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1、目錄 XX 供水服務(wù)公司供水管道 工程穿越京臺高速施工方案 XX 建筑安裝有限責(zé)任公司 20 年 月 日第一章編制及施工依據(jù)1 第二章工程簡況 1 2.1工程建設(shè)地點及簡況1 2.2工程內(nèi)容 2 2.3工期要求 2 2.4工程任務(wù)劃分 2 2.5工程地質(zhì)及風(fēng)險簡況2 第三章施工部署 3 第四章定向鉆施工工藝及控制5 4.1施工工藝流程 5 4.2施工準備 5 4.3工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計6 4.4泥漿配置 7 4.5穿越施工 8 4.6 注漿加固 13 第五章穿越工程技術(shù)保證措施15 第六章穿越工程質(zhì)量保證15 第七章安全生產(chǎn)保護措施17 第八章穿越文明施工措施17 第九章對公路及其附屬物的保2、護18 第十章施工完成后高速公路沉降觀測19 第十一章施工環(huán)境保護措施21 供水管道穿越高速施工方案第一章編制及施工依據(jù)根據(jù)施工圖紙及現(xiàn)場踏勘；國家現(xiàn)行的法令、法規(guī)，地區(qū)頒布的安全、消防、環(huán)保、文物等管理規(guī)定；相關(guān)國家和行業(yè)標(biāo)準規(guī)范設(shè)計施工圖；建設(shè)方現(xiàn)場技術(shù)交底。施工現(xiàn)場狀況及對周圍地質(zhì)勘察調(diào)查的資料；水平定向鉆進技術(shù)規(guī)范第二章工程簡況2.1 工程建設(shè)地點及簡況工程地點： G3 京臺高速（具體詳見附圖）。定向穿越共1 段，管道材料采用PE 實壁管，穿越總長度為 130m ，過 G3 京臺高速公路主體部分長70M ，穿越中心深度為 7M ，因穿越部分高速基高約4M, 穿越管線距高速路面7M,入土3、角 8 度，出土角5 度。本工程工期約7 天，本本工程施工時制定周密的文明施工、環(huán)境保護措施，并設(shè)專人進行環(huán)保管理，在施工中嚴格貫徹文明施工措施。2.2 工程內(nèi)容施工測量放線、地下管線探測、場地平整、導(dǎo)向孔、擴孔、管道回拖、泥漿處理及部分地貌恢復(fù)（考慮到工程出、入土點與線路連頭），孔洞壓密注漿加固。2.3 工期要求根據(jù)具體情況，編制施工計劃，抓好關(guān)鍵部分，合理調(diào)配、確保施工進度按計劃進行。根據(jù)業(yè)主要求及我穿越工程部的施工能力和組織安排，施工工期暫定為日歷天數(shù)7 天，2.4 工程任務(wù)劃分序號單位名稱主要施工任務(wù)任務(wù)完成日期1 穿越工程部總體協(xié)調(diào)，管理施工，對工程質(zhì)量、安全、進度、環(huán)保等負全面責(zé)任4、，負責(zé)對業(yè)主、監(jiān)理、地方政府等部門的聯(lián)系工作。穿 越 施工 進 度計劃2 穿越各機組（1）穿越軌跡測量放線、三樁位置確定、穿越精度復(fù)測。（2）負責(zé)穿越出、入土點工作坑的開挖及泥漿排放溝的處理。（3）負責(zé)定向鉆穿越鉆導(dǎo)向孔、預(yù)擴孔及管線回拖。（4）負責(zé)設(shè)備及附屬材料的運輸及附屬材料采購、保管及生活保障。穿 越 施工 進 度計劃2.5 工程地質(zhì)及風(fēng)險簡況詳見地質(zhì)報告，本工程除表層土為雜填土，以下各層土多為不透水粘性土質(zhì)，本施工方案按粘性土質(zhì)考慮。第三章施工部署穿越工程部組織機構(gòu)及施工人員需求穿越工程部組織機構(gòu)：施工人員需求：序號崗位人數(shù)資質(zhì)證書號工作職責(zé)1 施工隊長1 根據(jù)工程經(jīng)理對工程實施全面管5、理2 導(dǎo) 向 和 定 位1 負責(zé)施工技術(shù)工作操作導(dǎo)向儀器3 機長1 負責(zé)鉆具準備按導(dǎo)向人員要求組織4 安全質(zhì)檢員1 負責(zé)質(zhì)量和安全工作5 泥漿人員1 負責(zé)符合要求的鉆進液配供等工作6 電 氣 、 機 械1 負責(zé)設(shè)備的養(yǎng)護與正常運轉(zhuǎn)工作7 后 勤 輔 助 人若輔助生產(chǎn)，進行物資采購主要設(shè)備、機具：序號名稱型號單位數(shù)量備注一、定向鉆穿越設(shè)備1 水平定向鉆機徐工 D320 臺1 自有2 鉆桿733m 根200 自有工程經(jīng)理：吳燕穿越工程部負責(zé)人江兆銀施工隊長李磊工藝責(zé)人：陳龍質(zhì)檢負責(zé)人：陳虹材設(shè) 備 負責(zé) 人 ：張翔安全負責(zé)人：龔選南車輛駕駛員：王力泥 漿負責(zé)人：李彪輔助工：王亞3 擴孔器350 56、00 700 900 1100 個5 自有4 無線導(dǎo)向儀月蝕套1 自有5 全站儀NTS325 臺1 自有二、施工機具1 發(fā)電機5.5kw 臺2 自有2 污水泵4臺2 自有3 污水泵2.5 臺2 自有4 滅火器8kg/5kg 套2/2 自有5 鉆具套2 自有三、工程車輛1 越野指揮車四驅(qū)臺1 自有2 卡車2.5 噸臺1 自有3 皮卡車1 噸臺1 自有鉆機設(shè)備參數(shù)注：D320 型徐工導(dǎo)向鉆進鋪管鉆機性能參數(shù)：轉(zhuǎn)數(shù)（r/min ）： 5 120 扭矩（N.m ）： 012000 最大給進力（ T）： 32 最大回拉力（ T）： 32 泥漿泵：型號： HBW150/10 射流壓力（ Mpa ）： 4 7、10 功率（KW ）： 15 流 量（L/min ）：300 （3）鉆具：鉆桿直徑 （mm ）： 72 鉆桿長度（m）： 3.0 擴孔鉆頭直徑（ mm ）： 179 1100 第四章 定向鉆施工工藝及控制4.1 施工工藝流程4.2 施工準備了解工程情況為了做好管線穿越鋪設(shè)工程，我們在施工前了解了穿越段在整個管線工程中的位置。本段工程現(xiàn)場地勢起伏，根據(jù)勘察資料分析，本工程管線鋪設(shè)地段的地質(zhì)狀況以粉質(zhì)粘土土質(zhì)為施工準備現(xiàn)場勘查、設(shè)計施工測量放線及定位管材進場焊接設(shè)備進場就位、開挖工作坑焊接好的管道實驗、防腐合格合格管段就位泥漿配制穿越導(dǎo)向施工分級擴孔拖管穿越監(jiān)控檢查現(xiàn)場清理恢復(fù)退場主，為滿足埋地規(guī)8、范要求，應(yīng)將管線埋設(shè)在基準平面以下處。物探、施工測量本段工程施工區(qū)域有人工管線等管線障礙。4.3 工程地質(zhì)及穿越軌跡設(shè)計應(yīng)根據(jù)穿越土層的實際情況選用和調(diào)整。1）粘土控制：性狀：黃褐色，可塑-硬塑，稍濕，用手可搓成細長條，韌性中等，干強度中等，無搖震反應(yīng)，切面捎具光澤，含姜石，直徑一般為 1-2 公分。關(guān)鍵點：遇水漲塞易抱鉆具，沿途可能發(fā)生冒漿，導(dǎo)向、回擴及拖管時注意清孔。擴孔、回拖過程中根據(jù)不同的土質(zhì)，采取不同措施，嚴格執(zhí)行油氣輸送管道穿越工程施工規(guī)范GB50424-2007。2）穿越軌跡設(shè)計根據(jù)右研究報告考慮管道穿越所處地層為粘土、亞粘土，并且各層交錯存在。為提高進度我們將科學(xué)設(shè)計、謹慎施工9、，根據(jù)地層的變化選擇相應(yīng)鉆具。1）力學(xué)計算2112285.74DLkDrDfLF粘泥拉式中 F拉計算的拉力（ t）； L2穿越管段的長度（m）；F磨擦系數(shù)， 0.1 0.3；D管子的直徑（ m ）；泥泥漿的密度（ t/m3）；管子的壁厚（ m ）；K粘粘滯系數(shù)， 0.01 0.03 根據(jù)上式可計算出該工程最大穿越段在水平導(dǎo)向穿越時的拉力，水平定向鉆機宜根據(jù)計算值的1.53 倍來選擇，而且考慮到由于平面彎曲而引起的拉力增加等因素，對各段分別進行計算，選用匹配32T 鉆機，保障施工安全可靠。2、入土角鉆機擺放的入土角度，一般取值通常選擇在8-12度,本工程入土角 8 度。3、出土角度出土角應(yīng)控制在10、5-8 度之間，出土角小有利于管道入孔。4、穿越深度 H 穿越軌跡的深度，由設(shè)計圖紙?zhí)峁?.4 泥漿配置本工程采用定向鉆專用膨潤土和泥漿添加劑，以提高造漿率和成孔質(zhì)量，施工前我公司在現(xiàn)場施工深度位置取土樣，回實驗室做泥漿配合比測試，給出最合適現(xiàn)場情況的泥漿配比報告指導(dǎo)施工。膨潤土： Hydraul EZ （易鉆）作用：作為制漿的基本元素；提升泥漿懸浮鉆屑的能力，使得鉆屑能夠浮在泥漿中，隨泥漿循環(huán)流出鉆孔，保持孔內(nèi)清潔；穩(wěn)定孔壁，防止塌孔。聚合物： Insta Vis Plus （萬用王）作用：包覆粉砂土顆粒，抑制粉砂土松散坍塌，提高攜帶性和護壁性能。泥漿的粘度應(yīng)符合下列要求：泥漿粘度（ S）11、工程管徑（mm ）地質(zhì)粘土亞粘土粉砂細砂中砂粗砂礫砂巖石導(dǎo)向孔35-40 35-40 40-45 45-50 50-55 40-50 擴 孔 及回拖 426以下35-40 35-40 40-45 45-50 50-55 40-50 4.5 穿越施工4.5.1 測量放線1）根據(jù)設(shè)計交底（樁）與施工圖紙放出鉆機場地控制線及設(shè)置擺放位置線，對于丟失的控制樁，根據(jù)交接樁記錄、測量成果表等資料進行補樁。確保鉆機中心線與入土點、出土點成一條直線。在設(shè)計給定的控制樁位置和穿越軸線的范圍內(nèi)進行物探，確認地下障礙和管線分布：a、對地面有標(biāo)識的地下障礙物和管線，應(yīng)根據(jù)埋藏的方位、方向和深度，繪出分布圖示；b、對地12、面無標(biāo)識的地下障礙物和管線，應(yīng)通過業(yè)主、查找有關(guān)資料確認其他地下障礙物和管線的埋藏方位、方向和深度，繪出分布圖示：c、對地面無標(biāo)識、但有可能存在的（或歷史遺留的）地下障礙物和管線，應(yīng)通過業(yè)主、周邊當(dāng)?shù)厝罕姴檎矣嘘P(guān)資料或挖探坑來確認其地下障礙物和管線的埋藏方位、方向和深度，并繪出分布圖示：通過上述方法確定地下障礙物和管線的埋藏分布后，調(diào)整和設(shè)計施工穿越軌跡，以保證穿越施工安全、順利的進行。2）測量放線要放出線路軸線和施工作業(yè)帶邊界線，并在其上設(shè)置 50M 樁；3）測量放線過程中做好各項記錄，包括控制樁測量（復(fù)測）記錄，放線加樁記錄。4）在入、出土點前后范圍內(nèi)根據(jù)穿越長度和設(shè)備型號放出合理的作業(yè)場13、地。5）如發(fā)現(xiàn)線路走向與圖紙不符或設(shè)計不合理時，及時向穿越工程部匯報，由穿越工程部與業(yè)主、監(jiān)理、設(shè)計反映，求得8m 20m 15妥善解決。4.5.2 場地修筑1）施工場地：2）入土點場地根據(jù)穿越長度選擇施工設(shè)備，用推土機將地推平。穿越設(shè)備進場道路如果無道路通過，應(yīng)采用鋪墊土工布、荊芭片、鋼板等措施，以保障運輸。3）按排漿池 2 個（穿越段的兩側(cè)各1 個）坡比 1：0.67 排漿池池深 1m 4m 排漿池地錨鉆桿堆放場地鉆桿主機泥漿主罐泥回收漿罐群 泥漿材料場發(fā)電機及工具入土點4.5.2 施工中泥漿控制1）泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，泥漿的性能主要有動、靜切力、失水以及潤滑等性能。根據(jù)地層結(jié)構(gòu)采14、取以下措施：按照事先確定好的泥漿配比用一級膨潤土加上泥漿添加劑，配出合乎要求的泥漿。使用的泥漿添加濟劑有：防塌劑、降濾失劑、堵漏劑、提粘劑和防塌潤滑劑等。所加添加劑符合環(huán)保要求。為了確保泥漿的性能，使膨潤土有足夠的水化時間，在用量不改變的情況下，我們采取增加泥漿儲存罐的數(shù)量、延長循環(huán)周期措施，定向鉆穿越工程中泥漿儲存罐的數(shù)量將達到3個。2）泥漿的粘度：在鉆導(dǎo)向孔階段，泥漿各項指標(biāo)，如比重、流動性、粘度等隨時調(diào)整，保證巖屑及時排除，慎防卡鉆事故。3）廢棄泥漿的處理：本次工程使用的泥漿用料為國際認可的環(huán)保型泥漿料，但是，我們們還是要將廢泥漿運出施工場地。用泥漿車分別將鉆機場地和出土點場地的兩處泥漿15、回收池的廢泥漿，運到環(huán)保部門指定的傾倒地進行處理。4.5.3 鉆導(dǎo)向孔本工程工程穿越任務(wù)重、時間緊，對施工單位的人員素質(zhì)和鉆機的可靠性是一次嚴格的考驗。鉆機的可靠性是施工的關(guān)鍵。1）在開鉆之前，我們將認真調(diào)試和保養(yǎng)鉆機，使鉆機的各項性能達到最佳。盡可能準備充足的鉆機配件和泥漿泵配件。為保證導(dǎo)向過程中的方向及深度，每50m 調(diào)置一個樁，地勢起伏較大的地段，要適當(dāng)加密村樁。導(dǎo)向前按照設(shè)計曲線進行計算，控制每根鉆標(biāo)的變化率，保證導(dǎo)向孔方向及深度滿足設(shè)計規(guī)范要求。2）提高泥將的質(zhì)量，保持孔壁的穩(wěn)定性。在鉆導(dǎo)向孔的過程中，鉆孔距離較長，施工的周期也比較長，孔壁的穩(wěn)定性致關(guān)重要，在導(dǎo)向孔鉆進過程中泥漿將采16、取從國外進口泥漿添加劑，使用優(yōu)質(zhì)高效的泥漿添加劑改善泥漿的各項性能指標(biāo)。4.5.4 預(yù)擴孔鉆頭在出土點出土后，拆下鉆頭，進行擴孔。操作如下：先試泥漿，確定擴孔器沒有堵塞的水眼后再開始擴孔。穿越的距離比較長，為防止擴器在擴孔過程中刀頭脫落造成事故，嚴格按額定鉆壓鉆速擴孔，在刀頭達到以額定壽命時更換，保證擴孔器能夠勝任完成預(yù)擴孔作業(yè)，按規(guī)范要求進行逐級擴孔。4.5.5 拖管擴孔完成后，進行管道回位，回拖過程是施工的難點和控制點，保護尤為重要，在管線回拖時為防止地面摩擦破壞表面，整條預(yù)制好管道挖發(fā)送溝灌水或墊置沙袋或加墊滾輪。以降低管線與地面的摩擦阻力和保護管道，為防止管頭拉入孔內(nèi)的過程中有水進入管17、中，在安裝拉管頭時應(yīng)事先用封堵好堵好。托管前，仔細檢查設(shè)備及鉆具是否完好，檢測各種技術(shù)參數(shù)是否正確，檢測泥漿性能是否達到規(guī)定要求，檢查預(yù)制管道是否達到可回拖的要求；應(yīng)有專人對表面檢查，對于損傷處，應(yīng)立即進行補傷。管道回拖時要沿線巡察，對管道周圍的硬質(zhì)物體進行及時清除。為了確保擴孔回拖順利，拉管時，一邊拉管一邊向孔內(nèi)加注優(yōu)質(zhì)泥漿充實孔隙及潤滑孔壁；當(dāng)管材慢慢進入成孔后，注意兩端工作抗泥漿的流動情況，控制好回拖速度，記錄下鉆機的扭矩、回拖速度、回拖拉力，確保順利回拖。4.6 注漿加固PE 管道拉通后，對施工孔內(nèi)的空隙進行填充，需要進行注漿加固。由于受場地條件限制，本次采用孔內(nèi)注漿的加固措施。拉管施18、工前在PE 管前端連接兩根與PE 管同長度的25 注漿管 ,與 PE 管一同拉入土中并一同到達拉管設(shè)計終點樁號。到達終點后，解除 25 注漿與 PE 管的連接，在兩根鋼管前面各加一根 6長同直徑的注漿花管。（見步驟1 圖）移動拉管機到1# 接收坑，和25 注漿連接并回拽。每拽入6，把注漿管和拉管機的連接取消，換成和高壓注漿泵連接。注入 1：0.5 水泥、粉煤灰漿液（0.4Mpa ），從而置換觸變泥漿，補充 PE 管周圍的空隙。然后再換再拉，再拉再注，反復(fù)進行。直到把鋼管全部拉出1# 接收坑，注漿過程也就全部結(jié)束了。（見步驟2 圖）步 驟 2注漿方向坑坑管根鋼管拉管機根鋼管管坑坑管拉進方向步驟 19、1在注漿施工時應(yīng)注意：a、根據(jù)實際情況每3-6M注漿一次，根據(jù)計算注漿量一定大于泥漿量，注漿時盡量保持不要間斷。b、當(dāng)PE 管拖入地面時一定要用堵頭堵死，防止?jié){液從PE 端流出。第五章穿越工程技術(shù)保證措施5.1 工程開工前，必須進行三級技術(shù)交底。5.2 按國家有關(guān)標(biāo)準規(guī)范及設(shè)計要求進行施工。5.3 在施工中嚴格執(zhí)行ISO9001 標(biāo)準。5.4 嚴格按照批準的圖紙及施工方案施工，在施工中決不允許偷工減料或隨意修改設(shè)計。工程需要變更時，由工程監(jiān)理人員和甲方現(xiàn)場代表及設(shè)計人員現(xiàn)場商議確定，并報告業(yè)主和設(shè)計單位。5.5 工程完工后，工程部要組織內(nèi)部自檢。全面對所完成的工程進行質(zhì)量、安全、工期、服務(wù)、竣20、工文件等方面的檢查，檢查不合格的及時整改，確保工程內(nèi)部預(yù)檢合格后，方可交建設(shè)單位驗收。第六章 穿越工程質(zhì)量保證6.1 質(zhì)量方針：質(zhì)量第一、用戶為主。6.2 質(zhì) 量 目標(biāo) ： 施 工 質(zhì) 量 達到 優(yōu) 良 、 工 程 驗收 合 格 率100% 。6.3 水平定向鉆穿越入土角一般控制在8-12 度之間，根據(jù)具體工程情況確定，出土角一般控制在5-8度之間，根據(jù)具體工程情況確定，其曲率半徑按1200D 選取。穿越時嚴格按照設(shè)計圖紙要求施工，確保管道符合設(shè)計要求和施工安全。6.4 鉆機正確就位后用前后地錨固定，確保鉆機在鉆進和回拖受力時的穩(wěn)定性，同時配制泥漿，完成開鉆前的一切準備工作。6.5 司鉆、控向21、配漿應(yīng)密切配合，時時注意各儀表工作情況，發(fā)現(xiàn)卡鉆時，迅速將鉆桿抽出，更換動力鉆頭進行鉆進。導(dǎo)向孔成型后，控向、司鉆結(jié)合鉆導(dǎo)向孔時地質(zhì)情況，進行地質(zhì)分析后，進行預(yù)擴孔。6.6 泥漿配制方案泥漿是定向穿越中的關(guān)鍵因素，泥漿在各個階段所起的作用如下：6.6.1 鉆導(dǎo)向孔階段要求盡可能將孔內(nèi)雜物攜帶出孔外，同時維持孔壁的穩(wěn)定，減少推進阻力。6.6.2 預(yù)擴孔階段要求泥漿具有很好的護壁效果，提高泥漿攜帶能力；6.6.3 擴孔回拖階段要求泥漿具有很好的護壁能力；同時還有很好的潤滑能力，減少摩阻和扭矩。6.6.4 泥漿的利用處理：施工結(jié)束后，將施工現(xiàn)場的泥漿坑內(nèi)泥漿，進行泥水分離，沉淀后的泥用車運走。第七22、章 安全生產(chǎn)保護措施7.1 機長為安全第一責(zé)任人，要經(jīng)常深入工地指導(dǎo)施工安全工作。7.2 建立領(lǐng)導(dǎo)安全值日制度，在安排施工進度的同是安排好安全生產(chǎn)和認真檢查安全生產(chǎn)的落實情況。7.3 開工前要組織職工，進行安全生產(chǎn)教育，并做好安全生產(chǎn)記錄。7.4 嚴肅安全獎懲制度，開展多種形式的安全教育活動。7.5 進入工地現(xiàn)場人員要穿好工作鞋和工作服。7.6 要嚴格按照操作規(guī)程進行施工，確保管道回拖一次成功。第八章穿越文明施工措施8.1 開工前必須取得建設(shè)方同意，辦理開工報告，并且編制施工方案。實行施工單位負責(zé)制度，設(shè)專職施工管理員，負責(zé)每日巡視施工現(xiàn)場，及時落實處理有關(guān)規(guī)范的實施。8.2 施工前，為減少對23、周圍環(huán)境的污染和影響，施工場所要用擋板圍起，施工設(shè)備、機具擺放整齊，實現(xiàn)施工封閉化。8.3 施工過程中控制泥漿排放，如果回拖的管道長度較大，經(jīng)常會出現(xiàn)返漿現(xiàn)象，所以在施工前應(yīng)調(diào)度好車輛和施工人員，準備好掃帚、鐵鍬、水龍帶等工具，做到一旦出現(xiàn)返漿現(xiàn)象則立即清掃，保證不對周圍環(huán)境造成污染。8.4 應(yīng)積極主動處理好與毗鄰單位和居民的關(guān)系，自覺遵守小區(qū)的各項管理規(guī)定；施工過程不影響正常交通，施工人員穿戴安全標(biāo)志服裝，夜間施工設(shè)安全標(biāo)志，采取措施降低施工嗓音，堅決不能擾民。8.5 施工現(xiàn)場對綠地的開挖應(yīng)采取相應(yīng)的保護措施，草地上堆土應(yīng)鋪置彩條布以便防止毀壞草地；移出的花木應(yīng)做好移植工作，以便完工后移回原24、處。8.6 施工完工及時拆除工工圍擋、安全防護設(shè)施和其它臨時設(shè)施，清理施工現(xiàn)場，恢復(fù)場地。8.7 施工現(xiàn)場禁止使用有毒、有害物質(zhì)作為燃料，禁止燃燒各類建筑廢料和生活垃圾。第九章 對公路及其附屬物的保護本公司在長期從事穿越施工中，已積累了豐富的經(jīng)驗，針對高速公路下穿越施工的特點，制定一系列保護高速公路及其附屬設(shè)施的措施。a.施工場地周圍設(shè)置臨時封閉,杜絕場內(nèi)泥漿溢出的可能。b.場地內(nèi)派專人經(jīng)常進行清掃工作，特別是主要通道。c.每次廢漿外運，由專用車輛運走后，如有泥漿或泥土污染路面，須及時清掃，保持場地、馬路清潔。d、加強監(jiān)測力度，對周邊道路及穿越部分高速公路采取一系列監(jiān)測措施，以信息化指導(dǎo)施工。25、e、工作坑四周圍設(shè)1.5m 高鋼管護欄。f、成立機電維修和消防管理小組，對機具、電器等特殊工種要持證上崗，并按規(guī)定安裝觸電保安器，防雷接地裝置及機具防護系統(tǒng)，同時定好責(zé)任制，使每一臺機電設(shè)備均有專人使用、維修、檢查、保管，以防機械和觸電事故發(fā)生。g、工地用電需有保安裝置，閘刀和門鎖齊全，平時上鎖鎖好，工地用電不得亂拉亂拉，非專職電工不可修理電器或接拆電源，移動式機械操作，需一人操機，一人理線。操作時要穿戴絕緣手套和鞋，配電箱要用標(biāo)準箱，拉管時作業(yè)采用36V 或24V 電壓照明。h、在施工過程在，我公司將誠懇接受監(jiān)理、業(yè)主和有關(guān)部門的具體指導(dǎo)和要求，確保工程施工安全順利進行。第十章 施工完成后高26、速公路沉降觀測本工程沉降觀測分為兩部分，第一部分為施工過程中高速公路路面的沉降觀測，第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉降監(jiān)測。我們按現(xiàn)行規(guī)范要求，沿穿越段高速公路兩側(cè)進行設(shè)置，每隔 6m上設(shè)沉降觀測點，共設(shè)16 個沉降觀測點，公路兩側(cè)各設(shè)一處固定高程點（后視）。沉降觀測點位設(shè)置于高速公路外側(cè)圍網(wǎng)外，采用質(zhì)檢站規(guī)定的江蘇統(tǒng)一推廣使用的予埋部件，砼澆搗時埋入螺套，觀察時旋上螺栓即可。根據(jù)工程性質(zhì)的要求，本工程執(zhí)行二等變形測量。每次變形觀測時，應(yīng)符合下列要求：采用相同的觀測路線（閉合環(huán)）和觀察方法使用同一儀器和設(shè)備固定觀測人員在基本相同的環(huán)境和條件下工作第一部分，施工時沉降觀測施工前做基礎(chǔ)測量，27、測得沉降觀測點施工前高程數(shù)據(jù)，從導(dǎo)向開始，每天觀測4 次，如任一觀測點累計沉降超過1CM ，停止施工，查找原因，提出修改方案，報高速相關(guān)部門審批后再進施工。擴孔結(jié)束，拉管時根據(jù)管道頭行進位置，進行跟蹤測量，尤其對管頭進入高速邊坡和出高速邊坡時，如有觀測點沉降超0.6CM 時，停止施工，處理方案同上。穿越施工結(jié)束后半個月內(nèi)，每2 天觀測一次。第二部分為施工結(jié)束后對高速公路路面的沉降監(jiān)測，目的是監(jiān)測改建對其的影響，在發(fā)現(xiàn)影響超過一定范圍時可以及時采取措施。計劃施工完成后每隔3 個月觀測一次，觀測一年。由于本工程的重要性，最終的結(jié)果應(yīng)按GB50026-93的第9.6.7條和第9.6.8 條的要求整理28、竣工資料，進入竣工資料檔案。施工測量的精度和技術(shù)要求（1）、定位基準點測量的技術(shù)要求要滿足紅線點位中誤差不超過 5cm 的要求。（2 ）、軸線基準點的技術(shù)要求按其測角精度不大于20 ，測邊精度不大于1/10000 。（3）、0 標(biāo)高的引測精度往返兩次的高差誤差不超過10mm ，總高度不大于 19mm 。（4）、沉降觀測的精度和技術(shù)要求按GBJ7 89 規(guī)范的附錄 1 條款的規(guī)定執(zhí)行及設(shè)計的要求，沉降觀測閉合差值不得大于 2mm ，若超過應(yīng)重新觀測。（5）、經(jīng)緯儀、水準儀、鋼卷尺等檢測工具，經(jīng)核驗精度符合要求后方可使用。測量儀器及測量人員應(yīng)相對固定，不宜經(jīng)常更換。每次測量必須做好記錄，作為原始資29、料妥善保存。（6）、測量儀器及測量人員應(yīng)相對固定，不宜經(jīng)常更換。（7）、每次測量必須做好記錄，作為原始資料妥善保存。第十一章 施工環(huán)境保護措施（一）、防大氣污染措施1、本工程清理施工垃圾，使用封閉的專用垃圾道和采用容器，袋裝，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵，施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。2、施工運料不使用拋、冒、灑、滴、漏、滲的車輛，這樣對道路造成污染，特別是運土方時及時清掃干凈。3、施工現(xiàn)場制定灑水降塵制度，易產(chǎn)生揚塵的季節(jié)，配備專人負責(zé)灑水降塵。4、施工運料時，對道路造成的污染要及時清理，每天派專人打掃場地四周施工運輸?shù)缆贰Ｉ罾O(shè)專用垃圾箱，嚴禁亂仍亂拋、（二）、防噪音污染措30、施1、人為噪音的控制施工現(xiàn)場提倡文明施工，建立健全控制人為的噪音管理制度，盡量減少人的大聲喧嘩，增強全體施工人員，防噪聲擾民的自覺意識。2、強噪聲作業(yè)時間控制3、本工程嚴格控制強噪聲作業(yè)時間，晚間作業(yè)不超過22時，早晨作業(yè)不早于6 時、4、特殊情況需連續(xù)作業(yè)的盡量采取降噪聲措施，向業(yè)主備案后可施工。5、強噪聲機械施工的降噪音6、車輛進出現(xiàn)場由專人指揮，做到少嗚或不嗚笛。（三）、防水污染的措施1、鉆機及膨潤土攪拌機現(xiàn)場進行作業(yè)處設(shè)置沉淀池，排放的廢水安排入沉淀池內(nèi)，經(jīng)二次沉淀后，方可排出。2、施工現(xiàn)場完善排水系統(tǒng)，嚴禁使施工、生活用水亂排亂放。供水管道穿越高速公路示意圖 G3京臺高速 25 M柵欄-)- )- -)-)- 30M 柵欄管線與京臺高速公路夾角為 112度，管道長度 130 管線直徑為 80cm 鉆孔點X=493176.946 Y=725807.202 （坐標(biāo)是入口處東30M ）隔離柵隔離柵京臺高速 30M 鉆孔機 25M 出口角度： 5 度入口角度： 8度7M4M 穿越管線 XX 建筑安裝有限責(zé)任公司 2014年 8 月 22日