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1、雙浮公路新建工程H標石頭塘大橋主橋懸澆箱梁合攏段施工技術方案一、工程概況石頭塘大橋跨越石頭塘，與規劃航道交角98度，樁號范圍K16+333.000K16+698.000，全橋總長度為365m。該橋主橋采用40+60+40m變截面預應力混凝土連續箱梁，主跨支點處梁高3.2米，跨中梁高1.8米，梁底按二次拋物線Y=4f/L2(L-X)X變化，箱梁底板水平，由頂板形成單向橫坡，梁高均為邊腹板外側處梁的高度。箱梁為單箱兩室截面。每個箱底寬10.25米，每個箱頂寬16.25米，箱梁翼緣寬度每側均為3.0米，箱梁頂板厚度一般為28cm，箱梁腹板厚度一般為50cm，加寬段采用70cm，箱梁底板厚度變化范圍從2、25cm60cm；翼緣板端厚度20cm，根部厚度60cm，砼為C50。主橋上部采用懸澆法施工，0#及1#塊采用支架現澆，2#到8#塊利用掛藍懸澆，施工最大懸臂長度27米，懸澆塊件最大長度4米。主橋連續箱梁采用懸臂澆筑法對稱施工，各單“T”箱梁除0#塊外，其余分為7對梁段，均采用掛籃對稱平衡施工。7對梁段縱向分段長度為（33.0m23.5m24.m），懸臂澆筑梁段最大節段重量為116.3t。箱梁墩頂現澆塊件（即0#及1#塊）總長10m，重量為522.5t，在支架上澆筑。主橋（半幅）共有3個合攏段，即兩個邊跨合攏段和1個中跨合攏段，合攏段長均為2.0m，在吊架上澆筑。邊跨現澆段長8.92m，在支架3、上澆筑。 1、與本工程施工有關的地形、地貌 本工程擬建橋梁均位于太倉市境內，橋梁中心樁號分別為跨沿江大橋K12+289.907、石頭塘大橋K16+528.000。場地屬長江三角洲沖積平原區，地形平坦。 2、與本工程施工有關交通運輸條件及水電情況本標段交通運輸條件較為便利，可利用公路和水路進行有關機械設備及材料的運輸。路線沿線電力供應情況良好，工程用電可與電力部門協商解決。本區域內地表水、地下水豐富，水源良好，取水方便，可供工程之用，生活用自來水供應也很方便。二、編制依據 1江蘇省蘇州市交通設計研究院有限責任公司編制的太倉市雙浮公路新建工程H標段施工圖設計 2公路工程技術標準（JTJ001-204、04）； 3.公路鋼筋混凝土及預應力混凝土橋涵設計規范（JTJ023-85）； 4.公路橋涵施工技術規范（JTJ041-2000） 5. 本項目招標文件。 6. 其他有關指定的規范、規程及標準。三、施工工藝流程本橋合攏為先邊跨合攏，后中跨合攏。1、邊跨合攏掛籃拆除支架搭設、底模及側模安裝水箱配重底腹板鋼筋制作及安裝、預應力孔道施工內模安裝頂板鋼筋制作安裝、預應力孔道施工勁性骨架鎖定預應力預拉混凝土澆筑預應力張拉。2、中跨合攏邊跨合攏完成吊架安設、底模及側模安裝解除主墩臨時固結水箱配重底腹板鋼筋制作及安裝、預應力孔道施工內模安裝頂板鋼筋制作安裝、預應力孔道施工勁性骨架鎖定預應力預拉混凝土澆筑預應5、力張拉。四、施工方法說明懸澆8#、8#塊件及邊跨直線段施工結束后，測量8#塊、8#塊合攏段接頭及邊跨直線段處的標高，如果合攏段兩端標高一致，則正常轉入后接工序施工；合攏時通過水袋壓載的方法，使懸臂撓度保持穩定，即隨施工荷載的增加而逐步卸載直至混凝土澆筑結束，水代的重量為合攏段混凝土重量的1/2。（一）、合攏前準備工作1、預埋件施工主橋塊件澆筑至最后節段8#塊件、以及邊跨現澆段施工時，需在塊件上按要求預埋相應的合攏段勁性骨架構件，其預埋件尺寸、位置和規格嚴格按照設計圖紙要求進行。2、勁性骨架加工根據圖紙設計進行勁性骨架加工，采用雙拼40#工字鋼組拼，加工完成后仔細檢查焊縫及構件尺寸，并運送至現場6、備用。（二）、邊跨合攏段施工1、掛籃拆除先將“T”構兩端8#梁面上的掛籃拆除，消除外來荷載對箱梁懸臂端標高的影響。掛籃拆除應兩端對稱同時拆除，拆除順序應先側模、再底模、最后拆除三角架及軌道。2、支架搭設、底側模安裝合攏段采用碗扣支架支撐，與現澆段支架搭設方法相同，邊跨合攏段支架在現澆段支架外側再加設三排碗扣支架，與現澆段支架形成整體，并做好與現澆段支架的銜接，尤其底模及側模平順；支架加設斜撐鋼管加固，腹板位置設置對拉螺桿確保模板與砼面接縫緊密，防止新舊砼形成錯縫。現澆碗扣支架需滿足以下要求：（1）、順橋向立桿間距離為60cm。（2）、橫橋向：箱梁腹板處立桿間距為60cm、兩側翼板處也為60cm7、，其余位置為90cm，同時在橫橋向方木接頭處加設一立桿。（3）、豎向步距為90cm，其中上端可調頂托撐可調部分及與鋼管連接部總長不大于60cm。（4）、為了增加整體抗剪能力及穩定性，順橋方向3米加設一道鋼管斜撐。3、水箱配重邊跨合攏前，在懸臂端（即8#塊件上）需采用水箱進行配重，其重量為1/2合攏段混凝土濕重，在混凝土澆筑過程中，同時放水減重，當混凝土澆筑完成，應將水箱內水放完。4、 底腹板鋼筋制作及安裝、預應力孔道施工模板調整校正經監理工程師檢驗合格后，方可綁扎底腹板鋼筋。鋼筋制作依據設計圖紙在鋼筋加工場地事先成型，然后運輸至施工現場，由吊車輔助吊運至工作面，先綁扎腹板鋼筋及底板鋼筋，底板上8、有波紋管在底板頂層鋼筋綁扎前安裝定位，再安裝腹板內波紋管及豎向預應力筋。鋼筋搭接及綁扎均嚴格按照規范進行施工。鋼筋扎制時按設計要求布設腹板內縱向預應力束定位筋，間距曲線段按50cm每檔設置，直線段按100cm每檔設置，而后人工穿波紋管，波紋管的接頭用接頭管套接，并用膠布纏裹，而后纏一層封箱帶，以確保接頭不漏漿。同時根據圖紙安放腹板豎向預應力精軋螺紋鋼筋。預應力精軋螺紋鋼筋外用45mm波紋管防護，底部做好焊接防漏措施。固定好預應力精軋螺紋鋼筋后，用24mm壓漿管從45mm波紋管底部和墊板下口分別引出做為壓漿嘴和排氣管，同時注意防止漏漿。 腹板內有許多預應力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接宜9、在預應力管道埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與管道發生矛盾時，移動鋼筋位置，保證管道定位準確。5、內模安裝首先安裝箱內腹板模板，模板采用1.5cm竹膠板，0.3m檔距的1010cm方木作橫楞、豎向圍檁采用1515cm方木；腹板圍檁中間開洞用拉條對拉；拉條間距80cm。箱內側模安裝完成后，采用建筑鋼管腳手架搭設箱內頂板支架，具體操作如下：利用鋼筋加工成“井”字型，按縱、橫向80cm檔距，焊接在底板鋼筋上，鋼筋頂略高出底板厚度5cm；上鋪設1010cm方木作為鋼管底托支撐基礎，按11m步距搭設頂板支架，鋼管頂設置頂托用來調整立模標高，立模標高調整完成后，在頂托上縱橋向搭設1010cm方10、木，在槽鋼頂橫橋向按30cm檔距布設1010cm方木，方木頂釘設1.5cm竹膠板，形成頂模。支架豎向按1.2m步距設置縱、橫水平連接桿，桿件之間用扣件連接，并旋緊；橫橋向兩端設置橫橋向可調節頂托，與側模豎向圍檁相連接，并旋緊頂托，將圍檁撐緊，以抵抗混凝土澆筑時的側壓力；6、頂板鋼筋綁扎及預應力孔道施工內模支撐完成后，開始綁扎頂板鋼筋。頂板鋼筋在車間下料成型后，運到現場，吊車吊運，人工扎制成形，鋼筋的下料和扎制嚴格按規范及圖紙要求操作。頂板底層鋼筋扎制結束后布設縱橋向波紋管定位筋，并穿縱向波紋管。在豎向精扎螺紋鋼筋頂部安裝張拉盒，張拉盒采用鋼板加工而成，并用短鋼筋將張拉盒固定牢固，然后在張拉盒內11、塞土工布，防止砼澆筑時水泥漿進入波紋管內。最后扎制頂板頂層鋼筋,預埋護欄鋼筋。在鋼筋施工過程中注意相關預埋件、預留孔位置以及頂板混凝土澆筑時標高控制點的預埋。標高控制點分別放在懸澆端部的腹板處及箱梁中心，每斷面設7個測點。7、勁性骨架鎖定鋼筋綁扎及焊接完成后，應在一天中溫度較低且比較穩定時進行鎖定，勁性骨架鎖定采用雙拼40#工字鋼與合攏段兩側預埋鋼板焊接，焊接長度必須工字鋼與鋼板全接觸面，焊縫須飽滿，采用506焊條進行焊接，焊工人員不得少于4人，先焊底板后焊頂板。合攏勁性骨架的焊接鎖定，要求迅速地、對稱進行，并必須保證焊縫質量符合規范要求。勁性骨架鎖定前，應測量合攏段兩側高程，確保高程平順，高12、差小于2cm，如超過規范要求，應根據監控單位提供的數據進行加載預壓調整。8、預應力預拉在邊跨合攏口臨時鎖定后，拆除過渡墩支座縱向約束，然后再張拉邊跨部分合攏束。其中：邊跨張拉底板、頂板各2束中的3股鋼絞線，分別為2束B5和2束T9中的3股鋼絞線（每股鋼絞線張拉力19.5t，臨時張拉4束中的12股，共計張拉力234t）。考慮到需采用單頂張拉，而每束中有10股鋼絞線，兩頭難以辨認是同一股鋼絞線，因此可采用單頂單端進行張拉。8、砼澆筑澆筑合攏段混凝土前重點檢查如下幾項：模板堵漏質量、模板支撐、鋼筋保護層、管道坐標、預埋件、預埋孔位置的準確性、振搗人員分工等經自檢合格后報監理工程師檢查，在一天中最低氣13、溫時且梁體溫度均勻時澆筑合攏混凝土。邊跨合攏段砼方量為21.6m3，澆筑時間約1.5小時。合攏段砼采用汽車泵澆筑，先澆筑底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。砼振搗時不得漏振和過振，尤其新舊砼接縫處需振搗密實，在振搗過程中，振動棒不得碰觸波紋管，以免波紋管破裂漏漿。10、張拉、壓漿（1）、當砼強度達到設計強度C50砼的90%即45Mpa時，方可進行預應力張拉。預應力張拉順序為先張拉頂板T9、T10預應力鋼束，后張拉底板B1B5預應力鋼束，遵循長束后短束原則。再張拉豎向預應力筋，錨固后封錨壓漿。（2）、預應力材料應保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。預應力筋及金屬波紋管不得直接堆放14、在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等措施，防止雨露各種腐蝕性氣體、介質影響。預應力筋下料長度應按照設計圖紙要求，并滿足張拉所需工作長度的要求，不得采用電弧切割，應采用切斷機切割。（3）、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象以后應重新校驗。根據鋼筋絞線試驗數據計算實際伸長量，在張拉過程中采用張拉應力與伸長量雙控。（4）、縱向束張拉嚴格按照施工圖設計要求采用兩端同時張拉或單端張拉原則進行，張拉程序為015%控制應力30%控制應力100%（持15、荷2min錨固），嚴格按照工程技術科提供的各階段壓力表讀數控制，并測得各階段伸長量計算實際伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%之內。豎向束張拉前應清除張拉盒內的雜物，保證張拉盒尺寸大小利于擰緊螺帽，豎向張拉主要以壓力表應力控制為主，精確控制壓力表讀數，當壓力表達規定值時應立即擰緊豎向束螺帽，方可松張油頂，豎向束張拉需二次張拉后方可壓漿封錨。（5）、壓漿前對所采用的壓漿設備進行性能檢查，符合技術規范要求后方可進行壓漿工作。切除外露的鋼絞線（外露量不小于30mm），將錨具周圍的鋼絞線間隙和孔洞用水泥漿封填，以防冒漿，清理錨墊板的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。（6）、確定抽真空端和灌漿端，安裝16、引出管、球閥和接頭，并檢查其功能完好。（7）、拌制合格的水泥漿：通過試配確定施工所用配合比，拌制時先加水，再放入水泥，經充分拌制均勻后，再加入摻加劑，拌和時間應達2min以上，直至達到均勻的稠度為止，稠度宜控制在1418S之間。然后通過過濾器流置于貯漿桶內，并不斷攪拌，以防止水泥漿泌水沉淀。（8）、啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06-0.1Mpa，并保持穩定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求的稠度是，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。壓漿順序應為自下而上，壓漿應采用連續式泵，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。灌漿過程中，真空泵連續工作，待真空過濾器有漿體經過時，關閉空氣過濾器前端的17、閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥門，灌漿持續工作，壓力達到0.50.6Mpa，持壓2分鐘，關閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。（三）、中跨合攏段施工待兩邊跨合攏段施工完成后，即可進行中跨合攏段施工，中跨合攏段施工與邊跨合攏段施工除支架采用吊架以外其它基本相似，具體施工方法如下：1、吊架安設、底側模安裝中跨合攏段采用吊架做支撐，采用2根雙拼36槽鋼做底板橫梁，腹板位置設置對拉螺桿確保模板與砼面接縫緊密，防止新舊砼形成錯縫。2、解除主墩臨時固結主墩臨時固接采用6根1.0m鋼筋砼方柱及24根32精扎螺紋鋼錨固。解除固結時，首先拆除邊跨現澆18、段支架，再拆除主墩臨時固結，主墩固結需兩側同時對稱拆除，兩側同時進行，確保兩側對稱，由兩端向中間割除，先割除精扎螺紋鋼再鑿除鋼筋砼臨時立柱。如兩側難以同步，則應邊跨側略快于中跨側。同時采取措施使主墩上的活動支座形成固定支座，形成簡支單懸臂結構體系。3、水箱配重中跨合攏前，在懸臂端（即8#塊件上）需采用水袋進行配重，其重量為1/2合攏段混凝土濕重，在混凝土澆筑過程中，同時放水減重，當混凝土澆筑完成，應漿水箱內水放完。5、 底腹板鋼筋制作及安裝、預應力孔道施工模板調整校正經監理工程師檢驗合格后，方可綁扎底腹板鋼筋。鋼筋制作依據設計圖紙在鋼筋加工場地事先成型，然后運輸至施工現場，由吊車輔助吊運至工作19、面，先綁扎腹板鋼筋及底板鋼筋，底板上有波紋管在底板頂層鋼筋綁扎前安裝定位，再安裝腹板內波紋管及豎向預應力筋。鋼筋搭接及綁扎均嚴格按照規范進行施工。鋼筋扎制時按設計要求布設腹板內縱向預應力束定位筋，間距曲線段按50cm每檔設置，直線段按100cm每檔設置，而后人工穿波紋管，波紋管的接頭用接頭管套接，并用黑膠布纏裹，而后纏一層封箱帶，以確保接頭不漏漿。同時根據圖紙安放腹板豎向預應力精軋螺紋鋼筋。預應力精軋螺紋鋼筋外用45mm波紋管防護，底部做好焊接防漏措施。固定好預應力精軋螺紋鋼筋后，用24mm壓漿管從45mm波紋管防護底部和墊板下口分別引出做為壓漿嘴和排氣管，同時注意防止漏漿。 腹板內有許多預應20、力管道，為了不使預應力管道損壞，一切焊接宜在預應力管道埋置前進行，管道安裝后盡量不焊接，當普通鋼筋與管道發生矛盾時，移動鋼筋位置，保證管道定位準確。5、內模安裝首先安裝箱內腹板模板，模板采用1.5cm竹膠板，0.3m檔距的1010cm方木作橫楞、豎向圍檁采用1515cm方木；腹板圍檁中間開洞用拉條對拉；拉條間距80cm。箱內側模安裝完成后，采用建筑鋼管腳手架搭設箱內頂板支架，具體操作如下：利用鋼筋加工成“井”字型，按縱、橫向80cm檔距，焊接在底板鋼筋上，鋼筋頂略高出底板厚度5cm；上鋪設1010cm方木作為鋼管底托支撐基礎，按11m步距搭設頂板支架，鋼管頂設置頂托用來調整立模標高，立模標高調21、整完成后，在頂托上縱橋向搭設1010cm方木，在槽鋼頂橫橋向按30cm檔距布設1010cm方木，方木頂釘設1.5cm竹膠板，形成頂模。支架豎向按1.2m步距設置縱、橫水平連接桿，桿件之間用扣件連接，并旋緊；橫橋向兩端設置橫橋向可調節頂托，與側模豎向圍檁相連接，并旋緊頂托，將圍檁撐緊，以抵抗混凝土澆筑時的側壓力；6、頂板鋼綁扎及預應力孔道施工內模支撐完成后，開始綁扎頂板鋼筋。頂板鋼筋在車間下料成型后，運到現場，吊車吊運，人工扎制成形，鋼筋的下料和扎制嚴格按規范及圖紙要求操作。頂板底層鋼筋扎制結束后布設縱橋向波紋管定位筋，并穿縱向波紋管。在豎向精扎螺紋鋼筋頂部安裝張拉盒，張拉盒采用鋼板加工而成，并22、用短鋼筋將張拉盒固定牢固，然后在張拉盒內塞棉絮，防止砼澆筑時水泥漿進入波紋管內。最后扎制頂板頂層鋼筋,預埋護欄鋼筋。在鋼筋施工過程中注意相關預埋件、預留孔位置以及頂板混凝土澆筑時標高控制點的預埋。標高控制點分別放在懸澆端部的腹板處及箱梁中心，每斷面設7個測點。7、勁性骨架鎖定鋼筋綁扎及焊接完成后，應在一天中溫度較低且比較穩定時進行鎖定，勁性骨架鎖定采用雙拼40#工字鋼與合攏段兩側預埋鋼板焊接，焊接長度必須工字鋼與鋼板全接觸面，焊縫須飽滿，采用506焊條進行焊接，焊工人員不得少于4人，先焊底板后焊頂板。合攏勁性骨架的焊接鎖定，要求迅速地、對稱進行，并必須保證焊縫質量符合規范要求。勁性骨架鎖定前，23、應測量合攏段兩側高程，確保高程平順，高差小于2cm，如超過規范要求，應根據監控單位提供的數據進行加載預壓調整。8、預應力預拉中跨勁性骨架鎖定之后拆除主墩活動支座的縱向約束，然后張拉底板、頂板各2束中的3股鋼絞線，分別為2束B9和2束T12中的3股鋼絞線，可采用單頂單端張拉。9、砼澆筑部分預應力張拉完成后，將鋼筋模板沖洗干凈，方可澆筑合攏段砼。混凝土澆筑前重點檢查如下幾項：模板堵漏質量、模板支撐、鋼筋保護層、管道坐標、預埋件、預埋孔位置的準確性、振搗人員分工等經自檢合格后報監理工程師檢查，在一天中最低氣溫時且梁體溫度均勻時澆筑合攏混凝土。中跨合攏段砼方量為21.6m，澆筑時間約1.5個小時。合攏24、段砼采用汽車泵澆筑，先澆筑底板，再澆筑腹板，最后澆筑頂板。砼振搗時不得漏振和過振，尤其新舊砼接縫處需振搗密實，在振搗過程中，振動棒不得碰觸波紋管，以免波紋管破裂漏漿。10、張拉、壓漿（1）、當砼強度達到設計強度C50砼的90%即45Mpa時，方可進行預應力張拉。預應力張拉順序為先張拉頂板T11T13預應力鋼束，后張拉底板B6B11預應力鋼束，遵循先長束后短束原則，且底板可分成二批次張拉（具體張拉次序：第一批次為B7、B8、B10，第二批次為B6、B9、B11），中間停12天，使預應力產生的應力充分傳遞和擴散，避免預應力短時間內施加產生的應力集中而引起的底板開裂甚至破壞現象。再張拉豎向預應力筋，25、錨固后封錨壓漿。同時應解除主墩上的臨時固定支座。（2）、預應力材料應保持清潔，在存放和搬運過程中應避免機械損傷和有害的銹蝕。預應力筋及金屬波紋管不得直接堆放在地面上，必須采取墊以枕木并用苫布覆蓋等措施，防止雨露各種腐蝕性氣體、介質影響。預應力筋下料長度應按照設計圖紙要求，并滿足張拉所需工作長度的要求，不得采用電弧切割，應采用切斷機切割。（3）、施加預應力所用的機具設備及儀表應由專人使用和管理，并應定期維護和校驗。千斤頂與壓力表應配套校驗，以確定張拉力與壓力表之間的關系曲線，當千斤頂使用超過6個月或200次或在使用過程中出現不正常現象以后應重新校驗。根據鋼筋絞線試驗數據計算實際伸長量，在張拉過程26、中采用張拉應力與伸長量雙控。（4）、縱向束張拉應采用兩端同時張拉，張拉程序為015%控制應力30%控制應力100%（持荷2min錨固），嚴格按照工程科提供的各階段壓力表讀數控制，并測得各階段伸長量計算實際伸長值，實際伸長值與理論伸長值相差應控制在6%之內。豎向束張拉前應清除張拉盒內的雜物，保證張拉盒尺寸大小利于擰緊螺帽，豎向張拉主要以壓力表應力控制為主，精確控制壓力表讀數，當壓力表達規定值時應立即擰緊豎向束螺帽，方可松張油頂，豎向束張拉需二次張拉后方可壓漿封錨。（5）、壓漿前對所采用的壓漿設備進行性能檢查，符合技術規范要求后方可進行壓漿工作。切除外露的鋼絞線（外露量不小于30mm），將錨具周圍27、的鋼絞線間隙和孔洞用水泥漿封填，以防冒漿，清理錨墊板的灌漿孔，保證灌漿通道暢通。（6）、確定抽真空端和灌漿端，安裝引出管、球閥和接頭，并檢查其功能完好。（7）、拌制合格的水泥漿：通過試配確定施工所用配合比，拌制時先加水，再放入水泥，經充分拌制均勻后，再加入摻加劑，拌和時間應達2min以上，直至達到均勻的稠度為止，稠度宜控制在1418S之間。然后通過過濾器流置于貯漿桶內，并不斷攪拌，以防止水泥漿泌水沉淀。（8）、啟動真空泵抽真空，使真空度達到-0.06-0.1Mpa，并保持穩定。啟動灌漿泵，當灌漿泵輸出的漿體達到要求的稠度是，將泵上的輸送管閥門打開，開始灌漿。壓漿順序應為自下而上，壓 應采用連續28、式泵，同一管道壓漿應連續進行，一次完成。灌漿過程中，真空泵連續工作，待真空過濾器有漿體經過時，關閉空氣過濾器前端的閥門，稍后打開排氣閥，當水泥漿從排氣閥順暢流出，且稠度與灌入的漿體相當時，關閉抽真空端所有的閥門，灌漿持續工作，壓力達到0.50.6Mpa，持壓2分鐘，關閉灌漿及灌漿端所有閥門，完成灌漿。五、質量管理建立健全在項目經理負責制下的質量保證體系，尊重和服從監理工程師的指令，認真開展自檢、互檢和專職工程質量檢查的三級質量檢查制度，將質量控制分解落實到人，落實到每一道工序。堅持預防為主的方針，貫徹專職檢查和群眾檢查活動相結合的方法，在定人定崗的前提下實行全員管理，人人管質量，質量與人人有關29、。 建立質量崗位責任制，是實行全面質量管理的關鍵舉措，也是建立經濟責任制的主要環節，我部按照質量管理的工作內容分類建立質量責任制即項目經理責任制、工序責任制、質量事故處理責任制、質量管理部門責任制。嚴格執行“三不放過”的原則，消除質量隱患，并將質量責任作為經濟責任的主要內容，進行考核和獎勵。針對項目施工現狀，本工程目前重點為主橋懸掛澆箱梁施工，項目部將工程技術人員定崗定責，由余祥負責主橋施工質量管理。施工過程中每道工序每道步驟嚴格檢查制度，制定工序質量交接檢查制度并形成書面文件，每道工序完成后，由施工班長自檢合格后報施工隊技術人員自檢，施工隊技術人員檢查合格填寫工序交接驗收單報項目部技術員檢查30、，項目部技術員檢查合格后簽字填寫檢查內容，報質檢員林超檢查，最后報監理工程師檢查，合格后方可進行下一道工序施工。每個結構物澆筑砼前必須由項目經理全面檢查，合格后方可澆筑（附施工工序、檢測、質責表）。六、安全文明施工管理 1、安全管理 （1）、 安全控制目標 安全控制目標為：無人員重傷和死亡事故，負傷率控制在千分之一之內；努力消除設備和材料不安全狀態；努力改善生產環境和保護自然環境。 （2）、安全保證措施 思想保證 a、廣泛開展安全生產的宣傳教育，使全體員工真正的認識到安全生產的重要性，懂得安全生產文明施工的科學知識，牢固樹立安全第一的思想，自覺遵守各項安全生產法律法規。把安全知識、安全技能、設31、備性能、操作規程，安全法規作為安全教育的主要內容，建立經常性安全教育考核制度，考核成績記入員工檔案。特殊工種工人要經過專業安全技能培訓，經考試合格后，方可獨立操作。 b、組織安全知識培訓和競賽，使員工增長安全知識。 組織保證 a、建立項目安全管理組織機構做到責任到人，在安全管理機構的領導下開展安全管理工作。 b、設立工地專職安全員和工班兼職安全員，經常巡查工地，發現問題及時處理。 制度保證 a、制定各項安全法規，和安全操作規程，并嚴格要求員工執行。并經常進行巡查。適時糾正。 b、認真落實安全檢查制度，班組日常檢查每周進行一次，安全員的日常檢查應該有計劃，針對重點部位進行檢查。對特種作業特種設備32、特殊場所要進行專業性檢查。根據季節性的特點進行季節性檢查。在節假日前后要進行專門的檢查。各種檢查的主要內容為查思想、管理、隱患、整改、事故處理。重點是檢查違章指揮和違章作業。在檢查中發現的問題進行分析，找出原因，落實整改。 c、認真落實安全獎罰制度，獎優罰劣，提高職工安全生產的責任心。 d、編制的施工方案必須要經過安全審查，防止由于方案錯誤造成安全事故， 技術保證 a、針對工程特點編制施工安全技術措施計劃，主要內容包括控制目標，控制程序，組織機構，職責和權限，規章制度，資源配置，安全措施，檢查評比獎罰制度。并認真組織實施。 b、認真編制施工安全技術措施，包括安全防護設施的設置和安全預防措施，且33、堅決落到實處。 c、各分項工程開工前都應進行安全技術逐級交底，縱向延伸到班組全體作業人員，交底的主要內容為本工程施工作業特點和危險點；針對危險點的具體預防措施；應注意的安全事項；相應的安全操作規程和標準；發生事故應及時采取的避難和急救措施 資源保證 a、按規定配齊職工勞動保護用品 b、在施工現場配備足夠的安全警示標志，以示警示。 c、要設有專門的安全活動經費 2、文明施工（1）、施工現場設置醒目標志、標語，掛牌施工，并出簡報、黑板報，做好安全生產、文明施工的宣傳工作。（2）、統一布置、統一指揮，做到道路暢通，環境整潔，文明衛生。在施工場地外設圍欄。（3）、由綜合科牽頭組織開展勞動競賽，使職工樹34、立愛崗敬業的良好風氣，增強主人翁意識。（4）、創建職工之家，開展各種文娛活動，充實職工的精神生活。（5）、積極配合地方政府和業主做好治安聯防工作，開展工、民共建活動。（6）、現場管理做到工完場清，材料堆放、設備停置整齊劃一，電力線路、電器元件規范布置、安裝。（7）、職工生活、生產區全部搭建活動板房，為職工提供較好的生活和住宿條件。 3、環境保護措施施工時必須嚴格執行環境保護法的有關要求，嚴格遵守國家和地方控制污染的法律法規，維護施工區的環境。 （1）、生活垃圾、施工垃圾集中堆放，運至環保部門或業主指定的堆放點。 （2）、生活污水、施工污水經過凈化后再排放。嚴禁直接排放河、塘中。 （3）、材料運輸防止拋灑滴漏，施工便道做好維護工作，并定時灑水，避免揚塵污染。（4）、對各種機械設備進行經常性保養，盡量降低噪音污染，進行有噪音危害的施工要努力降低噪音，并提供聽力保護裝置。（5）、機械維修時，先在地面鋪墊一層砂土，維修完成后，將其清掃并集中堆放，統一處理并運往環境部門指定的堆棄點。廢棄燃油、機油、液壓油等集中存放，統一處理。