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1、第一章 工程概況1.1.工程概況工程名稱：杭政儲出(2009)54號地塊商品住宅（紫郡華庭一期） 建設地點：杭州市西湖區東至規劃東陳路，南至蘇嘉路，西至規劃西陳路，北至鄭家塘路 建筑設計本工程總用地面積為50761，總建筑面積為168347.3，地上116750.3，地下51597。竹橋路將場地分為南北兩個分區，其中北面的為A區，南面為B區。A區地上有5幢1820層高層公寓（12#16#樓），設有一層大地下室，A區地上建筑面積為37966.1，地下室建筑面積為13260；B區地上有3幢4層排屋(1#、4#、5#)、8幢1620層高層公寓及部分沿街商鋪（2#、3#、6#11#），設有一層滿堂地下2、室, 局部兩層地下室，B區地上建筑面積為78784.2，地下室建筑面積為38337。建筑高度分別為13.93米、48.95米、54.15米、59.95米不等，0.000相當于絕對標高5.400米，本施工升降機專項施工方案針對A區進行編制，即僅對A區塊適用。本工程在主體結構施工和二次結構施工插入時，隨著樓層遞增，主體施工人員的上下和裝飾工程的材料都相對困難，為保證施工人員的上下便利和裝飾工程材料的垂直運輸，確保工程的工期不受影響，根據現場實際進度情況安裝室外施工升降機。A區塊各單體基本參數如下：樓號結構類型建筑層數建筑高度抗震烈度12#樓框架剪力墻18F、-1F55.9m六度13#樓框架剪力墻13、8F、-1F55.9m六度14#樓框架剪力墻20F、-1F61.5m六度15#樓框架剪力墻20F、-1F61.5m六度16#樓框架剪力墻20F、-1F61.7m六度1.2.編制依據序 號名 稱1杭政儲出（2009）54號地塊商品住宅工程結構施工圖、建筑施工圖；2杭政儲出（2009）54號地塊商品住宅工程施工組織設計3施工升降機GB/T10054-20054施工升降機安全規則GB10055-20075混凝土結構設計規范GB50010-20106建筑地基基礎工程施工質量驗收規范GB50202-20027建筑機械使用安全技術規程JGJ33-20018安達SC200/200型施工升降機使用說明書9其它4、國家相關法律法規及規范要求第二章 施工升降機安裝方案設計2.1方案概述12#16#樓主體結構及裝修階段施工時，垂直運輸機械采用安達SC200/200施工升降機每棟各一臺配合施工，計劃安裝時間為結構56層開始。根據施工現場的場地情況及建筑物的平面位置，確定施工升降機安裝位置（詳見附圖一），由建筑外窗洞口或陽臺進入室內，升降機安裝高度約67m?；A平面尺寸為59004000mm（具體尺寸詳見附圖四：施工升降機基礎圖），在地下室頂板上做300mm厚C30混凝土基礎，砼的澆搗參照有關規定執行，要求表面平整，基礎配10250雙層雙向鋼筋，基礎座焊接在鋼筋網上，焊縫無氣孔、漏焊、熱裂縫等焊接缺陷。由于升降5、機基礎位于地下室結構頂板上，住宅部分有沉降后澆帶從此通過，該部位沉降后澆帶提前澆筑按設計要求的C40P6內摻12%HEA混凝土，待施工升降機拆除后檢查該段后澆帶滲漏水情況，如有滲漏，則鑿除該段砼，按設計要求重新澆搗新砼。根據荷載要求對升降機及進料平臺底部地下室頂板下采用4根10#角鋼門架頂撐加固，4根角鋼位置與升降機導軌位置對應，不考慮結構頂板受力。2.2 安達SC200/200型雙籠式施工升降機性能參數表 項 目單 位參 數備注 每只 吊籠額定載重量kg2000/2000額定安裝載重量kg2000/2000安裝吊桿額定起重量Kg200吊籠內空（長寬高）mmm301.32.54最大提升高度m16、50額定起升速度m/min34配每電只動吊機籠數量只3額定功率KW113S3，25%制動力矩N.M1203每只吊籠起動電流A270380V、50HZ額定電流KW60380V、50HZ電耗KVA30供電熔斷器A120防墜安全器制動力矩Nm4000動作速度m/min防墜安全器型號標準節規格m立柱管中心距0.80.8，高度1.508圍欄重量Kg1225標準節每節重量Kg170每只吊籠重量（包括傳動機構）Kg15212.3 附墻裝置的設置在升降機超過固定式最大起升高度時，必須用附著桿與建筑物連接加固。本工程升降機的附著桿具體位置（詳見附圖二）：序號編 號12#、13#樓（m）14#、15#樓（m）167、#樓（m）1第1道附著桿3F3F3F2第2道附著桿6F6F6F3第3道附著桿9F9F9F4第4道附著桿12F12F12F5第5道附著桿15F15F15F6第6道附著桿18F18F18F7第7道附著桿屋面屋面屋面附著桿應安裝在標準節的中間部位，其安裝由專業單位完成。2.4 施工升降機計算書本計算書主要依據本工程施工圖、施工升降機說明書、施工升降機（GB/T10054-2005），施工升降機安全規則（GB10055-2007），建筑地基基礎設計規范（GB50007-2011），混凝土結構設計規范（GB50010-2010）等編制。12#13#樓SC200/200施工升降機標準節安裝40節（60.38、2米），共設7道附墻；14#16#樓SC200/200施工升降機標準節安裝44節（66.352米），共設7道附墻。 1、根據樓層總高和施工需要，外用電梯基礎應能承受作業最不利條件下全部荷載，且地下室結構頂板的承載力不得小于基礎對頂板的最大壓力，否則應對地下室頂板采取加固處理。參考說明書上的基礎尺寸，施工升降機基礎尺寸為59004000300mm，配筋為雙層雙向鋼筋網：鋼筋直徑10mm，間距250mm，配拉鉤直徑10mm，250mm高。基礎圖詳見附圖四?；炷翗颂枮镃30。 2、裝機自重G的計算G=(吊籠重量+底籠重量+導軌架重量+載荷量)（kg）基礎承載P的計算P（基礎承載）=n（安全系數）X9、 G（裝機自重）考慮動載、自重誤差及風載對基礎的影響，取系數n=2；P=G2(kg)=0.02G（KN）SC200/200型升降機，架設高度為66.352m（取最大值計算），（b）型附墻架，吊籠重量（雙籠）：21521kg；底籠重量1225kg；導軌重量（需44節，標準節每節重170kg，含配件重量）為：44170kg；荷載重量（雙籠）：22000kg。則裝機自重：G=21521+1225+44170+22000=15747kg基礎承載等于： P=0.02GKN=0.0215747=314.94KN按能承受最大壓力Pmax=314.94KN而制作的基礎，則符合升降機的使用要求。地面承受的壓力不10、得小于0.15MPa?；A尺寸：59004000300（內配二級螺紋鋼10250鋼筋）鋼筋混凝土容重為25KN/m3，P2=25(5.940.3)=177KN;C30砼抗壓強度設計值fc=14.3N/mm2C30砼抗拉強度設計值ft=1.43N/mm2根據建筑地基基礎設計規范（GB5007-2002）第5.2條對基礎進行承載力驗算。1、 軸心荷載作用時： Pk=（Fk+Gk）/A 其中Pk基礎地面平均壓力值 Fk上部結構傳至基礎頂面豎向力值 Gk基礎自重和基礎上的土重A基礎地面面積 Pk=（Fk+Gk）/A=（314.94+1.2177）/(5.94)=22.35KN/m2 故滿足要求。 2、11、 抗沖切承載力驗算： 應滿足要求 Ft0.7fthamh0 ft 混凝土軸心抗拉強度設計值： h0基礎沖切破壞錐體的有效高度 am沖切破壞錐體最不利一側計算長度am =（at+ab）/2=1426mm at沖切破壞錐體最不利一側斜截面的上邊長：取1126 ab沖切破壞錐體最不利一側斜截面在基礎底面積范圍內的下邊長：取1126+2300=1726 Pj=扣除基礎自重及其上土重后相應于荷載效應基礎組合時的地基單位面積凈反力：Pj=（314.94+1.2177）/(5.94)=22.35KN/m2 At沖切驗算時取用的部分基底面積：取5.91.426=8.4134m2Ft相應于荷載效應基本組合時作于12、在At上的地基土凈反力設計值。按Ft=PJAt=22.358.4134=188.04h 截面高度影響系數，截面高度小于800mm取1.0Ft0.7fthamh0=428.227KN 滿足要求。3.基礎底部配筋驗算屬于軸心抗壓，在基礎底部兩個方向的彎矩M1=（Pj/24）（a-a，）（2b+b，）a基礎底板長邊尺寸，a=5.9mb基礎底板短邊尺寸，b=4.0ma，b，相應的柱截面尺寸，=1.126m,0.530mM1=(22.35/24)2（5.9-1.126）(24+0.53)=75.845KN.m底板配筋計算：As=M/(0.9fyho)=75.8451000000/(0.9450300)=13、624.24mm2實際配筋10250， As=173.1455=1334.5mm2 實際結果大于設計計算結果，滿足安全要求第三章 施工升降機安裝與拆除3.1.安裝安全要求3.1.1安裝場地應清理干凈，并用標志桿等圍起來，禁止非工作人員入內。防止安裝上方掉落物體,必要時應加安全網。安裝過程中，必須由專人負責，統一指揮。3.1.2.利用吊桿進行安裝時，不允許超載，吊桿最大起重量為200Kg，吊桿只用來安裝或拆卸升降機零部件，不得用作其它起重用途。吊桿上有懸掛物時，不得開動吊籠。3.1.3升降機運行時,施工人員的頭、手絕對不可露出安全欄以外。如果有人在導軌架上或附墻架上工作時，絕對不允許開動升降機，14、當吊籠升起時嚴禁進入外籠內。吊籠上的所有零部件，必須放置平穩，不得露出安全欄外。3.1.4安裝作業人員應按空中作業的安全要求，包括必須戴安全帽，系安全帶，穿防滑鞋等，不要穿過于寬松的衣服，應穿工作服，以免被卷入運動部件中發生安全事故。3.1.5操縱升降機，必須將操縱盒拿到吊籠頂部，不允許在吊籠內操作。吊籠起動前，應先進行全面檢查，消除所有不安全隱患。安裝運行時，必須按升降機額定安裝載重裝載，不允許超載運行。雷雨天或風速超過13m/s的惡劣天氣不能進行安裝作業。3.1.6 參加安裝人員必須經過專門培訓，熟悉本機的主要性能和特點，具備訓練的機械操作技能和排除一般故障的能力。3.1.7 安裝人員必須15、配戴必要的安全保護物品，如安全帽、安全帶等，嚴禁酒后安裝及操作。3.1.8 安裝人員需身體健康，無高血壓、心臟病等，且具有一定的文化程度。3.1.9 安裝過程應聽指揮，不得各行其事。3.1.10 安裝保同應在指定的崗位上工作，不得擅自離開或互相調換崗位。3.2.安裝前的準備工作安裝工地應具備合適的電源，并必須配備一個專供升降機用的電源箱，每個吊籠均應由一個開關箱控制，供電熔斷器的電流為額定電流的1.52倍。應具備合適的起重設備及安裝工具。應具備運輸和堆置升降機零部件的道路及場地。應按要求制作基礎，自備好地腳螺栓，確定附墻架與建筑物連接的方案，準備好予埋件或固定件等。根據需要，自備站臺附件，如：16、過橋板，安全欄桿等。3.3.升降機的安裝在安裝升降之前必須熟悉“安裝安全要求”。深刻了解升降機的機械和電氣性能，并對有待安裝的各個零、部件進行檢查，符合要求后方可使用。確認準備工作就緒，基礎符合要求達到70%強度后，可以進行升降機的正常安裝。如遇有雨、雪、大霧及風力超過5級時不得進行安裝作業。3.3.1外籠和吊籠的安裝1、用輔助超重設備將升降機的基本部分（含有兩個標準節及主底架部分和吊籠等）起吊后安裝就位。放在事先澆注好的砼基礎上，此時先不要固定地腳螺栓。2、用起重設備將另外一半底架即副底架和另一個吊籠也安裝就位，并將主、副底架用螺栓連接好。3、將兩個吊籠的驅動架準備好，將各背輪及滾輪調整至最17、大間隙的位置，以利于安裝驅動架。4、用起重設備再給升降機基本部分安裝一個標準節，擰緊連接螺栓。5、用起重設備分別將兩套驅動架安裝在各自的吊籠上方并穿了連接銷軸。再安裝兩個標準節。6、用經偉儀檢查并調整一下導軌架的垂直度，使其在兩個互相垂直的方向上的誤差圴不超過5mm。7、如果垂直度符合要求，這時可以將升降機的基礎用地腳螺栓固定好。8、將電纜筒就位，給升降機接通電源。9、給吊籠通電試運行，確保各個動作準確無誤后，應首先將下限位碰塊和下極限碰塊裝好，以防止吊籠撞底。10、下限位碰塊的安裝位置，應保證吊籠滿載向下運行時，開關觸及下限位碰塊后自動切斷控制電源而停車后，吊籠底至地面緩沖彈簧的距離為30018、400mm，下極限位碰塊的安裝位置應保證極限開關在下限位開關動作之后動作而且吊籠不能撞緩沖彈簧。11、限位開關極限開關調整合適后，便可進行導軌架接高及附著架、電纜導架的安裝作業。止時應安裝最下面一個附著架，在距地面6-8m處安裝，也可根據現場情況具體處理，再安裝下面兩個電纜導架最下面一個距電纜筒口約1m左右，上面一個與下面一個相距3m.將所有螺栓固可靠。12、繼續進行升降機的接高作業，直到需要的工作高度。附著架的安裝高度每隔9m一套，最上面一套附著架以上導軌架懸出高度不得超過9m，電纜導架每隔6m一套。13、每次安裝一套附著架，都要用經緯儀測量一下導軌架在兩個方向的垂直 度。如果超出表二要求，19、必需進行校正。表二：導軌架垂直度要求導軌架安裝高度H（m）7070-100100-150150垂直度誤差值（mm）H/1000709011014、當導軌架高度達到要求高度時，最后需將上限位碰塊和上極限碰塊安裝好，首先是安裝上極限碰塊，該碰塊的安裝位置應保證吊籠向上運行至極限開頭碰到極限碰塊而停止后，吊籠底高出最高施工層約150-200mm，且吊籠上部距導軌架頂部距離不小于1.5m.然后安裝上限位碰塊。上限位碰塊的安裝位置應保證吊籠向上運行至限位開關停止后，吊籠底與最高施工層平齊。15、限位碰塊安裝完畢后，應反復試驗三次以校驗其動作的準確性和可靠度。16、將所有的滾輪、背輪間隙調整好，以保證吊籠20、運行平穩。17、當所有安裝工作結束后，應檢查各緊固件有無松動，是否達到了規定的擰緊力矩，然后進行載荷試驗及吊籠墜落試驗并將安全器正確復位。18、將地面防護圍欄裝好。3.3.2利用起重機進行導軌接高利用起重機安裝導軌架標準節時，操作人員應站在吊籠頂部，利用控制盒操作升降機，不可在吊籠內進行操作以免發生事故，可按下面程序進行：1、將吊籠開至下限位所允許到達的最低位置。2、放下起重機的鋼絲繩和吊具。3、在地面掛好一個標準節，緩緩開動電機，將該標準節從地面護欄處提升至吊籠頂部并放好。4、操作人員帶好標準節所需的連接螺栓、力矩扳手等工具，然后在籠頂操作升降機使吊籠上升。（注意在上升過程中，應將起重機吊臂21、轉至一個安裝高度，確保吊籠運行時吊臂不與周圍建筑物碰撞。）5、向上開動吊籠，當籠頂驅動架上方距待要接高的標準節上口距離約250mm時立即停止吊籠的運行。6、用起重機吊起吊籠頂部的標準節并且高出導軌架已接標準節20mm，使標準節接口正對，此時慢慢放下標準節，使四個接口完全吻合。7、穿好標準節螺栓，用力矩扳手測定擰緊力矩300N.m。8、從標準節上摘下吊具，收回鋼絲繩，將吊桿轉至安全方向，向下開吊籠，進行下一個標準節的接高作業。注意：每次接高時應給標準節上口涂上黃油，以免生銹。3.3.3附著架的安裝當升降機的導軌架安裝高度超過9m時，應當安裝第一套附著裝置，該附著架距地面高度為68m，以后每隔9m22、安裝一次附著架，附著架懸出高度不得超過9m，詳見附圖二。1、首先在需要附著的導軌架高度處將連接桿用V型螺栓連好。2、用現有的起重設備將早間架與連接桿連接好。3、用現有的起重設備將各桿件連接好。4、將連接槽鋼與建筑物上鉆孔用螺栓連好并擰緊，通過經緯儀測定后確認導軌架垂直度在誤差要求范圍之內時，可將各處扣件擰緊。5、附著架應盡量水平安裝，附著架平面與水平面的夾角不得大于8度。6、將現供電電纜拖動電纜拉至吊籠頂，電纜端頭接入固定電纜托架的接線盒內，使拖動電纜與固定電纜連成一體。7、將拖動電纜在吊籠中極限開關內的端頭拆下，穿過吊籠上電纜滑車導軌處的電纜臂再接入極限開關。8、合上電源，并檢查電源相序無誤23、后吊籠下降，交逐漸釋放吊籠頂上的拖動電纜。（注意：此時必須小心在意，不要拉掛傷電纜）9、吊籠下至最底部后，將拖動電纜掛入電纜滑車的輪槽中，電纜臂應能順利地通過護架上的彈性體。電纜護架的安裝間距為6m一套。3.3.4電纜滑車及其導向裝置的安裝一般在提升高度大于100m的施工升降機上，為了減小動力電纜的電壓降和防止電纜受拉力太大而損壞，使用帶滑車的電纜導向裝置，在風力較大或環境溫度比較低的情況下也可使用。其安裝方法分兩種情況，介紹如下：7.1 安裝滑車系統前，導軌架安裝高度已超過需安裝高度的一半：1、將固定電纜及固定電纜托桿置于吊籠頂，吊籠上升。2、將固定電纜托桿安裝在H/2+6m處的導軌架中框上24、（H為升降機需要的安裝高度）3、將固定電纜的一頭接入固定電纜托架的接線盒內，并固定好端頭，然后吊籠逐段下降，將固定電纜固定在導軌架上，到最底部時，將固定電纜的另一頭拉至底護欄上的下電箱處。4、安裝滑車導軌，并將滑車穿入滑車導軌中，滑車導軌安裝高度為H/2+4.5m。5、將吊籠開至固定電纜托桿處，切斷總電源，拆下下電箱中現供電電纜頭，而將固定電纜下端頭接入下電箱。7.2、升降機高度其它階段安裝，且一開始就安裝電纜滑車：1、初始安裝時，同7.1條，只是須注意：固定電纜托架直接裝到導軌最頂端，且多余的電纜（固定電纜和拖動電纜）均多固定電纜托架處順到導軌中間，且適當固定，以防壓掛損壞。2、當升降機導軌25、架安裝高度H12H2-6M時（式中H1為已安裝導軌架高度，H2為固定電纜托架安裝高度），將導架中的電纜托拉到吊籠頂上，將托動電纜的兩頭在吊籠上適當固定，使吊籠上升時，電纜滑車能隨吊籠一起上升，從導軌架上拆下固定電纜托架，移裝到現安裝最高處，進到H12H2-6M時，不再移動固定電纜托架。3、固定電纜托架重新安裝固定后，放松拖動電纜，按7.1-9要求調整拖動電纜長度并固定好多余電纜，按1步驟進行。（注意：固定電纜托架原安裝位置與現安裝位置間的固定電纜必須與導軌固定，以防損壞）3.3.5升降機使用之前升降機使用之前，須檢查以下幾個項目：1、檢查各螺栓緊固件有無松動現象，如有松動應及時擰緊各螺栓。2、26、檢查升降機電氣系統工作是否正常，各交流接觸點吸合情況導線接頭情況等。3、檢查各種安全限位開關動作是否靈活，各限位碰塊有無移位。4、檢查升降機吊籠運行通道上有無突出物，確保吊籠運行安全距離不小于250mm.5、檢查各部位潤滑情況，及時加注潤滑油（請參考升降機的潤滑部分）。6、檢查吊籠進出門、防護圍欄門等開啟靈活與否，檢查各限位開關動作情況。7、檢查各滾輪、背輪的調整間隙及齒輪與齒條的嚙合間隙是否正常，如不符合要求應及時進行調整。8、在每次安裝結束后都要檢查防墜安全器的動作是否可靠，這可通過吊籠墜落試驗來完成。3.3.6升降機的操作1、升降機操作之前，應進行以下工作：1.1 當班司機必須認真閱讀上27、班司機的運轉記錄，發現問題及時解決。1.2 如遇冬季天氣寒冷，氣溫較低，而升降機啟動困難時，啟動后可空載上下試運行幾次，使減速器油溫趨于正常。2、升降機的操作，必須按以下操作規程進行：2.1 司機必須身體健康，無心臟病或高血壓病。2.2 司機應受過專門培訓，持有政府有關部門頒發的合格證后方可上崗。2.3 不可超載、偏載運行。2.4 嚴禁司機酒后操作或非司機操作。2.5 裝載物品時，嚴禁物品伸到吊籠以外，以免運行時發生危險。2.6 當風力達到六級以上時，升降機不得運行，并且將吊籠停至最底層。3.4.平臺腳手架、結構加固3.4.1.平臺腳手架升降機平臺腳手架見本方案附圖三，腳手架與外腳手架斷開，采28、取一至七層（或八層，具體同外腳手架搭設方法）為扣件式鋼管落地式腳手架，立桿縱距為1500mm，立桿橫距為800，步距1800mm，連墻桿間距為3000mm，兩側面按要求設置擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載，保證結構平臺板的安全，腳手板鋪設的層數為14層，施工正常荷載取2層。從七開始采取16#工字鋼懸挑架搭設（或八層，具體同外腳手架搭設方法），立桿縱距為1500mm，立桿橫距為800，步距1800mm，連墻桿間距為3000mm，兩側面按要求設置擋腳板、欄桿、密目網。平臺與結構挑板間距50mm，保證施工時由腳手架平臺承受荷載，保證結構平臺板的安全，腳29、手板鋪設的層數為10層，施工正常荷載取2層。由于施工升降機的平臺腳手架搭設同外腳手架的搭設工況，因此計算參照外腳手架專項施工方案，本方案只對穩定性驗算。一、 落地搭設平臺 1.不考慮風荷載時,立桿的穩定性計算 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N=10.212kN； i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.60cm； k 計算長度附加系數，取1.191； u 計算長度系數，由腳手架的高度確定，u=1.500； l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1.1911.5001.800=3.2157m； A 立桿凈截面面積，A=4.239cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=430、.491cm3； 由長細比，為3215.7/16=200.981； 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.1645； 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)；經計算得到 =10212/(0.1645424)=146.413N/mm2； f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f=205.00N/mm2； 不考慮風荷載時，立桿的穩定性計算 f,滿足要求! 2.考慮風荷載時,立桿的穩定性計算 其中 N 立桿的軸心壓力設計值，N=9.876kN； i 計算立桿的截面回轉半徑，i=1.60cm； k 計算長度附加系數，取1.191； u 計算長度系數，由腳手架的高度確定，u=1.500； 31、l0 計算長度 (m),由公式 l0 = kuh 確定，l0=1.1911.5001.800=3.2157m； A 立桿凈截面面積，A=4.239cm2； W 立桿凈截面模量(抵抗矩),W=4.491cm3； 由長細比，為3215.7/16=200.981； 軸心受壓立桿的穩定系數,由長細比 l0/i 的結果查表得到0.1645； MW 計算立桿段由風荷載設計值產生的彎矩，MW=0.276kN.m； 鋼管立桿受壓強度計算值 (N/mm2)；經計算得到 =9876/(0.1645424)+276000/4491=203.05N/mm2； f 鋼管立桿抗壓強度設計值，f=205.00N/mm2； 32、考慮風荷載時，立桿的穩定性計算 f,滿足要求!二、 懸挑搭設平臺工字鋼建筑物外懸挑段長度1.25米，建筑物內錨固段長度1.75米。施工中采用16鋼絲繩與建筑物拉結作為安全儲備措施，計算時不考慮鋼絲繩受力。2.1 懸挑梁的受力計算 懸挑腳手架按照帶懸臂的單跨梁計算 懸出端C受腳手架荷載N的作用，里端B為與樓板的錨固點，A為墻支點。 懸臂單跨梁計算簡圖 支座反力計算公式 支座彎矩計算公式 C點最大撓度計算公式 其中 k = m/l,kl = ml/l,k2 = m2/l。 本工程算例中，m = 1250mm，l = 1750mm，ml = 350mm，m2 = 1150mm； 水平支撐梁的截面慣性33、矩I = 1130.00cm4，截面模量(抵抗矩) E= 141.00cm3。 受腳手架作用集中強度計算荷載 N=8.566kN 水平鋼梁自重強度計算荷載 q=1.226.100.00017.8510=0.25kN/m k=1.25/1.75=0.71 kl=0.35/1.75=0.20 k2=1.15/1.75=0.66 代入公式，經過計算得到 支座反力 RA=25.138kN 支座反力 RB=-7.258kN 最大彎矩 MA=13.044kN.m 抗彎計算強度 f=13.044106/(1.05141000.0)=88.105N/mm2 水平支撐梁的抗彎計算強度小于215.0N/mm2,滿34、足要求! 受腳手架作用集中計算荷載 N=4.338+2.40=6.738kN 水平鋼梁自重計算荷載 q=26.100.00017.8510=0.21kN/m 最大撓度 Vmax=5.087mm 按照建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范(JGJ 130-2011)表規定： 水平支撐梁的最大撓度小于2500.0/250,滿足要求! 2.2 懸挑梁的整體穩定性計算 水平鋼梁采用16號工字鋼,計算公式如下 其中 b 均勻彎曲的受彎構件整體穩定系數，查表鋼結構設計規范(GB50017-2003)附錄B得到： b=2.00 由于b大于0.6，按照鋼結構設計規范(GB50017-2003)附錄B其值bb=035、.929 經過計算得到強度 =13.044106/(0.929141000.00)=99.58N/mm2； 水平鋼梁的穩定性計算 f,滿足要求! 2.3 錨固段與樓板連接的計算 1.水平鋼梁與樓板壓點如果采用鋼筋拉環，拉環強度計算如下： 水平鋼梁與樓板壓點的拉環受力R=7.258kN 水平鋼梁與樓板壓點的拉環強度計算公式為 其中f為拉環鋼筋抗拉強度，每個拉環按照兩個截面計算，按照混凝土結構設計規范 f = 50N/mm2； 壓點處采用1個 U 形鋼筋拉環連接； 所需要的水平鋼梁與樓板壓點的拉環最小直徑 D=72584/(3.141650.002)1/2=10mm 水平鋼梁與樓板壓點的拉環一定要36、壓在樓板下層鋼筋下面，并要保證兩側30cm以上搭接長度。 2.水平鋼梁與樓板壓點如果采用螺栓，螺栓粘結力錨固強度計算如下： 錨固深度計算公式 其中 N 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向拉力，N = 7.258kN； d 樓板螺栓的直徑，d = 16mm； fb 樓板螺栓與混凝土的容許粘接強度，計算中取1.5N/mm2； h 樓板螺栓在混凝土樓板內的錨固深度，經過計算得到 h 要大于7258/(3.1416161.5)2=48.1mm。 3.水平鋼梁與樓板壓點如果采用螺栓，混凝土局部承壓計算如下： 混凝土局部承壓的螺栓拉力要滿足公式 其中 N 錨固力，即作用于樓板螺栓的軸向拉力，N = 7.25837、kN； d 樓板螺栓的直徑，d = 16mm； b 樓板內的螺栓錨板邊長，b=5d=80mm； fcc 混凝土的局部擠壓強度設計值，計算中取0.95fc=13.59N/mm2； 經過計算得到公式右邊等于84.2kN 樓板混凝土局部承壓計算滿足要求!3.4.2結構加固12-16#樓施工升降機為直接安裝在地下室頂板上。升降機底部在地下室內采用4根10#角鋼門架頂撐加固（詳見附圖五），4根角鋼位置與升降機導軌位置對應；地下室結構凈高為4250mm（取最長段計算）。地下室結構總說明頂板設計荷載為回土1.1m，設計施工活荷載0.4T。頂板設計均布荷載23.8KN/m2。升降機整機及基礎對結構頂板軸向作用38、力為： N=314.94+1771.2=527.34KN F=527.34KN/（5.94.0）=22.35KN/m223.8KN/m2按設計要求升降機及基礎產生的荷載小于結構頂板設計承載能力，滿足要求；但是受力較接近，出于結構安全考慮，采取在升降機導軌四個角正下方地下室內用4根10#角鋼門架頂撐來承載；驗算時不考慮地下室頂板的荷載支承作用，施工升降機全部荷載由4根10#角鋼門架頂撐來承擔，角鋼厚度10mm。4根角鋼之間每隔1.5米采用10#角鋼構造連接，增加整體穩定性。升降機下部4根10#角鋼，門架頂撐軸心受壓強度驗算式中：N-軸心拉力或軸心壓力（N）；A-凈截面面積；，根據以下計算查表得039、.937；f-10#角鋼查表值為210N/ mm2 - 長細比， ；l0 - 立桿計算長度（mm），l0= 4250mm；i - 截面回轉半徑（mm），厚度10mm的10#角鋼， i = 179；=4250/179=23.743 A - 立桿的截面面積（mm2），厚度10mm的10#角鋼，A = 1930 mm2；N的取值：計算時考慮升降機荷載（314.94KN）和升降機基礎的荷載（177KN）共同作用N=（314.94+1771.2）/4=131.835KN立桿穩定驗算：131.835103/(0.9371930)=72.9f計算結果： = 72.9N/mm2，立桿的穩定性計算 f,滿足要求40、!3.5.安裝及安全使用升降機的安裝必須由具有相應安裝資質的安裝單位進行，安裝人員必須持證上崗，施工前由安全員按特種作業的要求，進行現場安全交底工作。明確分工及責任，統一思想，統一指揮，確保安裝中的安全。升降機操作人員必須經過培訓，熟悉各個部件的性能及操作技術，當風速超過20M/S時，以及惡劣氣候下，不得開動升降機。當導軌架及電纜上結冰時，不得開動升降機。經常的觀察吊籠運行通道有無障礙物。升降機的基礎不允許有積水。保持員籠內的整潔，確保吊籠裝載未超過其核定載重量，升降機在下班后應?？吭诘孛嬲九_，將極限開關鎖住并切斷電源。升降機必須保持始終所有的零部件齊全、完整，按要求定期進行檢查、保養及做墜落41、試驗。3.6.升降機的拆除在拆除之前必須對升降機進行一次全面的檢查,其中電磁制動器的間隙是否符合要求,主傳動機構的運行是否正常,兩項檢查尤為重要。在檢查調整之后,吊籠可升至導軌架頂端，再上升500mm左右停止,吊籠應不發生下滑現象方可進行拆卸,其步驟按安裝的順序倒行即可。3.7.驗收施工升降機的安裝及拆卸必須經過上級主管部門的檢查驗收合格后方可投入正常使用，操作人員必須持證上崗，安全負責人必須進行安全技術交底工作,操作運行中必須做好相關的記錄，項目部應定期進行檢查，消除不安全隱患，確保施工生產的安全。第四章 安全生產措施4.1 安全生產管理目標目標為實現“四無”（無死亡、無重傷、無火災、無倒塌42、），嚴格按照國家規范、區市有關安全生產檢查評定標準監督檢查。4.2 安全生產保證體系4.2.1 成立以項目經理為首的安全生產管理小組，質量安全部為安全生產管理責任部門，設置專職安全員，各作業區及各班組設兼職安全員，從事安全監督與信息反饋工作，建立起一套完整有效的管理體系。4.2.2 完善項目經理部安全生產管理網絡，從項目經理部到操作層人員人人有安全生產責任，明確職責，層層分解安全管理目標，與各作業班組簽訂安全生產責任狀，形成上管成片，下管成網，安全生產事事有人管，件件有人抓，組織落實、措施落實、費用落實的管理網絡。4.2.3 項目經理、安全管理干部、特種作業人員均需定期培訓、持證上崗。4.3 43、安全生產組織管理措施4.3.1建立健全安全生產責任制及項目經理部各項安全管理規章制度，完善從質量安全部到各作業區、作業班組安全生產責任制，定期考核檢查。4.3.2建立安全教育制度，所有進場施工人員必須接受安全三級教育，簽訂安全自身防護條約。編制職工安全教育手冊，定期對職工進行安全教育，強化職工的安全生產意識和自我防護能力。4.3.3 建立安全檢查制度，各作業班組每對安全生產進行自查，質量安全部每天進行監督檢查。施工技術部每周開展一次安全檢查，每月中旬項目經理部組織一次安全生產大檢查，編制安全生產簡報，通報安全生產狀況。4.3.4 建立班前活動制度，各作業班組在每天上工前由班組在每天上工前由班組44、長針對不同工作環境作安全教育和安全技術交底，做到我在崗位不違章，在我身邊無事故。4.3.5 每次施工技術交底時，必須同時進行安全技術交底職工變換工種，應進行新工種安全技術教育，特殊作業人員必須經有關部門培訓，考驗合格后持證上崗；操作證必須按期資審，不得超期使用，名冊齊全。4. 3.6 按規定向市安全監督站報送項目安全受監登記表，向業主、監理報送有關項目經理部安全生產、文明施工管理辦法，自覺接受管理與監督。4.4 安全技術措施4.4.1 建立安全生產管理檔案，按規定及時收集整理安全教育資料、培訓記錄、安全檢查、考核記錄、安全技術交底、安全生產管理制度、機械設備運轉臺帳等安全生產資料。4.4.2 編制安全設施投入計劃，落實安全投入?？钯Y金，做到專款專用，根據工程需要及時添置安全設施，確保安全設施的齊全完好。4.4.3 強化施工現場平面管理，嚴格按施工方案要求堆放材料，材料堆放整齊平穩，保持道路暢通。4.4.4 強化安全措施和安全方案的編制制度，各施工方案的編制必須有安全生產技術管理人員參加，施工方案及作業指導書中必須有安全生產措施、方案或安全生產交底。第五章 其它本方案未盡事宜，按國家及杭州市相關標準、規程等要求執行，具體安裝操作方法及步驟方案未盡處按杭州安達機械有限公司SC200/200施工升降機使用說明書要求實施。