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1、目 錄一、編制依據1二、工程概況1三、施工升降機概況1四、起吊設備、工具的選用2五、拆卸人員組織架構：3六、拆卸時的準備工作和注意事項4七、施工升降機的拆卸5八、技術、安全要求及措施9九、汽車吊安全施工方案11施工升降機拆卸方案一、編制依據1、建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20122、建筑施工安全檢查標準JGJ59-20113、施工升降機安全規則GB10055-20074、施工升降機技術條件GB/T10054-19965、建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80一91）6、 SC200/200TD SC型施工升降機使用手冊7、本工程施工平面圖及設計圖 二、工程概況南方鋼廠（第一期）保障性2、住房項目施工總承包（標段四）工程，建設地點位于 廣州市白云區機場路與黃石路交界西北角 ，工程承建單位為 廣東省第四建筑工程公司 ，監理單位是 廣州市城市建設工程監理公司 ，根據工程施工需要拆卸 壹 臺施工升降機。施工升降機型號為：SC200/200TD；生產廠家為： 廣州市京龍工程機械有限公司 。拆卸單位：重慶祥云建設工程有限公司。施工升降機：自編 1 #、2#、3#、4# ，最終拆卸高度約高 103.50 米，拆卸位置： 6-136-15軸交6-B軸、6-126-14軸交6-Y軸、7-177-19軸交7-A軸、7-147-16軸交7-a軸。三、 施工升降機概況1、SC施工升降機概述 1）SC3、型施工升降機是一種靠齒輪齒條傳動的電梯，主要用于高層建筑施工的人、貨運輸。 2）這種電梯可以非常方便地自行拆卸和拆卸，并可隨著建筑物的增高而增高。 3）SC型施工升降機有非?？煽康碾姎夂蜋C械安全系統，是建筑施工中安全、高效的垂直運輸設備。2、 SC系列施工升降機主要參數：名稱施工升降機生產廠家 廣州市京龍工程機械有限公司型號SC200/200TD運行速度36m/min出廠日期 2011/4/9最大起升高度150m額定載重量22000Kg額定功率（KW）23 11吊籠尺寸（內空）3.21.5 2.5m吊籠自重 22000Kg外籠自重1480Kg標準節尺寸6506501508mm附著后自由端高度(4、m)7.5電纜導向裝置電纜小車附墻架類型型防墜安全器型號SAJ401. 2導軌架與建筑物距離2.93.6 m附墻間距5.69m基礎地面承載0.15Mpa預計拆卸高度103.5m四、起吊設備、工具的選用序號名稱型號單位數量備注1汽車吊25T臺1 2經緯儀DJ2臺13對講機對14手動葫蘆只15鐵錘把36專用扳手套27活動扳手12把48撬棍自制根29鋼絲繩根410搖表只111安全帽頂1212安全帶根4 25T汽車吊主要性能與參數項 目數 值最大額定總起重量25000 kg基本臂最大起重力矩970 kN.m最長主臂最大起重力矩510.12 kN.m主臂最大起升高度32.5 m副臂最大起升高度40.3 5、m外形尺寸(長寬高) 1275025003225 mm主臂長10.232.0 m副臂長7.5 m五、拆卸人員組織架構：姓名職責操作證號聯系電話拆卸拆卸工拆卸拆卸工拆卸拆卸工拆卸拆卸工司機拆卸工等特種作業人員必須要持省住建廳核發的特種作業證件上崗。管理人員職責崗 位崗 位 職 責拆卸隊隊長全面負責和甲方的技術、施工溝通，確保接口順暢；對本次拆卸的安全、質量、進度、成本負責；負責拆卸前拆卸人員的協調，確保按時按進度作業；負責拆卸期間的監控管理；技術指導員負責協助拆卸隊隊長在拆卸前及拆卸期間與項目部之間進行技術、施工溝通；負責施工中和項目部接口，落實甲方拆卸資源的及時到位和準備就緒工作；負責編制施工6、升降機的拆卸技術方案，并及時提交甲方。安全員負責施工過程中和甲方安全員接口，共同對拆卸過程中的施工安全進行監督，有權對違章作業行為處罰、限其整改、直至停工。施工工長負責施工中的接口管理，合理安排人力、物力實施方案，對作業工人進行安全技術交底，對施工升降機拆卸質量、安全過程進行管理負直接責任。上部起重指揮負責2m以上高空起重指揮，做好高空作業人員的協調和安全站位工作，對在高空綁系的吊物安全性、規范性負直接責任。下部起重指揮負責2m以下地面起重指揮，做好地面人員的協調和安全站位工作，對在高空綁系的吊物安全性、規范性負直接責任。拆卸電工負責施工升降機各電器系統檢查、線路的拆卸。配合進行拆卸作業。安 7、拆 工所有作業人員進入施工現場必須持有效操作證件上崗，接受施工升降機拆卸作業前的安全技術交底。服從班組指揮分工，嚴格執行作業程序，精力集中，做好自我防護，正確配帶和使用安全防護用品，不違章作業。六、拆卸時的準備工作和注意事項1、拆卸場地應清理干凈，并有標志桿圍起來，禁止非工作人員入內。2、防止拆卸地點上方掉落物體，必要時加安全網。3、拆卸過程中必須有專人負責統一指揮。4、升降機運行時，人員的頭、手絕不能露出安全欄外。5、如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，當吊籠運行時嚴禁進入外籠內。6、吊籠上的零部件必須放置平穩，不得露出安全欄外。 7、利用吊桿進行拆卸時，不允許超載，吊8、桿只可用來拆卸和拆卸升降機零部件，不得用于其它用途。8、吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。9、拆卸作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽、系安全帶、穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣物，應穿工作服，以免被卷入運行部件中，發生安全事故。10、拆卸過程中，必須籠頂操作，不允許籠內操作。11、吊籠啟動前應先進行全面檢查，確保升降機運行通道無障礙，消除所有不安全隱患。12、拆卸運行時，絕對不允許超過額定拆卸載重量。13、雷雨天、雪天或風速超過13m/s的惡劣天氣下不能進行拆卸作業。14、升降機運行前，必須將接地裝置與升降機金屬結構聯通，接地電阻4。15、嚴禁夜間進行拆卸作業。16、拆卸前必須進行一9、次限速器墜落試驗。17、檢查各拆卸工具是否齊全，安全裝置是否無故障。七、施工升降機的拆卸1、拆除前準備1）技術準備組織項目部的有關技術人員及拆卸人員了解本工程的作業概況、作業要點、升降機的參數、現場情況，學習該型號升降機的使用手冊，在拆卸之前編制專項的裝拆施工方案；并對現場拆卸的各級各工種人員進行安全技術交底。3）人員準備由重慶祥云建設工程有限公司組織專業拆卸人員進行拆除，拆除人員必須持證上崗。4）現場準備確保地面有足夠大的作業區（用標設欄桿單獨隔離出），并有專業警戒人員負責現場的安全。5）密切注意天氣情況，四級以上大風不得進行拆卸作業。6）人員、機具到位，準備工作就緒后，方可進行拆卸作業。210、施工升降機拆卸平面布置圖施工升降機平面圖與立面圖詳見附圖。3、拆卸順序清理場地做防墜實驗拆卸吊桿拆除上限位及上極限行程開關碰鐵拆除配重及天輪（帶對重升降機用）拆除導軌架拆除電纜護圈（與導軌同步拆卸）拆卸附墻架（與導軌架同步拆卸）電纜拆除驅動體拆除吊籠（底架）整理。4、拆除作業步驟1）根據安裝程序的準備工作，做好拆卸準備工作。2）做好安全保護后，拆卸天輪架繩索護架，對重鋼絲繩從均衡裝置上取下，用牽引繩把其放回地面。3）使用吊籠頂部的吊桿掛歷鉤系住在輪架然后卸去天輪架與導軌架的連接螺全栓，吊下天輪架，放到吊籠上面。4）松開吊籠保險，點動下降吊籠到導軌架下面第一個與第二個標準節連接處以下500處，11、重新扣好吊籠保險，用吊籠頂部吊桿上專用吊環鉤住標準節，卸去第一個標準節的聯接螺栓后，吊離標準節放到吊籠上面，并送到地面。吊籠頂標準節放置最多不能超過3只。5）重復4）的程序，至拆完。在拆卸的同時，在相應的高度處應同時將電纜引導器、附墻架、登樓平臺等隨同拆下。6）當導軌架只留一個標準節時，切斷電源開關，卸去電纜等，再利用地面汽車吊拆卸對重及其附加裝置等。7）拆除吊籠與基礎防護圍欄門的安全聯絡鎖裝置等，吊牌子吊籠和基礎圍欄。8）拆除最后一個標準節及緩沖裝置等。9）拆除基礎構架。10）清理拆除后的施工電梯零部件和施工現場。注：拆卸標準節時，若中途停止拆卸時（中午休息、隔天作業或別的原因），必需拆卸最12、上一節無齒條標準節和上限位、極限開關碰塊，作業人員方可離開。分段拆卸再使用必須安裝上限位器，經驗收合格后才能使用。本次拆卸作業在拆卸附墻架時需要特別注意：1、拆卸處到最頂部末拆的拆卸墻的距離不大于7.5m，從吊籠上平面到最頂部未拆下的附墻的距離不大于7.5m，2、須隨時注意電纜，防止電覽掛到別的零部件上而拉斷電纜。3、當導軌架只留一個標準節時，切斷電源開關，卸去電纜等，再利用地面汽車吊卸對重及其附加裝置等。使用25噸汽車吊拆卸，汽車吊臂長31.5m。作業范圍及位置詳見下圖 4、汽車吊基礎要求及概況由于工地安全通道寬3.5米，兩邊是綠化地，吊車寬度6.5米，25噸汽車吊載重23重，平均每條腿受力13、點為15噸，采用2.5鋼板4塊寬度2米*2米，鋼板上再加枕木。枕木長度1米，寬度20*20cm。4、吊車作業前的技術要求：1）專業司機將吊機做全面檢驗，將吊機支腿支好時，司機先將吊臂出完、用吊臂力檢驗每條腳是否達到要求，再將吊臂空鉤放在吊的物體上面，檢查中心距是否達到要求，在吊裝時專業指揮人員進行幫鉤，指揮起吊。2）在吊裝時，吊臂下面不能站人。在吊機40米周圍用安全警示帶圍住，以防閑雜人等進入現場。3）在六級大風及大霧雷雨天氣停止作用。4）詳細請看工地現場平面圖5）拆卸應急處理：（1）：由于工地情況復雜，作為露天使用的施工升降機更容易受到周圍突發因素，漸發因素的影響，所以在操作吊籠上下行駛的時14、候，要時刻保持清醒與警惕。當發生緊急情況時，一定要保持冷靜并且做出相應的反應。 （2）：吊籠運行時，工地斷電。在運行過程中如果發生工地斷電或其他意外導致吊籠停止在空中，大多數情況下將上不著天，下不著地一吊籠不處于任何一個門層處，此時可以根據情況決定是否采取手工下降。首先關閉電源開關，防止忽然來電。使用籠內小梯打開天窗上至籠頂處，將電機尾部的手動釋放手柄緩緩拉出，先拉一個電機，如不能下滑，則拉兩個電機，吊籠將下滑。注意：不要貪圖省力，而使用墊塊等物卡主手柄的回程，每下降1020米后松手停止下降，待電機剎車片降溫后（至少一分鐘以上），在繼續重復下降過程，當達到最近的一個層門站時，必須先疏散所有人員15、或卸去運載物件，然后再重復下降，直至地面。（3）：進行手動下降時，一定要認真仔細，若需要探頭越過圍欄觀察下面情況的話，必須先停止下滑。全過程中還要注意下滑速度不要太快，因為超過額定速度的話，吊籠里面的限速安全器會發生動作。（4）：吊籠在高處停止時自行下滑。高空處的吊籠忽然它自己向下滑行，這種情況也可能發生在上行后停止在某層時，操作者必須意識到下滑速度會越來越快，將演變成墜落。此時應保持冷靜，迅速按下急停按鈕。如果吊籠沒有停止住仍舊下滑，則立即將急停按鈕復位，把操作手柄轉至“下行”，也就是開動吊籠向下“正常運行”，電動機如能工作，則直開至地面。如果電動機沒有反應，則人工無法進行干預了，此時，限速16、安全器將會在下墜速度超過規定速度后立即動作，制動住吊籠。（5）：造成吊籠自行下滑的原因是電動機的制動力矩太小，或者制動快，制動盤已經磨損過度，或制動盤面被油污染，以及超載。（6）：雖然在下滑時，即使不采取任何措施，安全器也會制停吊籠，但從下滑至安全器動作仍有一小段時間，應爭取在安全器動作之前嘗試上述步驟以控制吊籠。而且安全器發生動作的話，會對吊籠籠體，背輪和導軌架產生一定沖擊，有可能發生其他意外。因此在下滑時，不能因為驚恐或相信安全器而不做反應、眼睜睜地任由吊籠下滑八、技術、安全要求及措施1、安全保證措施1）必須按說明書要求和現場具體情況制定詳細的安全技術方案，并經主管領導批準。2）設備拆除前17、應對電梯金屬結構的焊縫、連接螺栓、鋼絲繩及傳動部位及電機電器進行全面檢查，并有相關的文字記錄。3）作業現場劃出工作區域，閑雜人員嚴禁進入作業區，嚴禁其他工種同時進行垂直作業，現場設專人防護。4）現場作業人員工作前必須有詳細的安全技術交底，并有相關人員簽字，工作要作到部位有分工，責任有落實，確保萬無一失。5）裝拆作業人員必須持證上崗，并設專人指揮，穿戴好防護用品，高空作業系好安全帶。6）裝拆吊重用汽車吊工作半徑應在力矩范圍以內，吊索具使用要符合要求，嚴禁斜拉、斜吊、做到上下呼應一致。7）梯籠爬升（下降）時應調好剎車，無關人員嚴禁進入梯籠，不允許梯籠超載運行，檢查運行通道是否通暢。拆除工作時梯籠爬18、升應在梯頂操作，確認各操作按紐開關功能的準確性，上升50厘米后停車觀察有無溜車現象，待一切正常后再繼續工作，啟動前應鳴鈴示警，梯籠爬升時應用專人指揮，操作人員應高度集中，接近頂端時，應用低速，以防冒頂事故發生，到位后應關閉總停開關。8）各連接螺栓應按規定力矩緊固到位，最后一道附著上梯節自由端高度超過7.5米時，嚴禁爬升到頂端處作業，應隨附著拆卸后再爬升。電纜線應長于升節的高度。任何人不準站在懸吊物下。9）拆除作業中零部件、螺栓、工具要認真保管不得隨意堆放，防止空中墜物傷人。2、對參加施工升降機裝拆工作人員的要求1）建立相應的臨時專門機構，調配配套人員并指定負責人，以配合拆除專業隊進行拆除作業。19、2）拆除人員應嚴格遵守建筑機械使用安全技術規程有關規定及工作程序執行。3）拆除作業人員必須分工明確，密切配合，堅守崗位，服從指揮，聽從信號，嚴禁違章作業。4）拆除作業人員必須身體健康，無妨礙高空作業的疾病與情緒。5）拆除作業人員必須戴好安全帽，高空作業時必須系好安全帶等勞保防護用品。6）現場作業人員應熟悉環境和施工條件，遵守現場安全規則。7）在高空作業時，工具應放入工具框或工具袋內，嚴禁從高空擲工具和物件。8）升降機裝卸前，應準備好所需的工具設備和輔助物件。9）做好安全技術交底，作業人員持證上崗，高空作業時系好安全帶，戴好安全帽，穿好防滑鞋，設置安全警戒線，專人進行監管。 3、施工升降機裝拆作20、業安全須知1）必須制定施工升降機裝拆方案，經技術負責人審批并向現場指揮人員及作業人員進行書面和口頭安全技術交底。2）裝拆人員拆卸作業應在塔機長或現場總指揮統一指揮下進行，并要有安全管理人員在現場監護。3）檢查調整好制動器，確保靈敏可靠。4）連接件要堅固，臨時支撐及綁扎要牢靠。5）作業時升降機下面嚴禁有人通過或停留，在作業區設置警戒線等安全標，并有專人監護。6）拆卸前應辦理拆卸告知手續，并對施工升降機主要部件、電氣進行檢查。拆卸時，拆卸單位應派專業工程師和專職安全員到現場按規范和說明書要求指導拆卸工作，并通知公司安全部派員到現場進行安全監控。九、汽車吊安全施工方案1、施工準備 1.1 使用情況本21、工程汽車吊主要使用于施工升降機拆卸至剩余一個標準節時的對重及其附加裝置吊卸施工。根據需要選擇使用汽車吊的型號為25噸，汽車吊參數見汽車吊規程表。1.2 人員準備：每輛汽車吊各配置相應信號工和司索工。1.3 施工機械使用前的準備：1）汽車吊進場前，必須向項目部提供汽車吊的出廠檢測報告、年檢報告、產品說明書。2）汽車吊司機、信號工、司索工必須持證上崗，身體健康。3）汽車吊使用工班與項目部簽訂租賃合同和安全生產協議書。1.4 技術準備1）由項目部工程部制定汽車吊施工方案，技術人員負責對汽車吊作業人員進行安全交底。2）安全員、工長、機械員、駕駛員負責汽車吊的安全檢查工作。2、汽車吊施工安全要求1）司機22、必須與指揮人員密切配合，嚴格按照指揮人員發出的信號（旗號或手勢）進行操作；操作前必須鳴號示意；如發現指揮信號不清或錯誤，有權拒絕執行，并采取措施防止發生事故；操作時，對其他人員發出的危險信號，司機也應采取制止措施，以避免發生事故。2）施工中，如遇有雷雨、大雪、大霧和六級以上的風影響施工安全時，應停止起重工作，并將臂桿降低到安全位置。3）汽車吊在吊裝過程中，現場安全員必須負責現場的安全管理。4）汽車吊械應遵照建筑機械技術試驗規程中的有關規定進行試驗和試吊，并經過主管機務人員、操作人員和項目部安全部門共同檢查，合格后方可使用。5）不準載荷行駛或不放下支腿就起重。在不平整的場地作業前，應先平整場地，23、支腿伸出應在吊臂起升之前完成，支腿的收入應在吊臂放平擱穩之后進行。支腿下要墊硬木塊，在支點不平的情況上，應加厚墊木調低，以保持機身水平。操作前應檢查距尾部迥轉范圍50cm內無障礙物。6）汽車吊起重作業時，臂桿的最大仰角不得超過原廠規定的78。7）不同型號和不同規格的汽車吊械設備，按其出廠具體規定裝設的高度限位器、變幅指示器、幅度限位器、轉向限位器等安全保護裝置都應齊全可靠。8）嚴禁用各種汽車吊械進行斜吊、拉吊；嚴禁起吊地下的埋設物件及其它不明重量的物件，以免機械載荷過大，而造成事故。9）嚴禁人員用手抓汽車吊吊鉤升降，以防起重系統突然失靈而發生事故。10）在起吊和落吊的過程中，吊件下方禁止人員停24、留或通過，以防物件墜落而發生事故。11）起吊的構件應綁扎牢固，并禁止在構件上堆放或懸掛零星物件，如起吊零星物件，必須用吊籠或鋼絲繩捆綁牢固；構件吊起后轉向時，其底部應高出所有障礙物的1米以上。12）吊運的構件放置時，要注意地面的平整，防止歪斜傾倒。13）起吊構件時，吊鉤中心應直通過構件重心，構件吊起離地面2050cm時必須停車檢查以下項目：（1)汽車吊的穩定性；（2)制動器的可靠性；（3)構件的平穩性；（4)綁扎的牢固性。14）起吊構件必須拉好溜繩，構件起落、轉向速度應均勻，動作要平穩，不準緊急制動；轉向時，未停穩前不得做反向動作；注視吊鉤的上升高度，防止升到頂點，因限位器失靈而造成事故。1525、）風雪天氣工作，為了防止制動器受潮失效，應先經過試吊，證明制動器可靠后，方可進行工作。16）汽車吊在運行中，如遇緊急危險情況，應立即拉離緊急開關停車；在降落重物過程中，卷揚機制動器突然失靈，應采取緊急措施（即將重物稍微上升后再降落，再稍微上升，再降落，這樣多次反復，將重物最后安全降落）。17）汽車吊在休息時，應將重物卸下，不得懸在空中。如用兩臺汽車吊抬吊構件時，必須統一指揮，兩機載荷分配應合理，動作須協調；吊重不得超過兩機所允許起重量的75，單機載荷不得超過該機允許起重量的80。18）必須經常檢查鋼絲繩接頭和鋼絲繩與軋頭結合處的牢固情況。軋頭有螺帽和壓板的一面應在靠鋼絲繩長的一端，以免松動、脫26、落；確定軋頭的規格、數量和間距，并根據鋼絲繩的直徑按標準排列；機械運行中禁止用手觸摸鋼絲繩和滑輪，以防發生事故；通過滑輪的鋼絲繩不準有接頭，以防通過時被卡住。19）鋼絲繩的規格、強度必須符合該汽車吊的規定要求。鋼絲繩在卷筒上應排列整齊，放出鋼絲繩時，應在卷筒上保留三圈以上，以防鋼絲繩末端松脫；鋼絲繩的磨損或腐蝕，如超過平均直徑10和在一個節距內的斷絲根數多于規定時，應更換新繩。20）起重工作完畢后，在行駛之前，必須將穩定器松開，四個支腿返回原位。起重臂靠在托架上時需墊50mm厚的橡膠塊。吊鉤掛在汽車前端時鋼絲繩不要收得太緊。21）工作中如遇故障，應按規定順序查清原因并予以及時排除。22）吊鉤除27、正確使用外，應有防止脫鉤的保險裝置，吊索具必須使用合格產品，卡環在使用時，應保證銷軸和環底受力。23）施工過程中嚴格遵守汽車吊械“十不吊”的原則即 ： （1） 信號指揮不明不準吊； （2）斜牽斜掛不準吊； （3）吊物重量不明或超負荷不準吊； （4）散物捆扎不牢或物料裝放過滿不準吊； （5）吊物上有人不準吊； （6）埋在地下物不準吊； （7）安全裝置失靈或帶病不準吊； （8）現場光線陰暗看不清吊物起落點不準吊； （9）棱刃物與鋼絲繩直接接觸無保護措施不準吊； （10）六級以上強風不準吊。24）施工人員必須嚴格遵守國家相關建筑工程施工安全操作規程及建設工程施工現場安全防護標準。3、起吊流程 吊裝前28、準備工作編制、確認吊裝方案 機具及吊具用料準備 吊車站位，配重安裝 目標吊裝物調整、捆扎起吊4、材料、構件、設備吊裝工序及注意事項1）吊裝機械所需的場地必須平整，堅實，四個支腿必須支墊平穩、牢固，汽車吊車輪必須全部離地。2）需吊物件要綁扎牢固，并選用合適長度的鋼繩，便宜安全吊裝。3）鑒于吊裝物品自重較大，在制定吊裝路線時須考慮減少空中移動距離，盡可能避免空中旋轉移動。4）在吊裝構件、設備需拆卸到位時，配合施工的工人要做好安全防護措施，并時刻注意自己與吊裝物的位置關系，禁止站在吊裝移動線路內和吊裝物品下。5、勞動力配備與安全教育序號工 種人 數備 注1班長12信號工8持證3吊車司機8持證4電 工29、1持證1）根據工程的具體情況，我項目部計劃配備1臺汽車吊，并且挑選有豐富經驗和經培訓取得上崗證的施工人員組成吊裝隊，各工種數量如下表）班長負責施工指揮、協調各工種間的聯系，班組長是施工操作的組織者，對操作質量和安全負直接責任。）吊車設兩名起重工指揮持證上崗，非起重工嚴禁指揮起重設備。）電工負責施工現場的夜間照明供給。）現場技術員和安全員負責現場監管，一旦發現違規作業，立即叫停作業。）作業前對進場工人做好入場培訓工作，并做好培訓記錄，不讓任何一個未經安全培訓的人員上崗作業。做好安全技術交底工作，下達任務的同時，必須有書面的安全注意事項及要求。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。）認真學習30、有關安全操作規程，按規程規定操作施工，各工種在參加吊裝過程中，必須設專人統一指揮，密切配合，設專職或兼職安全員。）加強班前與班后的安全技術交底與檢查工作，技術人員不準遠離施工現場，防止意外事故發生。吊裝時，未焊接牢固和未連接緊固的各種零部件不允許起吊作業。 6、安全保證措施1） 防止汽車吊傾翻措施(1).吊裝現場道路必須平整堅實，回填土、松軟土層要進行處理。如土質松軟，應單獨鋪設道路。汽車吊不得停置在斜坡上工作，也不允許汽車吊兩個邊一高一低。(2).嚴禁超載吊裝。(3).禁止斜吊。斜吊會造成超負荷及鋼絲繩出槽，甚至造成拉斷繩索和翻車事故。斜吊還會使重物在脫離地面后發生快速擺動，可能碰傷人或其他31、物體。(4).綁扎構件的吊索須經過計算,所有起重工具,應定期進行檢查,對損壞者作出鑒定,綁扎方法應正確牢固,以防吊裝中吊索破斷或從構件上滑脫，使汽車吊失重而傾翻。(5).不吊重量不明的重大構件設備。(6).禁止在六級風的情況下進行吊裝作業。(7).指揮人員應使用統一指揮信號，信號要鮮明、準確。汽車吊駕駛人員應聽從指揮。2） 其它安全措施(1).明確各級施工人員安全生產責任，各級施工管理人員要確定自己的安全責任目標，實行項目經理責任制。實行安全一票否決制。(2).起吊工具應牢固可靠，做好試吊工作，經確認無問題后方準吊裝。進入工地必須戴安全帽，高處作業必須系安全帶。(3).吊裝散狀物品，必須捆綁牢32、固，并保持平衡，方可起吊。(4).非機電人員嚴禁動用機電設備。(5).堅持安全消防檢查制度，發現隱患，及時消除，防止工傷，火災事故發生。(6).現場設置警戒線，專人看守。(7).作業時應拉設警戒線，嚴禁無關人員靠近作業現場。(8).作業時專職安全員現場旁站對作業安全進行監管。附圖：25噸汽車起重機起重規程表（主臂）工作半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.532517.53.520.617.512.29.541817.512.29.54.516.315.312.29.57.5514.514.412.29.57.55.513.513.212.29.533、7.57612.312.211.39.27.575.16.511.21110.58.87.575.1710.2109.88.57.275.17.59.49.29.18.16.86.75.188.68.48.47.86.66.45.18.587.97.87.46.37.2597.276.866.14.81065.85.65.65.34.41244.14.14.23.93.7142.933.12.93162.22.32.22.3181.61.81.71.7201.31.31.32210.91240.70.8260.50.5280.4290.330(注:本表內紅字及紅字以上欄目的數字為吊臂強度所決定,其下面欄目數字為傾翻力矩決定) 25噸汽車起重機起重規程表（副臂）主臂主角7.5副臂副臂傾角5度副臂傾角30度80度2.51.2575度2.51.2570度2.051.1565度1.751.160度1.551.0555度1.31.050度1.050.8