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1、城 陵 磯 長 江 穿 越 隧 道 工 程測量貫通估算中鐵隧道集團有限公司城陵磯長江穿越隧道工程項目經理部二三年三月岳陽城陵磯長江穿越隧道工程測量貫通估算一、工程概況城陵磯長江穿越隧道工程位于城陵磯下游約4Km處,隧道兩端在南、北兩岸各設一豎井，南岸豎井（7.5m）井深35.5m、北岸豎井（4.0m）井深67.5m,隧道全長2756.379m，隧道坡度325 ，貫通里程設計在ZK1+045。二、貫通影響因素影響隧道貫通誤差最主要是洞外控制測量和洞內控制測量兩方面因素，貫通誤差分為平面貫通誤差和高程貫通誤差，應用光電三角高程測量方法可將高程貫通誤差控制在限差以內。平面貫通誤差分為橫向貫通誤差和縱2、向貫通誤差，縱向貫通誤差一般沒有明確規(guī)定，橫向貫通誤差是隧道開挖重要方向的貫通誤差，必須在限差范圍以內，確保洞內建筑物不侵入規(guī)定的限界，因此本次貫通誤差估算只對平面橫向貫通誤差進行估算。三、隧道貫通誤差評定要素1、隧道貫通誤差限值按鐵路測量規(guī)范規(guī)定，對本隧道貫通誤差的要求如下：橫向貫通誤差M=0.100m,限差0.200m2、洞外控制測量精度評定（1）角度洞外控制點導線環(huán)角度閉合差f= +1.51，邊數n=8，測角中誤差m外= 0.53。（2）邊長洞外控制導線環(huán)邊長相對精度為fD=1/36萬，進行誤差估算時，按國家四等導線邊長中誤差m=1/35萬計算。（3）高程洞外光電三角高程每公里全中誤差為3、m= =4.2mm,小于10mm（國家四等水準每公里高差中數全中誤差）。四、洞外控制測量平面貫通誤差推算洞外控制測量誤差對平面貫通精度影響值估算進行評定時，以洞外控制導線G07G04G02G06進行精度評定，貫通面里程為ZK1+045處。1、由測角誤差引起的橫向貫通中誤差M外=m外 /P=0.53/206265 =0.0072mRx外導線環(huán)各點至貫通面的垂直距離（m）Rx外2、由測距誤差引起的橫向貫通中誤差ML外=fs/ =0. 0183mdy導線環(huán)各邊對貫通面上的投影長度(m) dy3、洞外控制測量誤差引起的橫向誤差M外= =0.0197m小于0. 060m（鐵路測量規(guī)范分配的洞外中誤差）五4、洞內控制測量誤差對貫通精度影響值估算（平面）、根據洞外控制測量影響值，計算分配到洞外的影響值：M內= 0.0980m因本隧道為直線隧道，所以洞內測距誤差影響值ML內=0.000m，則分配到洞內測角誤差引起的影響值M內=0.0980m。洞內直線段導線邊長按平均250m計算，要求的測角中誤差M內=6.12，即洞內測角精度需達到6.12即可滿足貫通精度要求。實際上在進行洞內平面控制測量時，所用儀器為徠卡TC1800全站儀，標稱測中誤差為1.0，且按照四等導線要求施測，測角精度可達到四等導線精度即M內=2.50，則洞內預計影響值M內=0.040m，則洞內外總影響值為M內= 0.0446m，考慮到豎井5、聯(lián)系引起的預估貫通中誤差0.030m，則城陵磯長江穿越隧道貫通中誤差M =0.0746m六、洞內施測注意的事項1、洞內平面控制測量因隧道斷面小，只能采用單導線形式進行施測，因此進行導線測角時，按國家四等導線要求，采用左右角施測方法，以利于提高精度并避免粗差。測角中誤差控制在2.50以內，導線邊長不短于250m，如有條件允許，邊長應盡量加長，并對同一導線采取多次復測檢核，取平均值的原則，嚴格執(zhí)行測量三級復核制。2、洞內水準測量采用四等水準測量精度，豎井高程傳遞必須采用光電三角高程的方法導入。3、豎井聯(lián)系測量必須采用陀螺定向方法由洞外向洞內傳遞，并在隧道貫通前，利用陀螺定向方法進行加強復測，以保證貫通精度。