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1、目 錄1.編制依據(jù)22.工程概況23.橋墩墩身施工23.1總體施工方案23.2施工工藝24.墩身施工注意事項(xiàng)35.設(shè)備材料計(jì)劃與人員配備要求45.1設(shè)備材料計(jì)劃45.2人員配備46安全保證措施及環(huán)保措施56.1安全組織機(jī)構(gòu)56.2施工安全要點(diǎn)66.3安全保證措施66.4環(huán)保保證及文明施工措施77.質(zhì)量管理措施87.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)87.2質(zhì)量保證體系97.3雨季施工措施107.4冬季施工措施117.5夏期施工措施111.編制依據(jù)1.1鐵路橋涵工程施工安全技術(shù)規(guī)程（鐵建設(shè)2009181號(hào)）；1.2高速鐵路橋涵工程施工技術(shù)指南 （鐵建設(shè)2010241號(hào)）；1.3高速鐵路橋涵工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) 2、（鐵建設(shè)2010240號(hào)）；1.4鐵路工程基樁檢測(cè)技術(shù)規(guī)程 （鐵建設(shè)200885號(hào)）；1.5鐵路橋梁鉆孔樁施工技術(shù)指南 （經(jīng)規(guī)標(biāo)準(zhǔn)201042號(hào)）；1.6鐵路混凝土工程施工質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn) （鐵建設(shè)2010240號(hào)）；1.7鐵路混凝土工程施工技術(shù)指南(鐵建設(shè)2010241號(hào))；2.工程概況2.1高林臺(tái)特大橋位于阜新境內(nèi)，橋址處地形、地勢(shì)較為平坦。橋梁中心里程：DK539+008.43，起訖里程DK537+873.53DK540+143.33，全橋長(zhǎng)2269.8m。本橋主要跨越高林臺(tái)漢代遺址、空軍部隊(duì)石油管線、阜盤高速。全橋有（40+64+40）m 連續(xù)梁橋1 聯(lián)，（48+80+48）m 連續(xù)梁橋13、聯(lián)，4*20框架連續(xù)箱梁1聯(lián)，24米簡(jiǎn)支箱梁9聯(lián)，32m簡(jiǎn)支箱梁 50聯(lián)。橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用1.0m、1.25m、1.5m鉆孔灌注樁基礎(chǔ)。高林臺(tái)特大橋主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量1下部結(jié)構(gòu)墩身個(gè)68承臺(tái)個(gè)70鉆孔樁直徑1.0m根502直徑1.25m根76直徑1.50m562上部結(jié)構(gòu)雙線簡(jiǎn)支梁孔5940+64+40m連續(xù)梁聯(lián)148+80+48m連續(xù)梁聯(lián)14*20框架連續(xù)箱梁聯(lián)1橋臺(tái)采用雙線一字形橋臺(tái)，橋墩采用雙線圓端形橋墩及雙線矩形框架墩。高林臺(tái)特大橋位于遼寧省阜新市阜蒙縣境內(nèi)。橋址處地勢(shì)較平坦，橋址范圍內(nèi)以耕地、村莊、河流為主。2.2跨巴新鐵路特大橋位于阜新市境內(nèi)，橋址處地勢(shì)略有4、起伏，橋址范圍內(nèi)以耕地、村莊、河流為主。橋梁中心里程：DK546+902.07，起訖里程DK543+901.24DK549+902.90，全橋長(zhǎng)6001.66m。本橋主要跨越204省道、巴新鐵路。全橋有（40+64+40）m 連續(xù)梁橋1 聯(lián)。橋梁下部結(jié)構(gòu)基礎(chǔ)采用1.0m、1.25m、1.5m鉆孔樁基礎(chǔ)。表1 跨巴新鐵路特大橋主要工程數(shù)量表序號(hào)項(xiàng) 目 名 稱單位數(shù)量1下部結(jié)構(gòu)墩身個(gè)186承臺(tái)個(gè)188鉆孔樁直徑1.0m根1653直徑1.25m根542上部結(jié)構(gòu)雙線簡(jiǎn)支梁孔18440+64+40連續(xù)梁聯(lián)13.橋墩墩身施工3.1總體施工方案承臺(tái)施工完成后，即可進(jìn)行大橋墩身的施工，墩身模板采用廠家定做大型5、無拉桿鋼模板施工，墩身一次澆筑混凝土成型，鋼模板采用汽車吊吊裝，模板周圍采用50鋼管搭設(shè)施工平臺(tái)，利用模板對(duì)自身的桁架結(jié)構(gòu)對(duì)模板進(jìn)行牢靠加固。3.2施工工藝施工工藝流程見下圖：測(cè)量放線接觸面鑿毛、清洗綁扎鋼筋安裝模板澆筑混凝土混凝土養(yǎng)生循環(huán)至墩頂拆除模板、支架模板調(diào)整模板加工砼試件制作泵送混凝土混凝土生產(chǎn)混凝土備料養(yǎng)生措施鋼筋加工鋼筋運(yùn)輸4.墩身施工注意事項(xiàng)4.1墩身施工前，應(yīng)將基礎(chǔ)頂面浮漿鑿除，沖洗干凈，整修結(jié)構(gòu)鋼筋。并在基礎(chǔ)頂面測(cè)定中線、水平，標(biāo)出墩身底面位置。4.2墩身模板及支架應(yīng)有足夠的強(qiáng)度、剛度與穩(wěn)定性。模板宜采用大塊鋼模板。模板接縫應(yīng)嚴(yán)密，不得漏漿。4.3墩身模板采用整體吊裝時(shí)，其6、吊裝高度視吊裝能力并結(jié)合墩身施工分段而定，一般宜為24m，并應(yīng)有足夠的整體性和剛度。4.4墩身鋼筋的加工安裝、混凝土的施工、養(yǎng)護(hù)和拆模等應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)和鐵道部頒布的有關(guān)客運(yùn)專線鐵路高性能混凝土技術(shù)條件的相關(guān)規(guī)定。4.5澆筑混凝土?xí)r，應(yīng)經(jīng)常檢查模板、鋼筋、沉降觀測(cè)點(diǎn)及預(yù)埋部件的位置和保護(hù)層的尺寸，確保其位置正確不發(fā)生變形。4.6墩身混凝土宜一次連續(xù)澆筑。當(dāng)分段澆筑時(shí)，施工接縫應(yīng)符合相關(guān)施工技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)的相關(guān)規(guī)定。4.7墩身施工前后均應(yīng)復(fù)測(cè)其跨度及支承墊石高程。施工中應(yīng)確保支承墊石鋼筋網(wǎng)及錨栓孔位置正確，墊石頂面平整，高程符合設(shè)計(jì)要求。4.8墩身施工完畢，應(yīng)對(duì)全橋進(jìn)行中線、水平及跨度貫通測(cè)量，7、并標(biāo)出各墩身的中心線、支座十字絲、梁端線及錨栓孔位置。暫不架梁的錨栓孔或其他預(yù)留孔，應(yīng)排除積水將孔口封閉。4.9混凝土振搗要均勻，嚴(yán)格執(zhí)行振搗工藝，不欠振、不漏振、不過振。嚴(yán)格控制每一層的澆注厚度，杜絕集中下料致使混凝土堆集在一處，造成漏振。多布置下料點(diǎn)，采用減速漏斗、串筒下料均勻，避免混凝土離析。4.10為防止錯(cuò)臺(tái)和接縫漏漿，對(duì)模板做一些細(xì)節(jié)處理，模板之間的接縫，采取上、下節(jié)模板頂、底面做成相反方向的企口，并設(shè)置止水橡膠帶，以確保接縫平整和在澆注混凝土?xí)r不漏漿；模板刷脫模劑，選擇合適的時(shí)間進(jìn)行脫模；同一節(jié)模板在模內(nèi)側(cè)面(近混凝土面)貼寶麗板等以減少豎接縫，拆模后混凝土面色澤鮮明，表面光潔、平8、整。4.11澆筑大體積混凝土結(jié)構(gòu)前，應(yīng)根據(jù)結(jié)構(gòu)截面尺寸大小預(yù)先采取必要的降溫防裂措施，如搭設(shè)遮陽棚、預(yù)設(shè)循環(huán)冷卻水系統(tǒng)等。5.設(shè)備材料計(jì)劃與人員配備要求5.1設(shè)備材料計(jì)劃根據(jù)總體施組和施工的實(shí)際需要，以每個(gè)墩身為一個(gè)單元所需配置的主要機(jī)具設(shè)備（見下表）：主要機(jī)具設(shè)備表序號(hào)機(jī) 械 設(shè) 備 名 稱規(guī)格及型號(hào)單位數(shù)量備 注1拌合站HZS120座12汽車吊25T輛13插入式振動(dòng)棒50、60臺(tái)6各3臺(tái)4混凝土輸送泵車HBT60身15砼運(yùn)輸車8m3輛46發(fā)電機(jī)150Kw臺(tái)2備用5.2人員配備考慮具體情況，一個(gè)墩身施工配備人員情況如下：人員配備表序號(hào)人員數(shù)量備注1班長(zhǎng)12技術(shù)人員13實(shí)驗(yàn)人員24電工25司機(jī)9、66模板工87鋼筋工48混凝土工49其它510合計(jì)336.安全保證措施及環(huán)保措施6.1安全組織機(jī)構(gòu)建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)為達(dá)到安全生產(chǎn)目標(biāo)，使生產(chǎn)順利的進(jìn)行，建立安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)；安全生產(chǎn)管理組織機(jī)構(gòu)框圖如下：6.2施工安全要點(diǎn)進(jìn)入施工區(qū)必須佩戴安全防護(hù)用品。機(jī)械設(shè)備的制動(dòng)、轉(zhuǎn)向系統(tǒng)必須安全可靠，設(shè)備完好率百分之百。作業(yè)時(shí)專人指揮，以免發(fā)生不安全事故。施工用電設(shè)施標(biāo)準(zhǔn)規(guī)范，用電器必須有安全自動(dòng)保護(hù)設(shè)施。用電設(shè)備必須專職電工操作，非電工人員不得亂拉亂接用電設(shè)施。確保用電安全。嚴(yán)禁上下交插作業(yè)，以免發(fā)生不安全事故。雷雨時(shí)，人員和機(jī)械嚴(yán)禁在高壓線下作業(yè)和停留，并嚴(yán)禁在露天電焊等作業(yè)。作業(yè)平臺(tái)周10、邊設(shè)安全防護(hù)網(wǎng),現(xiàn)場(chǎng)安全員堅(jiān)守崗位,杜絕閑雜人員進(jìn)入施工場(chǎng)地,以免發(fā)生不安全事故。經(jīng)常檢查起吊設(shè)備的鋼繩及吊具的安全可靠性，發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理。模板拆、裝時(shí)，作業(yè)人員必須佩戴安全保險(xiǎn)帶，按順序作業(yè)，服從指揮。高空作業(yè)嚴(yán)禁帶病上崗。現(xiàn)場(chǎng)安全員堅(jiān)守崗位，發(fā)現(xiàn)問題立即糾正。夜間不得進(jìn)行高空作業(yè)和吊裝作業(yè)，以免視線不好而發(fā)生安全事故。特別應(yīng)加強(qiáng)夜間照明和安全巡視，確保施工安全。以人為本，安全為天。本工程施工的安全目標(biāo)是：杜絕傷亡事故的發(fā)生；杜絕發(fā)生較大責(zé)任事故；控制和減少一般責(zé)任事故。6.3安全保證措施施工現(xiàn)場(chǎng)完善安全生產(chǎn)設(shè)施，認(rèn)真抓好以防高空墜落、防落物傷人、防機(jī)械傷害、防觸電為主要內(nèi)容的安全防范措施11、。施工用腳手架、模板、鋼架、支架等承重結(jié)構(gòu)經(jīng)設(shè)計(jì)檢算，所有吊裝機(jī)具，鋼絲繩等經(jīng)常進(jìn)行檢查，保證有足夠的強(qiáng)度和安全系數(shù)。高空或河上作業(yè)，設(shè)置安全網(wǎng)，系牢安全繩，戴好安全帽，確保結(jié)構(gòu)物和人身安全。上崗前進(jìn)行體檢和技術(shù)考核，合格后方可操作。腳手架搭設(shè)牢固穩(wěn)定，上層施工機(jī)具安設(shè)穩(wěn)固，嚴(yán)禁重疊作業(yè)。各種裝吊設(shè)備正式使用前，安排試運(yùn)行，合格后方可進(jìn)行裝吊作業(yè)，裝吊作業(yè)中嚴(yán)禁超載。地面以上的模板安裝，應(yīng)分段分層自下而上，逐層支撐穩(wěn)固；模板支架應(yīng)安設(shè)在堅(jiān)固地基上，并有足夠的支承面積。混凝土灌筑應(yīng)符合下列規(guī)定：灌筑平臺(tái)或搭設(shè)腳手架應(yīng)牢固。灌筑時(shí)安裝或搭設(shè)的串筒、溜槽（管）或減速漏斗等，必須綁扎牢固，并嚴(yán)禁人員站12、在上面作業(yè)。模板的安裝和拆除，除應(yīng)符合以上規(guī)定外尚應(yīng)符合下列規(guī)定：模板分體分段吊裝時(shí)，應(yīng)聯(lián)結(jié)牢固；在起吊安裝時(shí)，應(yīng)拴溜繩；模板合縫時(shí)，不得徒手操作。工作平臺(tái)應(yīng)滿足承載力要求并搭設(shè)牢固，平臺(tái)上應(yīng)設(shè)圍欄及梯步。墩臺(tái)高度超過2m時(shí)，應(yīng)張掛安全網(wǎng)。施工中不得碰撞模板和腳手架。模板拆除時(shí)，應(yīng)劃定作業(yè)區(qū)，懸掛警示標(biāo)志，并按規(guī)定的拆模程序進(jìn)行。項(xiàng)目部設(shè)置安質(zhì)部，并配專職安全工程師，各作業(yè)隊(duì)設(shè)置設(shè)專職安全員。施工用電線路和電氣設(shè)備，應(yīng)按有關(guān)規(guī)定架設(shè)和安裝，所有電氣設(shè)備的絕緣狀況必須良好，各項(xiàng)絕緣指標(biāo)應(yīng)達(dá)到規(guī)定值，凡有裸露帶電部位的電氣設(shè)備和易發(fā)生電擊危險(xiǎn)的區(qū)域，都應(yīng)有符合要求的防護(hù)，如圍欄、護(hù)網(wǎng)、箱、匣等屏護(hù)13、設(shè)施。上下墩身的梯子應(yīng)安裝應(yīng)穩(wěn)固，防滑移裝置應(yīng)可靠，對(duì)各種機(jī)械的操作應(yīng)嚴(yán)格按機(jī)械安全操作規(guī)程進(jìn)行。在施工過程中，應(yīng)加強(qiáng)高空作業(yè)的相關(guān)要求。6.4環(huán)保保證及文明施工措施環(huán)保工作的主要內(nèi)容：重視環(huán)境工作、加強(qiáng)環(huán)保教育、貫徹環(huán)保法規(guī)、強(qiáng)化環(huán)保管理、美化施工現(xiàn)的、消除施工污染。為了盡量減少對(duì)周邊居民的干擾和切實(shí)做好建工現(xiàn)場(chǎng)的環(huán)境保護(hù)工作，我們主要采取以下措施：嚴(yán)禁拋擲垃圾，所有垃圾裝袋運(yùn)出。攪拌場(chǎng)主出入口處設(shè)有洗車身位，運(yùn)輸車輛必須沖洗干凈后方能離場(chǎng)上路行駛；對(duì)裝運(yùn)建筑材料、土石方、建筑垃圾及工程渣土的車輛，派專人負(fù)責(zé)清掃及沖洗，保證行駛途中不污染道路和環(huán)境。合理安排夜間施工項(xiàng)目，有效控制施工噪聲，施14、工人員不得大聲喧嘩和撞擊其它物件，減少人為的噪聲擾民現(xiàn)象。如遇特殊情況，提前貼出安民告示，以得相鄰單位及附近居民的諒解和支持。積極處理好與施工所在村村民的關(guān)系。合理安排施工工序，將施工噪音較大的工序安排到白天時(shí)間進(jìn)行，如混凝土的生產(chǎn)和澆筑、模板的支設(shè)、砂漿的生產(chǎn)等；在夜間盡量少安排施工作業(yè)，以減少噪音的產(chǎn)生。對(duì)混凝土的施工，盡量爭(zhēng)取在早晨開始澆筑，當(dāng)晚11時(shí)前施工完畢。并且夜間施工時(shí)盡量減少電動(dòng)工具的使用。施工區(qū)內(nèi)道路通暢、平坦、整潔，不亂堆亂放，無散落物；構(gòu)造物周圍應(yīng)澆搗散水坡，四周保持清潔；場(chǎng)的平整不積水，無散落的雜物及散物；保持場(chǎng)的的排水成系統(tǒng)，暢通不堵。施工廢料集中堆放，及時(shí)處理。班組15、必須做好操作后場(chǎng)地的清理，隨作隨清，物盡其用。在施工作業(yè)中，應(yīng)有防止塵土飛揚(yáng)、泥漿橫流、混凝土灑漏、車輛沾帶泥土運(yùn)行等措施。有考核制度，定期檢查評(píng)分考核，成績(jī)上牌公布。 砂石分類堆放成方，砌體料類成垛，堆放整齊；鋼材分類集中堆放整齊。預(yù)埋件等分門別類妥善保管。施工鋼模、機(jī)具、器材等堆放整齊。專用鋼模成套放置，零用鋼模及零配件、腳手扣件分類分規(guī)格，集中存放。7.質(zhì)量管理措施7.1質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)成立以項(xiàng)目經(jīng)理為組長(zhǎng)，總工程師、副經(jīng)理為副組長(zhǎng)，各相關(guān)業(yè)務(wù)部門參加的施工質(zhì)量管理組織機(jī)構(gòu)，安全質(zhì)量部為質(zhì)量保證的專職機(jī)構(gòu)。質(zhì)量檢查工程師 架子隊(duì)專職質(zhì)檢員及工班兼職質(zhì)檢員副組長(zhǎng)：張少偉、張玉勛、齊雄副組長(zhǎng)16、：王厚峰、劉星組長(zhǎng)：蔡生臣計(jì)財(cái)部：李予華試驗(yàn)室：盛海華安質(zhì)部：張致智物資設(shè)備部：吳柯工程部：鄭茂盛綜合部：李志云7.2質(zhì)量保證體系建立各項(xiàng)質(zhì)量管理制度，全員參加、全方位控制、全過程監(jiān)督的質(zhì)量保證體系。推行全員、全過程、全方位“三全”質(zhì)量管理，從影響工程質(zhì)量的人、機(jī)、料、發(fā)、環(huán)、測(cè)等方面入手，嚴(yán)格源頭把關(guān)、過程控制，實(shí)施精細(xì)化管理，做到高起點(diǎn)準(zhǔn)備、高標(biāo)準(zhǔn)建設(shè)、高質(zhì)量驗(yàn)收，形成自下而上、一環(huán)扣一環(huán)的質(zhì)量控制鏈；采用信息化質(zhì)量控制手段，使質(zhì)量控制標(biāo)準(zhǔn)化、質(zhì)量評(píng)價(jià)數(shù)據(jù)化，保證工程質(zhì)量始終處于可控狀態(tài)，實(shí)現(xiàn)建設(shè)世界一流客運(yùn)專線目標(biāo)。建立由項(xiàng)目經(jīng)理負(fù)責(zé)，項(xiàng)目總工程師主持的質(zhì)量自檢體系。強(qiáng)化以第一管理者為首17、的質(zhì)量自檢、自控體系，完善內(nèi)部檢查制度，實(shí)行監(jiān)管分離體制，立足自檢、自控，建立預(yù)檢和復(fù)檢制度。自檢體系依據(jù)有關(guān)法規(guī)、標(biāo)準(zhǔn)與規(guī)范、設(shè)計(jì)文件、工程合同和施工工藝要求，細(xì)化分解質(zhì)量目標(biāo)，對(duì)重點(diǎn)部位、重要工序、關(guān)鍵環(huán)節(jié)指定專人負(fù)責(zé)，進(jìn)行各個(gè)施工環(huán)節(jié)的質(zhì)量跟蹤控制。自檢體系以建設(shè)單位質(zhì)量獎(jiǎng)罰管理機(jī)制為基礎(chǔ)，制定和完善崗位質(zhì)量責(zé)任及考核辦法，確保層層落實(shí)質(zhì)量責(zé)任。施工過程中：進(jìn)行工序及工藝過程的試驗(yàn)檢驗(yàn)控制，糾正不良操作方法，改進(jìn)和提高落后的工藝水平、控制工程的質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)；記錄、整理施工原始記錄；對(duì)完工的分項(xiàng)工程或部位進(jìn)行自檢評(píng)定，形成自檢記錄，對(duì)自檢合格的工程提交轉(zhuǎn)序申請(qǐng)報(bào)告；對(duì)工程施工過程中出現(xiàn)的各種影18、響施工和工程質(zhì)量的情況、問題及時(shí)進(jìn)行協(xié)調(diào)、改正和處理；對(duì)工程出現(xiàn)的質(zhì)量事故，按規(guī)定的程序和要求進(jìn)行報(bào)告、處理；落實(shí)有關(guān)方面關(guān)于工程施工及質(zhì)量的要求或指令。保證質(zhì)量的主要措施確立總工程師技術(shù)總負(fù)責(zé)制，嚴(yán)格執(zhí)行圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度；堅(jiān)持自檢制度，堅(jiān)持質(zhì)量雙檢制、隱蔽工程簽證制、質(zhì)量掛牌、質(zhì)量講評(píng)、質(zhì)量獎(jiǎng)罰制、質(zhì)量事故分析等制度，對(duì)作業(yè)人員堅(jiān)持進(jìn)行定期質(zhì)量教育和考核；堅(jiān)決實(shí)行質(zhì)量一票否決權(quán)；施工管理人員和特殊工種實(shí)施持證上崗制度；進(jìn)場(chǎng)后制定各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則。項(xiàng)目部成立完善的質(zhì)量保證組織機(jī)構(gòu)，成立質(zhì)量管理小組，由項(xiàng)目經(jīng)理親自抓,并制定相應(yīng)的對(duì)策和質(zhì)量崗位責(zé)任制，卓有成效地推行全面質(zhì)量管理和19、目標(biāo)責(zé)任管理。保證質(zhì)量的管理措施加強(qiáng)質(zhì)量教育活動(dòng)，提高全員質(zhì)量意識(shí)，實(shí)行全面量質(zhì)管理；關(guān)鍵崗位、關(guān)鍵工種先培訓(xùn)后上崗，并配戴上崗標(biāo)志牌。實(shí)行施工全過程質(zhì)量控制；強(qiáng)化質(zhì)量自控能力；落實(shí)質(zhì)量責(zé)任終身制；正確處理進(jìn)度和質(zhì)量關(guān)系；落實(shí)技術(shù)、質(zhì)檢人員工點(diǎn)質(zhì)量責(zé)任制。加強(qiáng)施工人員技術(shù)培訓(xùn)與標(biāo)準(zhǔn)學(xué)習(xí)；擇優(yōu)選配專業(yè)施工隊(duì)伍；規(guī)范施工操作；強(qiáng)化施工過程中的檢測(cè)、監(jiān)控、觀測(cè)、試驗(yàn)；施工方案集體論證確定并報(bào)批；進(jìn)場(chǎng)后立即制定針對(duì)性的各類工藝和技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)細(xì)則；堅(jiān)持設(shè)計(jì)文件圖紙會(huì)審和技術(shù)交底制度；各項(xiàng)工程嚴(yán)格按照“樣板引路”的原則，先進(jìn)行試驗(yàn)性施工。7.3雨季施工措施根據(jù)當(dāng)年雨季氣侯特點(diǎn)及工程施工特點(diǎn)，詳細(xì)制定雨季施20、工方案及技術(shù)措施，在施工技術(shù)允許的條件下，作好有關(guān)施工工序的調(diào)整，力爭(zhēng)使雨季對(duì)施工工期的影響降到最小程度。天晴時(shí)加強(qiáng)材料物資儲(chǔ)備，避免停工待料。各類工程防排水設(shè)施盡可能永臨結(jié)合提前施工，并形成排水系統(tǒng)，起到防排水作用，最大限度減少雨水對(duì)工程施工的影響。根據(jù)當(dāng)年雨季氣侯特點(diǎn)及施工工程對(duì)象，搭設(shè)防雨棚等設(shè)施，盡可能地創(chuàng)造雨季有效施工條件，盡可能的減小雨季給施工帶來的影響。7.4冬季施工措施當(dāng)環(huán)境晝夜平均氣溫（最高和最低氣溫的平均值或當(dāng)?shù)貢r(shí)間6時(shí)，14時(shí)及21時(shí)室外氣溫的平均值）連續(xù)3d 低于5或最低氣溫低于-3時(shí)按冬期施工處理。冬期施工嚴(yán)格按照規(guī)范、設(shè)計(jì)要求辦理。本單位按相關(guān)要求制定冬期施工防寒措21、施，并在施工中實(shí)施。本標(biāo)段工程量大，關(guān)鍵及重點(diǎn)工程突出，因此要增大冬期施工投入，增加保溫、升溫物資材料及相關(guān)設(shè)備，積極創(chuàng)造冬期施工條件，使冬期施工由于氣溫低對(duì)工期的影響降到最小。以確保重點(diǎn)及關(guān)鍵工程施工工期處于主動(dòng)受控之中。另一方面，認(rèn)真細(xì)致作好冬期施工組織安排，不受冬期氣溫影響的工程力爭(zhēng)多做，為氣溫轉(zhuǎn)暖時(shí)，突擊施工受低溫影響的工程創(chuàng)造有利條件。拌制混凝土的各項(xiàng)材料的溫度，應(yīng)滿足混凝土拌和物攪拌合成后需要的溫度。當(dāng)材料原有溫度不能滿足需要時(shí)，再考慮對(duì)集料加熱。水泥只保溫，不得加熱。攪拌混凝土?xí)r，骨料不得帶有冰雪和凍結(jié)團(tuán)塊。嚴(yán)格控制混凝土的配合比和坍落度；投料前，應(yīng)先用熱水或沖洗攪拌機(jī)，攪拌時(shí)間22、應(yīng)較常溫時(shí)延長(zhǎng)50%。混凝土拌和物的出機(jī)溫度不宜低于10；入模溫度不得低于5。混凝土的運(yùn)輸時(shí)間應(yīng)盡可能縮短，運(yùn)輸混凝土的混凝土罐車應(yīng)有保溫措施。混凝土在澆筑前應(yīng)清除模板、鋼筋上的冰雪和污垢，成型開始養(yǎng)護(hù)時(shí)的溫度，用蓄熱法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于10；用蒸汽法養(yǎng)護(hù)時(shí)不得低于5。7.5夏期施工措施當(dāng)晝夜平均氣溫高于30時(shí)，應(yīng)按夏期施工處理。作好施工區(qū)域的防暑降溫工作，由專人收集天氣預(yù)報(bào)，根據(jù)天氣情況合理安排施工，施工盡量避開每天溫度最高的中午時(shí)段，在不得擾民的情況下適當(dāng)增加夜間施工時(shí)段，并做好防護(hù)工作。鋼結(jié)構(gòu)施工做好防曬降溫及增加測(cè)溫頻次，根據(jù)測(cè)溫結(jié)果確定合理的焊接，拼裝時(shí)間段，以減小溫度應(yīng)力對(duì)結(jié)構(gòu)施工的不23、利影響。 夏期混凝土施工要求a應(yīng)對(duì)水泥、摻合料、砂、石的貯存?zhèn)}、料堆等進(jìn)行遮陽防曬降溫處理，或在砂石料堆上噴水降溫，以便降低原材料進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度。b采用冷卻裝置冷卻拌和水，并對(duì)水管及水箱加遮陽和隔熱設(shè)施，也可在拌和水中加碎冰作為拌和水的一部分。c水泥進(jìn)入攪拌機(jī)的溫度不宜大于45。d在炎熱氣候條件下，混凝土入模溫度應(yīng)控制不大于30，大體積混凝土應(yīng)控制混凝土入模溫度不大于28。應(yīng)避免模板和新澆混凝土受陽光直射，控制混凝土入模前模板和鋼筋的溫度以及附近的局部氣溫不超過40。宜安排在傍晚澆筑而避開炎熱的白天，也不宜在早上澆筑以免氣溫升到最高時(shí)加劇混凝土內(nèi)部溫升。e雨天施工應(yīng)對(duì)澆筑作業(yè)面進(jìn)行遮蓋，混凝24、土澆筑作業(yè)面應(yīng)有完善的遮雨排水設(shè)施。f盡量利用夜間進(jìn)行混凝土澆筑。 混凝土拌和前的降溫措施a在砂石料場(chǎng)搭建遮陽篷。防止太陽光直射砂石料。b拌和站設(shè)置存冰池，提前準(zhǔn)備好冰片，在拌和前1小時(shí)加入拌和混凝土用的水池中，冷卻拌和用水，使混凝土拌和水的溫度降至20。c在高溫季節(jié)選擇在夜晚澆筑混凝土，這樣既可以避免陽光的直射又在日溫度較低時(shí)澆筑，可以使混凝土人模溫度較白天有所降低，夜間混凝土澆筑時(shí)間從22點(diǎn)開始，現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好充足的照明設(shè)備，做好現(xiàn)場(chǎng)的安全措施。 混凝土拌和及運(yùn)輸過程的降溫及保溫a混凝土拌時(shí)，加入高效減水劑，增大混凝土的坍落度，且能維持兩小時(shí)。大的坍落度能夠減小拌和過程中骨料顆粒之間的摩擦，減25、緩運(yùn)輸攪拌車的拌合筒中的熱積聚。b采用8 m3混凝土運(yùn)輸攪拌車運(yùn)輸混凝土，運(yùn)輸容器應(yīng)設(shè)防曬設(shè)施，盡量縮短運(yùn)輸時(shí)間。c選用符合技術(shù)規(guī)格書要求的緩凝劑，混凝土到達(dá)現(xiàn)場(chǎng)之后再按設(shè)計(jì)量加入車攪拌器中，使砼緩凝和推遲水化熱放熱峰。d采用強(qiáng)制性攪拌機(jī)、電子計(jì)量系統(tǒng)、含水率實(shí)時(shí)監(jiān)測(cè)系統(tǒng)拌制混凝土。e高溫季節(jié)攪拌混凝土?xí)r，采取加冰降溫等措施，保證混凝土拌和物的溫度。對(duì)拌和物測(cè)定坍落度、擴(kuò)展度、泌水率、含氣量等進(jìn)行測(cè)定，保證良好的工作度和可泵性。f泵送混凝土?xí)r，輸送管路起始水平管段長(zhǎng)度不應(yīng)小于15m。除出口處可采用軟管外，輸送管路的其它部位均不得采用軟管。輸送管路應(yīng)用支架、吊具等加以固定，不應(yīng)與模板和鋼筋接觸。26、高溫環(huán)境下，輸送管路應(yīng)分別用濕簾覆蓋。 澆筑時(shí)的措施現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備好足夠的人力和設(shè)備、機(jī)具等，能及時(shí)應(yīng)付預(yù)料不到的情況。a與拌和站保持通訊暢通，隨時(shí)掌握現(xiàn)場(chǎng)情況，根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)需要的數(shù)量和時(shí)間來拌和，確保混凝土在最短的時(shí)間內(nèi)人模，避免了不必要的坍落度損失。 b及時(shí)監(jiān)測(cè)運(yùn)到工地上的混凝土溫度，如果過高則查明原因，并及時(shí)通知攪拌站予以調(diào)節(jié)。 c混凝土入模前，先對(duì)地面、模板、及鋼筋進(jìn)行灑水降溫。d夏季混凝土施工時(shí)振搗設(shè)備更易損壞，故應(yīng)準(zhǔn)備好備用振動(dòng)器。e澆筑前先應(yīng)準(zhǔn)備充分，保證混凝土連續(xù)、快速地澆注。f現(xiàn)場(chǎng)指定專人在混凝土達(dá)到初凝后及時(shí)實(shí)施二次抹面，以排除混凝土泌水，密實(shí)混凝土內(nèi)部的水份和氣泡，有效地消除裂紋。27、g澆筑混凝土前，應(yīng)針對(duì)工程特點(diǎn)、施工環(huán)境條件與施工條件事先設(shè)計(jì)澆筑方案，包括澆筑起點(diǎn)、澆筑進(jìn)展方向和澆筑厚度等；混凝土澆筑過程中，不得無故更改事先確定的澆筑方案。h澆筑混凝土前，應(yīng)仔細(xì)檢查鋼筋保護(hù)層墊塊的位置、數(shù)量及其緊固程度，并指定專人作重復(fù)性檢查，以提高鋼筋保護(hù)層厚度尺寸的質(zhì)量保證率。構(gòu)件側(cè)面和底面的墊塊至少應(yīng)為4個(gè)/m2，綁扎墊塊和鋼筋的鐵絲頭不得伸入保護(hù)層內(nèi)。i混凝土入模前，應(yīng)測(cè)定混凝土的溫度、坍落度和含氣量等工作性能指標(biāo)；只有拌合物性能符合本技術(shù)條件要求的混凝土方可入模澆筑。j混凝土振搗可采用插入式高頻振動(dòng)棒、附著式振搗器振搗設(shè)備。振搗時(shí)不得碰撞模板、鋼筋及預(yù)埋鐵件。k在振搗混凝土過程中，加強(qiáng)檢查模板支撐的穩(wěn)定性和接縫的密合情況，以防漏漿。 模板施工措施必要時(shí)搭設(shè)遮陽棚防止模板暴曬，在模板外側(cè)灑水降低模板的溫度，保證混凝土入模前模板的溫度以及附近的局部氣溫均不超過40。施工完一個(gè)墩臺(tái)后，及時(shí)清除模板上的混凝土等雜物，整修涂油，堆碼整齊。