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1、隧道二襯專項施工方案批 準：審核：校 核： 編制：目 錄一、編制依據1二、編制原則1三、工程概況2四、材料及試驗3五、施工計劃4六、機械設備及人員配備4七、施工工藝6八、質量檢驗9九、質量保證措施11十、安全保證措施13十一、文明施工15十二、環水保措施17一、編制依據1、新建蘭渝鐵路廣元至重慶段LYS-12標段隧道施工設計圖紙；2、新建時速200250公里客運專線鐵路設計暫行規定 （鐵建設2005140號）；3、鐵路隧道設計規范 （TB10003-2005）；4、鐵路隧道工程施工質量驗收標準鐵建設2005160號5、鐵路隧道工程施工技術指南 （TZ104-2008）；6、鐵路隧道噴錨構筑法技2、術規范（TB10108-2002）二、編制原則鐵路隧道二襯施工方案根據各隧道的設計圖紙、洞內圍巖級別，選擇適宜的方法進行施工；采用新技術、新設備、新方案，做到適用性和先進性相結合，進行技術經濟方案的比選，選擇最優方案施工；提高施工機械化水平，提高勞動生產率，加快施工進度，確保工程質量。總結經驗教訓，不斷的提高隧道工程二襯施工質量，為隧道工程施工安全保駕護航。隧道二襯施工方案除應符合鐵路隧道工程施工技術指南外，尚應符合環境保護和勞動衛生有關法律、法規的要求。三、工程概況31工程簡介新建蘭渝鐵路廣元至重慶段LYS-12標段第二分部隧道工程主要位于四川南充市嘉陵區、順慶區境內，屬四川盆地丘陵區及局部3、陡崖斜坡地段山區。地形高程為320450m，相對高差40130m，縱向起伏較大，深埋隧道多。全線的隧道地質構造復雜，不良地質和特殊地質多，各隧道、級軟弱圍巖占比例大。二分部隧道共10座，根據招標圖紙統計共長8130m。隧道穿越山體部分為淺埋層易塌方，深埋處巖體中含有毒氣體。圍巖較差給施工方法帶來局限性，施工難度大，增加了循環時間，工期較為緊張。32主要設計技術指標鐵路等級：I級；正線數目：雙線；限制坡度：6；旅客列車速度目標值：200km/h；最小曲線半徑： 一般5500m,困難4500m；標準線間距：4.6m；牽引種類：電力；閉塞方式：自動閉塞；機車類型：客機SS7E、貨SS7、動車組；到發4、線有效長度：850m。四材料及試驗（1）原材料檢測1)對所有購進原材料的出廠合格證和說明書進行驗收，并登記記錄。2)對有合格證的原材料進行復驗，復驗合格的原材料才能使用。3)經復驗不合格的原材料，書面通知物資部門做出標記，隔離存放防止誤用，并作退貨處理。（2）對鋼筋檢測按規定對鋼筋取樣進行抗拉和冷彎試驗，及時出具報告。（3）砼施工檢測1)砼拌和檢測專項負責預拌砼站的砼檢測和監督的負責人，每次澆筑砼前，該負責人要進行以下項目的檢查，并做好記錄。A.檢查配合比單，檢查原材料要求，如有變化應及時調整配合比或禁止拌制。B.檢查各原材料摻量，每班抽查不少于5次，并作記錄。C.記錄有關砼生產過程參數，如拌5、和速度，攪拌時間。D.檢查砼塌落度是否符合要求，此項工作應隨機抽樣，且每班不得少于3次。E.測定并記錄砼生產時的溫度及砼運輸到工地的時間。F.檢查并監督試件制作的全過程。G.檢查養護條件以及試驗設備是否符合要求。2)施工現場砼檢測A.在砼施工時，實行全過程檢測。B.檢測砼塌落度，每班不少于5次。C.檢查砼在運送過程中是否離析，如發生離析現象，應重新拌制。D.記錄砼運到時間等，并與預拌砼站取得聯系，防止使用超過初凝時間的砼。E.指導作業班組進行砼作業。F.現場試塊的強度試驗報告要與砼站同批試塊的試驗報告相一致，否則要查明原因。五、施工計劃隧道二襯專項方案為通用性施工方案，施工計劃應根椐各隧道總體6、計劃確定此項工程具體施工計劃。六、機械設備及人員配備61勞動力安排每個隧道施工隊伍管理人員1人，負責全隊的現場管理、技術管理及日常事務，下設4個工班，施工高峰期可適當增加勞動力。注：下表所提供勞動為每個隧道單側開挖施工所需勞動力，如進行兩側兩時開挖還需增加一半的機械設備和人員，隧道二襯施工所需人員和機械均在下表中列出，機械型號各個隧道各有不同。勞動力安排表 序號工班名稱勞動力安排承擔任務風水電保障工班2負責洞內外水電的保障維修與檢查、洞內排水工作5測量工班3負責隧道凈空檢查。6鋼筋加工工 班10負責鋼筋等構件的加工7襯砌工班10負責防水層的鋪設、襯砌臺車定位，砼澆筑臺車整修、砼養護8安全員1負7、責洞內外安全管理人員1負責全隊的現場管理合計27機械設備配置機械設備配套從隧道工程特點出發，本著既要與施工方法相匹配，又能滿足施工需要的原則，結合質量工期要求，做到既先進，又經濟，合理配備。同時，還充分考慮設備的完好率和出勤率，擬投入本標段每座隧道二襯施工的主要機械設備見下表。每座隧道二襯施工機械設備配置表序號設備名稱規格型號單位數量5液壓襯砌臺車自制整體式(軌行式)臺16多功能臺架軌行式臺27砼拌合站JS1000臺18砼輸送泵HBT60臺216砼振動棒插入式臺820發電機120kw臺1七、施工工藝 襯砌施工工藝隧道襯砌施工工藝詳見圖3-64“襯砌施工工藝流程圖”。 襯砌施工方法隧道拱墻襯砌在8、圍巖及初期支護變形基本穩定后進行，適度緊跟開挖。隧道二次襯砌采用12m襯砌臺車，按12m長度分段整體澆筑。砼由洞外自動計量拌合站集中拌合，砼攪拌輸送車運輸至澆筑地點，然后由砼輸送泵泵送入襯砌臺車模板內。施工前準確測量使襯砌臺車定位，保證襯砌臺車中線與隧道中線一致，拱墻模板成型后固定，測量復核無誤；然后清理基底雜物、積水和浮碴，裝設鋼制擋頭模板，按設計要求裝設止水帶，并自檢防水系統設置情況。灌注混凝土自下而上，先墻后拱，對稱澆筑。圖3-64 襯砌施工工藝流程圖監控量測確定施作二襯時間施工準備臺車移位臺車定位施作止水帶隱蔽檢查 灌筑混凝土臺車脫模退出養 護1.掛設防水板及鋪設環縱向盲溝2.中線水平9、放樣3.鋪設襯砌臺車軌道1.水平定位立模2.拱部中心線定位3.邊墻模板凈空定位1.清理基底2.裝設鋼制擋頭模板1.自檢2.監理工程師檢查洞外混凝土拌合混凝土運輸混凝土泵送搗 固涂刷脫模劑混凝土澆筑時的自由傾落高度不宜超過1.5m，當超過時，采用滑槽、串筒等器具，或通過模板上預留的孔口澆筑。為保證混凝土的密實性，采用高頻振搗器振搗，輔以附著式震動器。初期支護變形穩定前施工的二次襯砌，拆模時的混凝土強度應達到設計強度的100%；初期支護變形穩定后施工的二次襯砌，拆模時的混凝土強度應達到8.0MPa，當濕度不夠時，脫模后噴霧灑水養護，養護期14天。為保證襯砌混凝土與防水板及初支之間相互密貼，襯砌背后10、預埋注漿管，待混凝土達到強度后進行襯砌背后回填注漿。 拱頂襯砌混凝土施工混凝土泵送軟管從模板臺車的進料窗口(從最低一級窗口逐漸上移)處注入混凝土。當混凝土澆筑面接近頂部(以高于模板臺車頂部為界限)，進入封頂階段，為了保證空氣能夠順利排除，在堵頭的最上端預留兩個圓孔，安裝排氣管，其大小以50mm為宜。排氣管采用輕質膠管或塑料管，以免沉入混凝土之中。將排氣管一端伸入倉內，且盡量靠前，以免被泵管中流出來的混凝土壓住堵死，另一端即露出端不宜過長，以便于觀察。隨著澆筑繼續進行，當發現有水(實為混凝土表層的離析水、稀漿)自排氣管中流出時(以泵壓0.5MPa為宜)，即說明倉內已完全充滿了混凝土，立即停止澆筑11、混凝土，撤出排氣管和泵送軟管，并將擋板的圓孔堵死。封頂混凝土按規范嚴格操作，盡量從內向端模方向灌注，排除空氣，保證拱頂灌注厚度和密實。要落實三級檢查簽認制度，并配備相應的無損檢測儀器(地質雷達)進行檢測。 襯砌背后壓漿根據招標圖紙，隧道襯砌施工完成并達到80%強度后，進行襯砌砼背后回填注漿。縱向注漿管設于拱頂模筑襯砌外緣、防水板內側，縱向注漿管孔徑20，采用聚乙烯管。在防水板敷設完成后，采用膠粘于防水板內側，結合施工縫布置，注漿管3-5m一段，兩端分別與預設的20鍍鋅鋼管注漿口連接。鍍鋅鋼管注漿口應突出襯砌內緣3-5cm，以便于連接。注漿材料采用1：1水泥漿，回填注漿壓力采用0.050.1MP12、a,終壓0.2MPa。襯砌后用探地雷達等手段檢測出的局部空洞部位，鉆注漿孔，進行個別壓漿。八、質量檢驗主控項目1 混凝土強度等級必須符合設計要求，混凝土強度試件應在混凝土的澆筑地點隨機抽樣制作。試件的取樣與留置必須符合下列規定：（1） 每拌制100盤且不超過100 m3的同一配合比混凝土，取樣不得少于一次；（2） 每工作班拌制的同一配合比混凝土不足100盤時，取樣不得少于一次；（3） 每次取樣應至少留置一組標準養護試件，同條件養護試件的留置組數應根據實際需要確定。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測或平行檢驗的次數分別為施工單位檢查次數的20%和10%，但至少一次。檢驗方法：施工單13、位進行混凝土抗壓強度試驗。監理單位檢查混凝土強度試驗報告，見證取樣檢測或平行檢驗。2 隧道襯砌的厚度必須符合設計要求。檢驗數量：施工單位、監理單位每一灌筑段檢查一個斷面，采用無損檢測方法時，測線布置應符合鐵道行業標準鐵路隧道襯砌質量無損檢測規程的規定。檢驗方法：施工單位測量凈斷面并與開挖輪廓比較，必要時可采用鉆孔抽樣或無損檢測方法檢查襯砌厚度，鉆空檢查每個斷面應從拱頂沿兩側不少于5點，監理單位見證檢查。3 隧道超挖回填必須符合設計要求。邊墻基底應無虛碴雜物及淤泥，邊墻基礎的擴大部分及仰拱的拱座應結合邊墻同時灌筑。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：施工單位現場觀察檢查。 監理單位14、旁站監理。4 施工縫、變形縫的位置和處理應符合設計和施工技術方案的要求。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察和尺量。5 混凝土的運輸、澆筑及間歇的全部時間不應超過混凝土的初凝時間。同一施工段的混凝土應連續澆筑，并應在底層混凝土初凝前將上一層混凝土澆筑完畢。當底層混凝土初凝后澆筑上一層混凝土時，應按施工縫進行處理。檢查數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢查方法：觀察，檢查施工記錄。6 混凝土澆筑完畢后，應按施工技術方案及時采取有效的養護措施，并應符合下列規定：（1） 應在澆筑完畢后的12 h以內對混凝土加以覆蓋并保濕養護。（2） 混凝土澆水養護的時間：對采用硅酸鹽水泥、普通硅15、酸鹽水泥或礦渣硅酸鹽水泥拌制的混凝土，不得少于7 d；對摻用緩凝型外加劑或有抗滲等要求的混凝土，不得少于14 d。（3） 澆水次數應能保持混凝土處于濕潤狀態；混凝土養護用水應與拌合用水相同。（4） 采用塑料布覆蓋養護的混凝土，其敞露的全部表面應覆蓋嚴密，并應保持塑料布內有凝結水。（5） 混凝土強度達到1.2 MPa前，不得在其上踩踏或安裝模板及支架。（6） 當日平均氣溫低于5 時，不得澆水。檢驗數量：施工單位、監理單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。7 抗滲混凝土、耐腐蝕混凝土除應按規定留置強度檢查試件外，尚應留置抗滲檢查試件并進行試驗評定：（1） 每250 m3混凝土應制作抗滲檢查試件1次（6個16、）；不足250 m3時，亦應制作抗滲檢查試件1次。當使用的材料、配合比或施工工藝變化時，均應另行制作抗滲檢查試件1次。（2） 混凝土抗滲等級應按現行國家標準普通混凝土長期性能和耐久性能試驗方法（GBJ82）進行試驗評定，其結果應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。監理單位見證取樣檢測次數為施工單位檢查次數的20%，但至少一次。檢驗方法：施工單位進行強度試驗和抗滲試驗。監理單位檢查混凝土強度和抗滲試驗報告并進行見證取樣檢測。一般項目1 混凝土拌制前，應測定砂、石含水率，并根據測試結果和理論配合比調整材料用量，提出施工配合比。檢驗數量：施工單位每工作班不應少于一次。 檢驗方法：砂、石含水率測17、試。2 預留泄水孔槽位置、數量應符合設計要求。檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察、尺量和計數檢查。3 混凝土結構外形尺寸允許偏差和檢驗方法應符合下表的規定。 結構外形尺寸允許偏差（mm）序 號項 目邊 墻拱 部檢 驗 方 法檢 驗 數 量1平面位置10尺量施工單位每一澆筑段檢查一個斷面2垂直度（）2尺量3高程+300水準測量4結構平整度15152 m靠尺和塞尺注：平面位置以隧道設計中線為準進行測量。4 混凝土結構表面應密實平整、顏色均勻，不得有露筋、蜂窩、孔洞、疏松、麻面和缺棱掉角等缺陷。檢驗數量：施工單位全部檢查。 檢驗方法：觀察。 九、質量保證措施嚴格執行招標文件及合同規定的施工18、驗收規范，建立和健全各級質量檢查制度。工程開工前組織全體員工學習有關技術標準、質量標準，預先向參與施工的人員進行施工工藝過程的技術交底、說明工藝質量要求以及技術規程，同時加強質量意識教育、樹立高度的質量意識，確保工程的施工質量。編制質量計劃，并嚴格貫徹執行。91施工前做好導線復測和施工放線工作，認真閱讀圖紙，做好逐級技術交底工作。吃透設計意圖，認真審查施工圖設計及說明，繪制分部分項工程施工草圖，嚴格照圖紙施工、按規范執行，不出差錯。92鋼筋架立前應預先熟悉圖紙，有關技術人員應進行專門交底。鋼筋架立時應按鋼筋材料表核對配料和料牌，檢查鋼筋規格是否齊全準確，形狀、數量是否與圖紙相符。鋼筋架立結束后19、應清理現場，檢查是否存在遺漏鋼筋。按設計要求的保護層厚度預制砂漿墊塊，豎向鋼筋可采預埋有鐵絲的砂漿墊塊。混凝土澆筑前應再次檢查是否有墊塊脫落的現象并及時糾正發現的問題，以確保鋼筋保護層符合設計要求。選擇焊接工藝性能良好的焊機，正確選擇焊接電流。焊接時應將焊接區域內的臟物清除干凈，多聲能施焊時，應層層清除溶渣。發現箍筋松綁的應及時重新安裝綁扎，不得使用錘子敲擊，以免骨架其他部位變形或松扣。根據構件配筋情況，預先算好箍筋實際分布間距，作為綁扎鋼筋骨架時的依據。注意澆筑操作，盡量不碰撞鋼筋，澆筑時派專人進行鋼筋值班，隨時檢查，發現問題，及時解決。93混凝土澆筑質量保證措施混凝土拌和應嚴格按規范及監理20、工程師批準的配合比進行，盡量縮短混凝土水平運輸時間。澆筑時，振搗平整，嚴格控制混凝土厚度，防止廢料入倉，骨料不得集中，倉內積水及時排除，質檢人員跟班檢查，認真做好施工記錄。十、安全保證措施101加強宣傳教育工作，強化全員安全意識，建立安全保證體系，使安全管理制度化，教育經常化。在安排、檢查、落實施工任務的同時，必須兼顧和保證安全工作，把安全工作貫穿于施工全過程。堅持定期的安全教育和檢查制度，設立安全監督崗，支持和發揮群專結合的作用。施工中臨時結構必須向員工進行安全技術交底，對大型臨時結構須進行安全設計和技術鑒定，合格后方可使用。從事高空作業的技術工人，上崗前要進行身體檢查和技術考核，合格后方可21、操作。并按有關的安全操作要求進行作業。用電線路架設應符合規定要求，配電箱和閘刀盒應上鎖，室外配電箱和閘刀盒應有良好的防護措施。加強運輸及施工車輛的管理，經常檢查其車輛，嚴格禁止車輛帶病作業。強化防洪措施，儲備好防洪物資，組織防洪搶險班子及人員，設專人值班，同當地政府部門聯系協調好，及時掌握洪情，以便及早采取措施。開工前，組織廣大干部職工認真學習安全生產法，并定期進行安全考試，使大家熟悉和掌握安全生產的各項規定，各專業工種作業人員，必須經專業培訓和考試，合格后方準獨立操作。隧道施工人員到達工作地點后，負責人應首先組織大家分頭檢查工作面、機具設施是否處于安全狀態，詳細檢查圍巖及初期支護是否有變化，22、頂板和兩幫是否穩定，如有松動和裂紋，應及時加固處理。爆破器材的管理和使用應遵守爆破安全操作規程，進行爆破器材加工和爆破作業的人員，嚴禁穿化纖衣物。爆破后立即進行通風排煙，距爆破時間15min后，檢查人員再進入工作面，進行以下各項檢查并妥善處理后，其他工作人員才準進入工作面：有無瞎炮及可疑現象；有無殘余炸藥或雷管；有無松動的石塊.當發現量測數據有突變或異變時，及時通知現場負責人，并采取應急措施，保證施工作業安全。工地修建的臨房，架設的動力照明線路，設置的配電箱等，都必須符合防火、防水、防觸電、防雷擊、防爆的要求，并配備足夠的消防設施，安裝避雷設備。10.2防火、防盜、危爆物品管理措施清除一切可能23、造成火災、爆炸事故的根源，嚴格控制火源、易燃、易爆和助燃物。生活區及施工現場配備足夠的滅火器材，并同當地消防部門聯系，加強安全防范工作。施工期間要特別做好防火災工作，密切配合當地護林部門做好周圍山區林木的防火工作，配備護林人員，在林區設置防火標志，加強平時警戒巡邏。對職工進行防火安全教育，杜絕職工燒電爐，亂扔煙頭的不良習俗。在生活區及工地重要電器設施周圍，要設置接地或避雷裝置，防止雷擊起火，造成安全事故。對工地及生活區的照明系統要派人隨時檢查維修養護，防止漏電失火引起火災。在生活區、工地現場、料場，派專人24h輪班看守，防止生活物品、材料被盜及其它事故的發生。十一、文明施工嚴格按照“集中施工、24、快速施工、文明施工”的十二字方針，精心組織，合理安排，實現文明工地建設活動。11.1建設方案全面開展創建文明工地活動，做到“兩通三無五必須”，即：施工現場通道暢通；施工工地附近單位和居民出入口暢通；施工中無管線高放，施工現場排水暢通無積水，施工工地道路平整無坑塘；施工區域與非施工區域必須分隔，施工現場必須掛牌施工，管理人員必須佩卡上崗；工地現場施工材料必須堆放整齊，工地生活設施必須文明，工地現場必須開展以創文明工地為主要內容的思想政治工作。加強施工人員文明施工意識，組織學習文明施工條例及有關常識，進行上崗教育，講職業道德、揚行業新風。11.2文明施工保證措施對進場施工的隊伍簽訂文明施工、保護地25、下管線協議書，建立健全崗位責任制，把文明施工責任落到實處，提高全體施工人員文明施工自覺性與責任心。工程項目掛牌施工，標明工程項目名稱、范圍、開竣工期限、工地負責人，建設、設計、監理單位名稱，安全質量及環保目標，設立監督電話，接受社會監督。采用有效措施處理生產、生活廢水，不得超標排放，并確保施工現場無積水現象。多雨季節要配備應急抽水設備與突擊人員。現場布局合理，材料、物品、機具、土方堆放符合要求。施工內業資料齊全、整潔、數據可靠，辦公室內按要求布置各類圖表，及時反映現場狀況及工程進度狀況。加強夜間的安全保衛工作，設夜間巡邏隊。創建美好環境。在工地現場和生活區設置足夠的臨時衛生設施，每天清掃處理，26、同時，在生活區周圍種植花草、美化生活環境。生活垃圾要集中堆放，統一搬運至指定地點處理。施工期間，經常對施工道路進行維修，確保晴雨暢通，并方便沿線居民的生產、生活。車輛在運料過程中，對易飛揚的物料用篷布覆蓋嚴密，且裝料適中，不得超限；車輛輪胎及車外表用水沖洗干凈，保證清潔。混凝土拌合站、空壓機等高噪音設備盡量避開村、鎮居民居住區。當在居民區施工時，較大噪音施工應避開居民休息時間。十二、.環境保護洞口場地布置盡量少占耕地，保護植被，盡力使山體林木、植被等保持原貌，同時不能隨意改河改道，以防水土流失。邊、仰坡施工時，采用控制爆破開挖，及時進行坡面防護；雨季前完成洞門修筑，以美化洞口環境和增強洞口穩固，避免滑坍引起的水土流失。施工廢（污）水經洞口沉淀過濾池、隔油池或采用其它方法處理合格后方可允許排放。對地下水資源的保護，主要是根據工程地質特點，做好各種防水設施，確保隧道不滲漏。若地下水豐富時，嚴格注漿程序，做到漿材無毒性，不污染環境。加強原材料如水泥、砂石料、油料、鋼材等現場保管工作，隧道棄碴運至指定的棄碴場內，不得隨意亂棄。降低材料損耗，節約能源。