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1、G212 惠水縣城至七道拐公路改擴建工程第四合同段涵洞施工方案海力控股集團有限公司二 0 一六年十二月1 / 24施工組織設計施工組織設計( (方案方案) )審核表審核表G212 惠水縣城至七道拐公路改擴建工程第四合同段工程名稱日 期年月日現報上下表中的文件，請予以審核類別涵洞施工方案涵洞施工方案冊數1頁數24申報簡述：我項目部已完成了 G212 惠水縣城至七道拐公路改擴建工程第四合同段 （涵洞施工涵洞施工方案方案）的編制，現報上該方案，請審批。施工單位:海力控股集團有限公司編制人:編制日期：年月日審核意見：審核人 :審核日期：年月日審批意見：審批人：審批日期：年月日目錄2 / 24一、編制說2、明一、編制說明4 4二、工程概況二、工程概況5 5三、工程數量三、工程數量5 5四、總體施工方案及安排四、總體施工方案及安排6 6五、質量保證措施五、質量保證措施1414六、工期保證措施六、工期保證措施1818七、安全保證措施七、安全保證措施2020八、環境保護措施八、環境保護措施2222涵洞施工方案涵洞施工方案一、編制說明一、編制說明3 / 241.1 編制依據1.1.1 本項目工程勘察設計報告。1.1.2 交通部頒布的有關公路工程的技術標準，技術規范及規程。1.1.3公路橋涵標準圖 、 貴州省公路橋涵設計暴雨洪峰流量研究報告 。1.1.4 我單位近年來承擔類似工程的施工經驗、設備、技術水平3、等狀況編制。1.1.5 G212 惠 水 縣 城 至 七 道 拐 公 路 改 擴 建 工 程 第 四 標 段（K26+180-K43+107.087）設計施工圖紙。1.2 編制原則1.2.1 遵循合同文件標準條款的原則，積極響應合同條款，嚴格執行合同文件的規定，標準統一，格式規范。1.2.2 遵循設計文件、規范和質量驗收標準的原則。按設計標準、現行規范和質量驗收標準辦理，正確組織施工，確保工程優良。1.2.3 堅持實事求是的原則，發揮我單位施工的優勢以及專業化、機械化聯合作業的特點，堅持科學組織，合理安排，均衡生產，確保高速度、高質量、高效率地完成本項工程的施工。1.2.4 堅持遵循“ISo94、002 系列質量標準” ，1.2.5 堅持施工過程嚴格管理的原則。在施工過程中，嚴格執行業主及監理工程師的指令。二、工程概況二、工程概況2.1 本項目第四合同段起點樁號為 K26+180，路線經青藤、斷衫鎮。4 / 24終點樁號為 K43+107.087。 本路線共新建涵洞 39 道， 總涵長 408.35m，全部都是鋼筋砼蓋板涵。2.2 涵洞布設情況涵洞的布設以不改變原有水利排灌系統為前提，排灌通暢為原則，并根據實地調查的有關資料級地方要求， 結合當地地形及各方面實際情況，綜合考慮布設涵洞。三、工程數量三、工程數量區間涵洞工程主要工程數量見下表：樁號K26+490.3K26+604.6K265、+754.0K26+893.5K27+400K27+687.4K28+020K28+470K28+852.692K29+153.9K29+540K29+900K30+402.86K30+820涵長(m)11.413.3718.2710.1898.59.58.510.59.139.59.899.58.5孔數、孔徑1-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.01-1.51.01-1.51.01-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.01-1.51.01-1.51.56、1-1.51.5C25 片石砼C25 片石砼C25 砼臺帽（m）7.38.611.76.55.85.46.15.46.75.86.16.36.15.48.33.15.45.47.0C30 砼蓋板（m）3.84.46.03.43.02.83.12.83.53.03.13.33.12.84.33.12.82.83.6基礎（m）臺身（m）26.330.942.223.520.819.612.311.013.621.121.922.821.919.630.012.311.019.625.118.521.729.616.514.613.87.76.98.514.815.416.015.413.821.17、7.76.913.817.6K31+134.24712.99K31+580K31+760K32+204K32+9009.58.58.510.875 / 24K33+180K33+590K33+820K34+104K34+252.5K34+500K34+810.35K35+380K35+667.4K35+981K36+220K36+540K36+800K37+340K37+900K38+320K38+908.75K39+385K39+747.599K42+14012.998.510.2110.459.128.8510.6810.9310.589.599.89.5911.2210.069.89.58、910.799.919.59201-1.51.51-1.51.51-1.51.51-4.02.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.51-1.51.530.019.623.660.621.120.424.725.224.422.222.622.225.923.222.622.224.922.922.246.221.113.816.646.614.814.417.317.717.215.615.99、15.618.216.315.915.617.516.115.632.48.35.46.511.75.85.76.87.06.86.16.36.17.26.46.36.16.96.36.112.84.32.83.418.13.02.93.53.63.53.23.23.23.73.33.23.23.63.33.26.6四、總體施工方案及安排四、總體施工方案及安排4.14.1 施工方案施工方案4.1.1 涵洞工程安排 5 個專業施工隊伍，配備機械設備、人員物資完成涵洞的施工任務。涵身、 翼墻外露部分采用定制鋼模組裝，背部掩埋部分采用組合鋼模，鋼模板在安裝前必須使用模板漆， 腕扣式鋼管滿堂支架搭設。10、4.1.2 鋼筋在加工棚內制作，主筋焊接選用搭接焊，機械彎制，人工綁扎。6 / 244.1.3 混凝土采用商品混凝土，采取電話預訂制度，由項目部聯系混凝土拌和站集中供應。混凝土運輸由混凝土罐車水平運輸， 插入式振搗器振搗. 灑水薄膜覆蓋養護 14 天。4.1.4 涵洞先施工底板，涵身及頂板分節制作一次性澆筑，先從下游開始，跳格進行施工。4.1.5 砌石工程采用擠漿法砌筑，砂漿采用現場機拌，隨拌隨用。4.24.2 施工方法施工方法涵洞開工前根據設計資料，首先應準確定出涵洞中心及縱橫軸線，結合現場實際地形、地質情況，對其位置、方向、長度、出入口高程以及與排灌系統的連接等，進行核對。4.2.1 基坑11、開挖基坑開挖應比實際基礎的平面尺寸增寬0.51.0m，基坑開挖至設計基底標高后， 及時采用輕型觸探儀對涵洞基底進行地基承載力檢測，檢測的地基承載力不小于 120KPa，現場檢測達到要求后，方可施工，若基底承載力滿足不了設計要求， 則及時上報情況并與相關單位取得聯系做出相應的變更。4.2.2 涵洞基礎施工基坑開挖至設計標高后，報各參建單位驗槽驗收，驗收合格后，按圖紙要求鋪設砂墊層。墊層施工要求平整密實，在砂礫墊層的基礎上澆注混凝土基礎，待混凝土基礎達到設計強度后進行下一道工序4.2.3 墻身施工7 / 24鋼筋混凝土蓋板涵洞采用就地澆筑工藝，頂板混凝土采用滿堂鋼管支架法澆筑。 為了保證工期， 每12、個涵洞配備兩套模板， 共投入 2 套。外模采用平面組合新鋼模，內模及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，采用人工配合 18T 吊車安裝。 混凝土采用混凝土罐車從攪拌站運至現場澆筑。為使基礎與墻身接縫良好，綁扎墻身鋼筋前要鑿毛清理干凈，涵身混凝土澆筑時灑適量水潤濕， 先澆筑 1： 2 水泥砂漿 23cm 厚后，立即澆筑涵身混凝土，涵身混凝土要同時對稱水平分層澆筑， 分層厚度不大于 30cm，上、下層澆筑的間隔時間不超過混凝土初凝時間。在基礎混凝土澆注時嚴格按設計尺寸控制， 墻身立模時與已澆注完的基礎靠緊，并保證鋼筋的順直，利用設計架立筋作為施工縫的連接鋼筋。底板和頂板混凝土先用插入式振搗器振搗，后用平13、板振動器將表面混凝土振搗密實， 人工用鐵抹子在混凝土終凝前按設計標高收面抹平。4.2.4 模板安裝及拆除A、模板的安裝（1）基礎模板安裝時依據現場技術人員彈好的位置線，標準高點安裝，基坑周邊1m 內不得堆放模板及支撐件。模板上口嚴禁站人進行混凝土的施工，支模后放置時間較長者，澆筑前應進行和復查，模板安裝完畢須嚴格按三級檢查制度驗收， 合格后方可進行混凝土施工。8 / 24（2）模板與鋼筋安裝工作應配合進行，妨礙綁扎鋼筋的模板應待鋼筋安裝完畢后安設，模板不應與腳手架聯接，避免引起模板變形（3）倒角處采用異形模板，異形模板由經理部統一加工制作。B、模板的支撐及加固（1）外模采用平面組合新鋼模，內模14、及頂板底模采用大塊自制新鋼模板，內模板支撐采用滿堂式鋼管支撐， 在涵身兩側處帖墻鋼管采用對角拉桿，加強腳手架的穩定性，外側采用單排腳手架，設對角拉桿，側面采用 2 排鋼管支撐，內外兩層模板用16 拉桿配以碗扣式腳手架固定，調正支撐牢固和模板剛度.（2）在安裝模板之前，每塊模板都必須先涂上模板漆。C、模板拆除（1）模板的拆除，應保證混凝土表面及棱角不受損壞。（2）拆模之前必須有拆模申請，并根據同條件養護試塊強度記錄達到規定時，技術負責人方可批準拆模。（3）模板拆除應按照配板設計的規定進行，遵循先支后拆，先非承重部分，后承重部分以及自上而下的原則。拆模時，嚴禁用大錘和撬棍硬砸硬撬。（4）拆模時，操15、作者應站在安全處，以免發生安全事故，待該段模板全部拆除后，方準將模板、支梁等運出堆放。（5）拆模時下方不能有人，拆模區應設警戒線，以防有人誤入被砸傷。9 / 24（6）拆下的模板、支撐等嚴禁亂扔，要有人接應傳遞，按指定地點堆放，并做到及時清理、維修，以備使用。4.2.5 洞口施工帽石、八字翼墻墻身采用C30 混凝土澆注，基礎、截水墻及鋪砌采用 M7.5 漿砌片石，施工前先進行實地放樣，確認放樣正確后方可施工。4.2.6 漿砌片石根據設計圖紙，基礎、截水墻、鋪砌、改溝、臺階以及引道擋土墻采用 M7.5 漿砌片石砌筑。砌體溝槽或基坑土方開挖至設計標高并經檢驗合格后，自下而上進行片石砌筑。砌筑采用無16、水銹、無風化，最小厚度大于 15cm 的片石，外露面選擇塊大面平的片石大致加工方正， 丁順相間砌筑。 鑲面砌筑用砂漿， 在現場按施工配合比過磅計量，采用砂漿攪拌機拌合；組砌采用擠漿法，嚴禁灌漿砌筑。砌體坡面與邊坡一致，線形平順圓滑，力求較好的外觀質量，砌體砌筑過程中，每天由專人澆水養生，澆水次數視氣候情況而定，保持砌體砂漿表面濕潤為度。護坡砌體統一勾平凹縫，縫寬2cm，深35mm。勾縫前，先將砌體灰縫修鑿至 23cm 寬，23cm 深，灰縫修鑿完畢，經檢驗合格后，采用 M10水泥砂漿勾縫，勾縫前先將砌體噴灑適量水充分濕潤。 勾縫自上而下進行，勾縫砂漿終凝后，由專人澆水養生七晝夜。4.2.7 沉17、降縫施工沉降縫的道數、縫寬和位置按設計圖所示布設， 按圖紙規定沉降10 / 24縫中的隔離材料采用泡沫塑料板，填塞嵌縫材料采用瀝青麻絮,瀝青麻絮填塞深度為 10cm，本區間涵洞的沉降縫按5m 設置一道，沉降縫貫穿整個斷面，縫寬 2cm。4.34.3、涵洞施工工藝、涵洞施工工藝涵洞施工工藝框圖防水材料檢測防水層施工試塊檢測拆模板試塊制作澆注砼及養生砼拌合及運輸澆注砼及養生砼拌合及運輸基底處理基礎開挖測量放樣施工放樣底板鋼筋綁扎及支模頂板鋼筋綁扎試塊制作側墻及頂板支模試塊檢測附屬工程竣工驗收A、首先完成施工前的測量放樣工作，并作好各種施工準備；B、進行基礎開挖時，結合放樣點準確定位，完成基底處理；18、C、箱涵底板、側墻鋼筋綁扎并支模澆筑；11 / 24D、箱涵頂板鋼筋綁扎并支模、澆注混凝土及養生；E、拆除模板，支護；F、防水層施工及沉降縫處理。4.44.4、涵洞工程施工技術措施、涵洞工程施工技術措施4.4.1 模板工程：A、模板采用自制鋼模板，鋼板厚度大于5mm 以上，單塊模板面積大于 0.6m2，模板支撐采用拉、撐相結合，以保證模板不走位、變形。接縫采用平縫，接頭處用專用配件牢固固定，接頭要緊密，不能有離縫、前后錯茬和高低不平現象，模板制作完成后應驗收合格，保證模板的剛度滿足要求。B、模板的安裝：先對基礎進行平整處理，模板就位后固定好的模板底部用砂漿填塞密實，保證接縫嚴密不漏漿，接縫采用19、雙面膠壓縫。模板拉桿采用兩端對稱拉桿，設置PVC 管保護，拉桿位置保持在同一高度，同一間距，模板安裝完成后應通知工程師報驗，保證模板的平整度、穩定性、結構尺寸等符合設計后才能進行下道工序。D、模板使用后應進行打磨，個別變形的進行校正。 4.4.2 混凝土工程：A、水泥采用同一廠家同一型號，最好采用同一批號水泥，保證混凝土澆筑后色澤一致；B、 混凝土配合比設計時應考慮粗集料的粒徑， 最大粒徑必須小于鋼筋間距的 1/2，防止鋼筋過密碎石無法通過形成空洞；同時嚴格控制砂率及坍落度，防止形成水泡，水花紋等。12 / 24C、混凝土的搗固采用 30 搗固棒，由于涵洞通道墻身高度大于2m，且鋼筋與模板距離20、僅6cm，搗固時應設置搗固窗口，防止搗固不均勻或漏搗，搗固應選擇有經驗的操作工人，分層搗固，搗固要貫穿下一層混凝土，防止拆模后出現冷縫。D、 混凝土拌合時間應滿足規范要求， 出廠混凝土前必須經過坍落度檢測，如與設計相差太大應在攪拌站內重新調整。 混凝土澆筑應避開夏季高溫施工，集中在早、晚澆筑混凝土，防止混凝土澆筑后收縮過快形成裂縫。E、防護欄施工采用特制鋼模，混凝土施工時應控制澆筑速度，在倒角處澆筑完混凝土后進行搗固， 停止半小時再進行下層混凝土澆筑，以便于混凝土在物理化學反應中形成的水泡溢出。4.4.3 鋼筋工程鋼筋嚴格按設計圖紙下料，在鋼筋綁扎過程中要注意扎絲不能接觸模板，防止混凝土施工后21、扎絲外露形成銹斑。4.4.4 養護與成品保護 A、混凝土振搗完畢，及時采取保濕措施對混凝土進行養護。當新澆混凝土具有暴露面時，先將暴露面混凝土抹平，再用土工布將暴露面覆蓋，并及時采取灑水等措施對混凝土進行保濕養護14d 以上。B、當混凝土強度滿足拆模強度方可拆模。拆模后，迅速采用塑料布或土工布對混凝土進行后期養護。C、混凝土拆模時應從上到下，輕拿輕放，不得碰闖已成型混凝土，在車輛通行區設置明顯標示及圍欄。13 / 244.4.5 工藝標準及要求涵洞施工應嚴格按照設計圖紙、施工規范和有關技術操作規程要求進行，各項質量試驗檢測指標滿足設計和驗收標準， 混凝土外觀達到：表面平順，模板拼縫細小、橫平豎22、直，棱角線條分明、顏色一致，無蜂窩麻面和裂紋現象。各部位允許偏差見表 4 框架涵各部位允許偏差 。表 4 框架涵各部位允許偏差序號123456項目軸線偏位流水面高程孔徑涵頂高程涵長涵身厚度規定值允許偏差 （mm） 檢查方法和頻率20+20，02015+100，50+10，-5全站儀：檢查 2 處水準儀、尺量尺量：檢查 35 處尺量：檢查 35 處尺量：檢查中心線尺量：檢查 35 處五、質量保證措施五、質量保證措施5.15.1質量目標質量目標全部工程質量達到國家、 交通部現行的工程質量驗收標準及客運專線工程質量驗收標準，單位工程一次驗收合格率達到 100%，分項工程一次驗收合格率達 100%。杜23、絕重大質量事故。5.2保證工程質量的措施5.2.1.建立嚴格的質量保證制度， 從管理上確保質量目標的實現， 設立專職質檢人員，對施工的全過程進行質量管理和檢查。14 / 245.2.2.建立質量保證體系，明確體系內各部門、各崗位人員的職責分工。5.2.3.項目部設專職質量監察工程師，負責本施工區段的質量檢查，施工隊設專職質檢工程師或質檢員，對施工全過程及時進行質量檢測，在施工過程中自下而上按照“跟蹤檢測” 、 “復檢” 、 “抽檢”三個檢測等級分別實施檢測工作。 項目經理部設中心試驗室， 施工隊設試驗組，配備必要的檢測試驗儀器設備， 對施工全過程及原材料進行及時測量和試驗控制。5.2.4.建立24、工程質量自檢體系， 堅持技術干部跟班作業制度； 實行質量一票否決制度；嚴格執行 “三按五不”施工，即按設計文件和規范施工；按施工工藝操作， 按檢驗驗收標準檢驗。開工報告未經批復不施工，原材料未經檢驗合格不施工，未經技術交底不施工，隱蔽工程未經檢驗簽證不施工。 全面實行技術交底制度。 技術交底內容包括：工程名稱、工程結構特點、施工方法及工藝、采用設備、施工注意事項及工程質量標準等。堅持測量換手復核制；工序質量三檢制；材料和成品半成品掛牌制；質量不定期檢查制；工程例會制等行之有效的制度，使工程質量始終處于受控狀態， 達到所施工工程的每一環節的標識和可追溯性。5.2.5.施工檢查制度A、設計文件、施25、工圖紙經審核清楚才能打開工報告。B、各種技術交底工作交底詳細，特殊作業、關鍵工序編有施工作業指導書。15 / 24C、核對工程各細部尺寸，完成質量、數量是否符合設計文件，滿足施工規范、驗收標準。D、各種質量記錄是否齊全、規整、清晰，是否符合要求。5.2.6. 隱蔽工程檢查制度A、隱蔽工程經隊自檢員自檢并報工程部質檢工程師檢驗合格后，報請監理工程師檢查合格簽證后才能覆蓋。B、發現現場與設計不符時，及時上報建設、監理、設計單位，共同研究處理。C、隱蔽工程檢查證，填寫時作到字跡工整，數據準確，描述準確。5.3.5.3.防止質量通病的措施防止質量通病的措施5.3.1. 混凝土麻面A、模板全部采用鋼模板26、，表面清理干凈，不得粘有干硬水泥砂漿等雜物。B、模板在立模前要進行檢修，鋼模板邊棱要整齊、孔洞要焊補。C、必須按操作規程分層均勻振搗密實，嚴防漏振，每層均振搗至汽泡排凈為止。D、組合模板縫要用海棉條夾于板縫中，外露部分用刀片割除，防止漏漿。5.3.2. 露筋A、澆筑混凝土前，認真檢查鋼筋位置和保護層厚度是否正確，墊塊是否牢固，發現問題及時整修。B、要根據保護層厚度，事先預制混凝土墊塊。安裝時要注意固定16 / 24好墊塊，墊塊安放要根據鋼筋粗細而定，一般每隔 50cm 左右呈梅花形布置，把墊塊綁扎于鋼筋上。C、鋼筋較密集時，選配適當的石子級配，石子最大粒徑不得超過結構截面最小尺寸的 1/4，同27、時也不得大于鋼筋凈距的 3/4，結構截面小，鋼筋密集時，可用豆石混凝土澆筑。D 為防止鋼筋移位，嚴禁振搗時撞擊鋼筋。在鋼筋密集處，可采用搗固鏟和帶刀片的振搗棒進行振搗。E、混凝土自由傾落高度超過2m 時，必須采用串筒下料，防止混凝土離析。F、拆模時間要根據試驗結果正確掌握，禁止過早拆模。G、操作時不得踩踏鋼筋，如鋼筋有踩彎或脫扣時，及時調直、補綁。5.3.3. 蜂窩、孔洞A、混凝土攪拌時嚴格控制配合比，保證計量準確。B、混凝土拌合均勻，顏色一致。C、混凝土自由傾落高度大于 2m 時，采用串筒下料。D、混凝土的振搗分層搗固，插入式振搗器振搗時，澆筑層的厚度一般不超過振動器作用部分長度的 1.2528、 倍。E、插入式振搗器移動距離不大于其作用半徑的 1.5 倍，為保證上下層混凝土結合良好，振搗棒插入下層混凝土5cm。F、混凝土振搗時，必須掌握好每點的振搗時間。一般來說，只要混凝土表面呈現不再顯著下沉、 不再出現氣泡、出漿呈水平狀態就算17 / 24振搗好了。振搗時要特別注意模板邊角處。G、澆筑混凝土時，要經常觀察模板、支架、堵縫等情況，如發現有模板走動，要停止灌注，進行整修。5.3.4. 混凝土表面裂紋A、澆灌混凝土前，應先濕潤模板。B、砂石料和水泥盡可能采取遮陽措施，降低混凝土拌合物溫度。C、采用混凝土輸送車運輸，整平運輸道路，縮短運輸時間。D、選定配合比時宜摻用緩凝型減水劑，減少單位水29、泥用量，酌量增加坍落度。E、澆灌時間盡可能在氣溫較低的早晚和夜間進行。F、加強養護，在混凝土澆灌完一段時間，及時覆蓋草袋，充分澆水濕潤養生，適當增加灑水次數。有抹面加工的混凝土表面，覆蓋塑料布和鋪貼防水紙，以達到保持水分的目的。六、工期保證措施六、工期保證措施6.1.工期目標2016 年 12 月 15 日至 2017 年 8 月 15 日，施工總工期 180 天。6.2 施工組織機構項目經理施工技術組、測量組、質量管理組專業涵洞施工隊6.3.保證工期的主要技術措施6.3.1.加強組織領導、選派專業施工隊伍，以組織保工期。投入精銳的專業化施工隊伍，減少中間環節，提高施工能力，合理布署、科學組織30、施工。18 / 246.3.2.合理組織，倒排進度，以計劃保工期。在施工中發生的異常情況及時修改計劃， 每周一總結， 擺出問題，查明原因，提出措施，確保每月、每季度工期兌現，實現均衡施工。6.3.3.加強材料管理、以提前供應合格材料保證工期。項目部設中心試驗室加強材料檢測， 嚴把工程材料質量關，同時加強材料采購供應管理，備足雨季、農忙、節假日施工用料，特殊材料提前訂購，避免因材料短缺而造成停工等待。6.3.4. 強化施工管理，施工工序緊密銜接，以管理保證工期。施工中嚴格按施工組織設計和網絡進度計劃展開工序流水作業，各工序環環緊扣、協調配合，全面展開施工。6.3.5.協調好與業主、監理、設計單位31、及地方政府的關系，作好與相鄰標段的配合工作， 保證工程正常有序地進行， 以 “人和” 保證工期。6.4.雨季施工措施6.4.1.與當地氣象水文部門取得聯系， 隨時掌握氣象預報， 掌握汛情，以便更為合理地安排和指導施工， 并組建防汛領導小組， 全面領導并組織汛情預報和抗洪救險工作。6.4.2.住地、倉庫、車輛機具停放場地、生產設施都設在最高洪水位以上地點，并與泥石流溝槽沖積堆保持一定的安全距離， 作好防潮處理。6.4.3.雨季要做好施工防范及各種臨時設施的防排水工作并確保排水溝渠的暢通， 保證雨季作業的場地不被洪水淹沒并能及時排除地面水。 雨季來臨前備足所需材料， 保證施工順利進行， 派專人維修32、便道，19 / 24保證雨季便道暢通。6.4.4.雨季進行砼施工時，要及時測量砂、石含水量并加以調整配合比，對剛澆注的砼用塑料布覆蓋。七、安全保證措施七、安全保證措施7.1.安全目標杜絕安全特別重大、重大、大事故，杜絕死亡事故，防止一般事故的發生。消滅一切責任事故，確保人民生命財產不受損害。創建安全生產標準工地。7.2.保證安全的措施針對本項目特點，本項目主要危險源為：交通行車安全，用電安全，機械設備使用安全，針對具體的危險源制訂專項安全措施7.2.1.交通行車安全A、施工出入車輛必須按指定線路行駛，不得逆行及交叉行駛。B、在路口設置限速標志，在所經道路上設置減速帶，施工車輛司機進行專門教育，33、并與之簽訂安全責任書。C、夜間施工時增加安全員負責安全巡視，配備必要的夜間施工照明設施。7.2.2 、用電安全A、按施工現場臨時用電安全技術規范 ，在外電架空線路附近作業時， 高空作業機械的任何部位或被吊物體必須距離架空線路的距離應符合規定，在機械作業、轉場及吊裝過程中，設置專人負責指揮，防止觸電。20 / 24B、特種機械作業司機必須經過安全培訓，合格后才能上崗作業。C、在電力桿線，發電機等危險點附近設置醒目的警示標志。D、地下電力管線應事先調查清楚，遷移后方可進行開挖，E、現場架設的臨時線路必須用絕緣物體支撐，不得將電線纏繞在鋼筋，樹木上。F、各種設備的檢查維修，應停電作業，必須帶電作業時34、，應有可靠的安全措施并有專人保護。G、移動式的鉆機應用橡膠電纜供電，并經常注意理順，跨越道路時，應埋入地下或穿管保護。7.2.3 機械設備使用安全A、 所有施工設備和機具在投入使用前,有機械技術人員組織進行檢查,維修,各種保險,限位,制動,防護等安全裝置齊全可靠 ,確保狀態良好。B、每月進行機械性能檢查，保證其處于完好狀態。C、機械電器開關完好無損，接線正確，絕緣良好，標識明顯。D、機械設備的布局合理，操作者嚴格遵守安全操作規程，操作前對設備進行安全檢查。E、 堅持每月保養制度,操作前作好設備的潤滑,緊固等工作,禁止機械設備超負荷使用。7.2.4 其它安全措施A、凡進入現場的人員， 均服從現場35、管理人員的指揮，遵守各項安全生產管理制度，正確使用個人防護用品。操作人員配戴安全帽，無21 / 24安全帽者不得進入施工現場進行施工。 禁止穿拖鞋、高跟鞋或光腳進入施工現場。B、抓好現場管理，搞好文明施工，經常保持現場管線整齊。燈明、路平、無積水。危險區設有欄桿和標志，備齊消防器材。C、生活區、材料庫、加工場，符合防水要求，切實做好防洪、防火、防中毒、防淹、防臺風等工作。杜絕重大傷亡事故，減少一般性事故。D、施工場地的油庫、 材料庫、變電站、發電站等臨時設施，設置防雷裝置，防止雷擊。E、經常與當地政府聯系， 密切同當地群眾的關系，征求意見，改進工作，嚴肅群眾紀律，搞好與地方的聯防，共同做好施工36、期間的安全工作。F、注意環境保護，水泥漿、水泥袋等物品不得亂棄。G、注意交通安全，設立相關標志標牌，確保村莊道路暢通。H、做好文明施工，施工時盡量減少噪音，不得擾民，避免引起不必要的麻煩。八、環境保護措施八、環境保護措施8.1.施工生活場地環境保護措施A、施工隊駐地設在施工現場附近，堅持生產區和生活區相分離的原則，駐地建設與周圍環境相協調。B、將工地生活區的生活垃圾、工程廢料及廢油分類堆放，及時集運至當地環保部門指定的地點。 生活污水處理設化糞池， 不直接排放；22 / 24杜絕焚燒有毒廢料（廢機油、廢塑料等） ；從當地地表及地下抽水時，盛水和抽水器具保持清潔，避免污染水源。C、生活區域現場整37、潔，文明有序，無污水、污物，生活設施規范化，標準化，清潔衛生。D、工地保證無污物，垃圾，明顯臭味。8.2.環境保護措施A、對施工機械和運輸車輛的施工噪聲，為保護施工人員的健康，采取防護耳塞或頭盔等有效措施，并縮短其勞動時間。同時，注意對機械的經常性保養，盡量使其噪聲降低到最低水平。為保護施工現場附近居民的夜間休息，對居民區 150m 以內的施工現場，采取控制施工時間的措施。B、對于公路施工中粉塵污染的主要污染源混凝土拌合、施工車輛和筑路機械運行和運輸產生的揚塵， 采取如下的有效措施減輕施工現場的大污染：保證拌合設備有較好的密封，或安裝防塵設備。施工便道、拌合站經常灑水降塵。C、采取可靠措施保證原有交通的正常通行和維持沿線村鎮的居民飲水、農田灌溉、生產生活用電及通訊等管線的正常使用。8.3.水土保持措施A、保護生態環境，做好水土保持工作，加強對施工人員的教育和管理，嚴格遵守國家及地方政府的有關法規、條例。B、建立健全水土保持保證體系，堅持“預防為主，綜合防治，全23 / 24面規劃”原則，抓住水土保持工作重點，有針對地采取措施，確保不污染和破壞水源、植被和土地。C、施工中盡量減少植被破壞，廢棄的砂、石、土必須運至規定的地點堆放。工程竣工后，生活、生產用地等，必須進行復耕或植樹種草，同時修建好排水系統，防止水土流失。24 / 24