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1、重力式路堤擋土墻及錐體護坡施工方案大同南至湖東增四線工程項目部第二項目分部2008 年 03 月 10 日重力式路堤擋土墻及錐體護坡施工方案一、工程簡述大秦線大同南站至湖東站段既有為雙線電氣化鐵路，本次設計新建、線通過御河時在既有御河特大橋北側新建雙線御河特大橋，為收回路堤坡腳，減少守橋部隊駐地和村民房屋拆遷，在K11+535K11+692 公里段線路北側、東西橋臺前的護錐下各設置C20 片石混凝土擋土墻，由于工程前期工期緊故在線路開通前未完成擋土墻施工，K11+535K11+692 公里段擋土墻基礎工程已完，東西橋臺前的錐體護坡下擋土墻未施工，工程量分別為： C20 片石混凝土 2219m32、（其中特大橋兩橋臺前的錐體護坡下片石混凝土擋土墻為 736m3），橋臺前護錐 M10 漿砌片石為 1705m3，挖基土為 1855 m3，回填土為 916 m3，三七灰土換填為 528 m3，砂加卵石反濾層為 236m3。為加快施工進度保障新建線路行車安全，將 C20 片石混凝土提高標號至C30施工。二、工期安排K11+535K11+692 公里段片石混凝土擋土墻：3 月 20 日完御河特大橋61#橋臺前的錐體下片石混凝土土擋土墻：3 月27 日完御河特大橋0#橋臺前的錐體下片石混凝土土擋土墻：4 月2 日完御河特大橋 61#橋臺前的 M10 漿砌片石錐體： 4 月 10 日完御河特大橋 0#3、橋臺前的 M10 漿砌片石錐體： 4 月 12 日完三、施工方案施工影響范圍距行車線近且新建線車流密度大、荷載重、路基邊坡土層松散等因素特采取分段式開挖，分段澆筑，分段長度為每15 米一段。1、基坑開挖及換填三七灰土基坑開挖前人工挖設探溝，探明光、電纜走向，若發現光、電纜必須設置警示標志并派專人防護，未探明電纜走向不可盲目動用機械開挖基坑，在各方監護人員到位的情況方可開挖，開挖時準備好應急用的編制袋、草袋以及加固的方木支撐等，若發現路基邊坡有變化時立即停止開挖，采取應急支護。開挖完經技術員、安檢員監理方驗收合格后立即換填三七灰土，隨挖隨換填，不得將三七灰土換填層設置在雜物或垃圾上，分層換填每層4、夯實后 25cm 左右，層層驗收，合格后攤鋪下一層， 三七灰土必須過篩拌勻，嚴格按照配拌制。2、立模、混凝土澆筑立模前經技術員核對標高后立模， 模板采用 60*120 的鋼模板，模板必須平整，支立前必須打磨光滑，澆筑混凝土前刷涂脫模劑，兩模板間采用 16 拉筋加固，防止跑?；驖仓r崩塌，考慮到大體積混凝土每層澆筑高度不大于兩米。擋土墻高出地面部分的泄水孔嚴格按照圖紙設計2-3m 上下左右設置坡度為4%的泄水孔，泄水孔材料可采用直徑10cm的 PVC 塑料管，立模完成后經驗收合格后方可開盤澆筑， 經觀測此時溫度尚處于冬季施工，拌和用水須加熱使用，縮短入模時間，墻高低于3米時采用裝載機澆筑，大于三5、米后吊機澆筑，吊斗必須清理干凈，勤檢查吊繩掛鉤確保施工人員及行人安全，參與施工的作業人員佩戴安全帽后方準進入施工現場。 填放片石的最大尺寸不得大于結構尺寸的1/4；片石應均勻分布，安放穩妥。 片石間凈距不得小于15cm，片石與模板的間距不得小于 25cm，最上層片石頂面應覆蓋25cm 以上混凝土，應沿高度均勻分層、分段澆筑，振搗均勻密實，不可漏振過振，派專人看守模板出現跑模時立即加固處理。3、拆?；靥畲龎ι砘炷翉姸冗_到100%后方可拆除支撐，且與墻后填土同時進行，隨填隨拆，確保墻體穩定，填土時人工配合裝載機填筑因此要求拆除支撐前修好裝載機施工的便道，填筑前先將墻后30cm 砂加卵石反濾層運進6、墻后人工配合機械堆壟寬度不超過50cm 高度不超過 40cm，然后上土攤平碾壓，靠近墻身處人工用蛙式打夯機打夯，上土前人工整平墻后道路，裝載機每層推挖既有路基接茬不得大于30cm。4、砌筑錐體嚴格按照圖紙設計放樣定位，采用各項原材未經實驗不得進場，石料表面污漬必須清除，鑲面用片石表面宜平整、尺寸較大，邊緣厚度不得小于15cm,砌筑時采用擠漿法分層分段砌筑，勾縫采用凹縫，片石應大小搭配，砌縫應互相交錯、咬搭，砂漿必須密實。四、安全質量措施1、基坑開挖前，挖設探溝，探明光、電纜走向，若發現光、電纜須警示標志，并設專人防護。在基坑開挖過程中，若有樹根，必須清除，在清除過程中，小心樹根中穿插有光、電纜7、，一旦發現，立即停止施工，報請項目部，另行處理。在清除過程中嚴禁機械操作。2、基坑開挖前，應在上方作好截、排水及防滲措施；基坑內積水應隨時排除。3、基坑開挖過程中，為防止邊坡坍塌，應邊開挖，邊在臨近線路側備編織袋裝土應急。本擋土墻基坑開挖部分地段施工高度大于2 米，屬高空作業，故進入施工現場，相關作業人員必須佩戴安全帽。4、機械施工應符合下列規定：a.機械施工時，無關作業人員不得靠近機械；b.在挖掘機土斗的回轉半徑范圍內，人員不得停留或通過；c.電動蛙式打夯機停用時應切斷電源。5、基坑開挖至設計標高后，應立即進行基底承載力檢查。基坑開挖成型后，必須在基坑邊緣約1 米處牢固設立防護欄桿，拉設安全8、隔離帶，防止行人落入；并應在醒目位置粘貼熒光紙，防止夜間行人或車輛落入基坑。6、基坑基底檢查合格后，三七灰土的配制應按3：7 的熟石灰和粘土的比例進行，嚴禁用砂質土替代粘土。三七灰土施工具體參照三七灰土施工交底進行。7、所有施工均以冬季施工為依據，具體參照擋土墻混凝土冬季施工交底。生活安全1、對易燃易爆及有毒物品，必須有專人保管，儲藏時應與建筑物、煙火及水源隔離；搬運裝卸及使用時要得當，慎防起火、爆炸和中毒。2、嚴禁用汽油、煤油、柴油等生火作飯或點煤火爐。3、施工及生活地點準備必須的滅火物質，要有專人負責固定地點定期檢查，并不得隨意動用。4、在易發生火災處設立醒目的警示牌寫有“嚴禁煙火”字樣。5、室內要通風良好，做到沒有風斗的屋子不生火。6、排煙設施要嚴密，火墻、煙筒等不能漏氣、冒火，不能堵塞，煙筒不能倒裝。火爐盤砌要合理、堅固、不漏風。7、不能堵塞煤灰，每天封火前應將爐子底下及爐子排煙口附近的煤灰雜物清除，保證通風良好，上下通氣，讓煤能充分燃燒，盡可能少產生煤氣。8、在室外的煙筒排煙口部分要加彎頭，防止風的倒灌，除此之外、還應加強管理，減少杜絕人為產生煤氣、漏氣的因素；生火前應執行火爐合格證制度，不經上級安全部門檢查頒發合格證不準生火；生火中，應有專人對火爐負責，禁止隨意捅爐子，堵塞排風口。同時，應在砌火爐時徹底杜絕堵塞排風口的隱患，不設煙道擋板。