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1、1 第三章主要的施工方案和技術方法一、施工準備如果我公司中標，我們立即按投標書的各項承諾和業主的要求，進行設備、人員總動員，按時進場，做好充分的前期準備工作。1. 技術準備中標后，我們將立即組織擬參與本工程施工的全體人員，進一步熟悉本工程的有關情況，同時，組織工程技術人員和管理人員以及專業技術工人認真學習合同文件，熟悉掌握有關的技術規范、標準，熟悉并核對設計文件及施工圖紙的內容，理解并吃透設計意圖，熟悉并完全掌握施工組織設計的內容和要求，掌握施工規范、質量檢驗評定標準和操作規章規程。由項目總工程師負責，組織工程技術人員針對本工程的特點，編制關鍵工序作業指導書。結合工程總進度計劃及節點工期，認真2、提前做好有關的試驗工作，取得指導施工的試驗數據，配齊所需的標準和規范。組織全部擬投入本工程施工的人員，進行上崗前的安全和技術培訓。2. 測量準備進場后首先對監理工程師所提供的平面及高程控制點進行復測校核，同時結合工程施工現場的實際情況，以及本精品資料推薦2 工程的特點，編制相應的施工測量放線方案，選擇適當的控制點進行施工放線測量。測量方案必須在報經監理工程師審核批準后實施。引測控制點時，應充分利用施工區域現有的平面及高程控制系統。放線時，分別引測不少于3 個精度滿足規范要求、達到相應控制等級的平面及高程控制點到施工現場。其中兩個作為施工常用的平面控制點，一個作為高程控制點，另三個作為備用及校核3、用控制點。引測控制點時，必須嚴格按照規范的要求執行。所有的控制點均須定期進行校核。在施工現場，根據總平面設計選擇合適的位置，設立施工控制點，分別施放出施工基準線和復測校核基準線。所有控制點施放完成后，均須進行認真的復測，以使其精度滿足施工控制及規范的要求。同時，隨著工程的進展，應保證其始終通視。3. 施工現場準備根據監理工程師提供的高程控制點、平面控制點，并結合設計圖紙要求的設計總平面位置，進行施工基線及高程控制點的測設，以及施工的放樣工作。按照施工總平面布置的要求，建造生產、倉庫、辦公、生活等臨時用房；臨時預制場等臨時設施；以及完成施工用的場地平整和施工臨時道路和施工棧橋的修建工作。精品資料4、推薦3 東營市自來水管道已至施工現場，可以滿足工程需要。施工用電量較大，現場設變壓器，從地方接線至第三節點，每隔 1000m設置 200KVA變壓器一臺，共設6 臺變壓器，以滿足工程需要。預制場、項目經理部用電量可以滿足。拌和站、樁基、現澆混凝土、插板安裝等施工現場共設3 臺250KW ，3 臺 120KW發電機應急備用。4. 施工場外準備施工場外準備分為兩部分，一部分為技術準備工作，前邊已經有所論述。 另一部分為物資準備工作，主要內容如下。本項目簽訂施工承包合同后，我們將立即著手進行混凝土及砂漿配合比的試配工作，進行水泥、鋼材、砂、石料以及其他物資的訂貨工作，同時安排好模板加工工作。如條件具5、備，將立即向監理工程師書面提出請求開工的報告。二、主要施工方法1. 明濼橋工程1.1 鉆孔灌注樁施工本合同段樁基施工采用2 臺 GPZ15型回旋鉆機成孔。混凝土集中拌和，罐車水平運輸，起重機或鉆架配吊斗垂直運輸混凝土，并采用直升導管法灌注樁基水下混凝土。施工中產生的鉆渣、泥漿應清出場外。樁基施工采用搭設鉆孔樁平臺方式。 灌注樁混凝土由拌和站集中攪拌，6m3混凝土罐車運送至孔口。精品資料推薦4 1.2 下部結構施工1.2.1墩柱施工本合同段墩柱為圓柱墩。樁頭處理好以后，安裝綁扎鋼筋籠，用全站儀和水準儀控制墩柱鋼筋籠中心和高程。然后搭設腳手架，安裝墩柱模板，支模時用汽車吊安裝，由花籃螺絲及鋼絲繩固6、定，立好后復測，保證位置及垂直度。4m 高度以下墩柱采用翻斗車水平運輸，吊車吊料斗澆筑， 4m 以上墩柱采用混凝土泵車施工，6m3罐車水平運輸混凝土。混凝土澆筑過程中應隨時觀測，防止模板發生移位及傾斜。施工工藝要嚴格控制，主要控制好分層厚度，振搗是否規范，避免立柱表面出現混凝土離析、泌水現象；杜絕局部混凝土出現漏振、過振、分層現象。拆模后用塑料薄膜綁扎灑水養護，養護時間不少于7 天。1.2.2蓋梁施工蓋梁底模的鋪設，要預先加工帶箍圈的鋼牛腿，箍在墩柱上，牛腿上擱置兩道45a 工字鋼縱梁，牛腿與工字鋼之間用螺桿連接，在工字鋼上布設縱橫方木，方木上鋪設定型鋼模作底模，側模也用定型鋼模，采用側模包底7、模，兩個側模用對拉螺栓固定，保證模板表面平整光滑，支撐牢固，模板拼縫嚴密。立柱頂部混凝土鑿毛并清洗干凈。蓋梁鋼筋在加工場地依據設計圖加工，在現場附近位置綁扎、焊接成型，用汽車吊安裝就位。精品資料推薦5 混凝土澆筑應按一定厚度、順序和方向分層進行，分層厚度符合技術規范要求。蓋梁頂面要平整，避免支座墊石表面凹凸不平。混凝土澆筑完畢后養護時間不得少于7 天。1.2.3預應力混凝土空心板梁預制本橋共有預應力混凝土空心板梁84 片，采用預制場預制，拖運至現場吊裝施工。預制場預制時采用16T 輪胎吊立模，混凝土集中拌和，2T 翻斗車水平運輸。2. 斜坡式、板樁引堤、節點工程本工程包括插板預制、安裝，大型土8、工織物充填袋，土工布鋪設、六角塊預制、安裝、現澆胸墻等。六角塊、插板樁在預制場集中預制，插板樁安裝采用 “水力插板樁” 技術，胸墻施工采用混凝土集中拌和，罐車水平運輸。胸墻鋼筋在加工廠加工后，現場綁扎，模板采用大型鋼模板，現場用汽車吊組裝模板，用花籃螺絲及鋼絲繩固定，立好后復測，保證位置及垂直度。3. 棧橋施工3.1 施工用電在第三節點設置200 KVA 變壓器一臺，從高壓線接至現場，保證第四節點、棧橋施工用電，并設一臺120KW 發電機應急備用。3.2 鉆孔灌注樁施工施工前搭設鉆孔樁施工平臺。樁基采用GPZ-15 型鉆孔精品資料推薦6 成孔 , 施工中產生的鉆渣、泥漿清出場外，不得排入海內。9、鋼筋用方駁吊機吊安。混凝土集中拌和，罐車運輸混凝土，拖式泵灌注混凝土。3.3 下部結構施工下部結構根據設計采用整體鋼模板，利用吊機安裝模板、鋼筋。混凝土集中拌和，罐車配混凝土拖式泵澆筑。3.4 橋面棧橋橋面為現澆鋼筋混凝土連續板梁，鋼筋在鋼筋加工場加工后在現場綁扎，混凝土工程由混凝土罐車配合拖式泵進行。4. 道路工程本工程的道路工程主要包括路面底基層，道路路面基層及面層的施工。4.1 基底基層施工首先測量放樣，在路床上恢復中樁、邊樁，用平地機精平路床； 打格上土、 布消石灰； 檢測混合料含水量及灰劑量，合格后進行整平、碾壓、養生。4.2 路面基層及面層的施工在路面基層監理驗收合格后，即可進行瀝10、青混凝土面層施工。瀝青混凝土采用外購商品瀝青混凝土，自卸車運輸，瀝青攤鋪機攤鋪，振動壓路機，膠輪壓路機壓實。三主要施工方案精品資料推薦7 1. 鉆孔灌注樁施工1.1 鉆孔灌注樁施工工藝框圖精品資料推薦8 施工準備測量定位加工護筒埋設護筒樁位復測調制泥漿鉆孔清孔終孔檢查鋼筋加工鋼筋籠入孔導管試驗下導管砼攪拌運輸灌注砼制作試件鉆機移位挖護筒鑿樁頭檢驗1.2 鉆孔灌注樁施工準備1.2.1整修施工便道，保證鉆機吊車、材料運輸車輛能精品資料推薦9 通車，路面不積水。本工程采用4 臺 GPZ15型鉆機，作業平臺采用施工棧橋上架設方木結構型式。施工棧橋采用木樁基礎，利用橫木連接固定，上部架設方木，并鋪6cm11、厚木板形成工作便橋。鉆機的移動定位利用帶吊機方駁進行。1.2.2工地實驗室作好水下混凝土配合比設計，供灌注樁施工用。1.2.3檢修鉆機、發電機、混凝土拌合站，保障鉆孔與灌注的連續性。1.2.4根據現場地質勘測資料，選用4 臺鉆機同時作業，每排樁安排1 臺鉆機間隔施工，爭取在較短時間內完成灌注樁，為下部結構施工創造條件。1.2.5鉆孔平臺搭建完成后，開始鉆孔灌注樁施工。 1.3樁位測定：按照設計與規范要求，用全站儀、水準儀測定樁的平面位置和高程，并保證其精確度，引設必要的保護樁及水準點樁。1.4 護筒埋設：護筒采用鋼護筒，高1.5 3.0m，內徑大于樁徑30cm 左右，護筒底做好防沖措施。護筒埋12、設好要重新進行樁位復測。 1.5泥漿制備：泥漿相對密度達到1.2 1.3 ，粘度達到1822S，選用膨潤土進行造漿，在鉆進過程中，每隔2 小精品資料推薦10 時實測一次泥漿比重和粘度，鉆孔與泥漿池用循環槽連接，保證泥漿各種指標能滿足鉆孔要求，泥漿的稠度、含砂率和比重要嚴格控制，含砂率要始終控制在8% 之內。1.6 鉆機就位，鉆進：鉆機開鉆前，對樁位復測、核對。鉆機就位后，調平鉆機轉盤，使鉆機在鉆進過程中，保持水平和穩定。保證吊勾、轉盤中心、鉆桿中心、護筒中心四點一線，保證成孔不偏位，不傾斜，滿足設計要求。鉆孔過程中要切實掌握，控制成孔的平面位置、孔徑、傾斜度、孔深等，由于設計依據的地質資料與實13、際樁位的地質情況可能存在偏差，終孔時的樁底標高應根據鉆孔實際情況確定，樁孔中心平面位置偏差不得大于5cm，鉆孔傾斜度不得大于1/100 。鉆孔結束下孔規檢查，不符合要求要重新掃孔。同一墩臺施工采用間隔施工的方法，相鄰樁的砼灌注完成后 24 小時，才能開鉆，以避免干擾相鄰樁砼的凝固。1.7清孔：用換漿法進行清孔，清孔時應保證鉆孔內的水位高出地面或河流水位2m 以上，清孔結束后，測定泥漿比重、砂率、粘度，切實控制在規范規定的范圍內，沉淀厚度摩擦樁不大于30cm 。1.8成孔檢測：鉆井終孔后，檢查孔深、孔徑、孔徑偏差，孔底沉淀厚度，泥漿比重等。1.9加工鋼筋籠、吊入鋼筋骨架：鋼筋籠在現場焊接成型，采14、用搭接雙面焊，調整好握角控制在同一直線上，施工精品資料推薦11 過程中確保樁基鋼筋按照設計要求成型并精確定位。長度超過 12m鋼筋籠分節制作，在鋼筋籠內設置支撐鋼筋避免鋼筋骨架變形。在孔口焊接成型吊裝就位，吊裝時慢吊、輕放，通過孔心控制籠心，保證鋼筋籠入孔垂直。鋼筋籠定位采用四根 12 鋼筋焊接固定于護筒頂端。1.10 水下砼攪拌、運輸：在拌和機的技術性能滿足混凝土拌和要求的條件下，混凝土各組成材料的技術指標和配比的準確性是混凝土拌合質量的關鍵。采用配有電子秤等自動計量設備，在施工前，應按混凝土配合比要求，對水泥、水和各種集料的用量準確調試后，經試拌檢驗無誤，再正式拌和生產。混凝土各組材料的計15、量粒度應滿足規范要求。砼罐車運送，吊車吊送料斗入倉。施工中要控制好砼坍落度，碎石最大粒徑及灌注時間。1.11 下放導管、灌注水下砼：采用直升導管法灌注砼，導管采用內徑為25cm 的管節組成，內壁平滑順直，各節具有帶墊圈的連接法蘭盤，導管應有很好的封閉性能。導管使用前進行必要的水密、高壓、接頭抗拉試驗， 吊裝導管入孔。為防止導管法蘭盤與鋼筋兜掛在導管上，每隔57m調整腰鼓形成導滑筒。鉆孔內水位保持恒定，并超出地下水位或鉆孔外的水位。 導管底部距孔底3040cm 。頂部用夾板固定于護筒頂端，放好隔水拴塞，用鐵絲固定于料斗上。當砼數量備足后，應及時剪斷鐵絲，開始灌注。導管中的砼必須任何精品資料推薦116、2 時候都保持充滿料斗底部。砼首批灌注量應使導管初埋深度不小于 1 米。灌注砼應連續進行，中途不允許停頓，第一次灌注導管埋在砼中2 米以上，在全部灌注過程中，導管要求埋置砼中深度不小于2 米，但也不得大于6 米。砼澆注高度超過設計樁頂標高0.5 米。澆筑結束，待砼強度達到5MP時用吊車平穩拔出護筒。1.12 鑿樁頭：樁頂混凝土應及時鑿除，鑿除高度不小于50cm，并保證截面處混凝土強度。鑿除時須防止損壞樁身。1.13 樁砼達到28 天強度后，按規定及規范要求進行樁的垂直承載力和水平承載力實驗。1.14 防止坍孔措施：1.14.1在鉆進過程中， 始終保持井內有足夠的水位壓力,防止坍孔。1.14.217、鉆孔過程中遇到易坍孔的砂層時要加大泥漿的比重，護好孔壁。1.14.3鉆孔中防止鉆具落入孔內。1.14.4清孔后泥漿相對密度減小，灌注水下砼要盡量縮短時間 , 加快砼的灌注速度。1.14.5防止斷樁的措施1.14.6灌注水下砼的導管宜選用法蘭盤接頭導管，易拆、易下、節省灌注時間，導管接頭要密實，防止漏水。1.14.7水下砼拌合要嚴格按工地實驗室的配合比拌合，精品資料推薦13 坍落度準確控制在1820 厘米之間。1.14.8導管的埋置深度一定要專人負責，嚴防導管埋入砼過深將導管拔斷或埋入過淺砼包不住導管使泥漿進入砼而產生斷樁。1.14.9第一次澆注砼的數量要保證導管有足夠的埋深。2. 橋梁下部結構18、施工2.1 墩柱施工程序：2.1.1墩柱施工工藝框圖測量放樣鋼筋加工綁扎鋼筋安裝、固定模板加工模板檢測砼攪拌運輸澆注砼制作試塊養 生拆 模養 生驗收2.1.2鋼筋：整理預埋鋼筋，按設計和規范要求綁扎，精品資料推薦14 焊接墩柱鋼筋至設計高程，并準確定位。a. 結構中所有普通鋼筋應按照施工圖要求準確加工安裝、定位，嚴格保證各類鋼筋的凈保護層厚度。b. 墩身豎向鋼筋采用螺紋鋼筋接頭連接。c. 鋼筋應按設計技術指標進行購貨，并按照公路橋涵施工技術規范有關要求，進行嚴格驗收和檢驗。 2.1.3墩柱模板： 用角鋼和厚5mm 的鋼板制作定型鋼模，分節拼裝，接縫處用塑料泡沫填縫螺栓接，其剛度大，不變形，不漏19、漿。立模用汽車吊機或船上吊機進行。由倒鏈、鋼絲繩作防風繩穩定模板，立好后復測，保證位置和垂直度。墩柱模板擬考慮6 套進行周轉使用，用大模板結構可以提高適應性和周轉率，但必須進行強度、剛度、穩定性驗算，因墩身較高，充分考慮作用在模板上風荷載，驗算抗傾覆的穩定系數不得小于1.3 ，保證模板能可靠地承受施工過程中可能產生的各項荷載，保證結構物各部形狀、尺寸準確。各墩身垂直度允許偏差不得大于1/1000 ， 且墩身各斷面中心位置與設計位置偏差不得大于2cm。2.1.4砼澆注：砼集中拌和，采用罐車配合吊機或拖式泵的入倉方式上料。砼要分層振搗，每層厚度不超過30cm ，澆筑中及時進行觀測，防止墩柱移位。砼20、采用人工灑水養生不少于 7 天。墩身的振搗內外相結合，以內為主， 以外為輔。a.嚴格控制砼水灰比，降低骨料溫度，減小模板與混凝精品資料推薦15 土之間的摩阻力，加強養護，控制拆模時間，減小混凝土收縮力及水化熱對結構的影響，避免收縮和水化熱裂縫產生。b. 混凝土應按施工規范要求取樣進行強度和彈性模量試驗，并注意實驗室和施工現場的養生條件的差異，為防止混凝土力學指標誤差，將部分試件放在施工現場同條件養護。c. 在混凝土養生時限內，確保混凝土任何表面均長期處于濕潤狀態，養生操作符合規范要求。d. 在進行配合比試驗時，在滿足設計標號的前題下盡量減小水灰比，降低水泥用量，水泥用量和水灰比，采用的骨料粒徑21、和級配必須符合規范要求。3. 帽梁、蓋梁施工3.1 施工工藝流程精品資料推薦16 測量放樣搭設支架、鋪底模鋼筋加工綁扎鋼筋加工模板立側模砼拌和、運輸澆注砼制作試塊養生拆模養生驗收 3.1支架：帽、蓋梁的底模支撐方案，根據現場地形采用鋼梁支架方案。在墩柱上預留4cm孔洞，以螺栓（32）固定特制的鋼牛腿，牛腿上擱置2 道工字鋼 45a 作縱梁，牛腿與工字鋼之間用螺桿連接，在工字鋼上布設縱橫方木。 3.2模板：用組合模板作為底模，兩側側模用定型加工的鋼模板，不足部分用木模拼帖，側模用上下兩排對拉螺栓拉緊，保證模板表面平整光滑，支撐牢固，模板接縫嚴密。3.3 鋼筋：帽、蓋梁鋼筋在鋼筋加工場依據設計圖加22、工，精品資料推薦17 并在帽、蓋梁位置附近綁扎，焊接成型，用吊機就位。3.4砼澆注：砼嚴格按實驗室配合比施工，用吊機配吊斗或拖式泵入模，分層澆注，充分振搗，充分養生。4. 預應力空心板梁施工4.1 工程規模與施工工藝框圖預應力空心板共84 片，采用先張法預制。在明濼閘南600m路西設置一個預制廠，負責預應力空心板的預制。精品資料推薦18 場地平整放樣加工鋼筋臺座制作澆注砼底模制作砼面抹光開盤下料切斷鋼絞線入模張拉設備測試準備鋼絞線張拉錨具測試鋼筋加工底腹板鋼筋入模模板加工立外模砼拌合運輸澆注底板砼試件制作綁扎定位鋼筋芯模充氣檢查芯模定位鋼筋加工頂板鋼筋綁扎砼拌合運輸澆注腹頂板砼試件制作養生拆模23、預應力放松切斷鋼絞線封錨起吊運輸堆放精品資料推薦19 4.1 施工場地要整平，排水系統要布好。4.2臺座制作：臺座設計有足夠強度和剛度，抗傾覆系數不小于1.5 ，抗滑移系統不小于1.3 ，張拉橫梁受力撓度不大于 2mm 。臺座采用鋼筋砼結構，臺座墻入土深40cm ，高0.8m，用鋼筋砼聯接，平均厚度30cm。4.3 底模：在臺座面上澆注厚8cm 砼作為底模，底模兩側加角鋼澆注在底模上，表面抹光處理。底模內按間隔1m留橫向孔可穿入螺栓作外模對拉用。4.4 鋼絞線張拉：4.4.1開盤下料：將鋼絞線放入豎向盤內用人工牽引在光潔的水泥地面上，按設計長度加施工長度切割下料，只準用砂輪鋸切割。4.4.2入24、模：鋼絞線用人工放在底模上兩端通臺座墻上的預留口，按設計位置穿入錨固梁上的對應孔內，將鋼絞線拉緊后分別套上錨環，裝上卡片后，將卡片打緊。4.4.3張拉：分兩次操作，先進行單根鋼絞線初應力張拉：用千斤頂進行單根張拉，張拉初應力為15% k；整體張拉：板梁的鋼絞線初應力張拉結束后，用預先在錨固梁和臺座墻之間已裝好的千斤頂同步進行分級張拉，程序如下：持續 5 分鐘15% k 50%k 105%k k（錨固） 。精品資料推薦20 張拉力達到設計拉力后，千斤頂保持油壓后在臺座墻和錨固梁之間將鋼楔打緊，以防止千斤頂的油壓下降影響張拉力。鋼楔的受力應保持千斤頂的張拉力，施工前先通過試驗，合格后方可采用。 425、.5綁扎底板鋼筋：按設計圖和施工規范要求施工，保證焊接質量。用墊塊控制好保護厚度。4.6 立外模：外模用7575 角鋼和厚 5mm 鋼板焊接成整體性好、強度大、不變形、不漏漿的鋼模。外模分節制作，每片梁由 610 節組成，再用螺栓連為一體，立模時用門架安裝，外模上下用對拉螺栓連接，下部通過對拉螺栓同底模連結在一起，用斜撐調整垂直度使之符合設計圖的幾何尺寸。端頭模板因為角度不同而不同, 做不同角度的定型木模,做為端頭模板 . 4.7澆筑底板砼：砼配合比強度應符合設計要求，砼澆注自一端開始向另一端進行，按一層澆注，嚴格控制底板厚度，用插入式振搗棒振實，砼施工中嚴禁觸動鋼絞線，砼表面用人工抹平，符合26、要求方可放入芯模。 4.8芯模定位：芯模采用充氣膠囊，使用前應檢查芯模是否漏氣，并檢查鋼筋頭、扎絲等是否有可能刺破膠囊，膠囊由人工自一端向另一端放入砼底板上，拉直定位后，按要求加壓充氣，充氣后壓力應保持穩定，外形要圓順，芯模充精品資料推薦21 氣后立即綁扎防止上浮的鋼筋，防止芯模上浮，堵好端部縫隙。4.9 澆筑腹板、頂板砼：澆筑腹板砼由一端向另一端進行，于芯模兩側對稱澆筑砼，對稱振搗，以保證芯模的正確位置，要分層下料，層層振搗，每層厚度不大于30cm，澆注頂板時要與腹板連接至少10cm ，施工時可視具體情況而定，砼要輕落，防止沖擊內模，造成內模變形、破裂等事故。用平板振動器振動頂板，由專人抹平27、壓面，拉毛。4.10 養護空心板澆筑完成后，工作人員應根據混凝土凝固情況，及時養護，養護方式采用淡水蓋草簾灑水養護，當日平均氣溫低于 +5, 不用灑水養護。砼的潮濕養護期要符合規范要求。4.11 拆模：芯模拆除時應先放氣。放氣時間應根據氣溫和混凝土強度決定，以混凝土強度達到能保持構件不變形不裂紋為宜。4.12 預應力放張：砼強度達到設計要求的強度后方可放張。放張時用千斤頂整批放松，放松時四臺千斤頂同時施力，施加力相當于張拉時的控制應力，先拆除鋼楔， 再分級放松，放松后卸下錨圈和卡片，切斷板梁之間鋼絞線，切割后用油漆涂沫鋼絞線斷面，最后封住端位。4.13 放張后吊裝出槽：放張后，吊車將梁吊出，存28、放。精品資料推薦22 5. 明濼橋板梁吊裝用拖車將板梁拖運至現場，兩臺50T 吊車安裝。6. 棧橋現澆板梁施工6.1 工藝流程支架搭設預壓底板鋪設底板及腹板鋼筋安裝芯模支立底板及腹板混凝土澆筑頂板鋼筋安裝頂板混凝土澆筑支架拆除6.2 支架設計支架的質量直接決定現澆連續板梁的成敗。針對現場海域情況，木樁結構作為本工程本工程支架。設置剪刀撐，支架底部采取整體化處理。6.3 支架地基支架基礎層地質為粉土，厚度 1.4-2.1m ，木樁支架要承載在粉土層上，以提高承載力。粉土層下至5m 為淤泥質粉土，淤泥質粉土承載力較差，施工時要確保承載力。6.4 支架搭設6.4.1木樁用 30kg 錘或激振錘打樁，29、 深度在粉土層， 以增大支撐力。6.4.2每根木樁都要設置上下兩層橫向連接，以保持整體性。按各跨不同高度調整好頂面高程，使其滿足施工要求。木樁與木板間采用鐵釘固定，每個支點必須落實。6.4.3木樁必須保證垂直度，上層木板必須在所有木樁與橫桿連接牢固后，方可繼續拼裝，否則可能會影響整體穩精品資料推薦23 定性。6.4.4在木樁頂上安裝橫木，橫木上安裝縱向方木，并依據設計調整標高，在方木上鋪設1.8cm 的竹膠板底模。6.4.5對木樁支架、模板底支撐及地基承載力要進行強度和剛度驗算，符合設計要求。6.5 支架全程預壓為消除支架的非彈性變形和減少地基沉降影響，支架要用與板梁等重的荷載進行預壓，預壓荷30、載置于支架頂部，但不宜放在板梁底模上，以免磨損模板。預壓荷載采用砂袋。在加載前后及卸載后，應定時定點測量、分析支架沉降情況。預壓觀測為五個斷面，即支點、跨中、 1/4 跨中，每個斷面布置3 個點。支架預壓采取雙控：凈壓 5d 以上及達到穩定狀態2d 以上。沉降穩定標準：24h沉降 1mm 。支架必須進行全程預壓，不能以預壓孔支架取得“經驗數據”推概全橋。待支架穩定后方可卸載進行底板鋪設。6.6 底模的質量控制現澆連續板梁標高的控制是施工中的難點，底模標高及預拱度的設置，由支架（含地基）的彈性壓縮量及預應力荷載等因素確定。預拱度按二次拋物線分配。6.7 模板支設精品資料推薦24 6.7.1底模支31、設調整縱向方木的標高，調好后，橫向寬度應根據梁體底板平面線型布置，并應考慮外側模的支撐點寬度。底板面板采用 122*244*1.8m竹膠板。竹膠板與方木用鐵釘聯結，板縫用玻璃膠封嚴，以防漏漿。底板面板支設完畢后，進行平面放樣，全面測量底板縱橫向標高，并調整至設計要求。6.7.2內模板的支拆與固定內模板截面為矩形、圓形或異形，內模采用組合鋼模或木模，內支撐固定。在頂板預留洞，混凝土澆筑完成達到一定強度后，內模由洞中取出。6.8 鋼筋施工現澆板梁鋼筋較復雜，因此在施工時應做好統籌安排，理清先后順序，以免返工。鋼筋施工時，應該按設計要求控制鋼筋間距、位置，并綁扎牢固。要求焊接的鋼筋，能事先施焊的應提32、前焊接，以節約時間，提高工效。焊縫長度、厚度、外觀應滿足規范要求，焊碴要清除干凈。7. 橋面鋪裝施工7.1 伸縮縫預留方法7.1.1伸縮縫處的梁板，按設計要求和規范要求埋置預留筋。7.1.2橋面鋪裝時應留出伸縮縫預留槽。精品資料推薦25 7.1.3按設計高程伸縮縫鋼架焊接到位。7.1.4按設計要求綁扎縱筋，澆筑砼與鋼架同高，防止跳車。7.1.5塞入密封橡膠帶。7.2設置橋面伸縮縫：伸縮縫橫向度與橋面線形符合一致，并對裝設伸縮縫的縫槽清理干凈，如有頂頭現象或者縫窄不符合設計要求時，就鑿剔平整，并保證組件與橋面平順不得扭曲。7.3 安裝內外側護欄7.4 橋面砼鋪裝7.4.1設置橋面連續鋼筋，連接絞縫鋼筋。7.4.2安裝橋面預埋件，預埋件位置要符合設計要求。7.4.3澆筑橋面混凝土。