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廣州松日總部大樓基坑工程坡道退坡專項(xiàng)施工方案(14頁)
廣州松日總部大樓基坑工程坡道退坡專項(xiàng)施工方案(14頁).doc
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上傳人:l** 編號(hào):429141 2022-07-05 14頁 1.32MB

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1、目錄第一節(jié) 編制說明21.1. 說明21.2. 編制依據(jù)21.3. 工程概況2第二節(jié) 資源投入32.1. 設(shè)備投入32.2. 勞動(dòng)力投入情況7第三節(jié) 施工方案73.1. 土方開挖要求73.2. 坡道退坡施工方案83.2.1. 分階段施工部署83.2.2. 施工安全要求14第一節(jié) 編制說明1.1. 說明本方案為對土方開挖方案的補(bǔ)充,主要針對土方坡道的退坡施工。1.2. 編制依據(jù)序號(hào)編制依據(jù)編號(hào)備注1施工現(xiàn)場踏勘情況/2廣州松日總部大樓基坑工程土方挖運(yùn)專項(xiàng)施工方案/3本工程電子版地下室結(jié)構(gòu)圖紙/4廣州松日總部大樓基坑工程設(shè)計(jì)圖/5建筑地基基礎(chǔ)工程施工質(zhì)量驗(yàn)收規(guī)范GB50202-2002/1.3. 2、工程概況目前基坑已經(jīng)開挖至基坑底,1#塔吊安裝后,正在開始進(jìn)行基坑坡道的退坡施工。原有坡道做法如下:1.坡道面采用200mm厚C20混凝土澆筑,順坡道方向坡度為1:71:8,路面寬度為8m(其中左右兩側(cè)各留500mm寬路肩)。2.坡道兩側(cè)采用分級(jí)放坡,根據(jù)路面高度分級(jí)按13級(jí)不等,每級(jí)放坡豎向高度為8m,過度平臺(tái)寬度1m,放坡坡度為1:0.75。3.坡道處目前與基坑支護(hù)相互交接的部位仍有7道錨索未施工,坡道開挖需與錨索施工相互配合。坡道現(xiàn)場實(shí)測實(shí)量平面布置圖見下圖。第二節(jié) 資源投入2.1. 設(shè)備投入1.設(shè)備投入清單序號(hào)設(shè)備名稱型號(hào)數(shù)量備注1挖土機(jī)PC210-89輛主要用于東北角土方倒土施工。23、EX450挖掘機(jī)長臂挖掘1輛布置與東北角基坑頂,主要用于該部位的坡道挖除深度較深的的土方開挖施工。3汽車吊25t1輛與長臂挖掘機(jī)、塔吊配合吊土。418-24m10輛根據(jù)進(jìn)度情況及運(yùn)距進(jìn)行調(diào)整。5塔吊C70521臺(tái)與長臂挖掘機(jī)、汽車吊配合吊土。6抽水設(shè)備WQ-25-34-410臺(tái)主要用于基坑內(nèi)抽水。2.挖掘機(jī)工作能力復(fù)核PC210-8挖掘機(jī)擬投入1臺(tái)PC210-8挖掘機(jī)用于東北角處坑內(nèi)倒運(yùn)土方施工,使長臂挖機(jī)在基坑頂能將土方直接挖運(yùn)出基坑。根據(jù)挖掘機(jī)施工效率,按照每臺(tái)每天挖土量為1000m3。該部位共有7道錨索,每層土方方量約為n=LDZ=30m3.5m15m=1575m3,按照12天挖一層土方4、的進(jìn)度,能滿足倒土要求。以下為挖掘機(jī)施工技術(shù)參數(shù):性能技術(shù)參數(shù)表項(xiàng)目單位數(shù)值標(biāo)準(zhǔn)斗容m1.0尺寸全長mm9425全寬mm9425全高mm3040工作范圍最大挖掘高度(mm)mm10000最大卸載高度(mm)mm7110最大挖掘深度(mm)mm6620最大挖掘半徑(mm)mm9875最大回轉(zhuǎn)半徑(mm)mm3040尾部回轉(zhuǎn)半徑(mm)mm2750(3)EX450挖掘機(jī)長臂挖掘臂長26.5米,工作重量為8.2噸,斗容0.55方,最大挖掘高度18米,最大外伸挖掘范圍25米,最大挖掘深度為21.5m米,每天挖土量約為500m3。每層錨索施工周期為20日歷天左右,錨索和腰梁施工時(shí),也可進(jìn)行土方開挖,能夠5、滿足進(jìn)度要求。對于剩余的3m左右高度的土,則利用坑底的挖機(jī)進(jìn)行倒土,最后將土方量挖除。(4)25t汽車起重機(jī)性能25噸汽車起重機(jī)起重性能表(主臂)作業(yè)半徑(m)吊臂長度(m)10.213.7517.320.8524.427.9531.5325t17.5t3.520.6t17.5t12.2t9.5t418t17.5t12.2t9.5t4.516.3t15.3t12.2t9.5t7.5t514.5t14.4t12.2t9.5t7.5t5.513.5t13.2t12.2t9.5t7.5t7t612.3t12.2t11.3t9.2t7.5t7t5.1t6.511.2t11t10.5t8.8t7.5t76、t5.1t710.2t10t9.8t8.5t7.2t7t5.1t7.59.4t9.2t9.1t8.1t6.8t6.7t5.1t88.6t8.4t8.4t7.8t6.6t6.4t5.1t8.58t7.9t7.8t7.4t6.3t7.2t5t97.2t7t6.8t6t6.1t4.8t106t5.8t5.6t5.6t5.3t4.4t124t4.1t4.1t4.2t3.9t3.7t142.9t3t3.1t2.9t3t162.2t2.3t2.2t2.3t181.6t1.8t1.7t1.7t201.3t1.3t1.3t221t0.9t1t240.7t0.8t260.5t0.5t280.4t290.3t307、根據(jù)現(xiàn)場情況,目前汽車吊起吊半徑不超過10m,最小起吊能力為4.4t,一次起吊鋼筋重量不超過3t,滿足現(xiàn)場施工要求。鋼絲繩性能要求此處按照最低強(qiáng)度(即抗拉強(qiáng)度為140Kg/mm2)。根據(jù)上表,為了確保3t以上的起吊能力,現(xiàn)場實(shí)際的鋼絲繩規(guī)格需確保21.5mm以上規(guī)格(安全系數(shù)取8)。2.2. 勞動(dòng)力投入情況序號(hào)勞動(dòng)力類別數(shù)量備注1司機(jī)42分兩班倒。2塔吊司機(jī)和指揮8分兩班倒。3雜工10/4瓦工5/第三節(jié) 施工方案3.1. 土方開挖要求1.施工準(zhǔn)備完成測量控制網(wǎng)的設(shè)置,包括控制基線、軸線和水準(zhǔn)基點(diǎn)。計(jì)算挖填土方量,對建筑物做好定位軸線的控制測量和校核。在施工區(qū)域內(nèi)排水溝方向應(yīng)做成不小于0.1的坡8、度,并采取分段排水措施,使場地不積水;在基坑支護(hù)頂面按要求設(shè)置截水溝,阻止雨水流入開挖基坑區(qū)域內(nèi)。進(jìn)行土方開挖施工交底工作。2.施工操作工藝基坑內(nèi)土方采取后退式挖掘。部分底板底為粉質(zhì)粘土遇水易軟化,重型機(jī)械不得反復(fù)履壓,防止成為泥漿土。夜間施工應(yīng)有足夠的照明設(shè)施和專人指揮挖土機(jī)挖土。3.放坡處理粉質(zhì)粘土按1:1放坡;風(fēng)化巖類土按1:0.5放坡。具體放坡時(shí),可根據(jù)現(xiàn)場土質(zhì)情況,含水量情況做適當(dāng)修正。4.開挖注意事項(xiàng)嚴(yán)格按照施工技術(shù)交底確定的開挖路線和開挖深度進(jìn)行開挖,不得隨意變更開挖順序,不得超挖、欠挖。開挖過程中要做好降水井、工程樁、支護(hù)樁的保護(hù),挖機(jī)不得碰撞上述設(shè)施。挖機(jī)操作人員要嚴(yán)格按照操9、作規(guī)程操作,避免物體打擊、機(jī)械傷害,做好臨邊防護(hù),防止深坑墜落。土方開挖應(yīng)配合結(jié)構(gòu)施工,如集水井、電梯井等特殊部位施工。土方開挖應(yīng)密切監(jiān)測基坑變形。如果變形突變或者接近警戒值,應(yīng)及時(shí)采取堆土、加土釘或錨桿等加固措施。3.2. 坡道退坡施工方案3.2.1. 分階段施工部署退坡施工過程中,坡道的平面布置共劃分為3個(gè)階段,分別為土方未開挖階段,多輛挖機(jī)共同配合轉(zhuǎn)土退坡階段,采用塔吊、汽車吊、長臂挖掘機(jī)配合吊土開挖階段。1.土方未開挖階段2.多挖機(jī)共同配合轉(zhuǎn)土退坡階段該階段主要利用挖掘機(jī)分級(jí)轉(zhuǎn)土退坡。退坡時(shí),采用多臺(tái)挖掘機(jī)協(xié)調(diào)合作進(jìn)行倒土施工。退坡過程中,應(yīng)控制最終坡頂邊緣距離支護(hù)的距離最少為10m,10、同時(shí)坡的側(cè)面放坡坡度最少為1:2(考慮挖掘機(jī)的爬坡能力),其平面示意圖如下:根據(jù)PC210-8挖掘機(jī)工作性能,卸載高度7.11m,挖掘深度6.62m,挖掘機(jī)每次轉(zhuǎn)換高度安排為6m。因此,多輛挖掘機(jī)共同轉(zhuǎn)土階段可分為4個(gè)階段:(1)坡道高度6m時(shí),投入3輛挖掘機(jī)進(jìn)行挖土,其剖面如下圖:(2)6m坡道高度12m時(shí),投入5輛挖掘機(jī)進(jìn)行挖土,其剖面如下圖:(3)12m坡道高度18m時(shí),投入7輛挖掘機(jī)進(jìn)行挖土,其剖面如下圖:(4)18m坡道高度24m時(shí),投入9輛挖掘機(jī)進(jìn)行挖土,其剖面如下圖:3.塔吊、汽車吊、長臂挖掘機(jī)配合吊土開挖階段土方退坡至土方坡道頂面距離東北角支護(hù)樁距離只有10m左右時(shí),停止分級(jí)轉(zhuǎn)11、土退坡,采用塔吊、汽車吊、長臂挖掘機(jī)共同協(xié)同配合吊土。并采用挖機(jī)將第一層土(基坑頂?shù)谝坏姥旱祝┩诔┕さ谝坏姥汉湾^桿,以后錨桿和土方開挖按此工序進(jìn)行,流程如下:首層錨桿施工首層錨桿水泥漿養(yǎng)護(hù)首層錨桿張拉剩余坡道第一層土方開挖二層錨桿、首層腰梁施工二層錨桿養(yǎng)護(hù)、張拉剩余坡道二層土方開挖三層錨桿、二層腰梁施工三層錨桿養(yǎng)護(hù)、張拉剩余坡道第三層土方開挖四層錨桿、三層腰梁施工四層錨桿養(yǎng)護(hù)、張拉剩余坡道第四層土方開挖五層錨桿、四層腰梁施工五層錨桿養(yǎng)護(hù)、張拉剩余坡道第五層土方開挖六層錨桿、五層腰梁施工剩余坡道第六層土方開挖七層錨桿、六層腰梁施工七層錨桿養(yǎng)護(hù)、張拉剩余坡道第七層土方開挖3.2.2. 施工12、安全要求(1)施工時(shí),坡道兩邊的放坡按照原坡道放坡,不得破壞原噴錨支護(hù);坡面放坡,根據(jù)挖掘機(jī)的爬坡能力,按照PC210-8挖掘機(jī)的爬坡能力為30,故坡面放坡的比例不得超過1:2。(2)根據(jù)地勘及支護(hù)樁施工情況,坡道處巖面較高,考慮到該部分巖石距離支護(hù)樁較近,且屆時(shí)將進(jìn)行地下室的施工,故該部位的巖石不得采用動(dòng)態(tài)爆破,而應(yīng)采用靜態(tài)爆破。詳細(xì)的爆破方案見廣州松日總部大樓爆破施工方案。(3)長臂挖機(jī)停置在基坑頂進(jìn)行挖土?xí)r,考慮到挖掘機(jī)重量較大,可能對基坑的變形影響較大,影響到基坑的安全性,故挖土?xí)r,采取以下措施:1)在可視范圍內(nèi),挖機(jī)盡量遠(yuǎn)離基坑,同時(shí)盡量停置于基坑的邊角部位;2)加強(qiáng)該部位的沉降觀測和水平位移觀測,進(jìn)行動(dòng)態(tài)施工管理;3)加強(qiáng)搶險(xiǎn)措施,在該處放置沙袋,若基坑變形過大,馬上回填沙袋反壓。(4)考慮到長臂挖機(jī)進(jìn)行施工時(shí),容易磕碰到周圍物體,故晚間不得施工。(5)挖土?xí)r,應(yīng)有現(xiàn)場工程師或安全工程師進(jìn)行旁站監(jiān)督,若有違章操作或者有危險(xiǎn)征兆時(shí),應(yīng)立即停止施工,并將現(xiàn)場人員驅(qū)離危險(xiǎn)區(qū)域。(6)未避免雨水對分級(jí)放坡邊緣土方強(qiáng)度的破壞從而造成挖掘機(jī)傾翻,雨季時(shí)不得進(jìn)行分級(jí)轉(zhuǎn)土施工。(7)為避免挖掘機(jī)過于靠近分級(jí)平臺(tái)邊緣造成傾翻,現(xiàn)場挖掘機(jī)挖土?xí)r,挖掘機(jī)與分級(jí)平臺(tái)邊緣距離不得小于1m;同時(shí),分級(jí)平臺(tái)角度應(yīng)向內(nèi)側(cè)傾,不允許往外傾斜。
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