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1、墩 臺 身 施 工 方 案一、施工組織設計1、工程概況K14+505分離立交橋位于普東鎮北側與一四級公路交叉，根據現有路況及遠景規劃，設計主線上跨被交路，交角為55；其下部結構形式為鉆孔灌注樁基礎、圓柱式橋墩、肋板式橋臺，上部為3-20米預應力空心板梁。2、地質及氣象條件根據設計圖紙鉆探資料，本橋基礎地質情況為： 22.65m以上為亞粘土，22.6518.75m為強風化泥質粉砂巖，18.75-5.75m為強風化砂質泥巖。根據青島多年氣候條件分析，其年降雨量集中在6-9月份，約占全年降雨量的70%，為此，根據本合同段的進度計劃，橋涵構造物基礎下部2005年應全部結束，K14+505橋肋板、墩柱和2、蓋梁施工主要集中在10-11月，根據本地區氣候條件，我合同段將做好雨天及冬季施工的準備，采取防雨防凍措施。3、設計參數橋臺：肋板臺身共計12片，斷面梯形布置；下底寬3.25米。上底寬1.2米，厚度0.8米；肋板間距5.982米；臺身底面標高：0#-25.200m，3#-25.100m；根據肋板高度不同由肋板頂面形成蓋梁橫坡。橋墩：1#、2#墩柱共計12根，圓柱形布置，直徑1.2米；墩柱間距5.86米；墩柱底面標高：1#-23.200m，2#-23.400m；根據墩柱高度不同由墩柱頂面形成蓋梁橫坡。橋寬：28米；中央分隔帶1+0.52+1米，橋凈寬12米，外側混凝土護欄0.5米，中央分隔帶護欄底3、座1.0米。 橋下最小凈空高度：4.5米4、施工總體安排（1）施工總體布置墩柱采用定型圓柱鋼模板，肋板臺身的施工采用大片組合鋼模板，混凝土拌和采用拌和站集中拌和，混凝土攪拌運輸車運輸并將砼放入儲料斗中，吊車吊裝通過串筒將混凝土放入模板中，混凝土振搗采用插入式振動器振搗，混凝土澆筑完成收漿后，采用灑水養生。（2）施工用電由于本橋位距離施工生活場地較近，施工用電主要通過外接線路動力電進行電力供應，為保證電力供應滿足現場混凝土作業，另配備一臺75KW發電機作為施工備用。（3）施工用水本橋位施工用水方便，橋位附近有排水溝渠，且水量充足，滿足橋位施工混凝土養生使用。（4）施工便道沿線依靠路基施工便道連通4、所有橋涵構造物，由于地勢較為平坦，機械設備進駐現場方便，路基便道由碎石土填筑碾壓而成，便道寬度4.5米，沿線水溝都已設置涵管保證地面排水，雨季施工完全能滿足橋涵施工。（5）施工總體計劃根據橋涵構造物計劃要求，2005年必須完成下部的施工；本橋下部構造計劃施工時間為：2005年10月至2005年11月；2006年2月至2006年6月完成上部梁板安裝和其它附屬工程。下部構造施工計劃：2005年10月6日開始，11月25日結束；由于本橋1#墩和0#臺間有220kv高壓線需要動遷，可能會將計劃延后；根據動遷情況，我項目部將隨時進行計劃調整，將延后的工作通過措施提前完成，最終目的是保證計劃提前，不影響橋5、主體施工的總體計劃。二、施工準備根據我合同段總體施工計劃安排及橋梁規模和施工難易程度，我合同段提前組織了人員、機械設備、原材料及配合比試驗以及原材料進場的準備工作，為了保證該分離立交橋的順利開工，我合同段主要從以下幾方面進行了準備：1、施工放樣首先將經過樁基檢測并清理好樁頭的樁基礎進行逐樁放樣，完成自檢；目前我合同段和監理工程師共同完成了上述測量全過程，監理工程師進行全過程旁站和抽檢。并經過測量監理工程師復核抽檢，精度滿足總監辦關于橋墩、臺身誤差要求。見施工放樣檢驗表。2、原材料試驗根據即平高速總監辦文件指示，我項目部進場后認真考察各種原材料，并與監理工程師共同取樣完成了各種原材料的試驗工作：6、I級鋼筋：用于肋板和墩柱的鋼筋使用青島鋼鐵股份有限公司生產的8及10圓鋼，經過自檢和監理工程師平行試驗， 8、10鋼筋的屈服點、抗拉強度、伸長率及彎曲試驗各項技術指標符合橋梁施工技術規范要求，現已經組織進場。II級鋼筋：根據取樣和試驗結果，用于本工程部位的II級螺紋鋼使用濟南鋼鐵股份有限公司生產的系列產品，包括：20、25鋼筋，其屈服點、抗拉強度、伸長率及彎曲試驗等各項技術指標符合橋梁施工技術規范要求，現已組織進場。砂子、碎石、水泥試驗砂子采用大沽河大朱毛砂場的II區中砂；碎石采用段泊嵐石場生產的碎石，規格5-20mm和16-31.5mm，然后按照規范及設計文件要求摻配成5-31.5mm的連續7、級配，摻配比例5：5。水泥采用濟南山水集團青島水泥分公司生產的水泥。上述原材料經過中心試驗室試驗和監理工程師平行試驗，各項指標都符合要求，并已經組織進場。各種原材料試驗表見附表。3、配合比試驗在我中心試驗室完成各種原材料的常規試驗后，監理工程師進行了隨機抽樣并平行試驗，結果滿足規范要求；而后由中心試驗室完成了各種強度的混凝土的試配工作，監理工程師進行了平行試驗，試驗結果數據準確可靠已經上報監理工程師批復，目前我合同段已經將合格的各種材料（包括I級鋼筋、II級鋼筋、碎石、砂子、水泥等）組織進場，配合比試驗已經完成，可以滿足墩臺身混凝土施工的要求。墩臺身C25混凝土配合比試驗見附表。為保證該分項工8、程施工的各種原材料進場數量見附表。4、人員配備情況依據本橋施工的規模，橋梁處為完成該分項工程共配置人員36人，其中現場工長1人，測量2人，試驗2人，安全員1名，質檢員1名，工程內業1名，其他現場施工輔助生產人員6人，鋼筋加工及運輸由鋼筋加工場地完成共計8人，混凝土攪拌和運輸施工人員由拌合站人員10人完成，混凝土灌注4人；全橋由三工區處長和副處長負責施工管理和質量控制。施工時按照施工進度，隨時對人員進行調整，上述人員可以滿足流水作業，當墩臺身同時施工時，可以從其它橋進行調配，以保證基礎施工連續。 我合同段按照工程特點及施工總體部署，成立了項目部并劃分三個工區，承擔本工區內的路基、橋涵及排水防護工9、程。即平二合同段施工組織機構圖項目經理邢大群項目副經理馬 飛項目總工 趙新國安全部董即行一 工 區處 長：張洪儒副處長：王志軍質 檢：楊國偉試 驗：董學兵測 量：孫振遠二 工 區 處 長：張榮博副處長：張海飛質 檢：黨智軍試 驗：宋淑珍測 量：于顯久三 工 區處 長：吳永勝副處長：陳紅運質 檢：鄧宏坤試 驗：叢龍河 測 量：李旭初質檢部戴洪濤合同部曹明慶財務部郝鑒梁材設部程 國工程部李于軍 綜合部金希任根據本橋位置及工程特點，由一工區橋梁處承擔該橋的施工，為此，橋梁施工處人員組織如下：處 長：吳永勝 副 處 長：陳紅運質 檢 員：鄧紅坤 現場工長：武朝峰測 量：李旭初 試 驗：叢龍河材設主管：10、孟正約 安 全 員：汪 躍 橋梁施工其他人員及人工報表見附表（一）三、墩臺身施工技術方案1、肋板的施工測量放樣承臺施工完成模板拆除后，在基礎表面利用全站儀放出臺身位置，并做好標記，同時將基礎表面肋板鋼筋骨架連接處進行鑿毛處理，以保證混凝土接觸良好。支架支架采用碗扣式鋼腳手架支立，鋼腳手架設置距離適中，高度比臺身高0.51.0m。鋼筋骨架將預埋鋼筋骨架按設計位置調整好，然后綁扎墊塊，固定鋼筋的墊塊混凝土采用集料粒徑不大于10mm，強度與混凝土相同的混凝土預制塊，用1.3mm直徑的退火軟鐵絲預埋于墊塊內與鋼筋綁扎，墊塊縱橫向間距為1m，并將承臺施工粘結在骨架鋼筋上的混凝土漿清理干凈，并檢查骨架綁扎11、箍筋是否有脫落重新進行綁扎，然后人工用水將骨架內的雜物和混凝土碎塊沖洗干凈。支立模板支模板前首先在模板與承臺接觸面用水泥砂漿抹平，然后進行模板支立。肋板采用大片鋼模板，模板每塊面積不小于1.0m2，模板由人工配合吊車安裝。模板支立完畢后，應保證接縫嚴密，表面平整，整體穩定。砼施工混凝土澆筑前，檢查支架、模板、鋼筋，并做好記錄；清理干凈模板內雜物，使之不得有滯水、碎屑和其他附著物質，符合設計要求后，開始砼施工。吊車配合人工進行混凝土的吊裝，然后通過串筒將混凝土送入模板內，砼采用水平分層澆筑，每層厚度不超過30cm，用插入式振搗器振搗，采用快插慢拔進行振搗密實。澆注到頂面標高時，為防止頂面開裂，應12、將多余的水泥漿除去，同時用混凝土澆筑，保證頂面標高比設計高出2cm。砼養生砼澆筑完成待終凝后，采用覆蓋和噴水霧養生，養護時間不少于7天，養生其間經常保證模板外處于濕潤狀態。模板拆卸當砼抗壓強度達到70%時方可拆除模板，拆模時要小心，保證砼表面和棱角不損壞。2、墩柱的施工接樁施工基樁檢測完成，符合設計并達到質量標準后，按照樁頂標高破除到其下部80cm后，將混凝土表面鑿毛，找平清理干凈，然后將樁基鋼筋調直，按照設計角度做成喇叭口形狀，然后將事先制作完成的墩柱鋼筋骨架，使用吊車吊裝，找準骨架中心，保證起吊后骨架豎直，就位對準后分別進行焊接，然后將模板固定就位后進行混凝土澆筑直到樁頂面標高待收漿后進行13、找平壓光，覆蓋灑水養生。測量放樣接樁結束完成后，測量工程師根據設計精確測出墩柱縱橫軸線及中心并用墨線將墩柱邊線畫在基樁頂面，并設縱橫向照查樁。支立腳手架支承腳手架的基礎必須具有足夠的強度并大致水平，沿腳手架四周在頂部和中間設風纜，防止腳手架傾倒。腳手架安裝完畢后，應對其節點聯系縱橫向穩定性進行全面檢查符合要求后方可進行下一工序。模板支立墩柱模板采用定型鋼模板。模板支立前，對其與混凝土接觸面采用同一品種脫模劑涂刷均勻。然后在地面上整體組拼，使其接縫處滿足規范要求，之后采用16t吊車將模板整體吊裝，套入鋼筋骨架。支立拼裝模板時，嚴格按測量給定的墩柱邊緣線控制最底層模板，防止模板偏位。模板安裝完畢后14、，應對其平面位置頂部標高節點聯系及縱橫向穩定性進行檢查，模板根部與樁頂接觸面有無縫隙，如有應采用砂漿進行填塞密實，防止漏漿；合格后報監理工程師抽檢合格后方可澆筑砼。砼澆筑按試驗的規定及其配合比進行砼拌制。砼分層澆筑,每層澆筑厚度約30 cm。 砼的澆筑應連續進行，如因故必須間斷時，其間斷時間應小于前層砼的初凝時間或能重塑時間。澆筑砼期間，設專人檢查腳手架模板鋼筋和預埋件等穩固情況，當發現有松動、變形、移位時，應及時處理。墩頂混凝土澆筑標高應比設計超出2cm，便于蓋梁施工將其包裹，同時利于頂面鑿毛。養護與拆模砼澆筑完成待終凝后，采用覆蓋和噴水霧養生，養護時間最少7天。當砼抗壓強度達到50%時方可15、拆除模板，拆模時要小心，保證砼表面不損壞。3、墩臺身質量檢驗標準（一）基本要求1. 所用的水泥、砂、石料、水及混合材料的質量和規格必須符合有關規范的要求，按規定的配合比施工。2. 不得出現漏筋和空洞現象。（二）外觀鑒定1. 混凝土表面平整，施工縫平順，棱角線平直，外露面色澤一致。2. 蜂窩、麻面面積不得超過該面面積的0.5%。（三）墩、臺身實測項目柱或雙壁墩墩身實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1?砼強度（Mpa）在合格標準內按附錄D檢查32相鄰間距（mm）20尺或全站儀測量：頂、中、底3處13豎直度（mm）0.3%H且20吊垂線或經緯儀：測量2點24頂面高程（mm）10水16、準儀：測量3處25?軸線偏位(mm)10全站儀或經緯儀：縱橫各檢查2點26斷面尺寸(mm)15尺量：檢查3個斷面17節段間錯臺（mm）3尺量：每節檢查24處1四、質保、安保、環保措施1、質量保證體系為了優質、高效的完成本合同段的工程，我合同段成立了完善的質量管理體系及質量保證體系，詳見附圖。2、質量方針質量優良，技術創新，信譽至上。3、質量目標分項工程優良品率100%合同履約率100%顧客滿意率100%質量保證體系項目經理：邢大群第一工區處 長：張洪儒工 程：王志軍測 量：楊國棟試 驗：董學兵項目總工：趙新國工程部李于軍測量工程師楊興試驗工程師馬慧第二工區處 長：張榮博工 程：張海飛測 量：于17、顯久試 驗：宋淑珍第三工區處 長：吳永勝工 程：陳紅運 測 量：李旭初試 驗：叢龍河專職質檢員黨智軍專職質檢員楊國偉專職質檢員鄧紅坤 項目副經理：馬飛質量部戴洪濤 4、施工質量保證措施（1）人員保證措施我合同段配備相關技術人員對施工的各工序進行一抓到底，從根本上解決施工中的各種技術難題，人員包括：測量、試驗、現場工長、技術負責人、各工種負責人及內業人員。各工序設置相應工種的技術工人進行主要工序的檢查和操作，由橋梁施工處完成第一步檢查，項目部設置專職質檢員對各工序進行檢查復核，合格簽認，上報監理工程師檢查，合格后及時轉序簽字認可。根據外業檢查內容及時填寫施工原始記錄，保證資料的準確性、完整性、及18、時性和可信度。（2）材料設備保證措施混凝土施工的原材料進場必須是監理工程師檢驗合格的材料，根據施工進度要求和材料進場需求計劃，按照監理試驗規程對接檢驗批次的要求，及時配合監理工程師對進場材料進行抽檢，從源頭上控制材料的質量符合要求，施工過程中按照施工班組和不同配比留取同條件和標養試件以保證對施工后的成品進行質量認可。混凝土由拌合站集中攪拌供應。（3）施工技術保證措施腳手架必須有足夠的剛度。墩柱模板采用定型鋼模板，施工時先組拼，檢查合格后再整體安裝。模板必須清理干凈并均勻涂抹脫模劑，檢查平整度是否符合要求。支立后應檢查其位置和標高是否與設計相符，保證接縫嚴密。豎直度必須符合設計要求，模板校正好后19、四周用風纜繩固定。混凝土必須保證原材料符合要求， 嚴格按照配合比施工，并留取相應數量的試件。養生及時，保證灑水或覆蓋養生時間不少于7天。拆模后，應保證混凝土外觀符合要求，幾何尺寸誤差在標準范圍內，局部有缺陷處應及時進行修飾，直到滿足標準。根據目前施工進度計劃，施工即將進入冬季，為了保證質量，應嚴格按照冬季施工的要求進行指導施工。2、安全保證措施為保證我合同段施工現場安全、文明、有序，我合同段根據總公司安全目標建立了整套安全環保措施，以達到安全第一、預防為主的目的。1）、職業安全健康目標和指標職業健康安全目標指標重大安全責任事故0生產責任死亡事故率0.3生產責任重傷事故率0.45生產責任事故負傷20、率8交通責任事故發生率7%安全目標管理達標率100%2）、安全保障組織機構及人員配置項目經理部設安全管理員1名，施工處設專職安全員1名，各作業隊（班組）設兼職安全員1名。項目經理部進行月安全檢查，工程處按旬進行檢查，作業隊和施工班組進行日檢查。3）安全保證體系為更好地履行上述安全保證措施，實現本項目安全目標，消除影響安全的不利因素，我合同段根據本工程特點建立了以項目部為主體的安全保證體系。4）、安全保障措施 必須堅持“安全第一、預防為主”的方針，加強安全生產教育，提高全員安全意識，嚴格執行各項安全技術操作規程，杜絕“三違”現象。 認真貫徹各級安全生產責任制，本著“誰分管誰負責”的原則，按工種劃21、定安全生產責任區。負責人掛牌負責，消滅死角。 各級領導要加強安全教育，使全體職工樹立牢固的安全觀念。 設專職安全員，經常深入施工現場，監督現場機械運轉，杜絕違章作業，確保安全生產。 各分項工程的施工方案和施工設計中都應有明確具體的安全保證措施，在做好技術交底的同時做好安全技術交底。采用新工藝生產時，工程技術部門要拿出具體施工方案，經總工批準后方可施工。 增強職工個人安全意識，凡進入施工現場作業人員都要按規定配戴好各種防護用品，不配戴防護用品者不得上崗作業。 施工隊伍進場后，要對生產區統一規劃，特別是要注意電氣線路架設，各種臨時線路架設要嚴格按照操作規范執行，防止觸電事故發生。 施工場區高低壓線22、路較多，各類施工人員要嚴格遵守有關安全生產條例，對危險性較大的崗位，設專人監護跟蹤作業。 現場所有機電設施、機械設備均應有安全、防范措施和可靠的指示信號。 司機、機械工嚴禁酒后操作，對違反規定的要予以嚴肅處理，出現事故要追究責任。 非司機、機械手不得擅自駕駛機械，否則予以處罰。 備有常用的急救治療措施和急救藥品。 經常向全體職工宣傳防火、防盜意識，并設防火、防盜工具，安全保衛人員要堅守崗位,增強防范意識。 汛期要做好防洪、防淹措施。 施工區內與主要交通干線平交道口應設置專人進行維護,必要時應設置警示標志或信號,保證施工車輛安全通行。3、環境保證措施及文明施工施工中嚴格按照設計要求和規定進行取土23、棄土、挖基、回填、避免對農田造成污染和水土流失、堵塞河道。施工排水和廢料的處理按環保要求進行，排列和對方到指定點。施工現場材料設備堆放整齊，做到工完料凈。保護好當地水源和建筑物。對項目施工進行全員環保教育，提高環保意識，做好環境保護工作，搞好綠化，不破壞周邊環境，施工完畢主動恢復施工現場周圍植被。盡可能降低施工機械噪聲污染，能在白天作業的不搞夜間施工，避免影響老百姓休息。項目部安全保證體系圖 項 目 經 理 邢大群項目副經理 馬 飛項 目 總 工 趙新國材設部長程 國安全部長董即行綜合部長金希任一工區張洪儒王志軍二工區張榮博張海飛三工區吳永勝戴 偉五、施工進度計劃1、施工計劃安排2#墩、3#24、臺施工計劃施工開始時間2005年10月6日，2005年11月25日結束。2、施工計劃保證措施：為了保證上述計劃的實現，我合同段將采取以下措施進行控制：（1）橋梁施工負責人加強現場施工管理，做到場內道路暢通，物資供應計劃周詳，機械狀況良好，防止因物資、機械等不良情況造成停工待料、待機，影響進度。（2）優化資源組合，均衡施工，做到施工不間斷；各技術人員應嚴守崗位，抓好重點、難點，保證施工過程中，各工序處于正常運行狀態中。（3）科學組織施工，及時協調施工中出現的問題，開挖時，及時了解對比地質情況，不斷調整施工方法，增加設備，使用新的工藝加快進度。（4）現場不斷巡視，發現問題及時解決，施工過程中如遇突25、發事件應立即著手處理，嚴禁中途工序停止影響施工質量。（5）現場必須保證電力供應，一旦斷電，應立即使用備用發電機進行送電，保證生產持續穩定。（6）加強各工序的銜接，搞好內外部協調關系，互相支持，密切合作，統一認識，及時處理施工中出現的與設計不符的地方，避免影響工期。（7）混凝土灌注過程中應條理化、規范化、持續進行，為保證混凝土灌注，應提前做好機械設備的調試和維修，做到事前準備、心中有數。（8）加快施工效率，優化工作程序，不斷改進、縮短各工序時間，保證基礎施工時間提前。 附表三 K14+505下部構造施工進度計劃分項工程名稱部位工序名稱支立腳手架鋼筋綁扎模板支立混凝土澆筑墩柱左1#左2#右1#2005. 10.30右2#2005. 11.07肋板左0#2005.10.06.2005.10.07左3#2005.10.17右0#2005. 10.102005.10.11右3#2005. 10.202005.10.21 蓋梁左0#-2005.11.11 左1#2005.10.22 左2#2005.11.16 左3#-2005.10.26 右0#-2995.10.16 右1#2005.11.20 右2#2005.11.03右3#-2005.11.23