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1、安全管理分享安全管理分享 目錄目錄第一章、建筑行業(yè)的特點(diǎn)第一章、建筑行業(yè)的特點(diǎn)第二章、安全生產(chǎn)理念第二章、安全生產(chǎn)理念第三章、安全事故成因第三章、安全事故成因第四章、事故應(yīng)急管理第四章、事故應(yīng)急管理第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)安全須知第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)安全須知第六章、案例分析第六章、案例分析第一章、建筑行業(yè)的特點(diǎn)第一章、建筑行業(yè)的特點(diǎn) 行行業(yè)背景背景 我國(guó)的高危行業(yè)分別有：煤礦、非煤礦山、建筑施工行業(yè)、危險(xiǎn)化學(xué)品行業(yè)、煙花爆竹行業(yè)、民用爆破行業(yè)。 建筑行業(yè)的特點(diǎn) 易燃、易爆生產(chǎn)企業(yè)易燃、易爆生產(chǎn)企業(yè) 采礦業(yè)采礦業(yè) 建筑施工行業(yè)建筑施工行業(yè) 建筑行業(yè)的特點(diǎn)建筑行業(yè)的特點(diǎn)項(xiàng)目位置固定，作業(yè)流動(dòng)性大項(xiàng)目位置固定，2、作業(yè)流動(dòng)性大勞動(dòng)力密集，露天作勞動(dòng)力密集，露天作業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，夏業(yè)，勞動(dòng)強(qiáng)度大，夏季高溫、冬季寒冷季高溫、冬季寒冷 建筑行業(yè)的特點(diǎn)建筑行業(yè)的特點(diǎn)露天作業(yè)、交叉作業(yè)多，露天作業(yè)、交叉作業(yè)多，安全事故易發(fā)安全事故易發(fā)從業(yè)人員構(gòu)成成分復(fù)雜，從業(yè)人員構(gòu)成成分復(fù)雜，安全意識(shí)普遍不高安全意識(shí)普遍不高 建筑行業(yè)的特點(diǎn)建筑行業(yè)的特點(diǎn) 這個(gè)是2014年風(fēng)靡全國(guó)號(hào)稱最狠的安全標(biāo)語(yǔ)“親愛的工友們：在外打工，注意安全，一旦發(fā)生事故：別人睡你媳婦，打你孩子，花你的撫恤金！” 看到這個(gè)，你是否對(duì)施工現(xiàn)看到這個(gè)，你是否對(duì)施工現(xiàn)場(chǎng)有所畏懼？那么請(qǐng)?jiān)诮窈髨?chǎng)有所畏懼？那么請(qǐng)?jiān)诮窈蟮墓ぷ髦兄鲃?dòng)學(xué)習(xí)安全知識(shí)！的工作中主動(dòng)學(xué)習(xí)安全知3、識(shí)！第二章、安全生產(chǎn)理念第二章、安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全的定義安全的定義 安全是指不受威脅,沒有危險(xiǎn)、危害、損失。人類的整體與生存環(huán)境資源的和諧相處，互相不傷害，不存在危險(xiǎn)的危害的隱患。國(guó)家標(biāo)準(zhǔn)(GB/T 28001)對(duì)“安全”給出的定義是:“免除了不可接受的損害風(fēng)險(xiǎn)的狀態(tài)”。通俗理解：無危為“安” ，無損為“全”。安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全方針安全方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理安全理念安全理念綠色建造，環(huán)境和諧為本；生命至上，安全運(yùn)營(yíng)第一 不管國(guó)家的安全生產(chǎn)方針還是企業(yè)的安全生產(chǎn)方針都把“以以人為本，安全第一人為本，安全第一”作為核心思想來指導(dǎo)工作。 怎樣來正確理解指導(dǎo)思4、想的核心意涵對(duì)我們的安全工作有著至關(guān)重要的作用。安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念安全第一：生產(chǎn)經(jīng)營(yíng)活動(dòng)中要突出抓好安全，始終不忘把安全工作與其他經(jīng)濟(jì)活動(dòng)同時(shí)安排、同時(shí)部署，當(dāng)安全工作與其他活動(dòng)發(fā)生沖突與矛盾時(shí)，其他活動(dòng)要服從安全，絕不能以犧牲人的生命、健康、財(cái)產(chǎn)損失為代價(jià)換取發(fā)展和效益。安全生產(chǎn)理念安全生產(chǎn)理念小時(shí)候我們都打過預(yù)防針，當(dāng)時(shí)不懂，就小時(shí)候我們都打過預(yù)防針，當(dāng)時(shí)不懂，就覺得打針很痛，有的同學(xué)還嚇得哇哇哭，覺得打針很痛，有的同學(xué)還嚇得哇哇哭，后來才知道打預(yù)防針是預(yù)防病毒感染的手后來才知道打預(yù)防針是預(yù)防病毒感染的手段。段。 通過打疫苗在我們身體里建立起預(yù)警、預(yù)防體系，發(fā)5、現(xiàn)有病毒入侵立即會(huì)喚醒我們的免疫系統(tǒng)消滅病毒以免引發(fā)疾病，損害我們身體。 杜絕事故發(fā)生的主要工作就是預(yù)防。預(yù)防為主：立足基層，建立起預(yù)教、預(yù)測(cè)、預(yù)報(bào)、預(yù)警等預(yù)防體系，以隱患排查治理和建設(shè)本質(zhì)安全為目標(biāo)，實(shí)現(xiàn)事故的預(yù)先防范體制。綜合治理：綜合運(yùn)用法律、經(jīng)濟(jì)、行政等手段，人管、法管、技防等多管齊下，并充分發(fā)揮社會(huì)、職工、輿論的監(jiān)督作用，從責(zé)任、制度、培訓(xùn)等多方面著力，形成標(biāo)本兼治、齊抓共管的格局 第三章、安全事故成因第三章、安全事故成因 安全事故成因安全事故成因美國(guó)著名安全工程師海因里希對(duì)大量的事故進(jìn)行研究提出海因里希法則：海因里希法則：1個(gè)死亡或重傷事故背后，有29起輕傷害事故，29起輕傷害事故6、背后，有300起無傷害虛驚事件，以及大量的不安全行為和不安全狀態(tài)存在。闖紅燈燈坐電梯坐電梯超速駕駛機(jī)動(dòng)車超速駕駛機(jī)動(dòng)車野外下河游泳野外下河游泳生活中我們的一個(gè)不安全行為就會(huì)可能造成安全事故，但是事故之前我們抱著僥幸心理已違章N次。請(qǐng)大家樹立“違章即違章即是事故，隱患即是事是事故，隱患即是事故故”的觀念。 安全事故成因安全事故成因不系安全帶不系安全帶 安全事故成因安全事故成因海因里希法則給了我們一個(gè)怎樣的啟示？海因里希法則給了我們一個(gè)怎樣的啟示？要防止重大事故的發(fā)生，必須從減少和消除大量的無傷害事件入手，重視事故苗頭和未遂事故。海因里希對(duì)單一的某個(gè)事故進(jìn)行研究得出事故因果連鎖理論，人員傷亡、財(cái)產(chǎn)7、損失是事故的結(jié)果，而他的根本原因則是人的不安全行為、人的不安全行為、物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素、管理缺陷。物的不安全狀態(tài)、環(huán)境因素、管理缺陷。人的因素：人的因素：人員缺乏安全知識(shí)，疏忽大意或采取不安全的操作動(dòng)作等而引起事故既人的不安全行為。 1）違章操作 2）違章指揮 3）違反勞動(dòng)紀(jì)律2. 2. 物的因素物的因素：機(jī)械設(shè)備工具等有缺陷而引起事故即物的不安全狀態(tài)。3.3.環(huán)境的原因：環(huán)境的原因：空間限制、天氣限制4.4.管理上的缺陷：管理上的缺陷：無制度、無人管、管理盲區(qū) 企業(yè)職工傷亡事故調(diào)查分析規(guī)則GB644286直接原因：在時(shí)間上最接近事故發(fā)生的原因，又稱為一次原因間接原因：引起事故原因的原因8、第四章、事故應(yīng)急管理第四章、事故應(yīng)急管理事故應(yīng)急管理事故應(yīng)急管理一、事故報(bào)告 事故報(bào)告的內(nèi)容事故報(bào)告的內(nèi)容1 1、事故發(fā)生的事故發(fā)生的時(shí)間、地點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)情況；時(shí)間、地點(diǎn)以及現(xiàn)場(chǎng)情況；2 2、事故發(fā)生的事故發(fā)生的簡(jiǎn)要經(jīng)過；簡(jiǎn)要經(jīng)過；3 3、人員人員傷亡傷亡和和經(jīng)濟(jì)損失經(jīng)濟(jì)損失情況情況；4 4、已經(jīng)采取的已經(jīng)采取的措施；措施；事故現(xiàn)場(chǎng)報(bào)告人項(xiàng)目經(jīng)理公司安全管理部企業(yè)負(fù)責(zé)人政府相關(guān)部門 事故應(yīng)急管理事故應(yīng)急管理項(xiàng)目應(yīng)急組織架構(gòu)圖二、應(yīng)急處理 事故應(yīng)急管理事故應(yīng)急管理事故發(fā)生N事故報(bào)告事故判斷響應(yīng)級(jí)別應(yīng)急啟動(dòng)救援行動(dòng)事態(tài)控制應(yīng)急恢復(fù)總結(jié)評(píng)審現(xiàn)場(chǎng)清理解除警戒善后處理事故調(diào)查指揮人員到位信息網(wǎng)絡(luò)開通應(yīng)急資9、源調(diào)配現(xiàn)場(chǎng)指揮到位應(yīng)急增援人員救助工程搶險(xiǎn)警戒標(biāo)志醫(yī)療救護(hù)人群疏散環(huán)境保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)測(cè)專家支持信息反饋關(guān)閉YYN響應(yīng)升級(jí)Y應(yīng)急結(jié)束應(yīng)急響應(yīng)流程圖三、應(yīng)急響應(yīng)流程事故應(yīng)急管理事故應(yīng)急管理四、事故調(diào)查事故處理堅(jiān)持“四不放過四不放過”的原則即：事故原因未查清不放過；事故責(zé)任人未受到處理不放過；事故責(zé)任人和廣大群眾沒有受到教育不放過；1.事故沒有制訂切實(shí)可行的整改措施不放過。 第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)安全須知第五章、施工現(xiàn)場(chǎng)安全須知危險(xiǎn)源危險(xiǎn)源可能導(dǎo)致人員傷害或疾病、物質(zhì)財(cái)產(chǎn)損失、工作環(huán)境破壞或這些情況組合的根源或狀態(tài)因素主要包括：物理性危險(xiǎn)源、化學(xué)性危險(xiǎn)源、生物性危險(xiǎn)源、生理性危險(xiǎn)源、行為性危險(xiǎn)源、其他。1、進(jìn)10、入施工現(xiàn)場(chǎng)前，必須接受入場(chǎng)安全教育，并戴好安全帽，穿施工場(chǎng)地專用靴，攜帶必要的照明工具和通訊用具。安全須知安全須知2、在施工現(xiàn)場(chǎng)必須走安全通道。3、不隨意進(jìn)入危險(xiǎn)場(chǎng)所，與機(jī)械設(shè)備保持距離，不要隨意觸碰電閘開關(guān)。4、不得隨意拆除安全防護(hù)設(shè)施和安全標(biāo)志。安全須知安全須知有的同學(xué)可能會(huì)問，施工現(xiàn)場(chǎng)這么大，機(jī)械、材料、人員這么多，我怎么知道哪里危險(xiǎn)呢？不用擔(dān)心，施工現(xiàn)場(chǎng)的危險(xiǎn)點(diǎn)和易發(fā)生事故的地方都用安全標(biāo)志作出禁止、警告、提示等信息。所以，進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)前，我們必須對(duì)安全標(biāo)志有個(gè)清晰的認(rèn)識(shí)。安全須知安全須知安全標(biāo)志的分類為禁止標(biāo)志、警告標(biāo)志、指令標(biāo)志、提示標(biāo)志，每種標(biāo)志用專門的顏色加以區(qū)分，讓我們能夠更快的11、周圍環(huán)境的危險(xiǎn)狀況。安全須知安全須知紅色表示禁止：紅色表示禁止：抬頭看標(biāo)志 低頭思安全黃色表示警告黃色表示警告抬頭看標(biāo)志 低頭思安全藍(lán)色表示指令藍(lán)色表示指令抬頭看標(biāo)志 低頭思安全 綠色表示提示綠色表示提示緊急出口避險(xiǎn)處可動(dòng)火區(qū)抬頭看標(biāo)志 低頭思安全抬頭看標(biāo)志 低頭思安全中國(guó)建筑施工現(xiàn)場(chǎng)安全生產(chǎn)宣傳形象大使：“平平平平”“”“安安安安”他們分布在施工現(xiàn)場(chǎng)的各個(gè)區(qū)域如：辦公區(qū)、生活區(qū)、配電室、施工大型機(jī)具、加工場(chǎng)區(qū)、材料堆放區(qū)、庫(kù)房等地方抬頭看標(biāo)志 低頭思安全抬頭看標(biāo)志 低頭思安全第六章、典型案例分析第六章、典型案例分析北京西西工程模板坍塌事故 2005 2005年年9 9月月5 5日晚日晚10112、0時(shí)時(shí)1010分左右，北京西西工程分左右，北京西西工程4#4#地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時(shí)發(fā)生地高大廳堂頂蓋模板支架在澆注接近完成時(shí)發(fā)生整體垮塌，釀成死亡整體垮塌，釀成死亡8 8人、傷人、傷2121人的特大傷亡事故。人的特大傷亡事故。 事故現(xiàn)場(chǎng)照片事故現(xiàn)場(chǎng)照片事故現(xiàn)場(chǎng)照片事故主要原因分析模板支架施工方案未經(jīng)審定就進(jìn)行搭設(shè)；模板支架施工方案未經(jīng)審定就進(jìn)行搭設(shè)；報(bào)審的模板支架施工方案及設(shè)計(jì)計(jì)算存在嚴(yán)報(bào)審的模板支架施工方案及設(shè)計(jì)計(jì)算存在嚴(yán)重問題；重問題；缺乏嚴(yán)格的施工技術(shù)管理和安全管理；缺乏嚴(yán)格的施工技術(shù)管理和安全管理；支架材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。支架材料存在嚴(yán)重的質(zhì)量問題。 事故調(diào)查結(jié)論13、技術(shù)方面該施工方案中模板支架設(shè)計(jì)方案編制粗糙，存在嚴(yán)該施工方案中模板支架設(shè)計(jì)方案編制粗糙，存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求。重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求。實(shí)際搭設(shè)模板支架立桿頂部伸出長(zhǎng)度過大是造成本實(shí)際搭設(shè)模板支架立桿頂部伸出長(zhǎng)度過大是造成本次事故的主要原因。次事故的主要原因。調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)模板支架搭設(shè)質(zhì)量很差：如個(gè)別節(jié)點(diǎn)調(diào)查發(fā)現(xiàn)現(xiàn)場(chǎng)模板支架搭設(shè)質(zhì)量很差：如個(gè)別節(jié)點(diǎn)無扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或無扣件連接、扣件螺栓擰緊扭力矩普遍不足、立桿搭接或支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長(zhǎng)等；從周邊模板支撐于水平桿上、缺少剪刀撐、步距超長(zhǎng)等；從周邊模板支架搭設(shè)質(zhì)量看，14、缺少掃地桿、頂部自由端超長(zhǎng)、橫桿隨支架搭設(shè)質(zhì)量看，缺少掃地桿、頂部自由端超長(zhǎng)、橫桿隨意缺失等搭設(shè)質(zhì)量問題隨處可見。支架搭設(shè)質(zhì)量差可能造意缺失等搭設(shè)質(zhì)量問題隨處可見。支架搭設(shè)質(zhì)量差可能造成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因之一。因之一。 現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托現(xiàn)場(chǎng)搭設(shè)模板支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一。等材料存在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一。事故調(diào)查結(jié)論管理方面 在模板支架搭設(shè)過程中，安全保證體系、安全人在模板支架搭設(shè)過程中，安全保證體系、安全人員配置、模板支架方案15、設(shè)計(jì)審批、安全生產(chǎn)技術(shù)員配置、模板支架方案設(shè)計(jì)審批、安全生產(chǎn)技術(shù)交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設(shè)交底、日常安全檢查、隱患整改、模板支架搭設(shè)驗(yàn)收、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問題，驗(yàn)收、材料進(jìn)場(chǎng)驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問題，是事故產(chǎn)生的重要原因。是事故產(chǎn)生的重要原因。事故的責(zé)任追究 總包單位、監(jiān)理單位被建設(shè)部處以降低一級(jí)資質(zhì)等級(jí)的總包單位、監(jiān)理單位被建設(shè)部處以降低一級(jí)資質(zhì)等級(jí)的行政處罰；取消兩公司在北京市建筑市場(chǎng)招投標(biāo)資格行政處罰；取消兩公司在北京市建筑市場(chǎng)招投標(biāo)資格1212個(gè)個(gè)月；責(zé)成中國(guó)第二十二冶金建筑公司立刻對(duì)其在北京市所月；責(zé)成中國(guó)第二十二冶金建筑公司立刻對(duì)其在北京市所屬的16、施工項(xiàng)目全面停工整頓；河北省建設(shè)廳吊扣了中國(guó)第屬的施工項(xiàng)目全面停工整頓；河北省建設(shè)廳吊扣了中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司安全生產(chǎn)許可證。二十二冶金建設(shè)公司安全生產(chǎn)許可證。 總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、土建總工程師及總包單位的項(xiàng)目經(jīng)理、項(xiàng)目總工程師、土建總工程師及監(jiān)理單位的項(xiàng)目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責(zé)任事故罪被追監(jiān)理單位的項(xiàng)目總監(jiān)、監(jiān)理員以涉嫌重大責(zé)任事故罪被追究刑事責(zé)任。究刑事責(zé)任。幾起塔吊傾覆事故案例圖片幾起塔吊傾覆事故案例圖片事故現(xiàn)場(chǎng)照片1事故現(xiàn)場(chǎng)照片2事故現(xiàn)場(chǎng)照片3事故現(xiàn)場(chǎng)照片4導(dǎo)致這幾起塔吊傾覆事故的主要原因總包單位選擇的專業(yè)分包單位資質(zhì)等級(jí)不夠總包單位選擇的專業(yè)分包單位資質(zhì)等級(jí)不夠或17、是未取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)或是未取得建設(shè)行政主管部門頒發(fā)的資質(zhì)證書；證書；未編制專項(xiàng)安拆技術(shù)方案；未編制專項(xiàng)安拆技術(shù)方案；作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書，作業(yè)人員未取得特種作業(yè)人員操作資格證書，技術(shù)水平低下，違反安全操作規(guī)程；技術(shù)水平低下，違反安全操作規(guī)程；過程中安全監(jiān)督管理不到位等。過程中安全監(jiān)督管理不到位等。【高支模事故案例】【高支模事故案例】 2005年9月5日晚10時(shí)，由中國(guó)第二十二冶金建設(shè)公司施工的西單西西工程4號(hào)地項(xiàng)目，在進(jìn)行高大廳堂頂蓋模板支架預(yù)應(yīng)力混凝土空心板現(xiàn)場(chǎng)澆筑施工時(shí)，模板支撐體系坍塌，共造成8人死亡，21人受傷。【高支模事故案例】【高支模事故案例】事故發(fā)18、生時(shí)存在的問題支模架方案未經(jīng)審批就已經(jīng)開始搭設(shè)，在報(bào)送二稿時(shí)，支架已經(jīng)搭設(shè)完畢本高支模完全達(dá)到專家論證項(xiàng)目標(biāo)準(zhǔn)，但沒有組織論證審查監(jiān)理雖未在方案送審稿上簽字，但也沒有行文制止搭設(shè)和澆筑混凝土方案未對(duì)支架立桿上部的自由長(zhǎng)度a作出限制，主管人員錯(cuò)誤的按步距 h（=1.5m）控制到，而臨跨支架的實(shí)測(cè)值為事故原因分析（一）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項(xiàng)方案編制不合理現(xiàn)場(chǎng)管理僅僅停留在“三寶四口五臨邊”的水平上，針對(duì)高支模沒有有效技術(shù)管理手段安全員不懂技術(shù)，技術(shù)員不到現(xiàn)場(chǎng)，管理靠經(jīng)驗(yàn)監(jiān)理單位現(xiàn)場(chǎng)監(jiān)管不力，對(duì)方案編制不審核，對(duì)模板支撐體系不驗(yàn)收,對(duì)違章作業(yè)未予制止大部分扣件螺栓19、擰緊扭力矩只有大部分扣件螺栓擰緊扭力矩只有20N.m20N.m左右，最低左右，最低10N.m10N.m搭設(shè)太隨意，步距超過設(shè)計(jì)要求缺上碗扣事故原因分析（二）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項(xiàng)方案編制不合理現(xiàn)場(chǎng)施工人員不按施工安全專項(xiàng)方案進(jìn)行搭設(shè)，憑經(jīng)驗(yàn)或隨意變更構(gòu)造措施，缺少剪刀撐和掃地桿，使得支撐體系的整體穩(wěn)定性無法保證架子工未按照技術(shù)交底要求認(rèn)真搭設(shè)，搶進(jìn)度、趕工期普遍存在無掃地桿伸出長(zhǎng)度太長(zhǎng)，部分達(dá)到2-2.5m 缺水平桿缺水平桿缺水平桿缺水平桿u殘存鋼管支架的立桿連續(xù)4根鋼管接頭在同一高度u架子底部與周邊支架的水平連系桿很少，立桿的橫向約束很弱對(duì)接扣件在同一位置20、對(duì)接扣件在同一位置事故原因分析（三）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項(xiàng)方案編制不合理目前由于鋼管、扣件生產(chǎn)及流通領(lǐng)域存在諸多問題，導(dǎo)致施工現(xiàn)場(chǎng)使用的鋼管和扣件多為質(zhì)量不合格產(chǎn)品，如鋼管壁厚達(dá)不到規(guī)范要求，鋼管的平直度較差, 一些鋼管已明顯彎曲等，致使模板支撐承載能力明顯降低。生產(chǎn)鋼管、扣件的廠家較少，建筑工地的鋼管、扣件多數(shù)是租用，雖然一直在進(jìn)行整治，但要從源頭有效治理尚有一定難度。 橫桿接頭焊縫開裂接頭未鎖緊劣質(zhì)扣件事故原因分析（四）施工現(xiàn)場(chǎng)管理不到位模板支撐搭設(shè)不規(guī)范鋼管和扣件質(zhì)量低劣專項(xiàng)方案編制不合理一些施工企業(yè)編制的施工方案荷載計(jì)算有誤；荷載組合未按最不利原則考21、慮。在編制專項(xiàng)方案的時(shí)候?qū)τ绊懩_手架穩(wěn)定性的各種因素如步距、橫距、連墻件間距、扣件等考慮不足。 事故支架失穩(wěn)破壞機(jī)理 通過以上總體分析，我們不難對(duì)西單西西事故得出這樣的模板支架失穩(wěn)破壞機(jī)理： 由于立桿上部自由長(zhǎng)度a過大，扣件未擰緊并存在質(zhì)量缺陷，使該部位支架首先發(fā)生立桿失穩(wěn)或扣件崩裂破壞，或者二者同時(shí)發(fā)生，從而引起先凹陷后帶動(dòng)整個(gè)模板支架體急劇扭轉(zhuǎn)后整體失穩(wěn)坍塌。事故調(diào)查專家組結(jié)論支架方案編制粗糙，存在嚴(yán)重設(shè)計(jì)計(jì)算缺陷，不能保證施工安全要求支架立桿伸出長(zhǎng)度過大，是造成本次事故的主要原因支架搭設(shè)質(zhì)量差，造成支撐體系局部承載力嚴(yán)重下降，也是事故產(chǎn)生的主要原因支架中使用的鋼管桿件、扣件、頂托等材料存22、在質(zhì)量缺陷，是事故產(chǎn)生的原因之一在安全保障體系、安全人員配置、模板支架方案審批、安全技術(shù)交底、日常產(chǎn)生的安全檢查、隱患整改、支架驗(yàn)收等管理環(huán)節(jié)中存在嚴(yán)重問題，是事故管理原因案例一：2009年上海樓倒倒7.28事故案例二：2009年上海樓倒倒7.28事故、案例二：案例二：20082008年杭州地鐵年杭州地鐵11.1511.15事故事故 15點(diǎn)15分左右，北2基坑部分支撐首先破壞，西側(cè)中部地下連續(xù)墻橫向斷裂并倒塌，倒塌長(zhǎng)度約75m，墻體橫向斷裂處最大位移約7.5m，東側(cè)地下連續(xù)墻也產(chǎn)生嚴(yán)重位移，最大位移約3.5m。由于大量淤泥涌入坑內(nèi)，風(fēng)情大道隨后出現(xiàn)塌陷，最大深度約6.5m。地面塌陷導(dǎo)致地下污水23、等管道破裂、河水倒灌造成基坑和地面塌陷處進(jìn)水，基坑內(nèi)最大水深約9m。道路下的排污、供水、供電設(shè)施受到破壞，共造成21人死亡。 下午下午1414：2020時(shí)，該工程在時(shí)，該工程在混凝土澆筑施工中，突然混凝土澆筑施工中，突然發(fā)生支架垮塌事故。事故發(fā)生支架垮塌事故。事故直接直接 原因是支架架體構(gòu)造有缺陷，支架安原因是支架架體構(gòu)造有缺陷，支架安裝違反規(guī)范，支架的鋼管扣件有質(zhì)量裝違反規(guī)范，支架的鋼管扣件有質(zhì)量問題，采用從箱梁高處向低處澆筑砼問題，采用從箱梁高處向低處澆筑砼的方式違反規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致架體右上的方式違反規(guī)范規(guī)定，導(dǎo)致架體右上角翼板支架局部失穩(wěn)，牽連架體整體角翼板支架局部失穩(wěn)，牽連架體整體坍塌。24、坍塌。案例三：2010年昆明新機(jī)場(chǎng)配套引橋工程1.3事故 上午8時(shí)30分，陜西省西安市玄武路北關(guān)村凱玄大廈施工工地發(fā)生一起高層附著式腳手架墜落事故，共造成10人死亡、2人重傷。 據(jù)初步分析，事故原因是施工單位在實(shí)施整體提升附著式腳手架時(shí)，未撤離架上作業(yè)人員，并違規(guī)拆除了承力構(gòu)件，導(dǎo)致架體失衡墜落。案例四：案例四： 20112011年陜西西安玄武路年陜西西安玄武路9.109.10事故事故總結(jié) 樹立幾個(gè)觀念【觀念一】目前基本不存在技術(shù)手段控制不了的安全問題【觀念二】現(xiàn)場(chǎng)管理是標(biāo)，專項(xiàng)方案是本，標(biāo)本兼治，兩手都要硬【觀念三】細(xì)節(jié)決定安全【觀念四】現(xiàn)場(chǎng)無小事，處處是管理；管理無小事，處處是安全結(jié)束語(yǔ)：作為安全高危行業(yè)，每一環(huán)節(jié)、每道工序，應(yīng)強(qiáng)調(diào)程序化，實(shí)施安全文明標(biāo)準(zhǔn)化，目的是加強(qiáng)企業(yè)自律、促進(jìn)依法施工，有效落實(shí)安全技術(shù)措施，控制危害和危險(xiǎn)因素，實(shí)現(xiàn)平安施工，以構(gòu)造和諧建設(shè)環(huán)境，體現(xiàn)更好人文關(guān)懷，營(yíng)造良好的企業(yè)文化，使建筑業(yè)健康、安全、有序發(fā)展！THANK YOU