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1、10KV 高壓電力線路擋線架的搭設與拆除施工方案1、工程概況： 由“中億豐建設”承建的蘇州梅巷片區危舊房改造工程一標段施工現場的北側和西側，各有一條10KV架空高壓線。施工現場的施工機械、腳手架、塔吊的轉彎半徑及塔臂上的小車最大行程，有可能危及架空高壓線路。 為了保證電力線路的安全運營和建筑施工的安全生產，需要對上述對象進行防護。2、執行標準：DL 5009.2 2004電力建設安全工作規程（架空電力線部分）DL 51091999跨越電力線路架線施工規程200249 號國家電網公司電力建設安全健康與環境管理工作規定3、施工組織：擋線架能有效保護高壓電力線路的運營安全，保障建設項目的安全順利進行2、，能避免諸多事故的發生。現在得到各個建設工程項目的普遍重視。為確保擋線架施工過程中電力部門輸電的安全，專門成立由工程負責人、 技術負責人、各相關部門人員任組員的施工領導小組。4 總體施工方案4.1.1 由“中億豐建設”承建的蘇州梅巷片區危舊房改造工程一標段施工現場的北側和西側，各有一條10KV架空高壓線。施工現場的施工機械、腳手架、塔吊的轉彎半徑及塔臂上的小車最大行程，有可能危及架空高壓線路。 為了保證電力線路的安全運營和建筑施工的安全生產，需要對上述對象進行防護。4.1.2 本案施工現場北側擋線架搭設在河道的北面，長度為150 米、寬 6 米、高15 米（詳見附圖）4.1.3 本案施工現場西3、側擋線架由于場地的局限，設置寬度為3.5 米，其中鋼管基座中一根立桿搭設在圍墻外面，其余搭設在圍墻里面。擋線架長度為50 米、寬 3.5 米、高 15 米（詳見附圖）4.1.4 鑒于施工周期較長，擋線架均采用鋼竹結構，增強擋線架的整體強度，以達到可靠防護的目的。4.1.5 鋼、竹結構的擋線架，沿高壓線路以步距1.7 米排列。 （詳見附圖）4.1.6 鋼、竹結構的擋線架，毛竹部分，北側擋線架采用3 排的結構形式。4.1.7 鋼、竹結構的擋線架，毛竹部分，西側擋線架采用2 排的結構形式。4.1.8 擋線架與高壓線保證安全距離2 米，并充分考慮風力影響。4.1.9 鋼架用入地不小于0.5 米的短鋼管4、用扣件連接， 同時設置掃地桿。 掃地桿離地面距離 0.3 米。4.1.10 擋線架在搭設時，應按地形、周邊情況及時采取調整、加固等工藝措施，保證擋線架牢固。4.1.11 施工時，全體施工人員嚴格執行安全操作規程，配備安全員全程監控。5 施工材料的選用5.1 鋼管材料5.1.1 鋼管：擋線架鋼管采用現行建筑施工通用腳手架所用的鋼管。根據扣件式鋼管擋線架的構造要求和工人操作方便，用于橫向水平桿的鋼管長度以 2.1 2.3 米為宜； 用于縱向水平桿、立桿和斜桿的鋼管以46.6 米為好，便于工人操作。5.1.2 扣件擋線架采用可鍛鑄鐵扣件， 在螺栓擰緊扭力矩達65N m時，不得發生破壞。扣件材質必須符5、合鋼管腳手架扣件（GB15831 ）規定。5.2 毛竹材料及綁扎材料5.2.1擋線架搭設要求采用質地較好的毛竹，要求79 寸的粗壯毛竹，三年以上的毛竹。其表面不得有明顯的擦痕或碰傷，不得使用已經破裂的毛竹搭設擋線架。5.2.2 擋線架毛竹立桿、橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭值不得小于75mm ，大橫桿的選材可略彎曲。 同一步層的小橫桿， 毛竹粗細應相差無幾。 不應粗細混雜，大橫桿有效部分小頭值徑不得小于80mm 。粗壯但有一順彎的毛竹，可作用斜拉桿。直徑達不到要求的，可雙桿合并使用。5.2.3 毛竹綁扎材料一般采用10#、12#黑鐵絲。5.2.4 綁扎用的鐵絲單根展開長度不得大于1.6m。66、 擋線架施工技術措施6.1 施工前向施工班組進行技術交底，保證施工過程中的既有線路運營安全、既有設備安全和施工人員的人身安全。6.2 參加跨越不停電線路的施工人員， 必須熟練掌握跨越施工方法并熟練安全措施，經本單位組織培訓和技術交底后方可參加跨越施工。6.3 擋線架的組立必須牢固可靠，所處位置準確。6.4 擋線架應按 DL 5009.22004電力建設安全工作規程（架空電力線部分）中的有關規定， 保證擋線架與帶電體間的安全距離，必須考慮高壓導線最大風偏能滿足下表要求：單位： （米）表 2：擋線架與帶電體之間最小安全距離跨越架部位距離說明被跨越帶電體的電壓等級（kV）10 以下35 66110 7、154220 330 500 1. 與帶電體水平距離（m ）1.5 1.5 2 2.5 5 6 2. 對無架空地線的線路，封頂桿與帶電的垂直距離（ m ）1.5 1.5 2 2.5 4 5 3. 有地線時，封頂桿與架空地線的垂直距離（m ）0.5 0.5 1 1.5 2.6 3.6 6.5 擋線架搭設由測工測出線路的中心位置并做出標記，擋線架由此標記向兩側對稱進行搭設。6.6 擋線架搭設必須做到橫平豎直、美觀大方、安全可靠。6.7 擋線架上應按有關規定懸掛醒目標志。6.8 強風暴雨過后應對擋線架進行檢查，確認合格后方可使用。6.9 擋線架的搭設要求6.9.1 鋼管部分1) 搭設擋線架的鋼管，全8、部采用現行建筑施工通用腳手架所用的鋼管。2) 搭設要求與步驟與鋼管腳手架搭設相同6.9.2 毛竹部分1）毛竹擋線架立桿、大橫桿、剪刀撐和支桿有效部分的小頭直徑不得小于 75cm 。小橫桿有效部分的小頭直徑不得小于9cm ；69cm的可雙桿合并或單桿加密使用。2）毛竹的有效長度應符合安全操作規程的有關規定，并根據毛竹的實際情況使用，一般不大于5m ，不夠長時用 10#鐵絲綁扎連接。3）毛竹擋線架的立桿距離不大于1.5m，橫桿間上下距離不大于1.2m。立桿應垂直，其埋深應大于0.5m，干坑夯實；無法開挖坑時應綁掃地桿，橫桿與立桿應成直角搭設。4）立桿接長：采用有效毛竹根拉梢的辦法，毛竹綁扎時小頭應9、壓在大頭之上，綁扣不得少于三道，立桿接長垂直偏差不得小于0.5%。5）立桿、大橫桿、小橫桿相交時，應先二根，再綁第三根，不得三根一起綁扎，綁扎必須牢靠。6）毛竹采用 10#鐵絲綁扎。橫桿與立桿搭接長度不得小于1.5m，綁扎不得少于三道。7）搭設時應由下而上， 立桿要豎直夯直實后再進行綁扎，立桿綁扎大橫桿后，每隔 4.5 米打剪刀撐。8）接桿及斜拉相接時綁扎四道，嚴禁二道綁扎。9）擋線架的兩端及每隔6-8 根立桿應設剪刀撐、 支桿或臨時拉線， 其對地夾角為 60o；支桿的埋深不小于0.5 。10）大橫桿應設在被保護電線立桿外側，工具材料、操作人員都必須在大橫桿的外側。11）擋線架搭設過程中確保毛10、竹和工具與帶電線路保持安全距離。12）綁扎時，將10#-12#黑鐵絲預先剪斷加工成形后再進行綁扎，嚴禁將圓圈鐵絲帶上擋線架。綁扎鐵絲與竹桿不能呈“八”字形，應大體象“U”字形。大、小橫桿和斜拉桿都應綁扎在立桿上，做到絞合綁扎，綁扎絞緊一般采用12#圓鋼作小絞棍，絞緊時不能用力過猛，而絞斷鐵絲，一旦發現鐵絲被絞斷應重新綁扎，切不能留后患。6.9.3 鋼管與毛竹的連接鋼管與毛竹接觸有效部位不得小于1.8m。綁扣不得少于三道。7 施工安全措施7.1 嚴格按照電力部門10KV電力線路安全施工的標準，執行電力部門的工作票制度，人員持證上崗。7.2 擋線架搭設施工前， 必須有技術負責人、 工程負責人向所有11、參加擋線架施工人員進行安全技術交底。明確施工方案。7.3 施工人員必須年滿18 周歲，應定期進行體格檢查，患有色盲、聽覺障礙、高血壓、心臟病、貧血病、癲癇病等不適合高處作業的疾病，不能從事本工種工作。對該作業人員要定期體檢（至少每月一次）。7.4 登高前，應佩戴好安全帽、安全帶，穿軟底鞋（不準穿塑料硬底鞋）；工具及小型零件要放在工具袋內，袖口及褲腳要扎緊，以防衣褲被掛住。7.5 擋線架搭設施工過程中，現場要有專人負責監護，監護人不得擅自離開。7.6 擋線架搭設施工時，施工人員不得在擋線架帶電線路內側攀登或作業。7.7 擋線架施工應選擇在良好天氣下進行，遇雷電、雨等相對濕度大于85% 或 5級以12、上大風時，應停止工作。7.8 嚴禁酒后登高，嚴禁法定期病人登高， ，嚴禁徒工單獨登高，嚴禁高空亂扔雜物。7.9 施工人員必須集中思想，按程序施工，帶好安全帽，穿好絕緣膠鞋，登高人員必須使用安全帶，不合格安全帶嚴禁使用。7.10 搭設完畢后，必須懸掛多塊警告牌，防止非登高人員攀登。8 拆除方案8.1 擋線架拆除前應由工程負責人召集有關人員對架子工程進行全面檢查與簽證確認后方可拆除。8.2 拆除腳手架應設置警戒，張掛醒目的警戒標志，禁止非操作人員通行和地面施工人員，并有專人負責警戒。8.3 拆除前應檢查擋線架的薄弱環節，采用先加固后先拆除的方法8.4 拆除按自上而下逐根進行，先裝后拆，后裝先拆的順13、序。8.5 擋線架拆除施工時，施工人員不得在擋線架帶電線路內側攀登或作業。8.6 拆下的材料應由專人傳遞，不得向下拋扔，嚴禁個人分段或上下同時拆除，嚴禁將擋線架推到后拆除。8.7 長立桿、斜桿的拆除應由二人配合進行，不宜單獨作業。8.8 拆除時按頂部大橫桿連接桿扳線兩側小橫桿等，拆除大橫桿、 斜拉桿和立桿時，做到一步一清。自上而下拆除，一步一清，不得采用踏步式拆除，不準上、下同時作業。8.9 如遇強風、雷電、雨等相對濕度大于85%或 5 級以上大風時，應停止工作。南京開林電力工程有限公司下面為附送畢業論文致謝詞范文！不需要的可以編輯刪除！謝謝！畢業論文致謝詞我的畢業論文是在韋xx 老師的精心指14、導和大力支持下完成的，他淵博的知識開闊的視野給了我深深的啟迪，論文凝聚著他的血汗， 他以嚴謹的治學態度和敬業精神深深的感染了我對我的工作學習產生了深淵的影響，在此我向他表示衷心的謝意這三年來感謝廣西工業職業技術學院汽車工程系的老師對我專業思維及專業技能的培養， 他們在學業上的心細指導為我工作和繼續學習打下了良好的基礎，在這里我要像諸位老師深深的鞠上一躬!特別是我的班主任吳廷川老師， 雖然他不是我的專業老師， 但是在這三年來，在思想以及生活上給予我鼓舞與關懷讓我走出了很多失落的時候，“明師之恩，誠為過于天地，重于父母”，對吳老師的感激之情我無法用語言來表達，在此向吳老師致以最崇高的敬意和最真誠的15、謝意! 感謝這三年來我的朋友以及汽修0932 班的四十多位同學對我的學習，生活和工作的支持和關心。三年來我們真心相待，和睦共處，不是兄弟勝是兄弟 !正是一路上有你們我的求學生涯才不會感到孤獨，馬上就要各奔前程了，希望（，請保留此標記。）你們有好的前途，失敗不要灰心，你的背后還有汽修0932班這個大家庭 ! 最后我要感謝我的父母，你們生我養我，縱有三世也無法回報你們，要離開你們出去工作了， 我在心里默默的祝福你們平安健康，我不會讓你們失望的，會好好工作回報社會的。致謝詞 2 在本次論文設計過程中，感謝我的學校，給了我學習的機會，在學習中，老師從選題指導、論文框架到細節修改，都給予了細致的指導，提16、出了很多寶貴的意見與建議，老師以其嚴謹求實的治學態度、高度的敬業精神、 兢兢業業、 孜孜以求的工作作風和大膽創新的進取精神對我產生重要影響。 他淵博的知識、 開闊的視野和敏銳的思維給了我深深的啟迪。這篇論文是在老師的精心指導和大力支持下才完成的感謝所有授我以業的老師， 沒有這些年知識的積淀， 我沒有這么大的動力和信心完成這篇論文。 感恩之余，誠懇地請各位老師對我的論文多加批評指正，使我及時完善論文的不足之處。謹以此致謝最后， 我要向百忙之中抽時間對本文進行審閱的各位老師表示衷心的感謝。開學自我介紹范文：首先，我想說“榮幸”，因為茫茫人海由不相識到相識實在是人生一大幸事， 更希望能在三年的學習生活中能夠與大家成為好同學，好朋友。其次我要說“幸運”，因為在短暫的私下接觸我感覺我們班的同學都很優秀，值得我學習的地方很多， 我相信我們班一定將是團結、向上、努力請保留此標記。）的班集體。最后我要說“加油”衷心地祝愿我們班的同學也包括我在內通過三年的努力學習最后都能夠考入我們自己理想中的大學，為老師爭光、為家長爭光，更是為了我們自己未來美好生活和個人價值，加油。哦，對了，我的名字叫“ * ” ，希望大家能記住我，因為被別人記住是一件幸福的事！ ！）查看更多與本文高中生開學自我介紹相關的文章。