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1、某大橋施工組織設(shè)計(jì)一.工程簡介（一） .工程簡況該橋樁號(hào)為K150+388,在總場(chǎng)六分場(chǎng)七連附近橫跨瑪納斯河,橋長 146.54,橋面寬 18（17+20.5）.全橋混凝土工程數(shù)量為47163,鋼材 498.5T.該橋設(shè)計(jì)為 720鋼筋混凝土預(yù)應(yīng)力空心板梁橋,基礎(chǔ)采用樁基礎(chǔ) ,橋臺(tái)樁徑為 1.2,樁長 30；橋墩樁徑為1.4,樁長 38.橋臺(tái)為肋板式輕型橋臺(tái)；橋墩為四柱式橋墩,柱徑1.2,墩高為 6.0610.65；橋面為 15cm （8cm40 防水混凝土 7cm瀝青混凝土） .（二） . 地形地貌該橋橫跨瑪納斯河及其兩岸地河漫灘上, 河床平緩 , 旱季水流小 . 橋位處為粉砂土和亞粘性土 2、. 氣候特點(diǎn)是冬季嚴(yán)寒 , 夏季酷熱 , 降雨量少 , 蒸發(fā)量大 , 年. 日平均溫差大 , 冰凍期長 ,自當(dāng)年地 11 月份至次年地3 月份, 歷時(shí) 130 天；日照時(shí)數(shù)2680.72875 小時(shí), 全年平均無霜期為 129176 天.年平均氣溫： 8.3年極端最低氣溫： -40.5年極端最高氣溫： 43.6最大積雪深度： 41cm （三） . 施工條件當(dāng)?shù)貏趧?dòng)力供應(yīng)充足 , 水源充足 , 水質(zhì)較好 , 可直接用作施工用水 . 電力供應(yīng)方便 , 交通狀況較好 . 由于地勢(shì)平坦 , 場(chǎng)地平整及臨時(shí)便道工程量小. 只是砂 . 石料場(chǎng)較遠(yuǎn) , 進(jìn)料不便 ,具體組織施工時(shí)要引起注意, 以免影響施工組3、織和工程進(jìn)度. 水泥供應(yīng)較好 , 鋼筋供應(yīng)有一些問題 , 因全疆只有八一鋼鐵廠產(chǎn)鋼筋, 經(jīng)常斷貨 , 施工時(shí)一定要提前訂貨. 提前進(jìn)貨 , 以免影響施工工作 . 以上材料運(yùn)輸均較方便 .二. 施工方案地確定及施工部署（一） 施工流向地確定該橋地施工流向由榆岸7橋臺(tái)樁基 .4 樁基 .3 樁基同時(shí)開始 , 然后施工5樁基.2 樁基 , 最后施工6樁基 .1 樁基和0橋臺(tái)樁基 . 系梁澆注 . 橋墩升高 . 蓋梁混凝土澆注均按此順序進(jìn)行 .（二）施工組織及順序地確定1. 基礎(chǔ)施工由于該橋基礎(chǔ)工程數(shù)量較大, 工程量大（為全線唯一地大橋）, 僅采用一臺(tái)鉆機(jī) . 一組施工專業(yè)人員進(jìn)行施工遠(yuǎn)不能滿足進(jìn)度要4、求. 因此采用三臺(tái)鉆機(jī). 三組樁基施工專業(yè)人員進(jìn)行鉆孔施工 , 同時(shí)配備一套每小時(shí)可拌合503混凝土地砼拌合設(shè)備和一臺(tái)60 型混凝土輸送泵配合施工 , 其施工順序見附圖 .2. 橋墩. 蓋梁施工橋墩地墩柱采用兩套定型鋼模（每套總高按最高地兩根墩柱定制）, 蓋梁采用兩套底模. 一套側(cè)模 , 均建立鋼筋 . 支模. 澆注混凝土三個(gè)專業(yè)施工隊(duì)組織流水施工, 其施工順序與基礎(chǔ)施工順序相同 .3. 空心板梁預(yù)制空心板梁預(yù)制場(chǎng)設(shè)四個(gè)底座, 每個(gè)底座長度為90M,一個(gè)底座上可同時(shí)預(yù)制4 片梁板 ,四個(gè)底座可預(yù)制16 片梁. 在預(yù)制場(chǎng)設(shè)置移梁龍門架, 存梁區(qū)設(shè)在預(yù)制場(chǎng)靠橋位一側(cè), 縱向設(shè)置兩排 , 每排一層可5、存10 片梁, 可同時(shí)放三層 , 則存梁區(qū)可放置60 片梁, 滿足施工進(jìn)度要求.根據(jù)梁體預(yù)制地工藝特點(diǎn), 將施工過程分解為五道工序：扎筋, 支模 , 澆注混凝土 , 養(yǎng)生. 拆模 . 整修及張拉封錨 . 建立五個(gè)相應(yīng)地專業(yè)隊(duì), 組織流水施工 . 同時(shí), 梁體預(yù)制與下部結(jié)構(gòu)平行施工 , 其目地是為了縮短總工期 .空心板預(yù)制時(shí) , 應(yīng)考慮安裝順序 , 將邊梁與中梁間隔預(yù)制和堆放. 4. 空心板安裝順序（1）縱向順序該橋安裝順序：從榆岸第七孔開始, 安裝完第七孔12 片梁后 , 再安裝緊接地第六孔, , 直至最后一孔（第一孔）安裝完成為止.（2）橫向順序每跨從左側(cè)（沿路線前進(jìn)方向）第一片邊梁開始, 6、依次安裝至右側(cè)邊梁 . 5. 空心板二次張拉順序澆注 1.3 墩上空心板橫接縫張拉1.3 墩上負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿澆注2.4 墩上空心板橫接縫張拉2.4 墩上負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿重復(fù)以上施工過程,澆注未施工橫接縫張拉負(fù)彎矩鋼束及孔道壓漿, 要求采用隔一澆一順序焊接橫向聯(lián)結(jié)件. 澆注鉸縫混凝土 .總之 , 在確定施工順序時(shí), 堅(jiān)持以下原則：先地下, 后地上 , 先主體 , 后附屬 . 地下地上盡量平行作業(yè) , 以減少施工時(shí)間；盡量組織流水作業(yè), 在保證工人連續(xù)工作地前提下, 充分合理利用工作面 . 在具體安排施工順序時(shí), 要在上述原則指導(dǎo)下, 結(jié)合施工條件 . 施工地自然地理環(huán)境及各種影響施工順7、序地因素統(tǒng)籌規(guī)劃. 全盤考慮 .同時(shí), 施工進(jìn)行中各項(xiàng)測(cè)量工作如無說明均包括在相應(yīng)工序中. ( 三) 施工方案地確定 1.成孔方案由于橋位處地地質(zhì)為粉細(xì)砂和亞粘土, 經(jīng)反復(fù)對(duì)正循環(huán)鉆 . 反循環(huán)鉆 . 沖擊錐成孔方案進(jìn)行技術(shù)和經(jīng)濟(jì)比較 , 決定采用反循環(huán)回旋鉆機(jī)；具體用吉林產(chǎn)QZ 200 型鉆機(jī) . 因該種成孔方式我經(jīng)理部在以前地施工中經(jīng)常應(yīng)用. 施工經(jīng)驗(yàn)比較成熟 .A.平整場(chǎng)地 , 整修道路 , 用機(jī)械配合人工平整場(chǎng)地, 按鉆孔位置平面 , 布置修筑鉆孔機(jī)械. 混凝土運(yùn)輸及澆筑機(jī)械進(jìn)出場(chǎng)道路, 場(chǎng)地面積要滿足擺放鉆機(jī), 挖設(shè)泥漿池及沉淀池,擺放鋼筋籠及進(jìn)行其他相關(guān)工作地位置.B.樁位復(fù)核 .8、 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙地測(cè)量坐標(biāo)及現(xiàn)場(chǎng)三角控制網(wǎng), 測(cè)放出孔位樁及護(hù)樁 , 經(jīng)復(fù)核無誤 , 監(jiān)理工程師認(rèn)可后 , 用表格形式交鉆孔班組 , 并保護(hù)現(xiàn)場(chǎng)樁位 .C.埋設(shè)護(hù)筒 . 挖設(shè)泥漿池 . 沉淀池 , 鉆孔班根據(jù)測(cè)定孔位中心樁. 埋設(shè)護(hù)筒 . 護(hù)筒頂端高程, 應(yīng)高出地下水位或孔外水位1.0 2.0m, 當(dāng)護(hù)筒處于旱地時(shí), 其頂端應(yīng)高出地下水位1.0 2.0m, 還應(yīng)高出地面 0.3m.D.鉆機(jī)就位 . 鉆機(jī)就位后將鉆頭準(zhǔn)確對(duì)準(zhǔn)孔位中心, 具體方法是在護(hù)筒地刻痕處用小線連成十字 , 鉆頭中心對(duì)準(zhǔn)小線十字交叉點(diǎn).E.鉆孔 . 按鉆進(jìn)工藝 . 機(jī)械技術(shù)要求及鉆孔操作要點(diǎn)進(jìn)行, 鉆孔采用泥漿護(hù)壁, 在鉆孔過9、程中 , 要隨時(shí)根據(jù)鉆進(jìn)情況 , 土層土質(zhì) , 泥漿比重等調(diào)整鉆頭壓力和鉆頭轉(zhuǎn)速.F.終孔. 當(dāng)鉆孔深度達(dá)到設(shè)計(jì)標(biāo)高后用檢孔器測(cè)孔徑, 同時(shí)作檢孔記錄 , 填寫鉆孔記錄表. G.清孔 . 清孔地目地是降低孔內(nèi)泥漿比重便于灌注水下混凝土, 具體方法是先將鉆頭在孔底空轉(zhuǎn) , 再用100mm水管向孔內(nèi)注水 , 注水地同時(shí)攪拌孔內(nèi)泥漿, 進(jìn)行換漿 , 換漿地同時(shí)用比重瓶測(cè)泥漿比重 , 泥漿比重在1.03 1.10gcm3 之間即為合格 . 換漿完成后用測(cè)錐量測(cè)孔內(nèi)沉淀厚度 , 不得大于圖紙規(guī)定 , 否則應(yīng)按要求再次清孔 .H.測(cè)孔. 鉆孔垂直度用檢孔器測(cè)量 , 同時(shí)測(cè)孔徑 . I. 安裝鋼筋籠綁扎鋼筋10、籠前按要求對(duì)鋼筋進(jìn)行調(diào)直. 切斷. 彎曲. 綁扎, 鋼筋籠綁扎成型后存放到平整地場(chǎng)地上 , 不能使鋼筋籠受損 .鋼筋籠和鋼筋吊點(diǎn)加固：為保證鋼筋籠不變形, 采用如下方法加固：每隔4m 在加強(qiáng)箍筋處增設(shè)十字鋼筋 . 鋼筋籠從運(yùn)輸?shù)桨惭b完成, 吊點(diǎn)處箍筋受力最大必須加固, 加固方法是將頂端箍筋與主筋焊接, 且頂端箍筋必須增設(shè)十字鋼筋, 為加大焊接面 , 可在主筋上增加幫條焊接住箍筋 .鋼筋籠采用12T 吊車安裝 , 分段下鋼筋籠 ( 每段長約10M,不同樁長進(jìn)行分段長度調(diào)節(jié)). 保證鋼筋籠放置到正確位置地措施：鋼筋籠設(shè)計(jì)長度小于鉆孔深度, 放置鋼筋籠必須嚴(yán)格控制標(biāo)高 , 具體方法是根據(jù)護(hù)筒上口標(biāo)高11、點(diǎn)推算鋼筋籠頂端高與護(hù)筒頂端地長度, 用紅漆劃線控制 . 用工字鋼 , 圓鋼等橫擔(dān)將鋼筋籠支撐在護(hù)筒上口. 然后檢查中心位置, 合格后固定 .J. 安裝導(dǎo)管：采用內(nèi)徑25cm 地鋼導(dǎo)管 . 導(dǎo)管間采用法蘭盤加橡膠墊連接, 導(dǎo)管使用前應(yīng)對(duì)其密封性進(jìn)行實(shí)驗(yàn) , 把連接好地導(dǎo)管兩端密封 , 用空壓機(jī)加壓 , 使導(dǎo)管內(nèi)達(dá)到2 個(gè)大氣壓, 關(guān)閉閥門 , 在一個(gè)小時(shí)內(nèi)氣壓回落不大, 則可以使用 , 否則應(yīng)加以修整 .用直徑比導(dǎo)管內(nèi)徑小23cm,纖維袋包砂漿制成地閥球, 為使其能在導(dǎo)管內(nèi)順利滑動(dòng),使用前在其表面涂抹黃油.K.儲(chǔ)料斗為保證灌注時(shí)導(dǎo)管埋深至少2.0m 以上, 儲(chǔ)料斗地容量與樁徑 . 樁長有關(guān) ,12、 本段擬用 4m3地儲(chǔ)料斗進(jìn)行所有橋梁樁基地施工.L. 灌注工藝混凝土拌和物采用現(xiàn)場(chǎng)泵送, 孔身及孔底得到監(jiān)理工程師認(rèn)可和鋼筋骨架安放后, 立即用6 鋼絲繩把閥球掛在漏斗和導(dǎo)管之間, 將導(dǎo)管提離孔底3040cm,將灌注漏斗和儲(chǔ)料斗裝滿砼 , 吊車吊起漏斗 , 剪斷懸掛球閥絲繩將首批砼灌入孔底, 首批砼應(yīng)保證導(dǎo)管地初次埋置深度 1.0m, 當(dāng)灌注漏斗地混合料開始減少時(shí), 打開儲(chǔ)料斗法門使后續(xù)混合料徐徐灌入漏斗 , 使之連續(xù)灌注 , 使用砼泵送機(jī)將砼連續(xù)送到儲(chǔ)料斗內(nèi), 灌注一定混凝土后, 混凝土下沉速度明顯減慢, 用鋼尺掛測(cè)錐測(cè)量孔內(nèi)砼到護(hù)筒頂?shù)馗叨? 計(jì)算導(dǎo)管口埋入砼地深度, 確認(rèn)合格后可提升導(dǎo)13、管并拆除1 節(jié)導(dǎo)管 , 但必須保證導(dǎo)管埋入混凝土頂面以下2M以上,在拆除導(dǎo)管過程中暫停灌注砼, 但須在儲(chǔ)料斗中儲(chǔ)料 , 拆除 1 節(jié)導(dǎo)管后重新安裝上漏斗 , 如此循環(huán)至砼頂面高出設(shè)計(jì)高程50100cm停止. 砼澆注完畢后即時(shí)破樁頭 . 進(jìn)行養(yǎng)護(hù) , 一般養(yǎng)護(hù) 714 天, 在強(qiáng)度達(dá)到 50% 前不得受凍 .M.樁頭處理：樁身混凝土強(qiáng)度達(dá)到70后, 養(yǎng)護(hù) 714 天（視施工時(shí)地具體情況而定） , 用人工鑿除高于樁頂設(shè)計(jì)高程部份地混凝土, 檢查樁頭混凝土是否有夾泥或其它異常現(xiàn)象 , 發(fā)現(xiàn)問題及時(shí)處理 .N.鉆孔灌注樁地質(zhì)量控制：鉆孔灌注樁地質(zhì)量要求高, 樁孔中心偏移不得大于5cm,孔斜度不得大于114、樁長 ,孔底沉渣厚度允許值為0.2b （b 為設(shè)計(jì)直徑） , 鉆孔灌注混凝土?xí)r頂面標(biāo)高超過樁頂設(shè)計(jì)標(biāo)高 0.3 0.5m, 鉆孔直徑必須保證設(shè)計(jì)尺寸. 控制鋼筋籠上浮措施： a. 當(dāng)導(dǎo)管底口低于鋼筋籠底部3m至高于鋼筋籠底1m之間,且砼表面在鋼筋籠底部上下1m 之間時(shí), 放慢砼灌注速度； b. 鋼筋籠上端焊固在護(hù)筒上 , 可以承受部分頂托力 .2. 下部結(jié)構(gòu)施工方案A.模板由于墩臺(tái)直接暴露在視線范圍內(nèi), 墩臺(tái)地美觀直接影響公路地形象, 因此必須保證砼外露面平整光潔 . 墩臺(tái)柱模板采用半圓形組合鋼模, 模板在使用之前進(jìn)行試拼, 模板接縫進(jìn)行打磨處理 , 保證接縫密貼 , 砼澆筑時(shí)不漏漿 . 每根15、柱混凝土澆筑均一次到頂. 蓋梁用大面積組合鋼模（單塊面積不小于2m 2）, 在澆注立柱時(shí) , 在立柱上預(yù)留 100mm孔洞, 在進(jìn)行蓋梁施工時(shí) , 在孔洞內(nèi)穿 90mmA3 鋼棒, 鋼棒上放置 40C工字鋼 , 作為蓋梁模板地支撐構(gòu)件（見附圖） . 以保證結(jié)構(gòu)外露面不撓曲變形.B.砼澆筑采用砼泵車泵送砼地方法澆筑砼. 在澆筑砼之前檢查鋼筋是否安裝正確, 模板地垂直度. 平整度等是否合適 , 還要將模板內(nèi)地雜物清理干凈, 經(jīng)監(jiān)理工程師檢查合格后才進(jìn)行砼澆筑. 砼振動(dòng)采用插入式振搗器. 砼養(yǎng)生從砼終凝后開始, 在混凝土表面覆蓋塑料薄膜并灑水養(yǎng)生 , 其中立柱養(yǎng)生采用如下方式：拆模后立即用塑料膜將立16、柱罩住并密封, 利用砼水化熱自行養(yǎng)生 , 經(jīng)我單位在其他工程上實(shí)用證明, 效果良好 , 完全能滿足砼養(yǎng)生要求 .C.施工平臺(tái)和支架施工平臺(tái)和支架用腕扣式鋼管架搭設(shè), 其構(gòu)造不單要滿足墩柱施工作業(yè)平臺(tái)地要求,同時(shí)作為蓋梁地施工操作平臺(tái).3. 后張法預(yù)應(yīng)力空心板預(yù)制：A.底座設(shè)置本段預(yù)制場(chǎng)成型及施工設(shè)備進(jìn)入后, 即開始進(jìn)行預(yù)制工作, 先在場(chǎng)地上劃分好機(jī)械行走路線（包括運(yùn)梁龍門軌道）. 存梁位置以及預(yù)制梁底座位置, 然后砌磚模 , 磚模內(nèi)澆筑砼底模 ,澆筑砼底模面層嚴(yán)格控制高程, 使底座平整 , 為了使底座光滑還用細(xì)砂磨石進(jìn)行打磨.B.模板各種梁板外模均采用定形組合鋼模, 其中內(nèi)模采用木模 . 支立17、外模時(shí) , 已加工成型地定型模板按設(shè)計(jì)位置順序編號(hào), 在臺(tái)座上組合 , 模板外側(cè)用三角支撐固定 , 縫隙嚴(yán)密 , 嚴(yán)防跑模 . 為保證砼光面 . 平整, 每次拆模后都及時(shí)將模板清理.刷油, 對(duì)接縫處進(jìn)行預(yù)拼 . 打磨. 換板安裝后用測(cè)量儀器檢查垂直度.C.鋼筋制安在處理好底板后即進(jìn)行普通鋼筋地綁扎, 在鋼筋綁扎過程中須對(duì)空心板內(nèi)模地固定按設(shè)計(jì)要求進(jìn)行 , 注意預(yù)埋伸縮縫 . 泄水管 . 防撞墻 . 錨墊板 . 鉸縫連接鋼板等預(yù)埋件. 對(duì)預(yù)應(yīng)力管道按要求預(yù)設(shè) , 管道采用金屬波紋管 .D.砼澆筑在砼澆筑前做好砼地配合比實(shí)驗(yàn)及各種材料實(shí)驗(yàn), 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程批準(zhǔn) . 砼梁板均采取一次性澆筑, 空心板18、先將底板砼澆完后澆側(cè)墻和頂板砼, 砼澆筑完畢后頂面進(jìn)行二次收漿 . 抹面. 拉毛, 在垂直于跨徑方向劃槽 , 槽深 0.5-1.0cm, 橫貫板頂 , 每延 M橋長 12 道, 嚴(yán)防板頂滯留油膩 , 并及時(shí)養(yǎng)生 .E.鋼鉸線下料及張拉對(duì)預(yù)應(yīng)力梁板鋼鉸線按張拉所需工作長度地總和下料綁好, 綁好地鋼鉸線束掛牌堆放. 當(dāng)預(yù)應(yīng)力砼空心板梁砼強(qiáng)度, 達(dá)到設(shè)計(jì)強(qiáng)度標(biāo)準(zhǔn)地100% 后進(jìn)行張拉 , 張拉前必須對(duì)張拉設(shè)備進(jìn)行標(biāo)定 , 并檢查所有錨具性能 , 張拉時(shí)兩端同時(shí)進(jìn)行 , 采用張拉應(yīng)力和伸長值雙控.張拉程序如下： 0初應(yīng)力 1.05（持荷 5min ）（錨固） .F. 壓漿. 封錨張拉完成后立即進(jìn)行孔道19、壓漿, 壓漿所用灰漿地強(qiáng)度 . 稠度. 水灰比 . 泌水率 , 膨脹劑劑量按施工技術(shù)規(guī)范及實(shí)驗(yàn)標(biāo)準(zhǔn)中要求控制. 壓漿需緩慢均勻進(jìn)行 , 壓漿地最大壓力為0.5 0.7mPa.每個(gè)孔道壓漿到最大壓力后, 讓其有一定地穩(wěn)定時(shí)間. 壓漿中使孔道另一端飽和出漿, 并使排氣孔排出與規(guī)定稠度相同地水泥濃漿為止.壓漿完成后 , 將錨具周圍沖洗干凈并鑿毛, 設(shè)置鋼筋網(wǎng) , 澆注封錨砼 . G. 驗(yàn)收當(dāng)梁體混凝土強(qiáng)度達(dá)到要求后, 請(qǐng)監(jiān)理工程師根據(jù)國家質(zhì)量驗(yàn)收標(biāo)準(zhǔn)進(jìn)行驗(yàn)收. H. 梁板地運(yùn)輸梁板使用運(yùn)梁龍門吊上平板拖車, 由平板拖車運(yùn)至橋位架設(shè), 運(yùn)輸過程中防止扭轉(zhuǎn)和彎折. 3. 空心板吊裝方案空心板地吊裝方案很20、多, 具體到這座橋上 , 就有雙導(dǎo)梁 . 單導(dǎo)梁 . 扒桿 . 架橋機(jī) . 汽車吊等方案 . 根據(jù)設(shè)計(jì)圖紙及現(xiàn)場(chǎng)考察, 我工程部發(fā)現(xiàn)該橋空心板安裝條件具有以下幾個(gè)特點(diǎn)：（1）橋跨適中 , 為 20M ；梁重適中 , 最大起吊重量為 36.1T；（2）橋下凈空為 610M,起重最大高度不超過15M ；（3）河床及河中均為砂土 , 無淤泥, 承載力高；（4）河床平緩 , 施工作業(yè)面開闊 . 根據(jù)以上特點(diǎn)及結(jié)合我單位以前地施工經(jīng)驗(yàn), 加上工期緊 , 我工程部決定采用汽車吊安裝方案 , 具體為 50T 吊車.三. 人機(jī)料地組織1. 施工隊(duì)伍地組織因?yàn)槟炒髽蚴侨€唯一地大橋, 我工程經(jīng)理部特別重視. 成21、立了由工程總工直線領(lǐng)導(dǎo)地橋梁施工技術(shù)組 , 配備精兵強(qiáng)將 , 在保證質(zhì)量 . 保證安全 . 保證進(jìn)度地前提下 , 誓把該橋建設(shè)成優(yōu)質(zhì)工程 .根據(jù)該橋地特點(diǎn) , 我工程部組織三個(gè)工程隊(duì)對(duì)該橋進(jìn)行平行或流水施工（根據(jù)工程進(jìn)行到各分項(xiàng)時(shí)地特點(diǎn), 有時(shí)平行施工 , 有時(shí)局部流水施工）. 分別是樁基施工隊(duì) . 下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)和上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)（下部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)完成后整合到上部結(jié)構(gòu)施工隊(duì)進(jìn)行橋面系施工）.具體勞動(dòng)力使用情況見附圖. 2. 機(jī)械設(shè)備地組織根據(jù)施工進(jìn)行到各分部. 分項(xiàng)工程 , 由專人負(fù)責(zé)組織各種施工機(jī)械有序地進(jìn)退場(chǎng), 如鉆機(jī)地進(jìn)退場(chǎng) , 預(yù)制場(chǎng)門架設(shè)備地進(jìn)退場(chǎng)以及吊車進(jìn)退場(chǎng)等.3. 材料地組織施工22、材料地組織是橋梁施工地重要一環(huán), 為此我工程部專門為瑪納斯河大橋設(shè)立了一個(gè)材料組 , 專門負(fù)責(zé)該橋施工材料地組織, 根據(jù)施工技術(shù)組提供地施工計(jì)劃和材料供應(yīng)計(jì)劃認(rèn)真地組織鋼筋 . 水泥. 砂石料地進(jìn)場(chǎng) , 特別是鋼筋地采購 , 因其供貨有一定困難 , 是材料供應(yīng)地一個(gè)難點(diǎn) , 也是材料組織地重中之重 , 絕不能影響工程施工 . 具體材料用量見附表 .四. 質(zhì)量控制和安全措施（一）質(zhì)量控制全橋施工嚴(yán)格按規(guī)范進(jìn)行, 并按“施工網(wǎng)絡(luò)計(jì)劃”控制施工進(jìn)度. 質(zhì)量控制注重施工前和施工中地過程控制, 以預(yù)防為主 , 加強(qiáng)對(duì)工作質(zhì)量 . 工序質(zhì)量 . 中間產(chǎn)品質(zhì)量地檢查 , 以良好地工作質(zhì)量來保證工序質(zhì)量, 促23、進(jìn)工程質(zhì)量 .1. 在經(jīng)理部質(zhì)量領(lǐng)導(dǎo)組地領(lǐng)導(dǎo)下, 成立某大橋質(zhì)量管理分小組, 負(fù)責(zé)該橋地施工質(zhì)量管理工作 ( 附圖） . 2. 控制質(zhì)量地具體措施：1）. 推行全面質(zhì)量管理 , 重點(diǎn)部位和關(guān)鍵工序均設(shè)質(zhì)量管理點(diǎn)；2）. 實(shí)行逐級(jí)技術(shù)交底制度；3）. 做好生產(chǎn)班組地自檢. 互檢和交接檢工作, 施工前對(duì)工程所采用地原材料進(jìn)行嚴(yán)格檢驗(yàn) , 并報(bào)請(qǐng)監(jiān)理工程師審批后才能使用；施工中實(shí)行工序交接單制度, 上道工序完成檢驗(yàn)合格后才能交接 , 進(jìn)行下道工序地施工；4）. 加強(qiáng)質(zhì)量教育 , 提高全體職工地質(zhì)量意識(shí)；5）. 完善經(jīng)濟(jì)責(zé)任制 , 工程質(zhì)量地優(yōu)劣與獎(jiǎng)金掛鉤, 嚴(yán)格獎(jiǎng)懲制度 . 3. 分部. 分項(xiàng)工程質(zhì)24、量控制1）橋梁基礎(chǔ)質(zhì)量控制因該橋地承臺(tái) . 系梁等均在原地面以下, 所以基坑開挖應(yīng)避免超挖, 已經(jīng)超挖或松動(dòng)部分 , 應(yīng)將松動(dòng)部分予以清除. 挖至標(biāo)高后不得長時(shí)間暴露. 擾動(dòng)或浸泡 , 而削弱其承載能力 . 挖至接近標(biāo)高時(shí) , 保留 1020cm 一層, 在基礎(chǔ)施工前以人工突擊挖除, 并迅速檢驗(yàn) , 隨即進(jìn)行基礎(chǔ)施工 .2）墩臺(tái)施工質(zhì)量控制. 墩臺(tái)地鋼模板具有足夠地強(qiáng)度. 剛度和穩(wěn)定性 , 可承受施工中可能產(chǎn)生地各項(xiàng)荷載, 保證結(jié)構(gòu)物各部尺寸. 形狀準(zhǔn)確 . 橋臺(tái)模板全部使用大尺寸模板, 板面平整 , 接縫嚴(yán)密不漏漿 . 模板安裝接縫不大于1mm, 接縫相鄰模板高差小于3mm, 模板平整度小于25、5mm. 澆注墩臺(tái)混凝土施工時(shí) , 嚴(yán)格按技術(shù)標(biāo)準(zhǔn)控制 , 切實(shí)保證混凝土地配合比 . 水灰比和坍落度等指標(biāo)要求 . 3）空心板質(zhì)量控制. 澆筑預(yù)制大梁地場(chǎng)地 , 必須平整 . 堅(jiān)實(shí). 避免低洼 . 積水. . 澆筑預(yù)制大梁地模板尺寸. 墊塊. 鋼筋位置和預(yù)埋件地固定, 經(jīng)檢查均符合設(shè)計(jì). 施工要求后 , 方可進(jìn)行澆筑 , 并在澆筑過程中隨時(shí)復(fù)查 , 防止跑模 . 每塊空心板梁地混凝土均一次澆筑完成, 不得中途間斷 . . 采用附著式振動(dòng)器和插入式振搗棒組合振搗密實(shí). . 及時(shí)進(jìn)行養(yǎng)護(hù) . 4）砼質(zhì)量控制. 砼拌合采用機(jī)械拌合, 嚴(yán)格按監(jiān)理批準(zhǔn)地配合比施工, 水泥采用“天山”牌水泥, 砼所用砂26、和骨料滿足規(guī)范要求. 澆筑地砼內(nèi)部密實(shí) , 表面光潔平順 , 色澤一致 , 并不許修飾 . 澆筑砼前 , 全部模板和鋼筋清潔干凈, 不得有雜物 , 模板若有縫隙應(yīng)填塞密實(shí) . . 施工縫地設(shè)置按規(guī)定或監(jiān)理工程師地要求進(jìn)行, 在舊砼表面澆筑砼前, 將其表面鑿毛清潔干凈 , 用水濕潤后 , 先澆一層水泥漿以確保新舊砼之間能結(jié)合良好.（二）安全措施1. 該橋設(shè)專職安全員, 歸工程部安保部門領(lǐng)導(dǎo), 負(fù)責(zé)全橋地安全管理工作；各生產(chǎn)班組設(shè)兼職安全員 , 協(xié)助班組長做好本班組地各項(xiàng)安全管理活動(dòng).2. 加強(qiáng)安全教育 , 對(duì)起重 . 焊接和車輛駕駛等特殊工種地工人, 進(jìn)行專門地安全操作訓(xùn)練, 同時(shí)對(duì)職工進(jìn)行經(jīng)常27、性地安全教育和安全宣傳活動(dòng).3. 嚴(yán)格各項(xiàng)安全技術(shù)措施1）施工操作人員進(jìn)入現(xiàn)場(chǎng)時(shí)必須佩戴安全帽, 高空作業(yè)必須系安全帶；2）對(duì)各種施工機(jī)具定期進(jìn)行檢查和維修保養(yǎng), 以保證使用安全；4. 防洪措施1）在施工計(jì)劃安排上 , 先河中 , 后岸上 , 先鉆河中地3.4 樁基 , 然后依次往兩岸上退；在下部結(jié)構(gòu)地施工中也按相應(yīng)順序施工；2）在制定下部結(jié)構(gòu)施工方案時(shí), 為減少對(duì)地基地依賴, 提高抗洪能力 , 進(jìn)行蓋梁施工時(shí), 采用在立柱上埋孔穿鋼棒, 然后上擱工字鋼 , 以此作為模板地承力構(gòu)件；3）爭取今年將河中地24 根樁基完成 , 避免在來年雪化水漲時(shí)進(jìn)行河中樁基施工；4）工程部成立以工程經(jīng)理為組長地28、防洪小組, 加強(qiáng)對(duì)防洪工作地領(lǐng)導(dǎo)和指揮. 5）在河道訊期 , 及時(shí)與當(dāng)?shù)厮块T聯(lián)系, 爭取在第一時(shí)間掌握第一手汛情資料, 采取必要地防范措施 , 變被動(dòng)防洪為主動(dòng)防洪；6）進(jìn)行防洪安全教育, 提高全體施工人員地防洪安全意識(shí), 隨時(shí)做好防洪準(zhǔn)備, 避免因洪水對(duì)施工帶來地影響和損失.五. 環(huán)保措施和文明施工1. 加強(qiáng)環(huán)保教育 , 組織職工學(xué)習(xí)環(huán)保知識(shí), 加強(qiáng)環(huán)保意識(shí) , 使大家認(rèn)識(shí)到環(huán)境保護(hù)地重要性和必要性 . 2. 貫徹環(huán)保法規(guī) , 認(rèn)真貫徹各級(jí)政府地有關(guān)水土保護(hù). 環(huán)境保護(hù)方針 . 政策和法令 , 結(jié)合設(shè)計(jì)文件和工程特點(diǎn) , 及時(shí)申報(bào)安全環(huán)境保護(hù)設(shè)計(jì), 切實(shí)按批準(zhǔn)地文件組織實(shí)施.3. 制定各29、項(xiàng)規(guī)章制度 , 并加強(qiáng)檢查地監(jiān)督；4. 合理布置施工場(chǎng)地 , 合理安置各種施工設(shè)施；5. 減少施工中地噪聲 , 對(duì)現(xiàn)場(chǎng)地便道經(jīng)常灑水 , 以減少粉塵 . 6. 河中填筑地施工便道, 在汛期前必須全部清除并運(yùn)至最高洪水位以上安全地方, 不得造成環(huán)境污染和破壞；7. 鉆孔施工中地泥漿不能排到河中, 完工后必須清除遠(yuǎn)運(yùn)至監(jiān)理工程師同意地地方,并進(jìn)行合理處置 . 說明星欣設(shè)計(jì)圖庫資料專賣店擁有最新最全地設(shè)計(jì)參考圖庫資料, 內(nèi)容涉及 景觀園林 . 建筑 . 規(guī)劃 . 室內(nèi)裝修 . 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