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1、目 錄1.編制依據32.工程概況33.施工部署：43.1施工準備43.2勞動力安排43.3施工機械安排43.4施工時間43.5施工計劃53.6施工組織及方法：5土方開挖原則5施工流程5施工組織5坡道11收土12挖土消納地點12渣土運輸路線124.定位及測量124.1場區平面控制網的測設12場區平面控制網布設原則及要求12場區平面控制網的測設124.2高程控制網的建立14高程控制網的布設原則14高程控制網的測設144.3土方開挖施工測量16軸線控制樁的校測16平面放樣測量16標高控制164.4測量技術資料編制、管理174.5人員組織及設備配置17人員組織17設備配置184.6質量控制185.主要2、技術措施195.1公共設施保護195.2測量放線195.3挖掘196.安全施工措施207. 環保及文明施工措施208. 雨季施工措施21土方工程施工方案1.編制依據l 工程測量規范（GB 5002693）；l 建筑工程施工測量規程（DBJ 01-21-95）；l 建筑工程資料管理規程（DBJ 01-51-2003）；l 工程建設監理規程（DBJ 01-41-98）；l 城市測量規范（CJJ 8-99）；l 建筑技術規范，建筑、結構施工圖紙l 北京樂喜金星大廈基坑支護施工方案中土方與支護配合施工初步技術措施。2.工程概況l 工程現場北側為建國路，東側紅線以東10m為工美大樓、東北側11m左右有13、1m寬的地鐵風井，南側12m為國泰飯店，西側為待建工地。l 本工程主樓基底標高為-24.60m，裙房基底標高為-23.60m。l 基坑采用的支護體系：上部8.5m土釘支護。下部地下連續墻及錨桿支護。l 基坑土方挖運量約24萬m3。l 結構0.00m相當于絕對標高40.17m。3.施工部署：3.1施工準備l 技術準備：熟悉施工圖紙及施工方案，掌握施工工藝及施工質量、安全標準，了解現場紅線及建筑物角點控制樁。l 人員準備：現場管理人員6人，技術人員2人。l 施工機械準備：根據施工計劃組織相應的施工機械，保證施工順利進行。l 現場施工條件準備：基坑邊線開挖控制線已經通過監理驗收。l 手續辦理：流程圖4、見附圖123.2勞動力安排工種力工水工電工其他合計人數202310353.3施工機械安排l 根據計劃安排，不同的施工階段投入不同的施工機械。采用PC300、PC400的挖掘機，斯太爾自卸式運土車，具體數量詳見下表。施工階段PC300PC400塔吊斯太爾第一步土2140第二步土4260第三步土4260第四步土4140收土及形成坡道211臺20T303.4施工時間l 根據ISO14000對于施工時間、噪音的要求，考慮民擾和交通道路情況，擬定施工時間為白天7小時：上午9點下午4點；夜晚9小時：晚9點次日5點，共16個小時。3.5施工計劃l 詳見施工總控計劃（內控）3.6施工組織及方法：l 本土方工程5、，分兩次開挖，第一次挖至-8.5m，地下連續墻及降水施工完成之后，開始開挖8.5m以下土方。土方開挖過程中穿插土釘、錨桿施工和東側坡道形成以及北側坡道收土。交叉工序多，增大了施工難度。3.6.1土方開挖原則l 由于土釘、錨桿施工穿插在土方施工中，且施工和養護的時間較長，因此土方開挖原則是：首先為土釘、錨桿創造出工作面。3.6.2施工流程l 測量定位放基坑開挖邊線-8.5m以上土方分層開挖，穿插基坑土釘施工地連墻、降水施工，穿插東坡道形成和北坡道收土-8.5m以下土方開挖，穿插錨桿施工坡道收土。3.6.3施工組織l -8.5m以上土方開挖1） 施工段劃分：根據土釘支護工藝的要求，結合現場平面布置6、，土釘施工工作面槽段段劃分10個施工段，分別以A、B段表示（見下圖）。由于東北側二次坡道要求提前施工，單分一個段，C段。A段施工完成之后進行B段施工。 2）施工進度安排：根據土釘施工工藝和挖土原則，A、B段土釘和挖土施工時間見下表A段B段土層號土釘施工日期養護日期挖土日期土釘施工日期養護日期挖土日期第一步土釘2、3、45、615、6、78、94第二步土釘7、8、910、116日晚10、11、1213、149日晚第三步土釘12、13、1415、1611日晚15、16、1718、1914日晚第四步土釘17、18、1920、2116日晚20、21、2223、2419日晚第五步土釘22、23、24257、2621日晚25、26、2728、2924日晚第六步土釘27、28、2930、3126日晚30、31、3233、3429日晚上表所示日期為相對日期。l 第一步土：時間T：第1天。開挖所有的A段。土方量Q約2796m3；所需時間t=1d。第一步土開挖平面圖第一步土開挖剖面圖l 第二步土：時間T：第210天。按照平面布置的A、B段進行開挖。挖中間的土方以及B1，A2，B2槽段的土方。土方量約為28675m3；取T=8天，每天出土量：28675/8=3584 m3。第二步土開挖平面圖第二步土開挖剖面圖l 第三步：時間T：第1116天。按照平面布置的A、B段進行開挖。挖中間的土方及B，A3，B3，A8、4。土方量約20875m3；取T=6天，每天出土量：20875/6=3479 m3。第三步土開挖平面圖第三步土開挖剖面圖l 第四步：時間T：第1721天。按照平面布置的A、B段進行開挖。挖中間的西側土方，及B4，A5，坡道東側的土方不動。土方量Q約11675m3；取T=5天，每天出土量：11675/5=2335 m3。第四步土開挖平面圖第四步土開挖剖面圖l 第五步（收土）：時間T：第2229天。按照平面布置的A、B段進行開挖。挖B5，A6，B6。出土量按照土釘支護時間進行。第五步土開挖平面圖第五步土開挖剖面圖l 東側地鐵線C段施工：東側地鐵處由于要進行地連墻施工和二次坡道形成，因此該處的土釘施9、工要求加班施工，使土釘施工時間縮短為2天，養護時間不變，共4天，1） 施工至8.5.00m所需時間：（2+2）6=24天。第25天2） 地連墻進場時間：為了提前施工東北側地連墻施工，因為第三步土挖土完成之后坡道東側土方保留，此時地連墻施工設備和機械可以進場。即第17天。3） 鋼筋籠制作：第1825天，4） 導墻施工：2天，第2627天。5） 挖槽：C段共計9個槽段。平均1天一個槽段，共需挖9天。第2836天6） 鋼筋籠吊裝和混凝土澆注：鋼筋籠制作已經提前完成，吊裝和混凝土澆注隨著抓槽進行。7） 地連墻施工完成時間：第38天8） 坡道形成：需要6天，第3944天l -8.5m以下土方開挖1) 施10、工段劃分：因為錨桿施工在冬季施工，因此錨桿注漿完畢之后還需要7天的養護，才能進行張拉。所以結合現場平面布置，錨桿施工工作面槽段段劃分12個施工段，分別以A、B、C、D段表示（見下圖）。2) 施工進度安排：8.5m以下土方開挖按照由西向東收土，西側因為有臨時辦公樓， 開挖A段應該分段施工，待前一段張拉完畢后再進行下一段施工。避免西側整個側壁沒有錨桿支護或者土壓力作用。由于下部土方遇到卵石、砂礫，土方分層根據實際土質進行。3.6.4坡道l -8.5m以上坡道形成：利用-6.25-8.5.00的土層（約4600m3土和所需坡道土大致相等）做成新坡道，坡道分層夯實，坡道上口10m寬，坡道兩側按照1：011、.4放坡。整個坡道按照1：7放坡。見附圖3。l -8.5m以上坡道拆除：東北側坡道形成之后開始北側坡道拆除，拆除由上至下進行收土，露出原坡道基坑面，做土釘墻。l -8.5m以下坡道：新8.5m-24m深的坡道兩側按照1:0.8放坡，整個坡道按照1：7放坡。避開塔吊基礎。見附圖453.6.5收土l 24米深的槽，做4步接力，槽底留2個1.6m3的挖掘機，各步一個挖掘機。留在槽底的挖掘機采用80T吊車吊上來。最后的剩余的土方用塔吊運出。收坡道詳見附圖68。3.6.6挖土消納地點l 目前渣土消納地點主要為十八里店、豆各莊。隨著土方開挖再行搜集最便利的消納處。3.6.7渣土運輸路線l 白天：從通惠河邊12、進入施工場地，裝土方后從河邊運出，不過橋。l 夜晚：從建國門調頭，從建國路進入現場，裝土方后從建國路運出。（見附圖9）4.定位及測量4.1場區平面控制網的測設4.1.1場區平面控制網布設原則及要求l 平面控制應先從整體考慮，遵循先整體、后局部，高精度控制低精度的原則。l 軸線控制網的布設要根據設計總平面圖、現場施工平面布置圖等進行。l 控制點應選在通視條件良好、安全、易保護的地方。l 控制樁必須用混凝土保護，需要時用鋼管進行圍護，并用紅油漆作好測量標記；4.1.2場區平面控制網的測設l 平面測量基準點本工程的測量基準點采用北京市測繪設計研究院提供的A1253、A1254、A1255三個城市導線13、點和編號為2002驗測0277的A、B、C、D四個控制點。其數據如下表所示：點號橫坐標Y縱坐標X高程A1253507417.166304542.24639.866A1254507690.901304541.04740.171A1255507959.004304539.19339.992A507762.274304489.693B507908.372304488.879C507908.097304439.479D507761.999304440.294l 基準點的校測在進行建筑物定位前，必須對基準點進行校測，校測方法是：首先對A1253、A1254、A1255三個城市導線點進行角度、距離校測，校14、測無誤后以A1253、A1254、A1255為基準測設一條附合導線，在施工現場布設二級導線點。在對導線進行平差計算、檢算合格后，以現場導線點為基準對編號為2002驗測0277的A、B、C、D四個控制點進行復測，復測無誤后以A、B、C、D四個控制點對建筑物進行軸線定位。l 軸線控制樁的測設首先，測量人員應依據結構平面圖上有關柱、墻體、洞口詳細位置關系確定建筑物須定位的主軸線，然后以A、B、C、D四個控制點為基準，采用極坐標或直角坐標定位放樣的方法定出建筑物主軸線的控制樁，并進行角度、距離校測。校核無誤后作為本工程的軸線控制網。軸線控制網如下圖所示：軸線控制網的精度技術指標必須符合下表的規定：等級15、測角中誤差( )邊長相對中誤差一級91/24000l 軸線控制樁的保護軸線控制樁是工程施工過程中測量放線的依據，必須進行保護。保護方法：首先在硬化道路上，以控制點為中心鉆出一個孔，然后在孔里打木樁，木樁上面打入水泥釘，再用紅油漆畫出醒目標志。如下圖所示：4.2高程控制網的建立4.2.1高程控制網的布設原則l 由于本工程施工現場比較狹窄，在場內無法布設高精度的水準點。因此在現場內布設三個臨時水準點，用于精度要求不高的高程測量。臨時水準點布設在通視良好，相對穩定的地方。l 對于精度要求較高的高程，每次都從A1253、A1254、A1255三個城市導線點引測到場內。4.2.2高程控制網的測設l 高程16、基準點本工程的高程測量基準點采用A1253、A1254、A1255三個城市導線點，其高程數據見前表。l 現場臨時水準控制點的設置本工程施工現場內應埋設一組臨時水準點（3個），臨時水準點用紅油漆畫出三角來表示。l 臨時水準點平面位置示意圖：l 臨時水準點的效果圖：l 臨時水準點高程的引測現場臨時水準點高程的引測以A1253、A1254、A1255三個城市導線點為起始依據，采用蔡司DINI 10 電子水準儀測設三等附合水準路線一條，并進行測量平差計算出現場臨時水準點高程。l 高程控制網的觀測技術要求1.高程控制網水準測量技術要求如下表：等級高差全中誤差(mm/km)儀器型號水準尺與已知點聯測次數附17、合或閉合環線次數平地閉合差(mm)三等6DS1DS3銦瓦雙面往返各一 次往返各一次12 注：L為往返測段附合水準路線長度(km) 2. 水準觀測主要技術指標見下表：等級視線長度（m）前后視距差(m)前后視距累積差(m)視線高度(m)基、輔分劃讀數較差（mm）基輔分劃測高差之差（mm）三等75250.32.03.04.3土方開挖施工測量軸線控制樁的校測l 在土方開挖施工過程中，對軸線控制樁每月復測一次，以防樁位位移，而影響到工程施測的精度。l 校測儀器采用測量精度2”級、測距精度2mm+3ppm的全站儀。4.3.2平面放樣測量l 自然地面開挖線放樣。首先根據軸線控制樁投采用T2經緯儀投測出、四條18、主輪廓控制軸線，然后根據開挖線與控制軸線的尺寸關系放樣出開挖線，并撒出白灰線作為標志。l 降水井放樣。當土方開挖至-9米時，將、等控制軸線投測到-9米土層面上，然后根據降水井與軸線的位置關系放樣降水井，并撒出白灰線作為標志。l 基坑底面開挖線放樣。土方開挖至基坑底面時，首先投測控制軸線，并撒出白灰線作為標志，然后根據開挖底口線與控制軸線的尺寸關系放樣出開挖底口線，同樣撒出白灰線作為標志。同樣的方法，以控制軸線為依據，放樣出集水坑、電梯井坑等開挖線，也一樣撒出白灰線作為標志。為了避免開挖錯誤，測量人員要在基坑開挖現場實時指導挖土司機作業。l 基槽驗線。當土方開挖完成后，根據軸線控制樁投采用T2經19、緯儀將、四條主輪廓控制軸線投測到基坑底，并釘出木樁，在木樁頂面軸線方向上釘小鐵釘，然后栓小白線檢查基坑底口和集水坑、電梯井坑等位置是否正確。同時測量人員要積極配合監理單位、設計單位驗槽。標高控制l 高程控制點的聯測。在向基坑內引測標高時，首先聯測高程控制網點。經聯測確認無誤后，方可向基坑內引測所需的標高。l 基坑標高基準點的引測。土方開挖過程中，每開挖一步時，以臨時水準控制點為依據；當接近基坑底部時，以A1253、A1254、A1255三個城市導線點為依據。兩者都采用S3水準儀以中絲讀數法往基坑測設附合水準路線，將高程引測到基坑施工面上。標高基準點用紅油漆標注在基坑側面上，并標明標高數據。l 20、土方開挖標高控制。在土方開挖即將挖到基坑開挖底標高時，測量人員要對開挖深度進行實時測量，即以引測到基坑的標高基準點為依據，用S3水準儀抄測出挖土標高，每隔2米距離撒一白灰點，指導清土人員按標高清土。4.4測量技術資料編制、管理本工程的測量技術資料編制、管理依據建筑安裝工程資料管理規程（DBJ 01-51-2000）進行，建筑定位、土方開挖施工應提供的測量資料包括：l 工程定位測量記錄（C4-1）l 基槽驗線記錄（C4-2）l 基坑護坡位移觀測資料l 業主或監理要求提供的其他資料4.5人員組織及設備配置人員組織根據本工程測量放線的工作量和工作難度，本工程的測量人員安排如下：l 測放部長1名，負責21、工作組織安排，設備管理，現場安全管理，工作質量，工作進度，技術方案實施，測量技術資料編制，測放部長應具有助理工程師以上職稱；l 測量放線工3名，負責測量放線操作，在本工程測量放線操作的人員須從事測量工作3年以上，并具有測量放線崗位證書；4.5.2設備配置 編號設備名稱精度指標數量用途1Topcon-701全站儀2mm+2ppm1臺工程控制定位、護坡位移觀測2TDJ2E電子經緯儀21臺軸線投測3S3水準儀2mm1臺標高控制450m鋼尺1mm1把施工放樣5對講機 -2部通訊聯絡4.6質量控制l 本工程的測量放線工作必須符合建筑工程施工測量規程（DBJ 01-21-95）的精度要求。l 質量保證體系22、 測量方案的編制 主任工程師審核 技術交底 測放部測量放線 自 檢 不合格 合格 互 檢 不合格 合格 交 接 檢 不合格 合格 監理公司驗線 不合格 合格 進入下一道工序5.主要技術措施5.1公共設施保護l 在施工前已有的，仍在使用的市政管線、市政設施，采取保護措施。防止對有相鄰建筑、公共設施，路面人行道，電線桿，管道，溝渠和類似設施的移動或沉陷。l 在開挖過程中發現未注明的或表示不正確的管線和其它公共設施，應立即通知業主、建筑師和公共設施的業主。共同協商解決問題。5.2測量放線l 土方開挖前，根據紅線樁引出開挖邊線，用白石灰現場標記。l 監理驗線完畢后，才能進行土方開挖。5.3挖掘l 8.23、5m以上土方分層開挖應為土方支護施工提前創造出工作面，然后再行開挖掘基坑中心土方。l 地下連續墻槽段所抓出的土方應待其晾曬、干燥后運出場地，防止泥漿遺撒污染環境。l 因為-8.5.00m以下采用地連墻支護，因此坡道要置換，坡道置換不能影響地連墻施工，并為二次坡道處的地連墻施工提前完工創造出工作面。l 二次坡道留設應盡量減少坡道土影響錨桿施工的范圍，以免收土時因錨桿施工時間過長而影響整個工程進度。同時二次坡道留設避開H3/36B塔吊基礎位置。l -8.5.00m以下土方分層開挖應結合支護方案進行，并為錨桿施工提前創造出工作面，然后再行開挖掘基坑中心土方。l 挖土至基底標高(基底標高見附圖)以上124、50mm 時，應停止機械開挖，改為人工開挖，避免基底土層受到擾動。集水井、電梯井等局部開挖應采用人工開挖。l 土方開挖應配合結構施工，如斜坡梁溝槽、集水井、電梯井等特殊部位施工。至坑底標高后，立即進行用草簾子或其他保護材料覆蓋。并通過結構施工承包商驗收。l 開挖過程中，粘結在地連墻表面的泥土由人工清楚干凈，必要時用鋼絲刷子刷洗。地連墻表面光潔度需滿足日后粘貼防水層的要求。6.安全施工措施l 開工前對施工班組及各級人員進行安全技術交底及安全教育。l 機械進場前,進行檢修和保養,出現故障及時修理,不允許機械帶病作業。l 土方開挖后,達到2米深時,按照有關要求搭設基坑頂部圍欄,保證施工的安全，避免人25、員跌落。在夜間施工時設置警示燈。l 施工中遇到地下障礙物和文物時，立即停工，及時報有關部門，待妥善處理后方可繼續施工。7. 環保及文明施工措施l 全體管理人員及工人必須樹立“安全第一、預防為主”的方針，認真貫徹、執行北京市建委、勞動局及本公司的各項安全生產的方針、政策及法規。l 建立工地的安全、消防、保衛制度。雇用民工辦理進場手續，做到合法用工。l 施工現場設專職保衛，確保正常施工。l 土方施工前，對周圍居民進行走訪，了解居民意見并提出可行的解決措施，確保周邊居民的正常生活。l 設專人進行現場及周邊道路的清掃、灑水工作，防止塵土飛揚，保護周邊環境的清潔。對預運出的土方車進行及時清掃。l 合理安26、排施工時間，將砼施工包括基礎破碎安排在白天施工，在夜間避免進行噪音較大的工作。l 夜間燈光集中照射，避免燈光干擾周圍居民的休息。l 土方車輛出現場前，應洗凈車輪，并在出門100米以內鋪設舊地毯、草簾，吸收車輪泥垢，避免遺灑，污染環境。l 主動與當地政府聯系，積極和政府部門配合，開工前在當地派出所備案，并與當地辦事處，居委會并行聯系，對可能出現的擾民問題提前與各部門聯系，以應對出現的擾民問題。l 出現夜間施工噪音超標的，則辦理夜間施工許可證。l 施工人員必須嚴格按照施工方案組織施工，統一領導、統一指揮，絕不允許違章施工，違章指揮、違反安全勞動紀律。8. 雨季施工措施l 開工之日，正值雨季，做好天氣預測工作，與氣向臺簽訂協議，提前一到兩周知曉下周及下兩周的天氣情況，及時采取防范措施。l 如果遇到雨水天氣，視雨量大小對坡道進行防護，鋪設渣土等。如果出現基坑積水，及時用水泵進行明排，污水排放到臨近的污水井中。