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1、奉節縣城西出口道路工程項目橋梁樁基礎旋挖鉆機施工技術方案一、施工概況奉節縣城西出口道路為一條連接奉節新老城區的城市主干道，本合同段西起西段實施終點，東接夔州路與竹枝交叉口，路全長1579.931米，路線中共三座橋梁，除三號橋12#橋臺為擴大基礎重力式橋臺外，其余各墩臺均為樁式基礎，上部構造為等截面預應力砼連續箱梁。地質資料表明，地基分級分層為填土、粉質粘土、碎石土、強風化基巖、中風化泥巖和泥灰巖、中風化灰巖。由于地質情況復雜多變，導致樁長也一再加長，最長的約53.5米，為保證施工安全、順利進行，現施工計劃對樁長超過30米的孔樁（包括已人工挖孔達30米的）采用旋挖鉆機成孔。全線共有樁基礎： 1.2、5m:50根；1.8m:39根；2.0m:28根。共計117根。旋挖鉆機施工具有成孔時間快，噪音較小，泥漿需要較少，對環境污染較小且對邊坡的穩定影響較小。但一般旋挖鉆機對巖層（本項目灰巖天然抗壓強度約二十兆帕）開挖困難；泥漿護壁較差，容易塌孔，成孔后需在最快的時間內澆筑混凝土，所以成樁質量風險較大。二、施工部署 1、施工準備情況1.1、組織機構人員準備組織機構如下：序號姓名職務1李忠、陳利橋梁技術負責2吳勇橋梁技術負責3劉輝彬橋梁測量負責4張海榮橋梁施工負責5袁祚東施工員6王克武施工員7王崇森施工員8劉其勇資料員9駱泓名資料員10艾漢華安全負責1.2、機械及施工人員配備準備投入本橋施工的操作人3、員均為多年從事橋梁施工的,具有多條高速公路橋梁施工經驗的施工人員。已進場的機械設備清單詳見進場設備報驗單，其他機械設備將按施工需要陸續進場。人員配備：序號工種數量1鉆機操作工62電焊工43鋼筋工64普工105電工11.3、材料準備施工所需的原材料均已按規范要求取樣試驗。試驗結果見建筑材料報驗單。1.4、施工便道的準備必須修一條專門的施工便道進行設備和材料的運輸，為滿足運輸的需要，便道寬度為7m，修筑時路基分層碾壓密實，其上鋪設一層10cm厚碎石，并在便道內側做好排水溝，防止雨水沖刷便道。1.5、技術準備1）、各種原材料已經取樣送檢完成并檢測合格。2）、導線點、水準點加密完成，現場施工放樣完畢。4、3）、技術人員已完成圖紙審核，各項技術交底工作已經完成。4）、因地形復雜，必須準備鋼管及型鋼搭設施工平臺。5)、擬設置全護筒，確保施工安全。由于本橋位所處位置地形地貌和地質條件復雜，回填土較厚。地勘資料顯示地質為強風化破碎泥巖，加之深層滑坡，而且緊鄰居民小區，施工過程不得有半點閃失，為確保萬無一失，擬采用全護筒的形式來保證施工順利進行。1.6、用電設施及鋼筋加工場地建設由于樁身的加長，最深達53.5米，人工挖孔不能滿足規范要求，因此，我們鉆孔采用旋挖鉆機進行成孔,樁基鉆進時樁機本身無需用電,現有的電源已能用于泥漿制備、處理及鋼筋的加工和安裝。2、施工計劃安排本橋鉆孔灌注樁共計117根，其中 15、.5m:50根；1.8m:39根；2.0m:28根。根據該工程施工特點和充分結合現場的實際情況，我項目部計劃在施工過程中配置2臺旋挖鉆機。樁基施工計劃按兩個工作面同時張開，總工期約3個月。施工工期：2012年6月15日2012年9月15日。三、施工測量本工程施工測量的主要任務是：施工控制網的建立，施工細部結構以及形體的幾何尺寸，傾角、線型等精密定位，測量技術含量高，施工測量精度要求高，因此我們將本工程施工測量列為首要工序，重點管理，要求測量部門技術超前，科學管理，精益求精，以高質量、高效率地完成本工程施工測量任務。1、測量硬件設施配置：本工程中，將投入一臺高精度的全站儀（拓普康GTS332N，6、2”），兩臺高精度的DS3精密水準儀。2、測量人員配備：在本工程中將委派有橋梁施工測量經驗的測量工程師1名，測量技術員1名，其他配合人員若干。3、測量技術管理：在本工程施工中擬建嚴格的測量校核、復核、審核技術管理制度，除在測量部門內部實行此制度進行自檢外，項目部實行項目總工程師、專職質檢員、測量技術主管三級參加的技術復核制度，單項技術干部參加并負責單項的測量技術復核工作，項目總工程師負責全橋測量技術的審核工作。四、工程試驗我們各種試驗將委外進行檢測試驗。試驗工作主要有以下四個方面的內容：1、進行原材料試驗，為工程選定合格優質的原材料。2、樁基施工過程中的沉渣和泥漿稠度檢測。3、提供各種施工配合7、比，作為施工的依據。4、進行工程半成品、成品的質量檢驗。5、配合技術、質量部門進行質量檢查管理工作。五、詳細的工作方法和工作程序樁基施工工藝流程：樁位測量放樣場地準備與鉆孔平臺搭設護筒制作、埋設安裝調平旋挖鉆機泥漿制備鉆孔制作鋼筋籠清孔檢孔插放鋼筋籠灌注水下混凝土養生檢測合格。1、鉆孔樁施工測量控制1.1 測量人員及組織機構測量隊由劉輝彬擔任負責；組員：王群英，王晗。1.2、鉆孔樁放樣采用高精度全站儀直接放樣。放樣完成后由現場施工技術員布設護樁并用砼固定，畫出護樁平面圖，并利用護樁控制護筒埋設。1.3、護筒中心檢測1）、檢測內容a、由旋挖鉆機自動調平并進行護筒中心對位檢測。b、鉆孔平臺高程、護8、筒頂高程及原地面高程測量。2）、檢測程序護筒埋好鉆機就位后，現場施工技術人員對護筒埋設及鉆機就位進行檢查，檢查合格后通知項目部測量隊進行檢測，測量隊檢測合格后報請測量監理工程師檢測驗收。驗收合格后準予開鉆，并上報施工放樣報驗單。1.4、終孔高程復測和鋼筋籠定位終孔必須用水準儀進行高程復測，作好現場記錄。鋼筋籠定位由現場施工技術人員根據孔中心距護筒邊的縱橫方向距離來控制定位。 2、護筒制作、埋設及拔除護筒具有固定樁位，引導鉆錐方向，隔離地面水，形成靜水壓力，以保證孔壁不致坍塌等作用。護筒按放樣點位埋設后再用全站儀復核，確保其中心軸線與樁位中心偏差不大于5cm，并嚴格保持護筒的豎直。護筒口頂端高度9、至少高出地面0.4m，護筒內徑比樁徑大30cm。當地下水位在地面以下超過1m時，采用挖埋法。先在樁位處挖出比護筒外徑大80100cm的圓坑，然后在坑底整平，再安設護筒。在水深小于3m的淺水處埋設護筒時，一般采用振壓法施工。護筒采用鋼護筒，每節鋼護筒的高度一般為1.53.0 m，護筒連接采用焊接形式，焊縫飽滿密實，以確保護筒強度且不漏水護筒經檢測合格后，用粘土混合料夯填護筒周圍，確保密實不漏水、不下沉。砼灌注完成后,護筒拔除由現場施工員負責指揮，拔除護筒時應嚴格控制護筒的垂直度，方向豎直，以免因傾斜擠壓樁頭而導致樁基中心偏位。3、泥漿制備及處理制備泥漿選擇水化快、造漿能力強、粘度大、含砂率低的粘10、土或膨潤土，但盡量就地取材。配置和鉆進過程中要有專人按規定抽檢頻率負責泥漿各項指標測試，24小時值班并做好記錄。主要測定泥漿的比重、粘度、含砂率、PH值、膠體率等。不合要求時應及時更正。對于鉆孔過程中泥漿質量的控制，建立工地泥漿試驗室是至關重要的，泥漿配制好后，要有專人負責試驗工作，并定時檢測，特別是從一種地質層進入另一種地質層時，要加強對泥漿指標的監控，當鉆孔至粉砂及砂礫等易塌地層時，應加大泥漿比重，粘度及膠體率，以確保護壁厚度，防止塌孔現象發生。對于樁基排出泥漿或泥砂的排放，項目部將進行集中處理。4、鉆孔成孔4.1、旋挖鉆進旋挖鉆機開至擬鉆的孔位旁，利用旋挖鉆機自身的對中調平系統對中樁位的11、中心。鉆機停位回轉中心距孔位在3.8m4.4m之間，變幅油缸盡可能將桅桿縮回，可以減少由鉆機自重和提升所產生的交變應力對孔的影響，檢查在回轉半徑內是否有影響回轉的障礙。鉆機就位后用全站儀、水準儀等進行調整，確保樁孔中心位置、鉆機底座的水平度和鉆機桅桿導軌的垂直誤差小于0.1%，并符合設計及規范要求。4.2、護壁旋挖取土成孔中，靜態泥漿作為成孔過程的穩定液，主要作用是護壁。可在孔壁處形成一薄層泥皮，使水無法從內向外或從外向內滲透。針對工程的地質情況，加強泥漿技術，重新調整泥漿配比，控制泥漿比重，提高泥粉質量，增加粘性及潤滑感，適當添加處理劑，增強絮凝能力，確保護壁泥皮的厚度及強度。泥漿制備采用鈉12、基膨潤土，其質量標準應符合SY5060-85鉆井液用膨潤土的要求，造漿率應大于16m3/t，泥漿的密度應控制在1.051.20，泥漿粘度符合相應規定，PH值在710之間。初次注入泥漿，盡量豎直向下沖擊在樁孔中間，避免泥漿沿護筒側壁下流沖塌護筒根部，造成護筒根部基土的松軟，正式鉆進前，再倒入23袋膨潤土，啟動鉆機的高速甩土功能，進行充分攪拌，提高膨潤土的含量，增大護筒底部同基土結合處護壁泥皮的厚度，防止鉆進過程孔口滲漏坍塌。同時，鉆孔過程中始終要保持孔內液面水頭高度。4.3、成孔鉆孔前檢查各部件是否正常方可鉆進。鉆進過程，旋挖鉆機的回轉斗的底盤斗門必須保證處于關閉狀態，以防止回轉斗內砂土或粘土落13、入護壁泥漿中，破壞泥漿的配比。每個工作循環嚴格控制鉆進尺度，避免埋鉆事故，同時應適當控制回轉斗的提升速度。施工實踐表明，升降速度宜保持在0.570.85m/s，若提升速度過快，泥漿在回轉斗與孔壁之間高速流過，沖刷孔壁，破壞泥皮，對孔壁的穩定不利，容易引起坍塌。一般情況下實際轉速為臨界轉速的1.21.3倍，宜采用中、高轉速，低扭距、少進刀的工藝，給進量為每轉10mm30mm,能取得鉆進阻力小、成孔效率高的效果。在鉆孔過程中，應詳細做好鉆機鉆進記錄表，及實際地質情況記錄表。4.4、清孔為了保證清孔質量，采用二次清孔，即在保證泥漿性能的同時，必須做到終孔后清孔一次和灌注樁前清孔一次。為保證清孔后沉渣14、滿足設計要求，在鉆進將至終孔深度時，減緩鉆進速度，為清孔的進行，作好必要的前期準備，使土層顆粒充分化分散。第一次清孔利用成孔結束后不提鉆慢轉清孔，調制性能好的泥漿替換孔內稠泥漿與鉆渣，以泥漿性能參數控制。第二次清孔是在下好鋼筋籠和導管后進行，利用導管進行清孔，清孔時經常上下竄動導管，以便能將孔底周圍虛土清除干凈。最終沉渣（摩擦樁）達到規范、設計要求20cm。在第二次清孔后25min內及時注入第一斗混凝土。否則重新測量沉渣或清孔。清孔后沉渣厚度要符合設計要求。鉆進、終孔、清孔過程要作好詳細的鉆孔樁成孔質量檢查表。4.5、檢孔A、鉆進中應用檢孔器檢孔，檢孔器用鋼筋籠做成，其外徑等于設計孔徑，長度等15、于設計孔徑的46倍，按要求檢查鉆進中和終孔的孔徑。B、.采用檢孔器及時檢查孔的中心位置、孔徑、孔深、傾斜度、孔內沉淀層厚度，各項技術指標超過允許偏差時，要認真研究處理。六、鋼筋籠的制作、安裝1、鋼筋籠制作選用具有質量保證書，并通過抽樣復檢合格的鋼筋，由專門的鋼筋工和持證電焊工上崗制作，并對鋼筋搭接焊質量抽樣送檢，抽檢數量按規范要求進行，鋼筋籠在加工平臺上電焊成型，做到成型主筋直、根數夠、誤差小、箍筋順、間距滿足要求，外觀和內在質量都必須滿足要求。為使鋼筋籠主筋有一定的保護層，在鋼筋籠上設置混凝土墊塊或焊接耳筋。2、鋼筋籠安裝根據設計鋼筋籠底標高與孔口標高，計算好鋼筋籠的吊筋或鋼筋籠頂標高，鋼筋16、籠頂端高程的允許誤差為20mm，地面標高為50mm。鋼筋籠安裝必須垂直吊裝，保證鋼筋籠保護層四周均勻。在混凝土澆注過程中，當混凝土面上升至鋼筋籠底部是應降慢澆注速度，以免鋼筋籠隨混凝土面上升而產生上浮現象。七、混凝土材料及混凝土灌注1、配制砼所用材料要求砼用商品砼進行澆注。采用水泥的初凝時間不宜早于2.5小時，水泥的強度等級不宜低于42.5號。粗骨料宜優先選用卵石，如采用碎石，宜適當增加含沙率，骨料最大粒徑不應大于導管內徑的1/61/8和鋼筋最小凈距的1/4，同時不應大于40mm。細骨料宜采用級配良好的中砂；1）、砼的含砂率宜采用4050，水灰比宜采用0.50.6，有試驗依據時，含砂率和水灰比17、可以酌情加大或減小；2）、砼的拌和物應有良好的和易性，在運輸和灌注過程中無顯著的離析、泌水，灌注時保持有足的流動性，其坍落度宜為1822cm；3）、每立方米砼的水泥用量，一般不宜小于360K，當加入適宜數量的減水緩凝劑或粉煤灰時，水泥可適量減少 ；4）、配備適用的砼拌和、運輸、灌注設備。2、水下混凝土灌注2.1、初灌量混凝土計算根據導管至少需埋入混凝土中1.0m及導管中的混凝土能壓住導管外的水頭的原則,即可計算初灌混凝土量。首批灌注混凝土的數量應能滿足導管初次埋置深度（ 1.0m）和填充導管底部間隙的需要，鉆孔樁所需首批混凝土數量可參考下式進行計算 式中： 首批混凝土所需數量（m3）井孔混凝土18、面高度達到時，導管內混凝土柱需要的高度（m）, （見附圖）灌注首批混凝土時所需井孔內混凝土面至孔底的高度（m）,井孔內混凝土面以上水或泥漿深度；井孔內徑（m）;導管內徑（m）; 井孔內水或泥漿的容重（kN/m3） 混凝土的容重（kN/m3）導管初次埋置深度，1.0m導管底端至鉆孔底間隙，約為0.4m. （附圖）2.2、導管安裝導管的內徑為250mm，每節長度為2.0m-3.0m不等,其中最下端導管長度為6.0m。每節導管采用法輪盤相連接，用“O”型橡膠密封圈密封，嚴防漏水。導管在初次使用前按監理工程師要求進行水密性等試驗，以保證密封性能可靠，在進行水下灌注混凝土時不滲漏。以后每次灌注前更換密封19、圈。在施工過程中利用吊機配合安裝。導管在放入孔時應保持居中，防止導管移位，撞壞鋼筋籠并損壞導管。開始澆注混凝土時應先將導管放到孔底，然后向上提25cm-40cm。導管下放完畢，計算導管總長度及導管底部位置，并做好記錄。重新測量孔深及孔底沉渣厚度，如沉渣厚度超過規范要求，則應用導管進行第二次清孔，直至沉渣厚度滿足規范要求，本工程孔底沉渣厚度不得大于15 cm。2.3、導管埋深導管埋深的大小對混凝土灌注質量影響很大，根據水下混凝土流動規律，埋深過小，往往會使管外混凝土面上的浮漿沉渣卷入混凝土內，形成夾層；埋深過大，導管底部的超壓力減小，使導管內的混凝土不易流出，容易產生堵管，并給導管的提升帶來困難20、，所以應有合理的埋深，導管埋深宜控制在2m-4m，任何情況都不得小于1.0m或大于6.0m。2.4、水下混凝土灌注 二次清孔完成后，應立即開始灌注水下混凝土。具體操作如下：安裝漏斗，在漏斗內放入球膽即可輸送混凝土。初存量必須按照要求滿足，確認初存量準確無誤后即可剪斷球膽擋板，灌入首批混凝土。同時觀察孔內返漿情況，測定埋管深度，檢查導管內是否有水。初灌完畢且無異常情況出現后，既可連續灌注混凝土，中途一般不得停斷。灌注過程中應經常用測錘探測混凝土面的上升高度，并適時升及拆卸導管，保持導管的合理埋深。提升導管時不可過快過猛，以防拖帶表層混凝土造成浮漿泥渣的侵入，或帶動鋼筋籠等。導管提升時應保持垂直且21、位居中，逐步提升。灌注混凝土接近樁頂部位時，為嚴格控制樁頂標高，應計算混凝土的需要量，精確控制最后一次混凝土灌入量。灌注混凝土頂標高宜高出設計樁頂標高0.8m-1.0m，確保鑿除后的樁頭混凝土強度能達到設計要求。混凝土初凝后，如該樁內有聲測管時，應用壓水沖洗，并充滿清水，嚴禁混凝土進入檢測管，使管道堵死。2.5、鉆孔灌注樁工藝步驟鉆孔灌注樁施工工藝步驟如下：1）、旋挖鉆機樁基施工方案報工程師批準；2）、測量放樣；3）、搭設鉆孔平臺或平整場地；4）、樁位精確放樣；5）、埋置護筒；6）、自檢；7）、請監理工程師檢查驗收；7）安裝調平旋挖鉆機；8）、鉆孔、清孔；9）、終孔檢查孔深、孔徑、沉淀厚度；122、0）、下鋼筋籠、導管；11）、再檢查沉淀厚度；12）、灌注水下砼；13）、試塊制作。八、鉆孔灌注樁事故分析及處理方案1、坍孔1.1、原因分析A、陸上挖埋式護筒底部和四周未用粘土填實，水中振動埋入護筒的深度不足或護筒底部埋設在砂類等透水層中。B、孔內水位高度不夠，不足以平衡水頭壓力。C、當鉆至沙礫等強透水層時，水源補給不足引起孔內水位急劇下降。D、出現較強承壓水時，導致孔底翻砂和孔壁坍塌。E、鉆孔附近有強振動影響，振塌鉆孔。F、泥漿比重偏小或者泥漿指標不符合要求，使孔壁未形成堅實泥皮。G、成孔速度過快，在孔壁面來不及形成泥膜。H、提住鉆錐鉆進，回轉速度過快，空轉時間太長。I、水頭太大使孔壁滲漿或23、護筒底口形成反穿孔。J、清孔后泥漿比重，粘度等指標降低，用空氣反循環清孔時，泥漿吸走后補漿（補水）不及時。K、吊入鋼筋籠時掛碰孔壁。L、成孔后未及時澆注混凝土，靜置時間過長。1.2、預防和處理A、陸上埋設護筒時，宜在護筒底填50cm厚粘土，并壓密實。在護筒放置后，在四周均衡回填粘土，防止護筒變形或移位。B、孔內水位必須穩定的高出孔外水位1m以上，泥漿泵等鉆孔配套設備應有一定的安全系數，并應有備用設備，以應急需。C、施工通道布置離開孔位一定距離，尤其在地表下10m左右深度有淤泥質粘土之類的軟弱土層時更需注意。D、在松散粉砂土和流砂中鉆進時，應控制進尺深度，宜慢速，在此層鉆進時選用較大比重、粘度、24、膠體率的泥漿。E、如發現坍孔，判明位置，回填粘土（黃土）至坍孔以上12m。嚴重的要全部回填，待沉積物密實再進行鉆進。F、清孔時指定專人看管補水，保證孔內必要的水頭高度。G、吊放鋼筋籠時必須垂直放入，防止碰撞孔壁。H、選用品質好的泥漿以增強護壁。2、鉆孔漏漿在成孔過程中或成孔后，孔內不能穩定維持一定水位，泥漿向外滲漏。2.1、原因分析 a、護筒埋置深度不夠，泥漿從護筒底向外流失。b、護筒制作粗糙，接頭和縱向拼縫處不嚴密，使泥漿產生滲漏。c、護筒內靜水壓力過大，發生護筒刃腳處泥漿滲漏。2.2、防治措施 a、成孔過程中護筒內保持適當的靜水壓力（80120cm）。b、在安置護筒前嚴格驗收制作質量，并在25、縱、橫接縫處設置止水墊片。c、加稠泥漿，放慢鉆進速度，鉆至護筒刃腳處回填粘土，反復沖擊，增強護壁效果。d、護筒一般應埋置在粘土層內不小于1m。3、縮孔成孔過程中或成孔后局部或全部孔徑小于設計要求的現象，稱為縮孔。3.1、原因分析 a、軟土層受地下水位影響和周邊車輛振動。b、塑性土膨脹，造成縮孔。3.2、防治措施 采用鉆頭反復掃孔以擴大孔徑，保證其設計孔徑。4、漏漿4.1、原因分析a在透水性強和地下水流動的地層中稀泥漿會向孔外流失。b護筒底口落在松散土和卵石層上在刃腳與土層接縫處也會漏漿。c孔內水頭過高，使孔壁向外滲漿。4.2、預防和處理措施a選用粘度好，膠體率高的稠泥漿，慢速轉動。b投拋粘土或26、陶氣土，慢速轉動，增強護壁。c泥漿加放純堿增加水化膜厚度，提高泥漿的膠體率穩定性，降低失水量，但不宜偏多，否則會起反作用。加放純堿使PH值不得大于10。5、鋼筋籠上浮1）、 鋼筋籠的頂部用吊筋將其與護筒或平臺連接牢固，使其承受部分頂托力。2）、當導管底口低于鋼筋籠底部上下1m之間時，放慢砼灌注速度。6、聲測管堵塞樁基施工中，由于各種原因，極其容易產生堵塞、變形、折斷等現象，使樁基聲測試驗無法進行，造成很大的經濟及工期損失，為防止此類現象，采取以下措施：1）、聲測管在采用電焊安裝固定時，應注意電焊強度，保證管壁不受破壞。2）、在鋼筋籠安裝時，應注意保護聲測管，使之不被扭曲變形，兩段聲測管間采用套27、筒連接，連接應密封牢固，防止安放時管節變形及在混凝土澆注時滲入造成堵管。3）、混凝土澆注前安放導管時，要放在樁孔中心位置，注意小心不要碰到管節，防止碰觸變形、破損。混凝土澆注時插拔導管時，更應小心，發生導管被鋼筋籠卡住的情況時，不能硬拉，防止在拉扯過程中聲測管斷裂。7、斷樁7.1、原因分析a、混凝土塌落度太小，骨料太大，運輸距離過長，混凝土和易性極差，導致導管堵塞，疏通堵管再澆筑混凝土時，中間就會形成夾泥層。b、計算導管埋深深度時出錯，或盲目提升導管，使導管脫離混凝土面，再澆注混凝土時，中間就會形成夾泥層。c、鋼筋籠將導管卡住，強力拔管時，使泥漿混入混凝土中。d、導管接頭處滲漏，泥漿進入管內，28、混入混凝土中。e、混凝土供應中斷，不能連續澆筑，中間時間過長，造成堵管事故。7.2、預防措施a、混凝土配合比應嚴格按照有關水下混凝土的規范配制，并經常測試塌落度，防止導管堵塞。b、嚴禁不經測算盲目提拔導管，防止導管脫離混凝土面。c、鋼筋籠主筋接頭要焊平，以免提升導管時，法蘭掛住鋼筋籠。d、澆注混凝土應使用經過檢漏和耐壓試驗的導管。e、澆筑混凝土前應保證混凝土攪拌機能正常運轉，必要時應有一臺備用攪拌機做應急之用。7.3、治理方法a、斷樁后如果能夠提出鋼筋籠，可迅速將其提出孔外，然后用鉆機重新鉆孔，清孔后下鋼筋籠，再重新灌注混凝土。b、如果因嚴重堵管造成斷樁，且已灌混凝土還未初凝時，在提出并清理導29、管后可使用測錘測量出已灌混凝土頂面位置，并準確計算漏斗和導管容積，將導管下沉到已灌混凝土頂面以上大約10cm處，加球膽。繼續灌注時觀察漏斗內混凝土頂面的位置，當漏斗內混凝土下落填滿導管的瞬間（此時漏斗內混凝土頂面位置可以根據漏斗和導管容積事先計算確定）將導管壓入已灌混凝土頂面以下，即完成濕接樁。c、若斷樁位置處于距地表5m以內，且地質條件良好時，可開挖至斷樁位置，將泥漿或摻雜泥漿的混凝土清除，露出良好的混凝土并鑿毛，將鋼筋上的泥漿清除干凈后，支模澆筑混凝土。拆模后及時回填并夯實。d、若斷樁位置處于地表5m以下、10m以內時，或雖距地表5m以內但地質條件不良時，可將比樁徑略大的混凝土管或鋼管一節30、節接起來，直到沉到斷樁位置以下0.5m處，清除泥漿及摻雜泥漿的混凝土，露出良好的混凝土面并對其鑿毛，清除鋼筋上泥漿，然后以混凝土管或鋼管為模板澆筑混凝土。九、樁基質量檢測本標段所有使用聲測管超聲波檢測手段進行樁基強度、完整性等項目的檢測工作。具體質量要求如下：鉆孔灌注樁實測項目項次檢查項目規定值或允許偏差檢查方法和頻率權值1混凝土強度(MPa)在合格標準內按附錄D檢查32樁位(mm)群樁100全站儀或經緯儀：每樁檢查2排架樁允許50極值1003孔 深(m)不小于設計測繩量：每樁測量34孔 徑（mm）不小于設計探孔器：每樁測量35鉆孔傾斜度(mm)1%樁長，且不大于500用測壁（斜）儀或鉆桿垂線31、法：每樁檢查16沉淀厚度(mm)摩擦樁設計規定，設計未規定時按施工規范要求沉淀盒或標準測錘：每樁檢查2支承樁不大于設計規定7鋼筋骨架底面高程(mm)50水準儀：測每樁骨架頂面高程后反算1十、安全保證措施1、施工便道a）、在施工前，應對現有的便道進行修整改造局部地方還需加寬處理。b）、由于地形變化較為復雜，孔口位置需搭設施工平臺，施工平臺必須牢固可靠。c）、設置醒目的施工告示牌及有關交通標志。d）、對參建職工進行安全培訓，增強交通安全意識，以確保整個工程的順利完工。e）、加強安全員巡邏，施工期間派專門安全員在施工區間內巡邏，查看指示是否有效，標牌是否缺失等，及時處理安全隱患。f）、制定安全事故應32、急預案，一旦發生安全生產事故以及出現事故苗子，必須按“四不放過”原則進行上報調查處理，并啟動緊急預案，組織應急救援隊伍，其成員由項目安全生產領導小組組成，配備專門的車輛落實應急救援的各項準備工作。2、現場施工準備及鋼護筒制作、沉放a）、制作時電、氣焊等特種作業人員必須持證上崗；按規定穿戴個人防護用品；并認真執行電、氣焊工各自的安全操作規程。b）、當護筒已經埋設完畢而未及時鉆進時，護筒頂部須設置蓋板，防止人員或工具落入孔內；保障施工安全。c）、幾臺焊機并行作業時，焊機和閘刀要編號，氧氣、乙炔的擺放必須大于5米的安全距離，施工現場用電嚴格執行JCT46-88施工現場臨時用電安全技術規范。3、成孔a33、）、鉆機工作前應檢查傳動裝置、制動裝置、卷揚機電器設備，鋼絲繩及連接部件，是否都良好可靠，并經常檢查螺絲的松動情況。b）、鉆機工作時除操作人員外，其它閑雜人員不得進入工作場地。c）、操作人員爬鉆架時，應采取防護措施，防止失手墜落。在鉆架上工作時應注意不要將卡環和其它連接件脫落，以免傷人。4）、在成孔過程中如遇到故障和事故時，應根據事故的類型采取切實可行的處理辦法，在處理事故過程中嚴防操作人員落入孔中，夜間施工要有足夠的照明。5）、對于已埋設護筒未開鉆或已成樁護筒尚未拔除的，應加設護筒頂蓋或鋪設安全網遮罩。4、鋼筋籠沉放1）鋼筋籠起吊沉放時應有纜風繩定位，不得任其隨意擺動，以免傷人。2）鋼筋籠現34、場拼裝時，孔口應采取防護措施，以免操作人員墜入孔中。3）起吊鋼筋籠時要檢查吊具及鋼絲繩的情況，發現問題及時處理。5、砼澆注1）、澆注砼前應對所有澆注砼設備進行一次檢查，特別是導管的拼裝連接，升降機械設備、隔水栓閥、漏斗滑槽等。2）、提升導管時發現導管埋深過大，或被鋼筋籠卡住拔不動時，不得硬行上拔，要找出原因，采取相應措施。6、電力設施1）、電纜線要定期檢查，接頭必須綁扎牢固，確保不透水、不漏電；對經常處于水、泥漿浸泡處應架空搭設。挪移鉆機時，不得擠壓電纜線及風水管路。2）、潛水鉆機鉆孔時，一般在完成一根鉆孔樁時要檢查一次電機的封閉狀況。鉆進速度應根據地質變化加以控制，以保證安全運轉。十一、質量35、保證體系1、建立“橫向到邊、縱向到底、控制有效”的質量質檢體系。項目部組織嚴密完善的職能管理機構，依據分工負責，相互協調的管理原則，層層落實職能、責任、風險和利益，保證在整個工程施工生產的過程中，質量保證體系的正常運作和發揮保障作用。2、配備充足的質檢人員按招標文件規定配備充足的質檢人員，負責沙河互通立交主線高架橋的的質檢工作。3、建立良好的技術制度和質量控制機制1）、首先建立以項目總工程師為主的技術系統質量保證體系，層層落實三級技術交底制度。2）、嚴格實行以項目試驗室為主的質量檢測系統，做到每道工序均有專門試驗檢測人員監督，確保工程質量。4、落實質量責任制1）、項目經理部制訂各部門、崗位質量36、責任制，明確規定各部門以及每個員工在質量管理中必須完成的任務、承擔的責任和賦予的權限，把質量管理的每項工作，具體地落實到每個部門、每個人員身上。同時把質量做為評比業績時一項重要的考核指標。2）、明確管理責任，強化質量管理職能，完善激勵機制，充分發揮項目經理部管理人員的主觀能動性。5、建立完整的質量檢查制度1）、在施工中建立項目質量自檢制度，嚴格實行“三檢”制度。 2）、堅持施工員、質檢員、試驗員的旁站監督是質量保證體系得到具體落實的真正保證。而且在施工時，有利于及時發現問題，改進施工工藝，不斷提高自身的施工作業水平，積累更為豐富的施工經驗。3）項目經理部每月組織大檢查一次，并不定期隨時抽檢，發37、現問題，應采用有利措施，及時整改；同時建立整改反饋制度，由質檢員、施工員對整改情況進行確認，隱蔽工程必須留聲像資料。6、建立一個完善的試驗室、嚴格試驗監控1）、項目經理部建立項目試驗室，各工區設工區試驗室，項目試驗室配備能滿足本工程各項試驗需要的試驗儀器設備；工區試驗室配備常規檢測儀器設備。各個試驗室分項目配備足量的試驗人員，各自負責、互相協作、統一管理。2）、建立健全項目試驗室各項規章制度，所有實驗儀器進場后都先進行校驗，并取得當地質檢部門核發的臨時試驗資質方能投入使用，并按周期進行校定，嚴格執行試驗規范和操作規程。7、加強職工質量教育及技術培訓1）、項目經理部將圍繞“優良工程”這一目標，牢38、固樹立職工的質量意識，牢牢把握質量意識的教育，樹立良好的企業形象。2）、加強對各級施工管理人員、技術人員和作業人員的培訓學習工作，認真學習貫徹招標文件、技術規范、操作工藝、質量標準和監理規程，使之在施工過程中更好地落實規范標準，履行職責，提高質量管理水平，把好質量關。8、建立質量獎罰制度、嚴肅對待質量事故發生質量事故，按照“三不放過”原則，嚴肅認真處理質量事故。對造成質量事故的有關責任人按公司有關獎罰辦法規定處罰，決不姑息遷就。十二、環保措施1、制定文明施工和環保措施計劃，精心組織，合理計劃，對施工場地進行全封閉施工,即保持施工場地干凈、清爽、整潔,又能使施工對成為的影響降到最底點。2、規范現39、場機械的停放、材料等的堆放，積極搞好各種廢舊材料的回收，嚴禁亂扔亂放。3、控制現場各種粉塵、廢氣及噪音污染。4、加強職工環保意識，自覺維護環境 衛生。5、保證各種溝渠暢通，注意生活垃圾及各種廢品的收集和處理，保證不污染環境。6、沉淀池、泥漿池統一規劃布置，制定具體可行的措施，從施工安排上全力做到不多占用土地、減少植被破壞，不污染河流、道路。按照”安全、環保、合理、適用”的原則，避免使泥漿對周圍植被和環境產生不利的影響，我項目計劃在主內設置4-5個混凝土澆筑泥漿池，容量在300m3左右。7、灌注樁施工時，溢出的泥漿應引流至泥漿池，及時用泥漿車將泥漿外運處理。8、橋梁墩臺修筑完畢，及時清除臨時工程40、的堆積物，并將施工中產生的廢漿、棄土和廢棄物及時運至指定場所。10、混凝土攪拌、運輸、振搗、攤鋪等作業中應采取相應防粉塵、防噪聲（振動）措施，如混凝土采用密封橄欖車運輸等。附：導管水密性承壓實驗1、壓力計算：P=1.1（rcherwhw）rc砼容重 he- 砼柱最大高度rw-孔內泥漿容重，hw-孔內泥漿有效深度rc取24.0 KN/m3, rW取12.0 KN/m3hc按孔深70m計，取（設計更改后可能的深度）hw取hc則p=1.1（24.012.0）70=924（Kpa）2、操作要點先將導管接長，密封兩端。在每端密封處各焊接一根管，一根作為進水管，一根作為進氣管，即空氣灌入口。注：密封管可利41、用底節導管和漏斗口下面的標準節作為密封管，在進水管節安裝一個開關。將接長密封的導管，通過進入管灌入70%左右的水關閉開關，通過時氣口灌入空氣，待導管內氣壓達到0.9Mpa后且穩壓15mim每隔34分鐘轉動導管半圈，觀察導管有無漏水情況，如有漏水則將該處作記號，操作示意圖見附圖。穩壓15min后打開進水管處開關放氣減壓泄水。在操作中要求導管外表面干燥，以便于觀察。3、安全要求因為本試驗壓力達到0.9Mpa，所以在加壓過程中要緩慢均勻，觀察導管各處的受力情況，以防導管爆裂傷人。兩端密封處焊接的鋼板的厚度不小于導管壁，且焊縫高度不小于鋼板厚度，焊接的時水、進氣管的耐壓性不得小于0.9Mpa，且與密封鋼板焊接處也同樣要滿足要求。做本試驗時，無關人員不得在導管周圍