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1、01 TOD模式分析基本介紹TOD= T Transit OOriented D Development 公共交通引導土地利用模式起源背景：美國二戰后，城市郊區化嚴重，土地使用率單一，公共交通嚴重退化。為解決以上等城市發展問題，TOD模式作為一種社區規劃理論提出。基本介紹城市城市TODTOD模式模式：以地鐵，輕軌或重軌交通為核心，周邊功能復合多樣。多適用新 城區或城中心開發。鄰里TOD模式：以公交交通為核心，多以住宅和社區配套功能為主。適合社區尺度的區域規劃。圖例說明設計要點以人人的尺度和感受來進行設計設計要點600M半徑內的混合功能布局開發強度從公交站點向周邊遞減各個活動中心緊湊布局TOD于2、高鐵核心區規劃的應用零換乘24小時活力？TOD于高鐵核心區規劃的應用三個發展區結構模型三個發展區結構模型TOD于高鐵核心區規劃的應用TOD于高鐵核心區規劃的應用02 站點案例分析案例分析|東京站280280630630430430案例分析|東京站800800560560案例分析|東京站案例分析|東京站案例分析|東京站展覽館展覽館車站辦公車站辦公酒店酒店酒店酒店案例分析|東京站 辦公辦公酒店酒店會議中心會議中心餐飲為主餐飲為主餐飲餐飲零售零售餐飲餐飲+ +零售零售餐飲餐飲+ +零售零售北塔北塔綠色屋頂綠色屋頂南塔南塔百貨百貨-1-1至至3F3F商務休閑商務休閑餐飲餐飲小型百貨小型百貨案例分析|法3、國里爾公共綠地公共綠地商務辦公商務辦公豪華酒店豪華酒店里爾車站里爾車站弗朗德爾車站弗朗德爾車站商務中心商務中心里爾會展中心里爾會展中心案例分析|法國里爾關鍵詞：關鍵詞： 功能復合，配套齊全，尺度合適功能復合，配套齊全，尺度合適370370240240320320案例分析|法國里爾案例分析|法國里爾 酒店酒店TGVTGV車站車站里爾大廈里爾大廈25124 25124 sqmsqm里爾銀行大廈里爾銀行大廈14600sqm14600sqm含商業含商業(92000)(92000)、娛、娛樂樂(15150)(15150)、演出廳、演出廳(2810)(2810)、學校、學校(11400)(11400)、塔4、樓、塔樓(4300)(4300)混合功能為一體混合功能為一體案例分析|法國里爾柯布西耶高架橋柯布西耶高架橋170m170m案例分析|法國里爾案例分析|法國里爾鳥瞰圖鳥瞰圖案例分析|法國里爾辦公前廣場辦公前廣場案例分析|法國里爾商業入口商業入口塔樓入口塔樓入口商業綜合體商業綜合體案例分析|法國里爾案例分析|法國里爾商業中庭圖商業中庭圖規劃案例|京都火車站關鍵詞：關鍵詞： 緊湊的功能布局，豐富的活動空間緊湊的功能布局，豐富的活動空間4554555050規劃案例|京都火車站規劃案例|京都火車站中央大廳中央大廳長階梯長階梯商場與屋商場與屋頂花園頂花園旅館區旅館區TAXITAXI公交場站公交場站規劃案例5、|京都火車站京都車站是建筑師原廣司的代表作，占地38076平方米，總建筑面積237689平方米，地下3層，地上飯店部分16層，百貨商店部分12層，塔屋1層，高達60米。它實際是一個綜合建筑體，包括酒店、百貨、購物中心、電影院、博物館、展覽廳、地區政府辦事處、停車場等。規劃案例|京都火車站規劃案例|京都火車站規劃案例|京都火車站規劃案例|京都火車站規劃案例|京都火車站大空間大空間規劃案例|京都火車站商場大臺階商場大臺階規劃案例|京都火車站車站綜合體入口車站綜合體入口高層空間高層空間規劃案例|京都火車站規劃案例|新大阪站關鍵詞：關鍵詞： 大強度綜合開發，密集的規劃布局大強度綜合開發，密集的規劃布局6、規劃案例|新大阪站規劃案例|新大阪站伊勢丹百貨伊勢丹百貨大丸百貨大丸百貨阪急百貨阪急百貨阪神百貨阪神百貨梅田地下商梅田地下商業街業街規劃案例|大阪梅田站規劃案例|大阪梅田站規劃案例|大阪梅田站規劃案例|大阪梅田站大丸百貨入口大丸百貨入口規劃案例|大阪梅田站車站東邊道路車站東邊道路規劃案例|大阪梅田站伊勢丹百貨機動車入口伊勢丹百貨機動車入口規劃案例|大阪梅田站伊勢丹百貨前廣場伊勢丹百貨前廣場規劃案例|大阪梅田站車站候車大廳車站候車大廳難波公園開發商：Nankai Electric Railway Co., Ltd（南海電鉄株式會社），Obayashi Corporation南海都市創造株式會社概7、念設計：美國Jon Jerde設計公司項目管理公司：Wasa Sakamoto 由日本南海電氣鐵道株式會社開發運營，美國捷得、日本大林組、日建設計等聯合設計 規劃案例|難波公園關鍵詞：關鍵詞： 首層處理交通方式、商業與公園立體結合、空間豐富首層處理交通方式、商業與公園立體結合、空間豐富難波公園百貨城是一座座落在南海電鐵難波站旁的大型綜合商業設施。原址是一座棒球館。開發商NK電氣鐵道公司邀請捷得公司為其設計一座對大坂產生形象具提升意義的建筑作品。 南海電鐵南海電鐵難波站難波站體育館體育館難波公園難波公園Swiss Hotel Swiss Hotel 南海瑞士飯店南海瑞士飯店 N160M260M地8、鐵地鐵高架橋高架橋一期開發總面積16.7萬平方米 其中商業面積萬平方米，辦公樓萬平方米。二期76,600平方米，合計243,800平方米。公園面積8000平方米，綠地面積3000平方米，廣場與通道4700平方米。 規劃案例|難波公園規劃案例|難波公園Parks Parks TowerTower 30F 30F 公寓公寓停車樓停車樓商業商業 + +公園公園二期二期一期一期功能布局 分期建設 規劃案例|難波公園一期一期規劃案例|難波公園二期建成二期建成規劃案例|難波公園南海電鐵南海電鐵難波站難波站一層平面一層平面 交通分析交通分析連接地下車庫的垂直電梯連接立體停車場的垂直電梯機動車出入口通往上層的9、自動扶梯通往上層的垂直電梯一層平面主要用于組織車行流線，不同方向的步行人流通過自動扶梯或者垂直電梯引入二層商業區。南海電鐵南海電鐵難波站難波站主力店業態：一層平面一層平面 商業業態分析商業業態分析男女用品 戶外活動用品飲食廣場 兒童用品、玩具高島屋百貨 健身俱樂部小商鋪業態：步行街步行街透視步行街透視步行街步行街規劃案例|難波公園屋頂人行流線屋頂人行流線 2F 2F 1F 1F 3F 3F 南海電鐵難波站南海電鐵難波站4F 4F 4F 4F 停車場停車場5F 5F 6F 6F 3F 3F 4F 4F 5F 5F 6F6F、7F 7F 7F 7F 7F 7F 7F 7F 8F 8F 8F 8F 10、8F 8F 9F 9F 二期二期 1F 1F 3F 3F 4F 4F 5F 5F 6F 6F Parks TowerParks Tower規劃案例|難波公園二期建成二期建成Parks TowerParks Tower9F 9F 9F 9F 8F 8F 8F 8F 停車樓停車樓規劃案例|難波公園豐富的弧形空間玻璃連接體玻璃連接體系統規劃案例|難波公園關鍵詞：關鍵詞： 各個功能集約、各個功能集約、適宜尺度的屋頂花園劃分適宜尺度的屋頂花園劃分規劃案例|九龍站九龍九龍站九龍站Kowloon StationKowloon Station . .地理位置地理位置: : 西九龍填海區西九龍填海區維多利亞港規11、劃案例|九龍站400m400m360m360m天璽天璽 hotel hotel擎天半島擎天半島漾日居漾日居凱旋門凱旋門君臨天下君臨天下環球貿易廣場環球貿易廣場九龍站九龍站東涌線及東涌線及機場快線機場快線地鐵上蓋商業地鐵上蓋商業圓方廣場范圍圓方廣場范圍規劃案例|九龍站規劃案例|九龍站三維立體城市綜合體港鐵配套港鐵配套居住居住花園平臺花園平臺商業商業寫字樓寫字樓規劃案例|九龍站交通分析交通分析與周邊地塊通過人行天橋相連與周邊地塊通過人行天橋相連通往濱海碼頭通往濱海碼頭通往柯士甸站通往柯士甸站佐敦道人行天橋佐敦道人行天橋1F1F，道路基面，道路基面以上二層高度以上二層高度1F1F，道路基面，道路基面12、以上二層高度，以上二層高度，從高架橋下穿從高架橋下穿過過雅翔道人行天橋雅翔道人行天橋規劃案例|九龍站圓方屋頂廣場圓方屋頂廣場 出站口出站口 幼稚幼稚園園圓方廣場圓方廣場2F2F圓方廣場圓方廣場1F1F東涌線大堂東涌線大堂 溜冰場溜冰場機場快線機場快線剖面分析剖面分析規劃案例|九龍站從地鐵站廳大從地鐵站廳大廳直接進入商廳直接進入商場，可以認為場，可以認為是商場的入口是商場的入口大廳大廳二廳合一二廳合一規劃案例|九龍站商場流線設計構成一個完整的環路商場流線設計構成一個完整的環路, ,且主且主要中庭周邊由店鋪環繞，小中庭周邊走要中庭周邊由店鋪環繞，小中庭周邊走道環繞道環繞多個中庭和采光頂棚的設計提升13、了購物多個中庭和采光頂棚的設計提升了購物的舒適度，避免了地下商業陰暗的弊端的舒適度，避免了地下商業陰暗的弊端自動扶梯和圍繞中庭的景觀電梯的均勻自動扶梯和圍繞中庭的景觀電梯的均勻布置，增加了行走的便利性，減少距離布置，增加了行走的便利性，減少距離感感采光中庭設計采光中庭設計屋頂花園設計屋頂花園設計多層次的綠化系統，同時采用連廊成為可以停留的遮風避雨處，采光天井設計也成為了園多層次的綠化系統，同時采用連廊成為可以停留的遮風避雨處，采光天井設計也成為了園林小品，將屋面劃分成為各個宜人尺度的小空間，提供高品質的屋頂花園享受。林小品，將屋面劃分成為各個宜人尺度的小空間，提供高品質的屋頂花園享受。規劃案例|九龍站規劃案例|上海虹橋