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1、1. 主要編制依據l 建筑地基基礎工程施工質量驗收規范 GB502022002l 混凝土結構工程施工及驗收規程 GB50204-2002l 建筑結構長城杯工程質量評審標準 DBJ/T01692003l 建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規程 JGJ1302001l 建筑機械使用安全技術規程 JGJ332001l 北京樂喜金星大廈施工組織設計l 北京樂喜金星大廈結構施工圖（結0001結0240、結0301結0307、結0401結0404、結0501結0522、結0601結0624、結0701結0702、結1301結1312、結變008附圖1、2）2. 工程概況本工程模板施工的重點和難點主要集中在以2、下幾個部分：l 旋轉汽車坡道的弧形側墻模板設計、施工；l 超高外墻單面模板設計、施工；l 外墻中異型柱模板設計、施工；l 大直徑鋼骨混凝土組合柱模板設計、施工；l 厚筏基礎的變截面出的模板設計、施工；l 后澆帶處的模板設計、施工。3. 施工安排3.1施工部位及工期要求基礎底板: 2002年12月2003年5月0.00以下 2003年3月2004年2月0.00以上非標準層 2003年12月2004年2月標準層 2004年1月2004年5月結構封頂 2004年5月3.2勞動力組織及職責分工3.2.1管理層（工長）負責人東區：王獻東西區：高傳友3.2.2勞務層負責人東區：湯正元西區：湯愛國3.2.33、工人數量及分工東區：外墻模板施工：15人方柱、圓柱模施工：10人梁、板模板施工：35人西區：外墻模板施工：15人方柱、圓柱模施工：10人梁、板模板施工：35人4. 施工準備41機具準備序號名稱數量單位1手電鋸6臺2刨車2臺3電鉆2臺4錘子10把5尺10把4.2材料準備：模板、支撐、龍骨、隔離劑模板：墻、方柱、梁板采用18mm厚多層板，圓柱采用玻璃鋼模板，核心筒爬模采用維莎板。背楞、支撐：梁、板、柱背楞采用木方，支撐采用碗扣腳手架。單側模板采用租賃成套支撐系統。核心筒爬模背楞及支撐采用租賃成套爬模體系。隔離劑：采用水性脫模劑5. 主要施工方法及措施5.1流水段劃分：圖51、B4B1層流水段劃分圖4、52、F1F5層流水段劃分圖53、標準層流水段劃分5.2模板及支撐配置數量模板：序號名稱數量單位使用部位118mm厚多層板36000m2墻、柱、梁板2維莎板1800m2核心筒3玻璃鋼圓柱模28套圓柱支撐：序號名稱數量單位使用部位1平托5000個梁板支撐2U托16000個梁板支撐33m腕扣立桿2000個梁板支撐42.4m腕扣立桿3500個梁板支撐52.1m腕扣立桿8000個梁板支撐61.8m腕扣立桿7000個梁板支撐71.5m腕扣立桿500個梁板支撐81.2m腕扣立桿5000個梁板支撐90.9m腕扣立桿4000個梁板支撐101.2m腕扣橫桿40000個梁板支撐111m腕扣橫桿1000個梁板支撐15、20.9m腕扣橫桿10000個梁板支撐木方：序號名稱數量單位使用部位14m長50100mm10000根梁、板、柱24m長100100mm1600根梁、板、柱5.3隔離劑的選用根據環保要求，現場隔離劑采用具有廠家合格證的普通水性脫模劑。5.4模板設計0.00以下模板設計l 底板模板設計1集水坑和電梯坑模板支設 集水坑和電梯坑模板四個側面采用18mm的膠合面板，而集水坑的底面采用鋼絲網片。具體的支設方法詳見下圖。平面圖 立面圖圖54、集水坑、電梯坑模板支設圖注：a.澆筑混凝土時，為了防止集水坑外的混凝土涌入坑內，除了在坑底周邊鋪設寬500mm的膠合板外，還必須在坑底最上層鋼筋的下面鋪設4mm4mm6、的鋼絲網，且鋼絲網與主筋綁扎牢固。 b面板和鋼筋之間必須加混凝土保護層墊塊。施工順序：a。在坑底的最上層鋼筋鋪設前，鋪設4mm4mm的鋼絲網，并與最上層鋼筋綁扎牢固。 b對鋪設面板范圍內的最外層鋼筋加設混凝土保護層墊塊。 c鋪設面板和背楞。 d架設鋼管支撐。2導墻模板為了達到較好的施工效果，導墻模板的面板支設在地梁的主筋內側，用鐵絲將面板與板后的鋼筋網綁扎牢固，具體做法詳見下圖。圖55、地梁導墻模板支設3 后澆帶處理 由于防水上部未設置保護層，如單側支撐直接支撐于防水層時有可能會破壞防水，所以采用如下圖的支模形式，其中的橫向、豎向、斜撐鋼管及拉筋間水平間距均為800mm，所有縱向聯系桿通長布置7、。 圖56、后澆帶模板支設圖1當一側的混凝土已經澆注完后，另一側模板支設如下圖所示，其中的橫向、豎向、水平間距均為800mm，所有縱向聯系桿通長布置。 圖57、后澆帶模板支設圖24底板變截面處模板支設 根據設計圖紙和實際的可操作性原則，在模板的背面分別設置四道木背楞，延背楞的中心線設置間距為800mm的拉筋。模板的四道背楞設置方法從下到上分別為：第一道拉筋與角鋼焊接，其間距為1600mm，第二道拉筋有2類，分別是豎向和450斜向拉筋，兩類拉筋間距分別為800mm且間隔布置，與下鐵錨固，第三道拉筋間距為400mm，與水平向成450角錨固于下鐵，第四道拉筋間距為800mm，與水平向成450角錨固于8、相鄰角鋼支撐。詳見下圖。 詳圖1圖58、底板變截面處模板支設圖l 核心筒爬模設計核心筒爬模詳見核心筒爬模專項方案。l 外墻單側模板設計B1層為土釘墻護坡，外墻采用雙面模板，B2B4層為地連墻護坡，外墻采用單側墻體模板。根據施工現場實際情況及配模要求，將地下室施工劃分為東、西兩段同時施工，并且各段施工時又被劃分為4個流水段進行施工，具體流水段劃分詳見地下室流水段劃分圖及各流水段配模詳圖。1模板組成地下室外墻模板面板為18mm厚膠合板，豎肋為15cm高的鋁梁，橫肋為雙10號槽鋼。如圖1：圖59、模板組成詳圖其中：為模板吊鉤；18mm厚膠合板；為鋁梁豎肋；為雙槽鋼背楞；橫肋與豎肋的連接扣件；為端頭護9、板。2模板連接節點a標準墻模板模板根據模板的背楞長度規格，將模板寬度大致分為以下幾種標準規格：L=2440mm，L=1220mm，L=840mm，相應背楞長度分別為L=2400mm，L=1200mm，L=800mm。如圖2：圖510、標準模板詳圖別外還有兩個標準規格的角模：L500X1100和L1100X500，如圖3：圖511、角模詳圖其余外墻模板均以非標準模板考慮，配模板時，以實際情況（即實際尺寸）進行配置。模板拼縫節點一當兩塊模板貼緊靠齊拼接時，按模板拼縫節點一進行施工，如圖4：圖512、節點一詳圖模板拼縫節點二當模板與模板之間有較寬的縫時，且縫寬小于480mm以內，均可按拼縫節點二施工10、，如圖5：圖513、節點二詳圖當模板拼縫寬度大于480mm小于840mm時，則在標準模板兩側均按拼縫節點二施工，確保每個拼縫均在480mm以內。如圖6：圖514、節點二詳圖模板拼縫節點三在遇有內墻與外墻交接點處，則在交接點部位留置施工縫，模板連接按節點三施工，芯帶穿過內隔鋼筋，如圖7：圖515、節點三詳圖b墻連柱模板施工節點外墻與柱相連處，形成兩個陰角，為保證陰模板不跑模，需按圖8設穿墻螺桿： 圖516、墻連柱詳圖c陰角處加固節點在汽車坡道處，陰角模板懸挑過大，需按圖9進行加固：圖517、陰角加固節點詳圖d拼縫處找平控制節點為保證模板拼縫平齊，需在模板拼縫處附加三道背楞，附加背楞為雙10號槽鋼11、，如圖10：圖518、拼縫詳圖3單側支架部分a單側支架的組成單側支架由埋件系統部分和鋼桁架兩部分組成，見下表1和圖11： 表1名稱規格備注鋼桁架部分支架H=500, 1600,3200,3600其中：H=3600為標準節背楞扣件T166挑架H=1250埋件部分（參見下圖）地腳螺栓D20工地短25螺紋鋼T326當用3200加高節時連接螺母D20T326當用3200加高節時外連桿D20T326當用3200加高節時外螺母D20T326當用3200加高節時壓梁墊片雙10120X120圖519、埋件詳圖b各層單側墻體支架配置：本工程各層單側墻體支架的配置如表2：表2樓層層高支架組合數量(榀)備注B46.12、00m3600+3200+500140局部為3200加高節B34.80m3600+1600140B26.05m3600+1600+5001407.35m3600+3200+500140注：單側支架布置間距為400mm，汽車坡道處支架布置間距為200。C工作原理單側支架為單面墻體模板的受力支撐系統，當墻體模板采用單側支架后，模板無需再拉穿墻螺栓。如圖12，單側支架通過一個45度的高強受力螺栓，一端與地腳螺栓連接，另一端斜拉住單側模板支架，因斜拉螺栓受斜拉錨力F后分為一個垂直方向的力F2和一個水平方向的力F1，其中豎直方向F2的力抵抗了支架的上浮力，水平力F1則保證支架不會產生側移。d.施工節點陰13、角處施工縫的留設因單側支架寬度大（3米至4米不等），在陰角處布置支架時，支架 圖12 受力原理圖后座沖突，因此，需在外墻陰角處附近留設施工縫，先施工完陰角一側墻后，再施工另一側墻體，如圖13為陰角處施工縫留設方法： 圖520、陰角處施工縫留設圖局部陰角處單側支架支設在西側汽車坡道附近，陰角較多，施工縫不宜太多，支架采用圖5-21方法進行支設： 圖521、局部陰角處單側支架支設汽車坡道處單側支架支設汽車坡道墻體為弧形墻，坡道樓板與各層樓板不在同一個平面，考慮模板支設方便，坡道處墻體水平施工縫留在各層樓板的位置，坡道板筋折彎留在墻體內，待施工坡道樓板時將折彎鋼筋剔出。在東側汽車坡道處，參見圖5-214、2，在圖示位置留施工縫，先施工與外墻相接的汽車坡道墻體，后施工剩下的外墻。 圖522、東側汽車坡道施工縫留設各層支架支設示意地下室四層底板在GP軸處邊梁高度為2500mm，采用3600mm高的標準單側模板支架，支設見圖5-23： 圖523、標準單側模板支架地下室四層底板邊梁兩個高度，分別為1200mm和2500mm，如圖5-24，支架落在底板上，支架的加高節分別為1600mm和3200mm。 圖524、加高節支架支設地下室三層和地下室二層層高分別為4800mm和6000mm，支架支設見圖5-25： 圖525、地下二、三層支架支設地下室存在幾處陰角不宜留置施工縫，常規格支架支設方法將造成支架互相15、沖突，現按圖5-26支設單側支架，其平面布置參見本方案5.3.4項插圖。 圖526、陰角支架支設4模板及單側模板支架安裝a地腳螺栓預埋地腳螺栓預埋地下室四層底板有邊梁，邊梁超出外墻為250mm，地下室底板地腳螺栓預埋見圖5-27，地腳螺栓出板面處與墻面距離為20mm，地腳螺栓裸露長度為150mm。其它各層地腳螺栓出板面處與外墻距離為270mm。地腳螺栓裸露端與水平面成45度，圖527、埋件詳圖現場埋件預埋時要求拉通線，保證埋件在同一條直線上。地腳螺栓在預埋前應對螺紋采取保護措施，用塑料布包裹并綁牢，以免施工時砼粘附在絲扣上影響上連接螺母。因地腳螺栓不能直接與結構主筋點焊，為保證砼澆筑時埋件不跑16、位或偏移，要求在相應部位增加附加鋼筋，地腳螺栓點焊在附加鋼筋上，點焊時，請注意不要損壞埋件的有效直徑。b.板及單側支架安裝安裝流程：鋼筋綁扎并驗收后彈外墻邊線合外墻模板單側支架吊裝到位安裝單側支架安裝加強鋼管（單側支架斜撐部位的附加鋼管，現場自備）安裝壓梁槽鋼安裝埋件系統調節支架垂直度安裝上操作平臺再緊固檢查一次埋件系統驗收合格后砼澆筑合墻體模板時，模板下口與預先彈好的墻邊線對齊，然后安裝鋼管背楞，臨時用鋼管將墻體模板撐住。吊裝單側支架，將單側支架由堆放場地吊至現場，單側支架在吊裝時，應輕放輕起，多榀支架堆放在一起時，應在平整場地上相互疊放整齊，以免支架變形。需由標準節和加高節組裝的單側支架，17、應預先在材料堆放場地裝拼好，然后由塔吊吊至現場。在直面墻體段，每安裝五至六榀單側支架后，穿插埋件系統的壓梁槽鋼，底板有反梁時，應根據實際情況確定。支架安裝完后，安裝埋件系統。用鉤頭螺栓將模板背楞與單側支架部分連成一個整體。調節單側支架后支座，直至模板面板上口向墻內傾約10mm（當單側支架無加高節時，內傾約5mm），因為單側支架受力后，模板將向后位移。最后再緊固并檢查一次埋件受力系統，確保砼澆筑時，模板下口不會漏漿。5模板及單側支架拆除外墻砼澆筑完24小時后，先松動支架后支座，后松動埋件部分。徹底拆除埋件部分，并分類碼放保存好。吊走單側支架，模板繼續貼靠在墻面上，臨時用鋼管撐上。砼澆筑完48小時18、后，拆模板。砼拆模后應加強保溫措施。6單側支架安裝安全技術交底單側支架質量大，確保安全的同時，工人在立支架時應由多人同時進行。防止工人疲勞作業。在確保單側支架立穩后，工人才可安裝操作平臺，操作平臺上的跳板須滿鋪，操作平臺的護攔至少設三道。砼澆筑時，工人應在操作平臺上工作。 按規范要求控制砼澆筑速度，分層澆筑。l 汽車坡道墻體模板設計本工程地下四層，在汽車坡道處的墻體為圓弧墻，各層層高分別為：B4=6.00m，B3=4.80m，B2=6.05m，B1=5.35m。汽車坡道墻體在坡道樓板處不設施工縫，施工縫與各層樓板平齊，坡道樓板鋼筋折彎后埋在墻體內，待施工汽車坡道時將相應鋼筋剔出，再進行坡道施工19、。1工作原理可調圓弧墻體模板面板為18mm厚的木膠合板，因木膠合板具有一定的韌性，在施加適當的外力后產生變形但不會坡壞，利用木膠合板的這一特性，通過幾何學原理，如下圖，調節調節器，使面板彎成用戶所需要的弧度，因這種模板的弧度可以調節，同時，實踐證明，其剛度也能滿足要求。 圖528、可調圓弧模板工作原理圖A 弧形模板的組成如圖5-29所示：可調鋼框圓弧模板面板為18mm厚膠合板，因面板規格為24401220，所以，模板寬度最寬為2440mm；豎肋為組合鋼框，在鋼框上焊有帶孔的小角鐵，小角鐵與面板通過M835的小螺栓連接；橫肋為短雙槽鋼背楞，背楞與背楞間由有能夠伸長和縮短的調節器連接。豎向邊肋為邊20、肋角鋼。圖529、可調圓弧模板效果圖B性能及特點鋼框可調弧形形墻體模板具有調節模板弧形半徑的功能。且因除面板外均為鋼構件，周轉性相對較好，面板為18厚膠合板，可隨時更換。C適用范圍適用于半徑較大的圓弧墻體模板，根據實踐經驗，半徑大于2.5米以上均可于使用。因模板半徑可以調節，用于汽車坡道、體育場館及其它弧形構造的建筑，可很大程度提高模板周轉次數，節約模板成本。D木方可調圓弧墻模板（局部使用）木方可調園弧模板面板為木膠合板，豎肋為雙（50100木方），豎向邊肋為邊肋角鋼，橫楞為短雙鋼管背楞，另外還有調節器及調節支座，其工作原理與鋼框可調圓弧墻體模板相同。 木方可調圓弧墻模板也適合于下口為斜邊的情21、況，但其周轉次數不如鋼框可調圓弧墻模板多，其配合鋼框可調圓弧墻模板使用，效果很好。圖530、木方可調圓弧模板圖531、背楞安裝示意圖2模板安裝及施工要點A模板拼縫節點模板邊肋為邊肋角鋼，邊肋角鋼上有長孔， M1650螺栓螺母將兩塊的邊肋連接在一起，弧度調節器使拼縫處受力成三角形，當兩塊模板不能合在一起時，拼縫處可增設50100的木方墊塊，確保拼縫緊密。實踐證明，此種拼縫連接方式能保證拼縫平齊而不錯臺。圖532、模板拼縫B 內墻交叉節點一為便于模板的拼裝和調配使用，在內墻交叉節點處，需由工地自拼定型模板，自拼模板的邊肋為邊肋角鋼，以便與可調圓弧模板連接， 圖533、內墻交叉節點一C內墻交叉節點二22、在部分內墻交接點位置，用木方可調圓弧墻模板， 圖534、內墻交叉節點二D可調弧形模板與其它模板接縫采用M16螺栓連接。面板對平齊，不能錯臺，螺栓牢固。圖535、模板接縫E組合鋼框接長接長時模板面板對平齊，上下鋼框連接時要對齊不能錯臺，螺栓擰緊.一件鋼框裝配4套螺栓（M20）配齊。 圖536、組合鋼框連接F吊鉤吊鉤安裝(如圖5-37) 圖537、吊鉤G鋼框與面板連接鋼框上焊有小角鋼，面板與鋼框上的角鋼通過M835螺栓連接。圖538、鋼框與面板連接H穿墻螺栓布置可調園弧墻體模板要求雙側模板呈對稱布置，以使其受力合理，模板不易變形。 圖539、穿墻螺栓布置圖模板拼縫若不能合縫時，則需增加木方墊塊。在23、局部無法設穿墻螺栓的位置，可考慮在模板的一側支設單側支架，單側支架頂在園弧模板的短槽鋼背楞上。 圖540、單側支架支設圖I模板支撐墻體模板一面設可調斜撐，斜撐后座通過脹栓與樓板固定，以保證模板的垂直度，斜撐水平布置間不大于2.4米，挑架布置間距不大于2.2米。 圖541、模板支撐由于坡道圓弧墻體的水平施工縫留設在樓層面板處，這將導致在支設B3、B2和B1層圓弧坡道外墻模板時，單側支架局部高度達不到要求，可用如下圖模板支撐方式。圖542、坡道處單側模板支設4. 模板拼裝A.拼裝準備:模板拼裝工具：錘子兩把、自功鉆兩把、氣釘槍一把、扳手一把、墨斗一個、5米卷尺一把、電鋸一把。仔細閱讀圖紙，發現錯誤24、應立即與設計部門聯系，采用相應的解決方案，通過熟悉圖紙，應撐握拼裝模板所需的所有材料，嚴格按照圖紙進行模板拼裝。挑選拼裝場地：要求場地平整，有足夠的面積進行模板拼裝，具有起吊設備并且滿足供電要求。材料準備：根據設計圖紙，準備好模板所需的材料，并將準備好的材料分類碼放整齊。搭設模板操作平臺：根據配模大小在場地墊木方，要求木方上沿在同一平面，木方與木方之間的間距不大于300，并用釘子釘牢。調節弧形胎具:按照圖紙標出的弧度，嚴格做出一個弧形胎具。搭設模板堆放架：模板推放架按75度搭設，推放架長度滿足模板堆放數量的要求。B.拼裝流程 膠合板上彈線下料打穿墻孔鋪面板彈線安裝邊肋彈線安裝鋼框安裝調節器和吊25、鉤拼裝好模板后按圖紙要求、調節模板達到要求的弧度模板吊升靠在堆放架上。C.注意事項嚴格按照圖紙尺寸在膠合板下彈線，墨線顏色為紅色或黃色（因為膠合板為黑色）。彈線后下料，裁料時應注意保證所需面板邊到邊的尺寸，邊角不得有破損，角部必須為直度（特殊角度除外），模板下料后，根據設計圖紙分類碼好并貼上標號。打穿墻孔：嚴格按照圖紙尺寸打穿墻孔，打孔方向按設計指定方向操作，打孔時，在膠合板正下方墊木方，鉆孔慢壓輕提，確保打孔后孔邊不會有破損。鋪面板：根據設計圖紙將膠合板鋪在承臺上，核實穿墻孔位置，彈線定出鋼框安裝位置。模板拼裝完并驗查合格后，在模板后面用木板給每塊模板編號，用吊裝設備將模板吊在模板堆放架上。26、注意保護好假穿墻孔處的錐形頭以免損壞。l 內墻雙面模板設計內墻面板采用18mm的膠合板，豎向次背楞采用50100mm的松木方，次背楞間距為200mm，橫向主背楞采用100100mm的松木方，主背楞間距設置為600mm。順主背楞的中心線布置間距為600mm的穿墻螺栓，螺桿的直徑為20mm。見下圖所示。圖543、內墻模板支設內墻角模的截面支設布置詳見下圖。其螺桿及主背楞的豎向間距均為600mm。圖544、內墻角模平面圖l 柱子模板設計1方柱模本工程地下室方柱模板有兩種截面，第一種柱截面為800800mm，第二種柱截面為16001600mm。截面為800800mm的柱模板采用雙層膠合板柱模，支設詳見27、下圖。圖545、小方柱模支設截面為16001600mm的柱模板采用膠合木模板，豎向次背楞采用50100的木方，間距為300mm，橫向主背楞采用雙10槽鋼，間距為400mm，穿墻螺桿直徑為20mm。柱的四邊均設置上下兩道鋼管支撐，具體布設詳見下圖。圖546、大方柱木模板支設2。圓柱模 本工程柱子的設計中采用了較多直徑為1500mm、1350mm和1200mm的圓柱，鑒于圓柱對建筑效果的影響較大，采用施工質量較好、操作方便的玻璃鋼圓柱模板。 圓柱模板的配置: 直徑1500mm：5根3700mm，1根6000mm，4根5000mm。 直徑1350mm：10根3100mm。 直徑1200mm：6根3128、00mm。 玻璃鋼圓柱模板的支設詳見下圖： 圖547、圓柱模板支設 圓柱模板的接縫是影響施工效果的最重要因素，為了達到理想的施工效果，采用如下圖所示的玻璃鋼圓柱模板拼縫。 圖548、圓柱接縫注：螺栓M10的豎向間距為151152mm均布。玻璃鋼圓柱模板具體支設工序：鋼筋隱檢地面找平、設十字頂模筋柱根清理閉合模板、緊固螺栓搭設操作平臺安裝纜風拉繩、調整垂直度澆注混凝土校正垂直度養護拆模清理模板刷脫模劑模板支設與定位：柱筋下口按線設置十字頂模筋或定位筋，以確保模板位置，上口設定位箍筋，地面用砂漿找平。23人將模板抬至柱筋一側豎起，延柱筋閉合，逐個擰緊螺栓，檢查下口縫隙。設置纜風繩，上端固定于柱主筋29、與箍筋交叉處，下端固定于地面錨筋上，調節纜風繩長度以調整模板垂直度至允許偏差范圍內。 澆筑混凝土，并隨時用線墜檢查垂直度，澆筑完畢后再次矯核，然后做好看模和保護工作，避免重物撞擊纜風繩。 拆模時，只需將螺栓松開，模板便可自行彈開。l 梁板模板設計1樓板模板樓板模板的面板采用18mm厚的膠合板，次背楞采用50100mm的松木方，次背楞間距為300mm，主背楞采用100100mm的松木方，主背楞間距設置為900mm。主背楞下延軸向設置間距為900mm的鋼管可調支撐，鋼管布設采用滿堂紅布置，主背楞下的各排鋼管間距也為900，詳見下圖所示。圖549、樓板背楞支設示意圖2、梁模板本工程由于梁的跨度較大，30、因此梁的高度和寬度也相應較大。根據梁的高度將梁分為兩類：A類梁高小于等于600mm，B類梁高大于600mm。梁的模板設置詳見下圖。圖550、梁模支設圖注: 梁下腕扣式鋼管延梁軸線布置的間距為900mm. 當遇到梁高為1350mm的鋼骨梁時必須設兩道穿墻螺桿。后澆帶處的梁板模板支設，詳見下圖。腕扣腳手架下的雙槽鋼間距為900mm，長度為2500mm。圖551、后澆帶處梁板模板支設圖 電梯口處的模板支設詳見下圖。圖552、地鐵口樓板模板支設0.00以上模板設計 由于0.00以上結構采用組合鋼框剪力墻結構，樓板采用壓型鋼板組合樓板，且無混凝土隔墻，因此除核心筒施工外模板施工量較少，主要包括圓柱玻璃鋼31、模板和F5層以下壓型鋼板局部支撐加設。柱子模板設計組合圓柱采用玻璃鋼圓柱模施工（詳見玻璃鋼模板設計）。梁板模板設計在F1F5層跨度大于4.2m的壓型鋼板上澆筑混凝土時，必須加一排臨時支撐，支撐采用雙排普通鋼管，豎向鋼管縱橫向間距均為900mm，橫向鋼管間距為1500mm。5.4.3樓梯模板設計樓梯施工將在內墻施工完以后進行，內墻在施工時將預埋樓梯插筋。樓梯踏板模板采用木模板，先支設平臺模板，再支設樓梯底模板，然后支設樓梯外幫側模，外幫側模應先在其內側彈出樓梯底板厚度線，側板位置線，釘好固定踏步側模的檔板，在現場裝釘側板。（支模詳見下圖）圖553、樓梯模板支設5.4.4特殊部位的模板設計墻面上的32、門、窗及預留孔模板支設可根據以下詳圖進行支設。l 門窗洞口陰角角模支設采用如下圖所示的定型鋼角模，鋼角模與膠合木模拼縫處用螺母和木方調節。圖554、門窗洞口陰角模板拼設l 當預留孔寬度小于1500mm時,可采用如下的支模方式：圖555、預留洞模板支設l 當預留孔寬度大于1500mm時，可采用如下的支模方式：圖556、預留洞模板支設l 當預留孔為圓洞時，采用如下的支模方式： 圖557、預留圓洞支模5.6模板的安裝5.6.1模板安裝的一般要求1模板安裝上下層支架的立柱應對準，并鋪設墊板。2在涂刷隔離劑時，不得玷污鋼筋和混凝土接槎處。3模板的接縫不應漏漿；在澆筑混凝土前，木模板應澆水濕潤，但模板內不33、應有積水。4模板和混凝土的接觸面應清理干凈并涂刷隔離劑，但不得采用影響結構性能或妨礙裝飾工程施工的隔離劑。5澆注混凝土之前，模板內的雜物應清理干凈。6對清水混凝土工程，應使用能達到設計效果的模板。7用作模板的地坪、胎模等應平整光潔，不得產生影響構件質量的下沉、裂縫、起砂或起鼓。8對跨度大于4m的現澆鋼筋混凝土梁、板，其模板支設必須按2/1000的跨度起拱。9固定模板的預埋件、預留洞和預留孔均不得遺漏，且安裝牢固。10單側墻體模板、圓弧車道模板及玻璃鋼圓柱模板的安裝要求詳見5.4中單側墻體模板、圓弧車道模板及玻璃鋼圓柱模板。0.00以下模板的安裝 底板模板安裝順序及技術要點1 集水坑模板安裝詳見34、5.4集水坑模板設計2 筏板基礎后澆帶處模板支設順序如下：a.放線、綁扎定位鋼筋b.支設模板并臨時固定，模板必須設置止水槽。c.加設支撐和拉接固定 墻柱模板安裝順序及技術要點1外墻單側模板和汽車坡道模板的安裝為本工程地下室模板安裝的難點和重點，其安裝和技術要點詳見5.4外墻單側模板和汽車坡道模板設計。2玻璃鋼圓柱模板的安裝順序及要點詳見5.4玻璃鋼圓柱模板設計。3方柱的安裝順序如下：a 焊接定位筋、放線。b 吊裝四面柱模板就位。c 用主背楞及螺桿臨時固定模板上下口。d 調整模板垂直度。e 固定主背楞及螺桿。 梁板模板安裝順序及技術要點梁板模板支設順序：a 搭設碗扣腳手架、放線、支設主次梁底模。35、注意：根據規范必須對相應梁底模起拱。b 待綁扎完主次梁鋼筋后，支設梁側模。c 調整板底支撐標高，支設板底模。 樓梯模板安裝順序及技術要點a。根據樓梯模板設計，首先支設平臺模板，b支設樓梯底模板，c在外幫側模內側彈出樓梯底板厚度線，側板位置線，釘好固定踏步側模的檔板，在現場裝釘側板，d支設樓梯外幫側模。5.6.3以上模板的安裝 柱模板安裝順序及技術要求 0.00以上柱模板主要采用玻璃鋼圓柱模板，其安裝順序詳見5.4玻璃鋼圓柱模板設計。5.7模板的拆除5.7.1側模拆除的要求模板拆除時，不應對樓層形成沖擊荷載。拆除的模板和支架宜分散。底模及其支架拆除時的混凝土強度應符合下表要求：底模拆除時的混凝土36、強度要求構件類型構件跨度（m）達到設計的混凝土立方體抗壓強度標準值的百分率（）板2502,8758100梁、拱、殼8758100懸臂構件1005.7.2底板模板拆除的要求（以平面各種形式標準）1底板模板拆除順序：a 調松支撐U托，并使支撐的U托低于板模主背楞2030cm。b 慢慢的撬松頂板模板，直至脫落于U托上。c 把模板運至堆放場地。（必須把模板和木方背楞上的釘子清理干凈）。2。需要臨時設置支撐處及時進行回頂。3 對后澆帶兩邊的邊梁底模必須保留，暫時不拆除。5.7.3當施工荷載所產生的效應比使用荷載更為不利時所采取的措施施工荷載所產生的效應大于設計使用荷載時，必須對施工荷載進行計算，當施工荷37、載稍大于設計使用荷載時，必須增加臨時支撐。當施工荷載超過設計使用較多時，必須修改施工方案。5.8模板的維護與修理5.8.1各類模板在使用過程中的注意事項1 模板安拆時輕起輕放，不準碰撞，防止模板變形。2 板在使用過程中加強管理，分規格堆放，及時涂刷脫模劑。3 應保護鋼筋不受擾動。搞好大模板的日常保養工作和維修工作。4所有模板表面不得使用油性脫模劑，模板堆放不能損壞模板表面，模板堆放時防止雨水淋濕和浸泡，對使用過的模板表面必須經修補后才能繼續使用。5.8.2多層膠合板的維修 1當模板邊沿受損時，及時對受損處進行切除。2當模板中部有少量磨損時，對受損處刮一遍膩子并涂刷一層脫模劑。3當模板中部受損較38、嚴重時，對受損處進行切除和修補，并對縫隙處刮一遍膩子。5.8.3玻璃鋼模板的保存和維修1模板在不用時需展開平放或閉合成桶后直立放置。2模板應避免翻折踩壓或重物撞擊。3模板應于避光和高溫處存放。4遇有破壞空洞或小面積開裂等現象因用樹脂膠及時修理，嚴禁帶傷使用。6. 模板安裝的質量標準及保證措施6.1模板加工質量標準：檢查項目允許偏差（mm）檢查方法表面平整2用2m靠尺或契尺表面尺寸21鋼卷尺對角線誤差2鋼卷尺穿墻孔位置1鋼卷尺6.2現澆結構模板安裝的允許偏差及檢驗方法：項目允許偏差（mm）檢驗方法軸線位置基礎5鋼尺檢查柱、墻、梁3底模上表面標高3水準儀或拉線、鋼尺檢驗截面模內尺寸基礎5鋼尺檢驗柱39、墻、梁3每層垂直度32m托線板相鄰兩板表面高低差2鋼尺檢驗表面平整度22m靠尺、賽尺檢查陰陽角方正2方尺、賽尺順直25m線尺預埋鐵件、預埋管、螺栓中心線位移2拉尺、量線螺栓中心線位移2螺栓外露長度5，0預留孔洞中心線5拉線、尺量內孔洞尺寸5，0門窗洞口中心線位移3拉線、尺量寬、高5對角線6插筋中心線位移5尺量外露長度10、06.3模板質量保證措施l 為確保工程質量目標，項目經理部建立由項目經理領導，生產經理、總工程師中間控制，各部門監督的三級工程質量控制小組，落實質量工作責任制，編制質量計劃，明確質量目標。l 建立崗位責任制及質量監督制度，明確分工。l 嚴格按工序質量程序進行施工，確保施工質40、量。l 施工過程中建立有效的質量信息反饋及定期質量檢查制度。項目經理部對施工過程中出現的問題，以質量問題整改單形式下發至班組，同時報項目總工程師、生產經理、技術部備案，并對質量問題整改單上的問題進行跟蹤、復檢。l 做好工程質量計劃的制定和實施工作，確定技術交底中質量標準。l 執行好每周的質量例會，及時解決、協調質量問題。l 木模板制作應嚴格要求，經項目部質量部驗收合格后方可投入使用。l 模板支設完后先進行自檢，其允許偏差符合要求后方可報檢。7. 7、注意事項7.1大模板的堆放要求1 單側大模板必須堆放在如下搭設的大模板架子中，架體端部鋼管必須與地錨相連，防止架體傾覆。2模板在模板架子中必須如圖41、對稱放置，每個單元只能堆放一品模板。圖71、模板架支設7.2成品保護措施l 模時不得用大錘硬砸或撬棍硬撬，以免損傷混凝土表面和棱角。l 支完模板后，保持模內清潔。l 混凝土施工縫的剔鑿必須在混凝土澆筑完24小時后才能進行。7.3安全文明措施模板堆放時碼放整齊，堆放在施工現場平整場地上或堆放在施工層上。74環境保護措施l 噪音的控制：在支拆模板時，必須輕拿輕放，上下、左右有人傳遞。模板的拆除和修理時，禁止使用大錘敲打模板以降低噪音。l 模板面涂刷水性綠色環保脫模劑，嚴禁使用廢機油，防止污染土地。裝脫模劑的塑料桶設置在專用倉庫內。l 模板拆除后，清楚模板上的粘結物如砼等，現場要及時清理收集，堆放在固定堆放場地，待夠一車后集中運到北京市垃圾集中堆放場。梁板模板內鋸沫、灰塵等不得用高壓機吹，而用大型吸塵器吸，然后將垃圾裝袋送入垃圾場分類處理。