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1、新建 武 漢天 興 洲 公鐵 兩 用 長江 大 橋鐵路引橋和相關配套工程TZQ-1 標段滿堂現澆連續梁施工方案編制人 :審核人 :批準人 :中鐵七局集團天興洲大橋項目部第三項目分部二 00 五年十月0目錄1.工程概況 .21.2水文地質 .52.滿堂支架現澆施工工藝和方法 .63.基礎處理 .74.腳手架搭設 .75.模板施工 .86.支架預壓及起拱 .97.鋼筋施工 .118.箱梁砼施工 .129.預應力張拉、壓漿 .159.1預應力張拉 .159.2孔道壓漿 .1610.模板、支架拆除 .1811.保證施工質量技術措施 .1812.安全保證措施 .1913.施工現場文明施工保證措施 .202、1滿堂現澆連續梁施工方案1. 工程概況本工程現澆連續梁采用滿堂支架現澆法施工，具體連續梁布置位置見下表：連續梁施工方法表序地貌墩臺號連續梁孔跨布置施工方法橋名號情況1138 1435 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆2144 1474 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆3148 1525 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆諶家磯左線引橋153 1564 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆45170 1733 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆6174 1752 32.7 （異形箱梁）旱地滿堂現澆梁部采用等高度預應力混凝土箱梁，線間距5.3m，箱梁截面為單箱單室直腹板，頂寬 12.7m，底寬 3、6.5m，在梁段連接處頂板之外梗脅以外翼板設寬 2cm橫向斷縫。梁高 2.5m，頂板厚 32cm，根部局部加厚至 55cm，腹板厚從 45cm變化至 60cm，根部加厚至 100cm，底板厚度 36cm，根部加厚到 66cm。全梁共設 6 道橫隔板，其中邊支點處設置厚 1.225m 端橫隔板，中點設置厚 1.8m 的橫隔板。箱梁橫截面如圖示：2半中支點半跨中截面1270/21270/2160210265265210160一線線路中心線箱梁結構中心線二線線路中心線5222330075 23375 233235902201220900橫向斷縫設置范圍0橫向斷縫設置范圍1020560401755084、28045521255991114020 40320 4066支座中心線3370510/2650/2650/2138139 跨右側 1080cm范圍懸臂板需切角以避開1/12 岔線，詳見結構圖，施工時請注意。主要工程數量表（五孔）項目名稱工程名稱說明單一聯數量（ 138143位號墩間）1C50 混凝土現澆梁體31577.1M212 j 15.20 低松弛鋼Rjy1860Mpat72.18絞線3VSL EC6-12錨具套132上VSL EC6-12P錨具324套部VSL-12 連接器套6結5塑料波紋管外徑 91mmm5358.2構5 j 15.20 低松弛鋼6Rjy1860Mpat27絞線7VS5、L S6-5P/VSL S6-5 錨固定端 / 張拉套347/387具端38金屬波紋管內徑 90m4782.719mm9級鋼筋梁體鋼筋t246.7010TPZ500-ZX-e100盆式支縱向活動個2座11TPZ500-DX-e100盆式支多向活動個2座附TPZ12500-ZX-e100盆式312支座縱向活動個屬結TPZ12500-DX-e100盆式313多向活動個構支座14TPZ12500-ZX-e50盆式（縱向橫置）個1支座15TPZ12500-GD盆式支座固定個116現澆梁剛支架t2517主要工程數量表（四孔）項目名稱工程名稱說明單一聯數量（ 143147位號墩間）1C50 混凝土現澆梁體6、31205.2m212 j 15.20 低松弛鋼j1860Mpat54.6R絞線y上部3VSL EC6-12錨具套112結4VSL EC6-12P錨具套28構5塑料波紋管外徑 91mmm4044.965 j 15.20 低松弛鋼Rjy1860Mpat21.78絞線47VSL S6-5P/VSL S6-5 錨固定端 / 張拉套269/309具端8金屬波紋管內徑 90m3774.519mm9級鋼筋梁體鋼筋t202.810TPZ500-ZX-e100盆式支縱向活動個2座11TPZ500-DX-e100盆式支多向活動個2座附TPZ12500-ZX-e100盆式212縱向活動個屬支座結TPZ12500-7、DX-e100盆式213多向活動個構支座14TPZ12500-ZX-e50盆式（縱向橫置）個1支座15TPZ12500-GD盆式支座固定個116現澆梁剛支架t20131.2 水文地質長江武漢關歷史最高水位為黃海高程 27.654m, 漢口舵落口歷史最高水位為 27.814m, 府河受長江倒灌頂托的影響 , 最高水位為27.42m，最低水位為 16.2m?？菟竟潪槊磕甑?10月到第二年的 5月，共計 8個月，每年的 510月為汛期。該施工段必須在枯水季節施工。氣象： : 濕潤季風氣候。平均氣溫 16.3 , 最低氣溫為 -7. 1 , 最高氣溫達 41.3 。年平均降雨量 1284.5mm。最8、大風力為八級 , 風速27.9m/S。雷暴雨日數平均每年 36天。近 20年最大積雪厚度 17cm。52. 滿堂支架現澆施工工藝和方法滿堂支架現澆連續箱梁施工采用扣件式腳手架搭設，施工工藝框圖附后。因施工區域大部分屬灄水泛區，施工安排時現澆連續梁施工避開 59 月汛期進行，具體施工方法如下：現澆預應力連續箱梁施工工藝框圖平整場地基礎處理及搭支架底座模板及預壓中線標高檢查綁扎底腹板鋼筋及安波紋管鋼筋下料、成型檢查簽證支內腹板、堵頭模板澆注底板及腹板砼砼拌和及運輸拆內腹板模板、支頂板模板檢查簽證綁扎頂板鋼筋試塊制作砼拌和及運輸澆注頂板砼試塊檢測試塊制作養生及拆側模、內頂板模板試塊檢測穿預應力鋼絞線9、張拉壓漿灰漿配制封錨試塊制作拆箱梁底模板及支架試塊檢測養生63. 基礎處理連續梁位于河漫灘內， 基礎受雨水影響較大且承載力底，采用插打鋼管樁且在鋼管樁上搭設型鋼的整體架空施工方法，鋼管樁選用直徑426mm和 600mm兩種。縱向每6m設置一排橫向鋼管樁，橫向設置4根鋼管，間距分別為3m、4.2m、3m。鋼管樁長度分別為9m和 12m，9m鋼管樁打入地面以下深度為5m，12m打入地面下深度為8m，以保證鋼管樁外露長度保持在同一平面上。鋼管樁上面焊接十公分厚的墊板，墊板上面橫挑12m長 56a 工字鋼， 56a 工字鋼上面縱向搭設12m長的 56a 工字鋼，邊跨縱向搭設6m長的工字鋼（根據現場情況10、可調節邊跨工字鋼長度）。腳手架豎向立桿支撐在上面一層的56a 工字鋼上。每一縱排立桿下面均要設置一根56a 工字鋼。兩邊承臺上設置支墩。鋼管樁采用50t 履帶吊配 60Kw振動錘。具體見下圖。4. 腳手架搭設橫橋向鋼管立排間距為0.6 1.2m 不等、縱橋向鋼管間距為0.9m，步距為1.2m。采用扣件式鋼管腳手架搭設，具體見腳手架布置圖。腳手架頂部主托梁采用48 鋼管，鋼管放在鋼管頂端的凹形托槽內。主托梁上采用1015cm方木作分布托梁，并沿梁跨縱向預留拱度。滿堂支架施工前先對地基進行處理，插打鋼管樁、加設架空型鋼。滿堂腳手架布置圖附后：75. 模板施工箱梁外模采用新制竹夾板1.22 2.4411、m，方木作帶加固，雙面膠泡沫壓條塞縫。內模采用也采用竹夾板，鋼管作帶（間距為0.6m），輪扣式鋼管進行內撐（間距為0.6m）。模板處理采用機油配色拉油作脫模劑。為便于拆模及張拉，在梁頂板按設計位置設工作窗。模板安裝順序是先裝底模，從梁的一端開始，位置根據墩中軸線控制；再安裝側模、翼緣板模板，在底板腹板鋼筋綁扎施工完畢，即可進行箱梁內模安裝。內模先安裝壓腳模和底腳模，再安裝側模，最后安裝內頂模和頂腳模。 側模和內模均用鋼管支撐在側模肋，底腳模放在混凝土墊塊上，豎向支撐設可調支托，以調整高度。模板設計方案圖附后。8滿堂支架橫向示意圖單位： cm1270/21270/252032209059102112、021021021021021009120,6342601201206060609012012090606060120120601201102112000043004203000090021 426mm 600mm6. 支架預壓及起拱支架、外模安裝完畢進行荷載試驗， 預壓重量為上部恒載重量 （包括人行道、線路設備等二期恒載） ，壓載實物為沙袋，以消除支架非彈性變形，確保安全。、測點布置加載前，先準確確定各測點位置，用紅漆做記號。測點布置圖附后。9測點縱向布置示意圖( 單位 :cm)300測點橫向布置示意圖 ( 單位 :cm)、壓載過程預壓前，測量各點標高。按混凝土重量的分配情況， 一次加載至 13、100%施工荷載。砂袋堆放順序為先底板，后翼板，均要對稱進行。為防止砂袋壓載時碰到陰雨天氣，砂袋吸濕重量增加而引起支架失穩，所以砂袋全部上完后，應用蓬布覆蓋防雨。砂袋堆放完畢后，測量各點標高。支架穩定后即可卸除砂袋，卸除砂袋前測量各點標高。卸除順序為先翼板后底板，也要對稱進行。砂袋卸除完畢后，測量各點標高。、數據處理測量人員用專用表格對每次測量數據進行詳細記載，根據現場采集的數據及時進行計算、分析、處理、修正，得出系統變形值。、預拱度的設置根據設計資料中對連續梁縱向預拱度的設置及按預壓所得的支架系統彈性變形值進行支架調整。107. 鋼筋施工箱梁普通鋼筋事先在鋼筋作業場加工好。 鋼筋應具有出廠質14、量證明書和試驗報告單，并且都經抽取試樣試驗合格。 鋼筋的表面應潔凈，加工前應將表面油潰、漆皮、鱗銹等清除干凈。鋼筋應平直，無局部彎折，成盤的鋼筋和彎曲的鋼筋均應調直。鋼筋綁扎順序：底板、腹板、鋼筋網片支內模頂板鋼筋綁扎預埋件埋設。為方便施工和調整預拱度的需要，骨架可分段制作，分段處設在墩頂中心線兩側各 5 米處，并相互錯開。 墩頂區段骨架鋼筋應在橫隔梁鋼筋入模就位后再單片就位。綁扎嚴格按設計圖紙和施工規范進行，要求鋼筋表面潔凈，鋼筋平直，無局部彎曲。鋼筋焊接前，必須進行試焊，合格后方可正式施焊?？v向主筋連接采用閃光對焊。在接頭長度區段內（35d），同一根鋼筋不得有兩個接頭， 配置在接頭長度區段15、內的受力鋼筋，其接頭的截面面積的百分率應 50%。其他鋼筋采用綁扎連接。綁扎接頭的搭接長度： I 級鋼筋 25d，級鋼筋 45d。兩接頭間距離 1.3 倍搭接長度。配置在綁扎接頭長度區段內的受力鋼筋,其接頭的截面面積的百分率應 25%。制作混凝土墊塊，所有墊塊均用鉛絲綁扎在鋼筋節點上。預埋件預埋筋包括豎向筋外套鐵皮管、排氣孔、泄水孔等，均按設計圖紙和規范執行。118. 箱梁砼施工砼的質量控制本工程砼均為在拌和站集中拌制，為保證梁體砼質量，對砼采取下列措施進行質量控制：水泥必須經過檢驗確認各項性能合格。粗、細骨料應有來自采集場附帶的質量證明書及分批二檢報告。 摻和料的摻量按實驗結果嚴格執行。整個16、生產期間每盤砼的組成材料必須過稱。每盤砼組成材料計量結果的允許偏差為：水泥、摻合料： 2%（以重量計）粗細骨料：士 3%( 以重量計 )水、（液體）外加劑：土2%（以體積計）生產過程中應測定骨料的含水率，每一工作班不應少于一次，當含水率有顯著變化是， 應增加測定次數， 依據檢測結果及時調整用水量和骨料用量。每盤砼攪拌完畢，應在砼攪拌站取樣檢測坍落度。還應觀察拌和物的粘聚性和保水性。坍落度以比設計配合比中要求的值大約20 毫米左右。砼運至澆注地點，如混凝土出現離析和分層現象，應對混凝土進行二次攪拌。每車砼運至泵車旁時，應由試驗人員先檢測其稠度。所測稠度值必須滿足施工要求，其允許偏差值為 30 毫17、米。滿足要求后，方可12用于澆注，否則應棄掉或做其他處理。砼試樣在澆注地點隨機抽取，每撓注 lOO 立方米砼取樣次數不得少于一次。試模采用邊長為 15 厘米的立方休試模，采用邊長為 15cm 的立方體試件的抗壓強度作為評判澆注砼強度的依據?；炷翝沧⑶皽蕚涔ぷ黜艥仓皥笳埍O理工程師按照設計圖紙核對鋼筋布置及支座安設等預埋件，檢查模板斷面尺寸誤差是否符合規定，橋梁中線誤差情況，模板接縫情況衣表面平整光潔度。對以上情況逐項檢查、驗收，各項檢查合格達優后方可進行砼澆筑。混凝土澆注前， 首先對模板內的雜物安排專人進行清理， 然后用兩臺空壓機對模板內的灰塵吹風及一臺高壓水泵用水沖洗模板內表面 （灰塵及其18、他雜物從排水孔吹走） ，同時再對模板內進行潤濕。混凝土的運輸與供應每處現澆連續梁施工時，采用 1 臺混凝土汽車輸送泵車進行施工，同時要求混凝土供應能力每小時 20 立方米。為確?；炷吝\輸及供應，計劃使用 4 臺混凝土運輸車運輸砼。澆注順序整體澆注施工時從跨度中央向兩側對稱澆注，澆注施工順序示意圖附后?；炷吝B續箱梁梁體砼施工澆注順序示意圖13澆注混凝土時 , 應就每箱的底板、腹板高度, 沿結構橫截面以斜坡層向前推進。斜坡層傾斜角2025?？v向澆注順序如下圖所示:箱梁施工時澆筑順序為底板、腹板、頂板，沿梁高方向澆注順序圖附后（以單箱單室為例） 。433221澆注下料及振搗要求底板澆注時，從每箱19、的頂板內模預留孔下料。施工時，派專人注意觀察底板混凝土的穩定， 防止腹板混凝土下墜引起翻漿， 造成病害。振搗過程中嚴禁插入式振搗棒觸碰波紋管、模板。震搗延續時間以混凝土獲得良好的密實度表面泛漿氣泡消失為準。澆注時每臺泵車各配合兩組振動人員，每組8 人?？紤]到振搗作業時工作量和工作強度， 每組人員工作 4 小時后，由另一組人員替換，如此輪番作業，每組振搗人員又分成兩班人，每班4 人，第一班先澆注振搗，第二班人員進行復振，振搗第一遍的以插紅牌為分界，振搗頂板腹板底板14第二遍的以綠牌為標志， 兩班人以 5 米為分界點， 在分界點處第二班復振人員的振搗范圍是分界點前后 0.5 米處 , 避免產生漏振20、。振搗時用小頭徑的振搗棒，不得觸碰鋼筋及模板。對橫梁的振搗由現場施工負責人監督檢查，確保振搗密實。澆注混凝土過程中，每一工作班交接時，雙方施工班長及施工負責人做好交接班手續，防止出現質量問題。砼澆注施工時的防暑、防雨、降溫措施陰雨、暑熱天氣施工時在澆注工作面的上方，用鋼管和彩條布搭設臨時遮陽遮雨設施，并按參加施工人員人數備足雨衣雨鞋等雨具。在每孔箱梁端頭設一臺鼓風機，通風管伸至工作面附近，進行吹風降溫?；炷琉B護養護由專人專班及時進行， 對外露面采用麻袋濕水覆蓋養護， 內腔直接灑水養護。濕麻袋養生時，必須覆蓋全部砼表面，保持連續濕潤，不得形成干濕循環。冬季施工時應注意保溫。9. 預應力張拉、壓21、漿9.1 預應力張拉在全部砼強度達到設計強度的85以上后，才能張拉預應力鋼束。張拉前對千斤頂和油表進行對應校核。預應力鋼束張拉施工時須采用張拉力和伸長量雙控制。當張拉應力達到設計控制應力k 時，持荷 5min 再錨固。如實際伸長量與計算值相差6時，應會同設計單位研究處理。預應力15鋼束張拉完畢，嚴禁撞擊錨頭和鋼束， 保證錨具和預應力鋼材的質量。預應力鋼束張拉完后應在24 小時內完成壓漿。預應力張拉注意事項：在預應力筋張拉過程中，應特別注意安全。在張拉過程中，嚴禁人員站在千斤頂后部， 操作和測量人員應站在側向進行工作， 嚴格遵守操作規程。油泵開動過程中，不得擅自離開崗位，如需離開，必須把油閥門全22、部松開或切斷電路。張拉時認真做得孔道、 錨環與千斤頂三對中， 以便張拉工作順利進行，并不致增加孔道摩擦力損失。張拉過程中預應力筋斷裂或滑脫的數量， 嚴禁超過結構同一截面預應力筋總根數的 3，且一束鋼絲只允許一根。預應力筋錨固后， 錨具外的預應力筋用砂輪切割， 但外露長度不小于設計要求。錨具盡快用封端混凝土保護，當需要長期外露時，采取防銹措施。每根構件張拉完畢后， 應檢查端部和其它部位是否有裂縫， 并填寫張拉記錄表。9.2 孔道壓漿、漿液要求：孔道壓漿時，水泥漿抗壓強度要求達到 R2850Mpa，水泥標號不得低于 425 號普通硅酸鹽水泥，同時水灰比在 0.40 0.45 ；為減少收縮，可摻入 23、0.0001 水泥用量的鋁粉作為膨脹劑。、壓漿準備：張拉施工完成后， 切除外露的鋼絞線， 進行封錨，16同時將錨墊板表面清理干凈平整， 在保護罩底面與橡膠密封圈表面均勻涂一層玻璃膠， 閉上橡膠密封圈， 將保護罩與錨墊板上的安裝孔對正，用螺栓擰緊。清理錨墊板上的灌漿孔，保證通道通暢。、壓漿方法：試抽真空，啟動真空泵，使系統負壓能達到0.07 0.1Mpa，當孔道的真空度保持穩定時，停泵1 分鐘，若壓力降低小于0.02Mpa，既可認為孔道基本達到真空，如果不滿足此要求，則表示孔道未能完全密封，需要在灌漿前進行檢查及更正。、拌漿：拌漿前先加水空轉數分鐘，使攪拌機內壁充分濕潤，將積水倒干凈；將稱量好的24、水倒入攪拌機，之后邊攪拌邊倒入水泥，再攪拌 35 分鐘直至均勻；將溶于水的外加劑和其它外加劑倒入攪拌機，攪拌 515 分鐘，然后倒入盛漿筒；倒入盛漿筒的水泥漿應盡量馬上泵送，否則應不停的攪拌。、灌漿：啟動真空泵，當真空度達到并維持在負壓 0.08Mpa 左右時，打開閥門，啟動灌漿泵，開始灌漿；當漿體經過透明高壓管并準備到達三通接頭時， 打開排漿閥門并關閉負壓容器閥門， 關閉真空泵。透明高壓管應超過 10 米以便控制。觀察廢漿筒處的出漿情況，當出漿流暢、穩定且稠度與盛漿筒漿體基本一樣時，關閉灌漿泵，并關閉另一端閥門；再次啟動灌漿泵，使灌漿壓力達到 0.4Mpa 左右，關掉灌漿泵，關閉灌漿端的閥門25、；接通水，打開閥門清洗，拆透明高壓管。封錨：張拉端采用 C50砼封錨，混凝土澆筑前在新老混凝土結合面上打毛，清除表皮，用水沖洗干凈并充分吸水后方可進行澆筑，并17要求搗實。注意事項：灌漿順序應先下后上， 以免上層孔道漏漿把下層孔道堵塞；直線孔道灌漿，應從構件的一端向另一端；曲線孔道中灌漿，應從孔道最低處開始向兩端進行。攪拌好的水泥漿必須通過過濾器，置于儲漿筒內，并不斷攪拌，以防泌水沉淀。灌漿工作應緩慢均勻進行，不得中斷，并應排氣通順；在孔道2兩端冒出濃漿并封閉排氣孔后， 再繼續加壓至 0.5 0.6N/mm, 稍后再封閉灌漿孔。10. 模板、支架拆除拆模要防止砼裂縫和邊棱破壞，并滿足局部強度要26、求。各階段支架的拆除由技術人員指揮，必須在張拉完縱向鋼束后及砼強度達到100設計強度后進行。施工時注意行車安全防護。普通鋼筋砼連續箱梁拆架時，應先翼板后底板，并從跨中對稱往兩邊拆，當跨度大于20m時，支架拆除宜分兩階段進行，先從跨中對稱往兩端松一次架，再對稱從跨中往兩端拆。多跨連續梁應同時從跨中對稱拆架，如單跨拆架， 需要進行施工應力驗算。11. 保證施工質量技術措施調遣技術水平高、操作熟練的技術人員組成精干的測量、試驗、檢測隊伍，制定詳細的、切實可行的、具有可操作性的技術管理工作18制度，做到工作有標準，檢查按標準，同時裝備先進的測量、試驗、檢測儀器，用科學的手段保障工程質量。嚴把材料關， 27、鋼筋有出廠質量保證書或試驗報告單，并作機械性能試驗，對進場的鋼筋進行抽驗，遵守“先試驗，后使用”的原則。施工中嚴格控制鋼筋的加工質量，加強對鋼筋的存放管理， 保證鋼筋的綁扎和焊接質量?；炷凉こ淌┕嵭泄ば驑藴驶鳂I，混凝土達到拌和、運輸、灌筑、養護機械化。混凝土采用集中拌和，配備自動計量系統以保證配比計量精確。搗固實行責任區分工制，人員固定，保證混凝土搗固密實，無蜂窩麻面。12. 安全保證措施建立健全各種規章制度。 我項目部將針對本工程特點， 借鑒成功的管理經驗，建立健全安全生產制度，做到有章可循，以提高預測預防能力，消除事故隱患，使安全生產始終在受控狀態之中。認真貫徹落實“安全第一，預防為28、主”的方針和“從嚴治本，基礎取勝”的指導思想， 嚴格按照國家及鐵道部頒布的安全技術操作規程和安全規則組織施工。思想重視到位，精力投入到位，狠抓落實到位。加強安全生產管理工作，提高預測預防能力，消除事故隱患，使安全生產始終在受控狀態之中。定期由安全領導組組織全體人員，認真學習有關施工安全規則和安全技術操作規程，提高全員安全生產意識。工班每日由班長或安全員進行班前安全講話，提出當天的安全生產具體要求和注意事項，做到“預防為主，防治結合”。經理部和施19工隊將根據安全目標和本程施工特點， 對安全生產事故進行嚴格的歸類劃分，并制訂相應經濟處罰條款，簽訂安全生產責任狀。對完成經理部安全目標的單位和個人，29、 予以獎勵；對造成安全生產或人身安全事故的單位和個人， 依據條款予以經濟處罰。 安全生產對先進單位和個人的評比，實行一票否決權。推行安全標準化工地建設，抓好現場管理，搞好文明施工。施工現場做到布局合理，場地平整，機械設備安置穩固，材料堆放整齊。施工現場設置醒目的照明、 安全標語和安全警示標志， 提醒所有施工人員注意安全。嚴格按照施工現場安全用電規程的要求， 進行施工現場電力設施的布置和使用。非專業人員不使用和操作專業電力機械和供電設施。用電施工機械設施安裝觸電保護器。所有施工人員均佩戴安全帽，拴系安全帶，并張掛安全網，保證作業安全。交叉施工的工程項目， 在施工前了解交叉施工工作內容、 施工時間30、，安全注意事項等，必要時派專人進行協調、防護，確保安全。13. 施工現場文明施工保證措施施工場地統籌部署，規范整潔，施工使用的機具、設備要集中停放，材料要分別堆碼標識，灰、砂、石等大堆料有防風防雨設施，特別是有毒和危險物品，實行專人專項管理，嚴格保管制度；施工用電要統籌安排，嚴禁亂拉亂扯電線，閘刀箱要上鎖，帶電部分要有明顯的標志；20工地現場要掛有文明施工標牌、 條幅，采用多種形式向項目部成員進行文明施工教育， 提高全員文明施工意識； 在工地醒目處設立工程簡介牌，各工序設立施工牌；加強施工現場用水、用電管理，做到無常流水、常明燈；施工現場固定機械設備要及時清洗養護， 且必須搭棚防護， 設備旁必31、須懸掛操作規程牌和設備標牌；施工人員上崗要著裝整齊， 配戴與所從事施工范圍相一致的施工證；在危險地帶施工時，設立明顯的標志，提醒施工人員和行人注意；施工中，負責保護施工范圍內相關建筑物、管線，以保持周圍環境協調；施工完畢后，及時進行施工場地清理，原材料及施工機具堆碼、擺放整齊，機械車輛停放有序，保證施工場地整潔、美觀。施工現場作業產生的污水， 禁止隨地排放。 作業時嚴格控制污水流向，在合理位置設置沉淀池， 污水經沉淀后方可排出或回收用于灑水降塵。未經處理的廢水，嚴禁直接排入排水設施。21機械、設備用量表序號項目名稱單位數量備注150t 履帶吊臺1260KVA振動錘臺13汽車吊車臺225 噸4混凝土攪拌運輸車臺35混凝土泵臺16汽車臺27漏斗個28串筒套39電焊機臺310鋼筋切割機臺311預應力錨具套8012振動棒根2050 型13全站儀臺214水準儀臺11522