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1、安全通道搭設施工專項方案公路施工安全檢查標準（JGJ59-99）建筑地基基礎設計規范（GB50007-xx）公路工程安全生產管理條例路基施工設計文件、設計圖紙國家、地方現行制度、法規、文件及程序本工程現場相關的地質、交通、四鄰環境情況及施工條件等資料二、編制目的因本合同段主線橋梁跨省道2處，跨原有鄉村路3處，跨人行通道1處，為保證施工中作業安全、高效，以確保跨線施工路段正常的交通秩序，保障道路暢通，確保施工安全，保證施工質量，加快施工進度，特編制此方案。三、工程概況本合同段主線橋梁工程跨交叉路口情況為：跨省道2處，青壩大橋第2跨跨越302省道，跨徑20m；二龍關特大橋左幅II號橋第4跨、右幅第2、36跨跨越302省道，跨徑30m；跨原有鄉村路3處，木山大橋第12跨跨越鄉村路，跨徑40m；青場特大橋第56跨跨越鄉村路，跨徑30m；海寨大橋第8跨跨越鄉村路，跨徑30m；跨人行通道1處，木山大橋第4跨跨越人行通道，跨徑30m。四、施工安全防護通道方案本合同段跨線施工給人、行、車輛交通帶來一定的影響，為確保工程施工和行人、車輛安全，施工前，我方將采取有效的安全防護措施，以確保跨線施工路段正常的交通秩序，保障道路暢通，確保施工安全，根據施工路段實際情況我方將采取以下安全防護施：4.1、建立道路跨線施工安全管理小組組長：鄧翔副組長：張文強張安成員：斯洪濤杜江彪陳浪李川王剛劉亞松李金星羅漢章王思4.3、2、設置安全防護通道設施施工安全標志牌：反光限速標志牌、限高限寬標志牌、施工路段車輛慢行標志牌、注意高空墜物等施工安全標志牌。4.3、施工現場交通安全管理（1）必須時設置施工現場安全警戒線，并由安全員及當地政府部門現場指揮交通以確保行人、車輛交通安全。（2）施工機械占道、吊裝作業時由安全員及當地政府部門必須到現場進行安全監督。（3）確保施工區域附近路段路面整潔，由專人清掃。4.4、安全防護通道設計方案選擇在施工過程中，為了確保橋梁下方安全通行，在橋跨下方處設置安全防護通道。根據現場查看，安全通道搭設如下：（1）二龍關特大橋跨省道處，安全防護通道搭設長50m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安4、全防護通道在搭設范圍內任意點凈空不小于5米）；（2）青壩大橋跨省道處，安全防護通道搭設長65m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內任意點凈空不小于5米）；（3）海寨大橋跨鄉村路處，安全防護通道搭設長70m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內任意點凈空不小于5米）；（4）青場特大橋跨鄉村路處，安全防護通道搭設長60m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內任意點凈空不小于5米）；（5）木山大橋跨鄉村路處，安全防護通道搭設長50m，寬9m，安全防護通道凈高5m（要求安全防護通道在搭設范圍內任意點凈空不小于5米）；（6）木山大橋跨人5、行通道處，安全防護通道搭設長60m，寬4m，安全防護通道凈高5m（設計要求安全防護通道在高速范圍內任意點凈空不小于5米）。安全防護通道設在橋跨下方，在施工期間保持正常通行。安全防護通道滿足施工安全要求，安全防護通道考慮自重和物體墜落荷載。4.5、安全防護通道基礎橋跨交叉處安全防護通道基礎均采用矩形條形基礎，C30混凝土進行澆筑，基礎結構尺寸為高1.5m長40m寬1.0m，基礎地質較差時，考慮加深基礎。長度與各橋安全防護通道搭設相同，基礎預埋鋼板采用50cm50cm1.5cm，上部焊接2根28U形鋼筋，并布置4個地腳螺栓，螺栓型號M30。安全防護通道基礎共計12條，共長710m，共用混凝土1066、5m3，布置在路線路肩旁兩側。4.6、安全防護通道立架（1）安全防護通道基礎上均按間距1m布置立架，立架采用I32b工字鋼，高度4.5m，工字鋼底部焊接連接鋼板（50cm50cm1.5cm），連接鋼板與預埋鋼板通過地腳螺栓連接，并采用三角形加勁鋼板（20cm20cm1.5cm）焊接補強。相鄰兩根立柱之間設置剪刀撐，剪刀撐采用直徑48mm鋼管，壁厚3mm。立架頂面焊接50cm50cm1.5cm鋼板，并設三角形加勁板（20cm20cm1.5cm），與主梁采用焊接連接。（2）立架安裝采用20t汽車吊進行配合作業，吊裝現場安排專人指揮。人工用安全繩捆綁好立柱，配合吊車進行安放，與吊車指揮員相互協調作業7、。防止在吊裝過程中立架和晃動損壞道路設施，就位后與預埋鋼板連接。安裝時用全站儀調整立柱的垂直度，管底不平時墊設薄鋼板調整。專人檢查立架底面及焊接質量。（3）在立架施工完成后，施工封層鋼板，鋼板與立柱和剪刀撐采用焊接的方式進行連接。4.7、安全防護通道頂面立架上安裝一根I32b工字鋼為承重橫梁，橫梁長度與各橋安全防護通道搭設相同，共用I32b工字鋼長度710m，橫梁上部布置I28b工字鋼為縱梁，縱梁間距50cm。縱梁上滿鋪5mm厚鋼板作為安全防護通道頂面。鋼板面上四周焊接單排鋼管為圍欄，圍欄鋼管高1m，間距1m，直徑48mm，并在圍欄邊焊0.5米高的5mm鋼板用以圍擋施工時墜落物及施工廢水。4.8、8、安全防護通道安裝施工順序平整場地澆注基礎混凝土(預埋鋼板)焊接I32b工字鋼搭設橫梁支墩安裝縱梁桁架鋪設通道架鋼板并焊接焊兩側擋板及鋼管欄桿封閉接縫止水掛雙層密目安全網T梁架設施工T梁濕接縫施工主橋橋面及護欄施工拆除鋼板及桁架拆除鋼管及基礎恢復原狀4.9、安裝要求（1）嚴格控制各桿件間的連接方式：梁與梁之間、梁與柱之間連接的焊縫必須飽滿，焊縫長度符合設計要求。（2）嚴格按照凈空及各個尺寸關系安裝防電板，連同橫梁一起吊裝。（3）基礎混凝土澆筑后，待強度達到80%后，進行安全防護通道施工。吊裝立柱前先對立柱位置及標高進行復測，平面偏差控制在10mm以內，標高限差控制在3mm以內。（4）立柱拼好9、后，現場技術人員測量檢查，立柱垂直度采用薄鋼板進行調整。（5）橫梁與縱梁連接牢固，局部不密貼處用薄鐵皮墊平。（6）為減少要吊次數，在防護通道兩側兩端分別進行吊裝作業，現場確實作好人員的分配和具體分工。五、搭設注意事項安全防護通道搭設過程中兩側拉警戒線，并設專人看守。若必須有人通過應由看管人員通知上方施工人員，待無隱患后才可通過。通過時必須佩帶安全帽，并注意頭頂上方情況。搭設前清掃現場，處理立架下方墊木部分路面的突出及凹陷。安全防護通道的搭設必須統一交底后作業，必須統一指揮，嚴格按上述搭設程序進行。安全防護通道應按一字形從一端開始并向另一端延伸搭設，搭設過程中隨立隨校正后予以固定。安全防護通道剪10、力撐、斜桿等整體接結桿件應隨搭設的架子及時設置。安全防護通道模板應鋪平、鋪穩，并用鐵絲綁扎固定，防止移動。安全防護通道施工工人在架上進行搭設作業時，作業面上需鋪設臨時腳手板并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業。在搭設過程不得隨意改變通道結構，減少配件設置和對立桿、縱距作100mm以上的構架尺寸放大。六、安全防護通道安全措施安全防護通道兩側內外均采用竹跳板全封閉，竹跳板綁設在外排架的外側，內排架內側。上、下兩層通道頂紅模板上均設竹跳板覆蓋。安全防護通道門口掛置安全通道示牌，并懸掛上面施工危險，請勿在此停留限高5m，警示牌。七、成品保護11、在使用中注意成品保護。任何人嚴禁隨意拆除結構桿件，破壞安全防護通道結構。過往車輛注意提防刮碰安全防護通道結構。過往車輛通過安全防護通道時按設計高度及寬度通過，禁止超高、超寬車輛通過。通過較大型車輛時，安全防護通道四角派人看守，防止刮碰到通道立柱。風雨后，及時組織人員對安全防護通道進行檢查，若有損壞及時修繕。八、安全生產與文明施工安全防護通道搭設過程中四周拉警戒線，搭設安全防護通道的架子工必須持證上崗，按規定佩帶安全帽、安全帶。搭設時派專人看守，防止人員通過，若必須通過時應有看護人員通知施工人員，待無安全隱患時方可允許人員通過，并必須佩帶安全帽。施工完畢后打掃現場垃圾，收回剩余剩余材料入庫。在通12、道出入口設標語牌。禁止人員在安全防護通道內逗留，安全防護通道內嚴禁堆放任何物品。九、安全防護通道的拆除（1）在安全防護通道拆除前應作好以下工作：對安全防護通道進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除安全防護通道的安全隱患，應先對安全防護通道進行修整和穩固，以保證安全防護通道拆除過程中不發生危險；在拆除安全防護通道時，應先清除鋪設層上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內由垂直運輸設備向下運送，能用掃帚集中的集中裝入容器內運下。安全防護通道在拆除前，應先明確拆除范圍、數量、時間和拆除順序、方法、拆除的安全措施和警戒區域。（2）嚴格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（313、）拆除安全防護通道時，下部的出入口必須停止使用，對此除監護人員要特別注意外，還應在出入口處置明顯的停用標志和圍欄。（4）在拆除的安全防護通道周圍，必須有專人監護，以保證拆除安全防護通道時無其他人員入內。（5）安全防護通道人工拆除，上下運輸也為人工傳遞，拆下的工字鋼、扣件及其他材料，應及時清理，以免堵塞安全防護通道。將合格的、需要整修后重復使用的和應報廢的加以區分，按規格堆放。（6）安全防護通道拆除時遇大風、大雨、大霧天應停止作業；（7）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。（8）安全防護通道拆除過程中，不中途換人，如必須換人，則應該在安全技術交底中交代清楚。十、跨線施工安全防護通道圖第 9 頁 共 9 頁