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1、. 專業資料正舟路阿蓬江路至桐坪路段道拓寬工程施工安全專項案為了維護道路施工現場交通秩序，預防和減少事故發生， 保護人身安全，提高工程施工進度與效益，根據公路工程項目施工特點，制定以下專項案。一、相關工程的交通安全目標：杜絕交通安全責任事故， 杜絕重傷以及人身傷害事故。二、制度保證1、貫徹執行安全生產、勞動保護面的針、政策和法規。對職工進行安全教育牢固樹立“安全第一”的思想，堅持“安全第一、預防為主、綜合治理”的針。2、建立健全安全生產保證體系，建立和實施安全生產責任制。項目經理是安全第一負責人， 主管施工生產的項目副經理是安全生產直接責任人，項目主抓安全的副經理對勞動保護和安全生產的工作負責2、。經理部設安全生產領導小組，并設專職安全檢查安全員，工區設專（兼）職安全員。根據施工組和工程實際情況， 編制詳細的安全操作規程、 細則、并制定切實可行的安全技術措施，分發至工班，組織逐條學習、落實，. 專業資料抓好“安全五同時”（即：在計劃、布置、檢查、總結、評比生產的同時，計劃、布置、檢查、總結、評比安全工作） 和“三級安全教育”。格執行交接班制度，堅持工前講安全、工中檢查安全、工后評安全的“三工制”活動。堅持每一的安全活動日活動。每一工序開工前， 做出詳細的施工案和實施措施及時做好施工技術及安全工作的交底，并在施工過程中督促檢查，格執行。堅持特殊工種持證上崗。堅持定期安全檢查制度。 項目部3、每月檢查一次， 工區每半個月檢查一次，班組每天檢查一次，發現不安全因素，立即指定專人限期整改。設立安全專項基金， 對安全生產好的班組和個人給予獎勵，對違章指揮、違章操作忽視安全的行為給予重罰，對造成安全事故者視其情節肅處理。加強安全教育， 提高員工安全意識，樹立安全第一的思想，培養安全生產所必須具備的操作技能。做好職工的定期教育及新工人、變換工種工人、 特種作業人員的安全教育，新進場工人（包括民工）未經三級教育不得上崗。新工法、新工藝、新設備、新材料及技術難度復雜的作業和危險較大的作業，要進行專門的安全教育，采取可靠的保證措施。堅持每個安全活. 專業資料動日的安全學習活動。 規執行安全檢查制度4、。 項目經理部保證檢查制度的落實，規定檢查時間和參加檢查的人員。經理部每月檢查一次，作業班組每天檢查一次， 非定期檢查視工程情況進行， 在施工準備前、危險性大、季節變化、節假日前后等情況下必須進行安全檢查。對檢查發現的安全隱患， 進行登記、整改、消項制度。定措施、定經費、定完成日期，在隱患沒有消除前， 必須采取可靠的仿護措施。如有危及人身安全的險情，立即停止施工，處理合格后可施工。三、安全防與保護措施為了確保工程安全順利，保障職工和沿線村民生命安全，及過往車輛的行車安全，特制定本案：1、邊通車邊施工路段安全措施交叉口根據 施工區域外各類交叉通道口標志標牌設置辦法在施工點 300 米處設置“前施5、工300 米”標志，距離施工點50 米處設置“道路施工”、 “車輛慢行” 標志，在距離施工點 30 米處設置“限速 10 碼” 。路線與城區及村道相交共計2 處，在施工點 50 米處設置道路施工、車輛慢行標志，允通行的交叉口在距離施工點10 米設置“停車讓行標志”。對于穿越集鎮或村莊等人員集中和車輛交密集路段設置1.2 米高硬隔離設施， 其中外側設置 0.2 米高的護腳條形基礎， 面向通車路段一側隔離版面設置安全標語、文明施工用語。. 專業資料由于本施工段車流量大， 因此交通管理的好壞， 直接影響到行車安全及工程能否順利進行。 格按照 GB5768-1999的標準設立交通安全標志，在施工車輛通6、行各路口、交叉口、人員密集地段設置交通安全警示標牌， 必要時在施工期間每天安排專人員在各主要道口、交叉口及交通繁忙人員密集地段進行車輛的通行指揮，以確保行車及人員安全。另外要對路面進行清掃檢查防治土傷人。2、半幅通車路段保證措施在路面施工及附屬工程施工期間，實行半幅通車半幅封閉施工，始終保證 36 米路基有半幅保證通行，主車道12 雙向通行，兩側有分隔帶側隔離， 6 米處設置黃色臨時車道分隔線，禁止超車，限速通行輔車道 2.5 米雙向通行。改建工程中， 邊通車、邊施工路段的安全生產除應遵守相應的規定外，還必須加強對通行車輛和施工車輛的安全管理，確保施工、交通安全。在邊通車、邊施工路段的兩端及中7、途出入口處，應設專職人員指揮交通。在施工路段的兩端設置“道路封閉” 、 “向左改道”及其延伸一定安全距離外，應豎立顯示正在施工的“道路施工”“限速 40 碼”警告標志。標志應鮮明、醒目。標志與施工路段的距離，應根據開挖寬度、路線等級、交通流量等情況確定。改建施工作業圍的邊緣，在夜間應懸掛紅燈示警標志。在拓寬地段，如需在原有道路上運送土或工程材料時，宜采用機動車輛運輸。 應設置專職的清潔人員， 對通車路段的路面進行經常性. 專業資料的清掃工作，防止車輛碾飛土傷人、雨后泥濘影響通車，防止環境遭到揚塵的破壞道路 ,清潔人員必須穿帶有反光條紋的，具有警示標志作用的工作背心等，可上路作業。半幅通車路段，8、在車輛駛入（出）前應設置“向左行駛”指示向和減速慢行的標志。 同時在施工作業區的兩端及其延伸一定的安全距離外，設置明顯的路欄、 隔離墩等，夜間要在路欄上加設施工標志燈。半幅施工的路段不宜過長，一般以不超過300500米為宜。當施工路段較長、交通量較大時， 應實行交通管制。每班配置專職人員和通訊設備，指揮交通，疏導車輛。在居民點或公共場所附近開挖溝槽時，應按公共場所設施的標準設置牢固護欄和跳板供行人通過。夜間應設置照明燈和紅燈。 在舊橋的兩端應設置路欄，夜間應在路欄上懸掛警示燈。3、機械及人員保證措施(1)運輸車輛駕駛員與現場施工人員，必須格遵守道路交通有關法規，積極配合交警和交通管理部門，服從9、指揮。認真貫徹學習中華人民國道路交通法和中華人民國道路交通安全法實施條例，駕駛運輸車輛駕駛員及現場作業人員的法規意識。必要設置現場交通指揮人員，禁施工車輛及人員跨越或超出安全施工區域規定的圍，并不得隨意在車輛通行的車道上停留。(2)所有進入施工現場的運輸車輛必須“三證”齊全，并確保其安全性能。現場施工車輛必須按規定裝載，禁超載、超速，行車途中. 專業資料不得有拋、灑、滴、漏等現象。施工現場實施機械安全管理及安裝驗收制度，施工機械、機具和電氣設備，在安裝前按照安全技術標準進行檢測，經檢測合格后可安裝，經驗收確認狀況良好后可運行。各運輸車輛駕駛員與機械操作手， 認真做好車輛機械的保養工作，確保車況10、良好。車輛必須做到轉向、燈光設施良好，整車性能良好，帶病的車輛不得上路作業，車輛標志標牌等必須清晰醒目并具有反光能力。所有進入施工現場的自行式機械設備，必須經過安全性能的檢測， 合格后可進行作業。駕駛員、操作手，必須隨身攜帶有效證書，不得無證上崗。施工運輸車輛必須懸掛統一的施工標志，干燥季節運輸粉狀或有揮發性村料時必須覆蓋蓬布。格遵守交通規則，禁止在暴雨、大霧、強風、 昏暗等不安全因素的條件下施工。 各交叉路面及現場施工路段，必須設立明顯的警示標牌， 作業班組應在施工前將有前情況報項目安全科審批，經驗收后可作業。(3)運輸車輛進入15 省道或地道路平交叉口時，限速40 公里/小時，禁超速、超載11、，格酒后駕駛、疲勞駕駛。施工車輛途經狹窄及情況復雜路段時駕駛人員應注意觀察邊情況，及時行車讓道， 途經道口、交叉口時，要做到“一停、二看、三通過”。車輛機械進入施工區域時，要觀察路面情況，注意來往車輛與行人，進入視角盲區，要鳴喇叭禁示，確認安全后可行駛。. 專業資料機械設備在施工現場集中停放。禁對運轉中的機械設備進行檢修、保養。機械作業的指揮人員，指揮信號必須準確，操作人員必須聽從指揮，禁違令作業。對機械設備、各種車輛定期檢查，對查出的隱患按“三不放過”的原則進行處理，并制定防措施，防止發生機械傷害事故。全部機械均應分別制定安全操作規程，并掛牌上墻。(4)做好交通安全宣傳工作，與運輸車輛駕駛員12、和機械操作手簽訂安全生產責任書，以明確責任。4、發生事故的現場處置程序(1)當發生交通安全事故時，現場作業人員與駕駛員應立即報告項目部有關負責人，同時撥打110 或交警隊報警，項目部有關負責人，必須立即趕到現場，組織自救，采取一切措施防止事故的擴大和蔓延。(2)應急救援人員到達現場后，首先查明現場有沒有傷亡人員，并以最快的速度將其救離事故現場，交由急救中心的醫務人員或急送醫院進行救治。(3)積極配合交警部門進行事故調查處理，查清事故原因，不得以各種理由干擾或阻撓交警辦案。(4)事故處理結束后，項目部應當及時組織力量進行檢修，及早恢復生產，減少損失。四、文明施工1、認真貫徹落實環保工作“三同時”13、的制度，執行環保工作法規規定，并從思想上高度重視，抓好建設中環保工作，確保當地人民. 專業資料的身心健康。2、尊重當地風俗習慣，提倡入鄉隨俗，公司要求員工盡快適應新環境，主動和群眾搞好關系，增進團結。3、要求職工具備良好的職業道德、職業紀律，樹立文明施工的良好企業形象。4、做好工地管理，開展健康的文體活動和勞動競賽，最后做到獎懲分明。5、確保施工圍場地整潔，對廢棄的材料及垃圾集中堆放，并及時運往有關部門指定的地點位置。6、施工現場封閉交通的標志、欄桿、彩旗等擺放整齊，前后場設警示牌派專人指揮，疏導車輛。現場設備在指定位置擺放整齊。7、施工時注意沿線的植被破壞、水土流失及環境污染，施工現場生產、14、生活垃圾的丟棄應統一放置指定地點、集中清運。五、環境保護措施環境保護是生態平衡的保證，是我國重要國策， 為了減少或避免施工對環境的破壞，杜絕污水、粉塵污染，減少噪音污染，格控制水土流失，扎扎實實抓好環保工作，采取如下措施：1、督促全體職工自覺做好環境保護工作，并認真接受建設單位和環保部門的監督指導。2、加強施工管理，實行文明施工，對環境有污染的廢棄物，需. 專業資料排放時，必須經過處理， 并經有關部門同意后送到指定地點掩埋或銷毀，施工的工程廢料、垃圾及時清理，并運棄于規定地點進行處理。3、不亂挖亂棄，夏季天氣干燥，注重施工道路灑水養護，降低粉塵對環境的污染， 雨季做好溝渠疏通， 防止填料因雨水15、剝離造成污染。4、為減少粉塵對圍居民及農作物的影響，對施工運輸道路及便道每天要定時進行3-5 次灑水以減少粉塵污染。5、對施工機械和運輸車輛，經常進行維修和保養，使其噪音降低到低限度， 施工現場要科學合理安排各道工序的作業時間，盡量減少夜間作業，如確需夜間施工的，將施工案報監理工程師，經批準后可進行夜間施工。6、對路基清基表土的堆放，首先調查選擇合理的場地，做好排水及防護措施，合理堆放，需回填耕植土的相關工程完成后及時回填，減少堆放面積，防止污染河流渠道。7、施工時注意做好排水系統，棄碴場加設擋碴墻，防止雨季水土流失，污染環境或河流； 在工程竣工后，按設計要求進行綠化或還田于民，創造美好環境。8、工程竣工后，認真清理沿線雜物，拆除臨建，并將上述垃圾棄至監理工程師指定地點。9、營造良好的生活環境，對施工現場的生活區，設置足夠的臨時衛生設施，經常進行衛生處理，同時在生活區種植花草、樹木，美化生活環境。. 專業資料