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具體施工方法及措施75.1室外電梯的安裝施75.2室外電梯的拆卸115.3室外電梯安裝質量要求126. 電梯的操作與使用136.1操作前的檢查與潤滑136.2操作前的準備工作136.3操作運行137. 室外電梯的安裝、拆卸安全措施148. 室外電梯的安全操作使用規程159. 基礎荷載計算161. 編制依據序號名 稱編 號1建筑及結構施工圖紙2混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002(2011版)3建筑機械使用安全技術規程JGJ35、3-20124施工現場臨時用電安全技術規范JGJ46-20055施工升降機安全規則GB/T10055-20076徐州建機SCD系列施工升降機使用說明書7本工程施工組織設計8徐州建機SC200/200施工升降機基礎圖2. 工程概況2.1 工程概要徐州鑫苑置業有限公司投資興建的鑫苑景城項目位于徐州市區礦山路南側原徐州飛達簾子布廠地塊，南側為規劃淮海路延長段，東側為住宅小區，西側為規劃道路。交通便利，地理位置優越。2.1 相關參建單位一覽表序 號項 目內 容1工程名稱徐州鑫苑景城項目2工程地址徐州礦山路加油站西側100米3建設單位4勘察單位5基坑支護設計單位6土建安裝設計單位7監理單位8施工總承包單6、位2.2 工程規模本項目位于徐州市老城區。北鄰礦山路，宗地總面積47500 平方米（約71.25 畝），為二類居住用地；總建筑面積167080平方米，地上有9棟住宅，住宅面積為110547，部分商業，面積為7059，其余為地庫及配套設施，面積為49474。2.2 樓棟概況表樓 號高 度設 計 層 數備 注1#樓45.7地下2層地上11層2#樓66.3地下2層地上18層3#樓37.7/66.3地下2層，地上西11/東184#樓105.7地下3層地上33層5#樓105.7地下3層地上33層6#樓29.3地下2層地上8層7#樓29.3地下2層地上8層8#樓21.4地下2層地上6層9#樓23.6地下27、層地上6層本工程室內二次結構為煤矸石空心和多孔磚，室內為粗裝修。為了滿足地上二次結構和裝飾階段的施工需求，在1#、2#、3#、4#、5#樓分別各自安裝1臺客貨兩用電梯，6#、7#、8#、9#樓各安裝1臺井架施工。3. 施工部署3.1 室外電梯選型3.1.1施工樓層較高時，為保證施工人員的上下便利，以及二次結構、裝修施工用材料的垂直運輸，確保工程的工期不受影響，故根據現場實際情況，在二次結構和粗裝修階段1#5#樓各安裝一臺雙籠施工外用電梯，6#9#樓各安裝一臺井架作為材料運輸。3.1.2 安裝6臺外用施工電梯的型號為SCD200/200雙籠齒輪齒條式室外電梯，室外電梯的額定載重量均為20002K8、g；安裝4臺井架，型號SSE-100型鋼井架（詳見井架按拆施工專項方案）。3.1.3室外客貨電梯的基礎為鋼筋混凝土承臺，上置導軌架和外籠，外籠底盤裝有緩沖彈簧，用以吸收吊籠著地的沖擊荷載，底盤上設有地腳螺栓，以保證室外電梯和基礎的可靠連接。電梯標準節為桁架結構，電梯標準節為650mm650mm正方形截面。3.1.4室外用電梯主要技術參數如下：3.2 電梯的定位3.2.1根據施工方案及其機械技術參數要求，結合施工現場的實際情況進行室外電梯的定位，同時根據定位進行基礎的施工。根據現場施工通道的分布和現場入場口的位置，本工程按棟號分別安裝施工電梯，除5#樓安裝2臺，其余均安裝1臺，共計6臺施工電梯，9、根據現場進度要求進場安裝。1#樓電梯安裝在C軸交16軸，安裝在地庫外側回填土區域；2#樓電梯安裝在P軸交29軸；3#樓電梯安裝在C軸交21軸；4#樓電梯安裝在B軸交25軸；5#樓電梯分別安裝在R軸交18和43軸兩處。 3.2.2在進行電梯基礎施工及安裝前應進行施工操作人員的培訓和施工交底。提前進行施工機械操作人員的培訓。4. 施工準備4.1 技術準備4.1.1根據規范要求及機械出廠說明書進行施工方案的編制。4.1.2雙籠電梯的基礎及安裝運行前，應認真閱讀使用說明書，熟悉機械的基礎、安裝、使用、安全維護等各項內容的技術要求，以便該機械能順利安裝及安全運行。4.2 現場準備4.2.1基礎施工4.210、.1.1本工程施工電梯基礎存在兩種形式，第一種是基礎位于地庫外側，在肥槽回填土上；第二種是基礎直接施工在地下車庫頂板上。根據設計地下車庫頂板的設計承載力為50KN/m2。根據電梯說明書及有關計算，基礎對地下車庫頂板的最大壓力為8.26KN/m2（取均部荷載），故該部位車庫頂板無需做加固處理。電梯基礎鋼筋采用配置雙層雙向鋼筋，上下鐵均為10200，上下層鋼筋網片之間布置通長馬凳，間距1000mm。基礎砼標號為C35商品砼，厚度350mm。基礎平面尺寸為整體矩形平板格式，尺寸為56004200mm。具體基礎施工如右圖所示。4.2.1.2電梯基礎澆筑時應按出廠說明書留置好基座螺栓預留孔洞、基礎排水坑11、（400400200）和接地裝置，同時應用刮杠將砼面刮平，木抹子進行兩次揉搓，最后在混凝土終凝前進行鐵抹子壓面，保證砼面平整度誤差在10mm之內。基礎澆筑完畢后應進行認真養護，確保混凝土強度的增長。只有當混凝土的強度達到設計強度的70%后方可進行安裝（一般常溫在7天左右）。混凝土澆筑時應留置兩組混凝土試塊。4.2.2檢查電梯的零部件是否齊全、完好無損，是否配備專用電箱。同時，準備好現場已安裝的塔吊進行配合外電梯的安裝。1、施工電梯基本參數施工電梯型號：SCD200/200； 吊籠形式：雙吊籠；架設總高度：66 m； 標準節長度：1.508m；吊籠長：3.2m； 吊籠寬：1.5m；2、基礎承載計12、算2.1 升降機自重計算G= Gc+ Ge+ Gm+ Gw+ Gr（Kg）Gc:吊籠重量:2000kg/臺； Ge:外籠重量：1480kg/臺；Gm:導軌架重量：170kg/節； Gw:對重重量：1200kg/個；Gr:額定載荷:2000 kg/臺；G= Gc+ Ge+ Gm+ Gw+ Gr=20002+1480+44170+12002+20002=19360Kg2.2 基礎承載的計算P=nG，n:計算系數考慮到動載系數，自重計算的誤差以及風荷載作用于結構傳遞給基礎的影響，取n=2,則P=2G=38720 Kg=387KN所以，按最大能承受的壓力大于38720 Kg制作的基礎，即可滿足使用要求13、。根據施工電梯廠家提供的使用說明書得知總荷載為387KN，基礎尺寸為46005900mm，由此地下室頂板承擔的總荷載為總荷載為12.04 kN/m2此荷載由施工電梯底部45006500范圍的樓板承擔，而根據結構設計地下室頂板施工荷載為5KN/m2，故需要在樓板下面設置鋼管支撐，鋼管支撐采用螺栓底座（鋼定托）頂緊，按400mm縱橫間距設置立桿，縱橫向水平間距400，高度方向步距h=1000mm加設水平方向拉桿。因此加固范圍為45006500mm，5. 具體施工方法及措施5.1室外電梯的安裝施5.1.1安裝流程安裝底座及圍護欄安裝吊欄安裝對重安裝電纜安裝吊桿安裝導軌架安裝附著架天輪及鋼絲繩的安裝限14、位開關碰鐵電纜保護架調試。5.1.2具體安裝過程及措施5.1.2.1底座圍護欄及吊籠的安裝將混凝土基礎面整理干凈、平整；將底座圍護欄安裝就位；用水平儀抄平后，將地腳螺栓插入基礎預留孔內，澆筑混凝土，待強度達到所需強度的50%時，將螺栓緊固；用專用扳手安裝2節標準節；安裝下限位及下限位行程開關碰鐵；利用塔吊將吊籠就位，就位時應把拖動電機直流制動器釋放，就位后恢復；將吊籠對重塊就位，在對重塊下墊放適當高度的木方；釋放傳動底板上靠背輪螺母，用專用扳手轉動偏心套調整轉動齒輪與輪條的側向間隙至0.30.5mm之間，鎖緊靠背輪螺母，同時應注意上下兩靠背輪偏心套轉向相反。釋放各部滾輪的螺栓，轉動偏心軸已調整15、滾輪與導軌架立柱之間的間隙，其間隙應為0.30.5mm。調整后鎖緊。5.1.2.2導軌架安裝將操作盒安裝在吊籠頂部的安全護欄上并接通電源。首先檢查吊籠的運行方向是否與操作盒上的指示方向相符，若相反則應改變輸入電源線的相序，嚴禁改變外用電梯本身的電源相序及電路；將吊籠頂部與手動或電動吊桿相礙的護欄拆除，以便起吊標準節。（安裝時吊籠頂上至多放兩節）；啟動吊籠運行至接近導軌架頂部的適當位置停機，并將操作盒開關扳至“0”位，以防因誤動而啟動吊籠發生事故；用塔吊吊起一節標準節，轉動吊臂使其對準已安裝好的導軌架緩慢就位，用一組連接螺栓緊固；安裝上限位及上極限行程開關碰鐵后，繼續安裝下一節標準節。注意：上限16、位及上極限行程開關碰鐵一定逐節安裝，確保安全施工；在標準節安裝到第七或第八節時，必須精確校正導軌架的垂直度，其方法如下：分別于導軌架兩垂直方向30米處對齒條用經緯儀進行垂直觀測，適當松動地腳螺栓的螺母，在靠近螺栓處用鐵墊片調整偏差（其偏差值是1/1000），調整后緊固螺栓，空隙處用水泥砂漿填實，在水泥砂漿填實后先進行導軌附墻架的安裝，再繼續導軌架的安裝；繼續安裝導軌架的標準節時，應每裝四節都要進行一次垂直度的校核。并檢查導軌節的螺栓是否緊固，用經緯儀檢驗其垂直度；導軌架安裝到所需高度后，需安裝天輪和上限位及上極限行程開關碰鐵，此時碰鐵位置應安裝在距導軌架頂部3m處；導軌架安裝過程應注意的事項：17、（1）吊籠運行時，吊桿上不得吊掛標準節和其他物品；（2）每安裝一節標準節時，都必須按照要求安裝上限位及上極限行程開關碰鐵。每接高一節轉按一次。確保施工安全。5.1.2.3安裝附著架及斜拉桿標準層層高均為2.85m，導軌架附著最大間距為7.5m，因此本工程按兩層設置一道附著連接，且附著連接與建筑物的連接強度不得小于20KN。導軌架自由高度9m。可直接用連接架與連接前桿連接，然后將連接前桿與附著層結構樓面鐵板焊接，鐵板采用不小于M16的膨脹螺栓固定，確保連接牢靠、穩定；附著架的準許最大水平傾角為10度，并盡量采取下錨措施。加裝76立管使豁口的一端向上，用漲緊管卡插入兩管之間，擰緊螺栓。安裝51立管18、，將帶接頭的一端向下插入后護網管中，擰緊螺栓。距地面3m處將小支架安裝在導規架與76立管之間，隔3m在安裝一個小支架。隔3m后再安裝一個大支架，以后每隔7.5m安裝一個大支架，安裝大支架同時安裝一道電纜護架。外用電梯組裝時應及時進行斜拉桿及支撐，每道附著錨固的距離不得超過7.5m，安裝附著架的同時應通過附著架調整導軌架的垂直度，最后及時檢查緊固螺栓，不能松動；附著形式如右圖。5.1.2.4安裝對重對重在吊籠安裝完畢未加高之前就應吊裝就位。在外籠的對重位置上安裝好緩沖彈簧。將對重的導向輪拆下，用起重設備將對重放入對重軌道。安裝對重導向輪，檢查各導向輪與軌道的間隙為0.5毫米，確保每個導向輪轉動靈19、活。5.1.2.5天輪及對重鋼絲繩的安裝將天輪、繩輪、鋼絲繩用吊桿吊至吊籠頂部，并備好繩卡、工具、螺栓等，在地面將輪繩安裝完畢。將吊籠開至距導軌架頂端0.5米處，用吊桿將天輪放穩在導軌架頂部，并用螺栓固定。將鋼絲繩一端穿過吊籠頂部的繩輪和導規架頂部的天輪，并將繩頭放至地面，鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大的提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于500。將放至地面的鋼絲繩用至少三個繩卡固定于對重上，用同一種方式將另一端固定于吊籠頂部的繩輪上，繩輪間距不小于300。5.1.2.6安全限位裝置的安裝里外籠門、吊籠頂部活頂門的限位開關在出廠前已調試合格，現場安裝合格后便可使用。上行限位開關安裝。上行限位開關20、碰鐵應安裝在保證限位開關觸發后留有的上距離不得小于1800。上行極限開關碰鐵應安裝在上行限位開關上方15處。下行限位開關的安裝。下行限位碰鐵的位置：當吊籠滿載下行時，應使吊籠觸發下行限位開關后距離緩沖彈簧100200初停車。下行極限開關碰鐵的安裝：應保證吊籠未碰到緩沖彈簧前觸發極限開關。必須保證極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關斷開時，其觸柄距碰鐵0.22。5.1.2.7安裝后檢查檢查各部位螺栓的緊固程度；根據“潤滑部位周期表”及時灌注潤滑油、脂；將操作盒移至吊籠內，準備正常運行；檢查將裝在吊籠頂的手動或電動吊桿卸下，另行保存。5.1.2.8試運行工作調整各限位行程開關；檢查爬行齒輪與齒條21、的齒合情況；檢查電動機及各傳動部位的運行情況；檢查各結構的焊接、緊固件的緊固情況。5.1.2.9荷載墜落試驗試驗在外用電梯無故障時進行，吊籠內不許乘人。切斷電源，將地面控制按扭盒上的電纜線接到吊籠電氣箱內專作墜落試驗的接線座上；吊籠裝上額定荷載后，接通主電源，按下地面控制按扭盒的“向上”按扭，使吊籠升高10m；按下“向下”按扭不要松動，此時電動機上的制動器松閘，吊籠向下墜落，達到安全器標定動作時，安全器動作從而使吊籠制動在導軌架上。（注意；如果吊籠墜落至離地面6m時尚未制動，應立即松開“向下”按扭，使電動機上的制動器將吊籠制停，以防止吊籠撞底。）正常情況下，從安全器開始動作到吊籠被制動為止，吊22、籠在導軌架上的制動距離應為0.25-1.2m（不包括吊籠自由下滑的距離）。如超出應更換安全器，安全器應根據規定進行年檢；拆下試驗電纜，將安全器復位。5.1.2.8樓層口停靠欄桿樓層停靠部位電梯籠和樓層之間應全部封閉，停靠層面采用腳手架鋼管沿樓層邊緣方向設置水平橫桿，間距不大于500，上鋪50100方木，間距200，最后在方木上滿鋪15厚多層板。樓層停靠的銜接面四周應利用附著排架、外腳手架的立桿做防護立桿，然后在立桿上增設水平桿，并沿停靠面四周滿掛密目網。每層停靠面與電梯籠接觸面口應設置防護活動門。活動門采用14鋼筋焊接制作防護門，并設置防護保險扣。當電梯籠停至樓層時，有上下人員打開防護扣，進入23、電梯吊籠，然后關上鋼筋防護門，鎖上保險扣。電梯未到達樓層前不得擅自打開鋼筋防護活動門。5.2室外電梯的拆卸外用電梯按常規拆除，外用電梯回庫時，應注意外用電梯零部件的清理，并注意妥善保管。5.2.1拆出工藝拆除對重鋼絲繩拆除天輪拆除導軌架拆除附墻架拆除吊欄拆除電纜拆除對重拆除吊籠拆除底座及圍護欄。5.2.2具體拆除過程及措施.1將梯籠上升至安全位置，即距頂部1.2m處停車。將對重上下先墊好100mm的方木，將對重落地，拆除鋼絲繩，將繩及時盤好。.2拆除上限位碰鐵，拆除天輪。.3拆除導軌架懸挑部分，并及時運送到地面（注意：梯籠在無配重時的最大載重量為600kg，小吊桿為200kg）。.4拆除附墻架24、并保存各種螺栓。.5拆除吊桿。.6切斷電源，拆除對重，用現場塔吊或汽車吊吊離對重。.7用汽車吊拆除梯籠，清除梯籠內雜物，并保證四個吊點同時受力。.8拆除與底座連接的兩個導軌架。.9拆除底座圍護欄。.10最后拆下地腳螺栓。大小護欄，切斷地線。.11將拆下的部件下面墊好方木后，分類碼放整齊，螺栓卡扣等入籠存放。5.3室外電梯安裝質量要求5.3.1供電電源距外用電梯的電源箱應在20m以內，從供電電源引出的電纜線的規格不得小于單籠規格（316+26），保證供電質量。5.3.2外用電梯基礎下的地面承載力不得小于0.15Mpa，基礎所承受的能力不得小于所有荷載下的P值，并進行計算。外籠底盤與基礎表面接觸良25、好，站臺應設欄桿。5.3.3外用電梯運動部件與建筑物和固定施工設備之間的距離不得小于0.25m，各標準節接縫的錯位應小于0.2mm。5.3.4相鄰兩根齒條對接處沿齒厚方向錯位應小于0.5mm，沿齒高方向錯位應小于0.2mm。5.3.5標準節連接螺栓的預應力矩不得小于350Nm。5.3.6對重各導向輪與軌道之間的間隙為0.5mm，確保每個輪轉動靈活。5.3.7上行極限開關限位應安裝在上行開關上方0.15m處。5.3.8鋼絲繩的長度應保證吊籠達到最大提升高度時，對重離緩沖彈簧距離大于500mm。吊籠頂部繩輪間距不小于300mm。5.3.9極限開關觸柄與上下極限碰鐵的距離在開關斷開時，其觸柄距碰鐵026、.22mm。5.3.10吊籠滿載下行時，應使吊籠觸發下行限位開關后距緩沖彈簧100200mm處停車。5.3.11電梯導軌架安裝垂直度允許偏差：架設高度（m）7070100100150垂直度公差值（mm）架設總高1/100070906. 電梯的操作與使用6.1操作前的檢查與潤滑6.1.1電梯使用的環境為：-2040，風速小于20米/秒。6.1.2檢查總電源電壓，電壓偏差應在380V5%范圍內。6.1.3檢查各部位的潤滑情況，每次安裝完畢后，都應對各潤滑部件進行全面的潤滑檢查，各部件均應重新加注潤滑油脂。使用中應定期進行潤滑。在潤滑工作前應先將潤滑部件的灰砂清理干凈。6.1.4檢查吊籠及對重軌道有27、無障礙。6.1.5檢查齒輪的磨損情況。6.1.6依次進行各限位開關的試驗：單雙籠開關，上、下限位開關，活板門開關，斷、松繩保護開關，急停開關。6.2操作前的準備工作6.2.1接通電源箱電源，即將箱內空氣開關擲于“ON”位置。6.2.2將極限開關撥桿推至中間位置。6.2.3將司機室操作臺上的紅色急停按鈕打開，關好各門。6.3操作運行6.3.1每次啟動、停車前鳴笛。6.3.2操作上下開關，吊籠上下運行時，松開開關即停車，在底部和頂部停靠站，因裝有限位碰鐵，吊籠應自動停車。6.3.3室外電梯在運行中發生異常情況，應立即按下急停按鈕，在異常情況排除前不得松開此開關。6.3.4吊籠在頂部工作時，應將轉換28、開關扳至“加節”位置。6.3.5電梯工作完畢應將吊籠降至基礎，切斷電源，關好籠門。6.3.6電梯限速器墜落試驗及限速器的復位。6.3.7限速器使用注意事項6.3.7.1限速器鉛封不得隨便拆除。6.3.7.2限速器有異常情況，應立即停止使用，經檢修或更換后方可使用。6.3.7.3嚴格按照墜落器試驗周期進行墜落試驗。6.3.8墜落器試驗步驟6.3.8.1試驗應在電梯完全處于工作狀態下進行。6.3.8.2試驗必須在地面進行，吊籠下墊放彈性較大的物體。6.3.8.3電梯內應均勻裝載額定重量。6.3.8.4按接線圖要求將墜落試驗線接入電控箱墜落試驗用端子。將限速器試驗用按鈕盒引到吊籠外，按鈕盒的按鈕為上29、升，為下降。6.3.8.5關閉吊籠里、外籠門，合上外籠電源箱內的電源開關。6.3.8.6按下墜落試驗操作盒上升按鈕，驅動吊籠上升至電梯基礎10米左右。6.3.8.7按下墜落按鈕，不要松手，吊籠向下墜落。當墜落速度達到限速器速器的額定限制速度時，限速器立即動作，將吊籠制停在導軌架上。6.3.8.8正常情況下，制動距離（從聽到限速器動作的聲音到制停升降機所下落的距離）為0.31.2m。6.3.8.9如果吊籠自由下落距基礎6米仍未停止時，應立即松開墜落按鈕，使籠制停在導軌架上。然后點動墜落按鈕，使籠緩慢落在基礎上，查明原因。6.3.8.10當限速器起作用使吊籠制停在導軌架上后，試驗人員從吊籠頂部活板30、門進入吊籠，用專用工具將限速器復位，再按住上升按鈕使吊籠上升0.51m。6.3.8.11按住下降按鈕將吊籠降至基礎。6.3.8.12墜落試驗合格后，將專用操作盒從電控箱上拆下，撤出彈性墊物。7. 室外電梯的安裝、拆卸安全措施7.1參與安裝的人員必須熟悉外用電梯的機械性能、結構特點、并具備熟練的操作技術和排除故障能力，并持證上崗。7.2參與進行安拆的人員應有明確的分工，各負其責，明確一人負責指揮工作，確定指揮聯絡信號。具體分工，安裝、拆除班組負責人：周慶永；現場安全警戒和安全監督負責人：翟文錄。如有安全違章行為應立即制止。7.3遵守現場安全生產規章制度，安全用具攜帶齊全，戴好安全帽，系好安全帶，31、穿防滑鞋。在高空作業的施工人員身體狀況必須符合勞動部門的有關規定，嚴禁酒后作業。7.4每個吊籠平均作業人數不得超過2人，配備工用具的重量不得超過650kg。7.5外用電梯啟動之前必須檢查所有安全部件，安全部件靈敏可靠后，外用電梯才能繼續工作。7.6用吊桿提升標準節時，每次只能吊一節，安裝附墻架每次也只能吊一套。每道附墻架之間的距離最大不得超過7.5m。7.7禁止立體交叉作業，安裝現場5m內工作人員禁止穿行。7.8遇有雨、雪、霧及大風（5級以上大風天氣不得進行此項作業。外用電梯的使用電箱應在5m范圍內，并分開設置一籠一閘箱，做好漏電保護。7.9連接螺栓的強度等級不得低于8.8級。7.10對接標準32、節時，必須保證個標準節立管對接處（即導軌對接處）的錯位階差0.5mm。8. 室外電梯的安全操作使用規程8.1外用電梯的操作和使用應由經過技能培訓，經考試合格后的機械操作工持證上崗，嚴禁無證駕駛。8.2雙籠電梯安裝完畢后，應由項目經理、技術員、安全員等組織檢查驗收合格后，并經機械安全監督局的安檢后方可投入正常使用；電梯應定期檢查基礎防雷接地的可靠性，發現問題及時整改。8.3每次安裝或頂升完畢后，應對各潤滑部位進行全面檢查，各部位均應重新添加潤滑油；8.4電梯在首次運行吊重時，必須從最低層上升，嚴禁自上而下。當電梯籠升離地面12m時，要停車試驗制動器的可靠性，如發現制動器異常，應修復后方可運行。833、.5電梯運行到最上層或下層時，嚴禁以行程限位開關自動停車來代替正常操作按扭的使用。8.6當電梯未切斷總電源開關前，司機不能離開工作崗位。每班作業完畢后將電梯降到底層，各控制開關撥至零位，切斷電源，鎖好閘箱和梯門。 8.7風力達到六級以上應停止使用，多層施工交叉作業同時使用電梯時，應明確好聯絡信號。8.8電梯在下列情況下嚴禁使用：電機制動系統不靈活可靠；控制元件失靈或控制系統不全；導軌架或管架連接松動；視野很差（大風及雷雨天氣）或六級風以上；齒輪或齒條的齒和不正常或齒條與齒輪的磨損量大于規定要求；站臺和安全欄桿不合格；鋼絲繩卡不牢固或有銹蝕斷絲現象；限速或手動剎車器不靈；減速器聲音不正常，限速器34、未按時檢查和重新進行標定；超過額定荷載時。8.9梯籠內乘人或載貨時，應使荷載均勻分布，防止偏重，嚴禁超負荷運行。9. 基礎荷載計算以主樓外電梯為例進行計算：外用電梯全部荷載P=（吊籠自重+外籠自重+導軌架自重+對重重量+載重量）吊籠自重：1300kg外籠自重：900kg導軌架重：總高75m，共51節，每節重185kg 總重：51185 = 9435kg配重自重：12902 = 2580kg可變荷載：200021.4 = 5600kg故 P = 19815kg = 194.2kN因此，在滿負載下垂直荷載引起的軸向壓力設計值N = 194.2kN所以，當NN=（fCA+fYAs）N極限承載力； 鋼35、筋混凝土軸心受壓構件的穩定系數；fC 混凝土軸心抗壓強度設計值；A 構件截面面積；fY 縱向受壓鋼筋抗壓強度設計值；As 全部縱向受壓鋼筋的截面面積；確定值，構件長邊長度為0=5600mm，截面短邊尺寸b=330mm，由0/b=16.9，查表（建筑施工計算手冊P1275）得=0.92；fC為C35混凝土的抗壓強度設置值，fC = 11N/mm2；A為構件的截面面積，A = 5600330 = 1.84106；10螺紋鋼筋強度設計值，fY = 335N/mm2。所有鋼筋的截面面積：As =（2978.544.2+2078.545.6）2As = 36725.3mm2故N = 0.92（111.84106+33536725.3） = 29.93106N = 29.93103KNN = 194.2kN N = 29.93103KN基礎對地下車庫頂板的最大壓力：（取均部荷載）P = G/A = 194.2/23.52 = 8.26KN/m2車庫頂板設計承載力為50KN/m2，所以電梯安裝在車庫頂板上時車庫頂板不必再做加固處理。