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1、臺州灣大橋及接線工程TS01標第一分部（K99+000K103+200）鋼 便 橋 施 工 方 案編制： 審核： 審批： 編制日期：年5月10日鋼便橋施工方案一、 工程概況六敖互通位于三門六敖互通位于三門縣六敖鎮西北側，橫跨繁榮、花市、劉塘墩三個自然村，互通區域內地勢平坦，溝渠廣布，水系發達。現因工程需要，擬在繁榮村1#橋位置建臨時鋼便橋一座，原河道寬8.59m，河底標高-1m，水深1.2m。根據現場地形地貌并結合荷載使用要求，經過現場勘查，設置便橋長m，寬.5m，綜合考慮安全、進度等各個方面的因素后，擬定便橋為上承式鋼結構形式。便橋上部結構主要采用工字鋼梁，下部結構采用單排柱式鋼管樁作橋墩。2、結構形式從下至上為 426mm鋼管樁-36A#工字鋼橫梁-40A#工字鋼縱梁-25A#工字鋼-10mm鋼板滿鋪。便橋建成后用于料車、混凝土車及相關施工車輛停放及通行。便橋主要技術標準如下：1、計算行車速度：10km/h；2、設計荷載：載重60T施工車輛；3、橋跨布置：24.5m連續工字鋼梁橋；4、橋面布置：行車道4.5m，按單車道通行。鋼橋結構如下：1、基礎結構為：鋼管樁基礎；2、下部結構為：工字鋼橫梁；3、上部結構為：工字鋼縱梁；4、橋面結構為：25A#工字鋼+10mm鋼板滿鋪；5、防護結構為：鋼管護欄；主要施工機具:1、25T吊車1臺； 2、挖機1臺； 3、履帶式振動錘1臺；4、電弧焊機23、臺、氧氣切割設備1套；5、運輸車2輛；二、鋼便橋設計文字說明1、基礎地質情況本工程位于繁榮村1號橋位置，河面寬約89m，水下地質情況自上而下普遍為淤泥。圖1-1繁榮村1號橋地質縱斷面圖 2、鋼便橋鋼管樁基礎布置形式下部結構設計為單排5根鋼管樁，（直徑426mm，壁厚10mm），樁頂布置1根5m長36A#工字鋼橫梁。鋼管樁基礎方案：直接用50T振動錘打入打鋼管樁技術要求： 嚴格按設計要求的位置和標高打樁 鋼管樁中軸線斜率1%L 鋼管樁入土（進入土層）深度必須大于18m，實際施工過程中以振動機錘激振5分鐘仍無進尺為準。 鋼管樁的清除，按照當地河道管理要求，必須拔除鋼管樁。3上部結構設計橋梁縱梁各跨4、跨徑均為4.5m。根據行車荷載和橋面寬度要求，縱梁布置40A#工字鋼，并與橫向36A#工字鋼焊接以保證其整體穩定性。4、橋面結構設計橋面采用25A#工字鋼鋼間隔20cm+10mm鋼板滿鋪。5、防護結構設計橋面采用鋼管（直徑4.0cm）做成的欄桿進行防護，欄桿高度1.1m，欄桿縱向2.0米1根立柱，高度方向設置一道橫桿，防護欄桿與橋面焊接，并用角鋼設置斜撐。三、便橋施工方案1、便橋水中鋼管樁施工便橋使用鋼管樁，每節鋼管樁長9米，直接用50T振動錘沉樁，打入河床深度根據現場實際情況來確定，設計要求入土不少于18m，5根為一排，上部連成一整體，作為一個便橋受力支撐墩，當打入第二節鋼管樁時采用邊打邊接5、的方法使鋼管樁的長度滿足要求。鋼管樁焊接時先在底節鋼管上焊4個15101cm規格的連接片，使鋼管樁對接比較容易。由于采用豎焊，所以一定要嚴格控制焊接質量，焊完后要檢查焊接是否滿足要求，對焊接不好，不牢的情況要求重新焊接。每完成一根鋼管沉樁后，按設計要求確定樁頂標高，將鋼管樁找平，對高出標高部分用氧焊割除，低于標高的樁按實際長度進行接長至樁頂標高。鋼管樁頂找平后，在樁頂加焊550550mm、=10mm鋼蓋板，鋼蓋板必須與周邊滿焊，并保證鋼蓋板水平。2、便橋臨時支墩和工作平臺的搭設當沉樁完成后，按設計樁頂標高割除多余部分，采用10cm槽鋼縱橫各一層固定樁群。各支墩頂面應控制標高，確保各支撐墩受力均6、勻，局部細微誤差，安裝縱梁時采用3mm鋼板調平。 圖1-2 鋼便橋縱橫向斷面圖 3、焊接平撐按便橋及打樁平臺布置圖所示在鋼管樁樁身焊接平撐，形成一整體。4、安裝橫梁樁頂鋼蓋板焊接完成后，將工字鋼橫梁用吊車吊放至鋼管樁樁頂，放在樁頂的中心位置調整水平，檢查后與樁頂鋼蓋板焊接。5、便橋縱梁拼裝及安裝（工字鋼）工字鋼用25T吊車進行吊裝，接頭用兩塊400500mm、=10mm鋼板進行幫焊，焊接要牢靠。6、橋面施工在橫梁和縱梁全部按指定位置就位固定后，在工字鋼縱梁上焊接25A#工字鋼，間距20cm，讓后再滿鋪10mm厚鋼板。7、安全標志便橋建設完成后，在便橋兩側埋設提示、警示、警告標志及限載限速警示牌7、提醒來往車輛安全通行。四、安全保障（1）施工設備安全防護1、施工機械、設備a、機械設備應按其技術性能的要求正確使用，確實安全裝置或安全裝置已失效的機械設備不得使用。b、按規范要求對機械進行驗收，驗收合格后方可使用。c、機械操作工持證上崗，工作期間堅守崗位，按操作規程操作，遵守勞動紀律。d、處在運行和運轉中的機械嚴禁對其進行維修、保養或調整等作業。2、施工用電a、施工現場做到臨時用電的架設、維護、拆除等由專職電工完成。所有工程用電要有良好的接地裝置，并加裝漏電保護器。b、在建工程的外側防護與外電高壓線之間必須保持安全操作距離。達不到要求的，要增設屏障、遮欄或保護網，避免施工機械設備或鋼架觸高壓電8、線。無安全防護措施時，禁止強行施工。c、在建工程不得在高、低壓線下方施工、搭設工棚、建損造生活設施或堆放構件、架具、材料及其他雜物。d、按照公路施工臨時用電安全技術規范的要求，做好各類電動機械和手持電動工具的接地或接零保護，保證其安全使用。凡移動式照明，必須采用安全電壓。3、水上、高空作業a、凡在距地2m以上，有可能發生墜落的高處作業時，都必須設置有效可靠的防護設施，防止高處墜落和物體打擊。b、在運行前，要對超高限位、制動裝置、斷繩保險等安全設施進行檢查驗收，經確認合格有效，方可使用。c、水上施工人員必須穿救身衣，工作平臺在通航位置做好防物體墜落措施。（2）安全預防措施1、建立安全生產文明施工9、領導小組，由項目經理任組長，技術負責人、安全員為副組長，施工員等其他（根據需要）為組員，明確崗位責任，獎罰兌現。實行項目經理負責制，明確項目經理在施工安全管理中的主體地位，在施工過程中對本項目的施工安全負全面責任。項目經理是法定代表人在工程項目上最高的全權代理人，在安全生產方面對法定代表人負責，對本項目安全負總的組織領導責任。（安全管理體系附后）2、深化安全教育，強化安全意識。工作人員上崗前必須進行技術培訓和安全教育，牢記“安全第一”的宗旨，施工人員堅持持證上崗。3、全面落實安全生產責任制，做到責權利相統一，層層簽訂安全生產包保責任狀，把安全生產職責落實到每一級領導，落實到每一個工點、每一道工10、序、每一個職工。嚴格考核，獎罰嚴明。4、抓好現場管理，搞好文明施工。抓好現場管理是做好安全工作的一個重要環節，工程材料的合理堆放，各種交通、施工信號標識明晰，施工工序有條不紊，施工現場秩序井然，做到文明施工。5、項目部成立安全生產領導小組，由項目經理任組長。其任務是：定期召開安全生產會議，分析安全生產形勢，總結和部署安全生產工作，組織安全培訓教育，開展安全生產檢查活動等。6、項目部設安全監控小組，配專職安全工程師，施工隊配專職安全員，班組配兼職安全員。安檢人員要挑選工作責任心強，有施工現場工作經驗并經過安全管理培訓的人員擔任。 7、加強班組建設，執行“三工、三檢”和“周一”安全活動，集思廣益，11、發現問題，找出隱患，杜絕“三違”，把事故隱患消滅在萌芽狀態。8、認真實施標準化作業，嚴肅施工紀律和勞動紀律，杜絕違章指揮與違章操作，保證勞動防護設施的投入，使安全生產建立在管理科學、技術可靠、防護嚴密的基礎上。9、重點工序及不良氣候條件下的危險性大的作業項目，要結合現場和實際情況，編制專門的安全措施，進行安全技術交底，由施工技術負責人和專職安全管理人員監督實施。 10、每項工作和每道工序都要制定可行的施工方案和作業指導書或者安全技術交底。嚴格按照針對本工程重要工序所采取的施工技術方案，認真組織落實，不可簡化或削弱。按照施工方案中制定的各項技術措施組織施工，不得減化施工工序、減弱防護措施，對支撐12、腳手架、加強桿件、連接件等要按要求施工，不得偷工減料。五、施工便橋成形后的保護措施1、定期對鋼便橋各個焊接點進行檢查，對出現脫焊、焊縫異常情況及時進行處理。2、派人24小時值班，對超載車輛進行控制。3、一但遇到洪水、臺風時，嚴禁人員和機械停滯在便橋上，同時減徑便橋上的荷載。4、派人及時清除便橋位置上游帶來的各種阻水雜物，減少便橋水流沖力。5、在進入鋼便橋明顯位置設置限速、限重標志，嚴禁超載、超速車輛通過。六、觀測體系因該便橋須使用半年以上，必須對全橋加強觀測、記錄，具體措施如下：1、前期每周一次對全橋進行測量觀察，對全橋的沉降、偏位進行記錄，待穩定后每半月測量一次，做好數據分析，確保便橋使用13、安全。2、保證每月對全橋拼裝點、焊點焊縫及各型材檢查一次，如發現關鍵焊點焊縫生銹老化、關鍵型材明顯形變，應立即通知項目部，臨時封閉交通，采取補強措施。七、鋼便橋拆除（一）施工原則根據現場具體情況及有關要求，在確保工程安全、高效的前提下，特制定以下施工總方案。拆除的施工順序應遵循“先上部后下部、先陸上后水下，拆橋為建橋施工的逆順序”的施工原則進行。（二）施工準備1、在施工前，對拆除班組進行全面技術交底，熟悉施工環境。2、對施工人員進行安全培訓，在拆橋前項目部組織所有參加拆橋施工的施工人員進行針對本工程施工特點專門進行一次培訓，內容為針對本拆除工程特點的安全操作規程和施工要點。3、做好拆除施工現場14、的圍護，在拆除鋼便橋的施工區域合理的位置設置施工安全生產標志牌、安全警示標志牌,采取可靠防護措施,實行封閉施工。4、相關生產要素的組織，用于本工程的所有機械設備、人員均組織完畢，方案得到批準后即迅速進場施工。（三）施工機械、勞動力安排項目部將會加大人力、物力的投入，以下為主要機械及勞動力安排表。 主要施工機械表序號機械或設備名稱型號規格數量備注1汽車吊25t12乙炔-氧氣切割13振動錘50t14交流電焊機BX-30025挖機H2501 勞動力安排表 序號職責崗位人數備注1管理人員32吊車司機13現場指揮24普工8（四）拆除施工方法按以下施工次序進行施工。1、橋面系拆除由于橋面各構件主要為25A15、#工字鋼、10mm鋼板、鋼管護欄等小型構件，采用乙炔-氧氣人工切割，不采用大型機械拆除，拆除一跨后隨即拆除下部結構。2、梁的拆除計劃采用25T吊車停于橋一側將工字鋼縱梁及橫梁逐片逐孔拆除3、管樁的拆除河中管樁采用一臺吊車吊振動錘逐根拔除，然后捆綁好后右另一臺吊車吊裝后運走。（五）施工技術措施1、針對本橋的拆除特點，提前做好施工圍護工作，保證大型機械（吊車及運輸設施）的順利進場，在施工前對各種機械進行維護檢查，保證機械的完好率，在施工期間派專人進行機械日常維護，提高機械利用率。對承重構件（如葫蘆、鋼絲繩等）進行用前檢查，如有損壞，立即調換。2、汽車吊司機必須經專業技術培訓，考試合格取證后方可上車16、獨立操作。使用前應詳細檢查作業場地是否平整堅實，支腿是否牢固，操作手柄、制動器及其它操件裝置是否靈敏可靠，在確認沒有異常后方可開始工作。采用直徑為30mm、公稱抗拉強度為1670的鋼芯鋼絲繩進行捆綁吊裝，該型號鋼絲繩最小破斷力為498KN,根據公式F=mg可以知道該型號鋼絲繩最少可吊裝50T。3、現場保證有充足的人員、設備。參與施工的人員具備相應的專業素質，有類似工作經驗，對本工程鋼便橋拆除工藝、特點心中有數，各道工序設負責人，負責本工序的施工，提高工作效益，保證工程安全順利進行。（六）安全文明施工1、安全施工工程自始至終要將安全放在首位，需要從思想上、制度上、機構上、技術上加強管理，防患于未17、然。1）安全思想教育安全生產，人命關天。首先是要思想重視，觀念更新，變“要我安全”為“我要安全”。開工前對有關人員進行有關安全生產和勞動保護方面的法律、法規、規章和技術標準的學習，同時讓各工作人員了解安全危險點和控制點，使大家心里有數，處事不驚。通過學習，提高員工的安全意識和主觀能動性，自覺遵守安全規定。對特殊工種進行專業培訓，持證上崗。2）安全制度保證工程開工前，安檢部門為本項目管理制定了行之有效的安全規章制度，其中包括：機械安全操作規程、安全用電制度、特殊工種安全制度、事故報告制度等。為保證各項制度能夠落于實處，制定安全檢查制度，對參加檢查的人員進行定期檢查，對檢查中發現的安全問題按照“三18、不放過”的原則制定整改措施，定人限期進行整改，保證“管生產必須管安全”的原則真正落實。3）安全管理組織機構成立安全管理組織機構，確保安全生產的正常進行。以項目經理為組長，項目總工為副組長的安全工作領導小組，各職能部門負責人為組員的管理組織機構。從組織上、措施上完善安全生產工作。領導小組中以專職安全員為日常事務的主持者，具體專職主管安全生產工作，進行安全管理、指導、檢查、監督、制止違章，在危險時采取緊急措施，組織考核安全工作等責任與權力。4）安全技術保證做好安全教育和安全技術交底工作，認真做好安全生產的檢查、記錄工作。發現事故隱患必須限期整改，發現重大的安全問題或隱患必須停止作業，排除危險后方可19、繼續施工。進入施工區域必須佩戴安全帽，穿救生衣。嚴禁閑雜人員出入。施工圍護區域及進出口設置安全文明生產標志牌及交通警示牌，安全標語和安全標志必須醒目。設置安全網、配帶安全帶，加強高空作業防墜落措施?，F場備一臺救生船，若出現人員掉入河中及時進行救援。 施工用電線路按要求敷設，夜間施工保證照明亮度，加強施工現場用電的檢查與維修，確保生產用電的安全。2、文明施工文明施工是涉及到工程沿線人民群眾的切身利益，同時又是企業取信于民、維護企業聲譽的大事，我們將嚴格按照“集中施工、快速施工、文明施工”的十二字方針，總結以往施工中取得的經驗，精心組織、合理安排施工。全面開展創建文明工地活動，加強施工人員文明施工20、意識，組織學習文明施工條例及有關常識，講職業道德、揚企業新風，形成良好的施工環境和氛圍，保證工程的順利完成。八、應急預案1、應急領導小組由本項目部有關負責人組成組長：黃繼偉副組長：龔良軍現場指揮和組員：杜雷鳴、徐少北、舒瑩瑩 2、應急領導小組分工及職責通訊聯絡組組長由黃繼偉擔任（電話），配備1個成員。通訊聯絡組的職責：事故發生后立即通過內線電話告知所有員工事故發生的位置及性質，并根據事態嚴重程度發出緊急疏散指令；匯總各方面的信息，傳達上級指令。消防滅火組由龔良軍擔任組長（電話），其它成員由義務消防隊隊員擔任。消防滅火組的職責：滅火組平時應當訓練有素，滅火救援技術能力過硬，一旦發生事故可迅速趕赴21、現場進行滅火救災；如遇事態嚴重無法依靠自身能力消滅火災，則應采取隔離、抑制等方法將火災控制在一定范圍內為公安消防隊的增援爭取時間?，F場救護組組長由杜雷鳴擔任（電話），配備多個成員?，F場救護組的職責：救護組成員應當掌握基本的衛生急救知識，在事故發生后負責對現場受傷人員進行救治，并扶持他們轉移至安全區域，對傷情嚴重者應立即通過通訊組向醫院求救，將傷者護送往醫院。交通疏導、疏散組組長由徐少北擔任（電話），成員由舒瑩瑩等組成。交通疏導、疏散的職責：交通疏導成員必須精確掌握施工現場各場所，各部位安全疏導線路和方向，在事故發生后正確有序地引導本部門人員向安全區域疏散，并負責維持良好的現場秩序?，F場搶修組組22、長由張招全擔任，其它成員由施工班組長、電工擔任?，F場搶修組負責搶修被事故破壞的設備、道路交通設施、通訊設備設施。負責修復用電設施或敷設臨時線路，保障用電，維修各種造成損害的其他急用設備設施。為救援行動提供物質保證（包括應急搶險器材、救援防護器材、監測器材和指揮通信器材等）。3、應急反應預案（1）事故發生后，事故現場有關人員應當立即向本單位負責報告；單位負責人接到報告后，應當于1小時內向事故發生地縣級以上人民政府安全生產監督管理部門和負有安全生產監督管理職責的有關部門報告。（2）現場事故應急處理A、人員落水應急預案凡工程作業人員一旦落水，發現者應立即向落水者附近拋出救生圈，并大聲呼喊：“某側有人23、落水”，發現者必須監視落水者的動態，并隨時報告，必要時請求第三方援助。B、其他人身傷害事故處理當發生如高空墜落、被高空墜物擊中、中毒窒息和機具傷人等而造成人身傷害時：應立即向項目部匯報。應立即排除其他隱患，防止救援人員遭到到傷害。積極進行傷員搶救。（3）應急培訓和演練應急反應組織和預案確定后，施工單位應急組長組織所有應急人員進行應急培訓。組長按照有關預案進行分項演練，對演練效果進行評價，根據評價結果進行完善。（4）應急通信聯絡遇到緊急情況要首先向項目部匯報。項目部利用電話或傳真向上級部門匯報并采取相應救援措施。施工班組應制定詳細的應急反應計劃，列明個班組及相關人員通信聯系方式，并在施工現場的顯24、要位置張貼，以便緊急情況下使用。 （5）搶救線路 先將傷員送至健跳鎮衛生院搶救，若遇緊急情況，及時轉往三門縣人民醫院救治。附件：便橋承載力及穩定性計算1、計算依據：a、公路橋涵設計通用規范JTG D60-2004b、公路橋涵鋼結構及木結構設計規范JTJ025-86c、鋼結構設計規范d、路橋施工計算手冊2、概述本橋寬4.5m，縱梁采用7根40A工字鋼，均勻布置，橫向次梁采用25A#工字鋼鋼，間距0.2m，每跨4.5m，連續三跨承載力為60T，供吊車使用。3、便橋荷載分析（1）恒載：A、縱梁采用7根40A工字鋼均布。 I40A工字鋼計算參數：Ix=11080cm4 d=9.5mm 斷面面積：67.25、12cm2Wx=692.5cm3 Sx=400.5cm3 q=52.69kg/m荷載集度q1=52.69*7*10/1000=3.69KN/mB、橫次梁選用25A#工字鋼，間距為0.2m25A#工字鋼鋼計算參數： q=22.63kg/m荷載集度q2=1/0.25*7*22.63*10/1000=6.34KN/m總荷載集度q=3.69+6.34=10.03KN/m三聯跨重量為10.03*12/10=12.04t（2）活載：按均布荷載考慮，三聯跨上荷載為600KN/84m2=7.14KN/m2Q=10.03KN/m+7.14KN/m2*12m=95.71KN/m圖1-3 主梁受力簡圖4、工字鋼縱梁26、計算橫向均勻布置7根40A工字鋼I40A工字鋼計算參數：Ix=11080cm4 d=9.5mm 斷面面積：67.12cm2Wx=692.5cm3 Sx=400.5cm3 q=52.69kg/m彎曲強度驗算Mmax=0.08ql2=0.08*95.71*42=122.51KNMmax=Mmax/ Wx=122.51KNM/（692.5cm37）=25.3Mpa=145Mpa滿足要求剪切強度驗算Qmax=0.6ql=0.6*95.71*4=229.7KNmax=QmaxSx/（Ixd）=229.7KN400.5cm3/(11080cm49.5mm7) =12.5Mpa=85Mpa滿足要求撓度計算f27、=0.677ql4/(100EI)=0.677*95.71*1000*44/(100*2.1*105*106*11080*10-8*7)=0.1mmL/600=6.7mm滿足要求5、橫次梁計算橫次梁間距0.2m，力學模型按簡支梁考慮，Q=5.93KN/m，自重忽略?！?5A工字鋼計算參數：Ix=1780.4cm4 d=7mm 斷面面積：28.83cm2Wx=178.0cm3 Sx=104.7cm3 q=22.63kg/m彎曲強度驗算Mmax=1/8ql2=1/8*5.93*1.0752=0.86KNMmax=Mmax/ Wx=0.86KN M/178cm3=4.8Mpa=145Mpa滿足要求剪28、切強度驗算Qmax=0.5ql=0.5*5.93*1.075=3.19KNmax=QmaxSx/（Ixd）=3.19KN104.7cm3/(1780.4cm47mm) =2.68Mpa=85Mpa滿足要求撓度計算f=5ql4/(384EI)=5*5.93*1000*1.0754/(384*2.1*105*106*1780.4*10-8)=0.03mmL/600=1.79mm滿足要求6、樁基承載力計算樁長18m，每排5根，單排布置，入土16m，樁徑529mm，根據地質報告，該土層摩阻力標準值q取中值，為23KPa，按摩擦樁計算。單樁理論承載力【Ra】=0.4*L*q=0.4*0.426*3.14*16*12=196.9KN,單樁實際承載力P=（1.4*1600+189）/16=151.8KN【Ra】滿足要求！