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1、. . 目錄一、編制依據. 二、建筑概況、分析. 三、施工現場的主要垃圾： . 四、工程目標. 五、工作制度. 六、環保預控措施 . 八、建筑垃圾清運：. 九、施工現場的收尾工作： . . . 一、編制依據1、中華人民共和國固體廢棄物污染環境防治法2、廢棄危險化學品污染環境防治辦法3、危險廢物貯存污染控制標準4、城鄉生活垃圾和建筑垃圾管理工作的通告5、城市市容和環境衛生管理條例6、城市建筑垃圾管理規定7、開封市人民政府關于加強垃圾渣土管理的規定8、國家危險廢物名錄二、建筑概況、分析2.1 工程概況本工程為開封西湖商業服務區西園項目 12 號院仿古建筑 1-6 區項目，位于開封西湖東岸鄭開大道以2、南。 12 號院為濱水商業街，院落形式布局以二層為主，局部一層，建筑高度為4.53-11.3m ，總建筑面積： 17581.52 平方米 , 工程造價： 6124.758876 萬元；結構類型為框架結構，建筑耐火等級為地上二級，抗震設防烈度為七度，工期為360 日歷天，質量標準：合格。建設單位：開封新區基礎設施建設投資有限公司設計單位：中國城市建設研究院有限公司勘察單位：開封市建筑設計院有限公司監理單位 : 河南開大工程管理有限公司施工單位：河南省祁灣建筑公司2.2 周邊環境分析. . 現場東側場地開挖邊線北臨為鄭開大道，緊鄰市政綠化道路；東鄰為開封開元名都生活區，西鄰開封汴西湖，南鄰晉安路，3、因此東大門部位為是車輛、人員必經之路，土方、設備、材料進出重要道路，也是安全管理重要區域。現場南側場地南側為開封汴西湖綠化帶，因此在開挖、施工時要與市政單位及相關單位時溝通。現場西側現場西側為開封汴西湖，周邊湖水環繞。現場北側北端現場緊鄰開封汴西湖市政綠化帶。三、施工現場的主要垃圾：在施工現場中，不同結構類型建筑物所產生的建筑施工垃圾各種成分的含量有所不同，但其主要成分一致，主要有散落的砂漿和混凝土、剔鑿產生的磚石和混凝土碎塊、打樁截下的鋼筋混凝土樁頭、廢金屬料、竹木材、各種包裝材料，約占建筑垃圾總量的80% ，其它垃圾成分約占 20% 。本項目因其樓棟數較多，建筑體量大，相應使用的建筑材料也4、是巨大的。下圖對本項目進行垃圾組成比例成分分析：垃圾成分建筑施工垃圾組成比例成分磚混結構框架結構框剪結構碎磚3050 1530 1020 砂漿815 1020 1020 . . 混凝土815 1530 1535 包裝材料515 520 1020 屋面材料25 25 25 鋼材15 28 28 木材15 15 15 其他1020 1020 1020 合計100 100 100 垃圾產量（ kg/m2）50200 40150 40150 四、工程目標1、工程管理目標1.1 文明管理目標：爭取市級文明工地，積極配合上級領導工作。1.2 安全管理目標 : 施工安全管理達標創優，無重大傷亡、機械和火災事5、故，死亡事故為零；無擾亂社會安和污染環境事故；一般事故頻率控制在0.15%以下；2、環境管理目標我們將依據環境管理標準，建立環境管理建筑垃圾處理保證體系，配備相應的資源，遵守法則，合理處理，節能減廢，力爭達到施工與環境的和諧，創建環境保護工作先進達標現場。在制定控制措施時，考慮對環境影響的范圍、影響程度、發生頻次、社區關注程度、法規符合性、資源消耗、可節約程度等。. . 五、工作制度建立并執行施工現場建筑垃圾處理檢查制度。每半個月組織一次由各施工單位施工現場建筑垃圾處理負責人參加的聯合檢查，對檢查中所發現的問題，開出“問題處理通知單”，各施工單位在收到“處理通知單”后，應根據具體情況，定時間、6、定人、定措施予以解決，項目經理部有關部門應監督落實問題的解決情況。在工地現場入口處，設置現場施工標志牌，標明工程概況，工程負責人建筑面積開竣工日期，施工進度計劃，總平面布置圖以及場容分片包干和負責人管理圖及有關安全標志。六、環保預控措施（一）施工現場防大氣污染措施1、高層或多層建筑清理施工垃圾，使用封閉的專用垃圾道或采用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撒造成揚塵。施工垃圾要及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。2、拆除舊建筑物時，應配合灑水，減少揚塵污染。 3、施工現場要在施工前做好施工道路的規劃和設置，可利用設計中永久性的施工道路。如采用臨時施工道路，基層要夯實，路面鋪墊焦渣、細石，并隨時灑水，減少道7、路揚塵。 4 、散水泥和其它易飛揚的細顆粒散體材料應盡量安排庫內存放，如露天存放應采取嚴密苫蓋，運輸和卸運時防止遺灑飛揚，以減少揚塵。 5 、在施工中，施工現場要制定灑水降塵制度，配備專用灑水設備及指定專人負責，在易產生揚塵的季節，施工場地采取灑水降塵。 6 、進出現場的車輛在現場門口沖洗輪胎，不將泥帶出場外。運土、泥、砂、白灰、水泥、建筑垃圾等的車輛，必須使用棚布遮蓋。攪拌站要搭設封閉的攪拌棚，攪拌機上設置噴淋裝置。. . 7 、食堂盡量采用電熱灶或煤氣灶。大灶、鍋爐煙囪要有消煙除塵設備 8 、廢棄料、垃圾等嚴禁焚燒。（二）施工現場防止水污染措施 1 、施工現場設沉淀池，對外排污水，泥水沉淀8、后方可排入城市小區污水管道。 2 、定時由專人清理排水溝，現場內不得存有污水、爛泥。 3 、廁所、浴室應設置簡易有效的化糞池，產生的污水經下水管排放要經過化糞池，并有專人管理。4、食堂要設置簡易有效的隔油池，產生的污水經下水管排放要經過隔油池。平時應有專人管理，定時掏油。 5 、施工現場要設置專用的油漆油料庫，油料庫內嚴禁放置其它物資，庫房地面和墻面要做防滲漏的特殊處理，儲存、使用和保管要專人負責，防止油料的跑、冒、滴、漏、污染水體。6、禁止將有毒有害廢棄物用作土方回填，以免污染地下水和環境。 7 、使用的機器應設置砂槽，以防止機器廢機油的滲漏。（三）廢棄物管理 1 、施工現場設專門的廢棄物臨9、時儲存場地，廢棄物應分類存放，對有可能造成二次污染的廢棄物必須單獨儲存、設置安全防范措施且有醒目標識。 2 、廢棄物的運輸確保不散撒、不混放，送到政府部門批準的單位或場所進行處理、消納。 3 、對可回收的廢棄物做到再回收利用。七、建筑垃圾的綜合利用. . 1 建筑垃圾的減量化：第一、加強建筑施工的組織和管理工作，提高建筑施工管理水平，減少因施工質量原因造成返工而使建筑材料浪費及垃圾大量產生。在施工現場中，施工人員大多數以民工為主，他們普遍素質不高，施工技術水平偏低，這對現場的施工管理提出了更高的要求。加強現場管理，做好施工中的每一個環節，提高施工質量，將可以有效地減少垃圾的產生。在工地產生的建10、筑垃圾中，因建筑施工質量返工引起的垃圾量比例較大，而且造成材料浪費。施工技術人員應該盡可能的應用總結出來的辦法，把施工質量隱患防范于未然。第二、加強施工現場施工人員環保意識。在施工現場上的許多建筑垃圾，如果施工人員注意就可以大大減少它的產生量，例如落地灰、多余的砂漿、混凝土、三分頭磚等，在施工中做到工完場清，多余材料及時回收再利用，不僅利于環境保護，還可以減少材料浪費，節約費用。第三、推廣新的施工技術，避免建筑材料在運輸、儲存、安裝時的損傷和破壞所導致的建筑垃圾；提高結構的施工精度，避免鑿除或修補而產生的垃圾。避免不必要的建筑產品包裝。第四、優化建筑設計。建筑設計方案中要考慮的問題有：建筑物應11、有較長的使用壽命；采用可以少產生建筑垃圾的結構設計；選用少產生建筑垃圾的建材和再生建材；應考慮到建筑物將來維修和改造時便于進行，且建筑垃圾較少；應考慮建筑物在將來拆除時建筑材料和構件的再生問題。2、建筑垃圾的開發和利用（1）建筑垃圾中磚、瓦經清理可重復使用, 廢磚、瓦、混凝土經破碎篩分分級、清洗后作為再生骨料配制低標號再生骨料混凝土，用于地基加固、道路工程墊層、室內地坪及地坪墊層和非承重混凝土空心砌塊、混凝土空心隔墻板、蒸壓粉煤灰磚等生產。. . （2）再生骨料組份中含有相當數量的水泥砂漿，致使再生骨料孔隙率高、吸水性大、強度低。這些都將導致所配混凝土拌合物流動性差，混凝土收縮值、徐變值增大，12、抗壓強度偏低，限制了該混凝土的使用范圍；（3）建設工程中的廢木材，除了作為模板和建筑用材再利用外，通過木材破碎機，弄成碎屑可作為造紙原料或作為燃料使用，或用于制造中密度纖維板；（4）廢金屬、鋼料等經分揀后送鋼鐵廠或有色金屬冶煉廠回煉；（5）廢玻璃分揀后送玻璃廠或微晶玻璃廠做生產原料；（6）廢油氈填埋處理；基坑土及邊坡土送燒結磚廠生產燒結磚，碎石經破碎、篩分、清洗后做混凝土骨料。八、建筑垃圾清運：1、事先將垃圾進行分類，建筑工地垃圾：分為剩余混凝土( 工程中沒有使用掉的混凝土)、建筑碎料 ( 鑿除、抹灰等產生的舊混凝土、砂漿等礦物材料) 以及木材、紙、金屬和其他廢料等類型。將廢料統一進行堆放，配13、備專業清運工人進行清運處理。且分類堆放應符合下列要求：（1） 建筑垃圾可采取露天或室內堆放方式，露天堆放的建筑垃圾應及時苫蓋，避免雨淋和減少揚塵。（2）建筑垃圾堆放區應至少保證3 天以上的建筑垃圾臨時貯存能力。如無專用提升設施，建筑垃圾堆放高度不宜超過3 m。（3） 建筑垃圾堆放區地坪標高應高于周圍場地不小于15 cm，堆放區四周應設置排水溝，滿足場地雨水導排要求。（4） 放區應設置明顯的分類堆放標志。 2 、建筑垃圾運輸單位必須經當地建筑垃圾管理部門核準，并應滿足如下要求：. . （1）運輸車輛應有合法的行駛證，并通過年審；（2）運輸單位應具有當地主管部門頒發的準運證或營運證；（3）具有建筑14、垃圾經營性運輸服務資質。 3 、建筑垃圾運輸車輛應按核準的路線和時間行駛，并到核準的地點處理處置建筑垃圾。具體要求如下：（1） 建筑垃圾運輸車運行時間安排應避開交通高峰時段，以減少對交通的影響；（2）建筑垃圾運輸車輛的運輸路線，應由當地建筑垃圾主管部門會同交通管理部門規定；（3） 運輸單位將建筑垃圾傾倒在核準的處理地點后，應取得受納場地管理單位簽發的回執，交送當地建筑垃圾主管部門查驗。 4 、 建筑垃圾運輸車輛型式和載重量選擇應遵循如下原則：（1） 工程渣土運輸宜采用載重量大于8t 的密封式貨車；（2） 裝修及拆遷垃圾運輸宜采用載重量515 t 的密封式貨車；（3） 工程泥漿運輸宜采用載重量大15、于8 t 的密封罐車。 5 、 建筑垃圾運輸車廂蓋應采用機械密閉裝置，開啟、關閉時動作應平穩靈活、無卡滯、沖擊現象。（1） 廂蓋與廂蓋、廂蓋與車廂側欄板縫隙不應大于30 mm ；（2） 廂蓋與車廂前、后攔板縫隙不應大于50 mm ；（3） 卸料門與車廂欄板、底板結合處縫隙不應大于10 mm 。6、建筑垃圾運輸車輛應容貌整潔、外觀完整、標志齊全。 (1）車輛車窗、擋風玻璃、反光鏡、車燈應明亮，無浮塵、無污跡； (2) 車輛車牌號應清晰、無明顯污漬，距車牌15 m 處應能清晰分辨車牌上的字跡；. . (3) 車廂廂體、廂蓋外表面應光滑平整，無明顯的凹陷和變形。車廂外部銹蝕或油漆剝落單塊面積不得超過16、0.01 m2，總面積不得超過0.05 m2；（4）車輛底盤無大塊泥沙等附著物，輕輕敲打時，應無塊狀泥沙等污漬脫落。（5） 建筑垃圾裝載高度應低于車廂欄板高度，裝載量不得超過車輛額定載重量。（6） 車輛裝載完畢后，廂蓋應關閉到位，并檢查車廂卸料門鎖緊裝置，保證鎖緊有效、可靠。（7）車廂液壓舉升機構及廂蓋液壓、啟閉機構的液壓部件各結合面無明顯滲漏. （8） 運輸單位應定期對車輛進行維護和檢測，保證車況完好。7. 清運中注意的問題：（1）清理施工垃圾時使用容器吊運，嚴禁隨意凌空拋撤造成揚塵。施工垃圾及時清運，清運時，適量灑水減少揚塵。（2）易飛揚的廢料盡量保持濕潤，如露天存放時采用嚴密苫蓋。運輸和17、卸運時防止遺灑飛揚。（3）在清運過程中應注意安全。九、施工現場的收尾工作：工程結束后應及時進行清理，平整地面盡量恢復原有地貌，以達到與周邊自然環境相協調，減少或消除對周邊景觀的視覺污染。（1） 清運場地設備。施工結束應及時撤離施工機械，對拆除的固體廢物應集中收集處理；（2） 清理場地表層。施工場地的廢棄物，特別是垃圾、廢棄土等，不得就地傾倒或堆放，應及時清運棄于當地允許的地點。（3）將建筑垃圾清運后，對施工現場應進行一次清理，盡量恢復原有地貌。. . （4） 施工現場清理完成后，應有項目負責人審核批準，方可。單純的課本內容，并不能滿足學生的需要，通過補充，達到內容的完善教育之通病是教用腦的人不用手，不教用手的人用腦，所以一無所能。教育革命的對策是手腦聯盟，結果是手與腦的力量都可以大到不可思議。