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1、華潤橡樹灣家園（一期）XXXXX 地下室頂板汽車通道加固方案施工方案XXXXX 有限公司2010 年 3 月施工組織設計（施工方案）報審表施表 7.1 共頁 第頁工程名稱華潤橡樹灣家園（一期）XXXXX 施工單位XXXXX 有限公司編制單位現報上地下室頂板汽車通道加固方案工程施工方案，請予以審查。主編編制人工程項目部專業分包施工單位（蓋章）技術負責人審核單位總承包單位審核意見：年月日總承包單位（蓋章）審核人審批人審查單位監理審查意見：監理審查結論：同意實施修改后報重新編制監理單位（蓋章）專業監理工程師日期：總監理工程師日期：地下室頂板汽車通道加固方案一、工程概況建設單位：華潤置地（福州）有限公2、司監理單位：福州市建設工程監理有限公司施工單位： XXXXX 有限公司建筑面積：約 31371 ，結構類型 / 層數：框剪 /5 層，地下一層。二、施工情況華潤橡樹灣家園（一期） XXXXX 現地下室主體結構基本都已完成，6 棟單體裝飾正施工中，由于6 棟單體工程都在地下室上面，對各種機械、材料的進場受到了很大的阻礙， 為確保地下室頂板結構安全， 特對進場的施工電梯荷載較重的汽車施工通道進行加固處理。三、施工設計方案1.基本參數按現場施工通道的需要， 加固區域見附圖。 長度合計約 160M ，寬度3.2M ；立桿橫向間距或排距 la(m):0.80 ，立桿步距 h(m) ：1.50 ；立桿縱向3、間距 lb(m):0.80 ，支架計算高度 H(m) ：3.7 ；立桿上端伸出至模板支撐點的長度a(m):0.10 ；方木縱向間距 lb(m):0.15；鋼管基腳 100mm 100mm 模板鋼管類型(mm): 48 3.5 ，扣件連接方式：雙扣件，取扣件抗滑承載力系數:0.80 2.荷載參數方木自重 (kN/m2):0.310 ；材料堆放最大荷載 (kN/m2):5.000 ；施工車輛荷載 (kN/m2):100.000 ；四、縱向支撐鋼管計算: 縱向鋼管按照均布荷載下連續梁計算，截面幾何參數為截面抵抗矩W = 5.08 cm3；截面慣性矩I = 12.19cm4；縱向鋼管計算簡圖1.荷載的4、計算：(1)方木(kN/m) ：q11 = 0.01 +11 = 0.01 kN/m；(2)堆放材料的自重線荷載 (kN/m) ：q12 = 5 1= 5kN/m (3)活荷載為施工荷載標準值(kN/m) ：q 1 = 100 1=100 kN/m；2.強度驗算 : 依照規范 5.2.4 規定，縱向支撐鋼管按三跨連續梁計算。最大彎矩考慮為靜荷載與活荷載的計算值最不利分配的彎矩和；最大彎矩計算公式如下 : 最大支座力計算公式如下 : 均布活載： q1=1.2 q11+1.2 q1=1.2 0.01+1.2100=120.012kN/m；均布荷載： q2 = 1.4 1.5 = 2.1 kN/m；5、最大彎距Mmax=0.1 120.012 0.32+ 0.117 2.1 0.32=1.102kN.m ；最大支座力N = 1.1 120.012 0.3 + 1.2 2.1 0.3 =40.356kN；最大應力 = Mmax / W = 0.893 106 / (5080) = 175.787 N/mm2；縱向鋼管的抗壓強度設計值f=205 N/mm2；縱向鋼管的計算應力175.787 N/mm2小于 縱向鋼管的抗壓設計強度205 N/mm2，滿足要求！3.撓度驗算 : 最大撓度考慮為三跨連續梁均布荷載作用下的撓度；計算公式如下 : 均布恒載 : q = q11 + q1 = 120.022kN/m；均布活載：p = 1.5 kN/m； =(0.677120.022 +0.990 1.5) 3004/(100 2.06 105 121900)=0. 018 mm ；縱向鋼管的最大撓度為0.3919 mm 小于 縱向鋼管的最大容許撓度300/150與10 mm ，滿足要求！五、橫向支撐鋼管計算: 支撐鋼管按照集中荷載作用下的三跨連續梁計算；集中荷載 P取板底縱向支撐鋼管傳遞力，P =12.676 kN；