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1、安全施工組織方案報(bào)審表工程名稱：湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程 施工標(biāo)段：LN- 編號(hào)：LN-008致 柳鐵監(jiān)理公司柳南監(jiān)理站 ：我單位根據(jù)施工合同的有關(guān)規(guī)定已編制完成 福平一號(hào)隧道 工程的安全施工組織方案，并經(jīng)我單位技術(shù)負(fù)責(zé)人審查批準(zhǔn)，請(qǐng)予以審查。附：安全施工組織方案 施工單位（章） 項(xiàng)目經(jīng)理 日 期 專業(yè)監(jiān)理工程師意見： 專業(yè)監(jiān)理工程師 日 期 總監(jiān)理工程師意見： 項(xiàng)目監(jiān)理機(jī)構(gòu)（章） 總監(jiān)理工程師 日 期 湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程標(biāo)福平一號(hào)隧道安全施工方案編制：審核：審批：中鐵二十二局湘桂鐵路擴(kuò)改工程柳南段和南黎鐵路工程標(biāo)指揮部二一年二月二十日福平一號(hào)隧道安全施工方案一、2、工程概況（一）工程簡介福平一號(hào)隧道位于湘桂鐵路柳南線，隧道全長152m，進(jìn)口里程D1K689+092,出口里程D1K689+244。隧道進(jìn)口位于直線上，出口位于曲線上，隧道縱坡為單面下坡，坡度為-12.0。進(jìn)口端洞門型式采用偏壓式明洞門，出口端洞門型式采用斜切式洞門。設(shè)計(jì)行車速度為250km/h，滿足開行雙層集裝箱要求。洞內(nèi)采用重型軌道碎石道床，鋪設(shè)型軌枕及60kg/m鋼軌。設(shè)計(jì)軌面至道床底面高度為77cm。（二）地形地貌屬低山丘陵地貌，海拔高程138180m，相對(duì)高差42m，隧道地面坡度較陡，地面自然坡度為1030左右，植被較發(fā)育。為灌木、雜草等。（三）地層巖性和地質(zhì)構(gòu)造測段地表覆蓋03m的3、粉質(zhì)粘土，下伏基巖為寒武系第三段（c）砂巖夾炭質(zhì)頁巖，巖體節(jié)理發(fā)育，巖體破碎，風(fēng)化層較厚。全風(fēng)化帶1-4m，強(qiáng)風(fēng)化帶8-12m。（四）地質(zhì)條件隧道埋深較淺，巖層風(fēng)化層較厚，巖質(zhì)較軟，圍巖總體不完整，隧道右側(cè)存在順層偏壓，工程地質(zhì)條件較差。 （五）隧道風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估本隧道工程為本項(xiàng)目重大風(fēng)險(xiǎn)源之一，可能導(dǎo)致的風(fēng)險(xiǎn)有洞口邊仰坡坍滑、洞內(nèi)坍方、觸電、機(jī)械傷害及職業(yè)傷害。在施工中采取的措施：嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)要求進(jìn)行施工，加強(qiáng)施工過程管理，制定各種安全技術(shù)操作規(guī)程，根據(jù)作業(yè)規(guī)程要求配備足夠的安全防護(hù)用具。進(jìn)行超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作及施工中的監(jiān)控量測工作，編制應(yīng)急救援預(yù)案并實(shí)施安全演練。二、安全管理方針與安全目標(biāo)（一）安4、全管理方針安全第一、預(yù)防為主、綜合治理。（二）安全目標(biāo)杜絕生產(chǎn)安全較大及以上事故，遏制生產(chǎn)安全一般事故；杜絕因鐵路建設(shè)引起的較大及以上事故，遏制因建設(shè)引起的一般B類及以上事故。三、安全組織機(jī)構(gòu)本工程實(shí)行指揮部-項(xiàng)目部-施工隊(duì)三級(jí)管理。各級(jí)管理組織均相應(yīng)成立以本組織主要負(fù)責(zé)人為組長、副職及技術(shù)負(fù)責(zé)人為副組長、相關(guān)部門負(fù)責(zé)人或相關(guān)人員為組員的安全生產(chǎn)領(lǐng)導(dǎo)小組，具體由安質(zhì)部負(fù)責(zé)，下設(shè)專職安全員2名。福平一號(hào)隧道工程安全領(lǐng)導(dǎo)小組如下。組 長：張布水副組長：黃仁波組 員：羅永濤 張偉東 姚 軍 陳建培 田曉寧張志強(qiáng) 崔少慶 岳 峰 翁武松專職安全員：江學(xué)貴 任國聚四、基本規(guī)定根據(jù)鐵路隧道工程施工安全技術(shù)5、規(guī)程規(guī)定結(jié)合設(shè)計(jì)、業(yè)主對(duì)本工程的安全技術(shù)要求，作出下列規(guī)定。1、一般規(guī)定1.1根據(jù)本工程安全組織機(jī)構(gòu)組成人員情況，明確每個(gè)人的職責(zé)責(zé)任，制定施工安全措施，在工作中對(duì)照落實(shí)，責(zé)任到人。1.2項(xiàng)目部安全總監(jiān)領(lǐng)導(dǎo)組織開展安全技術(shù)工作。包括編制安全專項(xiàng)方案、作業(yè)指導(dǎo)書、安全技術(shù)交底、進(jìn)場人員安全教育、機(jī)械設(shè)備安全操作規(guī)程及日常安全檢查記錄等。1.3所有進(jìn)入隧道施工現(xiàn)場的人員，必須按規(guī)定佩戴相應(yīng)的勞動(dòng)防護(hù)用品，遵章守紀(jì)，聽從現(xiàn)場安全員指揮。1.4隧道洞口建立值班室，設(shè)專人值班，建立隧道進(jìn)出人員動(dòng)態(tài)管理制度。1.5根據(jù)業(yè)主標(biāo)準(zhǔn)化工地建設(shè)要求，在隧道洞口設(shè)置“六牌一圖”。1.6隧道施工應(yīng)配備消防器材：滅火器6、消防鍬、消防桶及消防砂池。1.7臨時(shí)用電應(yīng)遵守鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301）有關(guān)規(guī)定。2、施工機(jī)械2.1根據(jù)本工程規(guī)模、地質(zhì)條件、施工方法等因素，配置的主要機(jī)械有：挖掘機(jī)2臺(tái)、裝載機(jī)2臺(tái)、襯砌臺(tái)車1臺(tái)、鉆孔臺(tái)車1臺(tái)、防水板張掛臺(tái)車1臺(tái)、風(fēng)動(dòng)鑿巖機(jī)20臺(tái)、自卸車5臺(tái)、冷彎機(jī)1臺(tái)、發(fā)電機(jī)1臺(tái)、砼輸送泵2臺(tái)（備用1臺(tái)）、砼拌和機(jī)2臺(tái)、砼噴射機(jī)4臺(tái)及抽水機(jī)5臺(tái)。2.2施工機(jī)械作業(yè)場所應(yīng)有必要的照明，光照度不得小于50lx。2.3制定施工機(jī)械安全操作規(guī)程，特種司機(jī)必須持證上崗。2.4加強(qiáng)施工機(jī)械維護(hù)保養(yǎng)，使其始終處于良好狀態(tài)。2.5嚴(yán)禁汽油機(jī)械進(jìn)洞。洞內(nèi)使用柴油機(jī)械應(yīng)安裝廢氣凈化裝7、置。2.6施工機(jī)械還應(yīng)遵守鐵路工程基本作業(yè)施工安全技術(shù)規(guī)程（TB10301）有關(guān)規(guī)定。五、安全施工方案 1、洞口工程1.1本著標(biāo)準(zhǔn)化施工的原則對(duì)施工場地進(jìn)行詳細(xì)規(guī)劃，包括“三通一平”（水、電、路、場地）、棄碴場地及材料堆放場地等進(jìn)行合理布置。1.2洞口開挖前，應(yīng)先清理洞口上方及側(cè)方可能滑坍的表土、危石，疏通流水溝渠，排除積水。1.3應(yīng)先作好洞頂截天溝、場地排水溝等排水設(shè)施，確保排水通暢，再進(jìn)行洞口開挖。1.4洞口開挖必須按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行邊、仰坡放線，自上而下分層開挖，分層支護(hù)，嚴(yán)禁掏底開挖或上下交叉開挖。1.5洞口開挖作業(yè)區(qū)應(yīng)設(shè)置防護(hù)欄桿、防護(hù)網(wǎng)及人員專用上下通道。1.6及時(shí)做好洞口邊仰坡防護(hù)，8、盡早修建洞口，再進(jìn)行暗洞施工。1.7明洞和洞門應(yīng)避開雨天施工。1.8隧道施工，應(yīng)遵循“短進(jìn)尺、弱爆破、強(qiáng)支護(hù)、早成環(huán)、勤量測” 的原則進(jìn)行。2、超前地質(zhì)預(yù)報(bào)為保證本隧道施工安全，優(yōu)化設(shè)計(jì)，實(shí)現(xiàn)信息化施工，施工期間加強(qiáng)施工地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，實(shí)施全隧道超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，并將其納入正常施工工序進(jìn)行管理。通過超前地質(zhì)預(yù)報(bào)工作，核實(shí)和預(yù)測掌子面前方的地質(zhì)條件，以便及時(shí)調(diào)整工程措施，確保施工及結(jié)構(gòu)安全。2.1預(yù)報(bào)的內(nèi)容a、不同巖性接觸帶的位置，地下水賦存情況；b、隧道圍巖級(jí)別變化趨勢。2.2預(yù)報(bào)的方法2.2.1全隧道采用地質(zhì)調(diào)查法進(jìn)行短距離超前地質(zhì)預(yù)報(bào)，根據(jù)掌子面開挖揭示的地質(zhì)條件及部分炮眼加深23m的探測情況，9、如地層巖性特征、巖體破碎程度、地下水發(fā)育情況、結(jié)構(gòu)面性質(zhì)、洞型變形破壞特征等，對(duì)掌子面進(jìn)行地質(zhì)素描，并進(jìn)行地質(zhì)作圖，結(jié)合地表調(diào)查情況，對(duì)掌子面前方一定范圍（約520m）的地質(zhì)條件進(jìn)行預(yù)報(bào)。2.2.2若發(fā)現(xiàn)掌子面存在危及施工安全的其他異常情況，增設(shè)75超前探孔進(jìn)行探測，鉆孔深度30m，循環(huán)搭接5m。嚴(yán)禁在殘孔內(nèi)加深炮孔進(jìn)行探測。2.2.3當(dāng)?shù)刭|(zhì)調(diào)查法結(jié)合鉆孔手段達(dá)不到施工要求時(shí)，考慮其他探測手段，首選地質(zhì)雷達(dá)法（GPR）探測距離約430m，主要利用無線電波監(jiān)測地下介質(zhì)分布和對(duì)地下不可見目標(biāo)進(jìn)行掃描，以確定其地下結(jié)構(gòu)的內(nèi)部形態(tài)及位置，兩次重疊不小于3m。3、洞身開挖3.1開挖方法采用鉆爆法開挖，分10、臺(tái)階實(shí)施，開挖前根據(jù)各部斷面編制鉆爆設(shè)計(jì)，鉆爆設(shè)計(jì)應(yīng)考慮爆破振動(dòng)和噪聲對(duì)周邊環(huán)境的影響。當(dāng)圍巖地質(zhì)較差、掌子面不穩(wěn)定時(shí)，應(yīng)采用短進(jìn)尺或預(yù)留核心土措施。初期支護(hù)必須緊跟開挖，及時(shí)安裝下部鋼架，嚴(yán)禁拱腳長時(shí)間懸空。仰拱開挖應(yīng)控制一次開挖長度，開挖后應(yīng)立即施作初期支護(hù)，封閉成環(huán)。3.2鉆爆作業(yè)3.2.1鉆孔前，必須由安全員對(duì)開挖作業(yè)面安全狀況和作業(yè)人員安全防護(hù)進(jìn)行檢查，及時(shí)消除各種安全隱患。主要檢查支護(hù)是否牢固，拱頂和兩側(cè)是否穩(wěn)定，如有松動(dòng)的石、土塊或裂縫應(yīng)先予以清除或支護(hù)。3.2.2鑿巖機(jī)械應(yīng)采用濕式鑿巖機(jī)，嚴(yán)禁在殘孔中繼續(xù)鉆孔。風(fēng)鉆鉆眼前，應(yīng)先檢查機(jī)身、螺栓、卡套、彈簧和支架是否正常完好，管子接11、頭是否牢固，有無漏風(fēng)。鉆桿有無不直、帶傷以及桿眼堵塞現(xiàn)象，供水是否正常。3.2.3風(fēng)鉆鉆眼時(shí)，必須將支架安置穩(wěn)妥。風(fēng)鉆卡鉆時(shí)應(yīng)用板鉗松動(dòng)拔出，不可敲打，未關(guān)風(fēng)前不得拆除鉆桿。3.2.4在工作面內(nèi)不得拆卸、修理風(fēng)鉆。3.2.5 裝藥作業(yè)前，應(yīng)對(duì)鉆孔情況逐一檢查，必須等鉆孔結(jié)束并清好孔后才能開始裝藥。并檢查開挖工作面的安全狀況。3.2.6裝藥時(shí)應(yīng)使用木質(zhì)炮棍裝藥，嚴(yán)禁火種；無關(guān)人員與機(jī)具等應(yīng)撤至安全地點(diǎn)。作業(yè)人員禁止穿戴化纖衣物。3.2.7嚴(yán)禁裝藥與鉆孔平行作業(yè)。3.2.8裝藥作業(yè)完成后，必須及時(shí)清理現(xiàn)場，清點(diǎn)火工品數(shù)量，剩余的炸藥和雷管必須由領(lǐng)取炸藥、雷管的人員退回庫房。3.2.9進(jìn)行爆破前，所12、有人員應(yīng)撤離現(xiàn)場，其安全距離為不少于200m。并安排專人在各個(gè)路口實(shí)施警戒。3.2.10爆破后必須經(jīng)充分通風(fēng)排煙，15min后安全檢查人員方可進(jìn)入開挖工作面，主要檢查有無盲炮、有無殘余炸藥及雷管、拱頂及兩幫有無松動(dòng)巖塊、支護(hù)有無變形或開裂等，當(dāng)發(fā)現(xiàn)盲炮、殘余炸藥及雷管時(shí)，必須由原爆破人員按規(guī)定處理。3.2.11隧道雙向開挖接近貫通面時(shí)，兩端施工應(yīng)加強(qiáng)聯(lián)系與統(tǒng)一指揮，當(dāng)兩個(gè)工作面距離接近15m時(shí)，必須采取一端掘進(jìn)另一端停止作業(yè)并撤走人員和機(jī)具的措施，同時(shí)在安全距離處設(shè)置禁止入內(nèi)的警示標(biāo)志。4、裝碴與運(yùn)輸4.1裝碴與卸碴4.1.1隧道爆破后應(yīng)及時(shí)進(jìn)行通風(fēng)、照明、找頂和初噴砼等工作，確認(rèn)工作面安全及13、通風(fēng)、照明滿足要求后，方可進(jìn)行裝碴作業(yè)。4.1.2裝碴作業(yè)應(yīng)規(guī)定作業(yè)區(qū)域，嚴(yán)禁非作業(yè)人員進(jìn)入。4.1.3裝碴、卸碴作業(yè)應(yīng)有專人指揮，作業(yè)場地的照明應(yīng)滿足作業(yè)人員安全操作的需要。4.1.4裝碴作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 裝碴機(jī)械作業(yè)時(shí)，其回轉(zhuǎn)范圍內(nèi)不得有人通過；2 裝碴過程中，應(yīng)注意觀察開挖面圍巖的穩(wěn)定情況，發(fā)現(xiàn)松動(dòng)巖石或有塌方征兆時(shí)，必須先處理再裝碴；3 裝碴時(shí)發(fā)現(xiàn)碴堆中有殘留炸藥、雷管應(yīng)立即處理；4、裝碴時(shí)，應(yīng)避免偏載、超載；5、指揮裝碴者應(yīng)隨時(shí)觀察裝碴和運(yùn)輸機(jī)械的運(yùn)行情況，防止擠碰。4.1.5卸碴時(shí)，必須將車輛停穩(wěn)制動(dòng)，不得邊卸碴邊行駛；不得在坑洼、松軟、傾斜的地面卸碴；卸碴后應(yīng)及時(shí)使車廂復(fù)位14、，嚴(yán)禁舉升車廂行駛。4.2運(yùn)輸4.2.1運(yùn)輸路線的空間必須滿足最小行車限界要求，在進(jìn)洞的運(yùn)輸機(jī)械車輛尾箱板上應(yīng)張貼反光標(biāo)志。4.2.2運(yùn)輸車輛不準(zhǔn)超載、超寬和超高運(yùn)輸，不得人貨混裝。4.2.3進(jìn)出隧道人員必須走人行道，不得與機(jī)械搶道。嚴(yán)禁扒車、追車或強(qiáng)行搭車。4.2.4無軌運(yùn)輸作業(yè)應(yīng)遵守下列規(guī)定：1 施工機(jī)械安全裝置必須齊全有效，使用前及作業(yè)過程中應(yīng)加強(qiáng)檢查，按規(guī)定要求進(jìn)行維修保養(yǎng)，保持機(jī)械狀況良好與運(yùn)輸安全。2 施工機(jī)械應(yīng)采用帶凈化裝置的柴油機(jī)械，嚴(yán)禁汽油機(jī)械進(jìn)洞。3 機(jī)械操作人員必須持證上崗，嚴(yán)格執(zhí)行安全操作規(guī)程，嚴(yán)禁違章操作；4 施工作業(yè)地段的行車速度不得大于15kmh，成洞地段不得大于15、25kmh；5 車輛接近或通過洞口、臺(tái)架下、施工作業(yè)地段以及前方有障礙物時(shí)，司機(jī)必須減速瞭望并鳴笛示警；6 在隧道內(nèi)倒車或轉(zhuǎn)向必須開燈鳴笛或有專人指揮。5、支護(hù)與加固5.1隧道支護(hù)施工作業(yè)面用電應(yīng)符合臨時(shí)用電的要求，其照明應(yīng)滿足安全作業(yè)的需要。5.2隧道支護(hù)每項(xiàng)工序施工前均應(yīng)對(duì)作業(yè)面進(jìn)行檢查，清除松動(dòng)的巖石和噴射砼塊。5.3隧道支護(hù)必須按初噴架設(shè)鋼架（鋼筋網(wǎng)）、復(fù)噴錨桿的程序施工。5.4管棚和超前小導(dǎo)管1 管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢驗(yàn)作業(yè)臺(tái)車（架）安全性能，施工過程中應(yīng)保持穩(wěn)定；2 管棚和小導(dǎo)管施工前應(yīng)檢查鉆機(jī)、注漿機(jī)及配套設(shè)備、風(fēng)水管等施工機(jī)具的安全性能，施工過程中應(yīng)確保鉆機(jī)穩(wěn)定牢靠，注漿管接頭16、及高壓風(fēng)水管連接牢固；3 管棚和小導(dǎo)管施工中應(yīng)按作業(yè)程序和技術(shù)要求進(jìn)行鉆進(jìn)、安裝、注漿作業(yè)；4 管棚作業(yè)換鉆桿及超前小導(dǎo)管作業(yè)頂進(jìn)鋼管時(shí)，應(yīng)防止鉆桿、鋼管掉落傷人；5 管棚作業(yè)起吊鉆桿及其他物件時(shí)，應(yīng)指定專人指揮，統(tǒng)一口令，起吊范圍內(nèi)任何人不得進(jìn)入；6 管棚和小導(dǎo)管在作業(yè)平臺(tái)上臨時(shí)存放時(shí)，應(yīng)根據(jù)平臺(tái)設(shè)計(jì)荷載及安全性能檢算結(jié)果確定存放數(shù)量和高度，同時(shí)應(yīng)有防止其滾落、滑下的防護(hù)措施。5.5噴射砼1 噴射砼前應(yīng)清除工作面松動(dòng)的巖石，確認(rèn)作業(yè)區(qū)無塌方、落石等危險(xiǎn)源存在；2 噴射砼作業(yè)人員應(yīng)佩戴防塵口罩、防護(hù)眼鏡等防護(hù)用具；3 非施工人員不得進(jìn)入正在進(jìn)行噴射砼的作業(yè)區(qū)，施工中噴嘴前嚴(yán)禁站人；4 噴射砼作17、業(yè)中如發(fā)生輸料管路堵塞或爆裂時(shí)，必須依次停止投料、送風(fēng)和供水；5 噴射砼施工中應(yīng)經(jīng)常檢查輸料管、接頭的使用情況，當(dāng)有磨損、擊穿或松脫時(shí)應(yīng)及時(shí)處理。5.6錨桿1 錨桿的設(shè)置應(yīng)沿隧道輪廓法線方向，傾斜巖層應(yīng)與巖面或圍巖主要節(jié)理面垂直；2 錨桿鉆進(jìn)作業(yè)時(shí)，應(yīng)保持鉆機(jī)及作業(yè)平臺(tái)穩(wěn)定牢靠，作業(yè)人員應(yīng)佩戴安全帶、安全帽、防護(hù)眼罩等防護(hù)用品；3 錨桿的類型、規(guī)格、質(zhì)量必須符合國家現(xiàn)行標(biāo)準(zhǔn)規(guī)定，嚴(yán)格按照設(shè)計(jì)進(jìn)行施工4錨桿安設(shè)后不得隨意敲擊，其端部在錨固材料終凝前不得懸掛重物。5.7鋼架1 本工程所用型鋼鋼架應(yīng)采用冷彎工藝加工，所有部件連接應(yīng)焊接牢固；2 隧道內(nèi)搬運(yùn)鋼架應(yīng)裝載牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落；18、3 架設(shè)鋼架時(shí)應(yīng)采取防護(hù)措施，不得利用裝載機(jī)作為鋼架安裝作業(yè)平臺(tái)；4 鋼架節(jié)段及鋼架之間應(yīng)及時(shí)連接牢固，防止傾倒，鋼架背后的空隙必須用噴射砼充填密實(shí)，鋼架安裝完成后應(yīng)及時(shí)施作鎖腳錨管，并與之連接牢固，鋼架底腳嚴(yán)禁懸空或置于虛碴上。6、襯砌6.1襯砌臺(tái)車1 襯砌臺(tái)車的組裝、拆卸應(yīng)在洞外寬敞、平坦、堅(jiān)實(shí)的場地上進(jìn)行；2 埋設(shè)襯砌臺(tái)車各類吊點(diǎn)、吊具應(yīng)牢固可靠；組裝、拆卸的吊裝作業(yè)應(yīng)符合起重作業(yè)要求；3 襯砌臺(tái)車組裝完畢后，應(yīng)由專業(yè)人員進(jìn)行檢查經(jīng)調(diào)試合格后方可投入使用；4 襯砌臺(tái)車就位后，按設(shè)計(jì)高程及中線調(diào)整臺(tái)車支撐系統(tǒng)，液壓支撐應(yīng)有鎖定裝置；5 進(jìn)行砼作業(yè)時(shí)應(yīng)安排專人檢查臺(tái)車支撐系統(tǒng)安全性能。6.219、防水板1 防水板的臨時(shí)存放點(diǎn)應(yīng)設(shè)置消防器材及防火安全警示標(biāo)志；2 防水板施工時(shí)嚴(yán)禁吸煙；3 防水板作業(yè)面的照明燈具嚴(yán)禁烘烤防水板；4 防水板作業(yè)時(shí)應(yīng)指定專人觀察作業(yè)安全狀態(tài)。6.3鋼筋1 從事鋼筋加工和焊（連）接的操作人員必須經(jīng)考試合格，持證上崗；2 隧道內(nèi)運(yùn)輸鋼筋應(yīng)捆綁牢固，固定可靠，防止發(fā)生碰撞和掉落；3 襯砌鋼筋安裝過程中應(yīng)采取臨時(shí)支撐等防傾倒措施，臨時(shí)支撐應(yīng)牢固可靠并有醒目的安全警示標(biāo)志。6.4砼澆筑1 泵送砼管道安設(shè)及連接應(yīng)符合規(guī)定，施工過程中應(yīng)經(jīng)常檢查其連接的可靠性、安全性及管道的穩(wěn)定性；2 泵送砼管道堵塞時(shí)，應(yīng)及時(shí)停止泵送并逐節(jié)檢查確定堵塞部位。堵管處理應(yīng)按操作程序進(jìn)行，不得違規(guī)20、作業(yè)；3 襯砌砼澆筑時(shí)必須控制澆筑速度，澆筑壓力不得過高，并保證兩側(cè)基本對(duì)稱澆筑；4 擋頭板與防水板、臺(tái)車間接觸面應(yīng)緊密，擋板支撐應(yīng)穩(wěn)固；5 仰拱應(yīng)分段一次整體澆筑，并嚴(yán)格限制一次施工長度，工作區(qū)應(yīng)有專人監(jiān)護(hù)；6 仰拱施工應(yīng)配備有足夠強(qiáng)度、剛度和穩(wěn)定性的棧橋等架空設(shè)施，棧橋面應(yīng)進(jìn)行防側(cè)滑處理，限速通行；7 端墻和翼墻、擋土墻模板及支（拱）架拆除時(shí)，混凝土強(qiáng)度符合設(shè)計(jì)要求。設(shè)計(jì)無要求時(shí)，混凝土強(qiáng)度應(yīng)達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度等級(jí)的100%。7、監(jiān)控量測全隧道施工期間開展監(jiān)控量測，將監(jiān)控量測作為關(guān)鍵工序列入現(xiàn)場組織，并對(duì)支護(hù)體系的穩(wěn)定性進(jìn)行判別，監(jiān)控量測必測項(xiàng)目包括以下內(nèi)容：對(duì)全隧道開展地表沉降觀測，觀測點(diǎn)在隧21、道開挖前布設(shè)，并與洞內(nèi)觀測點(diǎn)布置在同一斷面里程，布點(diǎn)觀測斷面不小于12個(gè)；級(jí)圍巖段量測斷面間距不大于50m，級(jí)圍巖段量測斷面間距不大于30m，級(jí)圍巖段量測斷面間距不大于10m；拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測；圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察以及洞內(nèi)外觀察。 7.1監(jiān)控量測目的本隧道按照監(jiān)控量測設(shè)計(jì)“通隧（208）-0201-7073”及鐵路隧道監(jiān)控量測技術(shù)規(guī)程（TB10121-2007 J21-2007）等相關(guān)規(guī)定進(jìn)行施工監(jiān)控量測，了解圍巖穩(wěn)定狀態(tài)和支護(hù)、襯砌可靠程度，確保施工安全及結(jié)構(gòu)的長期穩(wěn)定性，為圍巖級(jí)別變更、初期支護(hù)和二次襯砌的參數(shù)調(diào)整提供依據(jù)。7.2監(jiān)控量測內(nèi)容監(jiān)控量測計(jì)劃的內(nèi)容包括：監(jiān)控量測項(xiàng)目22、及方法、量測儀器的選擇、測點(diǎn)布置、量測頻率、數(shù)據(jù)處理及量測作業(yè)人員的組織等。監(jiān)控量測可分為必測項(xiàng)目和選測項(xiàng)目，必測項(xiàng)目在采用新奧法隧道施工中必須進(jìn)行，選測項(xiàng)目根據(jù)圍巖性質(zhì)、隧道埋深、開挖方式等條件確定。7.2.1洞內(nèi)外觀察洞內(nèi)外觀察分開挖工作面觀察、已施工區(qū)段觀察以及地表觀察，開挖工作面觀察在開挖后進(jìn)行一次，內(nèi)容包括節(jié)理裂隙發(fā)育情況、工作面穩(wěn)定狀態(tài)、圍巖變形等，當(dāng)?shù)刭|(zhì)情況基本無變化始，每天進(jìn)行一次，觀察后灰質(zhì)開挖工作面略圖并做好地質(zhì)素描，數(shù)碼成像，填寫工作面狀態(tài)記錄表及圍巖級(jí)別判定卡。對(duì)已經(jīng)施工區(qū)段觀察每天至少一次，觀察內(nèi)容包括噴射混凝土、錨桿、鋼架、二次襯砌的狀況，以及施工質(zhì)量是否符合規(guī)定要23、求。洞外觀察重點(diǎn)在洞口段和洞身淺埋段，包括洞口地表情況、地表沉陷、邊仰坡的穩(wěn)定、地表水滲透的觀察。在觀察過程中如發(fā)現(xiàn)地質(zhì)條件惡化，初期支護(hù)發(fā)生異常現(xiàn)象，立即通知施工負(fù)責(zé)人采取應(yīng)急措施，并派專人進(jìn)行不間斷的觀察。7.2.2圍巖及支護(hù)狀態(tài)觀察開挖面地質(zhì)描述，包括圍巖巖性、巖質(zhì)、斷層破碎帶、節(jié)理裂隙發(fā)育程度和方向、有無松散坍塌、剝落掉塊現(xiàn)象、有無滲漏水等；初期支護(hù)狀態(tài)包括噴層是否產(chǎn)生裂隙、剝離和剪切破壞、格柵支撐是否壓屈進(jìn)行觀察分析。以上情況詳細(xì)描述、記錄，并予以評(píng)估，可為支護(hù)參數(shù)選擇的參考及量測等級(jí)選擇的依據(jù)。7.2.3拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化量測在同一斷面進(jìn)行，并24、采用相同的頻率，監(jiān)測斷面按不大于10m布置。如位移出現(xiàn)異常情況，加大量測頻率。拱頂下沉觀測點(diǎn)原則上設(shè)置在拱頂軸線附近。當(dāng)隧道跨度較大時(shí)，結(jié)合施工方法在拱部增設(shè)測點(diǎn)。凈空量測斷面與拱頂下沉布設(shè)在同一斷面。凈空變形量測在每次開挖后盡早進(jìn)行，初讀數(shù)在開挖后12h內(nèi)讀取，最遲不得大于24h，且在下一循環(huán)開挖前，必須完成初讀數(shù)。測點(diǎn)牢固可靠，易于識(shí)別并妥為保護(hù)。拱頂量測后視測點(diǎn)必須埋設(shè)在穩(wěn)定巖面上，并和洞內(nèi)水準(zhǔn)點(diǎn)建立聯(lián)系。量測選擇精度適當(dāng)、性能可靠、使用及攜帶方便的儀器。變形量測可選用電阻式或電感式儀器，儀器使用前必須經(jīng)過嚴(yán)格標(biāo)定。水平相對(duì)凈空變化量測線的布置根據(jù)施工方法、地質(zhì)條件、量測斷面所在位置、隧25、道埋置深度等條件確定。當(dāng)采用臺(tái)階開挖方式時(shí)，可在拱腰和邊墻部位各設(shè)一條水平測線。拱頂下沉量測與水平相對(duì)凈空量測在同一量測斷面內(nèi)進(jìn)行，可采用水準(zhǔn)儀等測量下沉量。當(dāng)?shù)刭|(zhì)條件復(fù)雜，下沉量大或偏壓明顯時(shí)，除量測拱頂下沉外，量測拱腰下沉及基底隆起量。拱頂下沉量測與水平凈空相對(duì)變化量測宜用相同的量測頻率。7.2.4地表下沉量測地表下沉量測根據(jù)隧道埋置深度、地質(zhì)條件、地表有無建筑物、所采用的開挖方式等因素確定。地表下沉量測的測點(diǎn)與水平凈空相對(duì)變化和拱頂下沉量測的測點(diǎn)布置在同一橫斷面內(nèi)，沿隧道中線，地表下沉量測斷面的間距可按下下表采用。地表下沉量測斷面間距表隧道埋深（m）量測斷面間距（m）H2B2050BH226、B1020HB510注：H-隧道埋深；B-隧道開挖寬度橫斷面方向地表下沉量測的測點(diǎn)間距去25m，在一個(gè)測量斷面內(nèi)設(shè)711個(gè)測點(diǎn)。地表下沉量測在開挖工作面前方Hh（隧道埋置深度隧道高度）處開始，直到隧道襯砌結(jié)構(gòu)封閉、下沉基本停止為止。地表下沉的量測頻率和拱頂下沉及水平相對(duì)凈空變化的量測頻率相同。7.3項(xiàng)目量測頻率項(xiàng)目量測頻率見下表。7.4監(jiān)控量測資料的整理與反饋7.4.1量測數(shù)據(jù)處理與應(yīng)用將量測記錄及時(shí)輸入計(jì)算機(jī)系統(tǒng)，根據(jù)記錄繪制縱橫斷面地表下沉曲線和洞內(nèi)各測點(diǎn)的位移u-時(shí)間t的關(guān)系曲線。見下圖：若位移-時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中b所示出現(xiàn)反常，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，加強(qiáng)支護(hù)，必要時(shí)暫停開挖并27、進(jìn)行施工處理。量測頻率表項(xiàng)目量測時(shí)間間隔圍巖地質(zhì)及支護(hù)狀態(tài)觀察工作面每次開挖后進(jìn)行，已支護(hù)地段噴砼、錨桿、鋼架 1次天地表沉降開挖面距量測面5B 時(shí)，1次周周邊收斂變形速度5mm/d,量測斷面距開挖面距離（01）B變形速度15mm/d,量測斷面距開挖面距離（12）B變形速度0.51mm/d，量測斷面距開挖面距離（12）B變形速度0.20.5/d,量測斷面距開挖面距離（25）B變形速度0.2mm/d,量測斷面距開挖面距離5B12次天1次天1次2天1次2天1次周拱頂下沉同上圍巖內(nèi)位移115天1630天13月3月以上2次天1次2天12次周2次月錨桿抗拔力12次/周12次/月其他項(xiàng)目根據(jù)需要進(jìn)行u(m28、m)u(mm) t(d)正常曲線反常曲線t(d)a b 位移u-時(shí)間t的關(guān)系曲線圖當(dāng)位移-時(shí)間關(guān)系曲線如上圖中a所示趨于平緩時(shí)，進(jìn)行數(shù)據(jù)處理或回歸分析，從而推算最終位移值和掌握位移變化規(guī)律?；貧w分析函數(shù)在下列函數(shù)中選擇：A、對(duì)數(shù)函數(shù)：u = a+b/lg(1+t) 或 u =a lg(1+t) B、指數(shù)函數(shù)：u =ae-b/t 或 u=a(1-e-b/t )C、雙曲函數(shù)： u=t/a+bt 或 u=a1-(1/(1+bt)2式中：a、b回歸常數(shù)；t初讀數(shù)后的時(shí)間(d)； u位移值(mm)。各測試項(xiàng)目的位移速率明顯收斂，圍巖基本穩(wěn)定后，進(jìn)行二次襯砌的施作。7.4.2拱頂下沉、周邊收斂測試數(shù)據(jù)按標(biāo)29、準(zhǔn)格式記錄。7.4.3根據(jù)現(xiàn)場量測數(shù)據(jù)繪制位移-時(shí)間曲線或散點(diǎn)圖，在位移-時(shí)間曲線趨平緩時(shí)進(jìn)行回歸分析，以推算最終位移和掌握位移變化規(guī)律。當(dāng)位移時(shí)間曲線出現(xiàn)反彎點(diǎn)，即位移出現(xiàn)范疇的急劇增加現(xiàn)象，表明圍巖和支護(hù)已呈不穩(wěn)定狀態(tài)，及時(shí)加強(qiáng)支護(hù)和必要時(shí)停止進(jìn)行掘進(jìn)，采取必要的安全措施。7.4.4根據(jù)位移變化速率判斷圍巖穩(wěn)定狀況，變形基本穩(wěn)定符合下列條件：隧道周邊變形速率有明顯減緩趨勢；拱腳水平相對(duì)凈空變化速度小于0.2mm/d，拱頂相對(duì)下沉速度小于0.15mm/d。7.4.5圍巖及支護(hù)的穩(wěn)定性根據(jù)開挖工作面的狀態(tài)、凈空水平收斂值及拱頂下沉量的大小和速率綜合判斷，并及時(shí)反饋于設(shè)計(jì)和施工中，根據(jù)水平相對(duì)凈30、空變化值進(jìn)行判斷時(shí)，符合鐵路隧道噴錨構(gòu)筑法技術(shù)規(guī)范的有關(guān)規(guī)定。7.4.6量測過程中如發(fā)現(xiàn)異?，F(xiàn)象或與設(shè)計(jì)不符時(shí)，及時(shí)提出，以便修改支護(hù)參數(shù)。2.5安全性評(píng)價(jià)根據(jù)監(jiān)控量測數(shù)據(jù)分析結(jié)果，對(duì)工程安全性進(jìn)行評(píng)價(jià)，并提出相應(yīng)工程對(duì)策建議，以此作為設(shè)計(jì)施工變更最重要的依據(jù)，做到信息化設(shè)計(jì)與施工。根據(jù)位移管理等級(jí)，將功成安全性評(píng)價(jià)相應(yīng)分為三級(jí)進(jìn)行，并采取相應(yīng)的應(yīng)對(duì)措施，具體位移管理等級(jí)及應(yīng)對(duì)措施見位移管理等級(jí)表。工程安全性評(píng)價(jià)按下圖進(jìn)行：位移（應(yīng)力）是否超過級(jí)管理繼續(xù)施工不安全否監(jiān)控量測結(jié)果位移（應(yīng)力）是否超過級(jí)管理位移（應(yīng)力）達(dá)到級(jí)管理暫停施工工程對(duì)策綜合評(píng)價(jià)設(shè)計(jì)施工措施，加強(qiáng)監(jiān)控量測工程安全性評(píng)價(jià)流程圖31、根據(jù)監(jiān)控量測結(jié)果所反應(yīng)的不同情況及其對(duì)應(yīng)的工程管理等級(jí)，可采取加強(qiáng)超前預(yù)支護(hù)、噴混凝土穩(wěn)定開挖面、調(diào)整施工方法、調(diào)整初期支護(hù)強(qiáng)度和剛度并及時(shí)支護(hù)，降低爆破振動(dòng)影響、圍巖與支護(hù)結(jié)構(gòu)間回填注漿等應(yīng)對(duì)措施，確保施工的順利進(jìn)行。8、施工排水8.1隧道施工應(yīng)做好排水工作，防止涌水淹沒洞室，危及人員、設(shè)備和環(huán)境安全。8.2施工前應(yīng)對(duì)地表水進(jìn)行處理并及早修建洞口防排水設(shè)施，防止地表水滲漏及沖刷邊仰坡危及結(jié)構(gòu)和施工安全。8.3洞內(nèi)排水溝應(yīng)經(jīng)常清理，保持暢通，防止淤塞。8.4洞內(nèi)反坡排水應(yīng)采用機(jī)械排水。集水坑大小應(yīng)按排水量合理確定，位置應(yīng)減少施工干擾，配備抽水機(jī)的功率應(yīng)大于排水量的20%以上，并應(yīng)有備用機(jī)械。832、.5隧道內(nèi)有水地段的高壓電線必須按有關(guān)要求鋪設(shè)。開挖面照明必須采用安全電壓及防水燈具。現(xiàn)場電線、電纜使用過程中應(yīng)經(jīng)常檢查，確保絕緣良好。8.6隧道施工排水，應(yīng)重視環(huán)境保護(hù)，經(jīng)過處理符合現(xiàn)行國家標(biāo)準(zhǔn)的規(guī)定后方可排放。9、通風(fēng)與防塵9.1隧道施工獨(dú)頭掘進(jìn)長度超過150m時(shí)，必須采用機(jī)械通風(fēng)。9.2隧道施工應(yīng)保證對(duì)每一作業(yè)人員供應(yīng)新鮮空氣不小于3m3/min。9.3隧道作業(yè)環(huán)境標(biāo)準(zhǔn)：空氣中氧氣含量按體積計(jì)不得低于20。粉塵允許濃度：每立方米空氣中含有10以上的游離二氧化硅的粉塵不得大于2mg；每立方米空氣中含有10以下的游離二氧化硅的礦物性粉塵不得大于4mg。常見有害氣體容許濃度：一氧化碳濃度不得大33、于30mg/m3，二氧化碳按體積計(jì)不得大于0.5；氮氧化物濃度應(yīng)在5mg/m3以下。9.4隧道施工時(shí)的通風(fēng)，應(yīng)設(shè)專人管理。人員嚴(yán)禁在風(fēng)管的進(jìn)出口停留，任何人員不得靠近通風(fēng)軟管行走和在軟管旁停留，不得將任何物品放在通風(fēng)管或管口上。9.5隧道施工應(yīng)采取綜合防塵措施，并配備專用檢測設(shè)備及儀器。按規(guī)定時(shí)間測定。隧道內(nèi)空氣成分每月應(yīng)至少取樣分析一次，風(fēng)量、含塵量每月至少檢測一次。9.6施工時(shí)采用有利于減少粉塵濃度的施工工藝。9.7 隧道施工人員應(yīng)配備防塵口罩、耳塞等個(gè)人勞動(dòng)保護(hù)用品。洞內(nèi)作業(yè)人員應(yīng)定期體檢，保障健康。10、供電10.1隧道內(nèi)照明的光照度應(yīng)充足、均勻，不得有閃爍。10.2隧道內(nèi)用電線路，均34、應(yīng)使用防潮絕緣導(dǎo)線，并按規(guī)定的高度用磁瓶懸掛牢固。不得將電線掛在鐵釘和其他鐵件上，或捆扎在一起。開關(guān)箱應(yīng)上鎖，如使用電纜亦應(yīng)牢固地懸掛在高處，不得放在地上。10.3隧道供電電壓要求：1 供電線路應(yīng)采用380v/220v三相五線系統(tǒng)；2 照明電壓：作業(yè)地段不得大于36V，成洞地段可采用220V；3 低壓線路末端的電壓降不得大于10%。10.4隧道內(nèi)的用電線路和照明設(shè)備必須設(shè)專職電工負(fù)責(zé)檢修管理，檢修電路與照明設(shè)備時(shí)應(yīng)切斷電源。10.5隧道施工照明應(yīng)采用防水、防塵燈具。11、特殊地段安全施工措施11.1加固樁施工本隧道進(jìn)口右側(cè)存在地形偏壓，于隧道進(jìn)口右側(cè)距隧道中線7.71m處設(shè)置加固樁3根，隧道先35、施作加固樁，待達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，才可以進(jìn)行開挖。12、逃生及救援12.1應(yīng)急預(yù)案隧道施工前，參照設(shè)計(jì)說明，對(duì)本工程可能存在的風(fēng)險(xiǎn)，必須進(jìn)行風(fēng)險(xiǎn)評(píng)估和危險(xiǎn)源辨識(shí)，制定針對(duì)性的應(yīng)急預(yù)案。1 根據(jù)工程實(shí)際情況，編制了隧道安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、火災(zāi)事故應(yīng)急救援預(yù)案、觸電安全事故應(yīng)急救援預(yù)案、防洪安全應(yīng)急救援預(yù)案，并組織進(jìn)行了模擬隧道坍塌安全演練及實(shí)戰(zhàn)消防安全演練；2 隧道施工必須事先規(guī)劃逃生路線，并在適當(dāng)位置設(shè)置避難、急救場所，避難處應(yīng)準(zhǔn)備足夠的逃生設(shè)備、救護(hù)器械和生活用品；3 隧道內(nèi)交通道路及開挖作業(yè)處必須設(shè)置安全應(yīng)急照明和緊急逃生標(biāo)志；4 隧道施工工作面必須安裝警報(bào)裝置。12.2應(yīng)急救援當(dāng)隧道施工中36、發(fā)生險(xiǎn)情時(shí)，應(yīng)迅速作出判斷，確定相應(yīng)響應(yīng)級(jí)別，啟動(dòng)應(yīng)急救援程序，迅速開展事故的偵測、警戒、疏散、人員救助、工程搶險(xiǎn)工作。當(dāng)隧道塌方時(shí)應(yīng)采取下列措施：1 立即停止施工，作業(yè)人員全部撤出，同時(shí)清點(diǎn)施工人數(shù)；2 必須按事故分級(jí)規(guī)定迅速向上級(jí)有關(guān)單位報(bào)告，并立即啟動(dòng)應(yīng)急預(yù)案實(shí)施救援；3 組織無關(guān)人員撤離事故現(xiàn)場；4 當(dāng)有人被困時(shí)，救援各方必須在調(diào)查的基礎(chǔ)上，制定科學(xué)合理的救援方案，利用現(xiàn)有條件，向洞內(nèi)供風(fēng)、供氧、供應(yīng)食物及藥品等，將被困人員盡快救出；5 被困人員救出后由專業(yè)醫(yī)護(hù)人員進(jìn)行救治；6、事故調(diào)查及處理 當(dāng)隧道內(nèi)發(fā)生火災(zāi)時(shí)應(yīng)采取下列措施：1 及時(shí)啟動(dòng)報(bào)警系統(tǒng)；2 起火初期，當(dāng)火勢不大，未造成較大威脅時(shí)，應(yīng)運(yùn)用平時(shí)培訓(xùn)技能，就近采用滅火器、水管等消防器材，盡可能在第一時(shí)間將火撲滅；3 當(dāng)火勢失去控制時(shí)，應(yīng)判明方向，迅速判斷危險(xiǎn)地點(diǎn)和安全地點(diǎn)，組織作業(yè)人員撤離；4 及時(shí)上報(bào)相關(guān)單位；5 對(duì)遇險(xiǎn)、受傷人員組織急救；6 事故調(diào)查及處理。13、安全距離根據(jù)鐵道部有關(guān)條令要求及業(yè)主考核要求，安全距離的控制是硬性指標(biāo)，隧道施工安全距離必須嚴(yán)格遵守下列規(guī)定：1 仰拱施作與掌子面之間安全距離，級(jí)圍巖不得大于90m，級(jí)圍巖不得大于50m，級(jí)圍巖不得大于40m。2 二襯與掌子面之間安全距離，級(jí)圍巖不得大于120m，級(jí)、級(jí)圍巖不得大于90m。