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1、目錄第一章 編制依據1第二章 工程概況2一、工程簡介2第三章 工程數量3一、空心墩、實心墩墩身工程數量3第四章 施工技術方案3一、施工方法3二、施工工藝4第五章 質量保證體系10一、建立健全質量保證體系10二、質量保證措施11第六章 高墩專項安全技術施工12一、高墩施工安全措施12二、高墩施工危險源12三、預防措施13四、支架、施工平臺搭設安全措施14五、鋼筋、模板、砼施工安全措施15六、預防物體打擊安全措施16七、機械設備使用安全措施17八、安全用電措施17九、施工現場防火措施18第七章 應急救援措施19一、應急預案體系19二、觸電事故應急救援措施21三、機械傷害事故應急救援措施22四、坍塌2、事故的應急預案措施23五、高處墜落事故應急預案措施23六、火災事故應急預案措施24第八章 環境保護措施25一、現場污水處理與排放25二、防止空氣污染措施25三、噪音及震動控制措施25四、其它環保措施26第一章 編制依據1、國家、交通部、建設部、湖北省現行設計、施工規范、驗收標準相關文件。2、公路工程質量檢驗評定標準（JTG F80/1-2004）3、混凝土結構工程施工質量驗收規范（GB50204-2002）4、鋼筋焊接及驗收規程（JGJ18-96）5、鋼筋機械連接通用技術規程（JGJ107-96）6、混凝土質量控制標準（GB50164-92）7、施工現場臨時用電安全技術規程（JGJ46-88）3、8、人防工程施工及驗收規范（GBJ134-90）9、國家、部委和湖北省有關安全、質量、工程驗收等方面的標準及法規文件。10、兩階段施工圖紙。11、湖北谷竹高速公路GZTJ-24合同段實施性總體施工組織設計。第二章 工程概況一、工程簡介 霍河大橋為整體式橋梁，中心樁號K154+412,主橋橫跨S305新舊省道和霍河河道。大橋設計起訖里程為K154+852.8K155+849，橋梁全長996.2m，設計橋面凈寬2-11m。主橋上部結構為（55+100+55）m預應力混凝土變截面箱梁連續剛構，采用掛藍分段懸澆施工。引橋上部結構為15-30m與11-30m預應力混凝土T形組合梁連續剛構。為先簡支后連續4、剛構，采用架橋機吊裝施工。主橋下部結構為空心薄壁墩、樁基礎，引橋下部結構為雙柱墩、樁基礎。橋址區K155+500（17#墩與18#墩之間）處發育有欠穩斜坡（BW19）。要求施工時盡量少擾動邊坡坡腳和從上至下逐級開挖，并及時進行錨固支護，以防誘發滑坡等不良地質現象。橋址區地基覆蓋層主要為殘坡積成因粉質年粘土和碎石土，局部有人工填土，下覆基巖為志留系梅子埡組和寒武系中下統強風化、中風化絹云母片巖。其中第層碎石土、粉質粘土，黃褐色，稍濕，最大厚度8m，多于低洼處分布，厚度較薄，工程地質性質較差；第層強風化絹云母片巖，青灰色、灰黃色，呈砂礫狀，部分半巖半土、碎石狀，最大厚度37.8m，分布于谷城岸山坡5、，厚度較大，為極軟軟巖，巖體破碎，風化不均，遇水后強度明顯下降，工程地質條件一般相對較好；第層中風化絹云母片巖，灰綠色、淺灰色，變晶結構，片狀構造，最大厚度29.2m，位于谷城岸山坡坡腳，為為極軟較軟巖，巖體極破碎較破碎，工程地質條件較好；第層強風化絹云母片巖，青灰色、灰綠色，呈砂礫狀，部分半巖半土、碎石狀，最大厚度11.8m。竹溪按分布較廣，厚度不大，巖體破碎，風化不均，遇水后強度明顯下降，工程地質條件一般相對較好；第層中風化絹云母片巖，灰綠色、淺灰色，變晶結構，片狀構造，最大厚度35.6m，竹溪岸分布廣泛，為為極軟較軟巖，巖體極破碎較破碎，工程地質條件較好；主橋17#橋墩樁基礎位于霍河河道6、，鉆探揭露地層上部為強風化絹云母片巖，下層為中風化弱風化絹云母片巖，為軟質巖，巖體破碎。地下水位標高250.22m。址區內地表水發育，河谷中ZK154+405ZK154+435處發育有霍河，水量較大，橋位處河流底寬約54m，頂寬約95m，常水位情況下水面標高為248.995m，水面寬度30m。河道水深受上游霍河電站的下泄流量控制，約15m。橋位處設計流量為3978.2m3/s，設計洪水位標高為255.704m。橋址區地下水較發育，以基巖風化裂隙水為主，但水位較低，與堵河水位基本齊平，地下水補給主要靠堵河和大氣降雨方式補給，通過裂隙水、泉方式向堵河排泄。第三章 工程數量一、空心墩、實心墩墩身工程7、數量工程數量表第四章 施工技術方案一、施工方法我部計劃組織2個墩身施工班組平行作業，墩身采用翻模施工，每澆筑一模4.5m，蓋梁采用托架承載，一次澆筑成型。沿墩身周圍搭設雙排腳手架，以便施工人員上下。砼由拌和站供應，拌和站產量為120M3/h，采用4臺8M3砼罐車運輸，運輸距離約23Km，垂直運輸由混凝土輸送泵或塔吊提升混凝土入模，使用串筒輔助下料，插入式振動棒振搗。鋼筋由鋼筋集中加工場加工，到現場后由塔吊起吊安裝成型。二、資源配置及施工順序1、施工準備人員：組織2個施工班組，其中每個班組配備班長1人，鋼筋工12人，砼工6人，模板工10人，起重工2人，技術員1人。2、施工便道：計劃由S222省道8、進入，修建漫水橋跨過萬家河，沿河再修建200m便道進入橋區。（后附：便道圖）3、機械設備1）、HZS180+HZS180型強制拌和機一套，8方砼罐車4臺，裝載機1臺，TC6020塔吊2臺,TC5020塔吊2臺，25T汽車吊2臺，施工電梯2臺；插入式振動棒8套，串筒16米，電焊機10臺。 2）、空心、實心墩6.75m模板各2套,蓋梁模板各1套,均為新訂做大型鋼模板。圓柱墩模板計劃投入直徑1.6m圓柱模板30米；直徑1.8m圓柱模板30米；直徑2.0m圓柱模板24米。蓋梁模板2套（每套模板為：兩底一側），系梁模板4套。4、塔吊安裝待左右幅3#、6#墩承臺施工完成后即可開始塔吊安裝，塔吊安裝在承臺前9、后角點之間，一臺安裝3#墩，同時管控2#、3#、4#墩施工；一臺安裝在6#墩，同時管控5#、6#、7#墩施工。塔吊安裝注意事項：1）、塔吊基礎應盡量座落的基巖上，承載力必需滿足要求；、2）、基礎砼采用C25以上標號，基礎澆筑與預埋板安裝過程中必須進行抄平，以保證塔吊的豎直度；3）、按要求安裝塔吊附著；附著安裝在墩柱與塔吊標準節之間，必須牢固可靠。 （3）支架、施工平臺搭設工作平臺支撐骨架用槽鋼加工，寬1米，鋪設木板，外側用16鋼筋加工安全護欄，掛上安全網。腳手架采用47鋼管搭設，立桿縱距1m，立桿橫距0.8m，步距0.5m。5鋼筋制作與安裝每批到達工地的鋼材，均向監理工程師提供試驗報告和出廠10、質量證明書，并按不同鋼種、等級、牌號及生產廠家，分類堆放，掛牌以資識別。鋼筋在使用前，進行調直和除銹，保證鋼筋表面潔凈、平直，無局部彎折。鋼筋的加工制作在加工場地嚴格按設計圖進行，成品編號堆碼，以便使用。鋼筋下料時，切口斷面應與鋼筋軸線垂直，不得有馬蹄形或撓曲。鋼筋絲頭的螺紋應與連接套筒的螺紋相匹配，公差帶應符合普通螺紋公差與配合（GB 197）的要求。接頭質量要求：接頭拼接時用管鉗扳手擰緊，應使兩個絲頭在套筒中央位置相互頂緊。拼接完成后，套筒每端不得有一扣以上的完整絲扣外露，加長型接頭的外露絲扣不受限制，但應有明顯標記，以檢查進入套筒的絲頭長度是否滿足要求。絲頭加工現場檢驗及套筒出廠檢驗應合11、格，檢驗方法應符合相關行業標準的規定。墩柱鋼筋在鋼筋加工場地加工后，用汽車運到現場進行安裝。鋼筋安裝前先將承臺上預留墩身鋼筋調順直，然后才能進行骨架安裝，鋼筋的各項技術指標嚴格按施工技術規范和設計圖紙要求進行控制。鋼筋需要接長時，必須保證單面焊10d，雙面焊5d的要求。合理布置長短鋼筋，使接頭交錯排列。預留鋼筋的位置一定要準確、牢固。蓋梁鋼筋將骨架在鋼筋加工場地分片加工后，汽車運到現場進行綁焊。加工骨架時，經過試驗確定焊接順序，盡量減少骨架在平面內的變形。鋼筋骨架的制作嚴格按設計圖紙進行鋼筋加工，加工好的鋼筋按規格、長度、編號堆放整齊，并注意防雨防銹。蓋梁鋼筋是全橋鋼筋制作的重要一個環節，采用12、機械連接，應先做接頭試驗，合格后才能進行施工，蓋梁鋼筋骨架由塔吊分片吊裝。 6模板安裝外模采用定型鋼模，2.25m為一節，模架用14槽鋼組焊，每一節模板均用槽鋼加工平臺，施工時作為人員作業及機具堆放的平臺。平臺上用2cm厚木板鋪設，并以鐵絲固定，平臺邊緣用鋼筋制作安全護欄，并在護欄上掛設安全網。模板應有一定的剛度，在施工和搬運過程中不得變形，縱、橫縫均要平整光滑，為防止接縫處不嚴密，采用橡膠海棉壓緊。一模澆筑完成施工下一模時，將第1、2節模板拆除，保留第3節作為支承，將第1、2節安裝在第3節之上。在現場將模板進行組裝，消除錯臺，并進行編號。安裝前用鋼刷將表面雜質、銹斑刷凈，涂刷脫模劑，模板利用13、塔吊或吊車拼裝。為保證模板的整體穩定，設置加勁龍骨和20對拉螺桿，拉桿采用PVC塑料套管。模板安裝就位應嚴格控制中心線位置和內部尺寸，當模板固定后經駐地監理檢查合格，方可進行砼澆注。后附：墩柱翻模施工示意圖7蓋梁托架安裝托架采用型鋼制作，采用在墩頂預埋鋼箱，鋼箱以下預埋牛腿鋼板，穿入工字鋼，焊接牛腿形成蓋梁托架。后附：托架設計蓋梁托架設計圖8混凝土的施工1）混凝土拌和、運輸混凝土的設計強度C40混凝土，采用集中拌和站生產混凝土。為保證砼質量，必須嚴格按照配合比進行生產，各種集料配比誤差控制在1%以內，攪拌時間不小于2分鐘，混凝土性能指標經檢測合格，尤其是混凝土的坍落度和混凝土初凝時間控制，為降14、低水化熱及收縮徐變的影響，必須嚴格控制水泥用量及水灰比，混凝土采用輸送車運送到施工現場。2）混凝土的澆筑與振搗 混凝土采用混凝土輸送泵或料桶配合塔吊提升入模，混凝土振搗采用插入式振搗器振搗，插入振搗厚度為30cm，插入下一層混凝土510cm，插入間距控制在振搗棒作用半徑1.5倍之內，振搗到混凝土不再下沉，無汽泡，表面泛漿有光澤并不再有氣泡逸出時將振搗棒緩慢抽出，防止混凝土內留有空隙。3）混凝土澆筑注意事項混凝土要用串筒輔助下料，防止發生離析現象；在砼施工中注意每段柱頂位置將頂面砼中浮漿除去，以保證柱頂砼的強度。當砼澆注至立柱頂部時，超出標高cm，振搗后將多余的水泥漿除去并在初凝前進行頂面復振，15、使柱頂面的強度達到設計要求。以消除砼立柱頂面附近的裂縫。施工中嚴格操作程序，確保混凝土的內在質量和外觀質量。見墩柱施工立面圖： 9、施工縫處理墩身與承臺砼結合面的在立模前必須將上部浮漿鑿除、清洗，確保砼的連接質量。施工縫的處理注意事項如下：1）、用人工鑿毛時強度應達到2.5Mpa，用風鎬鑿毛時強度應達到10Mpa。2）、經過處理的砼表面應用壓力水沖洗干凈，使表面保持濕潤但不積水。3）、施工縫處理后，須待下層砼達到一定強度后才允許繼續澆筑上層砼，須達到的強度不得低于2.5Mpa。10、混凝土養生混凝土養生是砼施工的一個重要環節，直接關系砼的自身強度。關于混凝土養生要求如下：1）混凝土灌筑完成后應16、在澆筑后12h內用薄膜覆蓋或灑水；2）薄膜利用塔吊輔助，纏繞墩柱覆蓋，并以雙面膠固定。3）砼的養護時間不得少于7d，可根據空氣溫度、濕度和水泥品種及摻用的外加劑等情況，酌情延長。4）灑水的次數應能保持砼表面經常處于濕潤狀態；5）當氣溫低于5時，應覆蓋保溫，不得向砼面上灑水；6）砼養護用水應與拌合用水要求相同。 高墩墩身、蓋梁施工工藝框圖：基礎接柱頂面鑿毛墩柱鋼筋安裝鋼筋制作、加工墩柱模板安裝模 板 加 工澆筑混凝土攪拌運輸混凝土養護、拆模并施工下一模試件試壓作混凝土試件安裝蓋梁托架模 板 安 裝帽梁鋼筋綁扎立 側 模澆筑帽梁混凝土養 護拆 模竣工檢測、缺陷修復場 地 清 理鋼筋進場質量抽檢砂、17、石、水泥檢驗模 板 加 工鋼筋加工成型配合比設計調整第五章 質量保證體系一、建立健全質量保證體系堅持項目經理是工程質量第一責任人的方針，強化由總工程師領導，工程部牽頭的試驗、測量、質檢三位一體的技術質量實施體系，項目總工程師對質量保證體系負全面責任。工程技術部落實質量管理領導小組的各項指令，制定切實可行的質量管理措施，對施工隊的工程質量進行檢查、指導。施工隊：負責各自管段范圍內施工項目的質量管理與質量創優工作，保證分項、分部工程施工質量，確保質量目標的實現。專業工程師負責施工的各工序質量檢查，定期向上一級質檢部門匯報，協助落實各項保障質量的規章制度，消滅施工中的質量隱患。 質量管理責任體系框圖18、 見下圖：二、質量保證措施1、測量使用全站儀和水平儀，認真仔細測量放線，并由專人對放線結果進行復測。測量流程如下：墩身角點坐標放樣安裝模板模板豎直度檢測調位復測報檢。2、模板安裝除按照施工工藝操作外，對外模要有配塊圖以保證砼表面美觀整潔。對于變形殘破模板嚴禁使用，脫模劑的選用必須是專業工廠生產的脫模劑。3、混凝土為確保砼質量，降低工程成本，砼采用拌和站集中拌和，砂、石料由配料機電子自動計量，確保砼配合比在施工過程中準確無誤。同時對砂、石料場精心選擇，選用優質的砂和石料。對于砼拌和用水取同一水源取水方式，水質符合砼拌和質量要求，確保砼品質。拌和機械和砼輸送設備，定期檢查維修，保證砼澆注工作能夠順19、利進行。墩柱、帽梁施工時，嚴格控制各部位尺寸和標高，尤其是支座墊石預留鋼筋的位置一定要準確、牢固及支座墊石的標高。4、原材料根據設計圖紙制定材料用量計劃，進場材料必須保證質量合格，并附有出廠檢驗合格證書，原材料應集中、分類堆放，鋼材應以枕木或其它方法支墊，并設置雨棚，設置水泥倉庫，基底做防潮處理。第六章 橋梁高墩施工安全方案一、高墩施工安全措施 、設置專職安全員。 、高空作業必須穿膠鞋，禁止穿拖鞋、皮鞋。 、高空作業必須戴緊安全帽，佩帶安全帶，安全帶要高掛低用。 、嚴禁酒后和帶病作業。 、嚴禁工作中嬉戲打鬧，影響注意力。 、作業工具必須放置有序、穩定，以防掉落。 、起吊構件、料具要捆、鎖、扣緊20、牢固，專人指揮，操作人員要聽從指揮， 緊密配合。 、起重物下嚴禁站人和人員通過。 、嚴禁利用起吊設備運送上下人員。 、起吊設備要定期維修檢查，以保證安全運行。 、高空作業不得隨手拋落物體，以防傷人。 、高空行走、攀爬時嚴禁手持物件。 、凡患有恐高癥、高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員，嚴禁參加高處作業工作。 、雨雪天氣施工，必須做好防滑、防凍措施。二、高墩施工危險源根據橋梁高墩施工的特點，施工中容易造成不安全危險因素主要有：、支架坍塌、高處墜落、物體打擊、機械傷害、觸電三、預防措施(1)對危險因素要采取“兩個控制”，即前期控制、施工過程控制。前期控制：工程開工前在編制施工組織設計或專項施工21、方案時，針對工程的各種危險因素，制定出防控措施。施工過程控制：在工程施工過程中，嚴格按照各項操作規程和專項安全施工方案施工和監督檢查，認真落實整改。 （2）加強安全生產的綜合管理。認真落實各級安全生產責任制，建立健全各項管理制度，杜絕一切人為事故的發生。加強對員工隊伍人員的安全教育，提高作業人員素質和安全生產自我保護意識。增強各級管理人員安全責任意識，加強安全專業知識培訓。嚴格加強各種危險因素預防管理工作，結合工程特點，針對確認的危險因素實施相應的預防控制措施。 （3）切實加強安全交底制度的落實交底必須在施工作業前進行，任何項目在沒有交底前不準施工作業。交底工作一般在施工現場項目部實施。交底必22、須履行交底人和被交底人的簽字模式，書面交底一式二份，一份交給被交底人，一份附入安全生產臺帳備查。被交底者在執行過程中，必須接受項目部的管理、檢查、監督、指導，交底人也必須深入現場，檢查交底后的執行落實情況，發現有不安全因素，應馬上采取有效措施，杜絕事故隱患。四、支架、施工平臺搭設安全措施在支架搭設前，進行必要的場地整平壓實，保證地基具有足夠的強度，避免支架底座下沉變形。施工平臺支撐骨架由槽鋼加工，寬1m，鋪設木板，外側用鋼筋加工安全護欄，掛安全網。嚴格控制支架材料的進場質量，使用符合國家標準的鋼管和扣件，由技術、質檢、物資部門把關，嚴禁劣質產品進入施工現場。支架搭設必須由專業架子工完成，必須持23、證上崗，嚴格按照技術設計要求及安全技術交底實施。 作業人員必須嚴格遵守高空作業安全操作規程，使用的各種工具、用具應有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。施工平臺的走道板，安全網，護攔，井字爬梯等，需經常進行檢查，發現問題及時解決，確保安全可靠。搭設時必須在腳手架外圍增加剪刀斜撐，確保支架整體牢固可靠。施工中扣件螺栓必須上平擰牢，特別是立桿對接扣件的質量及螺栓必須確保牢固可靠，并應由專人檢查使用質量。夜間或惡劣天氣（遇有6級以上風力）不得進行腳手架搭設作業。腳手架搭設完成后，跨越鐵路和公路的，在距離橫跨段兩端50m處設置交通安全警示標志，在過往通道進出口處設置防撞擋墻，防止過往車24、輛對支撐系統的碰撞。凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員，嚴禁參加高處作業工作。五、鋼筋、模板、砼施工安全措施 1、模板模板采用定型組合鋼模拼接而成，鋼模上的橫、豎肋間距根據計算確定，以保證鋼模板的剛度。橫系梁、蓋梁施工選用的抱箍、工字鋼等應通過受力驗算，確保質量和安全。模板安裝由專職起重指揮指揮吊車作業，在安裝前要熟知作業區域的地形、地質情況，選擇可靠的基礎區域停車支腿作業，并做到平穩、牢固、可靠。施工前必須認真檢查使用的工具、用具的安全性能，特別是鋼絲扣、卡環的磨損情況，發現問題及時報告或更換。2、鋼筋加工及安裝 鋼筋在加工場加工，現場進行鋼筋綁扎，作業人員嚴格按照鋼筋施工操作規程25、實施。鋼筋安裝施工時，作業人員必須佩帶安全帽、安全繩，安全繩要高掛抵用。3、混凝土的施工安全措施作業人員必須嚴格遵守高空作業安全操作規程，使用的各種工具、用具應有防止墜落的防護措施，嚴禁隨意向下拋擲各種工具、物料。施工前必須對現場的安全設施，如：作業平臺的走道板，安全網，護攔，爬梯等進行檢查，確保安全可靠。砼澆注施工大部分人員集中在作業平臺上，作業面必須有足夠的空間，便于施工人員的位置轉換及工具、用具擺放。為防止高空墜落和物體打擊，在其周圍邊沿10m范圍設置安全警戒線，并設置警示標志。夜間施工保證投入足夠的照明設施。全體施工人員必須服從安排，聽從指揮；嚴格遵守施工現場的“三個必須”；嚴格執行施26、工現場安全管理規定，規范自身行為，嚴格執行各自工種、設備的安全操作規程。凡患有高血壓、心臟病及不宜從事高處作業的人員，嚴禁參加高處作業工作。六、預防物體打擊安全措施加強對員工的安全知識教育，提高安全意識和技能。凡現場人員必須正確佩戴符合標準要求的安全帽。經常進行安全檢查，對于凡有可能造成落物或對人員形成打擊威脅的部位，必須進行日巡查，保證其安全可靠。對于吊裝作業除設指揮人員外，對有危險區域應增設警戒人員，以確保人身安全。施工現場嚴禁拋擲作業（其中包括架體拆除，模板支撐拆除及垃圾廢料清理）。起重作業人員必須做到持證上崗、同時有一定的操作經驗和技能，熟悉操作規程。司索人員應有嚴格注意被吊物的整體狀27、態，運行區域路線及其危險性。如有可能對作業人員形成威脅，必須通報指揮人員暫停滯作業。作業前安全管理人員及操作手必須對設備進行檢查和空戴運行，在確定無故障情況時方能進行作業。七、機械設備使用安全措施對所有各種機械設備進場后，必須由設備部負責人會同安全員和使用機械的人員共同對該機械設備進行進場驗收工作，經驗收發現安全防護裝置不齊全的或有其它故障的應退回設備保障部門進行維修和安裝。設備安裝調試合格后，應進行檢查，并按標準要求對該設備進行驗收，經項目部組織驗收合格后方能正常使用。使用前要對設備使用人員進行必要的安全技術交底和教育工作，使用人員必須嚴格執行交底內容及按操作規程操作。使用中要經常對該設備進28、行維修保養，停止使用后切斷電源并鎖好電閘箱。各種機械設備必須專人專機，凡屬特種設備，其操作負責人要按規定每周對施工現場的所有機械設備進行檢查，發現問題及隱患及時解決處理，確保機械設備的完好，防止機械傷害事故的發生。八、安全用電措施在建工程外側與外電高壓線路未達到安全距離應增設屏障遮欄、圍欄或保護網等防護。施工現場專用的中性點直接接地的供電線路必須實行TNSR接零保護系統，同時必須做到三級控制兩級保護，電箱為標準電閘箱，并采取防雨、防潮措施。電氣設備應根據地區或系統要求，做保護接零或做保護接地，不得一部分設備做保護接零，另一部分設備做保護接地。必須由持有合格證件的專職電工，負責現場臨時用電管理及29、安拆。對新調入工地的電氣設備，在安裝使用前，必須進行檢驗測試。經檢測合格方能投入使用。專職電工對現場電氣設備每月進行巡查，項目部每月對施工用電系統、漏電保護器進行一次全面系統的檢查。配電箱設在干燥通風的場所，周圍不得堆放任何防礙操作、維修的物品，并與被控制的固定設備距離不得超過3 米。安裝和使用按“一機、一閘、一箱、一漏”的原則，不能同時控制兩臺或兩臺以上的設備，否則容易發生誤操作事故。配電箱應標明其名稱、用途，并做出分路標志，門應配鎖，現場停止作業時，應將開關箱斷電上鎖。照明專用回路設專用漏電保護器，燈具金屬外殼做接零保護，室內線路及燈具安裝高度低于2.5 米的應使用安全電壓。在潮濕和易觸及30、帶電體的照明電源必須使用安全電壓，電氣設備架設或埋設必須符合要求，并保證絕緣良好。任何場合均不能拖地。線路過道應按規定進行架空或地埋，破皮老化線路不準使用。使用移動電氣工具和砼振搗作業時，必須按規定穿戴絕緣防護用品。凡從事與用電有關的施工作業時，必須實行電工跟班作業。九、施工現場防火措施加強對員工的消防安全知識教育，提高消防安全意識和防火救災技能。施工現場必須按上級要求建立義務消防隊，成員應進行消防專業知識培訓和教育，做到有備無患。建立明火作業報告制度，凡需明之作業的部位和項目需提前向項目部提出申請，經批準方可進行明火作業，危險性較大的明火作業應有派專人監護。配備足量的消防器材、用具和水源，并31、保證其常備有效，做到防患于未燃。嚴格對易燃易爆物品的管理，禁止將燃油、油漆、乙炔等物品混存于一般材料庫房，應有單獨保管。對易燃物品倉庫選址要遠離員工宿舍及火源存在區域，同時要增加防護設施。臨時用房、倉庫必須留出足量的消防通道，以備應急之用。對于臨時線路要加強管理和檢查，防止因產生電火花造成火災。冬季取暖爐應規范管理，符合防火中毒要求。定期對著火源、水源、消防器材等要害部位和設施進行安全檢查，發現問題及時處理，將事故隱患消滅于萌芽狀態。第七章 應急救援措施一、應急預案體系詳見項目救援應急領導小組體系框圖項目救援應急領導小組組長：魏騰遠事故現場搶險組組長：郭運忠事故現場救護組組長：魚建平事故現場保32、護組組長：戴述平事故現場通訊組組長：田鵬軍 主要成員：顏懷成殷玉清韓理軍高佳俊 主要成員：曹東偉萬 勇李 明張 超 主要成員：霍少波曹東偉鐘盛興李 明潘偉強 主要成員：田鵬軍薛 林唐長生原山山緊急情況的處理程序和措施應急救援程序圖重大生產安全事故發生現場現場調度室電話急報人員撤離、維護現場應急救援領導小組成員啟動救援方案通訊聯絡小組救援醫院和急救中心專家組相關單位重大生產安全事故現場救援事故調查組事故調查報告、處理意見搶險指揮組技術方案組傷員救護組臨時救護衛生所醫院和急救中心后勤保障組現場治安組事故報告組物資機械設備組應急救援隊二、觸電事故應急救援措施發生觸電事故要在第一時間迅速采取切斷電源，33、并及時向指揮部報告事故情況。事故發生后現場應急預案領導小組應立即采取對傷員的急救或據情況送往醫院救治。如傷員情況危急及時撥打120 求救以便爭取時間。物資供應人員應及時將施救所需的醫療器械、輔助器材及時供應到現場，保證搶救順利進行。要對有可能繼續造成人員傷害或財產損失的危險源進行清除，以免再次發生事故或造成更大的財產損失。對事故現場采取繪圖或拍照等必要手段，留存重要痕跡、物證等以便為查處提供可靠依據。配合上報主管部門和指揮部開展調查處理工作，并做好為穩定社會和傷亡人員的善后處理工作。三、機械傷害事故應急救援措施發生機械傷害，要及時停止機械運轉，并根據傷害采取相應的救治措施。及時逐級上報到預案指34、揮部，傷勢嚴重的應及時打120 救援。出血性外傷應及時采取止血措施，避免傷員因失血過多造成生命危險。骨折性外傷，在挪動傷員時要冷靜小心，采取正確的方法救護避免傷勢擴大。脊椎骨折傷員要使受傷者靜臥，嚴禁采用抱、拉、抬腿等方法處理，以防脊椎受傷，導致傷員癱瘓。對事故現場要注意保護，以便調查組調查。配合上級主管部門和調查組處理，并做好傷員及家屬的善后工作。四、坍塌事故的應急預案措施坍塌事故發生后，項目部應急救援小組人員應立即趕往出事地點，積極采取對傷員的救護，同時就逐級上報到應急預案指揮部。根據工程環境情況及地點不同，積極采取有效的措施，扼制事故的發展和蔓延。把事故損失減少到最小范圍內。在搶救傷員的35、同時，應及時撥打120 急救求救，以便爭取時間，減小傷亡。物資供應人員應及時將救援所需的物質和器械供應到現場，保證搶救工作的順利進行。對事故現場采取保護或拍照等必要手續，留存重要痕跡物證等，以為事故查處提供完整可靠的依據。配合上級主管部門和事故調查組開展調查處理，并做好傷亡人員的善后處理工作。五、高處墜落事故應急預案措施發生墜落事故，現場應急預案小組人員應及時趕往出事地點，積極采取對傷員的救護，同時應逐級上報到應急預案指揮部。如屬兩人以上事故應視其傷害程度首先對重傷員采取搶救，以免錯過挽救時機。根據傷員所傷部位采取正確救護手段，骨折傷員盡量避免挪動和拉線。顱骨造成傷害人員特別注意腦震蕩，脊椎受36、傷人員要靜臥，防止造成脊椎損傷導致癱瘓。嚴格注意因內傷出血后造成死亡事故。現場應急小組的物資供應人員應及時把施救藥品器械供應到位。以便使救護工作順利進行。對事故現場要注意保護，并留有痕跡，為調查處理提供可靠依據。配合上級主管部門和調查組開展調查處理，并做好傷員及家屬有善后工作。六、火災事故應急預案措施發現火情要立即查清火源點及起火原因，扼制火勢發展和蔓延。及時撥打119 報警，同時將事故情況上報，預案指揮部以便及時處理。現場應急預案小組所有能參戰員工利用已備滅火器、消防器材、器具實施救助。切斷火源及火路，對現場的物資庫、易燃易爆物品及時隔離和轉移，避免事態擴大和蔓延。對現場人員進行清點，如火場37、亦被火勢圍困人員要首先施有計劃的救助。在消防人員到來后，服從并協助消防指揮人員采取救助。對燒傷及因缺氧造成氣窒人員及時采取救護措施，并據情及時送往醫院或撥打120 求救。對火災現場可能做證據的物品要注意留存，以便為查處提供有利依據。配合上級主管部門和指揮部開展，調查處理，并做好為穩定社會和傷亡人員的善后處理工作。安全生產關系到每個人的切身利益，也是我們國家的基本國策，安全為了生產，生產必須安全。安全的好壞，也反映出一個企業的管理水平的高低，因此從上到下，每一個都必須十分重視施工中的安全，進行全員安全教育，執行國家的安全法規，湖北省交通廳有關安全生產的規定，還應遵守有關指導安全，健康與環境衛生方38、面的法規和規范，有相應的安全裝制。設備與保護器材及采取有效措施以保護現場施工和監理人員的生命、健康及安全。認真執行合同中安全要求制訂本項目的施工安全守則，使全體施工人員思想上警鐘長鳴，時刻保持安全意識。第八章 環境保護措施一、現場污水處理與排放明確污水必須經過處理后才能排放到河流、小溪中。場區內設置沉淀池和沖洗池。場內排水溝內的水也要經過處理后才能排放到河流、小溪中。項目部派專人負責時刻維護工地范圍內的排水系統，保證場區施工和生活廢水的排水通暢，不積水，杜絕污水聚集。二、防止空氣污染措施由于某些原因未做到的硬地化部位，要定期壓實地面和灑水，減少對環境污染。禁止在施工現場燒有毒、有害和有惡臭氣味39、的物質。嚴禁向建筑場外拋擲垃圾。三、噪音及震動控制措施合理安排施工進度（工期）和施工項目，盡可能按照規定的施工時間施工。 根據使用機械的類型和計劃，預測可能的噪聲影響，并盡量合理安排和全場調配施工機械設備，使工作面全面展開，不致于使機械集中到同一地點同一作業時間而導致噪聲增大。對臨時不作業的機械設備予以熄火或關閉，盡可能減少噪聲。為了盡可能降低噪聲，在該工程施工中盡量采用新購的型號先進的施工機械，同時，加強設備的維修保養，及時更換磨損大，噪音大的設備部件。四、其它環保措施做好生活區的衛生管理工作，生活垃圾在指定地點堆放，生活廢水排放入溝槽內，使其不遍地亂流，保持生活區的衛生和整潔。附：1、官坊大橋平面布置圖 2、墩柱翻模施工示意圖 3、蓋梁托架設計圖