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1、交 通 安 全 知 識 培 訓(xùn)2020目錄/Contents01020304事故的成因與預(yù)防安全行車知識及技巧文明行車交通標(biāo)識認(rèn)知圖庫01事故的成因與預(yù)防據(jù)調(diào)查統(tǒng)計，在所有的交通事故中，除極少數(shù)屬意外原因造成，75%以上的事故是駕駛員或行人的人為因素造成的。u事故的成因與預(yù)防最易引發(fā)事故的交通違法行為：酒后駕駛疲勞駕駛超速駕駛違反交通信號指示（圖示）據(jù)公安部交通管理局最新統(tǒng)計數(shù)據(jù)表明：每3起酒后駕車事故就會有1人死亡，而酒后駕車發(fā)生事故的比率為27，是非酒后交通事故的26倍。u酒后駕駛實驗證明，飲酒者每100毫升血液中含酒精50毫克時，反應(yīng)能力即有所下降，達(dá)到100毫克時，下降約35，達(dá)到152、0毫克時，下降50，并使人動作失調(diào)，手腳失控。飲酒后駕駛員會出現(xiàn)遠(yuǎn)視，視物的立體感上發(fā)生誤差，反應(yīng)時間要延遲二至三倍。酒會對中樞神經(jīng)起麻醉抑制作用u酒后駕駛受到酒精影響的司機通常會有如下特征：對信號燈反應(yīng)慢；逆向行駛；搖擺不定、突然轉(zhuǎn)向、飄忽不定或在道路中線駕駛；亂踩剎車；轉(zhuǎn)彎幅度大；蛇形；沒有原因就停車；開車速度極慢；突然轉(zhuǎn)彎或違法轉(zhuǎn)彎；天黑時不開前燈。u酒后駕駛酒后駕車的惡劣之處是顯而易見的。身體被酒精麻痹，事故發(fā)生時，純粹是無意識狀態(tài)下駕駛！對交通秩序和交通安全危害極大！u酒后駕駛駕駛員在駕駛車輛時，由于種種原因會產(chǎn)生生理機能或心理機能的失調(diào)，即在生理或心理上產(chǎn)生疲勞，從而機能失調(diào)，由此3、造成交通事故的為數(shù)不少，據(jù)統(tǒng)計，因疲勞駕車而造成的交通事故占總起數(shù)的20左右，占特大交通事故的40以上。u疲勞駕駛駕駛員疲勞的心理表現(xiàn)形式，主要有：(1)無力感。駕駛員感到體力減弱、操作無力，方向、換擋等操作主動性下降。(2)注意功能失調(diào)。疲勞會引起注意穩(wěn)定性下降，注意力分散，接收外界信息怠慢遲緩，視野逐漸變窄，漏看、錯看信息的情況增多。u疲勞駕駛(3)知覺功能減退。感覺器官的功能由于駕駛疲勞發(fā)生衰退或紊亂，視覺模糊、聽力下降，甚至產(chǎn)生幻覺。(4)操作技能下降。換擋不靈活，動作不協(xié)調(diào)，油門操作不平穩(wěn)。u疲勞駕駛(5)記憶、思維能力差。頭腦不清醒，對外界事物思維判斷力下降。會忘記操作程序，如轉(zhuǎn)彎4、時忘記開轉(zhuǎn)向燈、不觀察車側(cè)及車后情況等。(6)困倦瞌睡。頭腦昏沉、困倦、閉眼時間延長甚至打瞌睡。u疲勞駕駛一、睡眠不足引起的疲勞。睡眠的好壞，與駕駛疲勞有著直接的聯(lián)系。其中有一半的交通事故是司機由于睡眠不足6小時而引起的。造成駕駛員睡眠不足的原因有：(1)娛樂過度引起的睡眠不足。在我們駕駛員隊伍中，有的駕駛員喜歡夜生活，甚至徹夜不眠，如：打麻將、看電視、跳舞等娛樂活動。u疲勞駕駛的原因(2)外界干擾引起的睡眠不足。比如與家人發(fā)生爭吵、與同事發(fā)生不愉快的事或者遇到心理壓力特別大的難題以及住房條件環(huán)境較差，周圍施工、燃放鞭炮、鄰里辦婚喪喜等噪聲干擾，想睡而不能好好入睡。u疲勞駕駛的原因(3)疾病引5、起的睡眠不足。如牙痛、頭痛、劇烈咳嗽等造成整夜不能入睡，神經(jīng)衰弱引起的失眠等。(4)超長時間的駕駛引起的睡眠不足。由于運輸任務(wù)緊，時間安排不當(dāng)，在短時間內(nèi)連續(xù)出車，特別是跑長途的駕駛員，有的一天24小時，有的幾天幾夜都不好好睡覺，困時就在駕駛室里打個盹，造成睡眠嚴(yán)重不足。u疲勞駕駛的原因二、長時間駕駛車輛引起的疲勞。長途或長時間駕駛車輛，由于一個人長時間坐在一個固定席上，坐姿固定，只準(zhǔn)做幾個規(guī)定的動作，而且動作的幅度受到某些條件的限制，部分機體受到壓迫，肌肉緊張，血液循環(huán)不暢，供氧不足，從而產(chǎn)生困倦，形成我們常見的駕駛疲勞。u疲勞駕駛的原因三、藥物、酒精引起的疲勞。駕駛員因疾病或其他原因服用安6、眠、鎮(zhèn)痛等藥物后，般會直接作用于中樞神經(jīng)系統(tǒng)，使人困倦、昏沉，引起嗜睡。駕駛員飲用含有酒精成分的白酒、黃酒、啤酒、果酒等飲料后，由于酒精的作用就會出現(xiàn)頭重腳輕、手足無力、視力減弱、睡意漸濃的現(xiàn)象。u疲勞駕駛的原因在所有的交通事故中與車速相關(guān)的事故約占事故總數(shù)的1/3。僅2004年，全國因機動車超速行駛發(fā)生事故共造成18410人死亡，占總數(shù)的34.5%，超速行駛已成為誘發(fā)群死群傷重特大交通事故的主要原因之一。超速永遠(yuǎn)是第一殺手u超速行駛1、超速行駛時駕駛?cè)瞬荒苋妗⒄_地感知車內(nèi)外的變化。確保行車安全，首先是依靠人的感知，如果時間太短促，人就無法感知。如汽車以50公里的時速行駛，0.1秒前進(jìn)1.7、39米，車窗外事物一掠而過，而人在視野內(nèi)感覺一個目標(biāo)要0.4秒，看清事物平均需1秒鐘。如果速度太快就無法獲取足夠的道路信息，當(dāng)感知與現(xiàn)實情況接近時，靠經(jīng)驗或許還可能安全駕駛，但在陌生道路行駛時就容易發(fā)生交通事故。u超速行駛的危害2、超速行駛減弱了駕駛?cè)藢臻g的認(rèn)識能力。車速越快，注視點越遠(yuǎn)，時速在50公里以上，注視點常在305-601米以外。由于注視點前移，視野狹窄，清晰度不良，對一些小而變化慢的事物難以辨認(rèn)，臨近發(fā)現(xiàn)時已措手不及。u超速行駛的危害3、超速行駛，增加了縱向沖突的可能性。超速行駛的車輛，往往是緊跟其它車輛行駛，當(dāng)前車遇情況剎車時，后車就會因距離過近而追尾。u超速行駛的危害4、超速8、行駛，誘發(fā)疲勞駕車。由于超速行駛，超車、會車的概率加大，加之行駛間距又在不斷的縮短，這樣給駕駛?cè)嗽诰妥⒁饬Ω叨燃羞^后，直接帶來心理承受力增壓和身體能量大量消耗減弱，時間一久很密易產(chǎn)生出疲勞的癥狀，不是“昏沉”就是打起了瞌睡，極易導(dǎo)致事故的發(fā)生。u超速行駛的危害5、超速行駛分散注意力。超速行駛時，駕駛?cè)艘凶⒁馇胺絼討B(tài)，不斷超車、會車。每次超車、會車又要將注意力由車外轉(zhuǎn)移到車內(nèi)(操作制動、離合、轉(zhuǎn)向、加速)和檢視儀表，在這短短幾秒鐘內(nèi)，往往因多次轉(zhuǎn)移而分散了注意力，或感到注意力疲憊，進(jìn)而帶來事故的多發(fā)。u超速行駛的危害6、超速行駛有時會使駕駛?cè)说乃季S判斷失誤。駕駛?cè)嗽陂L時間超速行駛中，思9、維活動不僅容易疲塌，而且有時還會漸近僵硬和呆板之中，一般在變速行駛時表現(xiàn)為反應(yīng)遲緩、遲鈍。因此，一旦出現(xiàn)意外，駕駛?cè)顺３７稿e在判斷失誤和處理不當(dāng)?shù)膯栴}上。u超速行駛的危害7、超速行駛影響駕駛?cè)思皶r、準(zhǔn)確地操作。長時間超速，駕駛?cè)藢θ醮碳さ姆磻?yīng)就會發(fā)生變化，對本不應(yīng)作出反應(yīng)的也作出反應(yīng)，而對本該作出反應(yīng)的反而遲遲不作反應(yīng)，從而不能得到及時、準(zhǔn)確地行駛操作u超速行駛的危害8、超速行駛影響車輛的安全性能。超速行駛，破壞了車輛在特定環(huán)境工作中的指數(shù)，加大了車輛的工作強度和負(fù)荷，加劇了機件的磨損和損毀。特別對車輪更是不利，跳躍性、拖滑性磨損不說，還提高了摩擦溫度，輪胎極易老化和變形，引發(fā)爆胎事故。u超速10、行駛的危害超速行車加大了車身頂部和底部氣流速度差。在這一速差作用下，使車身產(chǎn)生向上的升力，從而削弱了輪胎與路面間的附著性能，降低了車輛行駛的穩(wěn)定性，是造成車輛“方向發(fā)飄”的重要原因之一。此外，超速行車使一些在低速和中速條件下難以發(fā)現(xiàn)的車輛毛病，例如自動跑偏、前輪振擺、車身發(fā)抖等都可能出現(xiàn)，破壞了安全行駛。u超速行駛的危害02安全行車知識與技巧1、行車前，要認(rèn)真做好車輛的檢查工作，特別是對輪胎、轉(zhuǎn)向、制動、燈光、安全帶等的檢查。（一）出行前（后）的有效避險知識u安全行車知識與技巧2、輪胎-氣壓與泄漏，防范行駛中突然爆胎而釀成翻車、跑偏等意外車禍。3、轉(zhuǎn)向-零部件情況，防范行駛中機構(gòu)因振動松脫而釀11、成轉(zhuǎn)向失控最終導(dǎo)致傷亡。u安全行車知識與技巧4、車燈-有無損壞等，防范行駛中無法明確自車的行進(jìn)目標(biāo)而極易釀成追尾、刮擦等險情。5、裝備-有無遺忘等，防范行駛中出現(xiàn)意想不到的險情時自救，如著火時用的滅火器、備胎、破窗小錘等。u安全行車知識與技巧6、裝載-有無超載超限、超員等，始終是車輛行駛過程中最大的“天敵”，防范行駛途中出現(xiàn)剎車失靈、軸承端裂、壓塌公路橋梁等情況出現(xiàn)。u安全行車知識與技巧做為駕駛員，對以上項目的檢查，并非要求我們每位駕駛員都會去做，但必須懂得這些項目檢查的重要性和必要性，必須學(xué)會留意自車狀況，發(fā)現(xiàn)隱患所在。 u安全行車知識與技巧例如，最易被忽視的“輪胎檢查”，恰恰是重中之重、生12、命攸關(guān)的項目，平時一定要學(xué)會注意到在正常狀態(tài)下，輪胎與地面接觸時是如何形狀，偶然發(fā)現(xiàn)輪胎有些變形了，就應(yīng)馬上意識到，輪胎是不是被扎了？氣壓是否不足了？等等，發(fā)現(xiàn)問題，自己又無法解決時，應(yīng)當(dāng)及時到維修企業(yè)進(jìn)行檢查和修理。 u安全行車知識與技巧再如，起動車輛前，駕駛員首先要系好安全帶。安全帶，可謂駕駛員的“生命帶”，正確使用安全帶，在發(fā)生正面撞車時，死亡率可減少57%，側(cè)面撞車時可減少44%，翻車時可減少80%。安全駕駛首先從系好安全帶做起。u安全行車知識與技巧行車中的事故防范比起出行前（后）的情況要復(fù)雜得多。如何在行車中有效防范意外事故，需要駕駛員特別強化和提高預(yù)見性駕駛、應(yīng)急駕駛和特殊環(huán)境駕駛13、三方面的能力。（二）行車中的有效避險知識 u安全行車知識與技巧（1）預(yù)見性駕駛（1）學(xué)會判斷-不要因錯誤判斷或盲目自信導(dǎo)致事故；（2）及時確認(rèn)-對復(fù)雜的交通環(huán)境中可能出現(xiàn)的險情進(jìn)行及時確認(rèn)；（3）有效操作-根據(jù)險情的程度，理智的采取相應(yīng)駕駛操作。u安全行車知識與技巧u安全行車知識與技巧（2）應(yīng)急駕駛 很多交通事故往往是因為一些突然情況所致，比如：爆胎、轉(zhuǎn)向失控、制動失靈、火災(zāi)、碰撞、天災(zāi)（地震、發(fā)大水等）。駕駛員一旦遇上這些緊急情況，一定要采取必要的應(yīng)急技術(shù)措施，最大限度地減輕或化解事故帶來的損失和傷亡。u安全行車知識與技巧u安全行車知識與技巧（3）特殊環(huán)境駕駛 在惡劣條件下駕駛，行車視線受阻14、，道路狀況變差，往往出現(xiàn)平時道路上從未出現(xiàn)過的、不可預(yù)見的異常情況。為了確保在各種惡劣條件下安全行車，駕駛員應(yīng)對下列各種惡劣條件下的駕駛予以充分了解。u安全行車知識與技巧雨天駕駛：車輛在潮濕的路面上行駛時，車輪的附著力隨車速的增加而急劇變小，很容易發(fā)生“水滑”現(xiàn)象，因此，駕駛員不能急踩制動踏板或猛打轉(zhuǎn)向盤。u安全行車知識與技巧霧天駕駛：霧天能見度降低，視野變窄，視線模糊。要防范行駛中行過晚發(fā)現(xiàn)前方交通狀況（行人、慢行車、故障車、事故車、凹坑等），并防范其他駕駛員未發(fā)現(xiàn)自車而導(dǎo)致事故，因此，必須及時開啟防霧燈、減速，并保持安全車距。u安全行車知識與技巧冰雪路駕駛：融雪在零度以下時凝結(jié)成薄冰，路面15、極滑。要防范行駛中因緊急制動而側(cè)滑、與其他車輛發(fā)生接觸等，必須降低車速、加大安全距離緩慢行車。u安全行車知識與技巧泥濘路駕駛：因路面松軟粘稠，行駛阻力大。要防范行駛中車輛側(cè)滑而引發(fā)交通車禍，駕駛員必須停車察看、控制車速，并掌握勻速一次性通過等技能。u安全行車知識與技巧涉水駕駛：因水流作用，路橋可能受到損壞，此時事故隱患極大。要防范因冒險涉水行駛而釀成重大車禍，駕駛員必須預(yù)先對險情調(diào)查，并掌握一定的涉水駕駛要領(lǐng)。 u安全行車知識與技巧山路駕駛：因山區(qū)道路地形復(fù)雜，路面崎嶇不平、坡陡彎急和氣候變化無常，比較平路駕駛，其駕駛特點與危險性均非同一般。要防范山路行駛中的不測，駕駛員必須充分做好進(jìn)入山區(qū)道16、路前的準(zhǔn)備（物品、車檢、氣候調(diào)查、路線、休息），進(jìn)入山區(qū)道路要注意主動避讓、適時鳴喇叭，以取保山路行車安全。u安全行車知識與技巧03文明行車1、有的機動車駕駛員雨天開快車，泥水濺行人。雨雪天氣，道路積水，路遇行人，不減速避讓，任憑車輪沖過積水，飛濺行人一身，卻熟視無睹；2、有的夜間車輛交會不關(guān)閉遠(yuǎn)光燈，只圖自己方便，無視其他車輛及行人的安全，極易造成其他車輛駕駛員、騎車人和行人眩目，增加不安全因素；有違駕駛員職業(yè)道德規(guī)范的不良表現(xiàn)：u文明行車3、不按規(guī)定超車、讓車和會車；4、長時間占用超車道或在行車道低速行駛妨礙其他車輛正常通行，且變更車道時不給其他車輛相關(guān)的指示信號；5、交通肇事逃逸，將傷者17、帶離事故現(xiàn)場隱藏或拋棄，致使傷者不能得到及時救治，導(dǎo)致人為死亡。u文明行車（1）駕駛員在駕駛過程中，必須嚴(yán)格遵章守紀(jì)，始終堅持文明駕駛，禮讓行車；做到不開英雄車、冒險車、斗氣車和帶病車。車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)本車道前方的車輛行駛速度比較慢，應(yīng)開啟左轉(zhuǎn)向燈，在不妨礙其他車道車輛行駛的情況下，變更車道超越；也可減速慢行，保持安全距離尾隨其后。u文明行車（2）車輛行駛時，發(fā)現(xiàn)后車示意超車，減速慢行，靠邊行駛，給對方讓出超車空間。（3）超車時，前方車輛不減速，應(yīng)停止超車，與前方車輛保持安全距離，或減速慢行，或變更車道。（4）超車時，發(fā)現(xiàn)前方車輛正在超車，應(yīng)減速慢行，讓前方車輛超車。（5）當(dāng)汽車經(jīng)過積水路面時18、，應(yīng)特別注意減速慢行，以免泥水飛濺到道路兩側(cè)行人身上。u文明行車（6）駕駛車輛通過有老人或兒童的路段，應(yīng)減速慢行，以免行人受到驚嚇，發(fā)生意外。（7）經(jīng)過禁止鳴喇叭的路段，應(yīng)注意安全，禁止鳴喇叭；行經(jīng)沒有禁止鳴喇叭的路段時，駕駛?cè)藨?yīng)盡可能的少鳴喇叭，以免影響他人的正常工作。u文明行車（8）夏天駕駛車輛時，駕駛?cè)瞬粶?zhǔn)穿拖鞋，穿拖鞋既不禮貌，也不安全。（9）女性駕駛員在穿著上，應(yīng)注意不戴有沿的帽子，因為帽沿影響視線；不宜穿高跟鞋駕駛；也不宜穿裙子，以保證正常的駕駛動作不受影響。u文明行車04交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)19、識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識1、警告標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識2、警令標(biāo)識2、警令標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識2、警令標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識2、警令標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識2、警令標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識3、指示標(biāo)識u交通標(biāo)識認(rèn)識美好的人生從安全開始，只有保證了健康和安全，才能創(chuàng)造美好的未來，大家一定要培養(yǎng)文明交通意識，養(yǎng)成自覺遵守交通法規(guī)的良好習(xí)慣。非 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