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1、地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題總目錄一、停車位與柱網(wǎng)設(shè)計(jì)二、地庫出入口設(shè)計(jì)三、車庫剖面設(shè)計(jì)四、地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題一一 停車位與柱網(wǎng)設(shè)計(jì)停車位與柱網(wǎng)設(shè)計(jì)目錄目錄1、必備數(shù)據(jù)及基本概念、必備數(shù)據(jù)及基本概念2、車門與橫向柱距、車門與橫向柱距3、柱寬與縱向柱距、柱寬與縱向柱距4、行車道與縱向柱距、行車道與縱向柱距5、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道、汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道6、平行停車與縱向柱跨關(guān)系、平行停車與縱向柱跨關(guān)系7、端頭停車柱跨計(jì)算、端頭停車柱跨計(jì)算8、總平面布局與柱網(wǎng)、總平面布局與柱網(wǎng)9、等柱距停車分析、等柱距停車分析10、停車效率2、分析、停車效率分析11、車庫優(yōu)化實(shí)例、車庫優(yōu)化實(shí)例地下車庫平面研究地下車庫平面研究 小型車停車庫設(shè)計(jì)的小型車停車庫設(shè)計(jì)的必備必備（最小）數(shù)據(jù)（最小）數(shù)據(jù)小型車尺寸垂直倒退停車車位尺寸垂直倒退進(jìn)車尺寸平行停車進(jìn)車通道尺寸平行停車位尺寸車側(cè)面距柱距離車側(cè)面距墻尺寸車尾后空間尺寸通車道尺寸小型車轉(zhuǎn)彎半徑1 1 必備數(shù)據(jù)及基本概念必備數(shù)據(jù)及基本概念地下車庫平面研究地下車庫平面研究停車位的概念分解停車位的概念分解車道一側(cè)不留空間1 1 必備數(shù)據(jù)及基本概念必備數(shù)據(jù)及基本概念地下車庫平面研究地下車庫平面研究停車位的概念分解停車位的概念分解車與車(柱)間距共享1 1 必備數(shù)據(jù)及基本概念必備數(shù)據(jù)及基本概念地下車3、庫平面研究地下車庫平面研究 下表車位尺寸是處于什么樣的周邊環(huán)境下表車位尺寸是處于什么樣的周邊環(huán)境? ?1 1 必備數(shù)據(jù)及基本概念必備數(shù)據(jù)及基本概念地下車庫平面研究地下車庫平面研究 思考：是否有車體出到車位外面的情況思考：是否有車體出到車位外面的情況? ? 研究方向與基本概念研究方向與基本概念縱向柱距: L橫向柱距：W1 W2 W3車道柱跨：W1停車柱跨：W2 W3通車道停車道原則1：W1與W2或W3的取值盡量接近。原則2：數(shù)據(jù)可以少量突破限值1 1 必備數(shù)據(jù)及基本概念必備數(shù)據(jù)及基本概念地下車庫平面研究地下車庫平面研究2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距 ( (垂直停車垂直停車) )車頭伸出柱位4、的尺寸（經(jīng)濟(jì)性停車的研究突破點(diǎn)）L=12001400+300=15001700; L1=L-柱寬=700900L2L240040013001300本PPT中除注明外，所有柱寬均為800；隔墻厚200；=45（此角度可令車門開啟方便）開車門與進(jìn)車兩者為舒適性的矛盾體 400（開車門最舒適）（開車門最舒適） 900 （進(jìn)車最舒適）（進(jìn)車最舒適）1300地下車庫平面研究2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距 ( (垂直停車垂直停車) ) 車道柱跨尺寸范圍W1（5500400400）（550013001300）W163008100地下車庫平面研究地下車庫平面研究2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距( (5、垂直停車垂直停車) )W2=75009300 W3=820010000 停車柱跨尺寸范圍地下車庫平面研究地下車庫平面研究W1與W2柱網(wǎng)組合關(guān)系 W1與W3柱網(wǎng)組合關(guān)系2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距( (垂直停車垂直停車) )地下車庫平面研究地下車庫平面研究 舒適性平衡：等距7500+8900可取。2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距( (垂直停車垂直停車) )地下車庫平面研究地下車庫平面研究 柱距平衡：等距8100可取。2 2 車門與橫向柱距車門與橫向柱距( (垂直停車垂直停車) )地下車庫平面研究地下車庫平面研究3 3 柱寬與縱向柱距（垂直停車）柱寬與縱向柱距（垂直停車）地下車庫平面研6、究地下車庫平面研究3200 5600 8000 10400 4 4 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道地下車庫平面研究地下車庫平面研究 研究方向確定車道a與車道b的最佳組合。 區(qū)分通車道（b）與停車道(a)的概念4 4 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.10汽車庫內(nèi)汽車環(huán)形道的最小內(nèi)半徑和外半徑按下列公式進(jìn)行計(jì)算（見圖4.1.10）。圖4.1.10汽車環(huán)道平面 式中：W 環(huán)道最小寬度R1 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑；R0 環(huán)道外半徑；R 汽車環(huán)行外半徑；r2 環(huán)道內(nèi)半徑；R 汽車環(huán)行內(nèi)半徑；X汽車環(huán)行時(shí)最外點(diǎn)至環(huán)道外邊距離，宜等于或大于2507、mmY汽車環(huán)行時(shí)最內(nèi)點(diǎn)至環(huán)道內(nèi)邊距離，宜等于或大于250mm汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑:汽車回轉(zhuǎn)時(shí)汽車的前輪外側(cè)循圓曲線行走軌跡的半徑。地下車庫平面研究地下車庫平面研究4 4 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道地下車庫平面研究地下車庫平面研究R=(l+d)2+(r+b)21/2R=(2.7+0.9)2+(3.76+1.8)21/2R=6.634R0=R+0.25=6.68W=6.68-3.51=3.173.2r=(r12-L2)1/2-(b+n)/2r=(62-2.72)1/2-(1.8+1.6)/2r=(36-7.29)1/2-1.7r=5.36-1.7r=3.65地下車庫平面研究地8、下車庫平面研究4 4 汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑汽車最小轉(zhuǎn)彎半徑與轉(zhuǎn)彎車道與轉(zhuǎn)彎車道5 5 行車道與縱向柱距行車道與縱向柱距地下車庫平面研究地下車庫平面研究 6 6 平行停車與縱向柱跨關(guān)系平行停車與縱向柱跨關(guān)系車位長=車長+車內(nèi)距=4800+1200=6000 地下車庫平面研究地下車庫平面研究 7 7 端頭停車柱跨計(jì)算端頭停車柱跨計(jì)算（1）.每六個(gè)車位所占面積=11.4X16.0=182.4 平均每個(gè)車位所占面積=182.4/6=30.4（2）.每?jī)蓚€(gè)車位所占面積=6.2X15.6=96.72 平均每個(gè)車位所占面積=96.72/2=48.36地下車庫平面研究地下車庫平面研究（3）.每15.6m內(nèi)車位數(shù)為9、：15.6/6=2.6每2.6個(gè)車位所占面積=6.8X15.6=106.08平均每個(gè)車位所占面積=106.08/2.6=40.8地下車庫平面研究地下車庫平面研究 7 7 端頭停車柱跨計(jì)算端頭停車柱跨計(jì)算（4）選定區(qū)域可以停8輛車每車位面積：16X(8.4+5.1)/8=27地下車庫平面研究地下車庫平面研究 7 7 端頭停車柱跨計(jì)算端頭停車柱跨計(jì)算 8 8 總平面布局與車庫柱網(wǎng)總平面布局與車庫柱網(wǎng)（1）兩側(cè)均為塔樓通過主樓間柱網(wǎng)停車（三跨）（6650+8000+6650）最小間距：21.1M（2）兩側(cè)主樓下停車的五跨停車方式最小間距：36.7M地下車庫平面研究地下車庫平面研究（3）兩側(cè)均樓最小間10、距：23.5M（4）括號(hào)外尺寸盡量按8000柱網(wǎng)套用,括號(hào)內(nèi)數(shù)據(jù)為均衡柱跨后的調(diào)整尺寸最小間距：26.4M地下車庫平面研究地下車庫平面研究 8 8 總平面布局與車庫柱網(wǎng)總平面布局與車庫柱網(wǎng)（5）還可計(jì)算出幾種？建筑最小間距：28.8M ;31.7M ;36.7M（6）設(shè)計(jì)步驟a、確定主樓下是否能（易）停車兩側(cè)均可停 單側(cè)可停 均不可停xb、選擇表中對(duì)應(yīng)數(shù)據(jù)（可略高），除此之外均不是最經(jīng)濟(jì)型。地下車庫平面研究地下車庫平面研究 8 8 總平面布局與車庫柱網(wǎng)總平面布局與車庫柱網(wǎng)（8 * 21.1）/(X+6) = A1 168.8/(X+6) = A1 位于地下室邊界的處理方案一：（X為每跨可停平均11、數(shù)量）方案二：（8 * 16.1）/ 6 =A1 = 21.47 21.47= A1= 168.8 / (x+6) X=1.86輛 結(jié)論：主體下每跨平均停1.86輛以上可選方案一。地下車庫平面研究地下車庫平面研究 8 8 總平面布局與車庫柱網(wǎng)總平面布局與車庫柱網(wǎng)地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 8X8靜態(tài)停車效率 21.33/輛地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 10.6X(9.9+11)靜態(tài)停車效率 21.13/輛。地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 8.4X8.4靜態(tài)停12、車效率 23.51/輛地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 9X9靜態(tài)停車效率 27/輛地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 9X（9+9+9+6.3）靜態(tài)停車效率 24.98/輛地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 7.8X（6.1+6.3）靜態(tài)停車效率 24.18/輛車體在車位外的案例地下車庫平面研究地下車庫平面研究 9 9 常見柱網(wǎng)停車分析常見柱網(wǎng)停車分析 7.8X（4.8+6.6）靜態(tài)停車效率 21.06/輛1010 地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì) 車流線組織常規(guī)規(guī)律地下車庫13、平面研究地下車庫平面研究地下車庫平面研究地下車庫平面研究1010 地庫經(jīng)濟(jì)地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)性設(shè)計(jì) 設(shè)備用房的設(shè)計(jì)原則停好車后布置設(shè)備用房 設(shè)備用房的設(shè)計(jì)原則停好車后布置設(shè)備用房地下車庫平面研究地下車庫平面研究1010 地庫經(jīng)地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)濟(jì)性設(shè)計(jì)地下車庫平面研究地下車庫平面研究1010 地庫經(jīng)地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)濟(jì)性設(shè)計(jì) 設(shè)備用房的設(shè)計(jì)原則停好車后布置設(shè)備用房地下車庫平面研究地下車庫平面研究1010 地庫經(jīng)地庫經(jīng)濟(jì)性設(shè)計(jì)濟(jì)性設(shè)計(jì) 設(shè)備用房的設(shè)計(jì)原則停好車后布置設(shè)備用房地下車庫平面研究地下車庫平面研究1111 車庫平面優(yōu)化實(shí)例車庫平面優(yōu)化實(shí)例地下車庫平面研究地下車庫平面研究1111 車庫平面優(yōu)化實(shí)車庫平14、面優(yōu)化實(shí)例例 優(yōu)化要點(diǎn)1、減少單側(cè)停車，優(yōu)化設(shè)備用房、人防口部等布局。2、優(yōu)化塔樓柱位。3、無障礙車位不占有效車位。4、調(diào)整樓梯間位置，打通車道；不占有效車位面積。5、兩個(gè)車道位置的調(diào)整地下車庫平面研究地下車庫平面研究1111 車庫平面優(yōu)化實(shí)例車庫平面優(yōu)化實(shí)例地下車庫平面研究地下車庫平面研究1111 車庫平面優(yōu)化實(shí)例車庫平面優(yōu)化實(shí)例無用區(qū)域無用區(qū)域浪費(fèi)浪費(fèi)純粹車道純粹車道未能雙邊停車未能雙邊停車?yán)速M(fèi)浪費(fèi) 5 5 無用區(qū)域分析無用區(qū)域分析無用區(qū)域無用區(qū)域浪費(fèi)浪費(fèi)純粹車道純粹車道未能雙邊停車未能雙邊停車?yán)速M(fèi)浪費(fèi)二二 地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)目錄目錄1、出入口位置的選擇、出入口位置的選擇2、數(shù)量15、及寬度、數(shù)量及寬度3、坡度、坡度4、封板線位置計(jì)算、封板線位置計(jì)算5、坡道詳圖繪制要點(diǎn)、坡道詳圖繪制要點(diǎn)6、坡道與車庫的關(guān)系、坡道與車庫的關(guān)系地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題A、噪音對(duì)臨近住宅的影響，及有首層住宅時(shí)車燈對(duì)首層住戶的影響；B、與車行流線的關(guān)系，減少與步行流線的交叉；C、出口距道路紅線要有7.5m緩沖距離。 考慮因素:結(jié)論：盡可能遠(yuǎn)離住宅或避開主要立面，就近小區(qū)機(jī)動(dòng)車出入口 1 1 出入口位置的選擇出入口位置的選擇地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 2 2 數(shù)量及寬度數(shù)量及寬度規(guī)范解讀：地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)汽車庫建筑設(shè)計(jì)規(guī)范4.1.6汽車庫內(nèi)坡道可采用直線型、曲線型。可以采用單車16、道或雙車道，其最小凈寬應(yīng)符合表4.1.6的規(guī)定。嚴(yán)禁將寬的單車道兼作雙車道。3.2.4大中型汽車庫的庫址，車輛出入口不應(yīng)少于2個(gè)；特大型汽車庫庫址，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)，并應(yīng)設(shè)置人流專用出入口。各汽車出入口之間的凈距應(yīng)大于15m。出入口的寬度，雙向行駛時(shí)不應(yīng)小于7m，單向行駛時(shí)不應(yīng)小于5m。汽車庫、修車庫、停車場(chǎng)設(shè)計(jì)防火規(guī)范6.0.6 汽車庫、修車庫的汽車疏散出口不應(yīng)少于兩個(gè)，但符合下列條件之一的可設(shè)一個(gè)：1、IV類汽車庫；2、汽車疏散坡道為雙車道的III類地上汽車庫（150輛）和停車數(shù)少于100輛的地下汽車庫；6.0.9 汽車疏散坡道寬度不應(yīng)小于4m，雙車道不宜小于7m。全國民用建筑工程設(shè)17、計(jì)技術(shù)措施3.4.3 “特大型地下汽車庫，車輛出入口不應(yīng)少于3個(gè)。”直線與曲線變寬度設(shè)計(jì)： 2 2 數(shù)量及寬度數(shù)量及寬度地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 3 3 坡坡 度度 縱坡緩坡段的作用緩坡段的長度及坡度坡道長度估算公式：L=高差/最大坡度+緩坡長度不設(shè)緩坡的坡度： 10%地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 橫坡直線：12% 曲線：56%3#坡道詳圖 1:100 3 3 坡坡 度度地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 4 4 封板線位置封板線位置假設(shè)為一平地總高差：2300+400+100=2800減去緩坡：3600*7.5%=270 2900-270=2530 2.5315%=16.9m500(截水溝)+18、1000(反坡)+500（減速條）+3600+16900注：記下這個(gè)數(shù)據(jù)，為日后畫總圖估算車道開口位置提供方便。思考：曲線封板線前車道長度為多少？= 22500m地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 5 5 坡道詳圖繪制要點(diǎn)坡道詳圖繪制要點(diǎn)實(shí)例一：地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)1#坡道中心線展開剖面圖 1:100 實(shí)例二： 5 5 坡道詳圖繪制要點(diǎn)坡道詳圖繪制要點(diǎn)地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì) 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布19、置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 6 6 坡道與車庫的關(guān)系坡道與車庫20、的關(guān)系地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)車道布置比選原則：布置好車位后設(shè)置車道，比選減少車位數(shù)量。 7 7 短坡道的選擇短坡道的選擇地庫出入口設(shè)計(jì)地庫出入口設(shè)計(jì)方式一：選擇方式一：選擇10%的坡度，無緩坡；的坡度，無緩坡；方式二：選擇方式二：選擇15%的坡度，上下設(shè)的坡度，上下設(shè)7.5%的坡度。的坡度。極限值的計(jì)算：極限值的計(jì)算：LX10%=（L-7.2）X15%+7.2X7.5%L=10.8米米三三 地庫剖面設(shè)計(jì)地庫剖面設(shè)計(jì)目錄目錄1、普通車庫層高計(jì)算、普通車庫層高計(jì)算2、減小層高的辦法、減小層高的辦法3、機(jī)械車庫層高的計(jì)算、機(jī)械車庫層高的計(jì)算4、主體下車庫與地下室層高的關(guān)系、主體下車庫與地下室層21、高的關(guān)系地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題 1 1 普通車庫層高計(jì)算普通車庫層高計(jì)算普通車庫層高估算：100（預(yù)留）+2200（車庫凈高）+600（管道高）+梁高 梁高經(jīng)驗(yàn)值為600=2900+梁高地下一層地下二層同理估算層高= 100（預(yù)留）+2200（車庫凈高）+600（管道高）+梁高+ 100（面層）=3000+梁高 1 1 普通車庫層高計(jì)算普通車庫層高計(jì)算 2 2 減小層高的辦法減小層高的辦法去掉預(yù)留的100估算： -1F:2800+梁高 -2F:2900+梁高噴淋管穿梁減少200估算： -1F:2600+梁高 -2F:2700+梁高無梁樓蓋估算值： -1F:一般為33003400 -222、F:一般為34003500 3 3 機(jī)械車庫層高的計(jì)算機(jī)械車庫層高的計(jì)算X=36003950 層高估算：3800+梁高 4 4 主體下車庫與地下室層高的關(guān)系主體下車庫與地下室層高的關(guān)系h=地下室層高+室內(nèi)外高差+覆土厚度如：h=3700+300+1200=5200思考：如何制造利用夾層的機(jī)會(huì)？ 四四 地下室經(jīng)濟(jì)性地下室經(jīng)濟(jì)性目錄目錄1、地下室成本節(jié)約、地下室成本節(jié)約2、多層地下停車庫的布置方式選擇、多層地下停車庫的布置方式選擇3、地下室人防布置、地下室人防布置4、人防平面位置、人防平面位置5、無用區(qū)域分析、無用區(qū)域分析地下車庫設(shè)計(jì)專題地下車庫設(shè)計(jì)專題 1 1 地下室成本節(jié)約地下室成本節(jié)約地下室層高 -0.10 m,成本節(jié)約 18元/ ，地下室車位平均面積 -1 /個(gè),成本節(jié)約 12.5元/ ，地下室鋼筋含量 -1Kg/ ,成本節(jié)約 5元/， 地下室全部面積地下室車位平均面積= 地下室汽車停車總數(shù) 2 2 多層地下停車庫的布置方式選擇多層地下停車庫的布置方式選擇成本結(jié)論：AB C D 3 3 地下室人防布置地下室人防布置(1)下層可不再劃分防護(hù)單元及抗爆單元(2)上層人防區(qū)覆蓋下層人防區(qū)需與當(dāng)?shù)厝朔擂k溝通無風(fēng)險(xiǎn)位置 3 3 地下室人防布置地下室人防布置 4 4 人防平面位置人防平面位置