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1、目錄第一章 編制依據(jù)及原則 . . 1一、編制依據(jù) . . 1二、編制原則 . . 1第二章 工程概況及目標 . . 2一、工程概況 . . 2二、施工目標 . . 2第三章 施工縫處理專項方案. . 3一、施工準備 . . 3二、施工各環(huán)節(jié)控制措施. 3第四章 質(zhì)量保證措施 . . 5第一章 編制依據(jù)及原則一、編制依據(jù)根據(jù)阜陽市工程項目辦、監(jiān)理辦對總工期和人員機械設備的總體要求及 . 工程兩階段施工圖設計文件，結合施工調(diào)查及相應施工技術規(guī)范及項目部對施工現(xiàn)場踏勘情況和施工條件實際調(diào)查情況：1、公路工程技術標準(JTG B01-2014) 2、公路工程質(zhì)量檢測評定標準( 第一冊 土建工程 )（2、JTG F80/1-2004）3、公路路面基層施工技術細則(JTG/TF20-2015) 4、公路土工試驗規(guī)程（JTG E40-2007) 5、公路路基路面現(xiàn)場測試規(guī)程(JTG E60-2008) 二、編制原則1、堅持“安全第一，預防為主，綜合治理”的方針，貫徹“常備不懈、統(tǒng)一指揮、高效協(xié)調(diào)、持續(xù)改進”的原則。2、優(yōu)質(zhì)高效的原則。加強領導，強化管理，優(yōu)質(zhì)高效。根據(jù)施工組織設計中明確的質(zhì)量目標，貫徹執(zhí)行有關質(zhì)量標準和ISO9001 質(zhì)量管理體系標準，積極推廣應用“四新”技術，確保創(chuàng)優(yōu)規(guī)劃和質(zhì)量目標的實現(xiàn)。3、科學組織，合理配置的原則。按項目法組織施工，科學組織，選擇經(jīng)驗豐富的施工管理人員和專業(yè)化3、施工隊伍，投入高效先進的施工機械設備，組織機械化、專業(yè)化施工，實施設備配套，并盡量采用大功率高效機械配套。配足安全專項資金，專款專用，確保流動資金的周轉(zhuǎn)使用。4、保證施工質(zhì)量，確保施工安全的原則。5、突出重點項目和關鍵工序的原則。第二章 工程概況及目標一、工程概況工程，起點位于. 交界處 , 沿 . 向西南方向前行,途徑 , 與瀝青混凝土路面相接，設計起點樁號,設計終點樁號為 , 路線全長 . 公里。本項目主車道瀝青混合料面層總厚度為12cm ；上面層為 4cmAC-13SBS 改性瀝青混凝土，下面層為8cmAC-25SBS 改性瀝青混凝土。路面主要結構形式為：1、一般加鋪利用段： 4cmAC4、-13SBS 改性瀝青混凝土 +8cmAC-25SBS 改性瀝青混凝土+18cm水泥穩(wěn)定碎石 +H 15cm水泥穩(wěn)定碎石；2、下挖新建段： 4cmAC-13SBS 改性瀝青混凝土 +8cmAC-25SBS 改性瀝青混凝土+18cm水泥穩(wěn)定碎石 +18cm水泥穩(wěn)定碎石 +20cm低劑量水泥穩(wěn)定碎石；3、新建集兩側(cè)房屋密集處及插花集大街段：4cmAC-13SBS 改性瀝青混凝土+8cmAC-25SBS 改性瀝青混凝土 +H 15cm水泥穩(wěn)定碎石；由于沿線村莊比較密集，車流量大，交叉道口眾多，施工必須保障交通安全及運輸暢通。根據(jù)本項目施工特點，采用半幅通車半幅施工，先進行左幅結構層施工，待左幅結構層5、鋪筑具備半幅通車條件后再進行右幅施工。二、施工目標1、工期目標按照全線總體施工組織設計要求，主體工程計劃于. 結束。2、質(zhì)量目標確保一次合格率達100% ，優(yōu)良率達 95% 以上。3、安全生產(chǎn)目標杜絕人身傷亡事故和重大交通、機械事故發(fā)生，施工負傷率低于行業(yè)標準。4、環(huán)保目標工程棄渣、淤泥、污水排放及生產(chǎn)、生活垃圾處理嚴格按照文明施工與環(huán)保管理辦法執(zhí)行，嚴禁污染河道及農(nóng)田；防止水土流失、減少植被破壞，創(chuàng)建文明、環(huán)保工地。第三章 施工縫處理專項方案一、施工準備1、技術準備熟悉設計圖紙和施工技術規(guī)范，組織項目部及施工班組的有關技術人員和主要機械操作人員，就該部位施工的技術質(zhì)量要求及控制措施進行技術交6、底。2、材料準備合理的水泥穩(wěn)定碎石組成應達到強度要求，具有較小的溫縮和干縮系數(shù)，施工和易性好。項目部試驗室事先對碎石和水泥進行試驗，試驗結果合格并上報總監(jiān)辦，以總監(jiān)辦批復的配合比進行施工。二、施工各環(huán)節(jié)控制措施1、下承層準備在鋪設路面結構層前 , 應對老路損壞嚴重的板塊進行挖補回填處理。打裂壓穩(wěn)完成后清理基層，噴灑封層瀝青，完成透封層。經(jīng)監(jiān)理工程師驗收合格后方可進行下道工序施工。2、水泥穩(wěn)定碎石基層縱向施工縫的處理措施半幅施工水泥穩(wěn)定碎石基層的施工縫必須垂直相接，不應斜接。縱縫一般用方木做支撐，方木或鋼模板的高度與水泥穩(wěn)定碎石基層的壓實厚度相同，方木或鋼模板固定要牢靠，避免碾壓混合料時被擠壓跑7、模。將先施工的半幅水穩(wěn)層用切割機切除15cm 。再重新攤鋪混合料前將方木以及結合部位松散碎石等清除掉，下承層清掃干凈。用水泥漿濕潤結合部位，鋪上混合料后 , 壓路機沿縱縫方向碾壓密實，使接縫平整度達到質(zhì)量要求。3、瀝青混凝土路面縱向施工縫的處理措施在本工程施工中 , 路面寬度為15m ，根據(jù)實際施工需求采用邊施工邊通車方式進行施工；攤鋪機采用半幅施工作業(yè)，這就出現(xiàn)了大量縱向縫冷接茬的情況。根據(jù)公路施工規(guī)范的有關要求，并結合實際，根據(jù)公司以往類似工程施工經(jīng)驗。（1）要將先鋪過的半幅瀝青砼路面中縫切割齊整。切割前要求施工員認真放樣，恢復中線，用白線或粉筆作出標記，使切割人員能夠準確切割。切割時更應8、注意不要出現(xiàn)犬齒型接茬，保證平直順，不影響路面表觀質(zhì)量。（2）涂抹乳化瀝青，乳化瀝青作為瀝青砼路面的結合料，防止?jié)B水。乳化瀝青是高溫施工時最好的結合料。實際施工中要求施工人員切縫、清掃干凈后，均勻涂抹乳化瀝青，切忌敷衍了事，否則過一段時間后，施工縫必將成為水損害的切入點。（3）選用自動找平式大型攤鋪機，找平儀依靠已鋪筑路面找平，攤鋪機在鋪筑時緊鄰接縫，但熨平飯不能壓在已鋪筑路面上，采用人工處理接縫，然后壓路機碾壓成型。整體攤鋪過程要求攤鋪機勻速、連續(xù)施工。（4）接縫碾壓時，鋼輪跨已有路面的多少會直接影響平整度。通常清況下鋼輪跨中行使，來回振動碾壓兩遍即可。當新鋪路面不密實時，應跨已有路面的 19、/3 或更少，才能擠壓密實。反之，應從已有路面向鋪筑路面碾壓，達到較滿意效果。為達到縱縫密實，一般要求碾壓時起振速度、頻率大一些，以便新、舊路面很好的結合。施工縫處理簡圖：第四章 質(zhì)量保證措施1、堅持編制施工作業(yè)技術交底書及技術交底制度。各項工程開工前，項目部根據(jù)設計和技術要求編制施工作業(yè)技術交底書，并向施工人員進行技術交底，講清各項目操作要求、技術標準、工序間的相互關系、施工方法及作業(yè)安全注意事項，使全體人員在徹底了解施工對象和施工方法的情況下投入施工。2、堅持“三檢”和“三不交接”制度。“三檢”即：施工中進行自檢、互檢、交接檢。每道工序完成后，必須進行合格檢驗，經(jīng)質(zhì)檢工程師和監(jiān)理簽證，做到10、上道工序不合格，不準進入下道工序。“三不交接”即：無自檢資料不交接；未經(jīng)專業(yè)技術人員驗收合格的不交接；施工記錄不全的不交接。3、建立原材料半成品、成品采購及驗收制度。根據(jù)施工進度提前安排原材料采購計劃，同時嚴格執(zhí)行質(zhì)量鑒定和檢查方法，按規(guī)定進行復試、檢驗，確認達標后方可接納使用。所有采購的原材料、300 水 泥穩(wěn)定碎石調(diào)平 層水泥穩(wěn) 定碎石基層瀝青路 面下面層150 150 150 1808030 600 注：、臺階用切割機切除。單位 mm半成品、成品進場必須由專業(yè)人員進行進場驗收，不合格產(chǎn)品堅決禁止進入施工現(xiàn)場。4、嚴格進行施工資料管理。設立專業(yè)資料員，及時收集、整理原始施工資料（含照片、錄像等）分類歸檔，做到數(shù)據(jù)記錄真實可靠。文件記錄和整理工作由工程項目（單位工程）負責人填寫整理，工程結束時裝訂成冊。質(zhì)檢工程師將全部工程質(zhì)量簽證文件和記錄匯編成冊，施工資料編撰做到與工程施工同步進行，工程竣工時竣工文件同時移交業(yè)主，作為工程移交不可缺少的組成部分。同時保留一份完整文件記錄，按規(guī)定進行內(nèi)部存檔。5、堅持持證上崗制度。