昆明路快速路西南二環(huán)立交工程總體施工組織方案(31頁).doc
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2022-06-27
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1、昆明路快速路西南二環(huán)立交工程總體施工組織方案西安建工市政交通工程有限責(zé)任公司二零一六年九月十二日目 錄一、工程概況2二、主要工程項(xiàng)目及工程量4三、工程重難點(diǎn)分析53.1工期緊、任務(wù)重,質(zhì)量、安全及文明施工要求高53.2交通組織與地下管線遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件53.3施工場地十分狹窄,作業(yè)條件困難5四、總體施工組織安排54.1組織機(jī)構(gòu)54.2施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排74.3施工總體布置94.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃104.5主要施工方法11五、施工段(工區(qū))劃分12六、階段劃分及整體施工順序15七、計(jì)劃先行開工的部位18八、施工平面布置及交通疏解方案18九、各施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃28匯 報(bào) 材 料2、一、工程概況西安市昆明快速路工程(西南二環(huán)立交)位于西安市西南二環(huán)轉(zhuǎn)角位置,項(xiàng)目西起昆明路高架橋,向東南沿灃惠路、南二環(huán)至現(xiàn)狀桃園路東側(cè)匝道橋處,與現(xiàn)狀桃園路勞動(dòng)路高架橋相接,工程?hào)|西全長2.41km,立交部分南起大寨路,北至現(xiàn)狀西二環(huán)匝道橋處,工程南北全長1.1km。昆明路段規(guī)劃紅線寬度為74m,西二環(huán)、南二環(huán)規(guī)劃紅線寬度為80m。項(xiàng)目位置示意圖如下:西南二環(huán)立交主要包括昆明路主線橋、南二環(huán)主線橋及10條匝道以及相對(duì)應(yīng)的附屬工程。涉及到的專業(yè)工程有橋梁工程、道路工程、雨污水管道工程、交通及照明工程及綠化工程等,橋梁總面積101401,其中混凝土橋面積58470,鋼箱梁面積42931。西南二環(huán)3、立交效果圖 二、主要工程項(xiàng)目及工程量序號(hào)單位工程長度(m)箱梁寬度(m)砼梁鋼梁樁基(個(gè))承臺(tái)(個(gè))墩身(個(gè))蓋梁(個(gè))聯(lián)跨聯(lián)跨1昆明路主線橋4502925515126494940昆明路主線南側(cè)47017311132南二環(huán)新建主線橋330.6042*9411652.4852*18.52*16.5619133南二環(huán)現(xiàn)狀橋梁兩側(cè)拼寬418.322*7.5312134WE主線607.916.58.517.54121462212145EW主線398.678.528133011116WS匝道2408.52818997ES匝道258.858.526132010108NS匝道339.18.5132626264、13139SN匝道976.92138.572138733232310SE匝道206.368.51314168811NW匝道4118.551311341717212SW匝道3648.53624301313213WN匝道8488.526616522626214合 計(jì)6972.20951157215848720920953三、工程重難點(diǎn)分析3.1工期緊、任務(wù)重,質(zhì)量、安全及文明施工要求高本工程體量大,施工期僅18個(gè)月,加之施工全過程不中斷交通,遷改、交通干擾大,工期特別緊張。加之本工程為西安市重點(diǎn)民生工程,環(huán)境問題日益受到全社會(huì)的普遍關(guān)注和重視,對(duì)工程質(zhì)量、安全及文明施工要求高。3.2交通組織與地下5、管線遷改保護(hù)是制約工程進(jìn)度的前提條件昆明路快速程西南二環(huán)立交段現(xiàn)狀道路下有雨水、污水、給水、電信、電力、熱力、燃?xì)獾榷喾N管線,從施工技術(shù)方案的選擇到施工的全過程均與交通組織及地下管線的遷改保護(hù)密切相關(guān)。3.3施工場地十分狹窄,作業(yè)條件困難由于線路位置及周圍施工環(huán)境條件所限,施工只能在橋梁投影線下的狹長地帶展開,再扣除交通組織、管線保護(hù)所需空間和必需的安全距離,有效的施工場地十分狹窄,施工機(jī)械的作業(yè)條件困難。四、總體施工組織安排4.1組織機(jī)構(gòu)成立西南二環(huán)立交工程項(xiàng)目經(jīng)理部,配備項(xiàng)目經(jīng)理一名、項(xiàng)目副經(jīng)理3名、項(xiàng)目總工程師一名和安全總監(jiān)一名,經(jīng)理部下設(shè):工程技術(shù)部、物資設(shè)備部、計(jì)劃財(cái)務(wù)部、安全質(zhì)量部6、綜合辦公室。項(xiàng)目經(jīng)理部計(jì)劃配置主要管理人員為67人,目前已到位25人,其余人員近期內(nèi)陸續(xù)全部到位。若遇趕工等特殊情況,臨時(shí)從公司總部或其它項(xiàng)目借調(diào),保證各項(xiàng)施工任務(wù)的正常進(jìn)行。項(xiàng)目部施工組織機(jī)構(gòu)圖項(xiàng)目經(jīng)理部管理人員配備一覽表序號(hào)崗 位 名 稱人數(shù)備 注1項(xiàng)目經(jīng)理12項(xiàng)目副經(jīng)理33項(xiàng)目總工程師14安全總監(jiān)15工程管理部246安全質(zhì)量部107設(shè)備物資部78計(jì)劃財(cái)務(wù)部69綜合辦公室14包含對(duì)外協(xié)調(diào)工作合 計(jì)674.2施工工區(qū)劃及隊(duì)伍安排按照行政分區(qū)、便于交通疏解、施工資源合理安排等原則擬劃分為三個(gè)施工段(工區(qū)),各工區(qū)分別下設(shè)樁基施工隊(duì)、橋梁下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)、橋梁上部結(jié)構(gòu)及附屬施工隊(duì)、道路工程施工隊(duì)7、交通工程施工隊(duì)、綠化工程施工隊(duì)等。施工段劃分示意圖如下:4.3施工總體布置營地建設(shè)施工營地采取在施工場地附近租賃場地,搭建臨時(shí)彩鋼房的方式,目前已初步選定一處,位于昆明路4號(hào)橋附近,距離工地現(xiàn)場0.75km,占地約2.1畝,相關(guān)租賃事宜正在協(xié)商中。工人駐地附近租賃既有房屋。施工用水本工程沿線水資源豐富,施工用水、生產(chǎn)用水、和消防用水皆就近接入市政供水。根據(jù)工程現(xiàn)場條件,用水水源主要考慮城市供水管道,計(jì)劃在三個(gè)工區(qū)管轄范圍內(nèi)各設(shè)置一個(gè)接入點(diǎn),滿足各施工用水點(diǎn)用水。施工用電本工程計(jì)劃引入3臺(tái)變壓器,兩臺(tái)630kVA和一臺(tái)500 kVA箱式變壓器,以滿足施工用電的需求,目前我方正在與供電部門協(xié)商辦8、理手續(xù)問題。施工用電特征表編號(hào)安裝位置主要供電對(duì)象用電負(fù)荷(KVA)備注1#西二環(huán)與昆明路西南角第一施工段630 2#牡丹園內(nèi)ES匝道附近第二施工段5003#第三施工段(工區(qū))圍擋內(nèi)第三施工段630綜合加工廠(1)鋼筋加工廠標(biāo)準(zhǔn)化鋼筋加工廠選址計(jì)劃在西二環(huán)與昆明路西南角已搬遷的電子市場門前廣場處,適用于鋼筋的堆放與加工。鋼筋棚分為原材料堆放區(qū)、鋼筋下料區(qū)、加工制作區(qū)、半成品堆放區(qū),在材料堆放區(qū)及半成品堆放區(qū)應(yīng)具備車輛吊裝作業(yè)必須的空間。(2)模板加工廠施工用鋼模板采用大塊定型鋼模,由模板廠家集中制作,現(xiàn)場只設(shè)置砼箱梁木模板加工區(qū)。由于現(xiàn)場條件限制,木模加工區(qū)隨工程進(jìn)展變化場地,原則上在兩橋墩間9、設(shè)置,采用鋼管搭設(shè),上鋪波形彩鋼瓦。(3)鋼箱梁加工廠鋼箱梁施工,由公司通過公開招標(biāo)方式擇優(yōu)選擇有資質(zhì)的專業(yè)分包商,由分包商在工廠集中制作箱梁節(jié)段,運(yùn)至現(xiàn)場進(jìn)行拼裝。鋼箱梁現(xiàn)場拼裝全部在臨時(shí)拼裝平臺(tái)上完成,不另設(shè)拼裝場地。目前,已初步對(duì)西安周邊鋼箱梁生產(chǎn)廠家陜西重型機(jī)械制造公司及中鐵寶橋集團(tuán)公司進(jìn)行了考察。4.3.5砼拌合站本工程所用混凝土計(jì)劃全部采用商品混凝土,現(xiàn)場不設(shè)拌合站。目前已對(duì)周邊5家資質(zhì)齊全的商品混凝土供應(yīng)廠家進(jìn)行了考察,分別為中建商品砼西安有限公司、陜西天石實(shí)業(yè)有限責(zé)任公司和中誠商品砼有限公司等。 4.3.6泥漿系統(tǒng)樁基施工時(shí)采用鋼板焊接的箱型池體作為泥漿池,泥漿全部外運(yùn),避免泥10、漿對(duì)周邊環(huán)境的影響。4.3.7其他污水、廢棄物、土方外運(yùn)、臨時(shí)存土區(qū)均在辦理相關(guān)手續(xù)后按規(guī)定實(shí)施,確保施工現(xiàn)場整潔。4.4勞動(dòng)力組織計(jì)劃根據(jù)施工進(jìn)度要求,有計(jì)劃地組織人員進(jìn)退場,勞動(dòng)力實(shí)行動(dòng)態(tài)管理,人員分期、分批進(jìn)場。本工程高峰期計(jì)劃投入勞動(dòng)力800人。各階段勞動(dòng)力組織計(jì)劃4.5主要施工方法樁基根據(jù)地質(zhì)情況,計(jì)劃采取旋挖鉆機(jī)成孔、水下澆筑砼成樁;承臺(tái)采用明挖法開挖基坑,用大塊鋼模板澆筑成形;墩臺(tái)身采用定型鋼模板、分段拼裝,高度小于10m一次澆筑成形,大于10m分兩次澆筑成形;混凝土現(xiàn)澆箱梁采用滿堂支架或鋼管墩+貝雷梁作為支撐體系,整聯(lián)一次澆筑成形。鋼箱梁采用專業(yè)廠家分段加工,運(yùn)輸至施工現(xiàn)場后,11、調(diào)運(yùn)至鋼管墩組成的臨時(shí)拼裝平臺(tái)上焊接成形。既有橋梁拆除計(jì)劃委托專業(yè)拆除施工隊(duì)伍進(jìn)行拆除,初步計(jì)劃采用鎬頭機(jī)從既有橋梁側(cè)面逐段進(jìn)行破除。五、施工段(工區(qū))劃分第一段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度墩數(shù)(跨)橋面面積結(jié)構(gòu)形式1KM主線橋450米16(15)10350鋼箱梁2NW匝道411米15(14)3493鋼箱梁(50)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(361)3WN匝道851米23(22)7233鋼箱梁(681)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(170)4SW匝道364米11(10)3094鋼箱梁(187)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(177)5SN匝道368米11(10)3128鋼箱梁(201)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(167)合計(jì)2444米273486現(xiàn)有匝道拆12、除400米西二環(huán)現(xiàn)有上下匝道橋5.1第一段施工內(nèi)容5.2第二段施工內(nèi)容第二段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度墩數(shù)(跨)橋面面積結(jié)構(gòu)形式1KM主線橋470米14(14)7990鋼箱梁(50)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(361)2WE、EW線222米6(6)3673鋼箱梁(222)3WS匝道240米9(8)2040現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(240)4ES匝道258米10(9)2193鋼箱梁(128)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(130)5NS匝道339米12(12)3507現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(339)6SN匝道607米18(18)5159鋼箱梁(106)+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力(501)7WS匝道100米850坡道道路8NS匝道60米1020坡道道路合計(jì)2296米213、6432 5.3第三段施工內(nèi)容第三段工程內(nèi)容及數(shù)量序號(hào)名稱長度橋面面積結(jié)構(gòu)形式1拼寬段(拆除匝道)280米60342拼寬段(主線新建)394米9850現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力混凝土2高新四路西下坡橋拆除150米29253新建高架段652米22837現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力+鋼箱梁(180米)4西南部位現(xiàn)有主橋拆除331米6454.55西南部位主橋拆除后新建331米6454.56EW匝道378米3213鋼箱梁+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力7SE匝道206米1708現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力8WE匝道385米3572鋼箱梁+現(xiàn)澆預(yù)應(yīng)力合計(jì)2346米47634六、階段劃分及整體施工順序總體安排安排遵循的主要原則是:分期分段施工,先橋梁后地面道路,先主線后匝道,先地下后地上,先主體后附屬,各區(qū)段平行、流水作業(yè)。第一段分期 第二段分期第三段分期七、計(jì)劃先行開工的部位根據(jù)前期掌握的情況,位于灃惠南路上的WS匝道地下管道及地表附著物相對(duì)較少,計(jì)劃最先開始施工,相關(guān)占道手續(xù)、交通疏解方案等正在積極準(zhǔn)備中,待正式施工圖紙到位后開始辦理。其他段落涉及遷改數(shù)量較多,暫不具備開工條件。八、施工平面布置及交通疏解方案(一)第一段平面布置及交通疏解(二)第二段平面布置及交通疏解 (三)第三段平面布置及交通疏解九、各施工段控制性進(jìn)度計(jì)劃
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