午啪啪夜福利无码亚洲,亚洲欧美suv精品,欧洲尺码日本尺码专线美国,老狼影院成年女人大片

1、目 錄第1章 編制依據31.1編制依據3第2章 塔吊位置圖32.1塔吊位置圖4第3章 塔機安全監(jiān)控系統施工方案43.1群塔防碰撞方案43.1.1現場的塔吊防碰撞關系及平面圖43.1.2 塔機監(jiān)控要求53.1.3 現場踏勘及參數采集53.2 設備的安裝及系統調試流程63.2.1系統設備安裝基本邏輯及順序63.2.2顯示器的安裝63.2.3 主機的安裝73.2.4 幅度及高度傳感器的安裝83.2.5 吊重傳感器的安裝83.2.6 回轉傳感器的安裝93.2.7 無線通訊模塊的安裝93.3 系統安裝及調試過程中的環(huán)境要求及需甲方、產權單位的配合事宜103.3.1 監(jiān)控設備的現場安裝條件及相關要求1032、.3.2 安裝調試中的其他要求103.3.3監(jiān)控設備安全技術交底103.4 現場項目組織機構及安裝計劃113.4.1 項目現場安裝組織機構113.4.2 生產、物流、安裝及調試計劃安排113.5 品茗塔機監(jiān)控系統產品配置方案及技術實現123.5.1品茗塔吊監(jiān)控（PM530）解決方案的系統構成123.5.2監(jiān)控系統的主要功能和價值133.5.3系統實現項目群塔防碰撞技術原理及實現143.5.4塔吊防碰撞技術實現153.5.5區(qū)域保護技術原理及實現方案153.5.6遠程監(jiān)控及地面實施監(jiān)控實現方案163.5.7系統的主要部件及參數173.5.8現場危險源識別表及管控方案183.6與相鄰項目塔吊防碰撞3、管理調試辦法193.7事故預防與應急預案19第4章 售后服務內容及保證手段204.1 售后服務手段及保證措施204.2 定期檢查項目及內容21第1章 編制依據1.1編制依據序號規(guī)范、規(guī)程名稱1北京市建設工程管理標準化手冊2建設工程施工現場安全防護、場容衛(wèi)生及消防保衛(wèi)標準（DB11945-2012）3塔式起重機安全規(guī)程（GB5144-2012）4建筑機械使用安全技術規(guī)程(JGJ33-2012)5北京市建筑工程施工安全操作規(guī)程(DBJ01-62-2002)6起重機械安全規(guī)程（GB6067.1-2010）7建筑施工高處作業(yè)安全技術規(guī)范（JGJ80-2016）8ZTM7527-18T塔吊說明書/STT4、293-18T9建筑施工塔式起重機安裝、使用、拆除安全技術規(guī)程(JGJ196-2010)10xx工程組織設計第2章 塔吊位置圖2.1塔吊位置圖施工場地共布置6臺塔吊，具體位置如下圖：第3章 塔機安全監(jiān)控系統施工方案3.1群塔防碰撞方案3.1.1現場的塔吊防碰撞關系塔吊號存在交叉作業(yè)關系相鄰塔吊1#2#、3#2#1#、4#3#1#、4#、5#4#2#、3#、5#5#3#、4#、6#6#5#3.1.2 塔機監(jiān)控要求 1、現場塔吊分布比較密集，交叉作業(yè)多，碰撞關系復雜，通過監(jiān)控系統的使用避免施工過程中剮蹭、碰撞等事故的發(fā)生； 2、通過使用監(jiān)控系統，在原有塔機機械限位的基礎上增加數字式的限位保護，進行5、雙重保護，避免施工現場超載超限等違章操作的發(fā)生；3、對于馬路、生活區(qū)、辦公區(qū)、材料碼放區(qū)域等施工限行區(qū)進行區(qū)域保護控制，通過監(jiān)控設備禁止小車進入施工限行區(qū)；4、對于施工現場物料加工區(qū)、卸料平臺等固定吊裝點進行精準定位，司機可通過監(jiān)控顯示屏看到吊裝點并操作塔機，進而提高現場吊裝效率；5、項目部通過遠程平臺和地面平臺能夠監(jiān)控到項目現場塔吊的運行狀況。6、項目管理人員通過每臺塔機安裝主機黑匣子，能夠清晰整理塔吊吊裝作業(yè)數據及塔吊吊裝次數，從而得知塔吊的有效工作率。3.1.3 現場踏勘及參數采集1、我方技術人員通過現場踏勘，采集到現場塔吊的傳動比、回傳齒數和模數等數據，根據這些數據我方進行建設設備的配6、置，確保設備在本項目的運行精度。2、公司技術人員通過現場踏勘獲得現場塔機的平面布置數據，塔機結構數據、防碰撞數據、區(qū)域保護數據等基礎數據，作為后續(xù)防碰撞系統的安裝和調試基礎數據。塔吊編號塔吊型號高度臂長1#2#3#4#5#6#3、非常規(guī)塔機是指，我公司在監(jiān)控系統安裝過程中碰到的常用安裝支架無法安裝的塔機，此種情況下一般需要根據塔機進行定制安裝支架或塔機所有權人對塔機進行適當改造，在這一類型塔機的安裝過程中所需的時間一般會比較長。但我公司會積極配合施工現場完成所有塔機安全監(jiān)控系統的安裝。4、地面實時數據接收：根據項目需求，需配備地面無線接收模塊，確保項目部相關人員可以實時監(jiān)控到現場塔機實時運行狀7、況。3.2 設備的安裝及系統調試流程3.2.1系統設備安裝基本邏輯及順序主機安裝顯示器安裝走線及綁扎通訊模塊安裝傳感器安裝系統正式運行監(jiān)控平臺調試系統試運行系統調試所有設備與主機連接并供電3.2.2顯示器的安裝名稱：顯示器功能：顯示塔機當前參數（塔高、臂長、倍率）實時運行狀態(tài)值（高度、幅度、吊重、角度、風速、力矩和安全吊重），并對危險運行狀態(tài)進行聲光報警提示 ，顯示當前時間、字母顯示設備使用狀態(tài)。安裝位置：安裝于駕駛室前方，不阻礙駕駛員視線且便于觀看的位置（建議安裝在駕駛人員視線左前方位置）顯示器 安裝要求: 1、安裝位置不影響駕駛人員的正常作業(yè)時的觀測視野，并注意防水。 2、顯示器與駕駛艙使8、用2顆螺絲固定。 3、數據電纜航空接頭務必擰緊，電纜線務必用扎帶固定、捆扎整齊。標準安裝圖示：顯示器安裝方案3.2.3 主機的安裝名稱：主機 功能：進行塔機各傳感器的數據采集、數據傳輸到顯示屏，輸出控制信號以及給顯示屏供電。安裝位置: 塔機駕駛室側方，與顯示器數據電纜有效連接距離以內的位置（建議安裝在駕駛人員左側距離艙底1m以上的位置）。 主機安裝方案3.2.4 幅度及高度傳感器的安裝名稱：幅度傳感器 功能：實時采集塔機當前的小車幅度值。安裝位置：高度傳感器通過安裝支架并行連接安裝在起升機構側。變幅傳感器通過安裝支架并行連接安裝在變幅機構側。標準安裝圖示：幅度及高度傳感器安裝示意圖3.2.5 9、吊重傳感器的安裝名稱:吊重傳感器 功能：實時采集塔機當前吊重值。 吊重傳感器根據塔機結構的有2種安裝方式：塔帽安裝方式和起重臂后端安裝方式。塔帽安裝方式用于起升鋼絲繩從塔帽鋼構架內穿過的塔機吊重支架的安裝。起重臂后端安裝用于起升鋼絲繩從塔帽鋼構架外部繞出的塔機吊重支架的安裝。安裝位置：塔機塔帽處或起重臂后端。安裝圖示：吊重傳感器安裝方案（左塔頭、右平頭）3.2.6 回轉傳感器的安裝名稱: 絕對值編碼器功能：實時采集塔機當前的回轉角度值安裝位置：回轉大齒盤上安裝圖示： 回轉傳感器安裝方案3.2.7 無線通訊模塊的安裝名稱：無線通訊模塊功能：群塔中設備與設備之間的數據傳輸。安裝位置：塔帽朝向大臂的10、一側，數據天線豎直與地面。安裝圖示 ： 無線通訊模塊安裝方案3.3 系統安裝及調試過程中的環(huán)境要求及需甲方、產權單位的配合事宜3.3.1 監(jiān)控設備的現場安裝條件及相關要求安裝條件1、無特殊天氣；塔吊無故障，并不在頂升過程中；塔吊駕駛室內可以提供設備運轉所需的220v交流電插板。2、項目如果要求監(jiān)控設備不受塔吊開關機影響，需項目提供監(jiān)控設備獨立供電，電源220v插線板安裝時間若無特殊情況，每臺通常安裝及調試時間為5小時左右。配合要求1、 安裝過程中的某些操作需要塔吊停機，為保證安全，此時嚴謹塔吊進行任何操作；2、 調試過程需要塔吊司機按照安裝人員的提示進行相應操作；3、 此處預計會影響塔吊非正常11、工作12小時3.3.2 安裝調試中的其他要求1、手機流量卡：在調試遠程監(jiān)控云平臺時，甲方為每臺監(jiān)控設備提供聯通或移動的手機流量卡一張，每月流量200M左右，預計費用515元/月；2、項目采用地面監(jiān)控軟件實時監(jiān)控：甲方提供監(jiān)控電腦及顯示屏1臺。3.3.3監(jiān)控設備安全技術交底1、設備安裝調試完成后，甲方需組織項目相關使用人員和塔吊司機進行現場安全技術交底；2、甲方需在項目部指定專人和乙方對接，便于后期乙方提供相關服務和技術支持；乙方將相關安全交底文件提供給項目指定人員并保證相關人員掌握主要安全交底內容；3、按照項目部的要求，項目部協調乙方和產權單位簽署塔吊安全監(jiān)控系統安全使用協議書。3.4 現場項12、目組織機構及安裝計劃3.4.1 項目現場安裝組織機構職務姓名崗位職責聯系方式備注項目負責人代表公司負責施工過程中的管理職能；負責與甲方的溝通、協調等事宜技術負責人負責現場方案的編制與實施；總體負責現場設備的安裝與調試；有特種作業(yè)證技術工人設備安裝與調試有特種作業(yè)證技術工人設備安裝與調試有特種作業(yè)證3.4.2 生產、物流、安裝及調試計劃安排根據甲方的安裝要求，乙方及時響應，提供專業(yè)、及時的相關服務。生產、物流、安裝、調試進度計劃事項主要內容時間及說明負責人生產合同簽訂后，通知生產備貨、燒機測試合同簽訂后塔機參數采集采集塔吊相關技術參數，作為現場設備及安裝方案的基礎1、根據甲方的要求配貨、發(fā)貨、設13、備進場根據現場的狀況協調生產備貨、發(fā)貨、物流及進場驗收項目提供庫房一個設備安裝及調試設備的安裝及調試根據甲方的要求安裝安全技術交底設備初次安裝完成后，試運行前設備全部安裝調試完成后；預計時間2小時；設備試運行設備正式使用前的試運行、根據項目部、司機等相關人員的反饋對系統進行修正、微調1、時間為1星期正式運行整個系統正式運行1、系統相關使用人員磨合完成售后服務頂升、倍率更換等維保服務人員區(qū)域劃分，定崗定責，技術交底后，項目有服務需要，服務專員第一時間趕到現場。3.5 品茗塔機監(jiān)控系統產品配置方案及技術實現綜合上述現場塔吊安全管理的要點及項目管理方的相關要求，我們在本項目安裝使用品茗公司的PM5314、0型號塔吊防碰撞系列產品來滿足項目方的相關要求。3.5.1品茗塔吊監(jiān)控（PM530）解決方案的系統構成1、本系統由塔吊遠程監(jiān)控管理平臺、數據傳輸及存儲系統、黑匣子監(jiān)控設備三部分構成2、每臺塔吊安裝的主要硬件設備包含： 主控制器1臺（含截斷控制器），7寸工業(yè)級彩色顯示屏1臺，變幅傳感器1個，吊重傳感器1個，回轉傳感器1個，無線通訊模塊（433HZ）1套，GPRS數據傳輸1套，截斷線1套。3、監(jiān)控平臺為遠程監(jiān)控云平臺（）及手機監(jiān)控軟件，地面實時監(jiān)控軟件及相關硬件。3.5.2監(jiān)控系統的主要功能和價值1、塔吊司機在駕駛室通過監(jiān)控設備的顯示屏，可以實時可視化的了解到塔吊的運行狀態(tài)，與交叉作業(yè)塔吊位置關系15、，第一時間做出操作判斷，提高效率，降低風險；如果塔吊在運行過程中發(fā)生超限、超載、超力矩、碰撞、進入限行區(qū)等違章或潛在危險時，監(jiān)控系統會自動預警、報警甚至截斷塔吊進行危險操作方向的電源，預防超載、超限、碰撞等安全事故的發(fā)生。 2、項目部管理人員項目部安全管理人員通過地面監(jiān)控軟件，可以實時查看現場塔吊的作業(yè)情況；項目部及公司管理人員可以登錄監(jiān)控云平臺賬號或手機APP，遠程查看塔吊的實時運行狀況、過往的運行數據、各種統計分析報表；在發(fā)生事故時，可以調用監(jiān)控設備的黑匣子記錄，便于對事故進行分析追溯，找到問題原因。3.5.3系統實現項目群塔防碰撞技術原理及實現1群塔作業(yè)防碰撞運行原理圖（基于三維的防碰撞16、設計）圖1：TC1吊臂進入危險區(qū)，TC2塔機臂在危險區(qū)外，可安全作業(yè)圖3：TC1、TC2吊臂同時進入危險區(qū)，但TC1是高塔，小車未進入危險區(qū)，TC2低塔，小車進入危險區(qū)，可安全作業(yè)圖2：TC1、TC2吊臂同時進入危險區(qū)，但小車都在危險區(qū)外，可安全作業(yè)(塔高不一樣)圖4：TC1、TC2吊臂、小車同時進入危險區(qū)，無論吊鉤高度是否能通過，均視為危險作業(yè)TC1TC2TC1TC2TC1TC23.5.4塔吊防碰撞技術實現（以1#，3#塔為例， 3#塔吊為高塔，1#塔吊為低塔）情況1：兩臺塔吊監(jiān)控設備正常工作（紅色區(qū)域為碰撞區(qū)域）兩臺塔吊的大臂都進入紅色危險區(qū)域，如果3#塔吊的小車沒有進入危險區(qū)域，則在理論17、上兩臺塔吊沒有碰撞可能，則兩臺塔吊都能正常工作，不會發(fā)生預報警現象；如果3#塔吊的小車進入危險區(qū)域，當1號塔吊和3號塔吊的距離達到系統設置的預警危險值時，兩臺塔吊的監(jiān)控設備會發(fā)出聲光和語音報警及時有效的提醒駕駛室駕駛工作人員，同時將塔吊的運動狀態(tài)從高速截斷至低速，如果兩臺塔吊的位置進一步靠近，達到監(jiān)控系統設置的報警值時，系統會持續(xù)報警，并將切斷塔吊向危險方向動作的電源，進而避免碰撞事故的發(fā)生；3.5.5區(qū)域保護技術原理及實現方案區(qū)域保護實現技術原理 當塔吊的小車或塔吊大臂距離與紅色限制區(qū)域的距離（或角度）達到系統設定的預警值時，系統會發(fā)出聲光或語音報警，自動將塔吊從高速狀態(tài)切換至低速狀態(tài)；當塔18、吊的小車或塔吊大臂距離與紅色限制區(qū)域的距離（或角度）達到系統設定的報警值時，系統會發(fā)出聲光或語音報警，并自動切斷塔吊向危險方向運行的電源，進而禁止塔吊小車進入危險作業(yè)區(qū)域，但不會影響塔吊向安全區(qū)域范圍內施工作業(yè)。3.5.6遠程監(jiān)控及地面實施監(jiān)控實現方案遠程監(jiān)控實現方案項目部或公司相關管理人員登錄監(jiān)控云平臺或手機端可以查看項目塔吊的運行狀況和各種統計數據地面監(jiān)控實現方案通過地面實時監(jiān)控系統，項目部可以查看現場塔吊的實時運行狀況3.5.7系統的主要部件及參數安裝與塔機上的監(jiān)控系統需要各個傳感器協同作用才能起到安全監(jiān)控的目的，各個主要部件的介紹見表1表1 塔機安全監(jiān)控系統主要部件介紹型號配置型號技術19、參數功能描述PM530顯示器PM530尺寸：7寸色彩：彩色描述：觸控LED背光分辨率：800*480實時顯示塔機的運行及狀態(tài)參數，在塔機接近危險狀態(tài)時對駕駛員進行聲光報警提示監(jiān)控主機PM530輸入：110VAC 264VAC溫度：-20 60功耗：60W抗干擾等級：4級系統的核心設備，處理所有塔機上安裝的傳感器的數據采集、發(fā)送，根據這些信息做出相應的預警、報警或截斷控制。主機采用ARM作為主要開發(fā)平臺，具有功耗低、速度快、效率高等特點。信號輸入輸出采用專業(yè)航空插頭，13路繼電器控制設計。吊重傳感器銷軸精度：0.03綜合誤差：0.5%額定載荷：024t防護等級：IP67溫度：-3070安全過載：20、150%極限過載：250%通過檢測鋼絲繩收到的拉力大小，計算出塔機當前所吊物體的重量。并實時向駕駛員顯示變幅傳感器DXZ +傳感器傳動比1:78/274/453/660/960防護等級：IP44檢測變幅小車的位置，并提供精準吊裝、區(qū)域防護、防碰撞計算時，塔機鋼絲繩的空間位置角度回轉絕對值編碼器顯示分辨率：0.1精度：0.1溫度：-40 85范圍：-540 540檢測塔機回轉角度，并提供精準吊裝、區(qū)域防護、防碰撞計算時塔機起重臂的空間位置信息無線通信433MHz輸入電壓：12VDC串口類型：RS232數據發(fā)送間隔:200ms-500ms廣播本塔機空間位置信息，接收相關塔機的空間位置信息，并提交給21、主機進行防碰撞計算遠程GPRSDTU 頻段：900M/1800MHZ溫度：-4070通過運營商網絡將塔機的實時數據發(fā)送至監(jiān)控平臺3.5.8現場危險源識別表及管控方案序號主要危險源可能導致的事故管控方案1高空防墜傷殘或死亡1、 特種作業(yè)持證上崗；2、 穿防滑鞋；3、 帶安全帶、安全帽、絕緣手套。2高空墜物工具或設備掉落砸傷塔機下方工人1、 工具入包，不隨手扔工具；2、 設備放置駕駛室或平臺3、 設備安裝時將塔吊大臂運行至無人區(qū)；4、 高空作業(yè)物料禁止拋投；5、 必須系好安全帶；3觸電觸電1、 所有設備與主機沒有安全連接前不允許給設備主機供電；2、 連接截斷控制線前必須保證塔機斷電；3、 戴絕緣手22、套。4貨物吊運監(jiān)控設備調運到塔吊上時掉落砸傷1、 貨物必須幫扎結實，掛在牢固可靠的位置；2、 接貨時必須保證塔吊轉至下方無人區(qū)。3.6與相鄰項目塔吊防碰撞管理調試辦法1、與項目技術人員溝通測量現場與相鄰項目有碰撞關系的塔吊的相關數據，主要為塔吊間的中心距離；2、在本項目與相鄰項目有防碰撞關系的塔吊中添加相鄰項目相關塔吊的防碰撞信息并進行調試；3、在相鄰項目與本項目有碰撞關系的塔吊中添加相關塔吊的防碰撞信息并進行調試。3.7事故預防與應急預案1、 建立公司安全生產管理小組，小組主要成員及聯系方式為安全生產管理小組構成姓名安全小組職責聯系方式公司職務2、安全生產領導小組負責日常安全管理工作，安全小23、組堅持每天對外出人員進行安全教育和檢查，各安全責任部門每月組織一次安全全面檢查，隨時發(fā)現問題及時整改，有效地做好預防工作。3、行政部準備并檢查安裝物資，如：保險帶、安全帽、工作手套、捆綁帶等，確保隨時投入使用。4、所有高處作業(yè)人員接受高處作業(yè)安全知識的教育；特種高處作業(yè)人員持證上崗，上崗前依據有關公司制度進行專門的安全技術簽字交底。5、高處作業(yè)人員經過體檢，合格后上崗。公司（分公司）為作業(yè)人員提供合格的安全帽、安全帶等必備的安全防護用具，作業(yè)人員按規(guī)定正確佩戴和使用。6、安全防護用品采購后，由公司副經理組織有關部門對安全防護設施進行驗收，經驗收合格簽字后，發(fā)放給作業(yè)人員。7、安全事故發(fā)生以后，24、施工人員應及時撤離事故現場，并及時通知公司安全生產領導小組。8、安全生產領導小組接到報告后，小組成員應及時到位，統一指揮，全力以赴投入搶救、搶修，并及時向上級有關部門匯報。當有人員傷亡發(fā)生時，應立即通知指揮部，并組織項目部的搶救人員進行必要的自救。并同時撥打醫(yī)務、消防及警務進行急救。9、在事故發(fā)生區(qū)域設置警戒線，除搶救人員可以進出外，禁止任何無關人員進入事故發(fā)生區(qū)域，防止事故進一步擴大。10、甲方相關領導到達事故現場后，應將事故發(fā)生的情況以及現場自救的情況作詳細地匯報，以便制定更加快速有效的搶險方案，減少因事故帶來的損失。11、安全事故的處理應遵循“四不放過原則”。12、事故處理完畢后，安全生25、產領導小組應將事故發(fā)生的原因、經過、事故的處理過程、結果形成詳細的書面材料報甲方或其他相關部門。第4章 售后服務內容及保證手段4.1 售后服務手段及保證措施1、在設備運行期間，我方提供相關電話、網絡、上門等各種服務手段保證系統的高效運行；2、公司分派服務人員1名，并將公司服務服電話提供給塔吊司機、項目相關人員，以保證售后服務的響應速度；3、公司對塔司進行技術交底后，通過設備自檢系統、司機觀察設備故障、頂塔降塔等服務需求情況時，服務人員第一時間感到項目響應服務。4.2 定期檢查項目及內容1、維護前,必需攜帶現場塔吊安裝調試相關存檔記錄，并記錄檢查數據的記錄表；2、維護后，完成文件歸檔，完成維護報26、告，使客戶和操作者感到滿意。定期檢查項目檢查部分檢查項目檢查方法判別標準運行環(huán)境1 .確認環(huán)境溫度、濕度等2. 周圍是否有危險品1.目測、溫度計、濕度計。2.目測1.環(huán)境溫度低于40，駕駛艙內壁溫度低于70。濕度等其他要求符合環(huán)境要求。2. 無危險品液晶顯示1.顯示器外觀是否完好。2.液晶顯示是否正常。目測1. 外觀完整2 .液晶屏無破損按鍵按鍵是否有效對按鍵進行操作能正常工作電路導線1.護層是否破裂和變色2.是否有線脫落目測無異常連接插件1.插件上是否有灰塵和附著異物2.航空插頭是否松動1.目測2.擰緊無異常電路板控制電路板有無變色和異味目測、嗅覺無異常主機箱1.是否緊扣2.是否進水1.用手拉2.目測無異常遠程GPRS1.GPRS天線插頭是否松動2.接插件是否松動擰緊無松動幅度傳感器1.過渡板螺絲松動2.萬向節(jié)傳動正常3.接插件是否松動1.擰緊2.手轉3.目測1.傳感器牢固2.無法轉動3.無松動回轉傳感器1.回轉安裝支架是否正常2.齒輪嚙合是否正常1.手動2.目測1.牢固2.同步轉動重量傳感器1.安裝支架螺絲是否松動。2.尼龍輪是否達到更好標準3.接插件是否松動1.17-19扳手2.卡尺3.目測1.雙手擰緊，無法轉動。2.測量繩槽深度大于40mm，或側邊磨損即需要更換（側邊磨損需檢查安裝支架是否合理）。3.無松動