堤防基礎開挖工程施工方案(8頁).pdf
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2022-07-06
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1、. . 烏當區南明河松溪河段河道治理工程基礎開挖分部工程施工方案編制: 審核: 審批: 2014 年 9 月 30 日貴州中金水利水電工程建設有限公司1 基礎開挖分部工程施工方案一、工程概況及地質情況1.1 工程概況烏當區南明河松溪河段河道治理工程范圍包括松溪河及其支流環溪河。松溪河治理河段治理起點為奶場,終點為貴御溫泉處;支流環溪河治理起點為大龍潭, 終點為環溪河與松溪河交匯處。治理河道總長 7011m,修建防洪堤堤線長度為5046.75m(其中 : 漿砌石防洪堤3130.93m,生態混凝土防洪堤1916.42m) ,河道疏浚(即清淤)長度7011m.河段治理后形成封閉完善的防洪體系,達到防2、洪效果, 保護居3.86 萬人。基礎開挖分部工程指的是新建漿砌石防洪堤的基出開挖。1.2 工程地質工程區屬中部丘陵、高原、山地() 的黔中丘原盆地區 (2) 。地貌處于貴州高原的第二個梯級面山盆期,地質營力以溶蝕為主。地貌主要由開闊的巖溶盆地和峰林地形組成,其特點是:一般河谷較淺、 地勢相對平緩;丘陵起伏,多為渾圓狀。工程區高程大致在11901350m,由剝夷面組成的層狀地貌明顯,在這一時期地殼上升緩慢, 風化剝蝕作用以水平方向為主。當地的地貌特征也以溶蝕地貌為主,多巖溶谷地、洼地、峰叢、峰林。二、基礎開挖施工概述:松溪河、環溪河河道具體情況,經過實地查看及清淤方案論證,我項目部確定采用挖掘機3、挖掘施工。根據工程分區分段特點, 將本分部工程 4 段(即松溪河奶牛場2 段 Z0+000Z0+610.08、 松溪河奶農科路段Z1+250Z2+113.5、 環 溪 河 大 龍 潭 段K0+000 K0+662.65、 松 溪 河 溫 泉 路 段K5+345.5K6+625.00) ,本分部工程土方開挖河岸線長度較長,共計挖方量 60135 m3,是整個施工任務的關鍵工序. 1)施工準備1. 審查設計圖紙,核對平面尺寸和坑底標高。2. 現場工程定位放線,場區內的控制網點設立,開挖邊線用白灰撒好。3. 先清理施工區域內地上、 地下障礙物, 清除完畢再進行土方開挖。2)開挖方案:1. 本工程土方4、開挖采用挖掘機機械開挖,人工配合清槽。2. 施工機械的選擇:為了加快基礎開挖進度,盡量避免或減少氣候對土方工程的影響,選用 0.8m3反鏟挖掘機挖土, PC200挖掘機 2 臺,所挖的土方及石方堆放在附近空地上,留作以后回填土用,多余渣土用20t 箱式汽車配合運至棄渣場。3. 在開挖過程中,配備專職測量員,機械開挖接近基底時,應由測量員測設距離基底300mm 的標高,每隔 3m在槽幫上釘水平標高木樁,人工清槽時用 300mm 標準尺桿隨時以木樁為準校核槽底標高,最后由兩端軸線引樁拉通線檢查距槽邊尺寸,確定槽寬標準, 根據此來修整槽邊,最后清除槽底土方。4. 在挖至最后一步時,預留300mm 厚5、由人工配合清土。測量人員配3 合控制底標高。5. 最后零星土由人工運出基坑。6. 在挖土過程中,應經常測量和校核基坑的平面位置、水平標高和槽底寬度,不符合要求時及時修整,每3m左右應修整一次邊坡。7. 根據現場實際情況,如果就近堆土有困難可用自卸汽車將土運到場區的其他指定地點堆放。8. 開挖基槽不超挖至設計標高以下,挖至基坑設計標高以上,暫留下一層土不開挖,以便在抄平后再挖。暫留土層30cm左右,避免破壞基底。9. 在開挖過程中, 應隨時檢查溝壁邊坡的狀態,根據土質變化情況,采取相應措施。10. 挖土過程中應有測量工及時將標高引測至基坑壁上,并隨時檢測,避免超挖。11.基槽開挖完畢后,應及時進6、行釬探和驗槽,并盡快打上墊層,以防擾動。12.嚴禁在基槽邊大量堆載或載重車輛穿行,并設專人對基槽壁進行觀測,發現問題及時處理。13.基礎施工時, 派專人負責巡視, 一旦出現危險預兆應及時報告并立即通知撤離。14.基槽上口 500mm 處設鋼管護欄, 并用紅白漆做出突出標記, 外掛密目安全網,夜間設警示燈。15.排水措施:基槽開挖前,在靠近河中心一側及上下游扎50cm高圍堰, ,防止水流入基坑內。基槽內沿四周設置排水溝,在基槽邊設集水坑,及時將積水抽出基槽。4 三、質量技術組織措施建立以項目經理為負責人的質量保證體系。開工前組織全部進場人員學習施工方案, 熟悉圖紙及地質狀況, 對機械操作手進行技7、術交底,要求掌握施工的技術要點。每一道工序開工前,學習規范要求,精心施工。完工后,進行嚴格自檢,不合格者堅決返工,按要求進行全過程的質量管理。四、安全管理及防護技術措施按 照 我 公 司 職 業 健 康 安 全 管 理 手 冊 、 程 序 文 件 嚴 格 對現 場 安 全 防 護 進 行 控 制 。 現 場 成 立 安全 領 導 小 組 , 落 實 安全 責 任 制 度 , 工 地 設 專 職 安 全 員 , 全 面 負 責 安 全 生 產 及 各種 安 全 教 育 活 動 , 由 工 程 部 組 織 有 關部 門 對 現 場 進 行 經 常性 檢 查 , 發 現 隱 患 及 時 組 織 人 8、員 整 改 。 預 防 重 大 事 故 發生 。場 內 按 各 階 段 施 工 情 況 在 進 出 口 和 危 險 區 掛 宣 傳 畫 、色 標 、 標 牌 及 標 語 , 各 種 防 護 部 位 防護 到 位 。 各 種 標 牌 應掛 齊 ,并 掛 在 醒目 部 位 處。基 坑 的防 護 做 至:1) 土 方開 挖 要 探明 地 下 管網 , 防 止發 生 意 外事 故 ;2) 在 距基 坑 邊0.6米 周圍 用 48 鋼 管 設 置兩 道 護 身欄桿 ,立 桿間 距 4 米 , 高出 自 然 地坪 1.8米 , 埋深 0.8米 . 基 坑 上口 邊 1 米 范 圍內 不 許堆土 、 堆 料9、和 停 放 機具 。 各 施工 人 員嚴 禁 翻 躍 護 身 欄 桿 。 基 坑 施 工 期 間 設 警 示 牌 , 夜 間 加 設5 紅 色燈 標 志 ;3) 基 坑 外 施 工 人 員不 得 向 基 坑內 亂 扔 雜物 , 向 基 坑下 傳 遞工 具時 要 接 穩后 再 松 手;4) 坑 下人 員 休 息要 遠 離 基坑 邊 及 放坡 處 , 以防 不 慎 ;5) 施 工 機 械 一 切 服從 指 揮 , 人員 盡 量 遠離 施 工 機 械, 如 有必 要, 先 通 知操 作 人 員, 待 回 應后 方 可 接近 。五、環境保護措施:1)土方 由 合格 的 運 輸單位 施工, 并 簽 訂運10、 輸 合 同, 在 合同 中 明 確 公 司 的 壞 境 要 求 。 在 現 場 出 入 口 設 專 人 清 掃 車輪 , 并 拍 實 車 上 或 嚴 密 遮 蓋 , 運 載 工程 土 方 最 高 點 不 超 過車 輛 槽幫 上 沿50CM , 邊 緣不 高 于 車輛 幫 上 沿10CM,嚴 禁 沿途 遺 灑。 并 安 排專 人 負 責清 掃 道 路。2) 施 工現 場 干 燥時 , 應灑 水 潤濕 ,以 防 塵土 飛 揚 ;3)施工 材 料不 得 堆 放在施 工道路 上 , 以保 證 運 輸通 暢 ;六、應急預案(一)土方坍塌的預防和監控措施1. 施工前,項目技術負責人或施工員應向作業班組進11、行技術、質量、安全交底,分工明確,責任落實到人。2. 土方開挖時,必須有專人在現場統一指揮,按既定方案和程序施工。3. 對于挖出的泥土,要按規定放置或及時運走,不得隨意堆放。4. 施工中應嚴格控制建筑材料、模板、施工機械、機具或其他物料6 在坑邊堆放,以避免產生過大的附加荷載,造成基坑邊坡失穩造成土方坍塌。5. 深基坑開挖完后,應盡量縮短暴露的時間,以防其他不可預見的因素造成基坑邊坡失穩造成土方坍塌。6. 基坑開挖過程中,自始至終應作好監測。根據具體周邊環境設置監測控制點,按規定每日監測并作好記錄,當發現監測數據超標準應及時報告并采取有效措施,防止基坑邊坡土方坍塌。(二)基坑土方坍塌現場應急措12、施當邊坡變形過大, 變形速率過快, 周邊環境出現開列等險情時應立即停止施工,根據險情原因采取如下應急措施1. 坡腳被動區臨時壓重將原預備好的砂包拋(堆)至基坑坡腳;2. 坡頂地面主動區域卸土減載,并嚴格控制卸載程序;3. 作好排水、封面處理;4. 對險情段加強監測。七、施工進度計劃由于 環溪河大龍潭段K0+000K0+662.65、松溪河溫泉路段K5+345.5K6+625.00)施工征地尚全部完成,目前只有松溪河奶牛場段 Z0+000Z0+610.08、松溪河奶農科路段Z1+250Z2+113.5 已完成征地, 具備施工條件,故本分部工程將先進行松溪河奶牛場段Z0+000Z0+610.08、松溪河奶農科路段Z1+250Z2+113.5 的施工,施工工期計劃為2014 年 10 月 3 日至 2014 年 12 月 20 日。其余兩段待完成征地具備施工條件后再進行安排,在征地工作不延誤施工進度7 的情況下,力爭2015 年 1 月 31 日前完成清淤工程。