午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、 公路施工機械公路施工機械 公路施工機械包括筑路工程物料拌和設備、瀝青混合料攤鋪機、水泥混凝土攤鋪機等筑路機械設備，還包括路面銑刨機及瀝青路面熱再生機組等路面維修機械。 第一節第一節 道路工程物料拌和設備道路工程物料拌和設備 道路路基是用工程材料按設計要求分層鋪墊碾壓形成。高速或高等級重載道路的路基要求有較高強度和較好的穩定性，而素土分層填筑的路基很難達到設計指標。為滿足工程要求，需在素土中添加改性材料構成符合要求的路基填筑工程物料。用于按比例添加工程物料并均勻拌和的機械設備就是工程物料拌和設備。一、穩定土拌和機一、穩定土拌和機穩定土拌和機又稱路拌機，是一種在施工現場低速行駛過程中，就地破碎土2、壤，并與穩定劑(石灰或水泥等)均勻拌和的機械，如圖131所示。1.主要結構穩定土拌和機由發動機與底盤系統、拌和工作裝置和穩定劑噴灑控制系統等組成。穩定拌和機的傳動系統主要有機械和全液壓傳動兩種，機械傳動效率較高；全液壓傳動功率大，可無級調速，易實現自動化和過載保護，操縱方便省力。全液壓(液力)傳動是穩定土拌和機的發展方向。現在，越來越多的穩定土拌和機采用全液壓傳動。(1)銑削拌和裝置 穩定土拌和機的轉子用來切削土壤并將其與添加材料均勻拌合。由于轉子直接與土體接觸，承受處理土體時所產生的各種載荷，因而要求轉子軸具有足夠的強度和剛度。穩定土拌和機的轉子罩殼除了起防止攪起的土石飛出的作用外，還對穩定3、土的破碎效果及拌和均勻性產生影響。從破碎角度，要求轉子拌鏟拋起的土塊都能與罩殼內壁碰撞，以增強破碎效果；從拌和均勻性角度，要求穩定劑與土塊能有較大的接觸空間，以保證與穩定劑能更好地混合。所以，合理的罩殼幾何尺寸和形狀，可使穩定土的破碎與拌和達到最佳效果。(2)工作裝置及布局工作裝置(轉子)在穩定土拌和機上的位置有中置式和后置式兩種。后置式穩定土拌和機具有結構簡單、機動性較好、使用維修方便，易于生產裝配等特點，在我國的應用很廣。但由于后置式結構工作裝置布置在后面，工作點與整機質量中心距離較遠，不能充分利用整機重量，其主要缺點為：a)縱向穩定性較差，特別是在土質較硬、含石料較多的工程土拌和作業中，4、容易發生轉子跳動、牽引機頭失穩等現象；b)銑削松土能力受限，有時不能滿足攪拌深度要求，且多數機型更難以具備真正意義上的路面破碎、銑刨功能；c)當一次拌和不能達到要求時需進行多次復拌，影響了生產率。中置式穩定土拌和機具有縱向穩定性好、拌和質量高、工作面平整等特點。既可進行土壤拌和，又能進行舊路破碎、再生等作業，目前使用越來越多。a)、b)中置拖掛式c)中置自行式 中置式穩定土拌和機總體結構布置簡圖(3)計量灑布系統計量灑布系統用于計量噴灑液體穩定結合添加劑或水，使拌和后的穩定土達到設計的改性要求及達到壓路機壓實所需要的最佳含水量。噴灑系統所用的改性液或水從隨行的罐車內抽取。1類型及主要性能參數銑5、刀式穩定土拌和機(路拌機)是穩定土拌和機的主要機種。除了結構布局有工作裝置中置式及后置式這一主要區別外，穩定土拌和機的主要類型還有：按照走行方式分為履帶式、輪胎式和復合式，以輪胎式為主；按動力方式分自行式、拖掛式，現以自行式居多。按驅動形式分后輪驅動或四輪驅動；按車架形式有整體式和鉸接式；按轉向方式有前輪轉向、四輪轉向及鉸接+后輪轉向等。國外生產穩定土拌和機的主要廠商有德國BOMAG、美國CMI、Caterpiller等公司。國內生產廠商較多，多生產后置式拌和機，現在也開發出中置式穩定土拌和機。國內外幾種穩定出土拌和機的主要性能參數見表131。表131幾種穩定土拌和機的主要性能參數3穩定土拌和6、機的技術發展趨勢：(1)大馬力為了適應不同的工作條件和要求，增大發動機的功率儲備，從而提高機器的可靠性和生產效率。國外一些大型穩定土拌和機發動機功率均在330kW以上。(2)多功能穩定土拌和機可進行一般的灰土拌和，也能進行銑刨、破碎及舊路再生等作業；液體噴灑裝置可從運輸車上將水、乳化瀝青、石灰漿等添加材料精確地噴灑到轉子罩殼內，與拌和材料均勻混合，特別適合于舊路再生作業。(3)中置式結構增強整機工作平穩性。傳動系統設置摩擦片式限矩器，遇到超大負荷時，限矩器摩擦片產生相對滑動，以減小工作負荷對傳動系統造成的沖擊和破壞。(4)四輪驅動、四輪轉向在高速行走時,通常采用二輪驅動(后輪驅動)，作業走行狀7、態時則采用四輪驅動，提高牽引能力。四輪轉向系統可實現前輪轉向、后輪轉向、前后輪轉向、鉸接轉向等四種轉向方式，使機器更為機動靈活。(5)雙向工作穩定土拌和機即可在前進方向進行拌和作業，也可在倒車方向進行拌和作業，實現了轉子正轉、反轉工作，在施工中不需調頭就可繼續工作，大大提高作業效率。(6)微處理器控制及監測所有的操作均通過電液伺服控制系統進行工作。微電腦控制監測系統，實現了機器拌和深度自動控制，功率自動分配以及運行參數的及時顯示。4影響作業的主要因素根據施工情況、拌和材料的性質及拌和要求，適當選擇工作參數，有利于提高拌和質量和生產效率。(1)拌和較硬的材料或拌和深度較大(250mm)時，應適當8、選用較低轉子速度和行走速度。(2)當拌和較松散的材料或拌和深度較小(200mm)時，則宜選用較高的轉子速度和行走速度，也可選用低轉子速度和高行走速度或高轉子速度和低行走速度。(3)充分利用發動機功率，適當提高轉子速度和行走速度，提高作業效率。(4)調節轉子出料斗門開啟度，滿足施工中不同混合材料所需的最佳厚度和拌和平整度。增大轉子出料斗門的高度，有利于減小罩內材料的堆積及其拌和阻力。(5)拌和作業時，兩個拌和幅帶之間應有150200mm疊加寬度，以避免在二幅交接邊處出現未拌或夾生現象；并根據施工現場情況選擇最佳的作業順序，以提高作業效率。二、穩定土廠拌設備二、穩定土廠拌設備現代道路鋪筑工程中，穩9、定土材料的用量約等于公路工程所用瀝青混合料和水泥混凝土材料兩者之和。采用中心站集中拌和法制備路基穩定土時使用穩定土廠拌設備作業，其特點是拌和加工配比精度高，拌和均勻，拌和質量一般要優于路拌機的作業質量。當對改性基層土性質有較高要求時，一般采用穩定土廠拌設備。當前，在高速公路及高等級公路大量興建的情況下，穩定土廠拌設備的市場需求甚至多于瀝青混合料拌合設備及水泥混凝土拌合設備。1.主要構成及工作過程穩定土廠拌設備主要有以下幾部分：貯料系統、計量系統、攪拌系統、成品料中貯系統、聯接各系統的輸送設備控制系統等。穩定土廠拌設備的構成如圖133。圖133穩定土廠拌設備1砂、石料配料斗2集料機3粉料配料斗410、螺旋輸送機5臥式存倉6攪拌機7供水系統8帶式上料機9電器控制柜10混合料存倉基本工作過程基本工作過程穩定土廠拌設備一般采用連續作業式葉槳拌和器進行混合料的強制攪拌。基本工作過程為：分別裝入配料斗的各種物料(如石灰、砂石、土壤、粉煤灰等)，按配比所需計量后匯集到帶式集料機上；同時，存倉中的穩定劑粉料(石灰、水泥等)由螺旋輸送機輸入計量料斗，經粉料給料機計量后也送至帶式集料機上。上述材料然后均由集料機送至攪拌機拌和。攪拌機物料入口上方設有液體噴頭，根據各種物料原有含水量噴灑適量的水(或穩定劑)，使之滿足道路施工需求。攪拌后的成品料穩定土，經帶式上料機送至混合料存倉暫時貯存，再由自卸車運往施工現場。11、穩定土廠拌設備的主要構成部分如下：(1)配料機與集料機配料機由料斗、電子調速皮帶稱或螺旋稱等組成。配料機是一個獨立的整體，可根據穩定土配比的實際需要增減其數量。配料機中與精確級配密切相關的是電子調速皮帶稱或螺旋稱。與以前采用的容積式計量方式相比，電子稱或螺旋稱使計量精度提高了很多，集料機由槽形帶式輸送機等組成，其作用是將配料機輸出的物料送到攪拌機處。(2)粉料給料系統其作用是將粉狀穩定劑(石灰、水泥等)按確定的比例連續地供給攪拌機，粉料給料系統由臥式粉料存倉、螺旋輸送機及粉料給料機等組成。石灰或水泥在存倉內靠自重下落，經存倉底部的螺旋機構進入螺旋輸送機，再送入粉料給料機上方的小斗內。然后，由粉12、料給料機按調定的比例計量給定出料量。粉料給料機通常為葉輪式結構，其葉片間的體積是固定的，調整驅動葉輪的調速電動機的轉速，就可控制粉料的輸送量。(3)攪拌機攪拌機是穩定土廠拌設備核心部分，通常采用密閉的雙臥軸強制攪拌機。攪拌時，兩攪拌軸相對轉動，進入攪拌機的各種物料，在葉槳的強制攪拌下，逐步拌和均勻，并向出料口推進。攪拌機的拌槽內安裝有耐磨的襯板。攪拌葉槳以一定的傾角安裝在攪拌軸上，葉槳的傾角不同，可適應不同物料的攪拌。2.技術與發展穩定土廠拌設備發展的總趨勢如下：設備大型化：機械化施工設備的配套性要求，促使穩定土廠拌設備的向大型化方向發展。近年市場對穩定土廠拌設備生產率的需求已從前幾年的10013、t/h，上升為300400t/h。目前還有進一步發展到600800t/h的趨勢。結構模塊化：可解決大型化所帶來的裝、拆、吊、運等不利因素，既有利于制造廠生產和產品系列化，又符合公路工程施工的特點。結構模塊化是固定式穩定土廠拌設備的必由之路。擴展拌和范圍：穩定土廠拌設備將不僅能拌制穩定土材料，還能拌制各種屬于冷拌工藝范圍的路面材料。如碾壓混凝土、乳化瀝青混凝土等。三、三、瀝青混合料廠拌設備瀝青混合料廠拌設備瀝青混合料攪拌設備是一種將不同粒徑的骨料和填料按規定的比例摻在一起，用瀝青作結合料，在規定的溫度下拌和成均勻混合料的專用機械設備。常用的瀝青混合料有瀝青混凝土、瀝青碎石、瀝青砂等。瀝青混合料拌14、和生產的基本特征是：在拌和過程中，必須對拌和材料進行烘干或加熱，故稱為熱拌和。相比之下，穩定土的拌和稱為冷拌和。1。生產工藝流程a).間歇強制式b).連續滾筒式圖13.14常用的瀝青混合料生產工藝流程(1)間歇式攪拌工藝間歇式瀝青混凝土攪拌設備是傳統的瀝青攪拌設備，發展較早。作業時，首先將初步計量的冷骨料加入到干燥滾筒內，用逆流式烘干法(熱氣流的方向與骨料前進方向相反)加熱。然后將熱骨料提升并篩分，再通過熱料倉儲存、計量，加入攪拌鍋內。加到攪拌鍋內的熱骨料與按一定比例計量好的礦粉和熱瀝青拌和，形成瀝青混合料產出。這種攪拌出料過程是循環進行的。因而稱之為間歇式攪拌。因為有二次計量，間歇式攪拌工藝15、能保證集料和瀝青獲得較高精度級配比例，容易隨時改變集料級配及油石比，拌制的瀝青混合料性能較好，可滿足各類工程的要求。由于有熱骨料篩分及計量工序，間歇式攪拌工藝對冷骨料的要求也較低。我國標準JTJ03294規定，高等級道路的瀝青混凝土設備必須采用自動計量的間歇式拌合設備。間歇式工藝的缺點是，攪拌過程中骨料的加熱和攪拌完全分開，出料不連續；設備復雜，占地面積大，能耗高，投資較大，對除塵裝置要求高(約占攪拌設備投資的1/31/2)，且搬遷較困難。間歇強制式瀝青混合料攪拌設備的組成間歇強制式瀝青混合料攪拌設備的組成間歇強制式瀝青混合料攪拌設備由冷骨料貯倉及配料機、帶式輸送機、烘干筒、熱骨料提升機、熱骨16、料篩分及計量裝置、石粉供給及計量裝置、瀝青供給系統、攪拌器、除塵裝置、成品料貯倉和操作控制室等組成，如圖135所示。圖135間歇強制式瀝青混合料攪拌設備總體結構1冷骨料貯倉及給料器2帶式輸送機3除塵裝置4冷骨料烘干筒5攪拌器6熱骨料提升機7熱骨料篩分及貯倉8石粉供給及計量裝置9瀝青供給系統10熱骨料計量裝置11成品料貯倉（2）連續式攪拌工藝連續式攪拌工藝有代表性的是連續滾筒式攪拌工藝。動態計量后的冷骨料和石粉，從攪拌滾筒前部連續進入后，用順流加熱方式烘干、加熱，然后在滾筒的后部與連續噴灑動態計量的熱態瀝青混合，再以跌落攪拌方式攪拌。瀝青混合料的生產過程為連續加料，連續出料，故稱之為連續式攪拌工17、藝。采用連續式攪拌工藝時，冷骨料烘干、加熱，及與粉料、瀝青的攪拌在同一攪拌滾筒內完成。其工藝流程簡化，攪拌設備簡單，制造成本和使用費用較低。由于混合料拌制過程基本沒有粉塵等漏出，也有利于環保。由于滾筒式攪拌設備是連續進料、連續攪拌、連續出料，具有較高的生產率。但其配料的計量精度較低。連續滾筒式攪拌設備主要由冷骨料貯倉、給料器、粉料及瀝青供給裝置、攪拌流通筒、除塵裝置和成品貯倉等組成。如圖136所示。圖136連續滾筒式攪拌設備1冷骨料貯倉及給料器2粉料供給裝置3帶式輸送機4瀝青供給裝置5油石比控制儀6攪拌滾筒7除塵裝置8成品料輸送機9成品料貯倉第二節第二節 瀝青混合料攤鋪機瀝青混合料攤鋪機一、概18、述一、概述瀝青混合料攤鋪機是進行混合料機械化攤鋪作業的主要設備。施工時，裝有混合料的自卸車將混合料被卸入攤鋪機前部料斗內，攤鋪機料斗內裝置的刮板輸送器將瀝青混合料陸續刮送至尾部攤鋪室內，再由螺旋分料器將物料橫向攤開，隨著攤鋪機推著汽車同步向前緩慢行駛，攤開的混合料被裝在攤鋪機尾部的振搗器初步搗實，接著被熨平器按攤鋪寬度及厚度要求加以整平成型。最后經壓路機碾壓后就基本完成了路面鋪筑，瀝青混合料攤鋪施工如圖137所示。圖137瀝青混合料攤鋪施工1自卸車2接料斗3刮板輸送器4發動機5方向盤6熨平器升降裝置7調整桿8壓路機9熨平器10螺旋攤鋪器11頂推滾輪二、主要結構與系統二、主要結構與系統1。總體結19、構圖138履帶式瀝青混合料攤鋪機總體示意圖1液壓獨立驅動雙排刮板輸送器2液壓獨立控制閘門3帶吸音罩的發動機4操縱臺5帶差速器和制動器的變速箱6軸承集中潤滑裝置7振搗梁升降液壓油缸8側臂(牽引桿)9具有共振振動器和熨平板加熱器的振搗熨平裝置10振搗熨平裝置伸縮液壓油缸11伸縮振搗熨平裝置12獨立液壓驅動雙排螺旋分料器13具有橡膠板和永久潤滑的履帶行走裝置2供料及分料裝置供料及分料裝置由料斗、刮板輸送器及螺旋分料器構成。料斗在攤鋪機前部，由斗底、可折翻的左右兩個邊斗、后壁等構成。料斗的后壁底部設有出料口；左右邊斗的前部各有一塊裙板用于防止瀝青混合料向前撒漏；邊斗下方各有液壓缸，在余料不多時可將邊斗20、頂起向內傾翻，使余料滑落到裝在送料槽內的刮板上以保證供料。現代多數大中型攤鋪機的刮板輸送器是鏈節上帶有刮板的兩個平行的鏈傳動裝置，由前到后縱向貫通安裝于車身底部，由無極變速的液壓馬達驅動。在向后刮送混合料的過程中，驅動兩平行刮板的鏈條運行速度可相同或不同，以調節送到攤鋪機尾部螺旋分料器的混合料數量。螺旋分料器位于攤鋪機后部的攤鋪槽內，結構示意如圖139所示。該裝置橫向安裝，左右兩邊的螺旋葉片旋向相反。螺旋分料器旋轉時，將刮板輸送器送到攤鋪槽中部的混合料向兩側分送到攤鋪的全幅寬度上。螺旋分料器分為主節段和加長節段，分別與熨平板的主節段和加長節段的長度一致，可在主節段上組裝適當的加長節段以適應攤鋪21、路面的幅寬要求。圖139螺旋分料器1端蓋2螺旋軸3支架4螺旋葉片5螺栓6聯接套微7中間螺旋軸8中間反向葉片3熨平振搗裝置熨平振搗裝置位于螺旋分料器的后部，其作用是將已展開的瀝青混合料進行預壓實，并按照厚度和路拱的要求進行整形和熨平。1310雙振搗梁和振動熨平板裝置1偏心軸2振動熨平板3主振搗梁4預振搗梁5螺旋攤鋪器6液壓油缸7未被搗固的瀝青混合料8被搗固的瀝青混合料9已被熨平成型的瀝青混合料路面4攤鋪厚度調節與調平系統多數攤鋪機在作業開始時，在熨平板下墊入基準物(如方木)，以調整振搗熨平機構，確定攤鋪的初始厚度。在作業過程中，由于攤鋪機行駛的路基不平順等原因可能造成厚度變化，應隨時進行調節。人22、工調整只能是粗調整，即調整路基或底層變化造成的較大的攤鋪不平度。為了使攤鋪層非常平坦(不平度23mm)，需依靠自動調平裝置。 現代的瀝青混合料攤鋪機設有自動調平裝置，包括縱坡調平系統和橫坡調節系統，其基本原理是：縱坡調平自控系統用傳感器跟蹤一個外部基準，使熨平板始終保持該基準所確定的水平位置；橫坡調節由一個重力導向式傳感器取出信號進行控制，該傳感器安置在一根橫跨左右牽引臂的梁上，根據其重塊相對于鉛垂線的偏擺量(角位移)來測知橫坡的偏離情況。自動調平裝置使熨平板始終保持平行于縱、橫基準運行，而與機械本身的行駛平順性無關。5液壓系統和電控系統簡介瀝青混合料攤鋪機正常作業應包含以下工作運動：刮板輸送23、器與螺旋分料器驅動；接料邊斗翻轉；斗門升降；振搗；熨平裝置升降、自動延伸調整、振動；調節自動調平裝置等。現代攤鋪機基本上采用液壓系統實現以上運動，當作業及走行系統均采用液壓傳動驅動時，稱為全液壓攤鋪機。電控系統的主要分系統及功能有：行駛電控系統，可保證攤鋪機在外載荷及各種條件變化時以設定的施工速度恒速行駛；供料電控系統，根據攤鋪槽內混合料的多少(料位傳感器)自動控制每側刮板輸送器及螺旋分料器的運行速度，有開關式、比例式等多種電控方式；自動調平電控系統一般采用比例脈沖方式工作，可根據基準傳感信號控制調平液壓缸動作，調節熨平板水平等保證路面攤鋪質量；其它電控分系統還有加熱電控系統、熨平板及振搗裝置24、電控系統等。三、類型與發展概況三、類型與發展概況1.分類及特點瀝青混合料攤鋪機大體上可以按照下面方式進行分類：(1)最大攤鋪寬度可分為小型(3.6m，用于養護和狹窄道路)，中型(46m,用于一般公路路面)，大型(79m，用于高等級公路)，超大型(12m，主要用于高速公路等)。(2)走行方式現代攤鋪機走行多為自行式，其行走系統有履帶式、輪胎式兩種。(3)傳動方式瀝青混合料攤鋪機可分為機械式和液壓式兩類。現代大型攤鋪機都采用全液壓傳動方式，可簡化結構、方便總體布置、且便于無級調速和采用電液全自動控制，獲得較高的性能指標。(4)其它熨平板的延伸方式分為機械加長式和液壓伸縮式，大型攤鋪機多采用前者，剛25、度較好；小型攤鋪機多采用后者，調整方便。熨平板的加熱方式有電加熱、液化氣加熱和燃油加熱等三種型式。2技術發展及趨勢發達國家生產、使用瀝青混合料攤鋪機的時間較早，同時，國外知名攤鋪機廠商十分重視理論研究和持續進行技術開發，新理論、新技術、新工藝、新材料和先進的機、電、液一體化及智能化技術不斷地獲得運用，使瀝青混合料攤鋪機日趨功能完善、性能提高、安全可靠、易于維修。為滿足高等級公路的路面平整度的要求，減少路面縱向接縫，大型瀝青混合料攤鋪機的最大攤鋪寬度達到16m；同時，為適應的小型市政工程路面養護施工需要，小型攤鋪機也得到很大發展。 我國從20世紀70年代初開始研制瀝青混合料攤鋪機，80年代后期開26、始采用引進國外先進技術、技術合作或自主開發等方式進行研發生產，目前也有相當水平。但與國際上瀝青攤鋪機先進水平相比，國內產品在綜合技術性能、可靠性和耐久性等方面仍存在差距。 新型攤鋪機的結構、技術性能的特點是：新型攤鋪機的結構、技術性能的特點是：(1)供料速度自動控制通過超聲波傳感裝置連續監測熨平板擋板前的混合料數量，控制刮板輸料器和螺旋分料器的驅動機構，使其相應地增減速度，均勻、穩定、連續地供料。(2)作業速度和行走方向自動控制利用脈沖傳感器等測定攤鋪機行駛速度，通過反饋調節液壓系統的比例控制閥來控制攤鋪機的行走速度，使其不受施工條件變化的干擾，保持作業速度和行走方向的穩定（直線和圓曲線）。(27、3)作業平整度自動調平利用超聲波，或激光等非接觸式調平裝置和技術，使攤鋪機作業平整度進一步提高。該自動調平裝置對公路施工條件的適應性很強，其最小分辨率已達到縱向高度不大于0.3mm、橫向坡度不大于0.02%。第三節水泥混凝土攤鋪機一、用途一、用途水泥混凝土路面具有較高的抗壓、抗彎、抗磨耗能力，及較好的水穩定性、熱穩定性，抗蝕性等優點，已廣泛應用于高等級公路及機場跑道的修建中。由于水泥混凝土攤鋪機能夠保證水泥混凝土路面施工質量和施工進度，應用越來越多。水泥混凝土攤鋪機(簡稱混凝土攤鋪機)是把攪拌好的混凝土均勻地分布攤鋪在路基上，經過搗實、整平和抹光等作業程序，完成混凝土鋪筑成型的施工機械。現代的28、水泥混凝土攤鋪機都是可完成多項作業的聯合攤鋪機。二、分類及特點二、分類及特點水泥混凝土攤鋪機分為兩種基本結構形式，一種是軌道式攤鋪機；另一種是履帶式攤鋪機。前者采用固定軌道和固定模板進行攤鋪作業，也叫做定模式攤鋪機；后者采用隨機滑動的模板進行攤鋪作業，又叫做滑模式攤鋪機。1.軌道式水泥混凝土攤鋪機軌道式水泥混凝土攤鋪機是沿用傳統水泥混凝土一般攤鋪程序形成的機械，有三種基本型式。一是將布料機、振實裝置、抹平裝置等多種作業機構集于一體，攤鋪作業可以一次完成。二是把布料、振實、抹平等作業機構分別置于兩臺或兩臺以上獨立單機上，分別完成施工作業，幾臺單機一起在鋪設的兩根軌道上行駛，也稱為攤鋪列車。三是機29、架采用框形桁架結構，可以實現大寬度攤鋪(最大寬度可達到42.7m)。軌道式攤鋪機的優點是結構簡單，價格低，可靠性好，易于維修，操作容易，對拌合料的要求相對較低；但其施工需要大量的鋼軌和模板，勞動強度大，施工速度和施工質量都相對較低。2.滑模式水泥混凝土攤鋪機 滑模式水泥混凝土攤鋪機在鋪筑混凝土路面時，一般施工工藝是：螺旋布料器把水泥混凝土沿全寬方向攤開，可調高度的液壓刮平板將混凝土刮到預鋪高度，經液壓驅動的變頻式插入振搗棒振實，使混凝土達到理想密實效果；繼而搗實板上、下搗固，在進一步夯實的同時把表面粗骨料壓到水泥混凝土中，形成一層很厚的灰漿層；再由抹平板和側向滑動模板相互擠壓振實的混凝土形成路30、面。滑模式水泥混凝土攤鋪機通常由動力傳動系統、主機架系統、行走系統、自動控制系統、作業裝置、輔助系統等部分組成。三、三、滑模式水泥混凝土攤鋪機構造滑模式水泥混凝土攤鋪機構造滑模式水泥混凝土攤鋪機的最大特點是在鋪筑混凝土路面時，依靠機器本身的模板，就能按照要求的路面寬度、厚度和拱度進行擠壓成型，不需另設軌道和模板。不同滑模式攤鋪機的基本結構和作業裝置原理相差不大，其主要結構簡述如下：1.總體結構滑模式水泥混凝土攤鋪機由主機架系統、行走轉向系統、動力傳動系統、作業裝置、自動控制系統、輔助系統等構成。圖1311為CMI公司生產的SF350型四履帶滑模式混凝土攤鋪機簡圖。圖1311SF350型混凝土攤31、鋪機1控制室2螺旋攤鋪器總成3履帶總成4轉向傳感器總成5調平傳感器總成6伸縮式機架7扶梯8發動機9油箱10支腿立柱11端梁12走臺扶梯2.主機架、走行系統及整機調平 主機架是各個系統安裝和工作的基礎，應具有足夠的強度與剛度。同時主機架還應能滿足攤鋪寬度調整時的需要。 四履帶自行式底盤是滑模式混凝土攤鋪機最常采用的行走機構，一般采用液壓驅動圖1312履帶行走系統與轉向裝置）履帶行走系統b）轉向裝置1油路支承2支腿3連接箱體4支柱5履帶行走裝置轉向臂.液壓轉向缸.電磁閥快速接盤3工作裝置滑模式混凝土攤鋪機的工作裝置主要由螺旋布料器、計量刮平裝置、振搗系統及攤鋪成型系統等組成，如圖1313所示。圖132、313滑模式攤鋪機工作裝置1螺旋分料器2刮平器3振搗器4刮平板5搓動式振搗板6光帶面7混凝土面層(1)螺旋布料器螺旋布料器的作用是將運料車卸在路基上的混凝土料均勻攤鋪開。布料螺旋左右對稱，可分別正、反轉。布料螺旋可從中間向兩邊攤鋪布料，兩邊向中間集料或從一邊向另一邊移料。由于采用液壓馬達驅動，可實現無級調速。 攤鋪寬度變化時，螺旋布料器葉片軸可加長或縮短，拆裝比較方便。SF350型滑模式攤鋪機螺旋布料器每個加長節長度約490mm，外徑為450mm。(2)計量刮平裝置刮平板安裝在螺旋攤鋪器的后面，它的功用是初步刮平混凝土，并控制混凝土的厚度，并將適量的混凝土料供給后部的其他工作裝置以及將多余的料33、推向前方。(3)振搗系統在混凝土攤鋪過程中起振搗作用的有內部振搗裝置和外部振搗裝置。內部振搗裝置由升降機構、多根振搗棒及液壓操縱系統組成。在攤鋪過程中，平行布置的振搗棒組向下進入混凝土內部，通過振動能量使水泥混凝土攤鋪層均勻密實。振搗棒內裝有偏心塊，由液壓馬達驅動旋轉，產生頻率可調的振動。外部振搗機構的作用是將振動密實的混凝土鋪層表面上的粗骨料搗入混合料鋪層之中，即“提漿”。以便于修整出光滑平整的面層。(4)成形整平裝置經過布料、計量刮平、振搗后已攤鋪均勻的混凝土攤鋪層，還要通過成形整平，形成符合設計規范要求的混凝土面層。成形整平裝置由成形盤、浮動抹光板、起鋪板、側模板及驅動控制部分組成。混凝34、土攤鋪時，應對成形整平裝置進行仔細調整，以免影響混凝土攤鋪層的成形質量。1.類型及特點水泥混凝土攤鋪機按有軌無軌分為軌道式(定模式)和履帶式(滑模式)兩大類，其中滑模式水泥混凝土攤鋪機按走行履帶數的不同，又有四履帶、三履帶和兩履帶幾種；按攤鋪工序的不同有兩類，一類的內部振動器在布料器之前，另一類在布料器之后；按調平系統不同，可分為電液自動調平和機液自動調平；按振動器驅動型式不同，有電動振動和液壓振動兩類。此外，按用途的不同，水泥混凝土攤鋪機有路緣攤鋪機、路基攤鋪機、路面和溝渠攤鋪機幾類。路緣攤鋪機為路緣、路面一次鋪筑而成的多功能攤鋪機，溝渠攤鋪機適用于河床的斜面攤鋪，主要用于河道和堤壩的施工鋪35、筑，其寬度較大。國內外技術發展20世紀初西方發達國家就在生產和使用水泥混凝土攤鋪機。20世紀60年代以后，隨著水泥混凝土路面大規模的修建和施工技術的日臻完善，在研制、生產軌道式攤鋪機的基礎上，又研制開發出了滑模式水泥混凝土的攤鋪機。水泥混凝土攤鋪機已發展為具有多種功能、大型化、高度自動化及快速施工的機械。我國的水泥混凝土攤鋪設備的發展起步較晚。80年代未，陸續從國外進口了一批軌道式攤鋪機和滑模式攤鋪機如SF250、GP3500等。先進的水泥混凝土攤鋪設備的引進、使用以及市場需求，推動了我國水泥混凝土攤鋪機的研發。“八五”及以后，我國自行研制或引進技術生產了多種型號的水泥混凝土攤鋪機。目前，機電36、液一體化，微電子技術等先進技術已在水泥混凝土攤鋪機上得到了的廣泛運用。特別是滑模式水泥混凝土攤鋪機，技術進步更為突出，其主要的技術進展在于：(1)多功能滑模攤鋪機在機器的走行系統、液壓系統、自動調平跟蹤系統、操縱系統通用的情況下，更換或拼減工作裝置，實現不同構筑物的攤鋪作業。如不僅可用于鋪筑道路還可用于攤鋪隔離帶、路緣石、街道、邊道等，有時還用于修筑排水溝等溝槽，甚至擴展用于路肩銑削、挖溝、路基平整、混凝土切縫等。(2)零間隙滑模攤鋪機零間隙技術可滿足精確縱斷面設計要求，能盡可能的靠近其它設施進行攤鋪施工，特別適合于城市街道路面攤鋪。(3)橫向縮縫傳力桿自動打入裝置該裝置解決了原來裝在攤鋪機與傳力桿支架有關的穩定性和可靠性問題。而且，應用該裝置時自卸車可直接把混凝土卸在攤鋪機前，不必再在側面運料，特別適合于所鋪道路旁邊沒有現成道路的情況。