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1、. 專業資料新建鐵路長春（開安）至西巴彥花CX-I 標段工程涵洞冬季施工方案. 專業資料中鐵二十三局集團有限公司長西鐵路項目經理部2016 年 10 月. 專業資料目錄一、編制依據 . 1 二、冬季施工的確定 . 1 三、氣象資料 . 1 四、冬季施工特點及難點. 2 五、施工項目安排 . 2 六、施工準備 . 4 七、冬季施工方案 . 5 （一）涵洞墻身的施工. 5 （二）冬季施工各項措施. 7 1、涵洞墻身混凝土的保溫養護措施 . 7 2、施工設備安全保證措施. 8 3、溫度監控措施 . 8 4、質量保證措施 . 9 （三）涵洞冬季施工注意事項 . 9 （四）冬季施工的技術要求. 10 （2、五） 、主要設備、材料供應計劃. 10 八、混凝土攪拌站 . 10 九、質量、安全、消防及環保保證措施. 12 （一）質量保證措施. 12 （二）安全、消防保證措施. 13 （三）環保保證措施. 15 . 專業資料（四）其它措施 . 15 十、冬季施工應急預案. 16 1、暖棚內防火應急辦法. 16 2、緊急救護措施 . 16 3、下雪應急措施 . 16 . 專業資料新建長春（開安）至西巴彥花鐵路施工方案報審表工程項目名稱：新建長春（開安）至西巴彥花鐵路工程施工合同段： CX-I 標段編號：致河南長城鐵路工程建設咨詢有限公司長西鐵路監理站（項目監理機構）：我單位根據承包合同的約定已編制完成涵洞3、冬季施工的施工方案，并經我單位技術負責人審查批準，請予以審查。附：施工方案。施工單位（章） ：項目負責人：日期：年月日專業監理工程師意見：. 專業資料專業監理工程師：日期：年月日項目監理機構意見：項目監理機構（章） ：總監理工程師：日期：年月日. 專業資料涵洞冬季施工方案一、編制依據1、長春（開安）至西巴彥花線施工圖設計及相關標準圖集。2、國家、鐵道部現行設計和驗收標準及有關的質量及安全規程等。3、吉林省長嶺縣氣象資料。二、冬季施工的確定根據鐵路混凝土工程施工技術指南和鐵路混凝土與砌體工程施工規范規定，當環境晝夜平均氣溫 （最高和最低氣溫的平均值或當地時間6 時、14 時及 21 時室外氣溫的4、平均值）連續3 天低于 5 度或最低氣溫低于 -3 度時，混凝土工程按冬季施工規定施工。長嶺地區冬期施工起訖日期大約在10 月中下旬 4 月上旬， 冬期總天數約 160-180天。冬季施工方法和方案的確定根據長春（開安）至西巴彥花線工程特點、當地氣象資料、使用材料來源和工期要求等因素。三、氣象資料長西鐵路標二工區屬中溫帶半干旱大陸性季風氣候區，具有四季分明，春季較短而干燥多風，夏季溫熱多雨，秋季日夜溫差大，冬季漫長較寒冷的特點。年平均氣溫為5.5，極端最低氣溫氣溫為 -35.1 ，極端最高氣溫 41.6 ，最冷月平均氣溫 -15.7 度，土壤最大凍結深度1.71m 。 年平均降水量 429.55、mm ，年平均蒸發量 1532.2mm ，按對鐵路工程影響的氣候分區為嚴寒地區。根據長嶺縣氣象局歷年氣象信息及實地調查了解，長嶺地區平均氣溫低于-3 C 的起止時間為每年的10 月中下旬至翌年的4 月上旬，施工天數為 160-180天。但根據歷. 專業資料年氣溫的變化規律，冬季施工又可分為一般低溫階段和極低溫階段。? 一般低溫階段的時間是 :每年的 10 月中下旬至 11 月下旬和翌年的 3 月上旬至 4 月上旬，大約 7080天，占整個冬施時間的60左右， ? 白天氣溫基本處于正溫。極低溫階段的時間是：每年的 11 月下旬至翌年的2 月下旬，特別是 1 月份屬于氣溫的最冷月。四、冬季施工特點6、及難點1、冬季混凝土特點： 04時，凝結時間比 15延長 3 倍，溫度降到 0.30.5時，混凝土開始凍結后，反應停止，-10 時，水化反應完全停止，混凝土強度不再增長。在負溫條件下混凝土中的游離水結冰，體積增加 9%，硬化的砼結構遭到凍脹破壞。2、冬季施工安全、質量風險大。天氣寒冷、場地結冰、升溫取暖等方面易引發安全事故。防寒保溫稍有疏漏會產生混凝土凍脹、裂縫（紋）、結構疏散、表面泛霜等質量問題。3、冬季施工成本投入高。冬季施工需要從混凝土原材料開始至水泥混凝土澆筑完成的全過程實施防寒保溫，需要對已施工的框架涵全部實施防寒保溫，這些措施需投入大量的保溫材料、設施、設備和燃料。4、施工生產效率7、低下。寒冷氣候條件下勞動產生率大幅下降，防寒保溫消耗工時多，工序間工藝和組織間隙時間多、混凝土強度增長慢等因素造成生產效率低下。5、冬季寒冷多風，熱量散失快，暖棚在防風方面穩定性要求高，在防寒方面密封要求嚴。保溫暖棚對混凝土及鋼筋等工程材料進入工作面造成障礙，施工組織干擾大，有些材料必須采用人工二次倒運。6、冬季施工的弊端：冬季施工由于施工條件及環境不利，是施工事故多發季節，而且質量事故具有隱蔽性和滯后性。五、施工項目安排. 專業資料為保證工期部分橋涵將在今冬繼續施工，截止 2016 年 10 月 28 日，長西鐵路標二工區涵身澆筑完成10 座，底板澆筑完成4 座，基礎澆筑完成13 座，地基換8、填完畢成 6 座，基坑開挖完成2 座，二工區計劃對25 座橋涵進行冬季施工（以涵身為主） ，樁號如下：DK32+500 1-2.0m框架涵（基坑開挖完成）DK33+450 1-2.0m框架涵（底板施工完畢）DK33+730.8 1-5.0m框架涵（底板施工完畢）DK34+004.7 1-1.5m圓管涵（基礎施工完畢）DK35+240.7 1-1.5m框架涵（基礎施工完畢）DK35+617.7 1-6.0m框架涵（基礎施工完畢）DK42+760 1-4.0m框架涵（地基換填完畢）DK47+860 1-2.0m框架涵（底板施工完畢）DK48+185.0 1-2.0m框架涵（基礎施工完畢）DK48+9、562 1-2.5m框架涵（基礎施工完畢）DK49+630 1-2.5m框架涵（基礎施工完畢）DK51+548 1-5.0m框架涵（地基換填完畢）DK51+860 1-2.0m框架涵（地基換填完畢）DK52+260 1-2.0m框架涵（地基換填完畢）DK52+614 1-4.0m框架涵（地基換填完畢）DK52+980 1-2.0m框架涵（地基換填完畢）DK53+823 1-2.0m框架涵（基礎施工完畢）DK54+526 1-4.0m框架涵（基礎施工完畢）. 專業資料DK54+780 1-3.0m框架涵（基礎施工完畢）DK55+074 1-4.0m框架涵（基礎施工完畢）DK58+349 1-4.10、0m框架涵（基坑開挖完成）DK59+312 1-4.0m框架涵（底板施工完畢）DK61+637 1-1.5m圓管涵（基礎施工完畢）DK64+580 1-3.0m框架涵（基礎施工完畢）DK64+889 1-3.0m框架涵（基礎施工完畢）六、施工準備在冬季來臨前合理安排冬季施工計劃，編制冬季施工措施，按照計劃做好各種資源配置工作，確保冬季施工的工程質量滿足設計及規范要求。1、結合實際情況制定可操作性冬季施工防寒保溫措施，提前向物資部提出防寒材料、設備、勞保用品計劃。2、組織本工區全體施工管理人員和各施工作業班組學習冬季施工防寒知識，冬季施工安全、質量注意事項，進行人員冬季施工培訓。3、安質部針對冬11、季施工特點制定出安全生產措施，并組織對全體職工及架子隊伍人員進行冬季施工、防寒、防風、防火、防煤氣中毒等安全知識的教育，增強安全防范意識，并加強日常的檢查落實工作。4、物資部做好鋼材等施工材料的運輸和儲備工作，對新進材料及時下達書面通知單，報試驗室進行檢驗，提前準備冬季施工使用的防寒材料、設備、勞保用品。5、冬季施工中質檢部門應加大質量檢查力度，發現問題，要求限期整改解決，保證各項防寒措施的落實。現場技術管理人員應加強指導，嚴格檢查，確保冬季施工的工程質量。. 專業資料6、加強與氣象預測單位聯系，預防寒流大風侵襲，收集當地氣象臺（站）歷年氣象資料，設置工地氣象觀測點，建立觀測制度，及時掌握氣象12、變化情況。七、冬季施工方案（一）涵洞墻身的施工1、搭設暖棚：用塑料大棚膜全封閉。即在涵洞外側用鋼管單獨搭設保溫防護架，保溫防護架的寬度、 高度必須保證涵洞的鋼筋綁扎、 墻身模板安裝、 混凝土澆筑等工作；另外還要具備防風功能。暖棚內架設碳盆加溫，以保證棚內溫度保持在5以上。頂棚頂面設置通風口，以保證棚內空氣清潔。暖棚采用鋼管搭設、扣件連接，周邊用塑料大棚膜圍護。暖棚搭設按基坑開挖幾何尺寸確定暖棚的斷面尺寸，暖棚搭設形式呈三角形屋架，最低處距地面4 米，最高處距地面 6 米。暖棚搭設時立管間距1.5m ，水平桿間距 1.2m ，掃地桿距地 0.2m 。在搭設時應注意，不得有探頭鋼管，以防損壞圍護，13、棱角處用防寒氈包裹，防止刺破塑料大棚膜。在暖棚內設置取廢棄柴油筒做的碳盆，設置間距為每30m2一個，重點保溫為邊角及出入口部位，在暖棚頂面設通風口，燃料采用木碳，以保證工人施工時的安全和環保要求。暖棚四周設置八字抗風繩，以防大風將暖棚頂掀起。周邊圍護距地部分應與掃地桿連接牢固，并設斜撐以防被風吹倒。2、涵洞墻身的施工墻身施工采用碳盆保溫。混凝土必須安排10：0015：00 之間進行施工。鋼筋工程：在負溫條件下使用的鋼筋，施工時應加強檢驗。鋼筋在運輸和制作過程中應防止撞擊和刻痕，鋼筋冷拉溫度不宜低于-20 ，冬期鋼筋焊接宜在室內進行，當必須在室外焊接時，其溫度不宜低于-20 且應有防雪擋風措施，14、焊接后的接頭嚴禁立. 專業資料即融及冰雪。冬季施工重點控制鋼筋焊接，環境溫度達到-5時，即為鋼筋“低溫焊接” ，嚴格執行鋼筋低溫焊接工藝，嚴禁焊接過程直接接觸到冰雪。風雪天氣時，焊接操作部位需采取封閉圍擋保溫措施，使焊接部位緩慢冷卻，防止焊接完畢后接頭溫度下降過快，造成冷脆，影響焊接質量。鋼筋焊接前，必須根據當地的施工條件、氣溫狀況進行試焊，經試驗合格后，方可正式施焊。在使用焊條或焊劑時，要按說明書的要求，對焊條或焊劑進行烘焙，干燥后再使用。冬季在負溫條件下焊接鋼筋，應盡量安排在室內進行，如必須在室外焊接， 其環境溫度不宜低于 20，風力超過 3 級時應有擋風措施。 鋼筋負溫電弧焊時，必須防止15、產生過熱、燒傷和裂紋等缺陷，在構造上應防止在接頭處產生偏心受力狀態。混凝土的養護采用：涵洞箱身內碳盆升溫的方法進行養護，其內部應留出放置碳盆的空間。箱身外側采用土工布包裹養護。在澆注混凝土前需進行試驗，檢驗棚內的溫度應滿足澆注混凝土的要求，即澆注混凝土前溫度能達到5以上，澆注時能在2 個小時內將溫度升至 15-20 左右，才能澆注混凝土。混凝土運輸車應有棉車衣。運輸時間應縮短，并減少中間倒運，盡可能加快混凝土澆筑速度。3、冬期施工期間，當用硅酸鹽水泥或普通硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強度達到設計強度的30% 前；或用礦碴硅酸鹽水泥配制混凝土，且其抗壓強度達到設計強度的 40% 前，均不得受凍16、。4、冬期混凝土的澆筑符合下列規定：（1）混凝土澆筑前，清除模板及鋼筋上的冰雪和污垢。（2）新、舊混凝土施工縫的清理工作，符合規范有關規定。（3）混凝土采用機械振搗并分層連續澆筑，分層厚度不得小于20cm 。. 專業資料5、冬期混凝土的養護與拆模符合下列規定：（1）混凝土開始養護時的溫度， 應按施工方案通過熱工計算確定，但不得低于 5，細薄截面結構不宜低于10。（2）當混凝土摻用防凍劑時，其養護應符合下列規定： 外露表面應覆蓋，在負溫條件下不得澆水。 混凝土初期養護的溫度，不得低于防凍劑規定的溫度；當達不到規定溫度時，應采取保溫措施。 當混凝土的溫度低于防凍劑規定的溫度時，其強度不應低于3.517、Mpa 。（3）拆除模板和保溫層應符合下列規定： 當混凝土已達到抗凍規定強度后，方可拆除模板。 混凝土與環境的溫差不得大于15 。 當溫差在 10以上 ,但小于 15時,拆除模板后的混凝土表面宜采取臨時覆蓋措施。 采用外部熱源加熱養護的混凝土，當養護完畢后的環境氣溫仍在0以下時 ,應待混凝土冷卻至 5以下后 ,方可拆除模板。 摻用防凍劑的混凝土，在強度未達到3.5Mpa以前，每 2 小時檢測一次，達到以后每 6 小時檢測一次。冬季施工的混凝土除應按規范要求制作標準試件外，還應根據養護、拆模和承受荷載的需要增加與結構同條件養護的施工試件不少于2 組。試件應在解凍后方可試壓。（二）冬季施工各項措施18、1、涵洞墻身混凝土的保溫養護措施涵洞采用塑料大棚膜保溫、碳盆加熱的方案。混凝土澆筑前用塑料大棚膜全封閉。為減小溫棚空間，墻身外側控制2-3 米凈空為工作面。. 專業資料澆注完該節墻身混凝土后養生72 小時，混凝土強度達到設計強度的30%以上方可進入下一循環。墻身模板拆模后，封閉保溫養護不少于7 天。2、施工設備安全保證措施（1）冬季施工前，對施工人員進行一次安全教育，并且對管轄內、施工生活區、設施等組織一次大檢查，對檢查出來的問題，限期整改。（2）高空作業應擋風防護，大風、下雪、嚴寒天氣停止高空作業，下雪后應及時清掃現場。（3）嚴格控制生產及非生產用火源和電器，嚴禁使用木料、大功率燈泡取暖。（19、4）各種設備進入冬季后，夜間不施工，要放水，加防凍劑，確保設備正常運轉。（5）明火施工必須設專人管理火源并應備有滅火、消防設施。（6）正確佩帶安全帽（帶），攀爬作業要赤手進行，馬道、作業平臺要有防滑措施。（7）教育職工要增強煤氣中毒、防火的安全意識，工區部要定期檢查，特別是涵洞搭設的暖棚，要生火爐，要安排專人值班，做到萬無一失。（8）加強日常安全檢查和臨時防護。（9）加強臨電日常管理，用電設施要定期維護檢修。3、溫度監控措施（1）混凝土入模溫度控制在5以上，每車混凝土均監測；當不能滿足該條件時，應立即采取有效措施；（2）澆注混凝土前養護棚內溫度升至510，兩個小時后，將接合面混凝土預熱至 5以20、上，方可澆注混凝土；（3）混凝土澆注后，根據表面系數確定升溫速度，并恒溫20左右養護 48 小時，同時混凝土強度到達設計強度的40% 以上后，再降溫、拆模；. 專業資料（4）冬季施工測溫，冬季施工對溫度的掌握十分重要，試驗室安排專人工地現場每日 8、14、21 時的測溫記錄，準確計算出日平均氣溫。若施工現場日平均氣溫連續3天穩定低于 5時。試驗室根據量測數據及時通知各部門進入冬季施工，工程調度注意收聽當地氣象臺站的天氣預報， 及時通報天氣變化情況。 冬季施工期間安排專人對氣溫、混凝土各種原材料、混凝土的溫度、鋼筋模型的溫度和暖棚溫度進行測量，為施工生產安排提供依據。混凝土原材料每班測量3 次，21、混凝土的入模溫度和鋼筋、模型溫度每罐車測量，對養護期間的混凝土溫度和養護溫度，每4h 測量一次。4、質量保證措施（1）冬季施工前， 進行技術培訓技術交底， 學習冬季施工規范， 認真研究施工方案。（2）保溫材料提前采購，儲備一定量的施工材料，特別是地材。（3）檢查混凝土從出罐及入模的溫度，每工作臺班四次。（4）檢查混凝土從入模到拆除模板時的溫度，每 2 小時檢查一次， 達到受凍臨界強度后每 6 小時檢查一次。（5）要保證同條件養護試塊的養護條件同現場結構養護條件一致。（6）檢查混凝土表面是否受凍、粘結、收縮、裂縫，邊角是否脫落，施工縫處是否有受凍痕跡。（7）模板和保溫層必須在混凝土達到要求強度后22、方可拆除，拆模后混凝土表面應及時再次覆蓋保溫材料，以使混凝土強度繼續穩定增長。（8）加強鋼筋工程施工的過程控制，加強工序驗收，確保施工質量。（三）涵洞冬季施工注意事項1、注意收集當地氣象臺（站）氣象資料，配備溫度計，建立觀測制度，及時掌握氣象變化情況；并備齊有關工程材料、防寒物資、能源和機具設備。. 專業資料2、冬季施工接縫混凝土時，在新混凝土澆筑前應加熱使接合面有5以上的溫度，澆筑完成后，應采取措施使混凝土接合面繼續保持正溫，直至新澆筑混凝土獲得規定的抗凍強度。3、對容易冷卻的部位，應特別加強覆蓋保溫。4、不應往混凝土和覆蓋物上灑水。5、模板的拆除：根據與結構同條件養護試件的試驗，證明混凝土23、已達到要求抗凍強度及拆模強度后，模板方可拆除：混凝土拆模時，側模應在混凝土強度達到2.5MPa以上，且其表面及棱角不因拆模而受損時，方可拆除；底模應在混凝土強度的75以上方可拆除。（四）冬季施工的技術要求1、墻身在抗壓強度到達設計強度的40%前，混凝土不能受凍；2、養護棚內溫度不得低于5，養護溫度控制在1015 。（五） 、主要設備、材料供應計劃八、混凝土攪拌站材料名稱規格數量備注塑料大棚膜3000m2搭設 12-15個暖棚鋼管普通鋼管 48 10000m 溫度計-30 100 30 個發電機50KW 6 臺碳盆30 供暖木炭50t 供暖. 專業資料拌合站采用夾芯保溫彩鋼板設計。砂石骨料堆放場24、與拌合站相鄰而為一體，把骨料倉和拌合站全部封閉，骨料倉預留車輛進出的保溫門。骨料加熱系統采用地下管道，上鋪鋼板，考慮裝載機和大型自卸車作業，鋼板采用20mm厚，鋼板下面設置50cm*50cm的 C30 混凝土支撐梁。骨料倉三面采用30cm厚 C20 混凝土隔墻，防止機械作業破壞周邊彩鋼板。骨料倉分4 種骨料 8 個倉，以保證混凝土生產的連續性。供熱系統采用 2t 低壓鍋爐和暖氣管道。1、拌合用水的加熱及保溫措施：利用蒸汽低壓鍋爐直接向水箱內通蒸汽加熱，水的加熱溫度一般為5080 （以能保證混凝土拌和物溫度在1030范圍內），水箱四周及頂口用棉被保溫。2、主機房的保溫：主機房每層放三臺電暖器（共25、六臺）對主機、過渡艙、計量稱進行保溫。另門窗掛棉門簾封閉嚴實，確保主機房溫度保證零度以上，以保證拌料系統正常運轉。3、砂、石料的上料及保溫措施：砂、石料的上料均采用皮帶輸送機分別從砂、石料暖棚內直接輸送到拌合站的砂、石料自動計量料斗內，整個輸送帶焊接鋼筋骨架，并用毛氈進行全封閉保溫。砂、石料暖棚設置在離拌合站最近的地方，以減少熱量的損失及保溫材料的用量。4、配料斗四周用10cm 彩板進行封閉。棚內用護筒加工火爐10 個（每臺機子5個） ，燒焦炭進行保溫，確保砂子下料時不結塊。每臺火爐功率不能低于2000w 。5、主機接料口三面用彩板進行密封，進出車道加工電動卷簾門（尺寸46m ） ，內生火爐兩26、個，保證混凝土從主機放料到輸送車時不凍，確保混凝土質量。6、拌和上水管道及外加劑管道購買巖棉管（8cm 厚 120 方）進行保溫。外加劑房. 專業資料子內放電暖器一臺（ 3000w ）進行保溫，門窗加棉門簾進行密封，溫度保證零度以上。7、對所使用的外加劑：粉劑只采取保溫措施，水劑進行予熱，將存有水劑的容器放入熱水中進行加熱，加熱后外加劑的溫度在3040之間。8、從鍋爐至拌合機的供熱管路采取保溫措施防止熱量損失過大。9、定時進行砼出機溫度、拌合水溫及骨料溫度的檢測監控，并作好記錄以便及時調整。九、質量、安全、消防及環保保證措施（一）質量保證措施1、落實混凝土施工養護過程各環節的防寒保溫措施。嚴格27、溫度監測制度，掌握混凝土施工養護過程各環節各部位的溫度情況，采取有力措施確保混凝土不受凍。2、準備充足的防寒保溫物資設備，所有防寒保溫物資要有一定的備用量，供暖用設備要有足夠大的功率，要有備用的能源和電源。3、加強混凝土施工設備的維護保養，確保施工各環節順利進行，施工前對攪拌設備、運輸罐車、混凝土泵及管道用蒸汽進行預熱，施工完畢后，進行認真清洗并將余水排放干凈。4、經常檢查暖棚的密封情況，檢查供暖設備的完好情況，檢查施工設備的防寒保溫情況，發現問題及時處理。5、混凝土中不得加入易引起鋼筋銹蝕的氯鹽外加劑，混凝土拌和物攪拌均勻，防止因鋼筋銹蝕致使混凝土主筋和箍筋方向產生裂紋。6、加強混凝土養護期28、間環境濕度的監測控制，采取供蒸汽或灑水的措施，保證混凝土養護環境足夠的濕度，保持混凝土表面濕潤，防止混凝土失水過快引起混凝土表面裂紋。. 專業資料7、嚴格控制混凝土水膠比，摻入減水劑、引氣劑等外加劑，加強振搗，提高混凝土結構的致密性，控制養護過程中混凝土結構內外溫差（小于20） ，防止水分轉移造成混凝土結構疏散。8、采取適當控制外加劑的摻量，外加劑充分溶解后與混凝土料攪拌均勻，加強混凝土養護等措施，防止外加劑滲透到混凝土表面形成泛霜。9、開春后，隨著氣溫的回升，根據工地氣溫監測情況，必須達到連續七晝夜最低氣溫超過 0的條件時，方可解除混凝土冬季施工措施。（二）安全、消防保證措施成立專門安全生產29、領導小組，實行安全責任制，加強日常檢查，及時發現安全隱患并督促整改，確保工程無安全事故。冬季氣候寒冷，施工場地內的冰雪多，供暖火源多，用電量大，冬季施工除應按常溫下安全生產的一般規定外，還應嚴格執行以下安全保證措施。1、對參加冬季施工的全體員工進行冬季施工安全知識培訓，做好安全技術交底，施工期間，堅持定期安全學習，工前安全講話，工中安全巡視，工后安全總結和教育。2、制定詳細的冬季施工安全制度，做好各崗位安全職責明確，并配齊冬季施工安全防護用品以及防寒防凍防滑等勞動保護用品。3、施工中涉及用水的工作，要做好排水系統的規化和建設，防止施工廢水漫流結冰，形成安全隱患。4、霜雪天后，及時清除施工場地和30、道路上的冰雪，上下人員的樓梯、工作平臺等人員活動多的部位要保持干燥，設置必要的防滑設施，防止溜滑發生安全事故。5、下班后，容器、管道內的余水全部放干，機械設備要使用與氣溫相適應的防凍劑，防止凍脹事故。. 專業資料6、安排專人負責熱源、火源的管理，供暖設備使用中不得離人，使用完畢后做到人走火滅，暖棚內、工棚內禁止用明火取暖。火災危險地區、人員聚集地區，配備足夠數量的消防滅火器材。7、加強各種壓力容器的管理，壓力計等儀器儀表工作狀態良好，禁止對乙炔瓶、氧氣等壓力容器加熱，并應遠離熱源，嚴防爆炸事故發生。8、加強用電管理，供用電系統由專業人員安裝和管理，禁止非專業人員隨意拆改。經常檢查維護供電線路和31、電力設備，根據最大用電量檢查供電線路和設備是否有足夠的容量，用電設備要采取防漏電措施，防止觸電事故的發生。9、作業人員必須配戴防寒、防凍、防溜、防滑勞動保護用品，必須穿戴防滑鞋和防寒服，同時帶好安全帽。以防高空墜物和防凍。10、機械設備冬季防寒、防凍、防火、防滑工作安全措施：、在進入冬季前對所有機械設備做全面的維修和保養，作好油水管理工作，結合機械設備的換季保養， 及時更換相應牌號的液壓油、 柴油和機油；冷卻液中加入防凍液。各種油品、冷卻液的凝點符合當地防凍要求。、各種車輛使用的燃油，要根據環境氣溫選擇相應的型號，冷車起步時，要先低速運行一段路程后再逐步提高車速。、冬季車輛啟動發動機前，嚴禁用32、明火對既有燃油系統進行淤熱，以防止發生火災。、冰雪天行車，汽車要設置防滑鏈；司機在出車前檢查確認車輛的制動裝置是否達到良好狀態，不滿足要求時不得出車，遇有六級以上大風、大雪大霧不良氣候時停止運行。、嚴格執行定機定人制度，機械保管人員要堅守崗位，看管好設備，并作好相應. 專業資料的記錄。嚴格執行派車單作業票制度。（三）環保保證措施1、嚴格按規定的征地范圍和數量丈量用地，嚴禁超范圍占用土地和水面。施工臨時設施在滿足工程需要的前提下不占或少占農田，各種臨時房屋采取因地制宜、簡易方便的原則就近設置。2、現場設固定的垃圾桶或垃圾池盛放垃圾，分類標識存放，定期清理，運至指定的垃圾處理場或廢品回收利用，不得33、亂扔、亂倒垃圾。遺棄物、廢油等集中進行處理后，采用專用車輛運輸至指定的處理廠或存放點。污水須排入當地的排污管道或經集中凈化處理后排出，嚴禁將未達到排放標準的生活污水直接排放至江河及其它水體中。3、注意夜間施工的噪音影響 ,盡量采用低噪音施工設備。對距離居民區160m 以內的工程，則應根據需要限定施工時間。少數高噪音設備盡可能不在夜間施工作業，必須在夜間從事有噪音污染的施工應先通知附近居民,以征得附近居民的理解， 如有可能采取限時作業措施。4、工程完工后應將臨時設施全部拆除，當地可以利用的，可通過當地政府或環保部門的同意，協議轉讓。對施工場地要認真清理并收集施工垃圾運至指定的位置處理或按環保規定34、就地掩埋。（四）其它措施嚴格落實電焊作業消防安全制度。電焊人員必須具備特種作業操作資格證書，對不具備相應資質的人員立即停止作業。電焊作業必須堅持“1211 ”工作制度 1 支焊槍、2 名施工人員（ 1 人施焊、 1 人防護） 、1 具滅火器、 1 個水盆（接焊渣用）。施工現場實施 24 小時不間斷巡查，重點檢查電焊作業防火措施是否落實，巡查期間巡查人員必須配備對講機。. 專業資料密切關注天氣變化情況，合理選取澆筑時間和澆筑量，盡可能選擇一天中氣溫最高的時間段澆筑混凝土十、冬季施工應急預案1、暖棚內防火應急辦法在施工過程中，放置水桶及滅火器，水桶內蓄水，水必須保持在2/3 以上。如出現火情，在可35、控的前提下、利用水桶及滅火器進行撲救；如火勢較大應第一時間通知項目部，并撥打火警電話119 ，現場管理人員應做好人員的疏散工作，與此同時組織人員進行滅火，并利用消防水管及時進行撲救。2、緊急救護措施冬施期間施工現場必備保健藥箱（箱內配務一些工地常用的藥品）和急救器材；施工現場配備急救人員， 并經衛生部門培訓， 掌握常用的“人工呼吸” “固定綁扎” “止血”急救措施，并會使用簡單的急救器材，定期經常性開展緊急救護知識教育。3、下雪應急措施下雪天組織工人對工作面及暖棚頂面積雪及時進行清理，清理工作完成后對暖棚架及頂面逐一進行檢查，對出現架體歪斜、扣件松動、頂面下陷、拉索松動等現象時，立即進行加固處理。遇特大暴雪時，在降雪期間安排人員持續不間斷清理暖棚頂部積雪，避免雪載過大，壓跨棚架，威及人身安全及施工質量。