施工和垂直運輸的主要機械設備塔式起重機由金屬結構部分、機械傳動部分、電氣控制與安全保護部分以及與外部支承設施組成1.塔式起重機的類型： 1.固定式塔式起重機固定式塔式起重機的底架安裝在獨立的混凝土基礎上。固定式塔式起重機2.附著式塔式起重機附著式塔式起重機是固定在建筑物近旁的鋼筋混凝土基礎上，借助于錨固支桿附著在建筑物結構上的起重機。附著式塔式起重機頂升接高過程附著裝置錨固附著桿布置形式塔吊在不同時期的命名QTZ-是上世紀80年代通用說法，Q表示為鋼材材料(一2、般為Q235），T為塔式起重機（多為塔頂式），Z表示加高方式為自升式PT-是近幾年出現的命名方式，P-表示平頭的（無塔頂），T-為塔式起重機TC-為塔機的英文簡寫即 tower crane 塔吊型號定義：如QTZ40（4208）QTZ自升式塔式起重機 40 公稱起重力力矩為400KNm 42 臂長42M 08 在臂端42M處起重量為0.8T 3.軌道（行走）式塔式起重機軌道（行走）式塔式起重機是一種能在軌道上行駛的起重機。4.爬升式塔式起重機爬升式塔式起重機又稱內爬式塔式起重機，通常安裝在建筑物的電梯井或特設的開間內，也可安裝在筒形結構內，依靠爬升機構隨著結構的升高而升高 。二、塔式起重機的工3、作參數塔式起重機的主要性能參數包括起重力矩、起重量、起升高度等參數。選用塔式起重機進行高層建筑施工時，首先應根據施工對象確定所要求的參數。1)回轉半徑回轉半徑或工作半徑或幅度，即塔吊回轉中心線至吊鉤中心線的水平距離。幅度又包括最大與最小幅度兩個參數。高層建筑施工選擇塔式起重機時，首先應考察該塔吊的最大幅度是否能滿足施工需要。 2) 起重量起重量是指塔式起重機在各種工況下安全作業所容許的起吊重物的最大重量。起重量包括所吊重物和吊具的重量。它是隨著工作半徑的加大而減少的。 3) 起重力矩初步確定起重量和幅度參數后，還必須根據塔吊技術說明書中給出的資料，核查是否超過額定起重力矩。所謂起重力矩(單位k4、Nm)指的是塔式起重機的幅度與相應于此幅度下的起重量的乘積，能比較全面和確切地反映塔式起重機的工作能力。4) 起升高度起升高度是指自軌面或混凝土基礎頂面至吊鉤中心的垂直距離，其大小與塔身高度及臂架構造型式有關。一般應根據構筑物的總高度、預制構件或部件的最大高度、腳手架構造尺寸及施工方法等綜合確定起升高度。三、塔式起重機安全操作三、塔式起重機安全操作1.塔式起重機軌道基礎塔式起重機軌道基礎 (1)起重機的軌道基礎應符合要求。 (2)起重機的混凝土基礎應符合要求。 (3)起重機的軌道基礎或混凝土基礎應驗收合格后，方可使用。 (4)起重機的軌道基礎兩旁、混凝土基礎周圍應修筑邊坡和排水設施，并應與基坑5、保持一定安全距離。 (5)起重機的金屬結構、軌道及所有電氣設備的金屬外殼，應有可靠的接地裝置，接地電阻不應大于4歐姆。2.塔式起重機的安裝3.塔式起重機的使用4.塔式起重機拆卸5.鋼絲繩的使用6.吊鉤與滑輪的使用第二節 外用施工電梯施工電梯又稱人貨兩用電梯，是高層建筑施工設備中唯一可以運送人員上下的垂直運輸工具.可以節約工作時間的30%，是高層建筑提高生產率的關鍵設備之一。一、施工電梯的分類齒輪齒條驅動式施工電梯鋼絲繩輪驅動式施工電梯1.齒輪齒條驅動式施工電梯齒輪齒條驅動式施工電梯是利用安裝在吊籠框架上的齒輪與安裝在塔架立桿上的齒條相嚙合，當電動機經過變速箱帶動齒輪轉動時，吊籠即沿塔架升降。26、.鋼絲繩輪驅動式施工電梯鋼絲繩輪驅動式施工電梯利用卷揚機、滑輪組，通過鋼絲繩懸吊吊籠升降。二、施工電梯的選擇根據建筑形體、面積、運輸總量、工期要求及電梯的造價及供貨條件確定?，F場施工經驗表明，為減少施工成本，20層以下的高層建筑，采用繩輪驅動施工電梯，2530層以上的高層建筑選用齒輪齒條驅動施工電梯。服務面積600平方米。三、施工電梯的使用施工升降機的安裝施工升降機的使用施工升降機的拆卸第三節 泵送混凝土施工機械在高層建筑的混凝土結構中，混凝土的運輸量非常大，在施工中正確的選擇混凝土運輸機械是相當重要。在高層建筑混凝土中，傳統的方式是塔機加吊斗，但隨著澆筑量與高度的增加，用吊斗澆筑混凝土的缺陷7、明顯暴露出來。1 混凝土攪拌運輸車混凝土攪拌運輸車，簡稱混凝土攪拌車，是混凝土泵車的主要配套設備。其用途是運送拌和好的、質量符合施工要求的混凝土(通稱濕料或熟料)?；炷翑嚢柽\輸車的分類混凝土攪拌運輸車按公稱容量的大小，分為2, 2. 5, 4, 5, 6, 7, 8, 9, 10, 12m3等兒種，攪拌筒的充盈率為55%60%。公稱容量在2. 5m3以下者屬輕型攪拌運輸車，攪拌筒安裝在普通卡車底盤上制成;公稱容量在46m3者，屬于中型混凝土攪拌運輸車，用重型卡車底盤改裝而成;公稱容量在8m3以上者，為大型混凝土攪拌運輸車，以三軸式重型載重卡車底盤制成。實踐表明，公稱在容量6m3的攪拌運輸車技8、術經濟效果最佳，目前國內制造和應用的以及國外引進的大多屬這類檔次的混凝土攪拌運輸車2）構成及工作原理混凝土攪拌運輸車，主要由底架、攪拌筒、發動機、靜液馭動系統、加水系統、裝料及卸料系統、卸料溜槽、卸料振動器、操作平臺、操縱系統及防護設備等組成。攪拌筒內安裝有兩扇螺栓形攪拌葉片，當鼓筒正向回轉時，可使混凝土得到拌和，反向回轉時，可使混凝土排出。2.選用及使用注意事項(1)混凝土攪拌運輸車選用時，應注意考核技術性能。 (2)新車投入使用前，必須經過全面檢查和試車，一切正常后，才可正式使用。 (3)攪拌車液壓系統使用的壓力應符合規定，不得隨意調整。液壓的油量、油質和油溫應符合使用說明書中的規定;換油9、時，應選用與原牌號相當的液壓油。 (4)攪拌車裝料前，應先排凈筒內的積水和雜物。壓力水箱內應保持裝滿水，以備急用。 (5)攪拌車裝載混凝土，其體積不得超過允許的最大攪拌容量。在運輸途中，攪拌筒不得停止轉動，以免混凝土離析。(6)攪拌車達到現場卸料前，應先使攪拌筒全速轉動12 min，并待攪拌筒完全停穩不轉后，再進行反轉卸料。 (7)當環境溫度高于+25時，混凝土攪拌車從裝料到卸料包括途中運輸的全部延續時間不得超過60min;當環境溫度低于+25時，全部延續時間不得超過90min。 (8)攪拌筒由正轉變為反轉時，必須先將操縱手柄放至中間位置，待攪拌筒停轉后，再將操縱手柄放至反轉位置。 (9)冬期10、施工，攪拌運輸車開機前，應檢查水泵是否凍結;每日工作結束時，應按以下程序將積水排放干凈:開啟所有閥門打開管道的排水龍頭打開水泵排水閥門使水泵作短時間運行(5min)最后將控制手柄轉至“攪拌出料”位置(10)攪拌運輸車在施工現場卸料完畢，返回攪拌站前，應放水將裝料口、出料漏斗及卸料槽等部位沖洗干凈，并清除鉆結在車身各處的污泥和混凝土。 (11)在現場卸料后，應隨即向攪拌筒內注入150200L清水，并在返回途中使攪拌筒慢速轉動，清洗拌筒內壁，防止水泥漿渣鉆附在筒壁和攪拌葉片上。 (12)每天下班后，應向攪拌筒內注入適量清水，并高速轉動510min，然后排放干凈，以使筒內保持清潔。筒內雜物和積水應排11、除干凈。 (13)混凝土攪拌運輸車操作人員，必須經過專門培訓并取得合格證方準上崗操作;無合格證者，不得上崗頂班作業。混凝土泵和泵車1.混凝土泵混凝土泵經過半個世紀的發展，已從立式泵、機械式擠壓泵、水壓隔膜泵、氣壓泵發展到今天的臥式全液壓泵。目前，世界各地生產與使用的大都是液壓泵。按照混凝土泵的移動方式不同，液壓泵分為固定泵、拖式泵和混凝土泵車工作原理我國目前主要采用活塞泵，活塞泵多用液壓驅動，它主要由料斗、液壓缸和活塞、混凝土缸、分配閥、Y形輸送管、沖洗設備、液壓系統和動力系統等組成如右圖。 液壓活塞式混凝土泵工作原理圖 1混凝土缸；2活塞；3液壓缸；4料斗；5控制吸入的水平分配閥； 6控制排12、出的豎向分配閥；7Y形輸送管；8沖洗系統2. 混凝土泵車將混凝土泵安裝在汽車底盤上，利用柴油發動機的動力，通過動力分動箱將動力傳給液壓泵，然后帶動混凝土泵進行工作。混凝土通過布料桿，可送到一定高程和一定的距離。三一世界最長86米臂架泵車獲吉尼斯認證混凝土泵車3.混凝土泵的選擇 采用泵送混凝土施工時，應根據工程結構特點、施工組織設計要求、不同泵型的技術參數以及技術經濟比較等進行選用。 混凝土泵，按其壓力的高低，分為高壓泵和中壓泵。 一般澆筑基礎或高度為6一7層以下的結構工程，以采用汽車式混凝土泵進行混凝土澆筑為宜;在垂直輸送高度為80100m的情況下，可以采用一臺高壓泵到頂，亦可采用兩臺固定式中壓混凝土泵進行接力輸送4.輸送管配管輸送管是混凝土泵送設備的重要組成部分，管道配置與敷設是否合理，常影響到泵送效率和泵送作業的順利進行。一般施工前應根據工程周圍情況、工程規模進行認真配管設計，并應滿足以下技術要求: (1)進行配管設計時，應盡量縮短管線長度，少用彎管和軟管，應便于裝拆、維修、排除故障和清洗 (2)應根據骨料最大粒徑、混凝土輸出量和輸出距離、混凝土泵型號、泵送壓力等選擇輸送管材、管徑。泵送混凝土的輸送管應采用耐磨錳鋼無縫鋼管制作。