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1、豐滿水電站全面治理（重建）工程機(jī)電設(shè)備安裝工程尾水2x320KN單向門(mén)機(jī)安裝施工方案批 準(zhǔn)：審 定：審 核：復(fù) 核：編 制： 中國(guó)水利水電第六工程局有限公司豐滿水電站機(jī)電安裝工程項(xiàng)目部2017年6月8日目錄1. 工程概況12. 編制依據(jù)12.1. 規(guī)范及技術(shù)文件12.2. 強(qiáng)制性條文13. 施工計(jì)劃33.1. 安全目標(biāo)33.2. 質(zhì)量目標(biāo)33.3. 工期目標(biāo)33.3.1. 工期計(jì)劃33.3.2. 工期計(jì)劃分析34. 2*320kN單向門(mén)機(jī)安裝施工工藝44.1. 安裝工藝流程44.2. 準(zhǔn)備工作44.3. 2*320kN-40m單向門(mén)機(jī)主要技術(shù)特征54.4. 軌道安裝54.4.1. 軌道及車檔安2、裝54.5. 單向門(mén)機(jī)門(mén)架安裝64.5.1. 下橫梁安裝64.5.2. 門(mén)腿安裝64.5.3. 上平臺(tái)組裝74.5.4. 其他部件及機(jī)構(gòu)安裝84.5.5. 電氣部分安裝84.5.6. 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞84.6. 門(mén)機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)94.6.1. 負(fù)荷試驗(yàn)?zāi)康?4.6.2. 負(fù)荷試驗(yàn)準(zhǔn)備工作94.6.3. 橋機(jī)空載試驗(yàn)94.6.4. 靜載試驗(yàn)104.6.5. 上拱度測(cè)量104.6.6. 靜鋼度測(cè)量114.6.7. 動(dòng)載試驗(yàn)114.7. 質(zhì)量控制點(diǎn)114.7.1. 軌道安裝114.7.2. 門(mén)架安裝114.8. 質(zhì)量控制措施115. 安全保證措施125.1. 安全組織機(jī)構(gòu)125.2. 危險(xiǎn)辨識(shí)及控制措3、施135.3. 安全技術(shù)組織措施165.3.1. 技術(shù)控制165.3.2. 吊裝過(guò)程控制165.3.3. 負(fù)荷試驗(yàn)安全措施166. 施工資源投入176.1. 人力資源配置176.2. 設(shè)備材料資源配置177. 計(jì)算書(shū)187.1. 主要部件吊裝方案187.1.1. 吊裝載荷計(jì)算197.2. 安全距離計(jì)算197.3. 鋼絲繩選型21尾水2x320KN單向門(mén)機(jī)安裝施工方案1. 工程概況豐滿水電站全面治理（重建）工程尾水2*320kN-40m單向門(mén)機(jī)安裝在尾水205.05m平臺(tái)上，用于操作#1-#6機(jī)組尾水18套檢修閘門(mén)。單向門(mén)機(jī)起升揚(yáng)程40米，；兩吊點(diǎn)中心距3.682n，通過(guò)電纜卷筒進(jìn)行供電電纜收放4、，尾水單向門(mén)機(jī)安裝包括軌道安裝、門(mén)機(jī)起升機(jī)構(gòu)及行走機(jī)構(gòu)安裝、自動(dòng)抓梁及鎖定安裝等。2. 編制依據(jù)2.1. 規(guī)范及技術(shù)文件（1）水電工程啟閉機(jī)制造安裝及驗(yàn)收規(guī)范NB/T 35051-2015 （2）起重機(jī)械安全規(guī)程GB 6067.1-2010（3）水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范DL5162-2013（4）水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程DL/5370-2007（5）水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)規(guī)程DL/T5372-2007（6）水電水利工程施工作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程DL/T5373-2007（7）重要用途鋼絲繩GB8918-2006（8）豐滿水電站尾水檢修閘門(mén)2*320kN5、-40m單向門(mén)機(jī)設(shè)計(jì)圖紙及文件（9）合同文件2.2. 強(qiáng)制性條文（1）水電水利工程施工安全防護(hù)設(shè)施技術(shù)規(guī)范DL5162-2013 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)的工作人員，必須按規(guī)范佩戴安全帽和使用其他相應(yīng)的個(gè)人防護(hù)用品。從事特種作業(yè)的人員，必須持有政府主管部門(mén)核發(fā)的操作證，并配備相應(yīng)的安全防護(hù)用具。 施工現(xiàn)場(chǎng)的洞（孔）、井、坑、升降口、漏斗口等危險(xiǎn)處，應(yīng)設(shè)有安全防護(hù)設(shè)施和明顯標(biāo)識(shí)。 高處作業(yè)面的臨空邊沿，必須設(shè)置安全防護(hù)欄桿。 各類操作平臺(tái)應(yīng)根據(jù)施工荷載實(shí)際情況經(jīng)設(shè)計(jì)確定。 施工用各類動(dòng)力機(jī)械的電氣設(shè)備必須有設(shè)有可靠的接地裝置，接地電阻應(yīng)不大于4。 各類起重設(shè)備必須經(jīng)國(guó)家專業(yè)檢驗(yàn)部門(mén)檢驗(yàn)合格。（2）電氣裝置安6、裝工程 起重機(jī)電氣裝置施工及驗(yàn)收規(guī)范GB50256-2014 司機(jī)室與起重機(jī)本體用螺栓連接時(shí),必須進(jìn)行電氣跨接；其跨接點(diǎn)不應(yīng)少于兩處。 裸露式滑觸線在靠近走梯、過(guò)道等行人可觸及的部分，必須設(shè)有遮攔保護(hù)。 制動(dòng)裝置動(dòng)作必須迅速、準(zhǔn)確、可靠。 起重載荷限制器綜合誤差，嚴(yán)禁大于8%；當(dāng)載荷達(dá)到額定起重量的90%時(shí)，必須發(fā)出提示性報(bào)警信號(hào)；當(dāng)載荷達(dá)到額定起重的110%時(shí)，必須自動(dòng)切斷起升機(jī)構(gòu)電動(dòng)機(jī)的電源，并發(fā)出禁止性報(bào)警信號(hào)。（3）水利水電工程施工通用安全技術(shù)規(guī)程DL/5370-2007 進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)，應(yīng)按規(guī)定穿戴安全帽、工作服、工作鞋等防護(hù)用品，正確使用安全繩、安全帶等安全防護(hù)用具及工具，嚴(yán)禁穿拖鞋7、高跟鞋或赤腳進(jìn)入施工現(xiàn)場(chǎng)；起重施工作業(yè)時(shí)，非作業(yè)人員嚴(yán)禁進(jìn)入其工作范圍內(nèi)；高處作業(yè)時(shí)，不得向外、向下拋擲物件；不得隨意移動(dòng)、拆除損壞安全衛(wèi)生及環(huán)境保護(hù)設(shè)施和警示標(biāo)志。 高處作業(yè)前，應(yīng)檢查排架、腳手板、通道、馬道、梯子和防護(hù)設(shè)施等，符合安全要求后方可作業(yè)。 高處作業(yè)時(shí)，應(yīng)對(duì)下方易燃、易爆物品進(jìn)行清理和采取相應(yīng)措施后，方可進(jìn)行電焊、氣焊等動(dòng)火作業(yè)，并配備消防器材和專人看護(hù)。 不得在油漆未干的構(gòu)件和其他物體上進(jìn)行切割和焊接。（4） 水利水電工程金屬結(jié)構(gòu)及機(jī)電設(shè)備安裝安全技術(shù)規(guī)程DL/T5372-2007 機(jī)械設(shè)備、電氣盤(pán)柜和其他危險(xiǎn)部位應(yīng)懸掛安全警示標(biāo)志和安全操作規(guī)程。 橋式起重機(jī)試驗(yàn)區(qū)域應(yīng)設(shè)警戒8、線，并布置明顯警戒標(biāo)志，非工作人員嚴(yán)禁上橋式起重機(jī)；試驗(yàn)時(shí)橋式起重機(jī)下面嚴(yán)禁有人逗留。（5） 水電水利工程施工作業(yè)人員安全技術(shù)操作規(guī)程DL/T5373-2007 人員不得在吊物下通過(guò)和停留。 檢查、檢修機(jī)械電氣設(shè)備時(shí)，應(yīng)停電并懸掛標(biāo)志牌，標(biāo)志牌應(yīng)誰(shuí)掛誰(shuí)取，檢查確認(rèn)無(wú)人操作后方可合閘；不得在機(jī)械運(yùn)轉(zhuǎn)時(shí)加油、擦拭或修理作業(yè)。 非電氣人員不得安裝、檢修電氣設(shè)備。 非特種設(shè)備操作人員和維修人員，不得安裝、維修和操作特種設(shè)備。 進(jìn)行停電作業(yè)時(shí)，應(yīng)先拉下開(kāi)關(guān)，掛上“有人操作，嚴(yán)禁合閘”標(biāo)示牌，并留人監(jiān)護(hù)。3. 施工計(jì)劃3.1. 安全目標(biāo)（1） 不發(fā)生六級(jí)及以上人身、設(shè)備事件。（2） 不發(fā)生對(duì)豐滿建設(shè)局造成9、較大影響的安全、質(zhì)量事件。（3） 不發(fā)生突發(fā)事件和安全、質(zhì)量事件遲報(bào)、漏報(bào)、瞞報(bào)情況。（4） 不發(fā)生一般以上火災(zāi)事故。3.2. 質(zhì)量目標(biāo)單元工程優(yōu)良率95%以上；標(biāo)準(zhǔn)工藝應(yīng)用率90%及以上，質(zhì)量通病防治率90%及以上，強(qiáng)制性條文執(zhí)行率100%。3.3. 工期目標(biāo)3.3.1. 工期計(jì)劃尾水門(mén)機(jī)安裝合同總工期為120天；項(xiàng)目部采取措施，增加人員、設(shè)備資源的投入，依據(jù)豐滿水電站全面治理（重建）工程發(fā)電廠房土建及金屬結(jié)構(gòu)安裝工程2017年施工進(jìn)度計(jì)劃，調(diào)整尾水門(mén)機(jī)安裝工期為105天。表3-1 尾水2*320kN-40m單向門(mén)機(jī)安裝工期計(jì)劃表序號(hào)工序時(shí)間（天）備注1軌道安裝302門(mén)架及行走機(jī)構(gòu)安裝15310、起升機(jī)構(gòu)安裝104門(mén)機(jī)附件安裝305門(mén)機(jī)試驗(yàn)203.3.2. 工期計(jì)劃分析影響尾水門(mén)機(jī)安裝進(jìn)度的因素有土建混凝土澆筑完成并工作面移交時(shí)間、設(shè)備到貨時(shí)間、設(shè)備缺陷處理三大因素。4. 2*320kN單向門(mén)機(jī)安裝施工工藝4.1. 安裝工藝流程到貨設(shè)備清點(diǎn)檢查施工準(zhǔn)備軌道安裝行走機(jī)構(gòu)安裝門(mén)架結(jié)構(gòu)安裝走臺(tái)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝門(mén)機(jī)附件安裝機(jī)械電氣調(diào)試穿繞滑輪組門(mén)機(jī)載荷試驗(yàn)整體驗(yàn)收?qǐng)D4-1 尾水單向門(mén)機(jī)安裝流程圖4.2. 準(zhǔn)備工作(1) 熟悉單向門(mén)機(jī)圖紙、說(shuō)明書(shū)，安裝前編制施工方案報(bào)送監(jiān)理審批；根據(jù)監(jiān)理批復(fù)的施工方案組織施工人員進(jìn)行施工技術(shù)交底、強(qiáng)制性條文學(xué)習(xí)、施工安全措施交底。(2) 根據(jù)裝箱清單和設(shè)計(jì)圖紙，11、與監(jiān)理、業(yè)主、廠家一起清理檢查各零部件數(shù)量及外觀，并檢查構(gòu)件編號(hào)是否正確；檢查設(shè)備在運(yùn)輸是否發(fā)生了變形和損傷。(3) 準(zhǔn)備施工所需工器具、材料，接通施工電源，測(cè)量?jī)x器應(yīng)在檢查合格期之內(nèi)。(4) 安裝前對(duì)相關(guān)的一期混凝土插筋埋件、預(yù)留二期混凝土尺寸進(jìn)行檢查；測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)設(shè)置應(yīng)清晰、牢固。(5) 進(jìn)場(chǎng)運(yùn)輸通道應(yīng)具備條件，尾水平臺(tái)工作面應(yīng)收拾干凈，地面雜物、架子管、材料等物品清理干凈。(6) 安裝區(qū)域內(nèi)，土建施工結(jié)束，施工人員、材料全部撤離，地面清除施工殘留物及高出地面的鋼筋頭，尾水平臺(tái)混凝土澆筑完成，車輛運(yùn)輸?shù)缆沸纬桑邆渫ㄜ嚄l件且有足夠的設(shè)備堆放場(chǎng)。4.3. 2*320kN-40m單向門(mén)機(jī)主要技術(shù)12、特征表4-1 主要技術(shù)參數(shù)大車行走機(jī)構(gòu)起升機(jī)構(gòu)軌距5.0m額定起重量2*320KN行走速度2.1421.4m/min起升速度0.171.74m/min軌道型號(hào)QU70起升揚(yáng)程（全程/軌上）40/10.5工作級(jí)別Q3-中工作級(jí)別Q2-輕輪距9.24m倍率44.4. 軌道安裝4.4.1. 軌道及車檔安裝（1） 軌道安裝前，檢查鋼軌外形，發(fā)現(xiàn)有超值彎曲、扭曲等變形時(shí)應(yīng)進(jìn)行校正，合格后才可安裝。（2） 清理、校正安裝面插筋，并測(cè)量放樣軌道中心線控制點(diǎn)、軌道安裝高程控制點(diǎn)，并在尾水平臺(tái)兩側(cè)及中部使用水準(zhǔn)儀制作3個(gè)高程基準(zhǔn)點(diǎn)，每個(gè)點(diǎn)的高程應(yīng)一致；避免軌道安裝過(guò)程中誤差累計(jì)；根據(jù)圖紙測(cè)量放樣軌道安裝里程點(diǎn)并13、作好標(biāo)記。（3） 依據(jù)設(shè)計(jì)圖紙和測(cè)量中心的基準(zhǔn)點(diǎn)，根據(jù)圖紙，安裝軌道托板，調(diào)整托板的高程、中心。（4） 根據(jù)軌道布置圖，使用汽車吊將單根軌道吊放置在軌道托板上，調(diào)整軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線偏差不大于2mm，緊固軌道壓板螺栓。（5）安裝另一側(cè)軌道，調(diào)整軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線偏差不大于2mm，調(diào)整軌距偏差不大于3mm，兩平行軌道相對(duì)高程差不大于5mm。（6）在軌道安裝完成后，根據(jù)圖紙安裝軌道撞頭，且保證同跨同端的兩車擋與緩沖器應(yīng)接觸良好。（7）經(jīng)驗(yàn)收合格后澆筑二期混凝土，混凝土達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度后，復(fù)測(cè)軌道偏差。4.5. 單向門(mén)機(jī)門(mén)架安裝4.5.1. 門(mén)腿及下橫梁安裝（1） 在安裝場(chǎng)地布置4個(gè)鋼支墩，使用14、32t千斤頂將兩門(mén)腿平放并調(diào)整其中心線高度一致，調(diào)整其中心線間距為7544mm；根據(jù)廠內(nèi)預(yù)裝標(biāo)記使用30t汽車吊將中橫梁吊裝就位并用螺栓與門(mén)腿連接牢固。（2） 將下橫梁吊裝就位，裝配與下橫梁連接螺栓，先安裝定位螺栓進(jìn)行定位，再裝配剩余螺栓。（3） 安裝上門(mén)機(jī)爬梯，與門(mén)腿整體吊裝，以便吊裝完成后人員上、下。（4） 使用90t汽車吊將門(mén)腿吊裝就位，采用工字鋼對(duì)其進(jìn)行加固并在另一側(cè)使用纜風(fēng)繩牽引，防止門(mén)腿發(fā)生傾倒。（見(jiàn)圖4-2）（5） 門(mén)腿吊裝前，在每個(gè)門(mén)腿距上平面1.2m處用50角鋼搭設(shè)工作平臺(tái)（門(mén)腿與上平臺(tái)焊接使用）。（6） 同理進(jìn)行剩下2根門(mén)腿的組裝。門(mén)腿與中橫梁組吊順序?yàn)橄认掠蝹?cè)后上游側(cè)。（15、7） 調(diào)整兩側(cè)門(mén)腿平行、對(duì)正，門(mén)腿上法蘭面對(duì)角線偏差不大于5mm；門(mén)架門(mén)腿從車輪工作面（軌道上平面）算起到門(mén)腿上法蘭平面的高度對(duì)差應(yīng)不大于8mm。（8） 采用吊線法調(diào)整門(mén)腿的垂直度，門(mén)腿在跨度方向的垂直度不大于H/1000（9.6）mm，其傾斜方向應(yīng)相互對(duì)稱。圖4-2 門(mén)腿吊裝固定示意圖4.5.2. 上平臺(tái)組裝（1） 在尾水平臺(tái)安裝場(chǎng)地使用鋼支墩和千斤頂進(jìn)行上平臺(tái)的組裝工作。（見(jiàn)圖4-3）（2） 根據(jù)廠內(nèi)預(yù)裝標(biāo)記及定位螺栓孔將上平臺(tái)組裝成一個(gè)整體，調(diào)整整個(gè)平臺(tái)的水平符合要求。（3） 采用吊車將上平臺(tái)整體吊裝放置于門(mén)腿上，根據(jù)廠內(nèi)預(yù)裝標(biāo)記，調(diào)整上平臺(tái)的中心、水平。（4） 上平臺(tái)調(diào)整完成后，按照焊16、接工藝規(guī)范焊接上平臺(tái)與門(mén)腿上平面。（5） 焊接完成后，割除門(mén)腿上的工作平臺(tái)并打磨平滑、防腐。圖4-3 上平臺(tái)組裝及汽車吊站位示意圖4.5.3. 其他部件及機(jī)構(gòu)安裝起升機(jī)構(gòu)安裝完成后，采用汽車吊進(jìn)行門(mén)機(jī)機(jī)房、司機(jī)室、夾軌器、爬梯、欄桿等部件安裝。4.5.4. 電氣部分安裝根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙安以及說(shuō)明書(shū)要求安裝各接口端子、門(mén)機(jī)供電裝置，焊接行程開(kāi)關(guān)座，調(diào)整荷重及開(kāi)度裝置。門(mén)機(jī)電氣設(shè)備的安裝，應(yīng)符合設(shè)計(jì)施工圖紙及技術(shù)說(shuō)明書(shū)的規(guī)定，電氣設(shè)備外殼或支架根據(jù)設(shè)計(jì)要求安裝可靠接地。4.5.5. 起升機(jī)構(gòu)鋼絲繩穿繞（1）檢查到貨鋼絲繩，鋼絲繩表面不能有銹蝕及磨損，鋼絲繩芯不能外露，鋼絲繩直徑不能有局部膨脹和頸縮。（17、2）滑輪組安裝時(shí)，檢查其轉(zhuǎn)動(dòng)靈活性，不得有任何卡阻。（3）鋼絲繩穿繞 根據(jù)鋼絲繩穿繞圖紙，將卷筒鋼絲繩落下穿入滑輪組并將繩頭固定。 鋼絲繩的裁截長(zhǎng)度，應(yīng)滿足吊鉤在設(shè)計(jì)的下極限位置時(shí)，卷筒上還應(yīng)留有35圈的要求。 鋼絲繩全部穿繞完成后，起升主鉤，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量抓梁兩側(cè)水平，如水平偏差較大導(dǎo)致抓梁傾斜，落下主鉤，調(diào)整鋼絲繩長(zhǎng)度；再次重復(fù)上述步驟，直至抓梁未有明顯的傾斜。4.6. 門(mén)機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)尾水門(mén)機(jī)負(fù)荷試驗(yàn)采用鋼材作為載荷材料，負(fù)荷試驗(yàn)按75%、100%、110%、125%載荷五個(gè)等級(jí)進(jìn)行，具體步驟見(jiàn)下圖；空載試驗(yàn)75%靜載試驗(yàn)100%靜載試驗(yàn)125%靜載試驗(yàn)110%動(dòng)載試驗(yàn)圖4-4 負(fù)荷試驗(yàn)流程18、圖4.6.1. 負(fù)荷試驗(yàn)?zāi)康臋z查門(mén)機(jī)的性能是否滿足技術(shù)規(guī)范要求。4.6.2. 負(fù)荷試驗(yàn)準(zhǔn)備工作（1） 全面清掃門(mén)機(jī)，清除軌道旁邊所有雜物；清理試驗(yàn)場(chǎng)地，清走與試驗(yàn)無(wú)關(guān)的設(shè)備、材料等。（2） 檢查負(fù)荷試驗(yàn)用的起重工器具、吊具、測(cè)量?jī)x器，合格后才能使用；按照設(shè)計(jì)要求整定過(guò)載限制器、行程限制器。（3） 試驗(yàn)場(chǎng)地設(shè)置安全警戒帶，并且在橋機(jī)合適位置配備適量的消防器材。（4） 尾水門(mén)機(jī)機(jī)械、電氣設(shè)備全部安裝完畢，會(huì)同監(jiān)理、廠家對(duì)門(mén)機(jī)軌道、行走機(jī)構(gòu)、起升機(jī)構(gòu)、司機(jī)室進(jìn)行聯(lián)合檢查，檢查合格后方可進(jìn)行負(fù)荷試驗(yàn)。（5） 確定機(jī)械連接件以及起升、行走機(jī)構(gòu)正常，電氣部分電纜接線準(zhǔn)確、各運(yùn)行信號(hào)正常；電氣盤(pán)間接線、單盤(pán)19、控制系統(tǒng)調(diào)試、整體控制系統(tǒng)聯(lián)調(diào)等電氣調(diào)試結(jié)束；尾水門(mén)機(jī)全部調(diào)試完畢并驗(yàn)收合格后方可進(jìn)行載荷試驗(yàn)，特別是檢查制動(dòng)器是否調(diào)整到位，防止溜鉤導(dǎo)致載荷的墜落4.6.3. 空載試驗(yàn)尾水單向門(mén)機(jī)行走機(jī)構(gòu)和起升機(jī)構(gòu)分別在行程內(nèi)往返3次，檢查應(yīng)符合以下要求。（1） 各機(jī)械部位應(yīng)運(yùn)行平穩(wěn)、無(wú)異常；運(yùn)轉(zhuǎn)過(guò)程中，制動(dòng)襯墊與制動(dòng)盤(pán)間應(yīng)有間隙；（2） 所有軸承和齒輪應(yīng)有良好的潤(rùn)滑，軸承溫度不大于85，溫升不大于35k。（3） 在無(wú)其他噪音干擾的情況下，各機(jī)構(gòu)產(chǎn)生的噪音，在司機(jī)室內(nèi)測(cè)量應(yīng)不大于85dB（A）；（4） 大車運(yùn)行時(shí)，車輪無(wú)啃軌現(xiàn)象，電纜卷筒裝置應(yīng)平穩(wěn)、無(wú)卡阻；電氣設(shè)備應(yīng)無(wú)異常發(fā)熱，控制器的觸頭應(yīng)無(wú)燒灼；電動(dòng)機(jī)20、運(yùn)行應(yīng)平穩(wěn)，電動(dòng)機(jī)三相定子電流不平衡度不應(yīng)大于10%。（5） 制動(dòng)器、行程限制裝置、安全保護(hù)裝置等動(dòng)作應(yīng)靈敏、可靠，高度指示裝置、急停及其他保護(hù)功能應(yīng)準(zhǔn)確可靠；（6） 全部試驗(yàn)結(jié)束，對(duì)整機(jī)電氣、機(jī)械重新檢查與試驗(yàn)前對(duì)照，全部合格后，進(jìn)行靜負(fù)荷試驗(yàn)和動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)。4.6.4. 靜載試驗(yàn)靜載試驗(yàn)是尾水門(mén)機(jī)大車行走機(jī)構(gòu)靜止時(shí)，門(mén)機(jī)起重負(fù)荷由75%、100%逐漸升至125%額定起重量，檢查并記錄門(mén)機(jī)性能是否滿足要求。（1） 靜載試驗(yàn)按啟閉機(jī)額定載荷的75%、100%、125%逐級(jí)遞增進(jìn)行，低一級(jí)試驗(yàn)合格后進(jìn)行高一級(jí)試驗(yàn)。（2） 使啟閉機(jī)吊點(diǎn)處于起吊額定載荷位置，試驗(yàn)載荷由75%逐步升至125%的額定載荷21、，離地面100mm200mm，停留10min后，應(yīng)無(wú)失穩(wěn)現(xiàn)象，卸去荷載后，門(mén)架應(yīng)無(wú)永久變形。（3） 啟閉機(jī)吊點(diǎn)處于起吊額定載荷位置，起升額定載荷，載荷靜止后檢查主梁跨中處撓度值，應(yīng)不大于13.2mm（L/700）。（4） 靜載試驗(yàn)結(jié)束后，檢查尾水門(mén)機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)應(yīng)無(wú)裂紋、焊縫開(kāi)裂、連接松動(dòng)和影響尾水門(mén)機(jī)性能與安全的損傷。 4.6.5. 上拱度測(cè)量（1） 在尾水門(mén)機(jī)主梁上平面兩側(cè)及跨中位置定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)并做好標(biāo)記。（2） 卸載后，使用水準(zhǔn)儀及鋼板尺測(cè)量主梁端部基準(zhǔn)點(diǎn)與水準(zhǔn)儀高差，計(jì)數(shù)h1；測(cè)量主梁跨中位置基準(zhǔn)點(diǎn)與水準(zhǔn)儀高差，計(jì)數(shù)h2；（3） 主梁上拱度值為h1-h2。同樣方法測(cè)量另一根主梁上拱度。22、4.6.6. 靜鋼度測(cè)量（1） 在尾水門(mén)機(jī)主梁上平面跨中位置定出測(cè)量基準(zhǔn)點(diǎn)并做好標(biāo)記；（2） 將30m鋼盤(pán)尺固定在主梁跨中基準(zhǔn)點(diǎn)位置，并在鋼盤(pán)尺上掛5kg重物；使用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼盤(pán)尺讀數(shù)，計(jì)數(shù)h1；（3） 加載至額定起重量，緩慢起升額定起重量的載荷距離地面200mm，保持10min；載荷穩(wěn)定后，使用水準(zhǔn)儀測(cè)量鋼盤(pán)尺讀數(shù)，計(jì)數(shù)h2；（4） 尾水門(mén)機(jī)主梁靜剛度為(h2-h1)/L。4.6.7. 動(dòng)載試驗(yàn)（1） 起升110%的額定起升載荷，做重復(fù)的起升、下降動(dòng)作，不少于3次。（2） 整個(gè)橋機(jī)動(dòng)負(fù)荷試驗(yàn)累計(jì)起動(dòng)及運(yùn)行時(shí)間不應(yīng)少于1h，各機(jī)構(gòu)的動(dòng)作應(yīng)靈敏，工作平穩(wěn)可靠，安全保護(hù)聯(lián)鎖裝置和行程限位裝置應(yīng)動(dòng)作23、可靠；（3） 卸載后，尾水門(mén)機(jī)各機(jī)構(gòu)應(yīng)無(wú)損壞、各連接處不得松動(dòng)，液壓系統(tǒng)和密封處應(yīng)無(wú)滲漏。4.7. 質(zhì)量控制點(diǎn)4.7.1. 軌道安裝（1）軌道中心線與安裝基準(zhǔn)線水平位置偏差不大于2mm。（2）同一截面內(nèi)平行軌道高程相對(duì)差不大于5mm。（3）軌道跨度允許偏差不大于3mm。4.7.2. 門(mén)架安裝（1） 對(duì)角線相對(duì)偏差允許偏差5.0mm；門(mén)腿在跨度方向的垂直度不大于9mm，其傾斜方向應(yīng)互相對(duì)稱。（2） 門(mén)腿上法蘭平面的高度相對(duì)差應(yīng)不大于8mm；（3） 門(mén)腿下端平面和側(cè)立面對(duì)角線相對(duì)差應(yīng)不大于15mm。4.8. 質(zhì)量控制措施（1） 施工前，組織施工人員及技術(shù)人員熟悉圖紙，并做技術(shù)交底；每項(xiàng)工序開(kāi)展前，24、現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)員對(duì)施工人員做技術(shù)交底。（2） 施工所用水準(zhǔn)儀、鋼卷尺等儀器需校核合格并在合格有效期之內(nèi)；安裝基準(zhǔn)是安裝設(shè)備定位的基準(zhǔn)，是安裝質(zhì)量控制的重點(diǎn)，施工過(guò)程中需做好保護(hù)措施。（3） 強(qiáng)化施工工序質(zhì)量控制，施工過(guò)程中嚴(yán)格執(zhí)行“三檢制”，突出工序控制，以工序質(zhì)量保證產(chǎn)品安裝質(zhì)量。（4） 按照要求填寫(xiě)質(zhì)量記錄，履行驗(yàn)收程序，確保質(zhì)量記錄真實(shí)、完整、齊全，保證各種驗(yàn)收資料準(zhǔn)確可靠。（5） 門(mén)架組裝質(zhì)量控制：門(mén)機(jī)各梁間、大車運(yùn)行機(jī)構(gòu)與下橫梁等的連接，均按照先定位螺栓其他螺栓的順序進(jìn)行，即先定位后連接；螺栓連接時(shí)，嚴(yán)格遵守施工要求先從中間再往兩端均勻扭緊的程序，確保各接觸面貼合緊密；安裝時(shí)，嚴(yán)格按照制造25、廠提供的安裝標(biāo)記及編號(hào)進(jìn)行組裝，注意安裝方向與圖紙吻合；做好門(mén)架焊接質(zhì)量及焊接變形控制。（6） 電氣安裝質(zhì)量控制：所有電氣設(shè)備安裝時(shí)做到固定可靠，位置正確，視覺(jué)外觀美觀；設(shè)備安裝嚴(yán)格按照安裝工藝及規(guī)范要求施工，做到接線正確、牢固、標(biāo)識(shí)清晰。（7） 負(fù)荷試驗(yàn)嚴(yán)格按措施以及有關(guān)規(guī)程規(guī)范進(jìn)行，按部就班；試驗(yàn)由專人負(fù)責(zé)、專人指揮，并安排專人監(jiān)測(cè)及檢查設(shè)備運(yùn)行情況，發(fā)現(xiàn)異常，立即報(bào)告負(fù)責(zé)人并停止試驗(yàn)；司機(jī)操作嚴(yán)格按照操作規(guī)章進(jìn)行，嚴(yán)禁誤操作。5. 安全保證措施5.1. 安全組織機(jī)構(gòu)項(xiàng)目經(jīng)理：孔令勤安全總監(jiān)：劉偉常務(wù)經(jīng)理：袁博生產(chǎn)經(jīng)理：黃聰質(zhì)檢部：劉京輝安全部：范春輝工程部：白錦機(jī)械一隊(duì)：趙小川圖5-1 26、安全組織機(jī)構(gòu)框圖5.2. 危險(xiǎn)辨識(shí)及控制措施作業(yè)內(nèi)容危險(xiǎn)因素可能導(dǎo)致的事固故固有風(fēng)險(xiǎn)預(yù)控措施軌道、車檔安裝1.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境不清楚，未做相應(yīng)的安全防護(hù)措施2.臨邊作業(yè)未佩戴安全帶3.特種作業(yè)人員未持證上崗4.起重吊裝區(qū)域未做警戒隔離5.指揮信號(hào)不明確高處墜落起重傷害其他傷害二級(jí)1.作業(yè)前，對(duì)施工的環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，臨邊、臨空，孔洞做好防護(hù)措施。嚴(yán)禁酒后進(jìn)行高處作業(yè)。施工作業(yè)時(shí)穿防滑鞋，臨空、高處作業(yè)正確佩戴安全帶。2. 特種作業(yè)人員持證上崗，施工作業(yè)前對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底.3. 現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒隔離措施，起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，吊物下方嚴(yán)禁站人。4.起重指揮人員信號(hào)清楚、暢通27、，指揮明確。門(mén)機(jī)安裝1.未按照吊裝方案進(jìn)行施工2.特種作業(yè)人員未持證上崗3.未檢查起重設(shè)備及吊裝器具狀況4.起重吊裝區(qū)域未做警戒隔離5.指揮信號(hào)不明確6.吊點(diǎn)位置選擇不合理、錯(cuò)誤7.高處作業(yè)防護(hù)措施不當(dāng)物體打擊機(jī)械傷害高處墜落起重傷害其他傷害二級(jí)1.施工前編寫(xiě)安裝施工方案并報(bào)監(jiān)理審批合格，施工作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格按照審批后的施工方案組織施工。2.特種作業(yè)人員持證上崗，施工作業(yè)前對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3.高處作業(yè)正確使用個(gè)人防護(hù)用品及完善安全防護(hù)措施.5.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒隔離措施，起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，吊物下方嚴(yán)禁站人；起重指揮人員信號(hào)清楚、暢通，表達(dá)明確。7.作業(yè)前對(duì)起重設(shè)備安全裝28、置、繩索吊具進(jìn)行檢查，確保保護(hù)裝置、繩索吊具的可靠性，并正確選擇和使用繩索、吊具以及捆綁方式。吊裝作業(yè)根據(jù)吊裝設(shè)備性能先進(jìn)行傾角計(jì)算，合理選擇吊點(diǎn)位置。電氣設(shè)備安裝1.施工現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境不清楚，未做相應(yīng)的安全防護(hù)措施2.高處作業(yè)未佩戴安全帶3.高空作業(yè)傳遞物件，未使用安全繩5.未設(shè)置警戒隔離區(qū)高處墜落物體打擊觸電其他傷害二級(jí)1.作業(yè)前，對(duì)施工的環(huán)境進(jìn)行勘測(cè)，臨邊、臨空，孔洞做好防護(hù)措施。2.嚴(yán)禁酒后進(jìn)行高處作業(yè)；施工作業(yè)時(shí)穿防滑鞋，高處作業(yè)正確佩戴安全帶；3.施工時(shí)工具、材料、邊角余料等嚴(yán)禁上下傳遞，應(yīng)用工具袋、吊籃吊運(yùn)；4.試驗(yàn)操作人員應(yīng)由具備相關(guān)資質(zhì)和工作經(jīng)驗(yàn)的人員擔(dān)任，并熟悉試驗(yàn)方案和試驗(yàn)29、步驟；5.進(jìn)行試驗(yàn)時(shí)，設(shè)置警戒隔離區(qū)，并安排專人進(jìn)行監(jiān)護(hù)。負(fù)荷試驗(yàn)1.未按照施工方案進(jìn)行施工2.特種作業(yè)人員未持證上崗3.未檢查起重設(shè)備及吊裝器具狀況4.試驗(yàn)區(qū)域未隔離5.指揮信號(hào)不明確物體打擊機(jī)械傷害高處墜落起重傷害其他傷害二級(jí)1.施工前編寫(xiě)安裝施工方案并報(bào)監(jiān)理審批合格，施工作業(yè)隊(duì)嚴(yán)格按照審批后的施工方案組織施工。2.特種作業(yè)人員持證上崗，施工作業(yè)前對(duì)相關(guān)作業(yè)人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。3.高處作業(yè)正確使用個(gè)人防護(hù)用品及完善安全防護(hù)措施.5.現(xiàn)場(chǎng)設(shè)置警戒隔離措施，起重工作區(qū)域內(nèi)無(wú)關(guān)人員不得停留或通過(guò)，吊物下方嚴(yán)禁站人；起重指揮人員信號(hào)清楚、暢通，表達(dá)明確。7.試驗(yàn)前對(duì)尾水門(mén)機(jī)的安全裝置、繩索吊具進(jìn)30、行檢查，確保保護(hù)裝置、繩索吊具的可靠性。5.3. 安全技術(shù)組織措施5.3.1. 技術(shù)控制（1） 施工前對(duì)施工人員進(jìn)行安全技術(shù)交底。（2） 專業(yè)技術(shù)人員負(fù)責(zé)技術(shù)交底并對(duì)作業(yè)過(guò)程進(jìn)行技術(shù)指導(dǎo)，按制定的施工方案進(jìn)行作業(yè)。（3） 起重工負(fù)責(zé)整個(gè)安裝過(guò)程的吊裝指揮并且必須按安全規(guī)定進(jìn)行作業(yè)，確保安全操作。（4） 吊車司機(jī)必須服從起重指揮并在作業(yè)中遵守安全操作規(guī)程，對(duì)違章指揮行為堅(jiān)決拒絕。（5） 進(jìn)入工作區(qū)人員應(yīng)戴好安全帽，從事高空作業(yè)者應(yīng)系好安全帶。（6） 現(xiàn)場(chǎng)氣瓶放置在通風(fēng)良好的場(chǎng)所，不得靠近熱源和電氣設(shè)備，與其他易燃易爆物品或火源的距離不小于10m，乙炔瓶與氧氣瓶的距離不小于5m。（7） 尾水門(mén)機(jī)部31、件吊裝時(shí)，吊物保持水平，鋼絲繩保持受力均衡，起吊作業(yè)平穩(wěn)、慢速均勻升降，不允許在重載情況下進(jìn)行快起快落，快速旋轉(zhuǎn)。（8） 高處作業(yè)使用的工具、材料等，不得掉下。嚴(yán)禁使用拋擲方法傳送工具、材料，小型材料或工具放在工具箱或工具袋內(nèi)；焊接作業(yè)時(shí)，下方易燃、易爆物品清理和采取相應(yīng)措施后，方可進(jìn)行電焊、氣焊等動(dòng)火作業(yè)，并配備消防器材和專人監(jiān)護(hù)。（9） 遇雷雨、六級(jí)以上大風(fēng)停止高處作業(yè)及吊裝作業(yè)，露天下雪、下雨或有5級(jí)大風(fēng)停止高處焊接作業(yè)。5.3.2. 吊裝過(guò)程控制（1） 嚴(yán)格檢查吊裝的起重工器具、吊具、索具、安全保護(hù)用品，確保合格使用。（2） 起吊時(shí)應(yīng)檢查吊點(diǎn)、滑輪組系統(tǒng)、起重機(jī)械支腿、鋼絲繩等的狀況，32、確保安全方可進(jìn)行提升，在將設(shè)備吊離地面100mm時(shí)應(yīng)將設(shè)備穩(wěn)住，再一次檢查各環(huán)節(jié)的狀況，確保安全才能進(jìn)行起吊裝車。（3） 吊裝過(guò)程中應(yīng)有專人進(jìn)行指揮，明確口哨與旗語(yǔ)為指揮信號(hào)；指揮人員與起重司機(jī)之間的協(xié)調(diào)、指揮人員與監(jiān)護(hù)人員的協(xié)調(diào)，進(jìn)作業(yè)區(qū)設(shè)置警戒線，重物下方嚴(yán)禁停留或穿行。（4） 施工時(shí)，其它安全注意事項(xiàng)，遵照項(xiàng)目部的電氣操作、高空作業(yè)、起重作業(yè)等的安全規(guī)定執(zhí)行。5.3.3. 負(fù)荷試驗(yàn)安全措施（1） 試驗(yàn)過(guò)程中，成立起重機(jī)試驗(yàn)專門(mén)指揮機(jī)構(gòu)，明確責(zé)任人，起重應(yīng)指揮統(tǒng)一、協(xié)調(diào)，信號(hào)清楚、明確；特種作業(yè)人員應(yīng)持證上崗。（2） 施工人員應(yīng)進(jìn)行現(xiàn)場(chǎng)技術(shù)交底，掌握負(fù)荷試驗(yàn)的工藝和操作規(guī)程。（3） 試驗(yàn)過(guò)33、程中，試驗(yàn)區(qū)內(nèi)嚴(yán)禁無(wú)關(guān)人員到處走動(dòng)，各部測(cè)量人員按分工自覺(jué)到位。（4） 司機(jī)應(yīng)聽(tīng)起重人員指揮，規(guī)范化操作，動(dòng)車前，須響鈴以通知各部測(cè)量人員；（5） 確保試驗(yàn)過(guò)程中的電源及照明可靠，并安排專人看管負(fù)荷開(kāi)關(guān)柜。（6） 試驗(yàn)過(guò)程中設(shè)立專職的安全人員檢查各種安全防護(hù)措施，并督促施工人員遵守。（7） 設(shè)立2名人員專門(mén)監(jiān)護(hù)起升制動(dòng)器等，必要時(shí)用人工的方法對(duì)制動(dòng)器進(jìn)行輔助制動(dòng)。（8） 試驗(yàn)中，如發(fā)現(xiàn)設(shè)備制造、安裝質(zhì)量，應(yīng)立即停止試驗(yàn)。6. 施工資源投入6.1. 人力資源配置表6-1 人力資源配置表工 種人 數(shù)工 種人 數(shù)技術(shù)人員2起重工1機(jī)械工6測(cè)量1司機(jī)2質(zhì)檢1焊工4起重指揮1電工3專責(zé)安全員16.2. 34、設(shè)備材料資源配置表6-2 設(shè)備材料配置表序號(hào)名稱規(guī)格數(shù)量備注1.汽車吊90t1臺(tái)2.汽車吊30t1臺(tái)3.載重汽車40t1臺(tái)4.水準(zhǔn)儀1臺(tái)5.全站儀1臺(tái)6.電焊機(jī)ZX7-4003臺(tái)7.電焊機(jī)ZX7-6301臺(tái)8.烘干箱1臺(tái)焊條烘干9.空氣壓縮機(jī)3m1臺(tái)10.磨光機(jī)1002臺(tái)11.千斤頂16t、32t各4個(gè)12.工字鋼2020米13.鋼支墩8個(gè)14.手拉葫蘆2t68臺(tái)15.手錘、大錘各種型號(hào)若干16.30m鋼盤(pán)尺1把17.潤(rùn)滑油抗磨鋰基脂150kg18.棕繩16mm L=20米2根19.對(duì)講機(jī)3對(duì)7. 計(jì)算書(shū)7.1. 主要部件吊裝方案尾水單向門(mén)機(jī)安裝主要依托汽車吊進(jìn)行門(mén)機(jī)部件的吊裝，整個(gè)安裝過(guò)程中35、，最大起吊件為上平臺(tái)及起升機(jī)構(gòu)組合體，總重約26t，外部尺寸7.5*10.6m。根據(jù)現(xiàn)場(chǎng)作業(yè)環(huán)境及吊裝部件的重量尺寸，擬采用120t汽車吊進(jìn)行尾水門(mén)機(jī)安裝作業(yè)，120t汽車吊作業(yè)工況如表7-1。表7-1 120t汽車吊主臂起重性能表7.1.1. 吊裝載荷計(jì)算吊裝載荷計(jì)算公式：Qj=k1*Q其中k1-動(dòng)載系數(shù)，取值1.1Q-吊具和吊物總重，其中吊具1.0t，吊物重26t計(jì)算得出：Qj=29.7t。7.2. 安全距離計(jì)算汽車吊選用臂長(zhǎng)29.2m，回旋半徑12m的工況，額定起重量為31.5t，滿足吊裝載荷要求。在起吊過(guò)程中，汽車吊臂桿仰角為65.8，汽車吊臂桿與主梁保持至少2.0m安全距離（），需對(duì)36、此工況下吊裝安全距離進(jìn)行驗(yàn)算。核實(shí)安全距離：圖7-1 安全距離計(jì)算簡(jiǎn)圖圖4-2說(shuō)明：A-汽車吊主臂桿頭； B-上平臺(tái)上平面； D-汽車吊回旋機(jī)構(gòu)中心， L1-汽車吊回旋半徑為12m； L2-上平臺(tái)離汽車吊回旋中心高度，取值10.4m（門(mén)機(jī)支腿頂面距離地面約11m，上平臺(tái)高度1.4m，汽車吊回旋機(jī)構(gòu)距離地面約2.0m，計(jì)算L2=11+1.4-2.0=10.4m）； L3-汽車吊主臂長(zhǎng)度29.2m； d上平臺(tái)中心至臂桿距離； 上平臺(tái)寬度10.6m；此工況下汽車吊主臂仰角：cosD=L1/L3，代入L1=12，L3=29.2，計(jì)算可得 D=65.8；A點(diǎn)距離B點(diǎn)高度H為：通過(guò)三角函數(shù)公式tanD=H37、/d，計(jì)算上平臺(tái)邊緣至汽車吊裝主臂距離d=7.37；門(mén)機(jī)上平臺(tái)寬度10.6m；由以上計(jì)算說(shuō)明，在門(mén)機(jī)上平臺(tái)吊裝時(shí)，當(dāng)汽車吊主臂仰角65.8，上平臺(tái)升至安裝位置時(shí)，上平臺(tái)邊沿距離汽車吊臂桿距離2.07m，滿足吊裝安全要求。7.3. 鋼絲繩選型 尾水門(mén)機(jī)安裝過(guò)程中最大起吊部位為上平臺(tái)（含起升機(jī)構(gòu)），重約26t；采用2組鋼絲繩進(jìn)行吊裝，共4個(gè)吊點(diǎn)，每根鋼絲繩平最小拉力F=26000*10/4/1000=65kN。取安全系數(shù)K=8鋼絲繩許用拉力：T=P/K，其中k-為安全系數(shù)；P產(chǎn)品規(guī)格鋼絲繩破斷拉力，如P采用鋼絲繩破斷拉力總和，則需乘以“換算系數(shù)”。計(jì)算可得P最小值為：P=T*K=65*8=520kN。采用6*37S+FC鋼絲繩（鋼絲繩公稱強(qiáng)度采用1670MPa），查重要用途鋼絲繩GB8918-2006表11 力學(xué)性能，30mm鋼絲繩最小破斷拉力為496kN,換算破斷拉力總和為：496*1.191（換算系數(shù)）=590kN520kN；滿足本次吊裝使用要求。