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1、長沙市軌道交通5號線一期工程開元西路站 春節后復工專項施工方案編制： 審核： 審批： 中國建筑股份有限公司長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標項目經理部二一七年二月開元西路站春節后復工專項方案一、 工程概況開元西路站是長沙市地鐵5號線工程的第16個站，車站位于萬家麗路與福元路交叉口，沿萬家麗路南北向布置。開元西路站為地下兩層兩跨12m島式站臺車站，總長236.3米，標準段寬度20.7米。車站起訖里程為YDK37+852.900YDK38+089.200，有效站臺中心里程為DK38+012.000。車站起始里程軌面標高為25.052，中心里程軌面標高為26.453，終點里程軌面標高為26.6072、，車站主體結構外包長度236.3m，標準段外包總寬20.7 m。車站共設有4個出入口、2組風亭。車站采用明挖法施工，先施工十字路口處，修建鋼便橋供車輛通行，再施工路口兩邊主體結構。車站主體結構采用鋼筋混凝土箱型結構，圍護結構采用直徑為800mm的地下連續墻，車站主體設全外包防水層。目前施工形象進度：圍護結構地下連續墻施工完成；主體結構劃分十二個施工流水段，已完成一五段主體結構施工，以及1213軸（中間段）鋼便橋施工。二、復工準備工作1、組建工區復工領導小組：組 長：游海燕（項目經理）副組長: 梁應軍（總工）、李晗祥（生產經理）、劉超（安全總監）組 員： 湯勇、楚少波、連貫、陽軍、黃岳軍、賀偉龍3、2、復工動員大會及人員到崗情況2月5日召開春節后復工動員大會，項目管理人員全部按時到崗。3、分工種的安全技術交底及勞務實名制管理2月7日對新進場人員進行了安全技術交底及勞務實名制登記。4、現場復工前安全隱患大排查2月7日，由項目經理游海燕帶隊，組織項目管理人員、勞務班組及各分包負責人對現場進行復工安全隱患大排查，主要對臨電、大型設備、支模架、安全防護及文明施工進行檢查，對存在的問題責任到人，限時整改。 三、復工人員、設備組織計劃人員投入：管理人員30人已于2月4日到崗，計劃鋼筋工30人、模板工32人、砼工6人、鋼支撐7人、防水6人、土方8人、機操工10人、安全文明施工隊12人，現已全部到位。大4、型設備投入：計劃3臺挖機、1臺汽車吊、1臺龍門吊、1臺蓮花抓斗設備、渣土車10臺。現已全部準備到位，且全部重新進行檢查驗收。四、計劃復工日期：2017年2月9日五、下步工作要求1、加強安全教育交底：有針對性進行現場施工工人的安全教育、交底與培訓，做到現場安全教育交底全覆蓋。2、加強機械設備巡查：嚴格執行現場機械設備每日巡查制度，并做好巡查記錄。對檢查出的安全隱患應立即通知相關人員整改到位后方可繼續使用機械設備。現場起重吊裝時應做好旁站監督，確保機械設備使用安全。 3、加強臨水臨電、消防的管理：加強施工用電的安全管理，安全員與電工每日進行巡視，做好檢查記錄，對于發現的問題要及時整改，確保施工現場的用電安全。4、加強管理人員的安全培訓和應急處置能力，提高全員的安全意識，應急物資嚴格按方案對照各個階段儲備應急物資，并及時開展應急演練。4、加強關鍵工序的監督：土方開挖至相應標高后，鋼支撐及時架設，并對其進行定期檢查，對壓力不足者需及時加壓；加強支模架日常檢查，及時消除隱患，支模架搭設完畢后，需經過按程序進行驗收，合格后方可鋪設平面模板；梁板支模架拆除嚴格執行拆模令制度，并做好相應的安全技術交底工作以及現場旁站監督，確保拆模安全。 長沙市軌道交通5號線一期工程土建二標三工區項目經理部