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1、沙尾站至石廈站區間礦山法開挖增設臨時施工聯絡通道施工方案1.編制目的及依據1.1.編制目的目前沙尾站至石廈站區間礦山法開挖段已完成開挖支護130m，剩余610m。距2014年3月底計劃完成開挖支護還有大約6個月（扣除春節放假約半個月）的時間，每個月至少需完成100m。按照目前的開挖進度（上個月6號至31號完成50m）無法完成施工計劃，其中最主要誤工原因之一是洞內渣土和材料運輸。洞內運輸車輛在洞內不能轉彎掉頭，左線洞內運輸時只能通過橫通道倒車至工作面、右線和左線相反需要從工作面倒車至豎井裝卸，嚴重影響施工進度。為了盡量減小洞內運輸對施工進度的影響，在右DK16+384處開挖一處 5.1 m寬、42、.55m高的臨時施工聯絡通道。洞內車輛運輸時全部車輛從右線洞口行至臨時施工聯絡通道處轉彎掉頭倒車至工作面，出洞時全部車輛從左線通行（右線車輛從臨時施工聯絡通道至左線）。初步估算大約能夠節約三分之一的物料運輸時間。1.2.編制依據1.2.1.地質情況設置臨時施工聯絡通道處左右線隧道均已進入級圍巖（見正洞左右線隧道地質縱斷面圖），目前此處左線隧道已經完成開挖支護，圍巖巖體裂隙緊密、相對完整、穩定性好。1.2.2.設計圖紙參照正洞設計圖紙2號聯絡通道初支結構和正洞A型斷面格柵鋼架設計及支護參數。1.2.3.施工規范及法規鐵路隧道施工規范（TB10204-2002）鐵路隧道施工質量驗收標準（TB1043、17-2003/J163-2002）鐵路隧道施工技術安全規則（TBJ404-87）建筑機械使用安全技術規程（JGJ33-2001）施工現場臨時用電安全技術規范（JGJ46-2005）鐵路隧道噴錨構筑法技術規范（TB10108-2002）2.臨時施工聯絡通道設計2.1.臨時施工聯絡通道與左右線隧道連接見下圖：2.2. 臨時施工聯絡通道支護斷面設計臨時施工聯絡通道凈空設定為半圓拱直墻斷面，尺寸為5.1m寬4.55 m高。臨時施工聯絡通道采用礦山法施工，復合式襯砌，并輔以超前小導管的輔助加固措施。初期支護采用格柵鋼架及300mm厚C25、P6噴混凝土支護。臨時施工聯絡通道支護斷面設計見下圖：2.3.4、 臨時施工聯絡通道主要支護參數臨時施工聯絡通道支護參數項 目材料及規格結構尺寸初期支護超前小導管42熱軋無縫鋼管，L=3.0m，t=3.5mm環向30cm，縱向1.5m，拱頂120打設格柵鋼架25、14、8鋼筋、10角鋼、M22高強螺栓縱向間距:0.75m鋼筋網8，150150mm網格全斷面單層布設噴射混凝土C25、P6噴射混凝土厚度：0.30m縱向連接筋22環向間距：1.0m鎖腳錨管423.5鋼管，L=3.5m每榀4根附注：小導管沿拱部外輪廓打設,外插角為1520,壓注水泥-水玻璃雙漿液。3. 臨時施工聯絡通道開挖支護3.1.施工流程施工準備超前小導管施工破除右線初支土石方開挖型鋼格柵支護噴5、射混凝土超前小導管施工破除左線初支型鋼格柵支護噴射混凝土左右線隧道連通3.2.施工準備3.2.1.采用隧道開挖支護已有的勞動力、機械設備、施工材料。3.2.2.技術準備組織有關人員學習本工程施工圖紙、相關規范、規程、工藝標準，編制施工方案與技術交底。同時組織專業技術工種進行技術培訓教育，為工程順利施工創造條件。測量組進行臨時施工聯絡通道控制坐標與標高計算及放線，并報測量隊復核。3.3.超前小導管注漿加固為保證開挖過程中掌子面的穩定，開挖前從右線隧道向左線隧道對臨時施工聯絡通道拱部的地層進行超前小導管注漿加固。超前小導管采用外徑42mm、壁厚3.5mm,長3m熱軋無縫鋼管，鋼管前端呈尖錐狀，管壁6、四周鉆8mm壓漿孔，但尾部有0.5m不設注漿孔。超前小導管設置在聯絡通道拱部120范圍內上方。施工時，將鋼管與襯砌中線平行以20仰角打入圍巖，鋼管環向間距約30cm，每排鋼管縱向間距1.5m，采用氣腿式風鉆鉆孔，鉆孔直徑為50mm。每打完一排鋼管注漿后，超前小導管保持1.0m以上的搭接長度。超前小導管采用水泥水玻璃雙液漿，注漿參數如下：水泥與水玻璃體積比：1：0.5水泥漿水灰比：1：1水玻璃濃度：3050Be水玻璃模數：2.4注漿壓力：初壓：0.51.0Mpa終壓：2.0Mpa施工中，小導管注漿采取注漿量與注漿壓力雙控制，以確保注漿效果；同時，施工時要根據現場的地質條件調整注漿壓力、注漿漿液及7、注漿量，確保注漿達到最好的效果。 小導管注漿注意事項l 配制漿液時，操作工人戴膠手套、護目鏡、防護帽，穿長筒膠鞋。l 注漿時，作業工人不準站在注漿口附近；l 發現壓力表有異常情況時，停止注漿，查找故障；l 配制漿液即用即配，剩余漿液倒掉，并清洗儲漿桶；每次注漿前，在現場做簡易膠結試驗，確定膠結時間和早期強度。3.4. 臨時施工聯絡通道開挖支護破除礦山法隧道初支后，臨時施工聯絡通道開挖采用正臺階法即上臺階為區開挖，下臺階區開挖。根據實際地質情況，采用上下短臺階開挖，開挖一個循環后，立即進行支護施工。在上臺階格柵拱架拱腳處須施作鎖腳錨桿以限制初支下沉和防止初支向通道內收斂變形。根據左線隧道施工揭示8、的臨時施工聯絡通道處地質情況，需采用爆破開挖，開挖進尺控制在1m以內，爆破參數和礦山法隧道相同。為了保證臨時施工聯絡通道通行安全，在臨時施工聯絡通道左右線隧道兩側洞口密排2榀格柵鋼架。3.4.1.支護施工3.4.1.1.砂漿錨桿施工錨桿的鉆孔應根據圍巖狀況和設計要求，布置孔眼。錨桿按梅花形布置，布設時應盡量垂直巖面。錨桿材質、數量、長度及間距根據不同圍巖分別施作，且符合設計要求。注漿時選用42.5普通硅酸鹽水泥；砂子用粒徑不大于3mm的中粗砂，用前應過篩；水泥砂漿配合比一般控制膠骨比1：1-1：2，水灰比0.38-0.42；速凝劑使用前應作速凝效果實驗。一般要求初凝不大于5分鐘。速凝劑摻量占水9、泥重量的3%左右。在錨桿注漿前用高壓風將孔清理干凈，然后進行注漿。注漿時，以水引路，將砂漿充滿注漿器和管路，并用高壓將水泥砂漿由導管壓入鉆孔中。3.4.1.2.鋼筋網施工臨時施工聯絡通道支護采用鋼筋網片，鋼筋網采用8鋼筋，按2020cm間距綁扎或點焊制作網片。鋼筋網使用前清污除銹，現場預先點焊成網片，在圍巖表面噴射一層砼后掛設，隨受噴面起伏鋪設，鋼筋網應與錨桿和已噴砼段的鋼筋網搭接聯結牢固，噴射砼時不產生晃動。洞外制作網片，現場拼接。鋼筋網的技術要求和標準如下：A、鋼筋網搭接長度為12個網孔，即不小于200mm。B、鋼筋網與錨桿或其他固定裝置連接牢固，在噴射混凝土時鋼筋不得晃動。C、每環0.710、5米巖體開挖完成后，先鋪設鋼筋網，鋼筋網分段分塊制作，具體尺寸根據施工現場需要而確定。D、鋼筋網加工允許偏差為：鋼筋間距10mm；鋼筋搭接長15mm。E、上下節鋼筋網搭接長度不小于200mm。3.4.1.3.格柵鋼架施工格柵鋼架是聯絡通道支護的主要組成部分。格柵鋼架主筋采用22mm鋼筋加工，構件連接均采用雙面搭接電弧焊，焊縫高度不小于8mm。每榀間距0.5m，在洞外分片加工。臨時施工聯絡通道施工時，在洞門連立兩榀鋼架，并與礦山法隧道初支主筋焊接。為保證鋼架整體受力，按設計設置縱向連接鋼筋，格柵鋼架內外側各一層，連接筋采用22鋼筋，環向間距1m，連接筋長度950mm，搭接長度200mm，與鋼架的11、連接處焊接牢固。3.4.1.4.噴射混凝土當開挖進行一個循環后，立即噴射30mm厚左右的混凝土封閉圍巖，而后根據設計及圍巖情況進行系統錨桿施工，安裝格柵鋼架施工，掛鋼筋網片，噴混凝土至設計厚度。噴射混凝土前應對開挖輪廓面進行檢查，首先將超欠挖控制在規定允許范圍內，然后對圍巖表面進行清理，清除浮灰和松動土塊，清除方法主要是利用高壓風清除，噴射手和司機之間配備好聯絡裝置或信號，工作區的通風和照明設備安裝齊全，對機械設備，風水管和電線等進行全面檢查和試運轉等。噴射混凝土的配合比由試驗室試驗確定，并將試塊送至監測站進行試塊性能檢測。采用地面攪拌機拌合。拌合時將水泥、骨料，一起加入拌合機中攪拌1min，12、而后再運至臨時施工聯絡通道處摻加外加劑，噴射時分層進行，噴頭距受噴面0.61.0m，分段分區自下而上進行，保證已噴的表面均勻、光滑、平順。4.工程質量控制要點4.1土石方開挖采用爆破開挖，嚴禁欠挖，超挖控制在15cm之內。為了確保施工安全，開挖前重點要控制超前小導管的施工質量：嚴格控制小導管的長度、數量及打設角度，對注漿效果進行檢查保證注漿質量。4.2.格柵鋼架安裝加工的格柵鋼架驗收合格后方可用于施工，架立要符合設計要求，連接螺栓必須擰緊，數量符合設計，節點板密貼對正，格柵鋼架連接要圓順。4.3.格柵鋼架連接筋與鋼筋網連接筋焊接采用雙面搭接焊，焊接長度不小于5d，焊縫高度不大于8mm。要求：符13、合規范要求，保證焊接質量，無漏焊、咬邊等現象。連接筋縱向成一直線，環向間距達到設計要求。鋼筋網鋪滿，搭接長度滿足規范要求。4.4.砂漿錨桿保證注漿錨桿全粘結措施：砂漿配合比根據實驗確定，砂漿配料準確并應拌和均勻，隨拌隨用，一次拌和的砂漿必須在初凝前用完；注漿開始或中途暫停超過30min時，應用水潤滑灌漿管道，注漿孔口壓力不得大于0.4Mpa，注漿管應插至距孔底510cm處，隨水泥砂漿的注入緩慢均勻拔出。隨即迅速將桿體插入，錨桿桿體插入孔內的長度不得短于設計長度的95%，若孔口無砂漿流出，應將桿體拔出重新注漿。4.5.噴射混凝土所用材料的品種和質量必須符合設計要求和施工規范的規定。噴射砼原材料配14、合比、計量、攪拌、噴射必須符合施工規范規定。噴射砼度必須符合設計要求。對噴射砼的結構，不得出現脫落和露筋現象。噴射砼結構不得夾泥夾渣，嚴禁出現夾層。格柵鋼架噴射砼厚度滿足設計要求，無大的起伏凹凸，表面應平整圓順，做到內實外光。6.臨時施工聯絡通道回填礦山法隧道開挖支護完成后，進行恢復礦山法初支回填臨時施工聯絡通道施工。6.1恢復礦山法隧道初支根據實際長度制作臨時施工聯絡通道左右線隧道兩端洞口封閉格柵鋼架，格柵鋼架按礦山法隧道A型斷面格柵鋼架規格制作，安裝間距750mm。安裝前鑿除臨時施工聯絡通道兩端洞口格柵鋼架保護層混凝土，格柵鋼架安裝時格柵主筋和臨時施工聯絡通道支護格柵主筋“L”搭接焊接，需15、達到焊接規范要求。6.2.回填C15素砼恢復礦山法隧道初支時，在臨時施工聯絡通道拱頂中部預留50cm50cm的窗口作為混凝土輸送口。回填施工時采用混凝土泵和混凝土輸送管，從預留窗口送入臨時施工聯絡通道內。臨時施工聯絡通道拱部回填不易密實處，預埋注漿管注漿使其密實。7.現場安全防護及臨時用電要求7.1.施工人員必須認真貫徹執行“安全第一，預防為主”的方針。7.2.施工員負責本班的安全生產工作，施工人員必須使用受過安全生產培訓的人員，施工前按施工方案的要求進行安全技術交底，嚴禁違章指揮、違章作業。7.3暗挖工程支護掌子面個人必須有暗挖工作經驗，同時掌子面施工設置兼職安全員。7.4進入施工現場必須戴16、好安全帽，施工人員酒后上班。7.5電焊作業時焊把線無破損，電焊機進線、出線要有防護罩。7.6清理維修各種機械時，必須切斷電源、取下保險、鎖好配電箱或專人看守，方可機械清理維修。7.7.臨電要堅持“三相五線制”三級保護，接地良好，洞內低壓照明不準使用220伏電壓。7.8.吊運作業前應做好如下準備工作：檢查制動器、鋼絲繩、吊鉤及其它安全裝置，閉合電源前各控制開關應處于零位。7.9. 吊運物料時不準從人的上方經過，作業過程中應有司索指揮工指揮，嚴禁施工人員從大于物下通行。8.應急措施為了防止通道開挖中出現涌水及塌方等緊急情況，因此除了增加監測頻率關注監測信息反饋，嚴格按技術要求施工外，還必須在施工場地儲備一定量的方木、鋼管、鋼拱架、模板、水泥等應急物資以備急需，一但出現塌方，首先在保證安全的情況下，立即進行塌方地段的搶險，用方木、鋼管、鋼拱架進行支撐；同時配備23臺污水泵在出現大量涌水時進行水的引排。