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半幅橋現澆箱梁施工專項方案.(10頁)
半幅橋現澆箱梁施工專項方案.(10頁).doc
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施工組織
上傳人:正*** 編號:432858 2022-07-07 10頁 65.50KB

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1、半幅橋現澆箱梁施工專項方案一、工程概況本工程為重慶市合川區化工園一橫路。K3+234K3+327處設半幅橋,橋梁全長93米,K4+042K4+138處設半幅橋,橋梁全長96m,下部結構橋臺采用重力式橋臺,橋墩采用雙柱式橋墩,基礎持力層選用中等風化泥巖,基礎選用人工挖孔嵌巖樁基礎。上部結構采用一聯420m普通鋼筋混凝土連續箱梁結構,主梁采用非預應力C40混凝土箱梁,,混凝土中加入替代水泥用量8%的GNA膨脹劑,箱梁截面為雙箱三室結構,全幅橋寬為16m,頂面設1.5%橫坡,梁高為1.3m,兩側懸臂長均為2.0m,箱梁頂板厚 0.25 m,底板厚0.25m,兩側腹板板厚0.450.75m。箱梁設中橫2、梁和端橫梁,端橫梁厚1m、中橫梁厚1.5m,橫隔板厚0.3m。二、編制依據1、本工程施工設計圖紙;2、本工程設計技術交底要點;3、本工程合同技術文件要求;4、施工規范及標準:公路工程質量檢驗評定標準;公路橋涵施工技術規范。三、施工組織1、工程起訖時間:2012年12月1日2013年1月31日。2、質量目標:單位工程質量評定為合格。3、文明安全施工目標:確保文明施工,無安全事故。4、施工人員配置情況主要管理人員配備表序號姓名職 務職 責1楊 騫技術負責人現場主管及協調、施工技術總負責2任國慶質檢(橋梁)負責人現場技術及生產安排、橋梁技術3張思桃技術員現場施工及質量控制4楊明高試驗員試驗檢測5李 3、武測量工程師現場測量負責人6陳尚玉專職安全員現場安全負責人7楊 權現場高度現場施工機械設備及商混調度勞動力配備表序號類 別人數1項目技術負責人12技術主管13現場施工員14安全員15混凝土工106模板工127鋼筋工108電焊工59普工1010電工1合計525、施工機械配置情況施工主要機械配備表序號設備名稱規格型號數量備注1支 架碗扣式4跨2汽車吊25t23挖掘機斗山22514裝載機柳工5015運輸車20t26全站儀拓普康GTS-102N17水準儀DSZ318鋼筋加工機械169插入式振搗棒50/303/3四、施工工藝1、施工流程:地基處理支架放樣搭設支架鋪設底模預壓沉降觀測卸載底模標高調整箱梁底4、板放樣鋼筋制作安裝內外側模安裝澆筑底板及腹板混凝土混凝土養護支立芯模鋼筋制作安裝澆筑頂板混凝土混凝土養護拆除芯模澆筑天窗混凝土拆除底模、支架。2、地基處理根據箱梁所在區域的地勢比較陡峭,如將場地整體平整既不科學也不經濟,同時難度也較大,故考慮采用階梯式平整場地。在用地線橫橋向兩側外1m修筑排水溝,便于排除用地范圍內積水。清除用地范圍內表層浮土,直至硬底,并要求基底承載力不少于200Kpa,然后采用人工配合機械將基底整平成梯狀,用小型夯實機人工夯實。夯實數遍后采用30cm厚級配碎石層+10cm厚C20砼硬化處理澆筑。3、材料選用碗扣鋼管采用國際產品,應有產品合格證。鋼管的端部切口應平整,禁止使用5、有明顯變形、裂紋和嚴重銹蝕的鋼管。碗扣部分使用前應進行質量檢查,有裂縫、變形、銹蝕的嚴禁使用。4、支架搭設(1)支架搭設方法本支架采用“碗扣”式滿堂支架,其結構形式如下:布置間距以60cm為主,在高度方向橫桿間距90cm,使所有立桿聯成整體,為確保支架的整體穩定性,在每三排橫向立桿和每三排縱向立桿各設置一道剪刀撐,每三排水平桿設置一道剪撐。在地基處理好后,按照施工圖紙進行放線,縱橋向鋪設好下托撐進行支架搭設。支架搭設好后,用可調頂托來調整支架高度或拆除模板用。(2)支架驗算每立桿承受的結構自重標準值:0.0745KN/m2;腳手板自重標準值:0.300KN/m2;欄桿擋腳板自重標準值:0.156、0KN/m2;安全設施與安全網:0.005KN/m2;每米腳手架鋼管自重標準值:0.038KN/m2.每立桿承受的結構自重標準值:0.0745,NG10.0745+(0.60*2/2+1.2*2)*0.038/0.60*16.004.232KN; 腳手板自重標準值:0.300, NG20.300*26*1.200*(0.600+0.30)/24.212KN; 欄桿擋腳板自重標準值:0.150, NG30.150*26*1.200/22.340KN; 安全設施與安全網, NG40.005*1.200*160.096KN; NGNG1+ NG2+ NG3+NG410.88KN.活荷載為施工荷載標準7、值產生的軸向力總和,內、外立桿按一縱距內施工荷載總和的1/2取值。經計算得到,活荷載標準值:NQ3.000*0.600*1.200*2/2=2.160 KN;N=1.2NG+1.4NQ1.2*10.88+1.4*2.16=16.080KN立桿的穩定性計算公式:=N/A+MW/Wf立桿的軸心壓力設計值:N=16.080/2.00=8.040Kn;計算立桿的截面回轉半徑:i=1.58cm;計算長度附加系數參照扣件式規范表5.3.3得:K=1.155;計算長度系數參照扣件式規范表5.3.3得:U=1.500;計算長度,由公式I0=K*U*h確定:I0=1.039,長細比I0/i=66軸心受壓立桿的穩8、定系數,由I0/i的計算結果查表得到:=0.793;立桿凈截面面積:A=4.89cm2;立桿凈截面模量(抵抗矩):W=5.08cm3;鋼管立桿抗壓強度設計值:f=205.000N/mm2; =8040.000/(0.793*489.30)=20.721N/mm2;立桿穩定計算小于立桿的抗壓強度設計值f,滿足設計要求。(3)地基承載力驗算立桿基礎底面平均壓力應滿足下式的要求:Pfg地基承載力設計值:Fg=fgk*kc200kpa;其中,地基承載力標準值fgk200kpa;腳手架地基承載力調整系數kc1.000;立桿基礎底面的平均壓力:P=N/A=32.160kpa;其中,上部結構傳至基礎頂面的軸9、向力設計值:N=16.080/2=8.040KN;基礎底面面積:A=0.25m2.P=32.160fg=200kpa,地基承載力滿足要求。5、模板安裝支架搭設完成并通過監理檢查驗收合格后進行現澆連續箱梁模板安裝。底板方木鋪設:底板縱向方木采用10cm15cm松木,間距按支架頂拖設置,橫向方木采用4cm10cm松木,間距為20cm;懸臂底板縱向方木采用10cm15cm松木,間距按支架頂托設置,縱向方木采用4cm10cm松木,間距為20cm。10cm15cm方木布設在底層,其上鋪設4cm10cm方木,方木鋪設均為立鋪(即高度方向為15cm、10cm)。底層方木鋪設要求其中心線與頂托中心線重合,誤差10、不得超過1cm,方木接頭處應在頂托中心線上,誤差不得超過1cm,接頭處方木與頂托之間的橫向間隙應用木楔塞緊。方木鋪設必須平整、著力,兩層方木之間如有間隙或上層方木不平必須用同上層方木同寬的木片塞緊整平,并用鐵釘固定,以保證底板模板鋪設的平整度。底板模板鋪設底板及懸臂底板采用1.2cm厚7-2型竹膠板,安裝時必須拉線調整方木標高再安裝模板,模板拼裝縫中夾雙面膠,必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。由于底板鋪設完成后至澆筑底板混凝土的時間間距較長,并且底板采用的是雙面玻璃鋼光面竹膠板,不宜使用脫模劑。芯模鋪設:芯模采用3cm厚木模拼裝,芯模龍骨、支撐采用 6cm10cm松木,木模下11、龍骨間距60cm。安裝時必須拉線調整方木標高再安裝模板,模板安裝必須拼縫嚴密防止混凝土澆注時漏漿、接縫平整防止錯臺。立芯模前應先將鋼筋上附著的混凝土清除干凈。預拱度的設置:考慮橋梁鋼筋砼的重量、支架的自重、楔塊的基礎沉降,根據以往的工程經驗和計算,每跨設置預拱度,預拱度按預壓測量的彈性變形值設置,并按二次拋物線Y=X2/50(坐標原點設在跨中)設置,預拱值調整在卸載后鋼筋制作安裝之前,并對底模的標高(底標高+預拱值)進行調整。調整后的模板標高由測量工程師進行核驗。模板鋪設完成后,監理工程師檢查合格后開始綁扎鋼筋。頂板混凝土澆筑完成混凝土強度達到設計強度70%并經過監理同意后開始進行芯模拆除,混12、凝土強度達到設計強度80%后開始進行底板拆除,拆除時應從跨中往兩頭拆除模板,對拆下的方木、模板擺放整齊。模板、支架制作質量標準:序號項 目允許偏差(mm)1模板的長度和寬度52不刨光模板相鄰兩板表面高低差33刨光模板相鄰兩板表面高低差14平板模板表面最大局部不平刨光模板3不刨光模板55拼合板中木板間的縫隙寬度26支架尺寸57榫槽嵌接緊密度2模板、支架安裝質量標準:序號項 目允許偏差(mm)1模板高程102模板尺寸+5,-03軸線偏位104裝配式構件支承面高程+2,-55模板想鄰兩板表面高低差26模板表面平整57預埋件中心線位置38預留孔洞中心線位置109預留孔洞截面內部尺寸+10,-010支架13、縱軸的平面位置跨度的1/1000或306、支架預壓預壓方案:為使現澆箱梁結構施工滿足設計要求,克服荷載增加后支架的非彈性變形,擬在第一跨支架拼裝好后,采用現澆箱梁施工的荷載提高10%進行預壓(即全部計算荷載的1.1倍)。根據現場現有材料,擬采用人工裝砂袋實現對支架的加載。先對砂袋進行稱重,確定每袋砂的重量,然后根據施工時的荷載情況進行加載。為了解支架沉降情況,在預壓之前測出各測量控制點標高,測量控制點按順橋向每5米布置一排,每排8個點。加載荷載級分為:25%、50%、75%、100%、110%,每次加載完成后均要復測各控制點標高,加載110%預壓荷載并持荷24小時后要再次復測各控制點標高,如果14、加載110%后所測數據與持荷24小時后所測數據變化很小時,表明地基及支架已基本沉降到位,可卸載,否則還須持荷進行預壓,直到地基及支架沉降到位方可卸壓。支架日沉降量不得大于2.0毫米(不含測量誤差),一般梁跨預壓時間為兩天。卸壓完成后,要再次復測各控制點標高,以便得出支架和地基的彈性變形量(等于卸壓后標高減去持荷后所測標高),用總沉降量(即支架持荷后穩定沉降量)減去彈性變形量為支架和地基的非彈性變形(即塑性變形)量。預壓完成后要根據預壓成果通過可調頂托調整支架的標高。7、箱梁鋼筋制作:7.1鋼筋平臺的制作鋼筋制作主要是彎筋和焊接,焊接量較大,先用大塊鋼板做好工作平臺,平臺長度按單元焊件尺寸而定,15、在30-35M左右,寬度-M。平臺要求平整,清潔。7.2鋼筋彎制由于受力筋直徑較粗,用量較大,彎制采用鋼筋彎曲機,直徑較小的筋(20以下)采用人工彎制,速度較快。7.3鋼筋聯接由于連續箱梁中頂板、肋板、底板的受力筋較長,若采用一次成形,在安裝時,會產生很多不便,所以采用分段預制,集中安裝,在鋼筋場地,將筋連接做成20m40m的單元件或單元骨架,運到橋上聯接成形。7.3.1肋板鋼筋焊結網片在后臺焊接時,先將鋼筋在平臺上按設計圖紙布置就緒。焊接過程中,由于溫度變化,骨架將會發生翹曲變形,使骨架的尺寸和形狀不能符合設計要求,同時會在焊縫內產生收縮應力而使焊縫開裂。為防止焊接變形,可采取以下措施:在焊前,先在平臺上焊上定位器,卡住鋼筋,使之不走位;焊接時先點焊,使其成為一體,然后焊縫,焊接時,采用“跳焊法”(即相鄰鋼筋不能連續施焊,應錯開焊接;鋼筋直徑不同時,應先焊直徑相同的,再焊直徑不同的),以防焊接變形,產生過大撓度。另外,采用雙面焊縫,可使鋼筋變形均勻對稱。在拼裝骨架,考慮焊接變形和梁的施工預拱度對骨架尺寸的影響而設置預拱度,跨徑20m的預拱度1-2cm。
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