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1、AC-20改性瀝青混凝土中面層（添抗車轍劑）試驗(yàn)路施工方案一、工程概述榮烏高速SDHLM-3合同段起點(diǎn)樁號(hào)K42+600，終點(diǎn)樁號(hào)K60+216，路線全長(zhǎng)17.616Km。主要工程內(nèi)容為K42+600K60+216段主線及窯溝互通的底基層、基層、瀝青混合料面層及附屬工程。瀝青混凝土路面共設(shè)置3層，分別采用7cm厚AC-25粗粒式瀝青混凝土下面層、5cm厚AC-20中粒式改性瀝青混凝土中面層、4cm厚AC-16中粒式改性瀝青混凝土上面層；路面設(shè)計(jì)寬度10.5米。二、試驗(yàn)段選擇 根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)施工情況，試驗(yàn)路段設(shè)置在BK0+000BK0+243，試驗(yàn)段長(zhǎng)度243m，面積1701m2，運(yùn)距約2.5km。 2、目前，該段落粘層已施工完畢，各項(xiàng)指標(biāo)均滿足設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，現(xiàn)場(chǎng)已具備改性瀝青中面層試驗(yàn)路要求。 試驗(yàn)路計(jì)劃鋪筑時(shí)間xx年7月4日。三、編制依據(jù)1、公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F402004）；2、公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/12004）；3、公路工程國(guó)內(nèi)招標(biāo)文件范本；4、榮烏高速公路十七溝至大飯鋪高速公路項(xiàng)目路面施工招標(biāo)文件；5、榮烏高速公路十七溝至大飯鋪高速公路路面工程施工圖設(shè)計(jì)；6、項(xiàng)目現(xiàn)有的機(jī)械設(shè)備、人員及以往施工經(jīng)驗(yàn)。四、試驗(yàn)路鋪筑目的：試鋪路面施工分為試拌和試鋪兩個(gè)階段，需要決定的內(nèi)容包括：1、根據(jù)各種機(jī)械的施工能力相匹配的原則，確定適宜的施工機(jī)械，按生產(chǎn)能力決定3、機(jī)械數(shù)量與組合方式。2、通過試拌決定：（1）拌和機(jī)的操作方式(如上料速度、拌和數(shù)量與拌和時(shí)間、拌和溫度等)。（2）驗(yàn)證改性瀝青混合料的設(shè)計(jì)配合比和改性瀝青混合料的技術(shù)性質(zhì)，決定正式生產(chǎn)用的礦料配合比和油石比。3、通過試鋪決定：（1）攤鋪機(jī)的操作方式（如攤鋪溫度、攤鋪速度、初步振搗夯實(shí)的方法和強(qiáng)度、自動(dòng)找平方式等）。（2）壓實(shí)機(jī)具的選擇、組合，壓實(shí)順序，碾壓溫度，碾壓速度及遍數(shù)。（3）施工縫處理方法。（4）改性瀝青面層的松鋪系數(shù)。4、確定施工產(chǎn)量及作業(yè)段的長(zhǎng)度，修訂施工組織計(jì)劃。5、全面檢查材料及施工質(zhì)量是否符合要求。6、確定施工組織及管理體系、質(zhì)保體系、人員、機(jī)械設(shè)備、檢測(cè)設(shè)備、通訊及指揮方式4、。7、確定前后場(chǎng)、各工序之間的協(xié)調(diào)配合，優(yōu)化施工組織方案及工藝指導(dǎo)瀝青路面全面施工并達(dá)到技術(shù)質(zhì)量標(biāo)準(zhǔn)。五、施工準(zhǔn)備（一）、技術(shù)準(zhǔn)備：1、項(xiàng)目部組織全體技術(shù)人員熟悉圖紙、對(duì)圖紙進(jìn)行會(huì)審，對(duì)圖紙中存在的疑問及時(shí)向設(shè)計(jì)單位咨詢。2、確定出合理的施工工藝及施工方法。3、組織試驗(yàn)路施工全體人員進(jìn)行施工技術(shù)交底及安全技術(shù)交底。4、根據(jù)目標(biāo)配合比，試驗(yàn)室確定出合理的生產(chǎn)配合比，并上報(bào)監(jiān)理、總監(jiān)辦、建管辦審批。（二）、人員準(zhǔn)備1、前場(chǎng)技術(shù)人員：主要技術(shù)管理人員共14人，具體如下：序號(hào)姓名崗位工作內(nèi)容1周飛騰項(xiàng)目經(jīng)理施工總協(xié)調(diào)、負(fù)責(zé)人2王小軍項(xiàng)目總工指導(dǎo)現(xiàn)場(chǎng)施工工藝及試驗(yàn)檢測(cè)方法的實(shí)施3晏常義施工負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)5、機(jī)械及施工人員的調(diào)度4廖申祥施工隊(duì)長(zhǎng)負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)攤鋪、碾壓工作5張川測(cè)量負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)測(cè)量工作6吳耀測(cè)量員負(fù)責(zé)放線、高程測(cè)量及橫坡檢測(cè)7王輝測(cè)量員負(fù)責(zé)放線、高程測(cè)量及橫坡檢測(cè)8劉鑫測(cè)量員負(fù)責(zé)掛線高程控制9傅榮東試驗(yàn)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)前場(chǎng)試驗(yàn)工作及成品質(zhì)量檢測(cè)10劉剛試驗(yàn)員負(fù)責(zé)前場(chǎng)攤鋪溫度、碾壓溫度檢測(cè)11趙建平試驗(yàn)員負(fù)責(zé)檢測(cè)混合料到場(chǎng)溫度、簽收混合料12蔣世忠技術(shù)員負(fù)責(zé)勞務(wù)工人調(diào)度及缺陷處理13王平安全負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)施工安全及交通管制14陳真禮安全員負(fù)責(zé)現(xiàn)場(chǎng)安全巡視2、前場(chǎng)作業(yè)民工安排計(jì)劃投入勞務(wù)作業(yè)人員12人，具體分工為：打樁拉導(dǎo)線4人、攤鋪輔助工6人、邊線修整及缺陷修復(fù)人員2名。3、后場(chǎng)人員安排序號(hào)姓6、名崗位工作內(nèi)容1余明華后場(chǎng)負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)后場(chǎng)生產(chǎn)總協(xié)調(diào)2唐建斌拌和負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)改性瀝青混合料拌合生產(chǎn)3林波修理負(fù)責(zé)人負(fù)責(zé)設(shè)備維修4曾凡斌試驗(yàn)負(fù)責(zé)人全面負(fù)責(zé)后場(chǎng)試驗(yàn)5陳磊試驗(yàn)員負(fù)責(zé)拌合料出倉(cāng)及運(yùn)輸溫度檢測(cè)6張建安全員負(fù)責(zé)場(chǎng)站生產(chǎn)安全巡視7鄒世良鍋爐負(fù)責(zé)鍋爐操作4、后場(chǎng)民工安排后場(chǎng)設(shè)置勞務(wù)工人5名，具體分工配置如下：涂刷運(yùn)輸車油水隔離劑1名，冷料倉(cāng)民工3名，指揮交通1名。（三）主要施工設(shè)備安排機(jī)械名稱數(shù)量規(guī)格瀝青拌合樓1臺(tái)德基4000型攤鋪機(jī)2臺(tái)ABG423雙鋼輪壓路機(jī)2臺(tái)戴納派克622膠輪壓路機(jī)1臺(tái)XP301膠輪壓路機(jī)1臺(tái)XP260自卸汽車12臺(tái)30t以上裝載機(jī)3臺(tái)50型水車3臺(tái)8000L（四）主要試7、驗(yàn)設(shè)備序號(hào)設(shè)備名稱規(guī)格型號(hào)單位數(shù)量備注1平整度儀臺(tái)2已標(biāo)定2取芯機(jī)HZ-20臺(tái)1已標(biāo)定3路面構(gòu)造深度儀臺(tái)1已標(biāo)定4瀝青混合料拌和機(jī)BH-10臺(tái)1已標(biāo)定5馬歇爾電動(dòng)擊實(shí)儀MDJ-IIA套1已標(biāo)定6車轍試樣成型機(jī)HYCX-1個(gè)1已標(biāo)定7自動(dòng)車轍試驗(yàn)機(jī)HYCZ-1套1已標(biāo)定8瀝青含量分析儀HYRS-6套1已標(biāo)定9馬歇爾穩(wěn)定度儀LWD-3A臺(tái)1已標(biāo)定11自動(dòng)軟化點(diǎn)試驗(yàn)器2806B臺(tái)1已標(biāo)定12瀝青延伸度測(cè)定儀LYY-7D臺(tái)1已標(biāo)定13電腦瀝青針入度儀LZRD-3A臺(tái)1已標(biāo)定（五）、原材料及配合比（1）改性瀝青：SBS改性瀝青采用遼河石化90號(hào)A級(jí)基質(zhì)瀝青加工；改性瀝青針入度、軟化點(diǎn)及延度指標(biāo)均符合設(shè)計(jì)8、及規(guī)范要求，可用于中面層施工，數(shù)量滿足試驗(yàn)路施工。(2)粗集料：采用宏源石料廠提供的粗集料，規(guī)格共設(shè)四檔，分別為35mm、510mm、1020mm、2030mm；經(jīng)檢測(cè)粗集料各項(xiàng)控制性指標(biāo)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗(yàn)路施工。（3）細(xì)集料 采用郭氏兄弟石料場(chǎng)提供的石料，規(guī)格為03mm。 經(jīng)檢測(cè)粗集料各項(xiàng)控制性指標(biāo)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗(yàn)路施工。（4）礦粉： 礦粉由郭氏兄弟石料場(chǎng)提供各項(xiàng)控制性指標(biāo)設(shè)計(jì)及規(guī)范要求，數(shù)量滿足試驗(yàn)路施工。（4）配合比：目標(biāo)配合比按照路面咨詢單位施工指導(dǎo)意見執(zhí)行，改性瀝青用量為4.5%集料（0-3mm：3-5mm：5-10mm：10-20mm:礦粉）配合比：29%：09、%：26%：43%： 2%；生產(chǎn)配合比：材料規(guī)格03mm35mm510mm1020mm2030mm礦粉油石比（%）比例（%）2652534644.5（5）抗車轍劑：該段落抗車轍劑用量按照瀝青混合料重量的0.4%添加。（五）、現(xiàn)場(chǎng)準(zhǔn)備 （1）BK0+000BK0+243段透層、封層通過監(jiān)理驗(yàn)收合格；（2）拌合樓已通過標(biāo)定合格；（3）對(duì)下承層現(xiàn)場(chǎng)進(jìn)行清理清掃，使之保持平整潔凈；（4）測(cè)量放樣工作已完成；（5）攤鋪設(shè)備、碾壓設(shè)備、運(yùn)輸設(shè)備等已準(zhǔn)備到位。六、施工方案（一）、下承層準(zhǔn)備1、根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)實(shí)際情況已在于7月3日在對(duì)下承層進(jìn)行清掃。（二）、施工放樣 攤鋪前，測(cè)量人員進(jìn)行施工放樣，準(zhǔn)確測(cè)量出路面中線10、高程，確定出路面攤鋪寬度線。（三）、混合料的拌和1、拌和設(shè)備采用德基4000型間歇式拌和樓，拌和設(shè)備及各種傳感器已按要求檢定，冷料供料裝置已按要求標(biāo)定得出集料供料曲線。抗車轍劑添加設(shè)備經(jīng)過標(biāo)定檢驗(yàn)，參配比例計(jì)量準(zhǔn)確。2、試驗(yàn)路拌和產(chǎn)量按照180T/h控制，嚴(yán)格按照生產(chǎn)配合比進(jìn)行瀝青混合料拌和。 3、嚴(yán)格掌握改性瀝青和集料的加熱溫度以及瀝青混合料的出廠溫度，拌和樓控制室逐盤打印瀝青及各種礦料的用量和拌和溫度。瀝青混合料的施工溫度控制范圍見下表：AC-20改性瀝青砼中面層施工溫度（）瀝青加熱溫度170180礦料加熱溫度180200瀝青混合料出料溫度170185混合料廢棄溫度 高于190運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)11、溫度 不低于1604、拌和時(shí)間由試拌確定，干拌8s，濕拌45s；必須使所有集料顆粒全部裹覆瀝青結(jié)合料并拌和均勻。抗車轍劑添加與混合料進(jìn)拌鍋同步，拌合均勻。5、出料口設(shè)置專人檢查混合料的均勻性、復(fù)核混合料出廠溫度，及時(shí)分析異常現(xiàn)象，做到混合料不合格堅(jiān)決不出場(chǎng)。 6、每臺(tái)拌和機(jī)每班組按檢測(cè)頻率取樣，按照相關(guān)設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行馬歇爾試驗(yàn)、最大理論密度、改性瀝青含量檢驗(yàn)、礦料級(jí)配篩分檢驗(yàn)等。 7、正常生產(chǎn)時(shí)，將第一盤拌熱的不加瀝青的骨料放到攪拌缸中一段時(shí)間后舍棄，這樣既可避免第一盤拌的級(jí)配不均和溫度不足，也可預(yù)熱拌缸。8、拌和樓出現(xiàn)故障或?yàn)r青混合料出現(xiàn)異常時(shí)，按施工應(yīng)急處理方案及時(shí)處理。9、拌和樓12、生產(chǎn)時(shí)，設(shè)有專人巡視冷料情況，如不足應(yīng)及時(shí)通知裝載機(jī)上料，有專人巡視輸送帶及冷料倉(cāng)口出料情況，拌和機(jī)操作手要隨時(shí)掌握設(shè)備和運(yùn)轉(zhuǎn)情況，注意觀察溢料情況，避免串倉(cāng)。10、當(dāng)天施工結(jié)束后，對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查、維護(hù)，用碎石對(duì)拌缸進(jìn)行清洗，除盡機(jī)內(nèi)所有殘余瀝青混合料，并檢查篩網(wǎng)安裝和損壞情況，需要時(shí)及時(shí)更換和修復(fù)。拌和機(jī)操作員按要求填寫施工臺(tái)賬。11、每班組施工結(jié)束后，進(jìn)行總量核查。以各倉(cāng)用量及各倉(cāng)篩分結(jié)果，抽查試樣進(jìn)行礦料級(jí)配檢驗(yàn)；計(jì)算平均施工級(jí)配和油石比，與設(shè)計(jì)文件和規(guī)范要求進(jìn)行比對(duì)；以每天產(chǎn)量計(jì)算平均厚度，與路面設(shè)計(jì)厚度進(jìn)行校核。（四）抗車轍劑的投放方法抗車轍劑：采用抗車轍劑投料自動(dòng)機(jī)投料，投料原13、理如下：當(dāng)拌合樓內(nèi)熱料倉(cāng)倉(cāng)門打開、混合料開始進(jìn)入拌鍋時(shí)，拌合樓向自動(dòng)投料機(jī)發(fā)出信號(hào)，投料機(jī)接收到信號(hào)脈沖后，自動(dòng)感應(yīng)開始向拌鍋內(nèi)添加抗車轍劑，抗車轍劑投入量由投料時(shí)間控制。經(jīng)標(biāo)定，自動(dòng)投料機(jī)投料時(shí)間設(shè)置為8s，拌鍋每盤重量設(shè)定為2.4噸，抗車轍劑用量達(dá)到混合料重量0.4%。（五）、混合料的運(yùn)輸1、運(yùn)輸前裝料車車廂按要求清掃干凈，在車廂內(nèi)壁涂一層隔離劑，減少瀝青在車廂上的粘附。2、采用數(shù)字顯示插入式熱電偶溫度計(jì)定期對(duì)瀝青混合料的出廠溫度和運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度檢查。插入深度要大于150mm。在運(yùn)料車側(cè)面中部設(shè)專用檢測(cè)孔，孔口距車箱底面約300mm。3、拌和機(jī)向裝料車放料時(shí)，汽車應(yīng)前后移動(dòng)，分三次裝料，先裝14、車廂前面，再裝車廂后面，最后裝中間部分，以減少混合料離析現(xiàn)象。4、瀝青混合料運(yùn)輸車的運(yùn)量根據(jù)施工現(xiàn)場(chǎng)情況進(jìn)行調(diào)整，保證攤鋪設(shè)備連續(xù)施工作業(yè)。5、運(yùn)料車采用蓬布覆蓋進(jìn)行保溫，防污染，直到攤鋪前方可將覆蓋打開。6、 瀝青混合料運(yùn)達(dá)攤鋪現(xiàn)場(chǎng)時(shí)，應(yīng)派專人負(fù)責(zé)收料、測(cè)溫度、指揮倒料。收料人員首先對(duì)來料進(jìn)行質(zhì)量檢查，若發(fā)現(xiàn)有拌合不均，離析等質(zhì)量問題，應(yīng)作廢料處理，同時(shí)進(jìn)行混合料溫度的檢測(cè)，對(duì)于滿足溫度要求、改性瀝青含量等相關(guān)參數(shù)的混合料方可簽收。 8、混合料檢查合格之后，收料人員即組織料車倒料，倒料時(shí)指揮人員與攤鋪機(jī)手應(yīng)密切配合，盡量使倒料與攤鋪之間保持連續(xù)作業(yè)，不允許出現(xiàn)停機(jī)等車倒料的情況。為避免料車碰15、撞攤鋪機(jī)，指揮人員應(yīng)指揮料車在倒至距攤鋪機(jī)50cm遠(yuǎn)時(shí)即停下，開始慢慢升斗，等攤鋪機(jī)駛上前來推著料車前進(jìn)。行進(jìn)過程中指揮人員應(yīng)隨時(shí)提醒駕駛員不能完全松開剎車，以免料車瞬時(shí)快速前進(jìn)將料倒在地上，同時(shí)也不能踩死剎車，以保證攤鋪機(jī)正常前進(jìn)。9、運(yùn)料車每次卸料必須倒凈，如有剩余，應(yīng)及時(shí)清除，防止硬結(jié)。運(yùn)料車嚴(yán)禁在施工斷面上清理車內(nèi)遺留的殘料。（六）、混合料的攤鋪1、為避免產(chǎn)生縱向接縫，瀝青混合料攤鋪采用1臺(tái)ABG423攤鋪機(jī)攤鋪混合料，走平衡梁控制高程。攤輔機(jī)的受料斗涂刷薄層隔離劑。2、攤鋪機(jī)攤鋪速度1.5m/min、熨平板的夯錘頻率調(diào)至3.5級(jí)、振動(dòng)頻率調(diào)至3.5級(jí)，提高初始?jí)簩?shí)度以上。3、攤鋪機(jī)熨16、平板寬度采用7m，攤鋪機(jī)熨平板必須拼接緊密，不許存有縫隙，防止卡入粒料將攤鋪面拉出條痕，并檢查熨平板的拱度，確保接縫處的平整度。加寬連接應(yīng)仔細(xì)調(diào)節(jié)至攤鋪的混合料沒有明顯的離析痕跡。4、攤鋪開始前，應(yīng)調(diào)整熨平板下面的墊木，按攤鋪標(biāo)高加虛鋪量為墊木總厚度。用水準(zhǔn)儀控制攤鋪機(jī)啟動(dòng)時(shí)熨平板的標(biāo)高。墊木厚度調(diào)整準(zhǔn)確后，將熨平板放在墊木上，熨平板提前0.51h預(yù)熱，熨平板不低于100。5、混合料攤鋪溫度控制在不低于130，攤鋪機(jī)做到勻速、穩(wěn)定、連續(xù)不間斷攤鋪，開始攤鋪36m 長(zhǎng)時(shí)，應(yīng)立即檢測(cè)攤鋪面標(biāo)高和橫向坡度，不符合要求時(shí)立即調(diào)整直至合格；攤鋪機(jī)每前進(jìn)10m，隨車檢測(cè)人員應(yīng)檢測(cè)一次攤鋪面的標(biāo)高、坡度。617、攤鋪機(jī)應(yīng)調(diào)整到最佳工作狀態(tài)，調(diào)好螺旋布料器兩端的自動(dòng)料位器，并使料門開度、鏈板送料器的速度和螺旋布料器的轉(zhuǎn)速相匹配。螺旋布料器內(nèi)的混合料表面以略高于螺旋布料器2/3為度，使熨平板的擋板前混合料的高度在全寬范圍內(nèi)保持一致，避免攤鋪層出現(xiàn)離析現(xiàn)象。7、攤鋪的混合料未壓實(shí)前，施工人員不得進(jìn)入踩踏。不允許采用人工不斷地整修，只有在特殊情況下，如局部離析，采取人工找補(bǔ)或更換混合料，缺陷較嚴(yán)重時(shí)應(yīng)予鏟除，并調(diào)整攤鋪機(jī)或改進(jìn)攤鋪工藝。8、積極采取相應(yīng)措施，盡量做到攤鋪機(jī)不攏料，以減小面層離析。9、攤鋪遇雨時(shí)，立即停止施工，并清除未碾壓成型的混合料。遭受雨淋的混合料應(yīng)廢棄，不得卸入攤鋪機(jī)攤鋪。 10、采用拉18、線法檢測(cè)松鋪厚度是否符合規(guī)定，以便及時(shí)進(jìn)行調(diào)整。（七）、混合料的壓實(shí)成型1、混合料的壓實(shí)按初壓、復(fù)壓、終壓三階段進(jìn)行，攤鋪后立即壓實(shí)，不應(yīng)等待。2、碾壓方案:碾壓步驟碾壓遍數(shù)碾壓速度碾壓要求溫度要求初壓鋼輪壓路機(jī)223km/h前靜，后振，錯(cuò)輪20cm不低于155復(fù)壓膠輪壓路機(jī)435km/h1/2錯(cuò)輪不低于140終壓鋼輪壓路機(jī)236km/h靜壓，消除輪印不低于1103、碾壓注意事項(xiàng)a、碾壓時(shí)由低側(cè)向高側(cè)碾壓。b、初壓緊跟攤鋪機(jī)，復(fù)壓緊跟初壓。c、泛油：初壓出現(xiàn)泛油后，及時(shí)將泛油位置鏟除，換填新料即可。d、膠輪的粘輪問題：重膠輪剛上時(shí)由于溫度低，會(huì)發(fā)生粘輪；施工配合人員需及時(shí)噴灑隔離劑，待碾壓一段19、時(shí)間，膠輪溫度升高后，可減少噴灑頻率，但需及時(shí)清理膠輪上粘附的“油裹（片）”，嚴(yán)禁丟棄在道路表面。e、膠輪的粘輪問題：重膠輪剛上時(shí)由于溫度低，會(huì)發(fā)生粘輪；施工配合人員需及時(shí)噴灑隔離劑，待碾壓一段時(shí)間，膠輪溫度升高后，可減少噴灑頻率，但需及時(shí)清理膠輪上粘附的“油裹（片）”，嚴(yán)禁丟棄在道路表面。f、雙鋼輪灑水宜以浸潤(rùn)碾壓輪不發(fā)生粘輪為宜，灑水越少越好。g、平整度及輪跡：收光時(shí)需特別注意，必要時(shí)可振動(dòng)。h、在當(dāng)天成型的瀝青路面上，不得停放各種機(jī)械設(shè)備與車輛。i、壓路機(jī)中途停頓，應(yīng)停放在碾壓成型，溫度低的段落，嚴(yán)禁停放在剛剛碾壓好的段落。 5、為保證各階段的碾壓作業(yè)始終保持混合料處于穩(wěn)定的狀態(tài)下進(jìn)行，20、碾壓作業(yè)必按下列程序進(jìn)行： a）先邊后中；b）由下而上；c）先靜后振；d）碾壓時(shí)驅(qū)動(dòng)輪在前勻速前進(jìn)；e）后退時(shí)沿已壓部分行駛；f）絕對(duì)禁止任何機(jī)械車輛在未冷卻的鋪筑層上加速、制動(dòng)、拐彎、調(diào)頭、停放。 6、輪胎壓路機(jī)進(jìn)行搓揉碾壓，使每一個(gè)輪胎的壓力不小于15kN，冷態(tài)時(shí)的輪胎充氣壓力不小于0.55Mpa，輪胎發(fā)熱后不小于0.6MPa，且各個(gè)輪胎的氣壓大體相同，相鄰碾壓帶應(yīng)重疊1/31/2的碾壓輪寬度，碾壓至要求的壓實(shí)度為止。7、對(duì)松鋪厚度、碾壓順序、壓路機(jī)組合、碾壓遍數(shù)、碾壓速度及碾壓溫度應(yīng)設(shè)專崗管理和檢查，使面層做到既不漏壓也不超壓。（八）、施工接縫的處理鋪路工作應(yīng)合理安排，盡量減少橫向接縫。21、由于瀝青混凝土采用梯隊(duì)作業(yè)，所以縱縫采用熱縫，施工時(shí)將已鋪混合料部分留下1020cm寬暫不碾壓，作為后攤鋪部分的高程基準(zhǔn)面，最后作跨縫碾壓以消除縫跡。橫縫全部采用平接縫。平接縫應(yīng)做到緊密粘結(jié)，充分壓實(shí)，連接平順。可采用下列方法施工：在施工結(jié)束時(shí)，攤鋪機(jī)在接近端部前約1m 處將熨平板稍稍抬起駛離現(xiàn)場(chǎng)，用人工將端部混合料鏟齊后再予碾壓。然后用3m 直尺檢查平整度，趁尚未冷透時(shí)垂直鏟除端部層厚不足的部分，使下次施工時(shí)成直角連接。鋪筑接縫時(shí)，可在已壓實(shí)部分上面鋪設(shè)一些熱混合料使之預(yù)熱軟化，以加強(qiáng)新舊混合料的粘結(jié)。但在開始碾壓前應(yīng)將預(yù)熱用的混合料鏟除。從接縫處起繼續(xù)攤鋪混合料前應(yīng)用3m 直尺檢查端部平整22、度，當(dāng)不符合要求時(shí)，應(yīng)予清除。攤鋪時(shí)應(yīng)調(diào)整好預(yù)留高度，接縫處攤鋪層施工結(jié)束后再用3m 直尺檢查平整度，當(dāng)有不符要求者，應(yīng)趁混合料尚未冷卻時(shí)立即處理。橫向接縫的碾壓應(yīng)先用雙輪鋼筒式壓路機(jī)進(jìn)行橫向碾壓。碾壓帶的外側(cè)應(yīng)放置供壓路機(jī)行駛的墊木，碾壓時(shí)壓路機(jī)位于已壓實(shí)的混合料層上，伸入新鋪層的寬度為15cm。然后每壓一遍向新鋪混合料移動(dòng)1520cm。直至全部在新鋪層上為止，再改為縱向碾壓。當(dāng)相鄰攤鋪層已經(jīng)成型，同時(shí)又有縱縫時(shí)，可先用雙鋼輪壓路機(jī)沿縱縫碾壓一遍，其碾壓寬度為1520cm，然后再沿橫縫作橫向碾壓，最后進(jìn)行正常的縱向碾壓。(九)、開放交通及其他熱拌改性瀝青混合料路面應(yīng)待攤鋪層完全自然冷卻，混合23、料表面溫度低于50后方可開放交通。需要提早開放交通時(shí)，可灑水冷卻降低混合料溫度。(十)、松鋪系數(shù)測(cè)定方案采取每10m一個(gè)斷面測(cè)距中1.0m、11.0m兩點(diǎn)高程、連續(xù)測(cè)100mm。攤鋪前測(cè)底基層高程，攤鋪后測(cè)基層混合料松鋪高程，碾壓成型后高程，根據(jù)測(cè)量結(jié)果計(jì)算出松鋪系數(shù)。根據(jù)以往中面層的施工經(jīng)驗(yàn)，暫定松鋪系數(shù)為1.18。七、施工階段的質(zhì)量管理施工過程中，應(yīng)按公路瀝青路面施工技術(shù)規(guī)范（JTG F40-2004）和設(shè)計(jì)文件的檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求加強(qiáng)施工質(zhì)量控制。7.1原材料的質(zhì)量檢查：包括改性瀝青、粗集料、細(xì)集料、填料。7.2混合料的質(zhì)量檢查：油石比、礦料級(jí)配、空隙率、體積指標(biāo)；混合料出廠溫24、度、運(yùn)到現(xiàn)場(chǎng)溫度、攤鋪溫度、初壓溫度、碾壓終了溫度；混合料拌和均勻性。7.3面層質(zhì)量檢查：厚度、平整度、寬度、高程、橫坡度、壓實(shí)度、橫向偏位；攤鋪的均勻性。7.4通過試鋪段的檢測(cè)結(jié)果，進(jìn)行試鋪總結(jié)，形成書面文件上報(bào)審批。為大面積施工提供指導(dǎo)依據(jù)及控制標(biāo)準(zhǔn)。具體的檢查方法、檢查頻率和質(zhì)量要求見公路工程質(zhì)量檢驗(yàn)評(píng)定標(biāo)準(zhǔn)（JTG F80/1-2004）主要項(xiàng)目列于表六。本表所列為施工階段的質(zhì)量檢驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)，交工驗(yàn)收按國(guó)家相關(guān)標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行。附表6瀝青混凝土和瀝青碎(礫)石面層實(shí)測(cè)項(xiàng)目項(xiàng)次檢查項(xiàng)目規(guī)定值或允許偏差檢查方法和頻率權(quán)值高速公路其它公路一級(jí)公路1壓實(shí)度(%)實(shí)驗(yàn)室標(biāo)準(zhǔn)密度的96%(*98%);按附錄B25、檢查,每處200m測(cè)1處3最大理論密度的92%(*94%);試驗(yàn)段密度的98%(*99.5%)2平整度()1.22.5平整度儀:全線每車道連續(xù)按每100m計(jì)算IRI或2IRI(m/km)24.2最大間隙h(mm)53m直尺：每200m測(cè)2處10尺3彎沉值(0.01)符合設(shè)計(jì)要求按附錄1檢查24滲水系數(shù)SMA路面滲水試驗(yàn)儀:每200m測(cè)處2200ml/min其他瀝青混凝土路面300ml/min5抗滑摩擦系數(shù)符合設(shè)計(jì)要求擺式儀:每200m測(cè)處2橫向力系數(shù)測(cè)定車:全線連續(xù),接附錄K評(píng)定構(gòu)造深度鋪砂法:每200m測(cè)處6厚度()代表值總厚度:設(shè)計(jì)值的-5%8%H按附錄H檢查,雙車道每處200m測(cè)處3上面26、層:設(shè)計(jì)值的-10%合格值總厚度:設(shè)計(jì)值的-10%15%H上面層:設(shè)計(jì)值的-20%7中線平面偏位()2030經(jīng)緯儀:每200m測(cè)4點(diǎn)18縱斷高程()520水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4斷面19寬度()有側(cè)石2030尺量:每200m測(cè)4斷面1無側(cè)石不小于設(shè)計(jì)10橫坡(%)0.30.5水準(zhǔn)儀:每200m測(cè)4處1 壓實(shí)度要求馬歇爾標(biāo)準(zhǔn)密度的壓實(shí)度不小于93%，面層實(shí)測(cè)現(xiàn)場(chǎng)空隙率應(yīng)在3%7%范圍內(nèi)。 中面層平整度要求連續(xù)平整度儀100m標(biāo)準(zhǔn)差不大于1.2mm。 滲水系數(shù)應(yīng)作為常規(guī)試驗(yàn)進(jìn)行檢測(cè)，自檢按取芯壓實(shí)度檢驗(yàn)頻率隨機(jī)選點(diǎn)，滲水系數(shù)的標(biāo)準(zhǔn)不大于300ml/min。AC-20改性瀝青砼中面層施工階段的質(zhì)量檢查27、標(biāo)準(zhǔn)項(xiàng) 目檢查頻度質(zhì)量要求試驗(yàn)方法或允許差施工溫度：逐車檢測(cè)170。C-185。C溫度計(jì)測(cè)定瀝青混合料出廠溫度運(yùn)輸?shù)浆F(xiàn)場(chǎng)溫度不低于140。C初壓溫度不低于125。C碾壓終了溫度不低于60。C礦料級(jí)配：與生產(chǎn)設(shè)計(jì)標(biāo)準(zhǔn)級(jí)配的差（%）0.075mm每日每機(jī)1-2次2拌和廠取樣，用抽取后的礦料篩分2.36mm54.75mm6改性瀝青含量(油石比)每日每機(jī)1-2次0.3%拌和廠取樣，燃燒法旋轉(zhuǎn)擊實(shí)試驗(yàn)：每日每機(jī)1-2次3-5拌和廠取樣，室內(nèi)成型試驗(yàn)空隙率(%)壓實(shí)度(%)每層1次/200m/車道不小于96(旋轉(zhuǎn)擊實(shí)密度)現(xiàn)場(chǎng)鉆孔試驗(yàn)不小于92（最大理論密度）厚度1次/200m/車道設(shè)計(jì)值的8%鉆孔、鋪筑28、時(shí)隨時(shí)量取,每日用混合料數(shù)量校核平整度每車道連續(xù)檢測(cè)不大于1.2mm用連續(xù)式平整度儀檢測(cè)寬度2處/100m不小于設(shè)計(jì)寬用尺量縱斷面高度3處/100m15mm用水準(zhǔn)儀或全站儀橫坡度3處/100m0.3%用水準(zhǔn)儀檢測(cè)中線平面偏位4處/100m20mm 用全站儀檢測(cè)滲水系數(shù)與壓實(shí)度相同300ml/min改進(jìn)型滲水儀外觀鑒定：1）表面應(yīng)平整密實(shí)，不應(yīng)有泛油、松散、裂縫和明顯離析等現(xiàn)象。2）搭接處應(yīng)緊密、平順，燙縫不應(yīng)枯焦。3）面層與其他結(jié)構(gòu)物應(yīng)密貼接順，不得有積水或漏水現(xiàn)象。八、安全保證措施1、安全生產(chǎn)目標(biāo)杜絕重大傷亡事故，消滅死亡事故，職工重傷率降低到0.5%以下，安全事故損失控制在總產(chǎn)值的0.1%29、以下。爭(zhēng)創(chuàng)安全生產(chǎn)先進(jìn)。2、安全控制重點(diǎn)2.1、施工機(jī)械：駕駛員持證上崗、機(jī)械設(shè)備不能帶病作業(yè)、夜間作業(yè)時(shí)燈光照明。2.2、施工用電：電線鋪設(shè)、電器設(shè)備安裝是否符合規(guī)范，高壓電器外殼是否接地、是否有亂拉亂接電線，電工持證上崗。2.3、防火安全：消防器材、庫房、油庫嚴(yán)禁煙火，宿舍不能違章使用電爐。2.4、交通安全：司機(jī)酒后不能開車、不違章行車，杜絕無證駕駛、違章開車，保證老路交通正常運(yùn)行，做好施工中各種標(biāo)志的合理設(shè)置、擺放，避免堵車、交通事故、交通擁擠。3、安全保證措施 3.1、我公司將積極主動(dòng)地與當(dāng)?shù)毓矙C(jī)關(guān)和交警部門取得聯(lián)系，按照上述部門的要求辦好各種手續(xù)。3.2、加強(qiáng)對(duì)職工、民工的安全教育30、，樹立安全第一的思想，提高安全意識(shí)。項(xiàng)目經(jīng)理部成立“安全生產(chǎn)委員會(huì)”，由項(xiàng)目經(jīng)理、技術(shù)負(fù)責(zé)人任正、副主任，設(shè)專職安全員，負(fù)責(zé)施工過程中機(jī)械、汽車的安全管理工作，并開展“安全生產(chǎn)月”活動(dòng)。經(jīng)理部定期組織各隊(duì)負(fù)責(zé)人進(jìn)行檢查、評(píng)比，不符合安全要求的限期整改，直至停工整頓，經(jīng)驗(yàn)收合格后方可繼續(xù)施工。 3.3、制定各工序、崗位安全生產(chǎn)的操作規(guī)程，并掛牌告示用以規(guī)范職工、民工的生產(chǎn)活動(dòng)。3.4、經(jīng)常對(duì)施工設(shè)備進(jìn)行檢查，加強(qiáng)維修保養(yǎng)，保證設(shè)備在整個(gè)施工期間始終處于良好狀態(tài)。 3.5、在監(jiān)理工程師駐地、承包人駐地以及倉(cāng)庫等配備足夠的消防用具，并使其保持良好的狀態(tài)，同時(shí)安排專人負(fù)責(zé)駐地財(cái)產(chǎn)的保衛(wèi)工作。3.6、配31、備必要的交通、通訊設(shè)施，加強(qiáng)對(duì)突發(fā)事故的處理能力。3.7、各用電開關(guān)板及用電設(shè)施，設(shè)置必要的安全防護(hù)、懸掛用電警示牌，保證用電安全。 3.8、障礙物堆放，均設(shè)置帶有照明設(shè)備的安全標(biāo)志，設(shè)置保護(hù)措施，以保護(hù)路人及車輛的安全。 3.9、加強(qiáng)衛(wèi)生防疫工作，做到“五早”即早預(yù)防、早發(fā)現(xiàn)、早報(bào)告、早隔離、早治療。進(jìn)場(chǎng)人員進(jìn)場(chǎng)后積極配合當(dāng)?shù)卣龊梅乐喂ぷ鳌＞拧h(huán)境保護(hù)及水土保持控制措施 在工程開工的同時(shí)，建立由項(xiàng)目經(jīng)理直接領(lǐng)導(dǎo)的環(huán)保工作小組，成立環(huán)境保護(hù)管理和監(jiān)督的職能機(jī)構(gòu)，制定具體環(huán)境保護(hù)及水土保持措施，負(fù)責(zé)組織和監(jiān)督本工程環(huán)境保護(hù)措施和層層落實(shí)。在工程施工過程中，對(duì)施工中出現(xiàn)的環(huán)境與各項(xiàng)施工、經(jīng)營(yíng)之32、間的矛盾和問題進(jìn)行協(xié)調(diào)，達(dá)到工程與環(huán)境保護(hù)協(xié)調(diào)發(fā)展。1、保護(hù)水質(zhì)1.1、施工中產(chǎn)生的廢水、生活污水不得直接排入農(nóng)田、耕地、灌溉渠和水庫，不得排入飲用水源。 1.2、施工區(qū)域，砂石料場(chǎng)，在施工期間和完工后要妥善處理，以減少對(duì)河道、溪流的侵蝕，防止沉渣進(jìn)入河道和溪流。1.3、沖洗集料和含有沉淀物的操作用水，要采取過濾、沉淀措施，使其達(dá)到排放標(biāo)準(zhǔn)。1.4、施工期間，施工物料要嚴(yán)格管理堆放，防止雨季隨雨水流失造成污染。施工機(jī)械要防止漏油和產(chǎn)生的油污水污染環(huán)境。2、控制揚(yáng)塵 2.1、為減少施工作業(yè)中產(chǎn)生灰塵，采取灑水或其他抑塵措施。 2.2、對(duì)容易產(chǎn)生粉塵的細(xì)集料或松散料進(jìn)行遮蓋或?yàn)⑺幚怼＿\(yùn)輸時(shí)用帆布33、或其他蓋布進(jìn)行遮蓋。 2.3、運(yùn)轉(zhuǎn)有粉塵的施工現(xiàn)場(chǎng)要有防塵設(shè)施，現(xiàn)場(chǎng)工作人員配備必要的勞保防護(hù)用品。 2.4、對(duì)用于運(yùn)輸?shù)氖┕たv向便道，晴天要注意經(jīng)常灑水防塵，運(yùn)輸車輛配備擋板和棚布，及時(shí)清掃、沖洗場(chǎng)地，嚴(yán)禁在場(chǎng)地燃燒各種廢棄物，加強(qiáng)對(duì)運(yùn)輸?shù)缆非缣鞛⑺陀晏祓B(yǎng)護(hù)3、減少噪聲、廢氣污染措施3.1、各種臨時(shí)設(shè)施和場(chǎng)地，如堆料場(chǎng)、拌和站、加工廠等距離居民區(qū)不小于300m，并且設(shè)在居民區(qū)主要風(fēng)向的下風(fēng)處。3.2、使用機(jī)械設(shè)備的工藝操作，要盡量減少噪聲、廢氣污染；工地的噪聲必須符合規(guī)范要求，并遵循當(dāng)?shù)夭块T對(duì)夜間施工的規(guī)定。加大對(duì)施工時(shí)間的控制，運(yùn)輸汽車嚴(yán)禁大聲鳴笛。4、保護(hù)和恢復(fù)綠色植被措施4.1、施工中、盡量保護(hù)公路用地范圍內(nèi)的綠色植被。對(duì)修建臨時(shí)設(shè)施破壞了的綠色植被，在拆除后及時(shí)恢復(fù)綠色植被。4.2、施工期間施工破壞的植被面積要嚴(yán)格控制，不得任意亂砍亂伐的人為破壞。4.3、能夠進(jìn)行植被防護(hù)的地方，盡量進(jìn)行綠色植被防護(hù)，避免水土流失。