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1、 目錄一、編制依據1二、施工場地現狀1三、安全通道的搭設11、安全通道設計12、安全通道基礎23、立桿搭設24、橫桿搭設25、剪刀撐36、頂棚橫桿37、排架斜桿38、第一層防護39、第二層防護5四、搭設注意事項5五、通道的安全措施6六、成品保護6七、安全生產與文明施工6八、安全通道的拆除6x#樓安全通道防護棚搭設施工方案一、編制依據編制依據主要有以下規范及標準：建筑施工扣件式鋼管腳手架安全技術規范（JGJ130-2011）建筑施工高處作業安全技術規范（JGJ80-91）建筑施工安全檢查標準（JGJ59-99）建筑地基基礎設計規范（GB50007-2002）建筑結構荷載規范（GB50009-202、01）建設工程安全生產管理條例福泉麒龍國際城一號地塊x#樓施工圖紙二、施工場地現狀x#樓東側正對著專業市場，x#樓與專業市場之間有一條8.5米寬的車行道，油面已鋪裝完成。專業市場商家正在進行裝修施工，人員、車輛密集，流量較大。x#樓正準備進行外墻抹灰及剩余砌體施工。為防止物體打擊、高空墜落等安全意外事故的發生，保證過往行人及車輛安全，將x#樓與專業市場之間通道進行全封閉防護，搭設安全通道防護棚。三、安全通道的搭設1、安全通道設計x#樓塔樓長度約70米，搭設時每邊加寬5米，搭設總長度80米。綜合現場情況，確定采用鋼管腳手架搭設。搭設高度5m，寬度為x#樓與專業市場之間全封閉，中間留4m寬的安全通3、道。側面靠專業市場每一門面處留2.4m3.0m的洞口。安全通道棚頂共分上下兩層，間距為0.6m，每層均滿鋪腳手板及安全網，且通道兩側滿掛密目網。2、安全通道基礎x#樓與專業市場之間有一條8.5米寬的車行道，油面已鋪裝完成，車行道兩側是人行道，已鋪地磚。因此基礎無需處理，只需在立桿底部設置墊板。因5#樓有一懸挑遮住人行道，搭設寬度為專業市場的人行道加中間的車行道寬度。3、立桿搭設立桿采用483.0鋼管，沿通道長度方向以1200mm的間距進行搭設，橫距1200mm；立桿上設置縱向掃地桿（即第一道大橫桿），并用直角扣件固定在距地面200mm處的立桿上，立桿的垂直偏差不得大于架高的1/300，同時其絕4、對偏差不大于75mm。在豎立桿時，用單支6m的鋼管,不得采用對接鋼管,立桿縱距1.2米。禁止使用彎曲鋼管。4、橫桿搭設（1）大橫桿大橫桿步距為1500mm，長度不宜小于三跨立桿，大橫桿置于雙排立柱內側，與立桿必須用直角扣件扣緊。大橫桿采用對接扣件連接，接頭與相鄰立桿距離不大于500mm。同一平面內側和外側、上步和下步相鄰的兩根大橫桿的接頭均勻相互錯開，不得出現在同一跨間內，水平間距不小于500mm。同一排大橫桿水平偏差不大于該通道總長度的1/250且不得大于50mm。大橫桿接頭與相鄰立桿距離不大于立桿縱距的1/3。同一水平和豎向相鄰的兩根大橫桿的接頭均應相互錯開，不得出現在同一跨間內，相鄰的水5、平間距不小于500mm。（2）小橫桿小橫桿采用483.0鋼管，對立桿與大橫桿起約束作用，沿通道長度、寬度方向進行搭設，緊貼立桿并用直角扣件扣緊在大橫桿上。5、剪刀撐剪刀撐沿通道架高及通道長度方向連續布置，桿件搭接長度不小于1000mm，并用不少于三個旋轉扣件等間距扣牢，端部扣件蓋板的邊緣至桿端距離不小于200mm。6、頂棚橫桿（1）橫向水平桿間距600，用扣件將其與兩側的縱向水平鋼管扣接。（2）縱向水平桿間距600，用扣件將其與橫向水平鋼管扣接。（3）頂棚高低變化處立桿采用搭接連接，使頂棚高低變化處能平緩過渡。7、排架斜桿排架內斜桿與立桿連接，搭設時將斜桿的一頭扣在立桿上，另一頭扣在上層頂棚鋼6、桿中部，中間與下層頂棚鋼桿相交處也用扣件扣緊，間距1.2米，斜撐與立桿連接點與地面的距離為4米。8、第一層防護在通道架高4400mm處，先沿通道寬度及長度范圍內在頂棚橫桿上鋪設木方，木方間距不得大于300mm，并用22號鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長度范圍內滿鋪密目網。簡圖如下：9、第二層防護在通道架高5000mm處先沿通道寬度及長度范圍內在頂棚橫桿上鋪設木方，木方間距不得大于300mm，并用22號鐵絲與頂棚橫桿綁扎固定；然后在木方上滿鋪15mm厚膠合模板一層，并與腳手板釘牢固定；最后沿通道寬度及長度范圍內滿鋪密目網。四、7、搭設注意事項安全通道搭設過程中兩側拉警戒線，并設專人看守。若必須有人通過應由看管人員通知上方施工人員，待無隱患后才可通過。通過時必須佩帶安全帽，并注意頭頂上方情況。搭設之前對進場的鋼管以及配件進行嚴格的檢查，禁止使用不和規格和質量不合格的桿配件。搭設前清掃現場，處理立柱下方墊木部分路面的突出及凹陷。通道的搭設必須統一交底后作業，必須統一指揮，嚴格按上述搭設程序進行。通道應按“一”字形從一端開始并向另一端延伸搭設，搭設過程中隨立隨校正后予以固定。剪力撐、斜桿等整體接結桿件應隨搭設的架子及時設置。木方及模板應鋪平、鋪穩，并用鐵絲綁扎固定，防止移動。工人在架上進行搭設作業時，作業面上需鋪設臨時腳手板8、并固定，工人必須戴好安全帽和佩掛安全帶，不得單人進行較重桿件和易失衡、脫手、碰接、滑跌等不安全作業。在搭設過程不得隨意改變通道結構，減少配件設置和對立桿、縱距作100mm以上的構架尺寸放大。五、通道的安全措施通道兩側內外均采用密目式安全網全封閉，密目式安全網掛設在外排架的外側，內排架內側。上、下兩層棚頂腳手板上均設安全網。通道門口掛置“安全通道”示牌，并懸掛“上面施工危險，請勿在此停留”警示牌。六、成品保護在使用中注意成品保護。任何人嚴禁隨意拆除結構桿件，破壞通道結構。過往車輛注意提防刮碰通道結構。本通道限高4m，限寬3.5m。禁止超高、超寬車輛通過。通過較大型車輛時，通道四角派人看守，防止刮9、碰到通道立柱。風雨后，及時組織人員對通道進行檢查，若有損壞及時修繕。七、安全生產與文明施工通道搭設過程中四周拉警戒線，搭設通道的架子工必須持證上崗，按規定佩帶安全帽、安全帶。搭設時派專人看守，防止人員通過，若必須通過時應有看護人員通知施工人員，待無安全隱患時方可允許人員通過，并必須佩帶安全帽。施工完畢后打掃現場垃圾，收回剩余材料入庫。在通道出入口設標語牌。禁止人員在通道內逗留，通道內嚴禁堆放任何物品。八、安全通道的拆除（1）在安全通道拆除前應作好以下工作：對安全通道進行安全檢查，確認不存在嚴重隱患。如存在影響拆除安全通道的安全隱患，應先對安全通道進行修整和回固，以保證安全通道的拆除過程中不發生10、危險；在拆除安全通道時，應先清除鋪設層上的垃圾雜物，清除時嚴禁高空向下拋擲，大塊的裝入容器內由垂直運輸設備向下運送，能用掃帚集中的集中裝入容器內運下。安全通道在拆除前，應先明確拆除范圍、數量、時間和拆除順序、方法、拆除的安全措施和警戒區域。（2）嚴格遵循拆除順序，由后搭者先拆、先搭者后拆。（3）拆除安全通道時，下部的出入口必須停止使用，對此除監護人員要特別注意外，還應在出入口處置明顯的停用標志和圍欄。（4）在拆除的安全通道周圍，必須有專人監護，以保證拆腳手架時無其他人員入內。（5）安全通道人工拆除，上下運輸也為人工傳遞，拆下的鋼管、扣件及其他材料，應及時清理，以免堵塞通道。將合格的、需要整修后重復使用的和應報廢的加以區分，按規格堆放。（6）安全通道拆除時遇大風、大雨、大霧天應停止作業；（7）拆除時操作人員要系好安全帶，穿軟底防滑鞋、扎裹腿。（8）安全通道拆除過程中，不中途換人，如必須換人，則應該在安全技術交底中交代清楚。