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1、封面石景山南站高架斜拉橋轉體施工方案北京鐵路建設集團中 鐵 大 橋 局 集 團 二三年六月聯合體平面布置平面示意立面示意轉體系統三點支撐限位裝置Z1-Z2Z3Z4Z5Z6Z7Z8Z9Z10-Z11轉體時間要點要求轉體施工作業對氣象有較高的要求，為便于施工監測需在白天施工，風力小于3級，且無雨。這就需要根據天氣情況要點，本工程計劃在“2003年7月28日 2003年8月4日”期間根據天氣情況向鐵路部門集中要點一次，要點時間共為120分鐘，懇請有關部門能予以配合。要點施工期間需供電段將鐵路接觸網停電，需工務段配合防護，需車務段（石景山南站）配合要點作業。 謝謝！問題轉體橋梁覆蓋了編號為137-102、6、139-108和141-110的三組接觸網支柱，現接觸網支柱高出軌頂約15.5m，而設計的梁底到軌頂的凈空為9.8m，所以轉體施工前需要對這幾組接觸網支柱進行改造，把支柱高度降低到梁底以下，才能進行轉體施工。 安全1、認真貫徹執行北京市建設施工現場安全防護標準和在既有線上施工的一切規章制度，對所有在崗人員進行安全教育和技術交底，認真學習相關操作規程，經項目經理部審定合格者方可持證上崗，所有上崗人員始終貫徹落實“安全第一”的原則。2、跨越鐵路線轉體作業時，必須提前向鐵路行車部門進行申請鐵路要點封閉線路，批準給點后方可進行作業，施工命令下達后，派專職防護員在距施工地點50m處插放施工作業牌等標識牌，做好施工現場的防護。3、在轉體施工中防護員要按照有關要求著裝持證上崗，還要配有信號旗、信號燈、對講機、喇叭、響墩、停車牌、施工作業牌等必須的器具。4、轉體就位后，迅速進行聯結固定，同時對轉體施工范圍內的場地進行清理、檢查，達到線路開通條件后，由施工現場指揮長通知駐站員和車站值班員，填好施工安全開通控制卡，報請開通。接到開通命令后拆除兩端的線路防護。 施施 工工 安安 全全 控控 制制 卡卡閉幕匯報完畢。對各位領導能在百忙之中參加石景山南站高架斜拉橋轉體施工方案的會審謹表示衷心的感謝，誠懇希望各位領導對此方案提出寶貴意見。再次感謝！