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1、目錄一、工程概況二、水下溝槽開挖三、鋼管組焊四、鋼管拖運沉放五、穩(wěn)管工藝流程六、溝槽內(nèi)取泥七、拋填砂袋八、砼壓塊安裝九、河壩恢復十、施工機械配備表十一、勞動力計劃表一、工程概況：本工程是常熟門站-長江不銹鋼廠輸氣管道工程的過河管道工程，根據(jù)實際施工工期要求和河流的深度、寬度及河道地質(zhì)情況，確定采用過河管線溝槽大開挖作業(yè)，管道在岸上組焊后拖運過河并沉放到位并穩(wěn)管的施工方案。（沉管穿越段見下表） ：序號河流名稱代號沉管長度 （m）河床下管頂埋深（ m）壓塊數(shù)量（塊）1 莫城 1#河C1 60 -0.8 25 2 莫城 2#河C2 50 -0.8 15 3 莫城 3#河C3 40 -1.0 8 4 2、莫城 4#河C4 75 -1.4 25 5 沙家浜 1#河C6 54 -0.8 13 6 沙家浜 2#河C7 47 -1.1 15 7 沙家浜 3#河C10 49 -1.2 16 8 沙家浜 4#河C16 48 -1.5 14 二、水下溝槽開挖（1）工藝流程不合格（2）開挖斷面要求（見下圖）施 工 測 量導 標 設 置挖 泥 船 就 位基 槽 挖 泥基 槽 檢 測基 槽 驗 收合格淤泥層1.5m1.2m4.0m河床管溝剖面圖原土層2.0m管溝放坡1：6（3）溝槽開挖對槽軸線段進行浚前測量，取得第一手資料，并繪制施工圖紙。導標布設：以基槽軸線為基準，左右基槽邊線各設一對線標，軸線上設置一組中心標3、。管道基槽開挖擬采用兩棲式挖泥船進行。挖泥船采用沿著溝槽軸線從發(fā)送道位置開始逐步往對岸施工,并且為了防止河內(nèi)淤泥向已挖溝槽內(nèi)滑入，采用二次清理溝槽。平面控制采用在岸上建立交會標選用性能優(yōu)良的六分儀交會定位，控制挖泥船的船位。在導流槽邊緣用竹竿打樁定位，本工程的施工定位至關(guān)重要，對此我們采用“激光測距儀、GPS 和導標”三結(jié)合的方法開展施工平面控制，確保施工質(zhì)量控制。平面位置控制，由挖泥船參照中心導標和岸上架設經(jīng)緯儀導向結(jié)合。能夠確保管道基槽軸線的準確。深度控制，挖泥船上操作人員根據(jù)水位變化隨時調(diào)整開挖深度，確保基槽平整度控制在規(guī)定范圍內(nèi)，船艏當班水手用測繩隨時復測挖深情況。開挖時要把穩(wěn)慢移，根4、據(jù)挖泥導標和水尺記錄，確保基槽軸線準確、槽底平整。基槽開挖時，要有專人對已挖基槽進行自檢，基槽軸線、寬度、深度、平整度、坡比應本符合設計要求，并記錄備查。基槽開挖完成后，及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師進行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料，驗收合格后方可進行下一工序施工。三、鋼管組焊沉管預制的彎頭采用5D 的 45 度 3PE 防腐彎管，每只彎管長度為2.35m ，在直管兩邊各對接兩只彎管，兩只彎管中心對中心為1.65m ，在彎管兩頭各加5m 長度的直管，這樣沉管段預制完成。在管道拼裝現(xiàn)場采用吊車、小型龍門架進行成品管的對口焊接。在焊接前應對進場的成品管再次進行外觀復檢，檢查管節(jié)在運輸過程中可能造成的5、缺陷，并應予以消除。鋼管焊接采用手工下向焊，在正式組焊前，根據(jù)現(xiàn)場環(huán)境，進行焊接設備與焊接工藝的認可試驗。全部現(xiàn)場焊接作業(yè)、焊接設備、焊接工藝規(guī)程皆經(jīng)監(jiān)理工程師認可并由合格焊工執(zhí)行。鋼管組焊時，應減少錯邊量，從管頂中心分別向下組對，四周管口做到內(nèi)口平齊，錯邊且不超過0 1.6mm, 對接間隙0.8 1.0mm, 相鄰縱縫之間錯開200mm 以上。焊接前應清除焊道處的油漆、鐵銹、油污、積水，雜質(zhì)等，早晚溫度低時用氧炔焰清除水銹。手工電弧焊條用E6010 在焊接時，先焊根焊，再熱焊蓋面，電動砂輪清根，認真清理底層焊渣。焊接后，打磨飛濺、焊瘤、不規(guī)則焊縫。先進行外觀檢查，合格后，進行內(nèi)部檢驗。檢驗合6、格后及時進行接頭的外防腐，其要求與成品管的要求相同。如此反復操作，直到完成要求長度的管段組裝。焊接檢驗：包括外觀檢驗和無損檢測，外觀檢驗由施工單位和監(jiān)理單位檢驗，根據(jù)設計要求，所有環(huán)向焊縫均進行100%X射線檢驗， 射線探傷應達到3323-87 級的標準。焊接檢驗人員必須持證上崗，保證儀器完好，檢驗結(jié)果準確。焊接檢驗應隨焊接進度及時檢驗，并將經(jīng)監(jiān)理確認的結(jié)果及時反饋，以便施工單位及時掌握質(zhì)量動態(tài)，采取措施，制訂對策，為下道工序創(chuàng)造條件。長管段組裝完成后，兩端封焊盲板，同時做好鋼管下水拖運的各項準備工作與措施，然后待鋼管接口防腐固化后，進行鋼管拖運沉放。三、鋼管拖到位沉放發(fā)送道開挖：發(fā)送道開挖長7、度按預制沉管1/2 長，開挖深度4.5 米，放坡1：1.5 （并打鋼板樁圍護）如圖6M 鋼板樁 0.5米2M 準備工作做好后，可進行鋼管拖運沉放，拖運過程中，應隨時根據(jù)水流方向控制管段在水中的浮運狀態(tài)，管道浮運時易受水流的作用，使管道易發(fā)生彎曲變形，在施工前計算好管道允許的彎曲半徑、極限矢高，在浮運時對其彎曲矢高進行跟蹤觀測，并及時溝通各拖運機械施工人員，做好相應調(diào)整。拖運時除選擇合適的氣象等因素外，務必應注意緩速拖運，盡可能使管段直線浮運。拖運管段的控制纜點應根據(jù)管段受力計算數(shù)據(jù)布置，使管段在浮運過程中受力均勻。管段沉放作業(yè)時，應控制好管段的形態(tài)及應力，管段的應力應控制在120Mpa以內(nèi)。在8、陸上經(jīng)緯儀和測距儀的控制下，通過定位纜與卷揚機調(diào)整管段位置，使管道與管道安裝軸線和安裝位置準確吻合。管道位置調(diào)整正確完后，即可打開管兩端的進水閥和排氣閥，近岸端進水，排放口一端排氣，控制纜控制管段自然進水，此時管段要保持好適當?shù)奈恢眯螒B(tài)，使管段在一端進水時另一端排氣順暢，防氣阻和水和水錘的產(chǎn)生。在管道下沉過程中，起重船主要控制管道形態(tài)。下沉過程中務必控制下沉速度，同時各施工人員應相互協(xié)調(diào)，使管道均勻下沉，使管道受力控制在容許范圍內(nèi)。此時陸上經(jīng)緯儀不斷復核管道的軸線位置，以確保管道能準確就們。管段下沉完成，潛水員應檢查整條管道的貼泥情況，對局部架空、高起點進行鋪填和沖吸泥處理，保證管段貼泥，受力9、良好。如發(fā)現(xiàn)特殊問題，及時與指揮人員聯(lián)系，研究處理方法。若水下檢查未發(fā)現(xiàn)不良現(xiàn)象，即可完成本管段沉放工作。在管道沉放過程及前后應做好以下各事項：水下管道的安裝要求及誤差應嚴格執(zhí)行規(guī)范。沉放時受力、撓度等應根據(jù)計算數(shù)據(jù)嚴格控制，保證其在容許范圍內(nèi)。管段沉放時，必須考慮氣象等影響，并制訂有遇不良突發(fā)事件詳細措施。自然進水時要密切配合，防止氣阻產(chǎn)生下沉困難甚至沉管失敗。沉管到位后，應立即進行穩(wěn)管，即進行水下土方回填。四、管后穩(wěn)工藝流程 ：五、溝槽內(nèi)取泥現(xiàn)溝槽內(nèi)的土質(zhì)為回填泥與回淤的淤泥相當稀軟，管道已沉放就位，為保障管道在水下不遭受損壞，不能用挖泥船取泥，故只能在水流平緩時潛水員下清淤。在水下清淤前10、用經(jīng)緯儀定出管道軸線，在管軸線兩側(cè)各1 米處用竹竿做出標記，每 0.5米一根，已便潛水員水下辨別取泥寬度潛水員下清淤時，陸上人員與潛水員保持密切聯(lián)系。基槽清淤完成后及時通知業(yè)主及監(jiān)理工程師，進行驗收，提供完整的基槽施工驗收資料驗收合格后可進入下一工序。六、 拋填砂袋砂袋在水下清淤完成前，裝好待運，砂袋重量控制在每袋80100kg編織袋透水性能良好，砂子為中粗砂運輸船運到現(xiàn)場拋錨定位。接著陸上經(jīng)緯儀定出管軸線指揮運輸船拋填砂袋。七、水下理坡溝 槽 內(nèi) 取 泥基 槽 檢 測基 槽 驗 收拋 填 砂 袋水 下 理 坡砼 壓 塊 安 裝結(jié) 束砼 壓 塊 預 制砂袋拋填后潛水員立即進行水下砂袋理坡，管道11、兩側(cè)砂袋疊為兩層每層寬約1米。八、砼壓塊安裝（1） 、砼壓塊安裝為了保障砼壓塊有足夠的強度、不開裂，在砼壓塊預制齡期15 天強度達到砼的 90%后，方可進行吊放運輸。運輸船運到施工現(xiàn)場，運輸船停靠吊船船頭，方便吊船吊取壓塊（見下圖）。在吊船吊取壓塊后，接著陸上全站儀對吊船吊點進行軸向定位，指揮吊船拋錨定位，隨時指揮船舶，保砼壓塊每米1 塊均勻分布在水下管線上。吊船拋錨定位后，潛水員進行水下砼壓塊的安裝。為了保障壓塊在安裝時，對管道外防腐的磨損，預制壓塊時在壓塊與管道接觸之間鋪一塊0.005m 厚的橡膠。橡膠安裝方法一是潛水員直接水下安裝，在吊塊吊放在水里面后，潛水員在水下把橡膠平鋪在水下管道表12、面，在吊放壓塊。缺點是潛水員工作效率低、工期長，不能保證橡膠完全安裝在壓塊與管道之間，潛水員水下工作危險性較大。橡膠安裝方法二是：在砼壓塊在裝船前，把橡膠直接用水泥釘釘在壓塊的半圓處，吊船直接吊放水下安裝。優(yōu)點：水下壓塊安裝效率高、工期短，保障橡膠完全安裝在壓塊與水下管道之間，潛水員危險性小。一個砼壓塊安裝完成后，吊船進入下一個砼壓塊安裝工作，直到全部結(jié)束運輸船DN400 鋼管管軸線自然回淤砼壓塊1：6 橡膠-4.00m 水下砼壓塊斷面圖九、河壩恢復施工方案（1）工程概況：河壩恢復施工是沉管過河的后續(xù)工程，由于施工河道內(nèi)養(yǎng)作物較多，河道修復質(zhì)量的好壞直接影響到河道內(nèi)養(yǎng)作物，加上原取出的土質(zhì)不好13、，根據(jù)實際情況，故采用打松木樁、疊沙袋的施工技術(shù)措施，具體內(nèi)容如下：（2）工藝流程：-2.84 1:6 吊船施工準備打樁疊沙袋土方回填（3）施工準備：1、 木樁采用直徑20cm、6M 長松木樁。2、 購置完好的編織袋和足夠的黃沙，用人工將黃沙裝入編織袋并將袋口扎緊待用。（4）打樁：1、樁位水平定位：外排樁以開挖的河壩內(nèi)側(cè)為準，內(nèi)排樁向河岸跨入3 米入圖2、樁位縱向定位：按開挖的河壩口最大面為打樁范圍，兩樁間距0.5 米如圖松木樁擋泥板- - - -圖（一）3、 打樁采用挖機，人工配合：挖機將準備好的松木吊至樁位附近，人工配合定位后，挖機直接將松木壓入。4、 在樁內(nèi)側(cè)排放竹籬片，用鐵絲綁扎固定。樁與樁之間每隔1 米用 10#鐵絲進行拉固一道如圖（5）疊沙袋：5、 將預先準備好的沙袋用人工拋入樁壩之間，并依次疊好。6、 疊沙袋的高度以超出河水面0.3 米為宜。（6）土方恢復：在沙袋上最后用土方恢復至原河壩標高，取土采用就近取土。竹籬片1 松木樁1 圖（二）10#鐵絲拉固3 米圖 （三）施工機械配備表序號機械或設備名稱規(guī)格型號數(shù)量備注1 反鏟單斗挖機200 4 輛2 挖泥船1 艘3 吊船1 艘4 經(jīng)緯儀2 5 水平儀2 勞動力計劃表序號工種人數(shù)計劃進場時間計劃退場時間1 現(xiàn)場管理人員2 開工完工2 現(xiàn)場測量人員2 開工完工3 普工12 開工完工4 潛水員4 沉管完工