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1、目 錄1、編制依據(jù)12、工程概況12.1、工程數(shù)量12.2、設計標準23、試驗路段的選擇、目的及意義33.1、試驗段的選擇33.2、試驗段目的及意義34、施工準備44.1、技術準備44.2、填料試驗44.3、人員配置54.4、機械設備配置65、施工方案65.1、工藝流程65.2、施工方案66、保證措施106.1、質(zhì)量保證措施106.2、技術措施126.3、安全施工136.4、 保證臨時及輔助工程施工安全措施146.5、保證路基工程施工安全措施176.6、文明施工176.7、植物資源保護措施186.8、水資源保護措施196.9、防塵措施196.10、降噪措施20安定高速公路A4標路基土石混填試驗2、段施工方案1、編制依據(jù)、公路路基施工技術規(guī)范（JTGF10-2006）、公路工程質(zhì)量檢驗評定標準（JTGF80/1-2004）、工程測量規(guī)范（GB50026-2007）、公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007）、公路工程施工技術安全技術規(guī)程（JTJ076-95）、安定高速公路A4標施工圖設計文件、江西省高速公路建設標準化指南、國家及有關行業(yè)頒布的規(guī)范及標準2、工程概況2.1、工程數(shù)量安定高速公路A4合同段，起訖樁號K177+690-K185+000，全線長7.31公里。 路基工程主要工程量見表1。表1 路基工程主要數(shù)量表序號項目名稱單位數(shù)量備注1基工程清表m24533742清除軟土m3673、724.73挖方m32673707扣除清表量4填方m325571005臺背回填m38185.72.2、設計標準主線路基采用雙向四車道高速公路，主要技術標準如下：公路等級：高速公路設計速度：80Km/h設計荷載：公路-I級橫斷面布置整體式路基斷面寬度24.5米，橫斷面布置：0.75(土路肩)+2.5m（硬路肩）+2*3.75m+0.5m(路緣帶)+2m（中央分隔帶）+0.5m(路緣帶)+ 2*3.75m+0.75m(路緣帶)+ 2.5m（硬路肩）+0.75(土路肩)。2.3、地形地貌線路跨低丘溝谷地貌，地勢稍有起伏，海拔高程278-370米，地形坡度10-30度；主要是松、杉樹和臍橙，溝谷地帶主4、要種植水稻、蔬菜等農(nóng)作物，通視條件一般。2.4、水文氣象及地形地貌路線區(qū)域?qū)儆趤啛釒Ъ撅L氣候區(qū)，氣候溫和，四季分明，陽光充足，雨量充沛，線路沿線氣候稍有差異。年平均氣溫18.7攝氏度，年平均降雨量1640mm。區(qū)內(nèi)地表水系發(fā)育屬珠江水系，境東的九曲河為最大河流，屬東江源區(qū)，是粵港同胞重要飲用水源地。森林覆蓋率達78.1，植被保持優(yōu)良。區(qū)內(nèi)降雨集中于4-8月。3、試驗路段的選擇、目的及意義3.1、試驗段的選擇為確保我標段路基工程順利進行，提高投入所產(chǎn)生的效率，保證工程質(zhì)量，避免盲目施工給工程帶來損失，按照路基施工規(guī)范的要求，我標段擬選取K179+670-K179+790段作為土石混填路基填筑試驗5、段，填料取土位置為K180+000。K179+670-K179+790試驗段設計路堤平均高度為22.81m，路基頂面設計寬度25m。無陡坡、橫向半填半挖、縱向填挖交界等情況。取土場選在主線K180+000處，取土場填筑料試驗石方比例占30%0%，能滿足土石混填填筑取土需求。3.2、試驗段目的及意義為保證路基工程順利進行，做路基試驗段以便于取得與路基施工有關的技術成果數(shù)據(jù)：1） 確定合理的路基填料；2） 確定路基填料的松鋪厚度、松鋪系數(shù)以及沉降差（分為各測點平均值之差和標準差兩個檢測指標）；3） 確定標準的施工方法；確定合理的壓實機械及組合、碾壓順序、壓實速度、壓實遍數(shù)。確定合適的作業(yè)長度和面積6、。4） 確定填料最佳含水量和最大干密度，以及在此狀態(tài)下的壓實效果。5） 確定合理的人員分工。4、施工準備4.1、技術準備1）組織有關人員全面認真地熟悉、核對設計文件，了解設計意圖，核對地質(zhì)資料，制定合理可行的現(xiàn)場施工方案。2）按專業(yè)劃分，系統(tǒng)的編制測量、試驗、技術值和質(zhì)量、安全檢查各項細則。3）對施工區(qū)域內(nèi)存在或可能存在的各種地上、地下管線、文物等進行廣泛深入的調(diào)查，并積極與有關部門取得聯(lián)系，協(xié)商解決并協(xié)助移除或保護。4）做好填前土工試驗。4.2、填料試驗根據(jù)公路路基施工技術規(guī)范（JTG F10-2006)的規(guī)定，填前應對填料取樣進行試驗，以確定填料是否能滿足填筑要求。路基填料經(jīng)實驗室做出相關7、試驗并經(jīng)監(jiān)理工程師批準后方可用于填筑路基使用。4.3、人員配置為搞好路基試驗段工作，確保現(xiàn)場施工質(zhì)量，我項目部確定了以項目總工為首的施工組織機構(gòu)，在總工的領導下認真進行路基填筑試驗，及時進行施工總結(jié)，分析施工中所測得的數(shù)據(jù)，編寫試驗段總結(jié)報告，為路基填筑的大范圍施工提供技術保障。路基填筑試驗段施工組織機構(gòu)框圖工區(qū)負責人：高仁虎路基技術員：張景康試驗段負責人 項目總工：唐為忠施工技術負責人：王棟測量負責人：翟家強試驗負責人：范文超質(zhì)檢負責人：劉虎安全環(huán)保負責人：曲風浪物資設備負責人：王方亮后勤保障負責人：楊德承詳見路基試驗段人員一覽表。4.4、機械設備配置1）施工機械設備的選擇：采用挖掘機取土、8、裝料，自卸式后八輪運輸車，推土機攤鋪，推土機配合平地機進行整平、預壓，壓路機靜壓、振壓、收壓及壓實后的檢測。2）施工機械、檢測設備的投入詳見路基試驗段機械、設備投入一覽表。所投入的機械、設備已全部進場，經(jīng)檢查驗收，各種機械狀況良好，能滿足路基試驗段施工要求。5、施工方案5.1、工藝流程施工準備填前檢查施工放樣布設控制網(wǎng)格、上料攤鋪整平碾壓前檢測碾壓檢測總結(jié)。路基填筑試驗段施工工藝流程圖詳見附圖1。5.2、施工方案1)施工準備按照公路土工試驗規(guī)程在挖石方段取樣做填料的壓實特性試驗，以確定是否滿足土石混填路堤填料中石料含量占總質(zhì)量30%-70%的要求，以及作為路基填料的合理性。2）基底處理按照要求9、對基地進行處理，處理完過程中先進行自檢，符合設計要求，并報監(jiān)理工程師驗收合格后，方可進行路基填筑試驗段的施工。3）施工放樣上料前，用全站儀間隔20m放出路基中心線，并對所放的斷面進行高程測量，按照實測高程推算出路基設計寬度。用石灰撒出邊線、中線，以及試驗段起訖樁號處的兩橫端面方向線，完成試驗段場地范圍的標定工作。按每個斷面3個測點布設高程控制點（左邊樁、中樁、右邊樁）。4）上料根據(jù)規(guī)范要求，土方路基施工前，先將料場表層覆蓋的腐殖土、雜草、雜物清除，裝料采用挖掘機挖裝填料，運輸機械采用自卸式后八輪卡車。在料場配備一名施工人員，控制填料質(zhì)量及料場生產(chǎn)組織，并負責料場的安全工作，嚴禁將不合格材料拉入10、路基填筑范圍內(nèi)，要求所裝填料中石料含量占總質(zhì)量30%-70%。挖掘機每斗所挖的填料方量應該均勻，整個上料過程中，保證每車裝料方量基本相同，且保證使用同種性質(zhì)的填料。在填筑區(qū)內(nèi)配備兩名施工管理人員，負責指揮車輛。施工人員要記錄上料開始和結(jié)束時間，上料車數(shù)等數(shù)據(jù)。5）攤鋪上料的同時，人工配合推土機按擬定的填料松鋪厚度（45cm）同步進行攤鋪，嚴格控制攤鋪厚度45cm，檢測攤鋪厚度45cm時，用推土機及時把多余的填料推至沒有上料的地方。攤鋪時層面作成向兩側(cè)傾斜2-4%的橫向排水坡，以利路基面排水。為保證路基寬度和邊緣的壓實度及穩(wěn)定性，填料攤鋪寬應寬于路基寬度。由于相對高差法多用于攤鋪完成之后，因此廣11、泛應用于過程中，為便于控制填料的攤鋪厚度，可在縱向每20米，橫向左、中、右三個點設置一個高45cm的土墩，頂部以白灰抹平，土堆頂部面積以推土機操作手易于參照為宜，一般做成直徑20cm的圓形。6）整平攤鋪結(jié)束且松鋪厚度滿足要求（即小于45cm）后，人工配合推土機進行整平，整平的順序為由中間向兩側(cè)，要求整平后的平整度20mm，現(xiàn)場還需安排民工數(shù)人配合處理局部小坑及撿拾雜物。7）碾壓前檢測對于土石路基的填筑，含水量的控制要滿足碾壓要求。高程：碾壓前，用鋼尺配合全站儀放出高程控制點測量其標高，計算出松鋪厚度，松鋪厚度應小于45cm，若局部厚度超厚時，應及時進行處理。平整度：為保證壓實后的平整度能符合設12、計要求，碾壓前的平整度控制很關鍵，如平整度不能滿足要求，應用推土機進行二次整平。8）碾壓碾壓前檢測經(jīng)自檢合格并報請現(xiàn)場監(jiān)理工程師批準后，即可進行碾壓。碾壓原則：先慢后快，由弱振至強振。碾壓時先靜壓后振壓、先兩邊后中間，要交錯碾壓、縱向進退式進行。碾前穩(wěn)壓：在對填料進行重型激振碾壓前，對填料進行靜壓，靜壓方向采用橫向由兩邊向中間，縱向進退式，每次進退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度1/3前輪寬度（0.4-0.5m），行走速度不超過4Km/h。通過靜壓，可使填料粒徑的差別減小，且提高了松鋪填料的振壓前的密實性和均勻性，對充分發(fā)揮震動壓路機的重型激振起到了良好的促進作用。重型碾壓：壓路機靜壓完成之后，由兩臺13、震動壓路機以不超過4Km/h的行進速度開始由兩邊向中間進行震動碾壓，壓路機每次進退碾壓寬度重疊前次碾壓寬度的1/2鋼輪寬，（1.1m-1.2m），當碾壓到中部兩壓路機輪跡出現(xiàn)重疊時合為一遍，然后交替碾壓。碾壓時，對試驗段壓實表層進行全過程控制，局部出現(xiàn)坑洼時，人工及時鏟碎渣將坑填平。碾壓過程確保無漏壓、無偏壓、無死角。9）檢測在攤鋪整平后，碾壓密實前應每20m設一個檢測斷面，每個斷面設3個檢測點，每個測定點應布置木樁。碾壓過程中，每碾壓兩遍均要對所布設的高程控制點進行沉降觀測，并做好記錄工作。壓實后檢測具體要求為：碾壓后無明顯輪跡，沉降差平均值小于5mm，標準差小于3mm，其他檢測指標見路基填14、石（土石）層壓實質(zhì)量施工記錄表。壓實度達到要求后，如果表面不平整，應先用推土機推平一次，推平后再用壓路機進行收面。收面工作完成后，平整度達到設計要求后，報請監(jiān)理進行抽檢。10）試驗段總結(jié)試驗段現(xiàn)場工作完成后，召開技術交流會議，及時進行試驗段的總結(jié)工作，相關數(shù)據(jù)的處理以及參數(shù)的確定詳見路基填筑試驗路段參數(shù)一、二對現(xiàn)場施工過程中出現(xiàn)的問題進行討論，找出最佳解決方案。并編制試驗段總結(jié)報告，以確定路基正式施工方案。11）現(xiàn)場施工應注意事項1、進行路基試驗段填筑前，按照規(guī)范要求，填料顆粒要均勻，不得有雜物，便于能夠充分壓實。2、挖運填料時，應安排好填料的運輸線路，派專人指揮，避免運輸時發(fā)生道路堵塞，影響15、試驗段的施工。6、保證措施6.1、質(zhì)量保證措施嚴格按照ISO9001-2000質(zhì)量保證模式運行科學管理，精心施工，追求卓越，顧客滿意。建立“誰管理誰負責，誰操作誰保證”的質(zhì)量管理原則。將質(zhì)量管理職能分解到每一個部門、每一個崗位。項目經(jīng)理部執(zhí)行總的質(zhì)量方針，滿足業(yè)主提出的質(zhì)量目標要求，建成以項目經(jīng)理為第一責任人的管理職責及職權體系，形成一個完整的質(zhì)量體系。并由總工程師作為管理者代表對質(zhì)量體系運行負責。質(zhì)量保證組織機構(gòu)如圖。項目總工：唐為忠項目經(jīng)理：閔憲龍試驗工程師：范文超質(zhì)檢工程師：曲風浪文件資料管理現(xiàn)場質(zhì)量控制施工隊質(zhì)量體系運行管理質(zhì)量檢查管理工程技術管理測 量 管 理試 驗 管 理計 量 管16、 理工 藝 管 理實施項目經(jīng)理質(zhì)量終身責任制。公司項目部、工程隊設專職質(zhì)檢工程師。項目經(jīng)理項目部將以制度化管理確保現(xiàn)場質(zhì)檢工程師對工程質(zhì)量檢查監(jiān)督的有效性。根據(jù)本標段工程內(nèi)容，實施技術培訓，以提高人員素質(zhì)和參建職工對所承建工程的了解，同時作好宣傳教育工作，提高參建職工對質(zhì)量工作的重視，強化質(zhì)量意識。開工前，準確確定線路中樁、邊樁的位置的高程。每填筑23層時重新放出線路中樁，保證填筑寬度。 嚴格控制每層壓實厚度，并派試驗人員現(xiàn)場旁站監(jiān)督，確保按照分層厚度填筑和填料質(zhì)量。 控制填料含水量，符合規(guī)范要求后再進行碾壓。 通過檢測密實度、平整度等項目判定質(zhì)量，合格后進行上一層填土作業(yè)。不同填料填筑路堤時17、，應分層進行。每一層全寬應采用同一種材料。已成型的路基邊坡上修筑臨時匯水槽，路堤邊緣設置臨時擋水路緣，保證路基不受沖刷破壞。按照質(zhì)量體系程序文件中的有關檢驗和試驗控制程序進行進貨檢、工序檢、分項分部檢和單位工程質(zhì)量評定、階段檢、設備安裝檢、預檢、隱檢、功能檢和終檢等，并采用工序檢驗記錄、質(zhì)量評定記錄、工序交接記錄、工程攝影、竣工驗收文件、現(xiàn)場標記等方式進行標識，做到及時、準確、完整、可靠。6.2、技術措施、項目部總工程師總負責，工程技術人員負責具體施工方案的落實，工班長抓日常施工質(zhì)量，現(xiàn)場配備專職質(zhì)檢員一名，負責質(zhì)量把關。、施工時嚴格按圖紙和施工規(guī)范進行施工。、路基填筑時，嚴格控制填料質(zhì)量及填18、料的含水量，并選擇合適的壓實時間。、現(xiàn)場試驗時，認真、及時地填寫試驗過程中的各類數(shù)據(jù)，以保證填方試驗段成果的真實性、可靠性。、嚴格報表制度，對隱蔽工程檢查項目必須及時報監(jiān)理工程師檢查。、虛心接受監(jiān)理單位及業(yè)主提出的指導意見，積極請教完善質(zhì)保措施。、制定一套系統(tǒng)完整嚴格的檢測管理制度，把一些對質(zhì)量具有重要影響的工作程序用制度的形式固定下來；按照“跟蹤檢測”、“復檢”、“抽檢”三個等級進行。在正式進行檢測之前，首先用灌砂法與核子密度儀進行標定（即調(diào)整偏值），使核子密度儀的測試數(shù)值與灌砂法一致，同時，進行灌砂法與K30載荷儀的相關數(shù)據(jù)試驗，取得兩種方法的相關數(shù)值，然后將上述兩種試驗的結(jié)果報請監(jiān)理工程19、師批準，作為施工檢測的依據(jù)。、加強測量、試驗、檢驗等基礎性技術工作。制定詳細的、切實可行的技術管理工作制度，做到工作有標準，檢查按標準。配備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質(zhì)量。、特殊工種人員均需持證上崗，并接受崗前培訓教育。、嚴格控制含水量合理的含水量范圍，與填料性質(zhì)、工程要求的壓實度和碾壓機械的壓實能力有關，在壓實施工中使用儀器對填筑層的土壤含水量進行測定，可以避免盲目碾壓和不必要的濕潤與翻曬，確保工程質(zhì)量。6.3、安全施工項目部成立安全質(zhì)量部，設安全長1員負責日常安全管理工作，專職安全員5名，各班組兼職安全員1名。項目經(jīng)理是安全生產(chǎn)的第一責任人。專職安全員持證上崗，在現(xiàn)場20、均需配戴好工作標志。建立完善的安全管理網(wǎng)絡，項目經(jīng)理部明確生產(chǎn)副經(jīng)理主管安全生產(chǎn)工作，成立有關負責人參加的領導小組。負責研究與決策有關安全方面的重大問題。下設專職安全員，負責針對工程實際編制切實可行的安全措施計劃，并限期實施。完善并執(zhí)行安全規(guī)章制度，其中包括：機械安全操作規(guī)程，安全用電制度，防火安全制度，起重作業(yè)安全制度，特殊工種安全制度，事故報告制度等，做好各項安全預控。實行安全目標管理，層層分解落實安全指標，嚴格執(zhí)行與經(jīng)濟掛鉤獎懲制度，堅決實施安全否決權制度。設立專職安全保障組織體系見下圖6-1，現(xiàn)場預控表見下表6-1。6.4、 保證臨時及輔助工程施工安全措施、臨時及輔助工程按相應的國家有21、關標準、規(guī)范要求施工。、臨時道路的棄碴妥善處理，避免擠壓河道、污染水源、引起泥石流和危及行車安全，臨時道路在險峻處設立防護石墩和安全標志。、陡坡地段作業(yè)人員要拴安全繩，臨時道路同一段內(nèi)嚴禁上下同時開挖土石方作業(yè)。、臨時房屋防火、防洪和防暑滿足要求，并配備消防設施。、臨時供電及照明線路接頭牢固，電力安全工具定期檢查。、危險品倉庫與居民、學校、集鎮(zhèn)、工廠等保持規(guī)定的安全距離。圖6-1 安全保障組織體系項目經(jīng)理：閔憲龍副經(jīng)理：李振偉安全環(huán)保部總工程師：唐為忠工 程 部設 備 部物 資 部財 務 部計 劃 部綜合辦公室施工隊表6-1 現(xiàn)場安全預控序號措施名稱具體措施1交通安全措施認真調(diào)查當?shù)氐能囕v運營22、情況，制定可行的安全保護措施。加強交通安全教育，遵守交通規(guī)則。對運輸車輛定期檢修，保證性能良好。施工現(xiàn)場及與交通相干擾地段，嚴格按公路交通部門要求設標志牌、警示牌。2機械作業(yè)安全措施大中型機械設備進場后，要進行認真驗收。機具設備及使用車輛要有牌照。嚴格執(zhí)行安全操作規(guī)程，佩帶個人勞防用品，持證上崗。嚴格執(zhí)行定期保養(yǎng)制度，嚴禁超負荷使用、帶病運轉(zhuǎn)或作業(yè)運轉(zhuǎn)中進行維修。所有拼裝架設作業(yè)均應遵照施工安全有關規(guī)定執(zhí)行。3防火消防安全措施加強對職工防火教育，建立項目部、隊、班組三級消防責任制，明確職責。嚴格執(zhí)行森林防火規(guī)定，組建義務消防隊和專職防火巡查人員隊伍。與當?shù)卣⑾啦块T及附近的居民加強聯(lián)系，群23、策群力，共同防火。根據(jù)消防安全規(guī)定配置相應的消防器材，并保證狀態(tài)良好。4防爆、防汛安全措施火工品直接從爆炸物品管理部門進貨,運、儲、管、用四證齊全，嚴格進出庫手續(xù)。庫房、油庫嚴禁煙火，油庫要安裝避雷裝置。準備充足的防汛抗災物品，疏通河道溝渠等，施工區(qū)域設置臨時排水溝，防止水淹。6.5、保證路基工程施工安全措施、路基工程施工做好前期準備，進行全面安排，正確選用施工方法，編制實施細則。施工前應詳細調(diào)查并掌握地質(zhì)、洪水資料，檢查易于發(fā)生水害地段的施工安全，做好施工中的臨時防護工作。對路塹施工，還需預先檢查山體有無塌方、滑坡的可能，并擬定防護措施。、從事各種機械的操作人員及機動車輛駕駛?cè)藛T，經(jīng)勞動部門24、專業(yè)培訓和考試并取得合格證后，方準獨立操作。、施工現(xiàn)場設立安全標志。危險地區(qū)必須懸掛“危險”或者“禁止通行”“嚴禁煙火”等標志，夜間設紅燈示警。、在施工便道間的交叉口、與公路的交叉口，設立標志。所有道路的便橋，在橋頭樹立標志，注明載重能力和限制速度。、開挖作業(yè)與裝、運作業(yè)面相互錯開，嚴禁上下重疊作業(yè)。、機械填筑路堤時，為保證機械運行的安全，場地必須平整，并在填土邊緣設置安全標桿。6.6、文明施工 教育全體員工遵守地方的各種法規(guī)，團結(jié)當?shù)馗髯迦嗣袢罕姡窦o守法，行為規(guī)范，文明禮貌，愛護當?shù)剞r(nóng)作物，保護當?shù)刭Y源；尊重各級地方政府、尊重當?shù)厝嗣袢罕姟⒆鹬孛褡屣L俗習慣；搞好路、地及友鄰關系，為順利施工25、創(chuàng)造必要的外部條件。 主動接受建設單位、監(jiān)理及設計單位的監(jiān)督、檢查與指導。發(fā)現(xiàn)不足，立即整改。服從建設單位、設計單位、監(jiān)理單位的組織安排和各方面的工作協(xié)調(diào)。 由項目部分別在場容、場貌、料具管理、環(huán)境控制、綜合治理等方面確定責任人，采取“標準明確，責任到人”的管理目標責任制，將文明施工落到實處。 按規(guī)劃布置臨時施工設施，建立平面信息管理系統(tǒng)，對各項生產(chǎn)、生活設施、道路、管線、電力線路、各類物資放置場地及臨時倉庫實行平面動態(tài)管理，定期檢查考評，有獎有罰。 在作業(yè)環(huán)境內(nèi)設置必要的安全警示標志，各項施工工序?qū)嵭袙炫茦俗R的方法。 物資按類別采取庫房和大棚兩種方式儲放，做到料架整齊劃一，分區(qū)合理，產(chǎn)品標識26、正確，檢驗狀態(tài)無遺漏。 加工機具應設防雨棚，做到機具維護到位，性能可靠，表面清潔。 建立衛(wèi)生清潔責任制，劃分衛(wèi)生責任區(qū)域，由各責任人具體負責。 施工污水采用軟管排入既有排水系統(tǒng)或流入規(guī)劃的滲水坑、沉淀池內(nèi)，杜絕無序排水，防止水流失。 生活臨建區(qū)域采用明溝排放雨水，生活廢水通過地下管道排入集水坑，生活垃圾及時處理。 搞好職工宿舍文明評比活動，做到整齊、明亮、通風。 建立現(xiàn)場巡查及值班交接記錄制度，防止外部閑雜人員入內(nèi)損壞成品和半成品，盜竊施工物資。6.7、植物資源保護措施、清表前劃出主線填筑的區(qū)域，并對征地范圍內(nèi)的植物資源狀況進行詳細調(diào)查；、對主線路基填筑范圍內(nèi)能移栽的樹木（包括小喬木和常綠樹木27、）進行移栽，用于以后公路邊坡、取棄土場等場地恢復綠化；對原生灌叢、草皮根據(jù)需要盡量整體挖出移栽到綠化位置；對表土資源要收集后集中存放于表土臨時堆放場，用于以后取棄土場、邊坡等位置的植被恢復；、地表物清除后需要將相應路基工程段的表土進行及時清理并集中堆放，旱地路段清除表層30cm厚的耕地土，并集中運至附近的表土臨時堆放場，水田路段清除30cm后的耕植土后，采取排水、翻曬后運至表土臨時堆放場；收集的表土做好臨時防護，留待后期植被恢復時使用。6.8、水資源保護措施、做好臨時場地的內(nèi)排水工作，做好場地硬化處理，將場地匯集雨水引入附近的自然溝渠中；、魚塘路段在施工中要重點防止施工機械漏油，禁止機械運轉(zhuǎn)過28、程中產(chǎn)生的油污水未經(jīng)處理隨意排放，減少施工油污對魚塘環(huán)境的影響，保證魚塘回灌水后的水體質(zhì)量；、穿越魚塘填方路段的涵洞在施工結(jié)束后應及時清理洞內(nèi)雜物，確保涵洞暢通，不影響魚塘回灌水后的水體連通性。6.9、防塵措施 裝備灑水車，每天定時給施工便道灑水，在施工高峰期，不同路面的道路、臨近辦公生活區(qū)和附近居民點等的道路以及干燥季節(jié)，根據(jù)路面揚塵情況，隨時增加灑水次數(shù)，避免揚塵對周圍環(huán)境空氣造成污染； 在選用購置施工設備時，選配或安裝有效的除塵設備，并且保持良好運行狀態(tài)； 經(jīng)常清掃工地，保持工地和進場道路的清潔，控制施工場地內(nèi)的車速，避免施工場地及機動車在運行過程中產(chǎn)生揚塵； 運輸中可能產(chǎn)生粉塵物料的運29、輸車，在車廂兩側(cè)及尾部均配置檔板，且用篷布加以遮蓋。6.10、降噪措施 施工場地的降噪措施施工中在穿越自然村落路段，距路線60m范圍內(nèi)有居民區(qū)時，臨近村民住宅一側(cè)應采取移動式或臨時性聲屏障遮擋等降噪措施，盡量減小施工噪聲對居民生活的影響；合理安高噪音、高振動機械的施工時間，盡量避免高噪聲施工機械在同一區(qū)域內(nèi)使用，避免施工產(chǎn)生的振動對居民的影響。 施工時間的安排在距離路線60m以內(nèi)有居民區(qū)的路段，高噪聲機械運行盡量避開居民休息時間，晚上22：00至次日凌晨6：00停止施工，應工藝要求需連續(xù)作業(yè)時應事先做好群眾宣傳工作； 機械的維護保養(yǎng)嚴格做好施工階段的施工機械維護和保養(yǎng)，避免故障機器產(chǎn)生不必要的30、噪聲。附圖一路基試驗段施工工藝流程圖施工準備填前檢測壓實度、高程、平整度施工放樣布設上料控制網(wǎng)格上料推鋪整平碾壓前檢測高程平整度、寬度度度度碾壓檢測試驗段總結(jié)路基試驗段人員一覽表序號工種人數(shù)人員分工1技術負責人1王棟技術指導2生產(chǎn)負責人1高仁虎現(xiàn)場指揮、協(xié)調(diào)3質(zhì)檢負責人1劉虎現(xiàn)場試驗、記錄4試驗負責人1范文超現(xiàn)場試驗、記錄5測量負責人2翟家強、郭慶山現(xiàn)場放樣測量、記錄6安全、環(huán)保負責人1曲風浪安全、環(huán)保工作7機材負責人1王方亮機械、材料管理8施工管理人員2林永偉、李德新現(xiàn)場協(xié)助指揮9機械操作人員16機械隊裝、運、攤鋪、碾壓路基試驗段機械、設備投入一覽表序號機械名稱型號單位數(shù)量備注1挖掘機PC220臺22裝載機ZL50臺13推土機160臺14平地機PY180臺15壓路機32T臺16壓路機22T臺17自卸卡車輛88全站儀臺19水準儀臺110卷尺50m把211電子天秤臺112臺秤臺1