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1、渝湘高速公路項目彭水至武隆段C22合同段（K52+550K56+450）中興隧道低瓦斯工區施工安全技術方案目錄一、編制依據.1二、編制原則.1三、編制范圍.1四、工程概況.11、地質情況.12、瓦斯來源.4五、安全體系.41、安全生產方針.52、安全生產目標.53、安全組織機構.54、安全保證體系.75、安全生產責任.76、安全教育.77、瓦斯安全技術交底.88、安全檢查.8六、施工準備.91、 施工人員安全教育和培訓.92、 施工用機械設備、電氣設備及爆破材料.103、瓦斯監控系統.104、瓦斯事故緊急救援預案.10七、安全操作規程.111、瓦斯檢測.112、瓦斯超限處理.133、隧道通風.2、144、電氣設備與施工機械.155、打鉆及爆破.176、超前地質預報及超前探孔.197、瓦斯聚積排放.208、瓦斯工區作業流程圖.21八、事故預防措施.21九、事故處理.231、瓦斯呼救及報警.232、瓦斯應急程序.233、其他處理.24中興隧道低瓦斯隧道施工安全技術方案一、編制依據1、西部開發省際公路通道重慶至長沙公路彭水至武隆高速公路土建工程第C22合同段招標文件、施工圖紙和有關設計資料等。2、國家及有關部委頒發的有關安全的方針、政策及標準、規范、規程等。3、鐵路瓦斯隧道施工技術規范、公路隧道施工技術規范、渝湘高速公路瓦斯隧道安全作業規程。4、我合同段現場實際情況，調查搜集到的有資料，以及3、我項目部的施工能力、類似工程監理的施工經驗及資源狀況。二、編制原則1、通過制定本施工方案，以指導和規范瓦斯地段的各項施工，確保隧道施工安全、順利的進行。2、嚴格執行煤炭科學研究院重慶分院對中興隧道右線瓦斯檢測和瓦斯測試及涌出量評價報告中提出的各項要求。認真貫徹落實施工前的各項準備工作，使本施工方案建立在可行的基礎之上。3、合理配置各種資源，最大限度地滿足瓦斯地段施工的質量、工期、安全目標和技術經濟指標的要求。全面規劃，統籌安排，精心組織，以滿足安全要求為核心，科學組織，精益求精，實現安全生產目標。4、根據煤科院的評價報告，中興隧道右洞定性為低瓦斯隧道，對于瓦斯隧道中的非瓦斯工區可按照原報批的施4、工方案執行，對于瓦斯工區必須嚴格按照本方案施工。三、編制范圍本方案適用于西部開發省際公路通道重慶至長沙公路項目彭水至武隆段第C22合同段中興隧道（K52+550K56+450）低瓦斯地段。四、工程概況1、地質情況中興隧道出口位于武隆縣巷口鎮中興村境內，西距武隆縣城約8km。隧道為雙洞分修特長隧道，右洞起訖樁號為K52+550K56+145,長3595m；左洞起訖樁號為ZK52+550ZK56+170,長3620m；隧道路線縱坡為-0.83%。隧道區屬于新華夏系構造體系，區域構造的主體是北北東，北東向褶皺及其伴生斷裂，以長期不均衡的上升運動為主，具有背斜緊密，向斜寬緩特點。中興隧道位于天星高谷逆5、斷層北西翼，巷口向斜南東翼。區內構造較簡單，總體為一單斜構造，線路區巖層走向順線路發展略有變化，呈寬緩Z字型，局部發育小柔皺，巖層走向多為N1040E，傾向NW，傾角2560,一般為4055,局部達72。在隧道中部，里程樁號K52+820附近，巖層走向由N75E轉至N48W，傾向由345轉至42,傾角由38轉至72,摺曲帶寬約2030m。在桐梓紅花園組地層中發育一平移斷層，穿越路線樁號K51+000,斷層走向236,與線路交角約28。斷層傾向北西，傾角約55,斷層破碎帶約100m，據鉆探揭露，斷層破碎帶內巖體極破碎，頁巖呈土狀，夾碎顆粒、薄片狀頁巖，灰巖呈碎塊狀，巖溶發育，揭露較多小溶洞，溶蝕6、裂隙，小溶洞、溶蝕裂隙多被黃色粘土充填。2、瓦斯來源根據地質勘探資料分析，隧址所處地層為三疊系下統嘉陵江組、飛仙關組，二疊系上統長興組、吳家坪組、二疊系下統茅口組、棲霞、梁山組以及志留系中統羅惹坪組，志留系下統小河壩組、龍馬溪組等。地質測繪時志留系地層為頁巖、砂巖夾炭質頁巖，根據相關資料顯示，中興隧道下方的板桃隧道施工時，在二疊系上統吳家坪組及二疊系下統梁山組底部為炭質頁巖，為深灰色、灰黑色，局部夾煤層及瀝青質灰巖，開挖過程中有瓦斯溢出，梁山組分布于中興隧道K53+828K53+855段，吳家坪組分布于隧道K54+238K54+265段，二疊系下統梁山棲霞組含黑色瀝青質灰巖，在渝懷鐵路板桃隧道7、相關地層施工時，有石油伴生氣瓦斯溢出。重慶煤科院的技術人員從K53+764里程處揭露的巖層采取了巖樣（見圖1），根據巖樣來看，目前巖層為灰黑色的炭質頁巖及瀝青質灰巖，與板桃隧道施工時溢出瓦斯的地層情況相似，因此炭質頁巖中賦存的瓦斯是中興隧道瓦斯的主要來源。五、安全體系1、安全生產方針“安全第一、預防為主，依靠科學、綜合管理”。2、安全生產目標杜絕職工因工死亡事故和一切安全責任事故，實現安全生產；重傷率控制在0.6以下，輕傷率控制在5以下；爭創安全生產文明施工標兵單位。3、安全組織機構項目部成立了以項目經理、書記為組長，項目副經理、總工程師、安全監察長為副組長，各部室為組員的安全領導小組（見下圖8、）。項目部安全監察長竇海良同志具體負責本合同段的全部安全監察和管理工作，隧道一隊王祥同志、隧道二隊曾小軍同志為專職安全員，負責工地現場的安全工作。6、安全教育凡從事瓦斯隧道工作的管理人員、作業人員都進行瓦斯的安全技術培訓，并經考核合格后持證上崗。調換工種人員及參與技術革新的有關人員，安排其重新進行安全技術培訓。上級檢查人員進洞檢查，先進行有關防止瓦斯的安全常識學習，并遵守有關防爆規定。每一道工序開工前，對作業人員進行瓦斯安全教育，項目部每周組織安全檢查并進行安全教育，組織學習事故案例，分析事故發生原因及預防措施，提高對事故預防的能力。7、瓦斯安全技術交底書在隧道施工進入瓦斯地段之前，項目部安監9、室編制瓦斯地段安全技術交底書，經領導審批后下發施工隊和各個作業班組。在安全教育和培訓中組織全體人員學習，在施工過程中嚴格按照技術交底及其他規章制度進行作業。8、安全檢查通過安全檢查增強廣大職工的安全意識，促進勞動保護和安全生產的方針、政策、規章制度的貫徹執行，解決安全生產上存在的問題。具體措施如下：（1）成立了以項目經理為第一責任人的安全檢查組，建立健全安全檢查制度，發現違反安全操作規程時，各級安檢人員有權制止，必要時暫停施工進行整頓。（2）安全檢查采取定期檢查和非定期檢查兩種方式進行。項目經理部每周組織一次安全檢查，施工隊每天進行施工安全檢查并做好詳細記錄。按照施工準備工作安全檢查、季節性安10、全檢查、節假日前后安全檢查、專業性安全檢查和專職安全人員日常檢查等進行非定期檢查。（3）安全檢查內容以自查為主，互查為輔，邊查邊改的原則。結合瓦斯地段的特點，重點查防瓦斯溢出處、聚集段和一切可能產生火花引起瓦斯爆炸的隱患。（4）檢查方法采取領導和群眾眾相結合，自查和互查相結合，定期和經常性檢查相結合，專業和綜合檢查相結合及對照安全檢查表等方法和手段進行安全檢查。六、施工準備1、施工人員安全培訓和學習針對瓦斯隧道施工，我項目部將利用一周的時間對所有的管理人員、技術人員以及現場作業人員進行施工前的安全培訓和學習。首先，由項目經歷召集項目部各部門和施工隊長進行管理層的安全培訓和學習，其次由項目部安全11、監察長和施工隊長隊各隊的技術人員、施工作業班組進行瓦斯安全培訓，以達到提高全員安全意識的目的，確保瓦斯工區順利、安全的施工。培訓學習完畢之后，項目部組織全員進行考核，對考核不合格者進行再培訓；其中重點考核瓦斯檢測人員、爆破員、安全員、電工、焊工等特種作業人員的業務技能和持證情況。通過瓦斯隧道施工安全知識的培訓和學習，使安全培訓教育培訓普及率達到100，全體施工人員清楚瓦斯隧道施工的基本操作規程和瓦斯隧道施工的施工工藝及特點，做到全員心中有數。2、施工用機械設備及爆破材料由于本隧道定性為低瓦斯隧道，瓦斯檢測方面配備光干涉甲烷檢定儀和便攜式瓦斯檢測報警儀，且根據渝湘高速公路瓦斯安全作業規程規定，低12、瓦斯隧道洞內施工用機械設備采用非防爆型。中興隧道右線已掘進2391m，根據煤科院評價報告，右洞瓦斯絕對涌出量為0.37m3/min，瓦斯濃度為0.04。根據公式Q=qC計算可知，隧道所需最低進風量為：qQ/C0.370.04925m3/min。Q隧道瓦斯絕對涌出量，m3/min；q隧道進風量，m3/min；C隧道瓦斯濃度。隧道通風采用1臺SDDY-112.5A型軸流式風機進行壓入式通風，該風機額定風量為17502250m3/min，電機功率2110kw，風筒直徑為1.5m。按每百米漏風率為2計算，使用該風機通風，隧道進風量為：q22501-（23911002%）=1174m3/min，由此可見13、，采用該風機能夠滿足隧道通風要求。隧道開挖爆破作業采用煤礦許用3安全炸藥及電力起爆器。3、隧道瓦斯監控系統在中興隧道右線掌子面附近設置一臺瓦斯自動檢測報警儀，配備3名經培訓合格并取得安全及瓦斯檢測相關證件的人員攜帶便攜式瓦斯檢測儀對隧道內瓦斯進行全程監控；洞口設安全值班室，嚴格執行進出洞登記制度。4、應對事故的應急救援預案在瓦斯工區施工前，編制瓦斯事故應急救援預案，并成立工地救護組（見下表），對相關人員進行培訓，并組織人員實施應急預案的演練，確保預案的可操作性和有效性，儲備專項搶險救援物資、設備，制定專人保管，經常保持其良好的狀態。救護組成員表七、安全操作規程1、瓦斯檢測隧道內瓦斯檢測采用人工14、巡回檢測瓦斯、設置便攜式瓦斯檢測報警儀等手段強化瓦斯檢測和監控。平時加強瓦斯檢測儀器的管理和維護，瓦斯檢查儀器定期（10d）按規定送煤科院校正、定期進行計量檢定，確保完好。現場管理和技術人員進入瓦斯隧道時，攜帶便攜式光干涉甲烷檢定儀和便攜式瓦斯檢測報警儀進行瓦斯檢查。在瓦斯工區的開挖工作面迎頭和回風流中，懸掛便攜式瓦斯檢測報警儀，隨時進行瓦斯檢查。瓦檢員嚴格執行巡回檢查、請示報告和交接班制度，嚴禁空班漏檢。瓦斯工區中凡是有瓦斯涌出或有可能積存瓦斯的區域和地點，都應進行瓦斯檢查。主要對開挖工作面炮眼內、迎頭、回風流，放炮地點的機電設備附近，拱頂、冒落孔洞、臺車頂、恢復通風前的停風區、燒焊工作地點15、20m范圍內的進、回風側、因排放瓦斯而停止運轉的電器設備附近等容易形成瓦斯局部積聚且通風不良的區域加強瓦斯濃度檢測。常規檢測地點的檢查次數為每班至少檢查2次；洞內機電硐室、人行通道、車行通道、總回風流，每班檢查1次；洞內進行燒焊作業時，隨時對每個瓦斯檢查點進行瓦斯檢查；隧道回風流每次放炮前至少檢查1次瓦斯；處于回風流中停止運轉的電器設備及開關在每次啟動前附近進行瓦斯檢查；隧道開挖工作面放炮地點20m范圍內、放炮點，在每次裝藥前、放炮前、放炮后必須進行一次瓦斯檢查。瓦斯檢查員交接班時交清分工區域內的通風、瓦斯和生產情況，工區域內各種設施，包括通風、局部通風以等有關設備和裝置的狀態。2、瓦斯濃度超16、限處理隧道內包括開挖工作面風流中、回風巷或工作面回風流中、放炮地點附近20m風流中、放炮后工作面風流中及電氣開關10m范圍內、電動機及開關附近20m范圍內等任意處瓦斯濃度限值按0.5管理。由于低瓦斯內采用的是普通作業機械和電氣設備，當瓦斯濃度超過上述規定時，必須按照以下措施進行處理：任何地點瓦斯濃度超過0.5時，超限處20m范圍內立即停工、查明原因，并加強通風監測。開挖工作面（包括電動機或其開關附近20m以內）風流中瓦斯濃度達到0.5時，停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。放炮地點附近20m內風流中的瓦斯濃度達0.5時，嚴禁裝藥放炮。局部瓦斯積聚（體積大于0.5m3，濃度超過2）點附近2017、m內，停止工作，撤出人員，切斷電源，進行處理。因瓦斯濃度超過規定而切斷電源的電氣設備，在瓦斯濃度降到0.5以下，方可開動。3、隧道通風根據中興隧道現場實際情況，隧道內非瓦斯工區和低瓦斯工區的施工通風方式均采用壓入式。隧道采用的壓入式通風機裝設在洞外，安有兩路電源，當一路電源停止供電時，另一路在15min內接通，保證風機正常運轉。風管出風口到開挖面的距離保持在5m以內，風管百米漏風率控制在2%以內。施工中對瓦斯易于集聚的空間和襯砌模板臺車附近區域，采用獨立電動風機實施局部通風。施工期間實施連續通風，因檢修、停電等原因停風時，撤出人員，切斷電源。4、電氣設備與施工機械隧道內的非瓦斯工區和低瓦斯工區18、使用非防爆型電氣設備和施工機械，各級配電電壓和各種機電設備的額定電壓等級符合下列要求：高壓不應大于10000V，低壓不應大于1140V，照明、手持式電氣設備的額定電壓和電話、信號裝置的額定供電電壓，在低瓦斯工區為220V，遠距離控制線路的額定電壓為36V。瓦斯工區內高壓電纜應采用銅芯，低壓動力電纜的選用符合下列規定：固定敷設的電纜采用鎧裝鉛包紙絕緣電纜、鎧裝聚氯乙烯電纜或不延燃橡套電纜；移動式或手持式電氣設備的電纜，采用專用的不延燃橡套電費；開挖面的電纜采用銅芯。隧道內36V以上的電氣設備的金屬外殼、構架等，設置保護接地，接地網上任一保護接地點的接地電阻值不得大于2；每一移動式或手持式電器設備19、與接地網間的保護接地，所用的電纜芯線的電阻值不大于1。5、打鉆及爆破隧道掌子面開瓦采用濕式鉆孔，鉆孔深度不得低于0.6m。隨時保持開挖工作面附近20m風流中瓦斯濃度小于0.5，爆破點20m以內風流中瓦斯濃度小于0.5，臺車、碎石、洞渣或其他物體阻塞開挖斷面不大于1/3，以保持通風風量足，風向穩，局扇無循環風；炮眼內每、巖粉清除干凈；炮眼封泥不足或不嚴時不進行爆破。隧道爆破采用煤礦許用安全炸藥。炮眼深度不足0.9m時，裝藥長度不得大于炮眼深度的1/2；炮眼深度為0.9m以上時，裝藥長度不得大于炮眼深度的2/3。封孔時，所有炮眼的剩余部分應用炮泥封堵，炮泥用黏土炮泥，填滿封實。爆破網路和連線，采用20、串聯聯接方式。線路所有連接接頭相互擰緊，明線部分包覆絕緣層并懸空；母線與電纜、電線、信號線分別掛在隧道的兩側，若必須在同一側時，母線掛在電纜下方，并應保持0.3m以上距離；母線采用具有良好絕緣性和柔軟性的銅芯電纜，長度大于爆破安全距離。爆破時采用電力起爆，使用煤礦許用毫秒延期電雷管時，最后一段的延期時間不得大于130ms。電力起爆使用防爆型起爆器作為起爆電源，一個開挖工作面不同時使用兩臺及以上起爆器起爆。爆破15min后巡視爆破地點，檢查通風、瓦斯、煤塵、瞎炮、殘炮等情況，遇有危險立即處理。在瓦斯濃度小于1，二氧化碳濃度小于1.5，解除警戒后，工作人員進入開挖工作面工作。6、超前地質預報及超前21、探孔地質超前預報由重慶大學地質超前預報組提供信息資力，及時掌握前方地質情況，加強臨時支護，及時進行二次襯砌封閉。超前探孔的施工采用潛孔鉆機，探孔孔徑為76cm，單孔長度25m，每循環搭接長度不小于5m。超前探孔按下圖布置，并在超前探孔處設置瓦斯檢測點，以檢測是否有瓦斯及其他有害氣體涌出。若探測到有害氣體，應詳細記錄有害氣體的涌出位置。7、局部瓦斯積聚排放措施隧道內凡發現停風地點瓦斯濃度超過，應立即撤出人員，停止施工，加強通風稀釋和排放瓦斯，直至瓦斯濃度降低到安全值時再恢復施工。當停風區中瓦斯濃度小于1，且局部通風機及其開關地點附近10m以內風流中的瓦斯濃度不超過0.5時，人工開動局部通風機。當22、停風區中瓦斯濃度超過1時，回風系統內停電撤人，立即加強通風稀釋瓦斯。凡是受排放瓦斯影響的洞室、通道和被放瓦斯風流切斷安全出口的區域，撤出人員，停止作業，設置警示牌，禁止任何人進入；排放瓦斯流經區域內的電氣設備，指定專人在變電所和配電點兩處同時切斷電源，并設警戒牌和設專人看管。瓦斯排完后，指定專人檢查瓦斯、供電系統和電氣設備。只有排放瓦斯路徑的瓦斯濃度不超過1，方準指定專人恢復供電。瓦斯濃度在3以下時瓦檢員負責自行排放。瓦斯濃度超過，由救護隊負責排放。8、瓦斯工區作業流程圖八、事故預防措施瓦斯防治主要是消除瓦斯超限和積存，斷絕一切可能引燃瓦斯爆炸的火源。開工前對施工作業及管理人員進行安全技術培訓23、，建立專門機構進行通風、瓦斯檢測工作，設置足夠數量的消防設施。在瓦斯隧道頂部進行作業時，隨時檢測作業范圍的瓦斯濃度，尤其應注意檢測塌空區、拱頂、臺車頂等易于形成瓦斯積聚且風流不易達到的地方，當瓦斯積聚體積大于0.5m3，濃度大于2時，附近20m范圍內立即停止作業，撤出人員，切斷電源，進行瓦斯排放處理。進行點焊、氣焊、切割等工作時，在焊接、切割等工作點前后各20m范圍內，風流中瓦斯濃度不得大于0.5，并不得有可燃物，兩端應各設一個供水閥門和滅火器，并在作業完成前由專人檢查，確認無殘火后方可結束作業。瓦斯工區使用的光電測距儀及其他有電源的移動設備，在儀器設備20m范圍內瓦斯濃度保證小于0.5；供電24、線路應無明接頭，無接頭連接不緊密或散接頭，有漏電保護裝置，有接地裝置，電纜懸掛整齊，防護裝置齊全等；瓦斯隧道使用的機電設備，除日常檢查外，尚應按規定的周期進行檢查，其檢查周期應符合下表的規定。瓦斯隧道必須在洞外設置消防水池和消防用砂，水池中經常保持不小于200m3的儲水量，保持一定的水壓；洞內設置滅火器及消防設施，并經常保持良好狀態。嚴禁火源進洞，洞口、洞口房、通風機房附近20m范圍內不得有火源，作業人員進洞前必須經洞口檢查確認無火源帶入洞內。瓦斯工區內不得存放各種油類，廢油及時運輸洞外，不得撒在洞內；待用和使用過的棉紗、布頭和紙張等，由專人送到洞外處理。進入低瓦斯隧道的人員嚴格執行進出洞登記25、制度，嚴禁穿著易于產生靜電的服裝進入低瓦斯工區。九、事故處理1、瓦斯呼救及報警隧道施工期間，按照安全應急預案，配備急救人員和急救車輛。隧道發生瓦斯事故后，首先發現該情況的人員第一時間將信息準確傳出并拔打119火警電話報警和120急救電話請求援助；聽到呼救的任何人均有責任將該信息報告給與其最近的現場管理人員或安全負責人。接到信息的救護隊迅速組織救護隊員趕到現場，盡快探明事故規模、范圍、遇難人數和事故地點所在的位置、洞內通風情況以及災情的發展趨勢。2、瓦斯爆炸應急程序（1）洞內發生瓦斯爆炸后，首先安排電工切斷電源，向當天值班人員了解洞內人員傷亡情況。同時迅速組織好各隊的自救隊員每個工區15人，準備26、進洞進行自救工作。（2）項目部自救領導小組接到事故報警后，立即啟動應急預案程序。（3）自救領導小組的各成員迅速進入現場，根據現場實際情況，實施救助工作。各施救人員進入事故現場后，待爆炸危險解除后進入災區實施救援。在實施搶救遇難人員時，本著先活者后死者，先重傷后輕傷，先易后難的原則進行，選擇最短的路線，以最快的速度到達遇險人員最多的地點進行搶救。（4）在進入災區搶救時先使用干粉滅火器材撲滅火源。確認災區沒有火源不會引起再次爆炸后，進行通風作業，并加大風量排出瓦斯爆炸后產生的煙霧和有害氣體。（5）具體自救方法：由各工區安全員帶領救護人員佩戴防毒面具、防爆探照燈和干粉滅火器進入洞內進行偵察和滅火工作，以防再次發生爆炸。待偵察和滅火工作結束后，將有傷員抬出洞外，對受傷人員進行包扎后，在120急救車未到之前，由自救車輛送往醫院；待人員搶救完后，再組織人員搶救其他財物。（6）自救前的物資準備：擔架兩副；防毒面具30個；醫療衛生方面的準備（繃帶、消毒液、止血藥等）；干粉滅火器4個；自救車輛2輛；防爆探照燈。