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1、海航學院飛行模擬機樓一期擋土墻施工方案 版 本：第一版 編 號：HHXY-FA-14 編制人：張善權 審核人：顧漢超 審批人：田衛國2015年4月9日目 錄第一章、工程概況 31、工程概況 3第二章、編制依據 61、編制依據 62、執行規范 6第三章、施工進度計劃 7第四章、施工準備 7第五章、施工工藝流程 8第六章、主要施工方法及技術措施 81、施工場地準備 82、基槽開挖 83、基礎施工 94、墻身施工 95、墻背回填及泄水孔沉降縫設置 116、混凝土養護 127、混凝土拆模 128、混凝土缺限處理 129、腳手架搭設 13第七章、安全措施 13第八章、質量控制措施 13第九章、質量檢驗 2、14第十章、環保措施 14第十一章、安全文明施工措施 15附圖：1、空乘飛行模擬機樓北面中間段毛石擋土墻平面位置圖第一章 工程概況1、工程概況1.1、新建海航學院飛行模擬機樓項目位于海口市美蘭機場東現側，海口市瓊山區龍塘鎮潭口文化休閑觀光組團的海航學院內。場地東面為魚塘，現已完成回填約90%，場地西北面大部分為低洼及回填地段，北面采石場道路與場地高差2.0m4.0m。1.2、本方案為海航學院空乘飛行模擬機樓北面中間段毛石混凝土擋土墻施工方案，毛石混凝土擋土墻是海航學院飛行模擬機樓景觀設計的一個分項工程，位于北面采石場道路及魚塘之間，擋土墻高度約34.5米，長約160m，最終施工高度及長度根據現3、場實際情況確定，本次擋土墻施工范圍詳見空乘飛行模擬機樓北面中間段擋土墻平面布置圖A-K段。 1.3、根據設計要求，本次毛石混凝土擋土墻頂面標高根據總圖標高，預留270mm作為下一道工序施工預留層，基底土方開挖至原土層，擋土墻采用毛石混凝土澆筑，混凝土強度等級為C20，毛石直徑100mm200mm，毛石摻量30%。 1.4、地形條件、環境概述施工現場原有地形、地貌見下圖: 乘務模擬機樓北面現狀乘務模擬機樓北面現狀魚塘東北角回填現狀魚塘北面回填與采石場道路現狀魚塘北面回填現狀飛行模擬機樓北面回填現狀第二章 編制依據1、編制依據（1）、施工合同；（2）、海航學院飛行模擬機樓一期工程總平面施工圖；（34、）、設計圖紙；（4）、施工現場實際情況；（5）、業主要求；（6）、地質勘查報告2、執行規范：（1）、建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-2002（2）、建筑工程施工質量驗收統一標準GB50300-2001（3）、建筑地基基礎加固技術規范JGJ123-2000（4）、建筑施工土石方工程安全技術規范JGJ1802009（5）、混凝土結構工程施工質量驗收規范GB50204-2002（6）、國家和地方現行施工驗收規范、操作規程、質量檢驗評定標準和安全檢查標準（7）、國家建筑標準設計擋土墻圖集04J008（8）、建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）（9）、建筑施工高處作業安全技術規范（J5、GJ80-91）（10）、建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范JGJ130-2011第三章 施工進度計劃第四章 施工準備1、圖紙審核及原地貌復測，發現現場與設計不符的及時上報相關人員進行復查。2、管理人員及勞務工人配置：（1）管理人員：項目經理：顧漢超項目總工：張善權生產經理：陳建平施工員：張明明安全員：肖川泓質量員：萬智偉測量員：唐鵬、張瀟（2）勞務工人配置：模板工 20人、普工25人、混凝土工10人，架子工10人。3、主要設備及工具準備：挖機（斗容量1m）2臺，自卸式汽車（5T）12輛，汽車泵（56米）一臺，商品混凝土運輸車6臺，全站儀、水準儀各1臺，50m鋼卷尺1把，吊線錘兩個。4、材料6、準備：選用C20高性能商品砼；擋墻毛石選用質地堅實、無風化剝落及抗壓強度不低于MU30毛石。 5、搭建臨時設施、修建臨時施工便道、布置材料堆放場地及備料。第五章 施工工藝流程施工準備 測量放線 基槽開挖 基槽驗收 墊層澆筑 二次測量放線 擋墻基礎模板安裝（對拉螺栓加固） 基礎混凝土澆筑、人工擺片石 拆除基礎模板 三次測量放線 雙排外腳手架搭設 擋土墻身模板安裝（對拉螺栓加固） 安裝泄水孔 澆筑混凝土、人工擺片石 拆除墻身模板 養護 做濾水層 外架拆除 人工回填夯實第六章 主要的施工方法及技術措施A-D、I-K段按照1-1剖面施工，D-I段按照2-2剖面施工。按先深后淺的順序施工，即先施工D-I7、段，后施工A-D、I-K段。1、施工場地準備1.1測量放線，定出中心線及開挖邊界線。1.2清除擋墻用地范圍內的樹樁、雜草、垃圾等所有障礙物；在基槽周圍挖設排水溝，排除地表水。2、基槽開挖2.1基槽土方采用機械開挖，將挖出的土方用5T自卸式汽車運至基槽20米以外堆放，開挖長度根據現場地質情況進行分段開挖，每段約20米。 2.2開挖至基底設計標高以上50cm時，重新進行測量放樣，確定開挖正確不偏位的情況下預留30cm土方進行人工開挖，嚴禁擾動原土，確保基底符合設計及相關規范要求。2.3基槽兩邊按照1:1放坡開挖，基底每邊預留40cm工作面，對有塌方情況應安裝檔土板。每開挖完成一段，通知勘查院、設計8、院、業主及監理進行驗槽，合格后方可進行下一道工序。3、毛石擋土墻基礎施工3.1基底驗槽后，進行基礎墊層施工，墊層采用C10混凝土澆筑100mm厚。3.2墊層澆筑完成后，根據設計圖放出擋墻基礎邊線，然后進行模板安裝。毛石混凝土擋墻基礎采用沿槽澆筑，澆筑過程中，選用商品砼，嚴格控制配合比，砼中片石的摻量控制在30%范圍以內。毛石用人工擺放，分散布置。3.3采用插入式50型振動棒進行振搗，砼振搗密實，振搗過程中快插慢拔。無漏振，無蜂窩麻面等。3.4砼澆筑完成后及時養護，防止由于內外溫差過大而產生砼收縮開裂。3.5在毛石砼澆筑過程中，現場取樣制作砼試件，標準養護28天后送中心試驗室檢測。4、毛石擋土墻9、墻身施工 4.1基礎澆筑完成后，根據設計圖及現場高程放出擋墻澆筑邊線。4.2模板安裝：(1)模板采用膠合木模板，禁止使用有缺角、破損的模板。(2)保證混凝土結構和構件各部分設計形狀尺寸和相互間位置正確。(3)具有足夠的強度、剛度和穩定性，能承受新澆筑混凝土的重力側壓力及施工中可能產生的各項負荷。(4)模板的接縫不得漏漿；在澆筑砼前，木模板應澆水濕潤，但模板內不應有積水。(5)模板與砼的接觸面應清理干凈并涂刷脫膜劑，但不得影響模板結構性能。模板使用后應按規定修整保存。(6)模板之間粘貼雙面不干膠帶，以減小模板縫防止漏漿，以保證砼面的觀感質量。(7)模板采用M14對拉螺栓加固，并配以大號蝶形卡緊固10、，對拉螺桿按1000500的間距布置，由于擋墻為毛石混凝土，其對拉螺栓一次使用。（見附圖一）(8)根據實際情況模板采用雙面支模。(9)伸縮縫及沉降縫在施工相鄰段時用20mm厚擠塑聚苯板隔離，擠塑聚苯板外設置10mm厚膠合木模板，此膠合木模板及擠塑泡沫板無法取出，為一次使用。4.3澆筑砼(1)混凝土澆筑前應做好如下準備工作：a）制定澆筑工藝，明確結構分段分塊的間隔澆筑順序（盡量減少后澆帶或連接縫）。b）根據結構截面尺寸大小研究確定必要的防溫防裂措施。c）施工前應仔細檢查模版、預埋件的緊固程度。(2)澆筑混凝土時應符合下列要求：a）混凝土應分層進行澆筑，不得隨意留置施工縫。b）混凝土澆筑應連續進行11、。當因故間歇時，其間歇時間應小于前層混凝土的初凝時間或能重塑的時間。不同混凝土的允許間歇時間應根據環境溫度、水泥性能。水膠比和外加劑類型等條件通過試驗確定。d) 新澆混凝土與鄰接的已硬化混凝土或巖土介質間的溫差不得大于15。f）在澆筑混凝土過程中或澆筑完成時，如混凝土表面泌水較多，須在不擾動已澆筑混凝土的條件下，采取措施減少泌水。g) 澆筑混凝土期間，應設專人檢查模板穩定情況，發現有松動、變形、移位時應及時處理。h) 澆筑混凝土時，應填寫混凝土施工記錄。i) 自高處向模板內傾卸混凝土時，為防止混凝土離析，一般應滿足下列要求：從高處直接傾卸時，混凝土傾落高度不宜超過2m，以不發生離析為度。g) 12、在混凝土施工縫處接續澆筑新混凝土時，一般應滿足下列要求：抗滲要求的混凝土結構，施工縫宜做成凹型、凸型或設置止水帶。(3)混凝土振搗a) 混凝土澆筑過程中，應隨時對混凝土進行振搗并使其均勻密實。振搗宜采用插入式振搗器垂直點振。b) 混凝土振搗過程中，應避免重復振搗，防止過振。應加強檢查模板支撐的穩定性和接縫的密合情況，防止在振搗混凝土過程中產生漏漿。c) 采用機械振搗混凝土，應符合下列規定：1）采用插入式振搗器振搗混凝土時，插入式振搗器的移動間距不宜大于振搗器作用半徑的1.5倍，且插入下層混凝土內的深度宜未50100mm，與側模應保持50100mm的距離。2) 當振搗完畢需要變換振搗棒在混凝土拌13、和物中的水平位置時，應邊振動邊豎向緩慢提出振動棒，不得將振動棒放在拌和物內平拖。不得用振動棒驅趕混凝土。3）表面振動器的移動距離應能覆蓋已振動部分的邊緣。4）應避免碰撞模板、鋼筋及其他預埋件。5）每一振點的振搗延續時間宜為2030s，以混凝土不再沉落、不出現氣泡、表面呈現浮漿為度，防止過振、漏振。6) 混凝土振搗完成后，應及時修整、抹平混凝土裸露面，待定漿后再抹第二遍并壓光。抹面時嚴禁灑水，并應防止過渡操作影響表面層混凝土的質量。尤其要注意施工抹面工序的質量保證。(4)填放于混凝土中的毛石應符合以下要求：a) 毛石的強度等級不應小于MU30。b) 毛石的最大尺寸不應大于結構最小尺寸的1/4，最14、小尺寸不應小于15cm。c) 毛石在填放前應用水沖洗干凈。d) 毛石應均勻分布安放穩妥，毛石間凈間距不得小于15cm，毛石與模板間的凈間距不宜小于25cm。e) 最上層毛石頂面應覆蓋不小于25cm的混凝土層。f）毛石采用人工擺放的方式進行，注意毛石不能碰傷模板及PVC泄水孔預埋管。g）澆筑完成后，在砼初凝前，將預埋鋼筋埋入砼中，并在砼接茬面栽少量毛石。h）毛石體積不得超過片石混凝土總體積的30%。5、墻背回填及泄水孔，沉降縫設置5.1最低一排泄水孔以下用黏土進行回填，每層填土厚度15cm，回填30cm，用人工分層夯實。5.2當墻身毛石混凝土達到設計強度70%以上時進行擋墻墻背回填，以確保毛石混15、凝土墻體的質量。5.3墻背回填按45cm一層分層填筑夯實。5.4墻身于地面以上部分，設置泄水管，排水孔設置在兩墻面板之間，間距2米，按梅花形布置。應嚴格控制泄水孔位置，保證其位置準確，橫平豎直。孔內預埋100mmPVC管伸入墻背10cm，端部20cm處用土工布包裹，孔口進水處采用直徑2.5-7cm的礫石或碎石堆料，堆料直徑不小于50mm，碎石濾水層規格為300300300，最底排泄水孔下部及墻頂以下0.5米的范圍內設夯填黏土防滲層。同時施工過程中嚴格控制泄水孔4%的流水坡度，并保證泄水孔向外排水順暢。5.5擋墻沿墻身方向結合墻高每隔20m設一道伸縮縫，縫寬20mm，擋土墻沿墻頂內外三邊填塞瀝青16、麻筋，填塞深度20cm。6、混凝土養護：6.1. 混凝土養護期間，應重點加強混凝土的濕度和溫度控制，及時對混凝土暴露面進行灑水養護，并保持暴露面持續濕潤，直至混凝土終凝為止。6.2. 混凝土帶模養護期間，應采取帶模包裹、澆水。通過噴淋灑水措施進行保濕、潮濕養護，保證模板接縫處不至失水干燥。為了保證順利拆模，可在混凝土澆筑2448h后略微松開模板，并繼續澆水養護至拆模后。6.3. 在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。6.4. 在任意養護時間，若淋注于混凝土表面的養護水溫度低于混凝土表面溫度，二者間溫差不得大于15。6.5. 混凝土養護期間，對17、混凝土的養護過程做詳細記錄，并建立嚴格的崗位責任制。7、混凝土拆模混凝土拆模時的強度應符合設計要求。當設計未提出要求時，應符合下列規定：7.1側模應在混凝土強度達到2.5Mpa以上，且表面季棱角不因拆模而損失，方可拆除。7.2混凝土的拆模時間除需考慮拆模時的混凝土強度應滿足上一條的規定外，還應考慮拆模時混凝土的溫度（由水泥水化熱引起）不能過高，以免混凝土接觸空氣時降溫過快而開裂，更不能在此時澆注涼水養護。混凝土內部開始降溫以前以及混凝土內部溫度最高時不得拆模。7.3拆模宜按立模順序逆向進行，不得損傷混凝土，并減少模板破損。當模板與混凝土脫離后，方可拆卸、調運模板。7.4拆除臨時埋設與混凝土中他18、預埋部件時，不得損傷混凝土。7.5拆除模板時，不得影響或中斷混凝土的養護工作。7.6拆除后的混凝土結構應在混凝土達到100的設計強度后，方可承受全部設計荷載。8、混凝土缺陷處理8.1混凝土拆模后，如表面由粗糙、不平整、蜂窩、孔洞、疏松麻面和卻棱角等缺陷或不良外觀時，應認真分析缺陷產生的原因，及時報告監理和業主，不得自行處理。8.2當混凝土表面缺陷修補后，修補或填充的混凝土應與本體混凝土表面緊密結合，在填充、養護、和干燥后，所有填充物應堅固、物收縮縫或產生膨形區，表面平整且與相鄰表面平齊，達到工程技術規范要求的相應等級及標準的要求。修補后混凝土的耐久性能應不低于本體混凝土。8.3模板的拆除順序應19、按設計的順序進行。設計無規定時，應遵循先支后拆、后支先拆的順序進行。8.4拆模時嚴禁拋扔模板。8.5模板拆除后應及時對其進行維修整理，并分類妥善保存。9、腳手架搭設9.1擋墻內外兩側采用雙排扣件式鋼管腳手架，鋼管為483.5，Q235鋼，立桿橫距1.2米，縱距1.5米，步距1.8米，每12-15米設剪刀撐一道。立桿底設墊木，面積不小于0.1平方米 縱向掃地桿距底座下皮200mm，并需按規范要求搭設密目安全網。9.2單管立柱上的對接扣件應交錯布置，兩個相鄰立柱接頭不應設在同步同跨內，在高度方向錯開不小于500mm，各接頭中心距主節點的距離不應大于步距的1/3。搭接長度1m，不小于兩個旋轉扣件固定20、端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不應小于100mm。第七章 安全措施1、嚴格按照“安全標準工地”實施辦法建設標準化工地，進行文明施工。2、建立健全安全生產崗位責任制，由專職人員進行安全技術監督。3、施工現場的材料、機具堆放必須整齊，實行文明施工，對臟、亂、差的工地要嚴肅處理。4、定期或不定期抽查安全情況，發現安全隱患堅決制止。5、定期進行安全知識教育，做好安全技術交底。6、現場施工人員必須佩戴安全帽，必須持證上崗。 第八章 質量控制措施1、組織學習各種有針對性的規則、規范，嚴格掌握工程質量驗收標準。2、抓開挖質量關，勤測量復核。控制超挖，杜絕欠挖。3、抓好原材料及工程試驗關，不合格的原材料嚴禁使用21、。4、抓好立模支護關，控制好中線、水平、結構尺寸。5、抓好砼的澆灌、搗固關、砼嚴格按配合比施工，搗固密實，以內實為根本，外表平整美觀，線條接縫整齊。6、工程質量6.1地基承載試驗結果與設計一致，坑底表面無松軟巖土。6.2墻趾處土層盡量少受施工擾動，斜面地基平整無補貼。6.3基礎周邊大致平順整齊或基坑壁貼緊。6.4回填分層夯實。6.5沉降縫、伸縮縫位置、縫的填塞符合設計規定。6.6泄水孔位置，孔距符合設計要求，孔內通暢。6.7反濾層及時設置、并隔水，其材料符合設計要求，厚度不小于設計規定。6.8墻面平順、整齊。墻頂及兩端面與路基邊坡連接應密貼封嚴。 第九章 質量檢驗1、基本要求（1）石料規格和質22、量應符合有關規定。（2）地基與基礎必須滿足圖紙要求。（3）混凝土的配合比應符合試驗規定。（4）混凝土表面應平整 、密實、無蜂窩麻面現象。（5）墻背填料符合圖紙要求。（6）沉降縫、泄水孔的位置和數量應符合圖紙要求。2、外觀鑒定（1）混凝土表面平整，無蜂窩、麻面。（2）泄水孔坡度向外，無堵塞現象。（3）沉降縫整齊垂直，上下貫通。 第十章 環保措施 環境保護是為了保護和改善當地的生活環境與生態環境，防止給當地造成污染和其他公害，保障人體健康，促進生產。因此，必須把環境保護工作納入計劃，建立環境保護責任制度，采取有效的措施，防止生產建設過程中產生的廢水、廢渣物、粉塵、噪聲等對當地環境造成污染和危害。 23、1、在集鎮和村莊附近施工時，噪聲較大的機械避免在夜間施工；非施工的噪聲要盡力避免。并通過有效的管理和采取相應的技術手段將噪聲控制到最低程度。 2、施工和生產中的污水和廢水排放至指定地點，不得隨意亂棄，并根據具體情況修建防護設施，防止水土流失。 3、工程完工后，清除所有占用場地的雜物，對原地面進行平整，無償地恢復原貌或達到復墾要求。所有公路用地范圍內的雜物，廢棄物品都清除干凈。凡損壞的水利渠道、地方道路、排水溝、沿線通訊、電力設施等將與當地有關部門協商后進行恢復或加以改移。第十一章 安全文明施工措施1、堅持“安全第一、預防為主”的基本方針 在施工過程中要始終把安全，特別是從業人員和其他人員人身安24、全放在首要位置，實行“安全優先”的原則。在確保安全的前提下，努力實現生產的質量和進度目標是一致的，是生產經營活動順利進行的保證，我施工隊將按照“生產必須安全，安全為了生產”的原則進行安全管理，建立的項目負責為首的領導小組，定期組織安全檢查，發現事故隱患及時排除。2、保證措施(1)對工人進行安全教育培訓，特種作業人員必須持證上崗，做到安全生產、人人有責，從而提高全體員工的安全意識。(2)建立健全生產安全管理制度，落實各級部門安全責任制。(3)幾個特殊環節的預防保證措施。a、場地建設必須按施工總平面圖布置，符合安全技術規則，設備、材料、臨時設施，臨時水電線路，生活設施等場地布置標準化。b、在施工過25、程中做到“三定一堅持”即一定人員，專人負責設備的安裝，拆卸、檢修、操作、指揮。二定責任，對以上各種人員都應明確職責，健全安全生產責任制。三定制度，建立保障安全作業的規章制度。作業區域內掛醒目的標志；嚴禁作業過程中下方有人穿行；電機作業設緊急自動開關，作業人員不得離崗或與他人說笑聊天，分工明確，緊密配合。作業人員系安全帶，戴安全帽，禁止穿拖鞋作業和酒后上崗，特殊危險區域設置防護欄和明顯標志。（4）安全用電措施采用通用的安全配電箱，實行一機一閘一漏電保護置。主要配電箱均作接地以防止感應電傷人。照明線路不能與動力線路混用，鋼筋木工機械、振搗棒等電動機械使用的電纜必須嚴格檢查，不能使用絕緣性差的或有破損的電纜。機械設備移位、電器檢修時必須斷電操作，嚴禁帶電作業，并掛上警示牌。移位時必須有專人指揮。移動電器修理電器由專業電工操作。（5）施工操作安全措施嚴格執行各種安全操作規程和安全規章制度。加強安全生產的宣傳教育工作，做到“人人講安全，事事計安全，時時講安全”。執行崗位責任制，加強特種作業人員的上崗培訓。（6）交通安全措施本路段車輛出入口由專人指揮，避免施工段交通事故的發生。重型運輸機械的施工通道要及時養護，避免車輛傾覆。（7）夜間施工安全措施施工作業面的照明應有足夠的高度。施工人員安排應合理，不應過度疲勞。